Я курьер яндекс еды, помню в один день был ужасный ливень, я стоял на пешеходе и ко мне подошел мужчина которого я вообще не знал, я протягивает мне 50р и говорит "держи, это на чай тебе". Я стоял в ступоре и даже забыл сказать спасибо, но мне был так приятно, что я даже забыл про ливень. Я этого мужчину запомню на всю жизнь. Радуйтесь мелочам
Я как курьер, отработавший уже вторую зиму, хочу подметить что очень очень редко тебя встречают с улыбкой, ты постоянно в чем-то виноват, приехал быстро - виноват, приехал рано - виноват, смешно но даже когда приехал вовремя получил претензию что приехал вовремя, тк они расчитывали что я опоздаю. 90% клиентов тупо уроды
Так а нормальные люди не будут заказывать среди ночи круассан с кофе или пару бутылок воды. Я услугами доставки пользуюсь изредка, когда надо заказать несколько пицц на праздник или ДР, к примеру. В магазин за продуктами мне не впадлу ножками пройтись, в т.ч. зимой, не вижу в этом никакой проблемы.
Вот реально. С начала ролика понимаешь что на Асафьева равняются) А ещё музычка кстати немного напоминает fallout? @4:15-4:28 Никому не показалось? А вообще выпуск класс.
Помню когда 2 года назад работал курьером, сидел ранним утром на скамейке, ждал заказ, ко мне подходит мужчина и протягивает стакан кофе из Coffee like и говорит: "Выпей и будет лёгкий день" Сразу так приятно стало. Здоровья этому мужику.
Я курьер самоката, город Кемерово. На протяжении двух месяцев я работаю почти каждый день. И знаете, я счастливый человек, у нас единый коллектив, мы семья,за прошлый месяц вышло 118 тысяч, за этот будет под 140,так как я много работаю,, коплю на мечту!! И при этом я себя отлично чувствую, катаю на электро, мы не всё время на улице, много сидим в складе, читаем, играем на гитаре, в настолки или просто разговариваем и смеемся вч время, буквально каждый день происходит какая-то дичь ахахах Всегда забавно привозить заказы людям, которые получают гораздо меньше тебя но смотрят так свысока, с надменностью, но таких уже мало, в целом у нас в районе все люди благодарят, часто чай оставляют, сам если заказываю, всегда быстро выхожу, и оставляю чаевые, будьте счастливы!! Стыдно не кем-то работать, стыдно не работать
Я лучше буду работать за 60к головой в офисе, чем за 120 курьером. Человек рождён чтобы думать головой. Чтобы творить, а не после школы идти курьером вместо учебного заведения, и что делать когда тебе будет 35 лет и выше? Всю жизнь доставщиком не проработаешь
@@piton8759 ну каждому свое, не все Могут головой работать. Да и офисная не везде нормальная, также можешь деградировать. Я к примеру не дружу с документами, тяжело. Хорошо, что такая работа может позволить молодым ребятам работать, подстраивая свой график под учебу.
Даже если мы возьмём ставку 450 рублей в час (а в самакате средняя ставка меньше) будем работать по 10 часов 5 дней в неделю, то максимум выйдет около 100к за месяц, что бы получать 140 надо работать без выходных по 12 часов а это рабство и ничего хорошего в этом нет😢 Работаю в Барнауле на обычном велике в лучшем случае выходит 3к за 9 часов, но если ты не вело спортсмен каждый день так выкладываться не получится, и если смотреть статистику по опозданиям опаздывают обсалютно все, электровелосипеды не спасают
Всё предельно понятно. У меня в регионе средняя зп "дипломированного специалиста" плюс-минус 1500-2500 руб за рабочий день. Курьером на вело я делаю 2-3 тысяч в день. Ребята на электровело побольше. До тех пор, пока на любой другой работе по специальности не начнут платить столько же, я не вижу смысла начинать работать по специальности. И никакого геммороя, никаких начальников, никаких ТЗ или должностных инструкций. Забрал пакет - отдал пакет - иди нах, поехал забирать следующий пакет. Клиент возмущается - иди нах - возврат - за обратную дорогу ещë сверху доплатят. А возмущавшийся клиент получит свой пакет на три часа позже другим курьером, если вообще получит. Но в целом это уже не моя проблема. Вышел на линию, 8-10 часов с кайфом покатался по летнему городу, по паркам, по ЖК, залетел в кафэшку, похавал, потом домой своими делами заниматься, и никто, абсолютно никто мозга не грузит. И не просит выйти в выходной, потому что выходной тогда, когда ты сам себе его устроил, захотел - вышел, не захотел - не вышел, по настроению.
Спасибо за ролик, подпишусь! Я начал работать в ноябре 2020 года, и вся моя несуществующая трудовая (так как мы самозанятые и толком нигде не учитываемся) - в курьерке. Сначала 2 дня в самокате, но условия не понравились, потом около двух лет в Я.Лавке на своём велике. В целом было кайфово, даже зимой (город Санкт-Петербург) было в целом нормально, заработок устраивал. С самого начала СВО на точке в которой я работал очень поменялся коллектив - пропали почти все русские ребята и появились мигранты. Абсолютно ничего против них не имею, более, многие из них очень приветливые ребята... Но - они гораздо чаще нарушали ПДД и за счёт всего этого выполняли больше заказов - как следствие я и ещё один товарищ стали скатываться по показателям и нас примерно одновременно уволили. Тогда я зарегистрировался в Я.Про, продолжал работать на велике, но с мая по август денег тупо не видел. Благо и живу с родителями, да и они в целом не то что бы гоняли меня на работу. Но сидеть дома дальше было уже неприлично. В Я.Еду тупо не регистрировали видимо из-за увольнения из Лавки, к слову прямую причину увольнения так и не назвали... Пошёл в деливери. Это был август 2022. Всё это время работал на велике, ну как работал - в августе заказы реально были почти всегда. В сентябре заказов стало меньше, но пока ещё заработок был выше "гарантированного". В октябре всё стало настолько грустно, что ты за 4 часа слота просто получал минималку выполняя по 2-3 заказа, а бывало и по одному заказу! В ноябре нас соединили с Яндексом и там началась работа. Где-то под конец ноября велик тупо сломался и чинить его больше не хотел. Попробовал пешком - в целом неплохо. Позже ещё и додумался не ходить по 3км, а ездить на автобусах. Зимой так вообще оформлял карту на наземный транспорт и было в кайф, хотя при -15 работать было "весело". Никаких балаклав, утеплённых вещей и прочего - только самое обычное - 3 кофты, курта, обычные перчатки со штанами... Крч нормально. И вот примерно так жили до апреля. Решил попробовать аренду яндексовских самокатов за 1₽/минуту - кайф. До сентября работал исключительно так. Но примерно в то время самокаты стали дорожать и найти их дешевле 2₽ уже было проблемой. Где-то через неделю на свободные деньги купил свой самокат - было кайф, особенно в октябре под дождём за 600-700₽/час без учёта бонусов. Но зимой само собой на самокате не поработаешь, это просто неудобно, да и небезопасно как ни крути, 10 дюймов колёса против даже 16 на колхозниках, меньший вес - большие пробуксовки, да и в целом не хотелось его убивать. Работал и прямо сейчас работаю пешком. Но сейчас думаю, что продолжать пешком нельзя - морально это задолбало, когда ты уже работал на самокатах, где не надо крутить педали, где ты едешь по 20-25км/ч (а на своём ночью, каюсь, и до 55км/ч на тротуарах, естессна если в зоне видимости людей нет) - и как бы вроде сейчас с понедельника стартуют самокаты для курьеров - но теперь цена там чётко от 2₽ (120 час при гарантии в 140!!!!) - бред. Вот сижу ищу варианты колхозников. Но лично у меня к таким великам есть пара вопросов пока что... 1. Батарейка. На арендных всё понятно - берёшь новый и едешь дальше. А на своём же самокате в сентябре я работал по 6 часов, но в октябре уже его хватало на 4 часа, а в ноябре на минимальной скорости на 3 часа). Боюсь, на полноценную смену даже не в 14, а на 10 часов не хватит и найденного 60V40ah. А второй аккум возить с собой - это морочаться с нестандартным креплением, да и куда... Пока вопрос что и как. 2. Вес. Я живу в девятиэтажке 80-х годов на 4 этаже и грузового лифта у нас нет. Самокат весом в 25кг плюс-минус я затаскивал первые 9 ступенек с матом и дальше в лифт... А вот что делать с колхозником, который без батареи будет весить 36кг по ТТХ и в лифт он не поместится ну никак... Собственно это и было ложкой дёгтя из-за которой не стал в сентябре искать колхозник и остановился на самокате Но колхозник реально решает вообще все остальные вопросы - реально сменный аккумулятор, более удобная езда, ибо управлять великом значительно удобнее самоката из положения сидя (лично для меня), багажник, куда ставишь сумку, при этом на нём же можно возить пиццу (это **** вообще отдельный тип заказов который я ненавижу больше 20-ти килограммовых заказов), ну и остальные плюшки по мелочи и плюсом туда же - "статус" реального курьера, который таки хочется получить как личную ачивку спустя уже 3,5 года работы Так же добавлю, что этой зимой при -25 в Питере я не работал, но выходил в -18. Сказать что я был в шоке (цензурно) - ничего не сказать. Балаклава во льду от пара, выходя из ТЦ ты мокрый и через 5 минут пути лёд колит тело под одеждой... Я ещё и в очках, так что полностью закрыть лицо не получится купив горнолыжные очки на следующий сезон - пока вообще не знаю что делать, но это будущая проблема пока что. Сейчас надо наконец получить ачивку с колхозником и начать реально работать по 10-12 часов) Всем курьерам слова благодарности и пожелания больших коэффициентов, приветливых клиентов и отмены бото-ответов в поддержке :D И ещё раз спасибо за ролик, особенно за первую главу с историей. Лайк, подписка!
@@tylerderden13 Привет. Пешком в месяц делал около 30 тысяч и хватало. Сейчас уже 6 дней как купил Minako Titan 40ah и пока по 300₽/час выходит. Думаю летом будет выходить по 60-70 тысяч при этом работать буду по 8-9 часов. Могу сказать, что на электровелике время летит незаметно и напряжения от работы нет вообще никакого (может быть пока ещё играют эмоции от новой покупки, но тем не менее), точно удобнее чем даже кикшеринг в прошлом году. Зимой в хорошие дни я по 700₽/час пешим делал, думаю на велике получится больше тысячи в час (ну если курсы доллара и зарплаты на текущем уровне останутся)
Я тебя так понимаю. Буквально мою историю описал, только я работаю лишь полгода. Сейчас тоже хочу электровелик прикупить, но колхозник дороговат, а по более бюджетным моделям в инете инфы не особо
@@ZlaVr Я в итоге минако титан 40ah в кредит взял, 14 тысяч платёж 12 месяцев. В аренду он же 12 тысяч. Теперь без напряга с мегаудобствами по заказам катаюсь) Рекомендую реально)
все ради чужого комфорта жертвуют своим комфортом.например трудясь слесарем на ЖД я жертвовал своим комфортом чтобы другие жили в комфорте.а 12 лет назад я решил что мне необходимо усложнить себе задачу и усилить комфорт для других жертвуя своим комфортом.для этого я обучился на сварщика.теперь уже труд только на улице,бывает чуть не башкой лезешь в лужу чтобы стык заварить.все ради комфорта других. а если серьезно,то все мы отлично понимаем что мы жертвуем своим комфортом только ради своего достатка(а не ради чужого комфорта)
Ага только вначале по моему много лишнего и ещё надо было сказать про хорошие слова типа спасибо если кто говорит то они очень помогают морально буквально после этих слов можешь сквозь стены проезжать ну а если хамят и плохие оценки ставят то очень тяжело работать теряется концентрация а ведь они ездят среди автомобилей крч опасно 😊
Офигеть. У меня гревел с карбо-вилкой на осях 80к стоит. А тут электровел с двумя амортами, неплохими тормозами и в целом относительно добротно выглядит за те же 80к. Вот что массовость делает, чем больше покупают, тем дешевле конечная стоимость. А по поводу самих курьеров.. Какая разница курьер, уборщица, дворник - все они такие же люди, которые работают не только за деньги, именно они обеспечивают нам комфорт, горячую пиццу холодной зимой, чистые улицы или полы/туалеты на работе/в заведениях. Никогда не понимал этого отношения а-ля холопы, мало того, что это неуважение к другим людям, так ещё и сам не знаешь, а не окажешься ли сам на их месте завтра. Не будьте тварями, уважайте всех. Особенно тех, кто делаешь вашу жизнь лучше.
Поверь, эти электровелы за 80к то еще овно =) я своими ножками, будучи не в самой лучшей форме, на хардтейле в горку по песочку сделал такую электричку. Он тупо забуксовал и встал, хозяин его потом пешком закатывал =) Твой гравийник надежнее раза в 3, а то и в 5 =) и где ты там неплохие тормоза увидел? =)
Ну вы заморочились с подачей материала. Прямо полноценный фильм-расследования хорошего журналиста. Очень круто. Ну по технике хорошо подали. Конечно выходить зимой на маршрут на Сяоми не полноприводном было ну очень оптимистично. Сам то я пятый год езжу на М365 Про так что в теме)). И отдельное спасибо за исторический экскурс. Не знаю зачем мне эта информация но было интересно. Смотрел с удовольствием. Удачи.
Аренда за 10 кусков в месяц невыгодна, т.к. на том же Яндекс.Маркете можно подрезать по акции 0-0-6 или 0-0-12 в рассрочку велосипед. Да даже без 0%, ежемесячная плата будет меньше 10 кусков, а, спустя непродолжительное время, вел будет вашим и ничего не нужно платить. Аренда - это вариант для тех, кто реально на подработке или только хочет попробовать. Вот если бы они, хотя бы, оказывали услуги хранения, это имело бы смысл. Колхозник весит 40+, я живу на 4 этаже хрущевки. Звонил этим ребятам узнать, можно ли на ночь вел оставлять у них, а с утра забирать. Сказали - нет. Ну и нах они нужны тогда?...
У крути колёс аренда с выкупом акция за 9к (первоначалка 10к) велик с двумя акб на 20а и всяким навесным уже с выкупом и вроде как в нём уже все болячки исправлены и сделана гидроизоляция. Единственное что весь ремонт механический и электронный на тебе, если аренда без выкупа то они тебе чинят его но и дают б/ушный естественно. Если так посудить это выгодно потому что 1-2 дня на нём отбивают всю аренду с выкупом в месяц, а подобная рассрочка проводится не через банк, а как подписка, (друг звонил уточнял) потому что если кредитная история не очень никто тебе просто так не одобрит вел за 100-150кусков с 0 0 6 / 0 0 12. А ведь его ещё из коробки доработать надо гидра там базовая замок на него тоже хороший. Вот про хранение у них никто не спрашивал я на моноколесе катаюсь закрываю долги пока что пытаюсь в энды устроится (зарядка самокатов) если не выйдет тогда уж буду наверное брать подобный вел, где хранить хз тоже живу на 3м этаже 5 этажного дома, а друг в другом городе вообще живёт но у него есть места где можно оставить велик.
@@ArtasMenethil механику не чинят они только электрику, проколол колесо или порвал цепь это на тебе, штрафов много разных у всех и велики уже раздолбанные с просевшими акб дают, живых их оочень мало. Свой иметь выгоднее он не так быстро сломается если первым делом все косяки исправить
@@YABLOKOFON, а, ну в таком случае, конечно, лучше свой. Арендный имеет смысл брать, как и сказали в видео, первые месяц-два, чтоб понять, надо ли оно тебе, насколько больше заработок.
ну лайкос однозначно за освещение курьерской темы, сам больше года работаю курьером. В курьеры пошёл потому что от работы на каком-нибудь заводе уже тошнило, в основном даже не от работы, а от обстановки в целом, тошнило от людей, а тут сам себе гоняешь и никто не лезет с очень важным никому не нужным мнением.
Сам два года как ушел в курьеры по той же причине. Иногда меня посещают мысли, Вот эта вот курьерская вольница она не спроста. Нет конечно это очень выгодно компании, но не только. Это своего рода канализирование протестной части общества. Те кому подошло уже по горло работать под начальством, им сделали нишу где они могут работать а не собираться в профсоюзы и не бузить )
Фильм классный! Курьерам уважуха, только хотелось бы пару слов сказать некоторым курьерам "Самоката", у нас в Красноярске, которые летя по тротуару на электробайке, почему-то думают,что пешеходы должны видеть спиной и уступать ему дорогу, а еще несколько раз был свидетелем, как некоторые, вылетают на дорогу по "пешеходнику" на красный сигнал светофора. А уж про движение во дворах наперерез автомобилям - это вообще отдельная история. Лично, два раза, едва успевал остановиться,у нас, один из складов "Самоката" на Аэровокзальной, возле моего дома. И я не говорю, что все такие,но некоторые "отмороженные" попадаются. Так что,ребятки,успехов вам в вашем деле,но помните,что вы не бессмертные и никакая доставка не стоит ваших жизней или здоровья.
Расскажу про свой опыт работы в Яндексе. Исполнилось 18лет,забрал права с ГАИ и сразу пошел и взял скутер в аренду и устроился в Яндекс еду. Очень повезло ,что с детства ездил на мотоциклах в станице у деда,поэтому по поводу риска на дорогах не сильно беспокоился. Аренда в неделю 3900,+налоги+бензин в итоге чистыми в январе в холод выходило 12-20к. В итоге за 4месяца смог накопить на свой скутер(130к),закрыть все долги по учебе и помочь родителям. Через 2месяца ровно год работы в доставке.Скутер стоит на зимовке в гараже ,а сам езжу уже на своей машине и в свободное время от учебы и гулянок подрабатываю. Работаю в Краснодаре и очень много людей решили тоже подрабатывать судя по всему.Заказов много,но курьеров еще больше+конская комиссия Яндекса,парка,комиссия за вывод денег на карту и тд. Уже не заработаешь за день 7-10к,уже 3-4к чтоб сделать приходиться попотеть. Хочу так же отметить контингент людей которые заказывают доставку. В 95%добрые и приветливые люди,которые просто ждали свою еду,но попадаются и пиздец что за фрики от которых сразу начинает клинить.Приходиться быдлу объяснять почему я так долго ехал с его заказом за ебучие 80рублей ,но слушать не хотят(ты виноват и хоть убей). P.S Поэму писать не собирался,просто кратко изложил о своем опыте работе.Если кому-то нужна будет помощь можете написать мне в телегу: @Vvkud
17:39 не существует ничего бесплатного. Это значит только то что за доставку платят не только те кто заказывает доставку, но так же и те кто просто покупает продукты в магазине или в макдаке. Я сам один раз всего пока поработал в доставке. Доставка была не только из макдака или киэфси, доставка так же была и из простых магазинов. Соответсвтенно обычные люди, которые просто ходят в магазин, платят за доставку тем кто лениться дойти до магазина, потому что если в таком случае доставка бесплатная, значит её стоимость включена в стоимость продуктов, значит и обычные люди за это платят. Как по мне лучше бы реальные достойные рабочие места делали, а не эту фигню с доставками.
Согласна полностью! Также доставка дешевеет и дешевеет при этом человеческий труд. То есть общество привыкает к тому, что доставка это бесплатно и значит не ценит труд курьера. Я сама парикмахер. У меня весь мой инструмент за свои деньги куплен. Машинка 12000+ триммер 7000+ножницы кедаке 10000+ножницы ягуар 6000+ фен 6500+ расчески около 10000, фартуки, пеньюары и прочие приблуды тысяч на 10000, также 2 комплекта филировочных ножниц оба по 5000. И одно время, когда появились экономы и стрижки по 150 рублей очень сильно уронили цену нашего мастерства. И сейчас это есть. Сетевики убивают все профессии. Сильно ли бьёт по карману стрижка дороже на 500 рублей, но когда человек работает от души, когда вы получаете качество, а не скорость.
Купил себе прошлой осенью электро-вел (переделал свой МТБ в электро-МТБ), купил шипы за 15к пара... Сначала ездил, кайфовал, на улице уже было -10, но было сухо. Потом однажды утром выхожу на смену, а с утра был туман, и он осел на дорогу, застыв зеркально-гладким льдом просто повсюду ровным слоем. Тогда еще был на летней резине, т.к. боялся "как так, с шипами по голому асфальту, испортятся же", в результате проехал всего ничего и знатно навернулся с велосипеда бедром. Неделю почти не мог ходить. После этого уже поставил шипы, но за всю зиму на велосипеде всего один раз рискнул выехать - очень страшно ехать было по льду после падения... У меня и защиты-то никакой нет, а если сломаю что - не смогу работать. В общем, всю зиму отработал пешком по 8+ часов в день. Респект тем, кто зимой на веле катает. Я все время следил за курьерами Самоката, пытаясь понять как им удается ездить на велосипеде спокойно по таким неровным скользким поверхностям, но понял лишь, что они очень рисковые генно-модифицированные курьеры. На колхознике не так страшно хоть: земля ближе, ногами достаешь. А вот на обычном горном ехать действительно трудно.
О, а я всю эту зиму отъездил на горном велике. Тоже по льду катался порой, но то количество раз, когда падал или чуть не падал можно по пальцам рук пересчитать. И то, я падал чаще по своей глупости, заезжая на ледовую кочку под острым углом. Сначала пипец как страшно, а потом уже привыкаешь и чувствуешь дорогу и видишь опасные места. Через какое-то время я вообще по велодорожкам мог 20-30 кмч ехать без страха. И все это на летней грязевой покрышке
@@MrWayway777 ну вот у меня дорогу чувствовать как раз-таки пока не получается. Во-первых в электро-тяга ручкой газа в целом хуже ощущается, плюс я как раз только поставил подседельный аморт сантуровский, и в результате ощущения трассы вообще пропало... Кроме того, у меня зрение не очень, и четко различать рельеф ледяной дороги получается плохо... В любом случае, этим летом-весной продаю дачу, т.к. времени на нее совсем нет, и к следующей зиме себе какую-нибудь недорогую машину возьму. Склоняюсь к японским кей-карам или литровым
Я не курьер, но практически всю зиму отъездил на моноколесе. Постоянно встречал ребят на велике с "Самоката", у них преимущество в диаметре колес (у меня 16), и в том что они могут ездить по снегу и по слякоти (на колесе можно ездить даже по льду, но в снегу оно зарывается). На колесе почти не падал, один раз продавил колесо, другой раз упал на наколенники, но это мелочи при таком количестве поездок.
@@Плотник-ж6ыточно-точно! Только и слышно о ДТП с их участием. Носятся как в жопу ужаленные по тротуарам, пешеходным зонам, приезжим частям. Что такое ПДД они вообще никогда даже не слышали!
Видео классное! Но как не крути современные мощные велы ничем не отличаются от мопедов, и опасность на тротуарах несут колоссальную. С другой стороны и на дорогах им не рады. К сожалению наша инфраструктура оказалась не готова к такому. Просьба ко всем курьерам, будьте аккуратны, не гонитесь ставить рекорды по быстроте и кол-ву заказов, не настраивайте людей против себя, берегите свою и чужие жизни…
Курьерю но согласен, я по тротуарам езжу аккуратно, даже когда быстро, то рядом никого, а так конечно ребёнок может всегда выбежать и мало ли кто ещё, лучше перебздеть как по мне😂
Вообще нет. Электровелосипед максимум весит до 50 кг, его габариты также меньше, а маневренность выше. Мопед это всегда от 60 кг, много шума, повышенные габариты из за ДВС. У электромоторов к тому же есть тормоз рекуперацией. Самый эффективный вид торможения.
Буду говорить за себя. Я курьер яндекс еды в Пермском Крае, передвигаюсь на электровело. Рад, что в последнее время, заказывают доставки даже пенсионеры, очень часто бывает, что вызывает бабушка/дедушка которым уже трудно ходить с пакетами. По правилам, нам запрещено ходить в чужую квартиру, но бывает так, что инвалид, пенсионер, не важно, не могут взять пакеты, а потому я с разрешения клиента, захожу в квартиру и оставляю пакеты там, где клиенту удобно. Сам я - не требую чаевых, достаточно простого и громкого спасибо. Каждый раз тороплюсь к клиенту(для клиентов мы как праздник). Недавно даже работяга с завода, оставил на чай 30₽. И суть не в том, что он оставил такую маленькую сумму, суть в том, что он этим жестом сказал спасибо. Люди, вы не поверите, но курьеры всегда спешат к вам, чтобы еда была горячяя. Всегда говорите спасибо курьеру, даже если у вас плохой день, вы даже не представляете силу своей благодарности, и как она морально поддерживает нас.
Всегда говорю спасибо курьерам. Вы ж мотаетесь с тяжеленными сумками (не считая самого объекта доставки) чтобы я мог не вставать с дивана. Причём в любую погоду. Это достойно уважения!
@@ArtasMenethil Благодарю вас, не важно, оставляет ли человек чаевые. Если они есть круто, если их нет - тоже хорошо. Чай индивидуальное решение каждого. Достаточно просто искренне поблагодарить курьера за его работу, и хотя бы улыбнуться, да, возможно у вас трудный день, но вы даже не представляете силу вашей улыбки для курьера.
По поводу дохода. Электровелик бесспорно очень удобен и с ним можно проезжать большие расстояние. Но не забывайте про стоимость новых батарей и то что даже хорошая батарея при круглогодочной езде будет жить 2-3 года. То есть каждые 2-3 года нужно будет ее покупать, или платить до 3\4 стоимости самого электровелика. Можно конечно сэкономить и скажем собрать у мастера кастомную сборку, но далеко не каждый мастер сможет собрать хороший емкий аккамулятор, плюс стоимость все равно будет большой, если не 3\4 стоимости велика как за оригинал, то 1\3-1\2 стоимости, что тоже не слабо. Вот и получается что формально электровелик увеличивает доход, но совсем незначительно, из-за постоянных затрат на расходники и саму батарею.
Все так, но что мешает с каждой заработанной тысячи сотню рублей откладывать, нет не в банку под кроватью, но хотя бы на счет - фонд будущей батареи. Развозил на машине, посчитал затраты на топливо за год и охренел ) При том что катаюсь на газу, на бензинее сумма была бы в 2.5-3 раза больше. Летом катаю на скутере, кушает мало но и так за год сумма получится норм. Посчитай экономию езды на электричестве, батарейка уже не покахется такой дорогой. Опять же, что мешает собрать батку самому (дешевле) и не на простом литии а на литий ферум фосфате? Да дороже, но и заправок там не 500 а 1500 до ощутимой деградации.
Сегодня был случай. Мужчина заходил в пятерочку, обронил деньги, курьер не славянской внешности окликнул несколько раз, мужчина сразу даже не услышал, поднял, подошел, говорит "вы тысячу рублей обронили" и отдал с улыбкой. Хорошие люди. 😊
Сильный ролик! Прям уважуха! Хоть и длинноват, но было интересно, с исторической вставкой и философской концовкой, здорово! Так держать! Ну и курьерам спасибо за работу!
у нас во Владимире мало курьеров с электровеликами. Балом правит "самокат", а в нем все катают в любое время и погоду на обычных велосипедах. сам всю осень отъездил в дожди и грязь, а зиму в пургу и холод
Оставляйте лучше не чай, а злобные комментарии, почему Вам везут 30кг на велосипеде или пешком, а не на автомобиле. Никто не плачет о курьерах. А вот сервисы действительно наглеют в сторону курьеров, их надо одергивать.
Мытищи. На 100 заказов 2-3 чела оставляют чаевые.. а заказы из азбуки вкуса по 20 тысяч, ебучую воду 4-5 пятишек и 3 пакета сверху таскать надо. Кэфов в будни вообще нет, машину какой то придурок уебал на парковке, пробеги 100-120 в день, машине уже писда.
Сам активно включаюсь в работу и уже подрезал велик на доставку у друга. Гоняю на сингл складничке с 24-ми колёсами и самое главное, что на нём есть багажник! Не понимаю вообще других курьеров которые гоняют с этим коробом на спине, если есть возможность разгрузить спину. Вот сейчас сразу ставлю себе вопрос - улучшать нынешний велик или же покупать что-то получше? Потому что снаряжённый вес на данный момент наверное 18 кг, а такую тушу одной скоростью крутить всё же тяжеловато. Облегчить себе жизнь можно установкой планетарной втулки, но это будет стоить как почти сам велик. Либо же установкой звёздочки назад на 22 зуба и более лёгкой передачи. Но всё же думаю о каком-нибудь городском байке с передачами, дисковыми тормозами и на колёсиках побольше. В общем что-то по типу Forward Spike или Outleap Accord. А я пожелаю всем коллегам, курьерам - продуктивных рабочих дней, отсутствие ожиданий и проблем на заказах.
У стелсов вышел недавно забавный мультиспид складник. Скорее всего около-хлам, как минимум трансмиссия, но там и ценник всего около 20к. Из поинтереснее можно смотреть шульцы, но там и цена уже другая) И главное - катайте с фонарями! Бесят невидимки, которые выкатывают на тебя из темноты.
Когда работаешь сам на себя, без персонала, твоя жизнь это беговая дорожка с препятствиями, чуть оступился, заболел или что другое - все, дохода нет. Вот уж к кому, а курьерам испытываю безграничное уважение. Здоровья вам и стабильного большого спасибо от нас))
Очень тронули слова в конце. Я и сам курьерство совмещаю с основной работой. Я пеший. Иногда жена на машине помогает мне, а когда сам, то автобусы и троллейбусы в помощь, иногда самокат в аренду беру. У меня, ни прав, ни машины никогда не было. Основная работа - в научной организации, где заработок скачет от хорошего до не очень хорошего. На основной работе я тоже выдохся, а курьерство позволило отвлечься от мрачных мыслей. Лучше болят пусть ноги и спина, чем душа и нервы горят. Я и не представлял раньше, как чаевые греют душу. Я и стал сам чаевые давать курьерам, и всем, кто работает в обслуживании: официанты, бармены и прочие. Недавно нёс заказ один час пешком, и мне дали чаевые - это очень обрадовало.)
@ зимой получалось. Может в удачную волну набора попал с высоким тарифом относительно. Конечно, не разбогател, но дополнительные деньги на самое необходимое найти удавалось
@@Elmorelab-c4w я тоже это пережил недавно. Однако, спину испортил себе на основной работе. После уколов острая фаза прошла, а упражнения на спину - почти каждодневная данность. Не мог спать, ходить, лежать и сидеть даже, а в поликлинике нет неврапатолога, поэтому прописали диклофенак и витамины в виде уколов. В больничном листе даже грыжу не написали, как диагноз. Просто мол у меня боли в спине неустановленного характера. Поправляйтесь, выздоравливайте. Мне ролики из Ютуба врачей помогли, надеюсь, что и Вам помогут. Если бы нормально все было на первой работе, то душа не болела бы, но к сожалению нервы и стресс - это тоже не выдумка. Постепенно развивается апатия и безразличие, что вызывает еще большие проблемы на работе, потому что дела копятся, а делать ты их не в состоянии нормально. В итоге по поводу тебя руководство и/или коллеги начинают напрягаться, нервничать, а ты ничего поделать не можешь, но и возразить нечем, потому что они по закону правы, а ты нет. Также ничего не бросишь и не уволишься, потому что подставишь своих коллег и руководство перед руководством в головной организации: они деньги платили, а ты работу не выполнил, могли быть ещё большие проблемы, скандалы, неовотрёпки, и даже требования о возврате потраченных в рамке проекта средств… Вот и живешь с таким грузом - это тоже не сахар, вроде руки и ноги целые, ходишь туда-сюда, а сам, как зомби, ни на что не реагируешь, что в итоге потом начинает раздражать жену, сидящую с маленьким ребенком дома, а у тебя ещё долги в банке на фоне сокращения зарплаты в 2 раза на основной работе… Тоже так себе ситуация: на работе основной на тебя всё давит, приходишь домой и ещё выслушиваешь от жены её недовольство твоим состоянием. И самое ужасное, что понимаешь, что она тоже права, ведь денег не хватает, и речь ни о цацках всяких, а на жизнь банальную, чтобы покушать, что было. Вот здесь курьерство и помогло, и отвлекло, и потихоньку совмещая с основной работой, кое-как конечно, но проект всё же довели к концу года до конца, но и надежда, что хоть еду себе купишь, долги в банке закроешь и хоть немного заработаешь, если зарплаты не хватит - это тоже факт.
@Bbbvvviiii спасибо за развернутый ответ, я знаю что такое, когда душа болит из за малой зп, но она не сравнится с острой болью в пояснице, когда не можешь даже перевернуться на другой бок. А что бы встать, ишешь позу 2часа😔 В любом соучае желаю вам удачи
На самом деле работа курьером тяжёлая. Обычно туда идут не от хорошей жизни. Поработав в разных конторах остановился в ВВ, да беготни много но условия хорошие.
Отличный фильм, молодцы 👍. Смотреть интересно, реально захватывает. Тема отличная, особенно в наше время. Продолжайте в этом же духе. Всем курьерам респект и поздравления, что зима, практически, закончилась))
Зато тупые комменты, это твое). Доходный дом и гостиница, это по сути одно и тоже. И это не гостиница и квартира в аренду как сейчас. И таки да, типовой застройки не было. Были мизерные серии ( ни когда не превышающие несколько десятков) домов. А все остальное было "по индивидуальным проектам"
@@СергейГорин-щ5е нет видимо тупость это твоё, а ещё желание быть умнее чем есть. Доходный дом никогда не был гостиницей. И именно поэтому доходный дома потеряли смысл и рентабельность когда появились гостиницы. Все есть на просторах интернета почитай. А если такой упоротый приезжай в наш город. Тут очень много толковых экскурсоводов и они проведут тебя и все расскажут. Ты только им не говори, что доходный дом и гостиница одно и тоже. И кстати там где ты живёшь есть сохранившиеся доходные дома? Есть такая история в твоём городе?
@@МаксимМаксим-д4й Почитал. В доходном доме сдавались помещения, внаем. О дома целиком, до чулана под лестницей. В гостиницах сдавались комнаты. Доходные дома не потеряли рентабельность даже сейчас). Их куча по всему миру. Я не понимаю, зачем ты споришь и выставляешь себя идиотом? Есть же интернет и любой может тебя проверить).
Работал велокурьером какое-то время в своей жизни. Непродолжительное время. Было дело в яндекс лавке. Самые сложные заказы - в мокрый снег с дождём ленивые домохозяйки заказывают 20 литров в пятишках с прочей мелочёвкой. Дует ветер с Балтики, а ты в такую лютую погоду ломая спину пытаешься всё это привезти на расстояние два километра.
О! Картавые истрии, но в плоскости электро транспорта, чувствую 40 минут проведу с кайфом) + узнать про специфику доставок в Москве интересно, просто в Нижнем Новгороде (и скорее всего в остальных малых городах) картины с огромным количеством курьеров на электро велосипедах нет, не придилось как-то. В тепло время года много кто берёт прокатные самики, либо прыгают на свои велики (иногда шоссейные есть, в основном на горных), зимой все в основном пешком, но одного сильного духом мужика переодически видел и зимой на велике :) Спасибо за крутой видос и проделанную работу! За вдохновление монтажа, переходов и освещения от документалок Асафьева респект :^D
Логично. Всегда так бывает, что автоматизация приходит туда, где цена труда дороже цены техники. В ином случае цена велика + эксплуатация просто не окупится за те деньги, на которые готовы работать курьеры.
Курьерство хорошо совмещается со сменным графиком на основной работе. Если есть запал, то можно доход месячный сделать х2 - получть основную ЗП и за доставки. Я лично сразу скипнул пеше, вело, электро и мото. 15 лет за рулем, так что сразу на четырехколесного и вперед) Да понятно накладные расходы есть - бенз и на амортизацию надо закладывать заранее, но меньше онанизма чем электровеликами, а учитывая батареи, то может и авто будет в +. Если есть микро-пузотерка формфактора Оки, то вообще гуд. Если катать седан с движком 1.6, то от 0 до 78 впереди всех ручников на светофоре и заказы вовремя. У меня буквально шли стрики с сотнями доставок без штрафов и опозданий. Проблема - паркинг, найти где броситься чтобы не заблочить проезд во дворе. Я впринципе иногда вообще не парюсь и бросаюсь на улице. Лучше 100-200 метров пройти быстро пешком, чем онанировать рулем в ограниченном пространстве. Это быстрее, выгоднее по топливу, меньше стресса. С опытом вообще уже прикидываешь заранее где лучше запарковаться, чтобы быстро сдать заказ, особенно на своем районе. Контингент доставки конечно разный бывает, но в основном 99% обычные трудяги или семейные люди или молодые. Без проблема. Иногда попадаются из разряда быдла, чсв или "доставляй, мразь!". Лучший вариант - не поддаваться на провокации, послать нахуй их можно уже в машине и потешить себя тем что забрал их денньги. За все время наверно только пару раз косякнул с доставкой хавчика. Один раз расплескалась кола, но это косяк вкуса-очка. Достал вертикальный пакет, а у него протекшее дно отвалилось. Ну и второй раз по запаре напялил рюкзак с пицей вертикально - потомучто ебунячий въезд во двор был с баранами пришлось драться за дорогу) Но вроде никто не жаловался. Очень подкупает система оплаты. Половина-две трети приходит на следующий день, а остальное скопом в среду. Яндекс еда. Люблю время после 9-10 вечера. Город пустеет и никто не мешает делать заказы. Вопрос с парковкой во дворах тоже отпадает. Если не новострой с человейниками канеш. Сносить эти гетто надо. Или расстрелять дизайнеров дорог в этих илитных ЖэКа. Есть исклоючений с широкими паркингами канеш или дорогами, где можно встать вторым рядом и не мешать, но не всегда так. По денгам от 6к до 8к за 10-11 часов непрерывной работы. Чистыми поменьше на 1000.
Вот вообще подд всем словами подписываюсь) Чётко и грамотно расписана жизнь автокурьера) Новострои знатно палят пятую точку) Не знаю пока как в будни, так как основная работа в офисе у меня 5/2, а на выходных в машину и погнали по городу. Я не катаю по 10-12 часов. Решил себе выделять время типа по 8 часов, но без обеда и перерывов. Всё равно в некоторых местах успеваешь перекусить и по делам сбегать, пока заказ собирается. А сейчас холодное время, зима, снега бывают, а ты в тепле. И да, МКПП 1.6 106лс вполне решают почти все вопросы с парковкой на не чищенных местах (опыт вождения почти 13 лет) Еще повышенный спрос бонусы даёт к прибыли. А под НГ так вообще норм. Главное свой НГ не профукать))
товарищи курьеры,какое моноколесо предпочитаете в своей деятельности на поприще курьерства?.спрашиваю не просто так,а зная что эта деятельность просто физически выявляет самое лучшее колесо по куче параметров(дальность, надежность,комфорт,ремонтопригодность)
@@emmersonmnangagwa8745 ну по крайней мере одного курьера знаю который катался на 18xl (более 20 тыс) и который пересел на с22 (уже более 10 тыс за год пробег).но не хочется делать вывод только на основании данных одного курьера
Работаю в Польше в доставке Езжу на самокате Kukirin G2 max с двумя батареями (вторая установлена на руле), запас хода при спокойной езде (30км/ч) 110-120км. Общий пробег на текущий момент 7к, за это время поменял только подшипники, колодки и резину в круг :) На самокат пересел с эл.вела - на велосипеде было куда больше проблем Идеал для доставки - моноколесо, но стоит дорого :(
А как у него с заменой резины ? Много нужно намучаться? У меня был найнбот жмакс так там резина спустила безкамерка, обод пропускал, пока попробывал накачать нипиль сломал, начал снимать колесо а там чтоб снять нужно клемы с платы отключить а чтоб доступ был нужно открутить деку снизу, короче болтов 30 штук наверное … я всё сделал перехрестился и продал его ) сейчас езжу на вело гибрид на моторе бош, хочу как альтернативу на електрике полностью, или мопед или самокат Какие минусы еще у кукирина есть? Может есть лучше альтернатива? Главное чтоб простой ремонт и надежно. У меня в городе много рельс трамвайных 10 колеса не маловато по ним ездить? Зимой в слякоть?
@@mr.denoli7749 колеса камерные, передняя резина без проблем выдавливается, задняя ещё проще - снимаешь колесо (провода доставать не надо), откручиваешь болты и оно ‘распадается’ на 2 части, дел на 10 минут. Из минусов - немного люфтит рулевая, но это болезнь всех кукиринов. Амортизаторы отрабатывают лучше при весе райдера 65-70кг и больше, если весишь меньше - будет жестковато. Зимой не ездил, он не полноприводный, да и страшно) Думаю с рельсами проблем не будет, я на нем по всем бордюрам скачу)
А грузчиком работать думаешь проще? А полицейским стоять в любую погоду в усилении ? А врачом на скорой? А работникам по обслуживанию контактных сетей? Много сложных работ, только для курьеров не нужно образование при хорошем доходе!
Ребят третий день работаю пешим курьером решил попробовать для себя всем курьерам Привет и берегите себя. Один единственный плюс от работы и моральное удовлетворение по крайней мере у меня за 3 дня что люди в большинстве своём очень отзывчивые и добрые в этом плане я очень удивлён на самом деле я думал наше общество безвозвратно испорчено. Работа на самом деле тяжёлая отработал три смены по 8 часов в среднем смену 1.000 руб😮
Я в доставке уже 3 года, начинал со времен деливери клаб, год поработал пешим и на велике, пошел на нефтяные работы параллельно учась в автошколе , год поработал и вернулся в доставку только уже на своем первом авто, потому что тут свобода😊
Электровелик по цене мопеда ,за 70т можно взять 2т Гир на заводской поршневой .Раз в сезон подкидывать поршневую и раз в пару сезонов подкидывать колено.. Ну или как ,Ямаха Гир 4т ..Да запчасти сейчас дорогие стали ,но оно того стоит .70т без проблем без ремонта мотора .Для мегаполиса Хонда гиро канопи ,на зимней резине.Везде едет
Вот это да, посмотрел всё видео от начала и до конца. Под конец большое уважение тебе что дал чаевые. Ещё ты рассказал что курьер это не просто тот кто доставит еду, а человек который проходит многое. Сам уже скоро буду работать курьером, надеюсь будет не так муторно
по поводу чаевых , я работаю уже год в доставке и был момент ... Зима ,-35 я еду на заказ на обычном велосипеде весь укутанный одеждой да и метель ко всему прочему , ставка 320р/ч ... отвозил небольшой пакет с продуктами. женщина жила на первом этаже и в коментарие к заказу сказала чтобы предать через окно . я подъезжаю , передаю заказ и вижу что протягивает мне сто рублей ( мои первые чаевые за пол года ) я с таким удивлением и радостью смотрел на эту грустную и сердитую женщину и на эти сто рублей . Я чуть не расплакался
Кто хочет работать за 200к в тяжёлых условиях, тот работает, кто не хочет, тот работает дешевле и проще для себя. Нечего ныть, прибедняться и давить на жалость, курьерам хорошо оплачивают их низкоквалифицироаанный труд. Уважаю курьеров, сам когда-то давно работал (было не слишком тяжело, кстати, работал и летом и зимой), но перегибают люди с жалостью. Курьеры некоторые сами уже жаловаться начинают чтобы чаевые выпросить. Это просто профессия, при этом не самая тяжелая, никто не заставляет силой туда идти, но идут, подумайте сами, явно не потому что там плохо
@@raiter0 я НЕ знаю где конкретно, просто в ролике говорит об этом один из курьеров, я не понимаю в чем проблема и зачем меня спрашивать за факты, которые приведены в ролике? Верить или нет -дело лично каждого, пруфов никто не показал. Я только делаю выводы из того, что сказано. Даже если не 200, а 100, то что изменится то? Если местные люди работают, едут из других бедных стран, то, наверное, это востребовано для них... Без опыта, образования, начального капитала (по сути, нужна базовая одежда) иметь возможность работать-да это отлично вообще. Я в своё время спину грузчиком рвал за 2-2,5к в день по 12 часов. Если бы в моё время была распространена доставка-нахер не пошёл бы грузчиком работать, доставлял бы еду
@@SmayNN ну вот сейчас я работаю курьером пятерочки в регионе, за 12ч выходит примерно как ты написал (на работе грузчиком), от (меньше за 12ч не получишь) 2400р, работа у дома, в своем микрорайоне. Но заработок зависит от фактора погоды, количества заказов (бывают дни когда они летят безостановочно, а бывают и когда ты вынужден сидеть на лавочке, и смотреть тикток часами, либо как то более рационально использовать свое время). Максимум сколько получалось за 12ч у меня заработать это 8 тыс, на электросамокате, чистыми. Эта зима была вообще ужасная, по деньгам там выходили копейки, поэтому я удивился откуда автор взял эту цифру, а ты ее принял за истину, и мне захотелось рассказывать все как есть.
Зря, оставляете людей без работы, пусть даже и тяжёлой. Лучше закажите и на чай накиньте. Почти всегда хоть 100 рублей докидываю... если курьер не долбаеб
Я начел работать Сентябре 2023 года Нижний Тагил Доставка Самакат ) У нас есть клиенты бабушки и дедушки которые простые люди) Мы им как праздник. У есть дедушка он заказывает всегда как у него кончается питьевая вода 10л которую мы привозим мы. И он даёт нам чайвы 100р и улыбается говорит спасибо парни вам один раз одному курьеру дам 500р ) он уважает наш труд а есть люди которые как будто назло делают повторный подряд стемежими продуктами как им привезут это тот)😊
30:54 Картина маслом. Курьер переходит дорогу пешком, маленький ребёнок на колёсах, а яжемать далеко позади. Внимание вопрос кого собьют первым? Да, курьер гораздо чаще пересекает дороги, но у него сумка со световозвращающей лентой, а ребёнок низкий, из за машин его вообще не видно.
53:00 огромный лайк за эту прекрасную речь и мысль. Я живу в солнечном Ташкенте, увидев как ребята едут в жуткий снегопад, прослезился. За речь о том что «нет плохих наций, есть плохие люди» отдельный лайк. Спасибо тебе дружище за твои здравые мысли, мало остается тех кто мыслит как ты в нынешнее время.
В плане надежности и всего такого, обычный горный фитнес-МТБ + электро-комплект с мотор-колесом - это лучший выбор. Все эти v8, v2 и прочие Монстры слеплены из говна. Но на МТБ велосипед невозможно поставить курьерский багажник, т.к. посадка через перекидывание ноги, со временем у вас будет все больше болеть плечи и спина. Также зимой на МТБ опаснее, чем на колхознике. Существуют, конечно, более дорогие надежные колхозники за 150+ тысяч. Мотор-колесо и прочая электроника стоит 30-40 + батарея 25 Ач тоже 35, итого 70-80 только батарея и мотор. Что вы хотели от велосипеда, который целиком стоит 70? Вот там рама и прочая навеска как раз на сдачу в 2-3 тысячи.
Катаю второй год курьером на электровеле. Был в яндекс,в пятёрке,магните, сейчас в самокате и вот что могу сказать. Если мы берем город не большой допустим: Нижнекамск, Набережные Челны, Зимой: Самокат - т.к почасовая Летом: все остальное Выгоднее даже идти наверное в часные доставки конкретного кафе, так как там еще за километр доплачивают. Доход от 50 до 80 ( если хотя бы 2 дня отдыхать), в осталные дни от 12 до 14 часов работа в любую погоду и праздники,только так только хардкор 😅 Удачи братья и сестры Курьеры - Мы делаем хорошее,честное дело.
Я курьер яндекс еды, помню в один день был ужасный ливень, я стоял на пешеходе и ко мне подошел мужчина которого я вообще не знал, я протягивает мне 50р и говорит "держи, это на чай тебе". Я стоял в ступоре и даже забыл сказать спасибо, но мне был так приятно, что я даже забыл про ливень. Я этого мужчину запомню на всю жизнь. Радуйтесь мелочам
Мужчине удачи по жизни 😊
@@Raissl56 был бы девушкой дали бы на чай больше 50р 😁
@@iusawer33100%
"я стоял на пешеходе"
@@АнатолийНедрянко типичные будни курьера
Отработал тяжёлый день курьером, пришёл домой, наконец таки можно расслабиться и посмотреть документальный фильм про курьеров 😎👍
Такая же фигня, после 8 часов на слоте как то начал смотреть этот видос)
Или поиграть в Death Stranding))
Сюжет в игре, кстати, очень интересный, в отличии от простого таскания груза
жиза
@@misha-kun7 Дело Сэма Портера Бриджеса живёт! И побеждает! Слава курьерам)
И заказать доставку еды
это очень крутой ролик, заслуживающий не 2,5к просмотров а 2,5м. круто что кто-то поднимает такие темы, продолжайте в том же духе.
"...Бл@ть, не туда" - сколько курьеров заикало на этом моменте...😂
Паххахахаа
Неговори пиздец
Бывает на автомате адрес посмотрел, сел, поехал
едешь-едешь, вдруг озарение приходит " А куда я вообще бл*ть еду "
😅😅
Ага а ещё вот это "Маршрут перестроен... "😅
Я как курьер, отработавший уже вторую зиму, хочу подметить что очень очень редко тебя встречают с улыбкой, ты постоянно в чем-то виноват, приехал быстро - виноват, приехал рано - виноват, смешно но даже когда приехал вовремя получил претензию что приехал вовремя, тк они расчитывали что я опоздаю. 90% клиентов тупо уроды
А фильм крутой, спасибо что освещаете тему
Так а нормальные люди не будут заказывать среди ночи круассан с кофе или пару бутылок воды. Я услугами доставки пользуюсь изредка, когда надо заказать несколько пицц на праздник или ДР, к примеру. В магазин за продуктами мне не впадлу ножками пройтись, в т.ч. зимой, не вижу в этом никакой проблемы.
Где вы таких клиентов берёте? У меня недовольный клиент раз в год бывает. И то не факт. Наоборот все рады еде.
Везде они есть
@@сашавербицкий-х4ч За два года одна сумашедшая бабка попалась.В основном встречают либо нейтрально либо с улыбкой.
Асафьев, которого заслужили люди на СИМ )
тут чем-то Сергея Ланкара напомнило с начала
Лол, прям в точку 🤣
Вот кста точно.
Вот реально. С начала ролика понимаешь что на Асафьева равняются)
А ещё музычка кстати немного напоминает fallout? @4:15-4:28 Никому не показалось?
А вообще выпуск класс.
Астафьев на минималкаХ)@@tim213455
Помню когда 2 года назад работал курьером, сидел ранним утром на скамейке, ждал заказ, ко мне подходит мужчина и протягивает стакан кофе из Coffee like и говорит: "Выпей и будет лёгкий день" Сразу так приятно стало. Здоровья этому мужику.
брать еду от незнакомого человека это такое себе
а потом мог бы проснуться у него в подвале привязанным к верстаку и одетым в латексный наряд
@@obscuredrive такие же мысли.
В лучшем случае плюнул или дрочнул в стакан 😂
@@obscuredrive кайф же
Делитесь своими историями, как вы проснулись в подвале с кляпом или на кирпичном заводе в Дагестане.
Ну вы ребята заморочились! Молодцы! Спасибо всем кто принимал участие👍
Теме с документалками интересная, буду ждать нового ролика!)
Так вони повністю взяли концепт Асафьева, чого тут вони "заморочились" ?😂
Я курьер самоката, город Кемерово.
На протяжении двух месяцев я работаю почти каждый день.
И знаете, я счастливый человек, у нас единый коллектив, мы семья,за прошлый месяц вышло 118 тысяч, за этот будет под 140,так как я много работаю,, коплю на мечту!!
И при этом я себя отлично чувствую, катаю на электро, мы не всё время на улице, много сидим в складе, читаем, играем на гитаре, в настолки или просто разговариваем и смеемся вч время, буквально каждый день происходит какая-то дичь ахахах
Всегда забавно привозить заказы людям, которые получают гораздо меньше тебя но смотрят так свысока, с надменностью, но таких уже мало, в целом у нас в районе все люди благодарят, часто чай оставляют, сам если заказываю, всегда быстро выхожу, и оставляю чаевые, будьте счастливы!!
Стыдно не кем-то работать, стыдно не работать
Я лучше буду работать за 60к головой в офисе, чем за 120 курьером. Человек рождён чтобы думать головой. Чтобы творить, а не после школы идти курьером вместо учебного заведения, и что делать когда тебе будет 35 лет и выше? Всю жизнь доставщиком не проработаешь
@@piton8759 ну каждому свое, не все Могут головой работать. Да и офисная не везде нормальная, также можешь деградировать. Я к примеру не дружу с документами, тяжело.
Хорошо, что такая работа может позволить молодым ребятам работать, подстраивая свой график под учебу.
Поздравляю вас! Приятно читать, что кто-то работает и получает от этой работы удовольствие
Даже если мы возьмём ставку 450 рублей в час (а в самакате средняя ставка меньше) будем работать по 10 часов 5 дней в неделю, то максимум выйдет около 100к за месяц, что бы получать 140 надо работать без выходных по 12 часов а это рабство и ничего хорошего в этом нет😢
Работаю в Барнауле на обычном велике в лучшем случае выходит 3к за 9 часов, но если ты не вело спортсмен каждый день так выкладываться не получится, и если смотреть статистику по опозданиям опаздывают обсалютно все, электровелосипеды не спасают
Ещё скажи пожалуйста сколько заказов в день на твоём цфз, и сколько ты доставляешь за час?
Всё предельно понятно. У меня в регионе средняя зп "дипломированного специалиста" плюс-минус 1500-2500 руб за рабочий день.
Курьером на вело я делаю 2-3 тысяч в день. Ребята на электровело побольше. До тех пор, пока на любой другой работе по специальности не начнут платить столько же, я не вижу смысла начинать работать по специальности.
И никакого геммороя, никаких начальников, никаких ТЗ или должностных инструкций. Забрал пакет - отдал пакет - иди нах, поехал забирать следующий пакет. Клиент возмущается - иди нах - возврат - за обратную дорогу ещë сверху доплатят. А возмущавшийся клиент получит свой пакет на три часа позже другим курьером, если вообще получит. Но в целом это уже не моя проблема. Вышел на линию, 8-10 часов с кайфом покатался по летнему городу, по паркам, по ЖК, залетел в кафэшку, похавал, потом домой своими делами заниматься, и никто, абсолютно никто мозга не грузит. И не просит выйти в выходной, потому что выходной тогда, когда ты сам себе его устроил, захотел - вышел, не захотел - не вышел, по настроению.
Карьеры нет и соц. пакетов.
В Одессе тоже норм курьером работать щяс летом получается с чаюхой около 100$ в день
@@diskoo-be4ii нах бы они не нужны эти ваши пакеты. Бесполезная хрень.
@@diskoo-be4iiа много где есть карьера?
@@vinipuhia ну да, полно профессий. Я не против курьерства. Просто написал минусы профессии.
Спасибо за ролик, подпишусь!
Я начал работать в ноябре 2020 года, и вся моя несуществующая трудовая (так как мы самозанятые и толком нигде не учитываемся) - в курьерке. Сначала 2 дня в самокате, но условия не понравились, потом около двух лет в Я.Лавке на своём велике. В целом было кайфово, даже зимой (город Санкт-Петербург) было в целом нормально, заработок устраивал. С самого начала СВО на точке в которой я работал очень поменялся коллектив - пропали почти все русские ребята и появились мигранты. Абсолютно ничего против них не имею, более, многие из них очень приветливые ребята... Но - они гораздо чаще нарушали ПДД и за счёт всего этого выполняли больше заказов - как следствие я и ещё один товарищ стали скатываться по показателям и нас примерно одновременно уволили. Тогда я зарегистрировался в Я.Про, продолжал работать на велике, но с мая по август денег тупо не видел. Благо и живу с родителями, да и они в целом не то что бы гоняли меня на работу. Но сидеть дома дальше было уже неприлично. В Я.Еду тупо не регистрировали видимо из-за увольнения из Лавки, к слову прямую причину увольнения так и не назвали... Пошёл в деливери. Это был август 2022. Всё это время работал на велике, ну как работал - в августе заказы реально были почти всегда. В сентябре заказов стало меньше, но пока ещё заработок был выше "гарантированного". В октябре всё стало настолько грустно, что ты за 4 часа слота просто получал минималку выполняя по 2-3 заказа, а бывало и по одному заказу! В ноябре нас соединили с Яндексом и там началась работа. Где-то под конец ноября велик тупо сломался и чинить его больше не хотел. Попробовал пешком - в целом неплохо. Позже ещё и додумался не ходить по 3км, а ездить на автобусах. Зимой так вообще оформлял карту на наземный транспорт и было в кайф, хотя при -15 работать было "весело". Никаких балаклав, утеплённых вещей и прочего - только самое обычное - 3 кофты, курта, обычные перчатки со штанами... Крч нормально. И вот примерно так жили до апреля. Решил попробовать аренду яндексовских самокатов за 1₽/минуту - кайф. До сентября работал исключительно так. Но примерно в то время самокаты стали дорожать и найти их дешевле 2₽ уже было проблемой. Где-то через неделю на свободные деньги купил свой самокат - было кайф, особенно в октябре под дождём за 600-700₽/час без учёта бонусов. Но зимой само собой на самокате не поработаешь, это просто неудобно, да и небезопасно как ни крути, 10 дюймов колёса против даже 16 на колхозниках, меньший вес - большие пробуксовки, да и в целом не хотелось его убивать. Работал и прямо сейчас работаю пешком. Но сейчас думаю, что продолжать пешком нельзя - морально это задолбало, когда ты уже работал на самокатах, где не надо крутить педали, где ты едешь по 20-25км/ч (а на своём ночью, каюсь, и до 55км/ч на тротуарах, естессна если в зоне видимости людей нет) - и как бы вроде сейчас с понедельника стартуют самокаты для курьеров - но теперь цена там чётко от 2₽ (120 час при гарантии в 140!!!!) - бред. Вот сижу ищу варианты колхозников. Но лично у меня к таким великам есть пара вопросов пока что...
1. Батарейка. На арендных всё понятно - берёшь новый и едешь дальше. А на своём же самокате в сентябре я работал по 6 часов, но в октябре уже его хватало на 4 часа, а в ноябре на минимальной скорости на 3 часа). Боюсь, на полноценную смену даже не в 14, а на 10 часов не хватит и найденного 60V40ah. А второй аккум возить с собой - это морочаться с нестандартным креплением, да и куда... Пока вопрос что и как.
2. Вес. Я живу в девятиэтажке 80-х годов на 4 этаже и грузового лифта у нас нет. Самокат весом в 25кг плюс-минус я затаскивал первые 9 ступенек с матом и дальше в лифт... А вот что делать с колхозником, который без батареи будет весить 36кг по ТТХ и в лифт он не поместится ну никак... Собственно это и было ложкой дёгтя из-за которой не стал в сентябре искать колхозник и остановился на самокате
Но колхозник реально решает вообще все остальные вопросы - реально сменный аккумулятор, более удобная езда, ибо управлять великом значительно удобнее самоката из положения сидя (лично для меня), багажник, куда ставишь сумку, при этом на нём же можно возить пиццу (это **** вообще отдельный тип заказов который я ненавижу больше 20-ти килограммовых заказов), ну и остальные плюшки по мелочи и плюсом туда же - "статус" реального курьера, который таки хочется получить как личную ачивку спустя уже 3,5 года работы
Так же добавлю, что этой зимой при -25 в Питере я не работал, но выходил в -18. Сказать что я был в шоке (цензурно) - ничего не сказать. Балаклава во льду от пара, выходя из ТЦ ты мокрый и через 5 минут пути лёд колит тело под одеждой... Я ещё и в очках, так что полностью закрыть лицо не получится купив горнолыжные очки на следующий сезон - пока вообще не знаю что делать, но это будущая проблема пока что. Сейчас надо наконец получить ачивку с колхозником и начать реально работать по 10-12 часов)
Всем курьерам слова благодарности и пожелания больших коэффициентов, приветливых клиентов и отмены бото-ответов в поддержке :D
И ещё раз спасибо за ролик, особенно за первую главу с историей. Лайк, подписка!
Расскажи пожалуйста сколько получал в месяц пешком и сколько на велике. Лайкни пожалуйста чтобы я увидел твой ответ
@@tylerderden13 Привет. Пешком в месяц делал около 30 тысяч и хватало. Сейчас уже 6 дней как купил Minako Titan 40ah и пока по 300₽/час выходит. Думаю летом будет выходить по 60-70 тысяч при этом работать буду по 8-9 часов. Могу сказать, что на электровелике время летит незаметно и напряжения от работы нет вообще никакого (может быть пока ещё играют эмоции от новой покупки, но тем не менее), точно удобнее чем даже кикшеринг в прошлом году.
Зимой в хорошие дни я по 700₽/час пешим делал, думаю на велике получится больше тысячи в час (ну если курсы доллара и зарплаты на текущем уровне останутся)
Я тебя так понимаю. Буквально мою историю описал, только я работаю лишь полгода. Сейчас тоже хочу электровелик прикупить, но колхозник дороговат, а по более бюджетным моделям в инете инфы не особо
@@ZlaVr Я в итоге минако титан 40ah в кредит взял, 14 тысяч платёж 12 месяцев. В аренду он же 12 тысяч. Теперь без напряга с мегаудобствами по заказам катаюсь) Рекомендую реально)
@@TramLVS ну я думаю может в рассрочку взять, только версию попроще
Курьер - это герой, который ради вашего комфорта, жертвует своим)
а я герой который жертвую своим временем начисляю вам налоги?
@@BoxteRify нет, ибо налоги платят все.
Какой герой нах😂? Всё за бабки, чуть понизить ставку, м не одного героя не найдёшь...😂😂😂
Герои за свои подвиги деньги не берут. Это просто работа
все ради чужого комфорта жертвуют своим комфортом.например трудясь слесарем на ЖД я жертвовал своим комфортом чтобы другие жили в комфорте.а 12 лет назад я решил что мне необходимо усложнить себе задачу и усилить комфорт для других жертвуя своим комфортом.для этого я обучился на сварщика.теперь уже труд только на улице,бывает чуть не башкой лезешь в лужу чтобы стык заварить.все ради комфорта других.
а если серьезно,то все мы отлично понимаем что мы жертвуем своим комфортом только ради своего достатка(а не ради чужого комфорта)
Мужик в синей шапке прям главный персонаж видео! От него так и веет добром и хорошим настроем. Вставки с ним прям моё почтение
Спасибо. Душевный фильм. Всем курьерам респект!
Вот это я понимаю другой уровень, не говоря про качество видео а про подачу, качество-Как у блогера миллионника)
Такая подача больше нравится, Лайк
Ага только вначале по моему много лишнего и ещё надо было сказать про хорошие слова типа спасибо если кто говорит то они очень помогают морально буквально после этих слов можешь сквозь стены проезжать ну а если хамят и плохие оценки ставят то очень тяжело работать теряется концентрация а ведь они ездят среди автомобилей крч опасно 😊
Офигеть. У меня гревел с карбо-вилкой на осях 80к стоит. А тут электровел с двумя амортами, неплохими тормозами и в целом относительно добротно выглядит за те же 80к. Вот что массовость делает, чем больше покупают, тем дешевле конечная стоимость.
А по поводу самих курьеров.. Какая разница курьер, уборщица, дворник - все они такие же люди, которые работают не только за деньги, именно они обеспечивают нам комфорт, горячую пиццу холодной зимой, чистые улицы или полы/туалеты на работе/в заведениях. Никогда не понимал этого отношения а-ля холопы, мало того, что это неуважение к другим людям, так ещё и сам не знаешь, а не окажешься ли сам на их месте завтра. Не будьте тварями, уважайте всех. Особенно тех, кто делаешь вашу жизнь лучше.
Поверь, эти электровелы за 80к то еще овно =) я своими ножками, будучи не в самой лучшей форме, на хардтейле в горку по песочку сделал такую электричку. Он тупо забуксовал и встал, хозяин его потом пешком закатывал =) Твой гравийник надежнее раза в 3, а то и в 5 =) и где ты там неплохие тормоза увидел? =)
Чел на гравийнике на осях и не знает что эти электровелосипед с навеской ниже турнея и как вёл очень фигово работают. Это скорее тяжёлый самокат
@@F_youtube_rassist_cencure, полумопед скорее из прошлого века) Омг, бывает что-то хуже турнея..
сейчас в 2024 на лето надо брать новинки электро. 2 ведущих колеса по 1000W каждое. цена 167 000р
Гревелы тоже скупают как пирожки, а цены на них только растут😂
Ну вы заморочились с подачей материала. Прямо полноценный фильм-расследования хорошего журналиста. Очень круто. Ну по технике хорошо подали. Конечно выходить зимой на маршрут на Сяоми не полноприводном было ну очень оптимистично. Сам то я пятый год езжу на М365 Про так что в теме)). И отдельное спасибо за исторический экскурс. Не знаю зачем мне эта информация но было интересно. Смотрел с удовольствием. Удачи.
Аренда за 10 кусков в месяц невыгодна, т.к. на том же Яндекс.Маркете можно подрезать по акции 0-0-6 или 0-0-12 в рассрочку велосипед. Да даже без 0%, ежемесячная плата будет меньше 10 кусков, а, спустя непродолжительное время, вел будет вашим и ничего не нужно платить. Аренда - это вариант для тех, кто реально на подработке или только хочет попробовать.
Вот если бы они, хотя бы, оказывали услуги хранения, это имело бы смысл. Колхозник весит 40+, я живу на 4 этаже хрущевки. Звонил этим ребятам узнать, можно ли на ночь вел оставлять у них, а с утра забирать. Сказали - нет. Ну и нах они нужны тогда?...
У крути колёс аренда с выкупом акция за 9к (первоначалка 10к) велик с двумя акб на 20а и всяким навесным уже с выкупом и вроде как в нём уже все болячки исправлены и сделана гидроизоляция. Единственное что весь ремонт механический и электронный на тебе, если аренда без выкупа то они тебе чинят его но и дают б/ушный естественно. Если так посудить это выгодно потому что 1-2 дня на нём отбивают всю аренду с выкупом в месяц, а подобная рассрочка проводится не через банк, а как подписка, (друг звонил уточнял) потому что если кредитная история не очень никто тебе просто так не одобрит вел за 100-150кусков с 0 0 6 / 0 0 12. А ведь его ещё из коробки доработать надо гидра там базовая замок на него тоже хороший. Вот про хранение у них никто не спрашивал я на моноколесе катаюсь закрываю долги пока что пытаюсь в энды устроится (зарядка самокатов) если не выйдет тогда уж буду наверное брать подобный вел, где хранить хз тоже живу на 3м этаже 5 этажного дома, а друг в другом городе вообще живёт но у него есть места где можно оставить велик.
@@YABLOKOFON у Крути Колёса все хорошее, что есть, для столицы. Там и ранеда 6к, и выкуп. В Уфе аренда стоит 11к, и аренды с выкупом нет.
Аренда удобна тем, что обслуживают велик за тебя (если это так). Свой будешь обслуживать сам.
@@ArtasMenethil механику не чинят они только электрику, проколол колесо или порвал цепь это на тебе, штрафов много разных у всех и велики уже раздолбанные с просевшими акб дают, живых их оочень мало. Свой иметь выгоднее он не так быстро сломается если первым делом все косяки исправить
@@YABLOKOFON, а, ну в таком случае, конечно, лучше свой. Арендный имеет смысл брать, как и сказали в видео, первые месяц-два, чтоб понять, надо ли оно тебе, насколько больше заработок.
ну лайкос однозначно за освещение курьерской темы, сам больше года работаю курьером. В курьеры пошёл потому что от работы на каком-нибудь заводе уже тошнило, в основном даже не от работы, а от обстановки в целом, тошнило от людей, а тут сам себе гоняешь и никто не лезет с очень важным никому не нужным мнением.
Сам два года как ушел в курьеры по той же причине. Иногда меня посещают мысли, Вот эта вот курьерская вольница она не спроста. Нет конечно это очень выгодно компании, но не только. Это своего рода канализирование протестной части общества. Те кому подошло уже по горло работать под начальством, им сделали нишу где они могут работать а не собираться в профсоюзы и не бузить )
Очень даже лезут со своим мнением... каждый день сталкиваюсь... где прохожий, где охранник, где таксист... все считают, что курьер им хорошо ответит
@@foxMaria ну у меня по минимуму этого мнения, только иногда попытки что-то спросить, которые быстро пресекаются.
@@alexwed733интересное виденье у вас .есть в этом что-то.я про протесты .клин клином вышибают)
Фильм классный! Курьерам уважуха, только хотелось бы пару слов сказать некоторым курьерам "Самоката", у нас в Красноярске, которые летя по тротуару на электробайке, почему-то думают,что пешеходы должны видеть спиной и уступать ему дорогу, а еще несколько раз был свидетелем, как некоторые, вылетают на дорогу по "пешеходнику" на красный сигнал светофора. А уж про движение во дворах наперерез автомобилям - это вообще отдельная история. Лично, два раза, едва успевал остановиться,у нас, один из складов "Самоката" на Аэровокзальной, возле моего дома. И я не говорю, что все такие,но некоторые "отмороженные" попадаются.
Так что,ребятки,успехов вам в вашем деле,но помните,что вы не бессмертные и никакая доставка не стоит ваших жизней или здоровья.
Расскажу про свой опыт работы в Яндексе.
Исполнилось 18лет,забрал права с ГАИ и сразу пошел и взял скутер в аренду и устроился в Яндекс еду. Очень повезло ,что с детства ездил на мотоциклах в станице у деда,поэтому по поводу риска на дорогах не сильно беспокоился. Аренда в неделю 3900,+налоги+бензин в итоге чистыми в январе в холод выходило 12-20к. В итоге за 4месяца смог накопить на свой скутер(130к),закрыть все долги по учебе и помочь родителям. Через 2месяца ровно год работы в доставке.Скутер стоит на зимовке в гараже ,а сам езжу уже на своей машине и в свободное время от учебы и гулянок подрабатываю. Работаю в Краснодаре и очень много людей решили тоже подрабатывать судя по всему.Заказов много,но курьеров еще больше+конская комиссия Яндекса,парка,комиссия за вывод денег на карту и тд. Уже не заработаешь за день 7-10к,уже 3-4к чтоб сделать приходиться попотеть.
Хочу так же отметить контингент людей которые заказывают доставку. В 95%добрые и приветливые люди,которые просто ждали свою еду,но попадаются и пиздец что за фрики от которых сразу начинает клинить.Приходиться быдлу объяснять почему я так долго ехал с его заказом за ебучие 80рублей ,но слушать не хотят(ты виноват и хоть убей).
P.S Поэму писать не собирался,просто кратко изложил о своем опыте работе.Если кому-то нужна будет помощь можете написать мне в телегу: @Vvkud
17:39 не существует ничего бесплатного. Это значит только то что за доставку платят не только те кто заказывает доставку, но так же и те кто просто покупает продукты в магазине или в макдаке. Я сам один раз всего пока поработал в доставке. Доставка была не только из макдака или киэфси, доставка так же была и из простых магазинов. Соответсвтенно обычные люди, которые просто ходят в магазин, платят за доставку тем кто лениться дойти до магазина, потому что если в таком случае доставка бесплатная, значит её стоимость включена в стоимость продуктов, значит и обычные люди за это платят. Как по мне лучше бы реальные достойные рабочие места делали, а не эту фигню с доставками.
Хороший комментарий, жаль что люди этого не видят
Так никто не заставляет тебя покупать в доставке можешь питаться дома
Согласна полностью! Также доставка дешевеет и дешевеет при этом человеческий труд. То есть общество привыкает к тому, что доставка это бесплатно и значит не ценит труд курьера. Я сама парикмахер. У меня весь мой инструмент за свои деньги куплен. Машинка 12000+ триммер 7000+ножницы кедаке 10000+ножницы ягуар 6000+ фен 6500+ расчески около 10000, фартуки, пеньюары и прочие приблуды тысяч на 10000, также 2 комплекта филировочных ножниц оба по 5000. И одно время, когда появились экономы и стрижки по 150 рублей очень сильно уронили цену нашего мастерства. И сейчас это есть. Сетевики убивают все профессии. Сильно ли бьёт по карману стрижка дороже на 500 рублей, но когда человек работает от души, когда вы получаете качество, а не скорость.
Самый разумный комментарий, у меня тоже вопрос - а за чей счёт банкет?
@@veronikatut ну, судя по большинству комментов - все почти пребывают в розовых очках и даже не пытаются что-то понять.
Купил себе прошлой осенью электро-вел (переделал свой МТБ в электро-МТБ), купил шипы за 15к пара... Сначала ездил, кайфовал, на улице уже было -10, но было сухо. Потом однажды утром выхожу на смену, а с утра был туман, и он осел на дорогу, застыв зеркально-гладким льдом просто повсюду ровным слоем. Тогда еще был на летней резине, т.к. боялся "как так, с шипами по голому асфальту, испортятся же", в результате проехал всего ничего и знатно навернулся с велосипеда бедром. Неделю почти не мог ходить. После этого уже поставил шипы, но за всю зиму на велосипеде всего один раз рискнул выехать - очень страшно ехать было по льду после падения... У меня и защиты-то никакой нет, а если сломаю что - не смогу работать. В общем, всю зиму отработал пешком по 8+ часов в день. Респект тем, кто зимой на веле катает. Я все время следил за курьерами Самоката, пытаясь понять как им удается ездить на велосипеде спокойно по таким неровным скользким поверхностям, но понял лишь, что они очень рисковые генно-модифицированные курьеры. На колхознике не так страшно хоть: земля ближе, ногами достаешь. А вот на обычном горном ехать действительно трудно.
ГМО-курьеры 😂
ужас, если у них даже курьеры ГМО, то чего уж продукты! никогда там не куплю значит ахах
О, а я всю эту зиму отъездил на горном велике. Тоже по льду катался порой, но то количество раз, когда падал или чуть не падал можно по пальцам рук пересчитать. И то, я падал чаще по своей глупости, заезжая на ледовую кочку под острым углом.
Сначала пипец как страшно, а потом уже привыкаешь и чувствуешь дорогу и видишь опасные места. Через какое-то время я вообще по велодорожкам мог 20-30 кмч ехать без страха. И все это на летней грязевой покрышке
@@make-love-not-war-Zтам где то выше есть комент про 90% клиентов уродов😂
@@MrWayway777 ну вот у меня дорогу чувствовать как раз-таки пока не получается. Во-первых в электро-тяга ручкой газа в целом хуже ощущается, плюс я как раз только поставил подседельный аморт сантуровский, и в результате ощущения трассы вообще пропало... Кроме того, у меня зрение не очень, и четко различать рельеф ледяной дороги получается плохо... В любом случае, этим летом-весной продаю дачу, т.к. времени на нее совсем нет, и к следующей зиме себе какую-нибудь недорогую машину возьму. Склоняюсь к японским кей-карам или литровым
Я не курьер, но практически всю зиму отъездил на моноколесе. Постоянно встречал ребят на велике с "Самоката", у них преимущество в диаметре колес (у меня 16), и в том что они могут ездить по снегу и по слякоти (на колесе можно ездить даже по льду, но в снегу оно зарывается). На колесе почти не падал, один раз продавил колесо, другой раз упал на наколенники, но это мелочи при таком количестве поездок.
курьеры - это герои, которые сквозь снег, дождь и прочие трудности доставляют еду и дарят уют.
Ленивым чертям с богатыми родаками
Инженеры, медики, пожарные, учителя и прочие, прочие: "...ну да, ну да, пошел я на хер"
Курьеры не нужны, они мешаются ВСЕМ на улице!
@@Плотник-ж6ыточно-точно! Только и слышно о ДТП с их участием. Носятся как в жопу ужаленные по тротуарам, пешеходным зонам, приезжим частям. Что такое ПДД они вообще никогда даже не слышали!
Видео классное! Но как не крути современные мощные велы ничем не отличаются от мопедов, и опасность на тротуарах несут колоссальную. С другой стороны и на дорогах им не рады. К сожалению наша инфраструктура оказалась не готова к такому.
Просьба ко всем курьерам, будьте аккуратны, не гонитесь ставить рекорды по быстроте и кол-ву заказов, не настраивайте людей против себя, берегите свою и чужие жизни…
Курьерю но согласен, я по тротуарам езжу аккуратно, даже когда быстро, то рядом никого, а так конечно ребёнок может всегда выбежать и мало ли кто ещё, лучше перебздеть как по мне😂
Вообще нет. Электровелосипед максимум весит до 50 кг, его габариты также меньше, а маневренность выше. Мопед это всегда от 60 кг, много шума, повышенные габариты из за ДВС. У электромоторов к тому же есть тормоз рекуперацией. Самый эффективный вид торможения.
Буду говорить за себя. Я курьер яндекс еды в Пермском Крае, передвигаюсь на электровело.
Рад, что в последнее время, заказывают доставки даже пенсионеры, очень часто бывает, что вызывает бабушка/дедушка которым уже трудно ходить с пакетами. По правилам, нам запрещено ходить в чужую квартиру, но бывает так, что инвалид, пенсионер, не важно, не могут взять пакеты, а потому я с разрешения клиента, захожу в квартиру и оставляю пакеты там, где клиенту удобно.
Сам я - не требую чаевых, достаточно простого и громкого спасибо. Каждый раз тороплюсь к клиенту(для клиентов мы как праздник).
Недавно даже работяга с завода, оставил на чай 30₽. И суть не в том, что он оставил такую маленькую сумму, суть в том, что он этим жестом сказал спасибо.
Люди, вы не поверите, но курьеры всегда спешат к вам, чтобы еда была горячяя.
Всегда говорите спасибо курьеру, даже если у вас плохой день, вы даже не представляете силу своей благодарности, и как она морально поддерживает нас.
Я тоже курьер Яндекса, только в Екатеринбурге. Действую точно так же и считаю, что все должны хотя бы попытаться стремится к таким же действиям
Всегда говорю спасибо курьерам. Вы ж мотаетесь с тяжеленными сумками (не считая самого объекта доставки) чтобы я мог не вставать с дивана. Причём в любую погоду. Это достойно уважения!
@@ArtasMenethil Благодарю вас, не важно, оставляет ли человек чаевые. Если они есть круто, если их нет - тоже хорошо. Чай индивидуальное решение каждого. Достаточно просто искренне поблагодарить курьера за его работу, и хотя бы улыбнуться, да, возможно у вас трудный день, но вы даже не представляете силу вашей улыбки для курьера.
Нет в правилах такого, что заходить к клиенту нельзя!
поездишь на обычном вело начнешь ценить чаевые больше чем просто спасибо)))
По поводу дохода. Электровелик бесспорно очень удобен и с ним можно проезжать большие расстояние. Но не забывайте про стоимость новых батарей и то что даже хорошая батарея при круглогодочной езде будет жить 2-3 года. То есть каждые 2-3 года нужно будет ее покупать, или платить до 3\4 стоимости самого электровелика. Можно конечно сэкономить и скажем собрать у мастера кастомную сборку, но далеко не каждый мастер сможет собрать хороший емкий аккамулятор, плюс стоимость все равно будет большой, если не 3\4 стоимости велика как за оригинал, то 1\3-1\2 стоимости, что тоже не слабо.
Вот и получается что формально электровелик увеличивает доход, но совсем незначительно, из-за постоянных затрат на расходники и саму батарею.
Все так, но что мешает с каждой заработанной тысячи сотню рублей откладывать, нет не в банку под кроватью, но хотя бы на счет - фонд будущей батареи. Развозил на машине, посчитал затраты на топливо за год и охренел )
При том что катаюсь на газу, на бензинее сумма была бы в 2.5-3 раза больше. Летом катаю на скутере, кушает мало но и так за год сумма получится норм. Посчитай экономию езды на электричестве, батарейка уже не покахется такой дорогой. Опять же, что мешает собрать батку самому (дешевле) и не на простом литии а на литий ферум фосфате? Да дороже, но и заправок там не 500 а 1500 до ощутимой деградации.
В духе асафьева, круто, включил под завтрак для фона, а оказалось интересно 👌
Под копирку))) Молодцы)
Да курьером работаю 3 года активно есть такое😊 замечательное видео.
А что по зп выходит ?
@@valtis. Бомж
@@inoco1989 ёмкий, лаконичный и главное адекватный ответ)
Ролик огонь, даже фильм, это оч круто🤩🤩🤩 Документалка Асафьева на минималках❤❤❤
лайкос😅
Асафьева тоже с "чего-то" начинал, да и бюджеты разные.
@@OrochiRU согласен, я просто подметил стилю повествования такой же
Сегодня был случай. Мужчина заходил в пятерочку, обронил деньги, курьер не славянской внешности окликнул несколько раз, мужчина сразу даже не услышал, поднял, подошел, говорит "вы тысячу рублей обронили" и отдал с улыбкой. Хорошие люди. 😊
А он такой: Оставь себе на чай
А сейчас везде камеры. Тем более возле магазина. Могут запросто посадить, мало ли что. Просто за то что взял чужие деньги, это сейчас как два пальца.
@@apb64 за 1 к не посадят
Эти хорошие люди почему то как тараканы расползаются по планете и не хотят жить в своей стране
@@arcadiydemchenko6525 ещё и навязывают как жить нормальному обществу, и терроризируют его.
Не хватает момента - ролик начинается с такой-то минуты😂
Аххахаха))
Все работы хороши?)
Сильный ролик! Прям уважуха! Хоть и длинноват, но было интересно, с исторической вставкой и философской концовкой, здорово! Так держать! Ну и курьерам спасибо за работу!
у нас во Владимире мало курьеров с электровеликами. Балом правит "самокат", а в нем все катают в любое время и погоду на обычных велосипедах. сам всю осень отъездил в дожди и грязь, а зиму в пургу и холод
А как же спина?
В то время, как одни разрабатывают роботов доставщиков, другие горбатятся курьерами😂
Это прям фильм! Аплодисменты! Вы лучшие! Спасибо за контент! Я сам работаю курьером.
Оставляйте курьерам чаевые! Спасибо всем курьерам.
Оставляйте лучше не чай, а злобные комментарии, почему Вам везут 30кг на велосипеде или пешком, а не на автомобиле. Никто не плачет о курьерах. А вот сервисы действительно наглеют в сторону курьеров, их надо одергивать.
кому? мигрантам, которые зарабатывают у нас, занимают рабочие места и потом еще наглеют?)
Да с их зарплатой наоборот наверное будет))
Пожалуйста
Мытищи. На 100 заказов 2-3 чела оставляют чаевые.. а заказы из азбуки вкуса по 20 тысяч, ебучую воду 4-5 пятишек и 3 пакета сверху таскать надо. Кэфов в будни вообще нет, машину какой то придурок уебал на парковке, пробеги 100-120 в день, машине уже писда.
Сам активно включаюсь в работу и уже подрезал велик на доставку у друга. Гоняю на сингл складничке с 24-ми колёсами и самое главное, что на нём есть багажник! Не понимаю вообще других курьеров которые гоняют с этим коробом на спине, если есть возможность разгрузить спину. Вот сейчас сразу ставлю себе вопрос - улучшать нынешний велик или же покупать что-то получше? Потому что снаряжённый вес на данный момент наверное 18 кг, а такую тушу одной скоростью крутить всё же тяжеловато. Облегчить себе жизнь можно установкой планетарной втулки, но это будет стоить как почти сам велик. Либо же установкой звёздочки назад на 22 зуба и более лёгкой передачи.
Но всё же думаю о каком-нибудь городском байке с передачами, дисковыми тормозами и на колёсиках побольше. В общем что-то по типу Forward Spike или Outleap Accord.
А я пожелаю всем коллегам, курьерам - продуктивных рабочих дней, отсутствие ожиданий и проблем на заказах.
Может быть электровелосипед рассмотришь, что бы вообще крутить не надо было?😅
У стелсов вышел недавно забавный мультиспид складник. Скорее всего около-хлам, как минимум трансмиссия, но там и ценник всего около 20к.
Из поинтереснее можно смотреть шульцы, но там и цена уже другая)
И главное - катайте с фонарями! Бесят невидимки, которые выкатывают на тебя из темноты.
Когда работаешь сам на себя, без персонала, твоя жизнь это беговая дорожка с препятствиями, чуть оступился, заболел или что другое - все, дохода нет. Вот уж к кому, а курьерам испытываю безграничное уважение. Здоровья вам и стабильного большого спасибо от нас))
Я тебе скажу, что и у владельцев бизнесов сплошные дорожки с препятствиями, чуть прошляпил и все, должен по жизни😂
После 72 часовой смены пришел домой, включил Death Stranding..
Очень тронули слова в конце. Я и сам курьерство совмещаю с основной работой. Я пеший. Иногда жена на машине помогает мне, а когда сам, то автобусы и троллейбусы в помощь, иногда самокат в аренду беру. У меня, ни прав, ни машины никогда не было. Основная работа - в научной организации, где заработок скачет от хорошего до не очень хорошего. На основной работе я тоже выдохся, а курьерство позволило отвлечься от мрачных мыслей. Лучше болят пусть ноги и спина, чем душа и нервы горят.
Я и не представлял раньше, как чаевые греют душу. Я и стал сам чаевые давать курьерам, и всем, кто работает в обслуживании: официанты, бармены и прочие.
Недавно нёс заказ один час пешком, и мне дали чаевые - это очень обрадовало.)
пешим какой смысл работать ? На веле то сегодня смысла особого нет
@ зимой получалось. Может в удачную волну набора попал с высоким тарифом относительно. Конечно, не разбогател, но дополнительные деньги на самое необходимое найти удавалось
У меня грыжа l4/l5 и киста около кресца иногда боли такие, что вызываю скорую сделать укол, а вы про душу😐
@@Elmorelab-c4w я тоже это пережил недавно. Однако, спину испортил себе на основной работе. После уколов острая фаза прошла, а упражнения на спину - почти каждодневная данность.
Не мог спать, ходить, лежать и сидеть даже, а в поликлинике нет неврапатолога, поэтому прописали диклофенак и витамины в виде уколов. В больничном листе даже грыжу не написали, как диагноз. Просто мол у меня боли в спине неустановленного характера.
Поправляйтесь, выздоравливайте. Мне ролики из Ютуба врачей помогли, надеюсь, что и Вам помогут.
Если бы нормально все было на первой работе, то душа не болела бы, но к сожалению нервы и стресс - это тоже не выдумка. Постепенно развивается апатия и безразличие, что вызывает еще большие проблемы на работе, потому что дела копятся, а делать ты их не в состоянии нормально. В итоге по поводу тебя руководство и/или коллеги начинают напрягаться, нервничать, а ты ничего поделать не можешь, но и возразить нечем, потому что они по закону правы, а ты нет. Также ничего не бросишь и не уволишься, потому что подставишь своих коллег и руководство перед руководством в головной организации: они деньги платили, а ты работу не выполнил, могли быть ещё большие проблемы, скандалы, неовотрёпки, и даже требования о возврате потраченных в рамке проекта средств…
Вот и живешь с таким грузом - это тоже не сахар, вроде руки и ноги целые, ходишь туда-сюда, а сам, как зомби, ни на что не реагируешь, что в итоге потом начинает раздражать жену, сидящую с маленьким ребенком дома, а у тебя ещё долги в банке на фоне сокращения зарплаты в 2 раза на основной работе… Тоже так себе ситуация: на работе основной на тебя всё давит, приходишь домой и ещё выслушиваешь от жены её недовольство твоим состоянием. И самое ужасное, что понимаешь, что она тоже права, ведь денег не хватает, и речь ни о цацках всяких, а на жизнь банальную, чтобы покушать, что было. Вот здесь курьерство и помогло, и отвлекло, и потихоньку совмещая с основной работой, кое-как конечно, но проект всё же довели к концу года до конца, но и надежда, что хоть еду себе купишь, долги в банке закроешь и хоть немного заработаешь, если зарплаты не хватит - это тоже факт.
@Bbbvvviiii спасибо за развернутый ответ, я знаю что такое, когда душа болит из за малой зп, но она не сравнится с острой болью в пояснице, когда не можешь даже перевернуться на другой бок. А что бы встать, ишешь позу 2часа😔
В любом соучае желаю вам удачи
Очень круто! Молодец что осветил данную тему!
На самом деле работа курьером тяжёлая. Обычно туда идут не от хорошей жизни. Поработав в разных конторах остановился в ВВ, да беготни много но условия хорошие.
Работа курьером ахуенная - легкая и кайфовая.
Кайфую от работы курьером. но понимаю, что не каждому такое понравится
Да, вкусвилл сейчас вне конкуренции. Но курьеров уже много, конкуренция большая, а заказов больше особо не становится
Не хреного так без образования получать за 20 дней (стандартный месяц) от 100 до 200 тысяч.
Это ложь. Нет там таких заработков
Классный фильм! Идея, съемка, монтаж, раскрытие темы - супер! Неожиданно)
Классный фильм получился! неожиданный для вас формат 👍
Отличный фильм, молодцы 👍. Смотреть интересно, реально захватывает. Тема отличная, особенно в наше время. Продолжайте в этом же духе. Всем курьерам респект и поздравления, что зима, практически, закончилась))
Это новый уровень ребята! Лайк однозначно, но теперь придется соответствовать!
Историческая справка это не ваше...
Доходный дом и гостиница никогда не были одним и тем же.
Про отсутствие типовой застройки тоже мимо.
Зато тупые комменты, это твое). Доходный дом и гостиница, это по сути одно и тоже. И это не гостиница и квартира в аренду как сейчас. И таки да, типовой застройки не было. Были мизерные серии ( ни когда не превышающие несколько десятков) домов. А все остальное было "по индивидуальным проектам"
@@СергейГорин-щ5е нет видимо тупость это твоё, а ещё желание быть умнее чем есть. Доходный дом никогда не был гостиницей. И именно поэтому доходный дома потеряли смысл и рентабельность когда появились гостиницы. Все есть на просторах интернета почитай. А если такой упоротый приезжай в наш город. Тут очень много толковых экскурсоводов и они проведут тебя и все расскажут. Ты только им не говори, что доходный дом и гостиница одно и тоже. И кстати там где ты живёшь есть сохранившиеся доходные дома? Есть такая история в твоём городе?
@@МаксимМаксим-д4й Почитал. В доходном доме сдавались помещения, внаем. О дома целиком, до чулана под лестницей. В гостиницах сдавались комнаты. Доходные дома не потеряли рентабельность даже сейчас). Их куча по всему миру. Я не понимаю, зачем ты споришь и выставляешь себя идиотом? Есть же интернет и любой может тебя проверить).
Работал велокурьером какое-то время в своей жизни. Непродолжительное время. Было дело в яндекс лавке. Самые сложные заказы -
в мокрый снег с дождём ленивые домохозяйки заказывают 20 литров в пятишках с прочей мелочёвкой. Дует ветер с Балтики, а ты в такую лютую погоду ломая спину пытаешься всё это привезти на расстояние два километра.
Молодец, освятил этот тяжкий труд, который заслуживает уважения.
Замечательный ролик. Спасибо.
О! Картавые истрии, но в плоскости электро транспорта, чувствую 40 минут проведу с кайфом)
+ узнать про специфику доставок в Москве интересно, просто в Нижнем Новгороде (и скорее всего в остальных малых городах) картины с огромным количеством курьеров на электро велосипедах нет, не придилось как-то. В тепло время года много кто берёт прокатные самики, либо прыгают на свои велики (иногда шоссейные есть, в основном на горных), зимой все в основном пешком, но одного сильного духом мужика переодически видел и зимой на велике :)
Спасибо за крутой видос и проделанную работу! За вдохновление монтажа, переходов и освещения от документалок Асафьева респект :^D
Логично. Всегда так бывает, что автоматизация приходит туда, где цена труда дороже цены техники. В ином случае цена велика + эксплуатация просто не окупится за те деньги, на которые готовы работать курьеры.
"Не так уж и дорого"😂. Для подавляющего большинства населения планеты автомобиль - это все ещё очень дорого.
Курьерство хорошо совмещается со сменным графиком на основной работе. Если есть запал, то можно доход месячный сделать х2 - получть основную ЗП и за доставки.
Я лично сразу скипнул пеше, вело, электро и мото. 15 лет за рулем, так что сразу на четырехколесного и вперед) Да понятно накладные расходы есть - бенз и на амортизацию надо закладывать заранее, но меньше онанизма чем электровеликами, а учитывая батареи, то может и авто будет в +. Если есть микро-пузотерка формфактора Оки, то вообще гуд.
Если катать седан с движком 1.6, то от 0 до 78 впереди всех ручников на светофоре и заказы вовремя. У меня буквально шли стрики с сотнями доставок без штрафов и опозданий.
Проблема - паркинг, найти где броситься чтобы не заблочить проезд во дворе. Я впринципе иногда вообще не парюсь и бросаюсь на улице. Лучше 100-200 метров пройти быстро пешком, чем онанировать рулем в ограниченном пространстве. Это быстрее, выгоднее по топливу, меньше стресса. С опытом вообще уже прикидываешь заранее где лучше запарковаться, чтобы быстро сдать заказ, особенно на своем районе.
Контингент доставки конечно разный бывает, но в основном 99% обычные трудяги или семейные люди или молодые. Без проблема. Иногда попадаются из разряда быдла, чсв или "доставляй, мразь!". Лучший вариант - не поддаваться на провокации, послать нахуй их можно уже в машине и потешить себя тем что забрал их денньги.
За все время наверно только пару раз косякнул с доставкой хавчика. Один раз расплескалась кола, но это косяк вкуса-очка. Достал вертикальный пакет, а у него протекшее дно отвалилось. Ну и второй раз по запаре напялил рюкзак с пицей вертикально - потомучто ебунячий въезд во двор был с баранами пришлось драться за дорогу) Но вроде никто не жаловался.
Очень подкупает система оплаты. Половина-две трети приходит на следующий день, а остальное скопом в среду. Яндекс еда.
Люблю время после 9-10 вечера. Город пустеет и никто не мешает делать заказы. Вопрос с парковкой во дворах тоже отпадает. Если не новострой с человейниками канеш. Сносить эти гетто надо. Или расстрелять дизайнеров дорог в этих илитных ЖэКа. Есть исклоючений с широкими паркингами канеш или дорогами, где можно встать вторым рядом и не мешать, но не всегда так.
По денгам от 6к до 8к за 10-11 часов непрерывной работы. Чистыми поменьше на 1000.
Вот вообще подд всем словами подписываюсь) Чётко и грамотно расписана жизнь автокурьера) Новострои знатно палят пятую точку) Не знаю пока как в будни, так как основная работа в офисе у меня 5/2, а на выходных в машину и погнали по городу. Я не катаю по 10-12 часов. Решил себе выделять время типа по 8 часов, но без обеда и перерывов. Всё равно в некоторых местах успеваешь перекусить и по делам сбегать, пока заказ собирается. А сейчас холодное время, зима, снега бывают, а ты в тепле. И да, МКПП 1.6 106лс вполне решают почти все вопросы с парковкой на не чищенных местах (опыт вождения почти 13 лет) Еще повышенный спрос бонусы даёт к прибыли. А под НГ так вообще норм. Главное свой НГ не профукать))
Я оказывается Герой
Отличный фильм . Просто удовольствие смотреть.
Ну, пока Стасяо завис над СССР смотрим про курьеров)!
Прям кайф😂❤
Красава) Скетчей наснимал. Реально круто!
Это капитализм друзья. Эксплуатация человека человеком. А эти ребята не герои, а жертвы этого людоедского мира.
товарищи курьеры,какое моноколесо предпочитаете в своей деятельности на поприще курьерства?.спрашиваю не просто так,а зная что эта деятельность просто физически выявляет самое лучшее колесо по куче параметров(дальность, надежность,комфорт,ремонтопригодность)
На колесе не очень долго кататься с тяжёлой сумкой, так как не всегда получится уложить всё аккуратно и без перевесов в какую либо сторону
@@emmersonmnangagwa8745 ну по крайней мере одного курьера знаю который катался на 18xl (более 20 тыс) и который пересел на с22 (уже более 10 тыс за год пробег).но не хочется делать вывод только на основании данных одного курьера
Работаю в Польше в доставке
Езжу на самокате Kukirin G2 max с двумя батареями (вторая установлена на руле), запас хода при спокойной езде (30км/ч) 110-120км. Общий пробег на текущий момент 7к, за это время поменял только подшипники, колодки и резину в круг :)
На самокат пересел с эл.вела - на велосипеде было куда больше проблем
Идеал для доставки - моноколесо, но стоит дорого :(
А как у него с заменой резины ? Много нужно намучаться? У меня был найнбот жмакс так там резина спустила безкамерка, обод пропускал, пока попробывал накачать нипиль сломал, начал снимать колесо а там чтоб снять нужно клемы с платы отключить а чтоб доступ был нужно открутить деку снизу, короче болтов 30 штук наверное … я всё сделал перехрестился и продал его ) сейчас езжу на вело гибрид на моторе бош, хочу как альтернативу на електрике полностью, или мопед или самокат
Какие минусы еще у кукирина есть? Может есть лучше альтернатива? Главное чтоб простой ремонт и надежно.
У меня в городе много рельс трамвайных 10 колеса не маловато по ним ездить? Зимой в слякоть?
@@mr.denoli7749 колеса камерные, передняя резина без проблем выдавливается, задняя ещё проще - снимаешь колесо (провода доставать не надо), откручиваешь болты и оно ‘распадается’ на 2 части, дел на 10 минут.
Из минусов - немного люфтит рулевая, но это болезнь всех кукиринов. Амортизаторы отрабатывают лучше при весе райдера 65-70кг и больше, если весишь меньше - будет жестковато.
Зимой не ездил, он не полноприводный, да и страшно)
Думаю с рельсами проблем не будет, я на нем по всем бордюрам скачу)
Это они еще не знают что такое морена. И кто на самом деле самый быстрый курьер.
@@EUCfixer директор тут как тут :)
@@pavellepeshko3342 все сливки общества собрались
Курьер самоката с 20кг за спиной и с ставкой 230 час😢
Да они отменяют невыгодные тяжёлые позиции, сколько раз уже заказывал
210 ставка уже с месяц😅 ушел с доставки. Работал на постоянный ремонт вела.
Братан ты еще автоконсоль не видел кидает на весь город вот и довези 15м в 1.5 км друг от друга...
@@シニスターアルテム несколько дней как уже, зато проебываться меньше стали
@@vladislav2094 Чето не видел что б на моем складе что-то подобное отменяли, повезешь как миленький))
Спасибо за освеще столь непростого труда. Так больше людей поймут, как это все происходит. И что за человек-этот курьер.
Крутое видео, а главное правдивое. 👍🏽Продолжай в том же духе 💪🏽
Труд у курьеров конечно тяжёлый.
А грузчиком работать думаешь проще? А полицейским стоять в любую погоду в усилении ? А врачом на скорой? А работникам по обслуживанию контактных сетей? Много сложных работ, только для курьеров не нужно образование при хорошем доходе!
@@Александр-щ2ю1ъ и к чему этот эпос? Я прекрасно знаю, что те профессии тоже сложные.
Ребят третий день работаю пешим курьером решил попробовать для себя всем курьерам Привет и берегите себя. Один единственный плюс от работы и моральное удовлетворение по крайней мере у меня за 3 дня что люди в большинстве своём очень отзывчивые и добрые в этом плане я очень удивлён на самом деле я думал наше общество безвозвратно испорчено. Работа на самом деле тяжёлая отработал три смены по 8 часов в среднем смену 1.000 руб😮
За 8 часов тысяча?
Лох это судьба
@Денискасчастливый да ,шаль тут нельзя
Фото расчётак дневных показать .
новый уровень качества сьёмки
Круто, молодцы! 😊 кайфовый видос, успехов вам😊
Классная работа, интересное видео. Молодцы
Я в доставке уже 3 года, начинал со времен деливери клаб, год поработал пешим и на велике, пошел на нефтяные работы параллельно учась в автошколе , год поработал и вернулся в доставку только уже на своем первом авто, потому что тут свобода😊
Какое авто? Если не секрет
@polycass калина 2007 года, за пол года движок сдох можно сказать, щас коплю на кап ремонт
@@SlackerGamingRevival масло не менял чтоли?😅
@@Elmorelab-c4w менял каждые 7 к км , но потом узнал про мото часы и низкие обороты, ещё и зимой
@@SlackerGamingRevival ага, по мото часам там примерно кажлые 5 тыс надо менять.
Электровелик по цене мопеда ,за 70т можно взять 2т Гир на заводской поршневой .Раз в сезон подкидывать поршневую и раз в пару сезонов подкидывать колено.. Ну или как ,Ямаха Гир 4т ..Да запчасти сейчас дорогие стали ,но оно того стоит .70т без проблем без ремонта мотора .Для мегаполиса Хонда гиро канопи ,на зимней резине.Везде едет
Потому что на велике можно сократить дорогу по тротуару и в центре это огромное преимущество, да и не только в центре, и самое главное права не нужны
Макс, ну как??? столько про уважение курьеров-мигрантов и при этом спутать Ближний Восток и Среднюю Азию?)
Ролик с душой, спасибо❤
До слёз братан. Красиво сказал в финале 😊
Вот это да, посмотрел всё видео от начала и до конца. Под конец
большое уважение тебе что дал чаевые. Ещё ты рассказал что курьер это не просто тот кто доставит еду, а человек который проходит многое. Сам уже скоро буду работать курьером, надеюсь будет не так муторно
20000 да в Яндекс имею столько денег в месяц!!! Это у вас в большом городе. У нас нет зарядок у нас нет такого коэффициента.
Роботяги молодцы) спасибо вам за ваш труд !
Что за картинка в сервисе бомбовая 😍😍 ой ва теперь смотреть одно удовольствие
Курсы Стаса явно пошли на пользу)
по поводу чаевых , я работаю уже год в доставке и был момент ... Зима ,-35 я еду на заказ на обычном велосипеде весь укутанный одеждой да и метель ко всему прочему , ставка 320р/ч ... отвозил небольшой пакет с продуктами. женщина жила на первом этаже и в коментарие к заказу сказала чтобы предать через окно . я подъезжаю , передаю заказ и вижу что протягивает мне сто рублей ( мои первые чаевые за пол года ) я с таким удивлением и радостью смотрел на эту грустную и сердитую женщину и на эти сто рублей . Я чуть не расплакался
Делал у вашего друга в Краснодаре м365 прошивку+ переход на 10-ки,сервис топ, рекомендую.
хороший формат!
было прикольно смотреть
Кто хочет работать за 200к в тяжёлых условиях, тот работает, кто не хочет, тот работает дешевле и проще для себя. Нечего ныть, прибедняться и давить на жалость, курьерам хорошо оплачивают их низкоквалифицироаанный труд. Уважаю курьеров, сам когда-то давно работал (было не слишком тяжело, кстати, работал и летом и зимой), но перегибают люди с жалостью. Курьеры некоторые сами уже жаловаться начинают чтобы чаевые выпросить. Это просто профессия, при этом не самая тяжелая, никто не заставляет силой туда идти, но идут, подумайте сами, явно не потому что там плохо
Какие 200к? Лечись дорогой, лечись и срочно.
@@гарриволк-ы2р в ролике и говорится о 200к зимой одним из курьеров. Летом 100-150. Что не так? Понятное дело, что это максимум, но все же...
@@SmayNN200к зимой ага)) это где так курьеры получают?) таких зп даже в москве нет у них)
@@raiter0 я НЕ знаю где конкретно, просто в ролике говорит об этом один из курьеров, я не понимаю в чем проблема и зачем меня спрашивать за факты, которые приведены в ролике? Верить или нет -дело лично каждого, пруфов никто не показал. Я только делаю выводы из того, что сказано. Даже если не 200, а 100, то что изменится то? Если местные люди работают, едут из других бедных стран, то, наверное, это востребовано для них... Без опыта, образования, начального капитала (по сути, нужна базовая одежда) иметь возможность работать-да это отлично вообще. Я в своё время спину грузчиком рвал за 2-2,5к в день по 12 часов. Если бы в моё время была распространена доставка-нахер не пошёл бы грузчиком работать, доставлял бы еду
@@SmayNN ну вот сейчас я работаю курьером пятерочки в регионе, за 12ч выходит примерно как ты написал (на работе грузчиком), от (меньше за 12ч не получишь) 2400р, работа у дома, в своем микрорайоне. Но заработок зависит от фактора погоды, количества заказов (бывают дни когда они летят безостановочно, а бывают и когда ты вынужден сидеть на лавочке, и смотреть тикток часами, либо как то более рационально использовать свое время). Максимум сколько получалось за 12ч у меня заработать это 8 тыс, на электросамокате, чистыми. Эта зима была вообще ужасная, по деньгам там выходили копейки, поэтому я удивился откуда автор взял эту цифру, а ты ее принял за истину, и мне захотелось рассказывать все как есть.
Бро спасибо за теплые слова это очень приятно Спасибо Большое
Понимаю, какая тяжелая у них работа. Поэтому доставками не пользуюсь. Пусть отдыхают.
Зря, оставляете людей без работы, пусть даже и тяжёлой. Лучше закажите и на чай накиньте. Почти всегда хоть 100 рублей докидываю... если курьер не долбаеб
@@nl_pofig2610нет, не зря. Люди не должны там работать, пусть роботы доставляют всем желающим заказы. Вообще каждый должен сам ходить в магазин
Тоже никогда не заказывал , сам хожу 👍
Я начел работать Сентябре 2023 года
Нижний Тагил Доставка Самакат ) У нас есть клиенты бабушки и дедушки которые простые люди) Мы им как праздник. У есть дедушка он заказывает всегда как у него кончается питьевая вода 10л которую мы привозим мы. И он даёт нам чайвы 100р и улыбается говорит спасибо парни вам один раз одному курьеру дам 500р ) он уважает наш труд а есть люди которые как будто назло делают повторный подряд стемежими продуктами как им привезут это тот)😊
Каждому курьеру по полтинничку вручайте...Вам по карману не ударит...а ему жить легче будет, ведь Вы же не один у него этим днем
Крутая документалка
Во во!!! Только включил, но уверен будет классно
Люди это же самая интересная работа в мире, каждый день новый заказ, новые люди
33:39 у парня профессиональный подход. Хороший сетап для электровела собрал.
Очень крутой ролик. Совершенно случайно наткнулся. Автор приятный и корректный человек с чувством юмора. И тема очень актуальная и интересная
Уровень Асафьера заслуживает лайка) Топ контент!
Асафьев рекламу выделяет отдельно, им есть куда расти
30:54 Картина маслом. Курьер переходит дорогу пешком, маленький ребёнок на колёсах, а яжемать далеко позади. Внимание вопрос кого собьют первым?
Да, курьер гораздо чаще пересекает дороги, но у него сумка со световозвращающей лентой, а ребёнок низкий, из за машин его вообще не видно.
Красавец классный ролик сам подрабатываю курьером в Яндексе в свободное время от основной работы
53:00 огромный лайк за эту прекрасную речь и мысль.
Я живу в солнечном Ташкенте, увидев как ребята едут в жуткий снегопад, прослезился.
За речь о том что «нет плохих наций, есть плохие люди» отдельный лайк.
Спасибо тебе дружище за твои здравые мысли, мало остается тех кто мыслит как ты в нынешнее время.
тормозные колодки из чистой листовой меди надо ставить, что бы зимой не таили на глазах )))
Я вообще удивляюсь, на сколько люди обленились! Во многих домах уже магазины на первом этаже разместили. Оденься и спустить в тапочках и халате.
Привет из Финляндии от самого быстрого курьера! Ролик топ! Посмотрел целиком с удовольствием! =) Кайфанул! Продолжайте в том же духе!
Ты настолько быстрый что из России в Финляндию за 15 минут заказ доставил?
@@tep1n891 с чего ты взял? :D
Ничего себе. Самый быстрый курьер здесь. 😂
Здарова здарова )))@@EUCfixer
@@TimurFearless Приветпривет все еще самый быстрый ?)
В плане надежности и всего такого, обычный горный фитнес-МТБ + электро-комплект с мотор-колесом - это лучший выбор. Все эти v8, v2 и прочие Монстры слеплены из говна. Но на МТБ велосипед невозможно поставить курьерский багажник, т.к. посадка через перекидывание ноги, со временем у вас будет все больше болеть плечи и спина. Также зимой на МТБ опаснее, чем на колхознике. Существуют, конечно, более дорогие надежные колхозники за 150+ тысяч. Мотор-колесо и прочая электроника стоит 30-40 + батарея 25 Ач тоже 35, итого 70-80 только батарея и мотор. Что вы хотели от велосипеда, который целиком стоит 70? Вот там рама и прочая навеска как раз на сдачу в 2-3 тысячи.
Скинь ссылку на колхозники за 150 тысяч
Катаю второй год курьером на электровеле. Был в яндекс,в пятёрке,магните, сейчас в самокате и вот что могу сказать. Если мы берем город не большой допустим: Нижнекамск, Набережные Челны,
Зимой: Самокат - т.к почасовая
Летом: все остальное
Выгоднее даже идти наверное в часные доставки конкретного кафе, так как там еще за километр доплачивают.
Доход от 50 до 80 ( если хотя бы 2 дня отдыхать), в осталные дни от 12 до 14 часов работа в любую погоду и праздники,только так только хардкор 😅
Удачи братья и сестры Курьеры - Мы делаем хорошее,честное дело.
В Яшке же тоже почасовая, не?
@@diskoo-be4iiнет , а зимой лучше наоборот на сделку идти ибо платят больше какой нах почас зимой