Esse motor é top dá de dez a zero nos Ea111 da VW, é uma pena muitos donos não fazerem a manutenção preventiva, muito bom seu canal,ganhou +1 inscrito.
Daniel, adoro seus vídeos! Sou apaixonada pelo meu Corsa e gosto de entender um mínimo de mecânica do carro, um Hatch Maxx 2011 com 57k rodados. Um abraço e sucesso com o canal!
excelente trabalho parabéns,tenho um Corsa 09 Premium 1.4,está com 150.000 km.Gostaria de saber quando fazer revisão de motor,apesar do motor dele estar excelente.
Daniel show de bola, parabéns pela dedicação. Eu tenho notícias me animei e comprei hoje uma máquina de equalização e limpeza de injetores hehehe!!! Aos poucos to montando a minha oficina-garagem, embora faça manutenção apenas nos meus carros acho que tá valendo o investimento nas ferramentas, encaro por hora isso como um hobby mas quem sabe um dia não sigo o teu caminho! Grande abraço
putz Daniel confesso que dá primeira vez que vi um de seus vídeos achei que a oficina fosse em são José do rio preto, lugar onde eu to morando atualmente, tomei até um susto, trabalho de primeira parabéns Daniel abraço .
+Tiago Medeiros Hehe Valeu Tiago! mas ai em rio preto vc tem o silvio carburadores! excelente profissional tbm. mexe mais com antigo, mas faz parte de injeção eletrônica também! valeu!
Vídeosão bão melhorando a frota do nosso interiorzão :) Troquei recentemente os retentores do meu Celta e usei a saída da válvula termostática velha como apoio, o diâmetro também encaixou certinho.
+Edson de Oliveira Luciano Valeu Edson! obrigado! também serve! facilita bem a remoção...e sempre tomar cuidado para não riscar o comando, senão depois não veda mais..hehe
Estou com muitas dúvidas entre esse Corsa e o Pálio ambos motor 1.4 2011 Você sabe me dizer qual dos é mais confortável Qual você me aconselha a comprar ?
ola amigo cara muito Bom o seu Trabalho de Verdade eu queria li Perguntar se que no momento de uma revisao você nao sabe quais os problemas a ser encontrado mas nesse CORSAO ai em base quanto + ou - se gasta de custo nessa REVISÃO ??? QUERO fazer no meu uma tambem .
+Claiton Oliveira Não claiton, mesmo em carros que só saíram M.P.F.I já usam ela. não sei dizer exatamente qual o propósito disso, mas sei que neste caso resolveu a vibração...valeu!
+Marcelo Melo Valeu Marcelo! Sim, já vi esse manual também, mas já peguei motores de fábrica invertidos! ai que fiquei com a pulga atras da orelha...haha
A chaveta no 1.4 tem que tá espetada em B, onde B fica voltado pra baixo e A (sem pino) alinhado com o chanfro de marcação da capa superior. Também a chaveta em B e B alinhado no chanfro superior da capa não tem problema. Agora, a chaveta fica espetada no A somente em motor 1.8. E, Neste caso, A obrigatoriamente pra cima e alinhado com o chanfro da marcação da capa (rasgo v).
+Ricardo Mura Pois é Ricardo, de qq forma o cliente já deu um baita avanço na manutenção do corsão! os discos daqui a pouco troca, bem mais simples. abraço!
+JEFERSON GOMES Fala Jeferson! obrigado amigo. seu problema pode ser esse mesmo do vídeo, ou várias outras coisas também. infelizmente pra te dar certeza só vendo amigo. abraço!
Boa noite Daniel....tira minha dúvida com relação a trepidação do motor....o comando estava um dente fora do ponto ou vc montou a polia como estava antes.....parabéns pelo canal e agradeço as ótimas dicas....abraços
+Gustavo Rodrigues Fala Gustavo! o comando estava no ponto na marcação anterior, mas se inverter a posição da polia, ele saia quase 1 dente...então inverti e corrigi o ponto, acabou com o problema...abraço!
8 лет назад
Fala Daniel, beleza? Cara tu consegue mostrar, quando tiver tempo, a regulagem do freio traseiro do Uno como o do teu pai? Fui regular o meu e não achei a bendita catraca. Parabéns pelos ótimos videos!
+Jeferson Müller Fala Jefferson. mostro sim! o sistema do uno não tem catraca não. é com um tipo de bucha que faz o ajuste. quando der oportunidade mostro sim!
Fala Daniel, blz? Show de explicação do freio heim? Vc sabe que fui revisar os traseiros do meu fox, só consegui retirar o tambor de um lado cara. O outro não saiu nada do lugar, nem tambor nem cubo com rolamento. Travou tudo lá. Dei uma batidas de leve, e nem assim saiu. Se pegar algum travado assim, mostra pra nós as manhas de tirar. Grande abraço e like de sempre!!!
+Alexandre Hirai Fala Alexandre. obrigado! ele trava por que desgasta o entorno do tambor, ai ele prende nas lojas...quando for assim, tenta soltar o cabo do freio de mão (não sei onde é no fox) ai afasta as sapatas do tambor e ele sai!
show se bola corsao legal os últimos dos últimos placa F belo serviço Daniel ti devendo uma passada ai mas é que ta corrido viu cruel o vectra ja nem aguento mais o barulho da suspensão traseira e o corsinha também ta trepidante ao pisar no freio .... e só acumulando kkk Abraço
iai Daniel blz! cara ja fiz a compra da maleta estou fazendo umas coisinhas no meu carro que a princípio e o mesmo do video. mas assim Daniel vc tem muito conhecimento técnico gostaria de sabe onde encontro esses procedimentos em relação de torques,taxas de compressões etc. ja agradesso e quero te parabenizar pelos vídeos 👍👍
+Lucelio Celio Fala Lucelio! que legal amigo! tenho nada cara, sou bem quadrado ainda...mas um dia chego lá! com relação aos torques, etc, no caso dos motores GM eu vejo no reparador chevrolet. coloca no google que ele te guiará. lá vc faz um cadastro e baixa todo o material técnico de cada carro! valeu!
Boa noite Daniel, se você puder me ajudar, meu Corsa 1.4 está bebendo demais, tá pior que astra, a polia do comando tem duas letras A/B, qual é a posição correta na chaveta do eixo do comando?, No meu está com a letra A na chaveta, mas dizem que os 1.4 é na letra B, qual é o correto?, Por favor Daniel se vc puder me ajudar...😁
Daniel, por que não trocou as chapinhas que seguram as pastilhas do freio?! É muito caro ou difícil de encontrar? Também sobre a tremedeira, você trocou a bomba d'agua, a correia e inverteu a chaveta do comando de válvulas para arrumar né? Eu acredito que a chaveta deve ter ajudado por causa daquele dente que ficava pra trás não é?
+Tadeu Fala Tadeu, quanto as chapinhas das pastilhas, que eu saiba só vem com pastilhas novas, e dependendo da marca ainda. como elas são bem resistentes, basta dar uma pressão que o problema para. conversei com o cliente ele disse que não fez mais barulho. quanto a tremedeira, a bomba dagua não tem ligação. troquei por ela estar com folga mesmo, problema bem característico de GM com certa KM. não tem como eu dar 100% de certeza, mas eu acredito que o problema da tremedeira se resolveu pela inversão da chaveta sim! abraço!
Show de serviço Daniel parabéns..Daniel me surgiu uma oportunidade e estou montando um projeto de abrir uma pequena oficina pra mim, gostaria de umas dicas se nao fosse incomodar é claro..minha duvida esta na questão de ferramentas quais comprar para poder atender uma gama boa de carros no inicio..?? Desde já muito obrigado e tamo junto.rs
+Phelipe Rangel Fala Phelipe! rapaz e difícil falar assim, são muitas ferramentas! de inicio acho que vc teria que ter uma boa caixa de ferramentas, um scaner napro, macaco, maquina de bico, e por ai vai...ferramentas de fasagem de correias tbm é muito importante!
Ok Daniel estou indo nesse caminho, to vendo o que consigo usado em bom estado, e de novo na loja (site) do mecânico... Logo logo quero caminhar nessa empreitada e realizar esse sonho..mais uma vez muito obrigado pelo canal e a humildade na resposta e por sua atenção, lhe admiro e acompanho sempre..
+Renan Lucas Fala Renan. como o amigo Claiton disse ai embaixo, uso detergente neutro! desengraxante não pode, pq contamina as sapatas....detergente sai tudo fácil! pois a sujeira que acumula ali é só pó de lona de freio e quando vaza fluido, este também sai fácil com água e detergente. abraço!
Oi MecFire boa noite, gostaria de saber se você tem relatos de problemas com o volante do motor ( bimassa ), do cruze câmbio manual referente a folga? e quando estiver com folga só a substituição soluciona a falha ? Ñ há outra alternativa?
+Sam Andrade Fala Sam. o do Cruze ainda não ouvi falar. escuto muito sobre caminhonetes... mas quando da problema neste tipo de volante, infelizmente só a substituição do mesmo...nem pense em soldar! já ouvi casos de quebra do virabrequim do motor após uma solda de volante, sei que deve ser muito caro o volante novo, mas garanto que um virabrequim quebrado fica ainda mais caro....valeu!
Pow valeu mano lhe agradeço pela ajuda.Obrigado mano pela resposta continue dessa forma em responder aos seus inscritos, pois os outros canais em que sou inscrito nunca me deram um retorno fique com Deus sucesso.
Boa noite Daniel me responda e mito ou verdade liga o carro pisando na embreagem o motor fica mais leve ea bateria eo motor de arranque agradece. fica mais leve a partida .
Fala Arleilton. é verdade, pisando na embreagem vc desconecta o cambio do motor, fazendo com que o peso para o motor de arranque fique menor. mas não quer dizer que se vc não fizer isso vá estragar algo, é só uma precaução!
Amigo, Tenho um corsa desse e tive que completar o oleo do cambio com 3 grrafinhas! Mas na garagem nunca tem mancha de oleo. Olhei por baixo e n vi nada melado tb. Alguma dica de onde costume ser esse vazamento?
+Vangelis Matos Medina Fala Vangelis! caraca, 3 garrafinhas até começar a sair ali pelo lado? 3 garrafas de 500 ml vc diz? onde costuma vazar bastante nos cambios GM é pelo trambulador, não sei qual modelo de trambulador vc tem ai, mas se for o modelo de varão costuma vazar bastante por ele!
ÓTIMO VÍDEO. SO NAO GOSTEI PORQUE O SENHOR NAO DISSE QUE MARCA DA VÁLVULA QUE ESTA DANDO PROBLEMA, EVITA DO PRÓXIMO PROPRIETÁRIO COMPRAR E TER DOR DE CABEÇA. ASSISTIMOS VÍDEOS DE MECÂNICA É PARA APRENDER MAIS UM POUCO E EVITAR DE COMPRAR O QUE NAO PRESTA.FICA A DICA AMIGO.
+Canal Mecfire então Daniel só n troquei valvula termostatica pq o resto ! ele faz 8 na cidade na gasolina ... achei meio ruim comparando com o sentra 2.0 do meu irmão faz 11 na cidade ... 😰
Wesley Marinho eu sei minha mãe tem um uno desses 97 kk tava mais gastão antes do video que o Daniel fez sobre ele . As manguerinhas da solenoide tava invertida e rompida..
Tiago Medeiros entao cara ta estranho tambem achei ! Como disse disconfio que ta com a valvula termostatica travada aberta ... só pode ser isso a causa do consumo alto
Авто/Мото
Dois GMs que marcaram: Kadett e Corsa. Ótimos carros!
Parabéns, vc é um excelente profissional, faz o serviço com muita perfeição.
Daniel , simplicidade aliada ao profissionalismo sempre vai dar nisso, um bom serviço, top, parabéns !!!!
+Jefferson Macedo Valeu Jefferson! grande abraço amigo!
Esse motor é top dá de dez a zero nos Ea111 da VW, é uma pena muitos donos não fazerem a manutenção preventiva, muito bom seu canal,ganhou +1 inscrito.
Tenho um corsa 2010 e super recomendo ótimo carro
Daniel, adoro seus vídeos!
Sou apaixonada pelo meu Corsa e gosto de entender um mínimo de mecânica do carro, um Hatch Maxx 2011 com 57k rodados. Um abraço e sucesso com o canal!
O meu comprei por 17mil reais. Maxx 2010 2011 149mil km rodados!
Show de bola essa revisão, Mecanico bem cuidadoso Parabéns 👏👏
excelente trabalho parabéns,tenho um Corsa 09 Premium 1.4,está com 150.000 km.Gostaria de saber quando fazer revisão de motor,apesar do motor dele estar excelente.
Da gosto de ver um trabalho primoroso, show Daniel.
+Amauri Etelvino Valeu Amauri, obrigado!
Daniel show de bola, parabéns pela dedicação. Eu tenho notícias me animei e comprei hoje uma máquina de equalização e limpeza de injetores hehehe!!! Aos poucos to montando a minha oficina-garagem, embora faça manutenção apenas nos meus carros acho que tá valendo o investimento nas ferramentas, encaro por hora isso como um hobby mas quem sabe um dia não sigo o teu caminho! Grande abraço
+Thiago de Lima Opa, show de bola Thiago! sorte a vc amigo! abração
Show de bola Daniel, ótimo serviço você é o cara!
+Leonardo Araujo Silva Valeu Leo! obrigado amigo! sou um aprendiz ainda!
Daniel parabéns mais uma vez cara! Cada vez mais didático, detalhado e esmerado. Trilha sonora impecável também kkk
Grande abraço
+Fábio Morais Valeu Fábio, ainda tenho muito que aprender! a trilha sonora não pode faltar né..hehe
show, muito bacana, didático e muito claro.
Obrigado!
putz Daniel confesso que dá primeira vez que vi um de seus vídeos achei que a oficina fosse em são José do rio preto, lugar onde eu to morando atualmente, tomei até um susto, trabalho de primeira parabéns Daniel abraço .
+Tiago Medeiros Hehe Valeu Tiago! mas ai em rio preto vc tem o silvio carburadores! excelente profissional tbm. mexe mais com antigo, mas faz parte de injeção eletrônica também! valeu!
Quanto sai em média uma revisão igual a essa? Tenho um corsa igual a esse 2012 1.4
Vídeosão bão melhorando a frota do nosso interiorzão :) Troquei recentemente os retentores do meu Celta e usei a saída da válvula termostática velha como apoio, o diâmetro também encaixou certinho.
+Edson de Oliveira Luciano Valeu Edson! obrigado! também serve! facilita bem a remoção...e sempre tomar cuidado para não riscar o comando, senão depois não veda mais..hehe
+Canal Mecfire usei para fixar, para remover usei uma chave parecida com a sua.
Estou com muitas dúvidas entre esse Corsa e o Pálio ambos motor 1.4 2011
Você sabe me dizer qual dos é mais confortável
Qual você me aconselha a comprar ?
ola amigo cara muito Bom o seu Trabalho de Verdade eu queria li Perguntar se que no momento de uma revisao você nao sabe quais os problemas a ser encontrado mas nesse CORSAO ai em base quanto + ou - se gasta de custo nessa REVISÃO ??? QUERO fazer no meu uma tambem .
Muito bom daniel , essa polia do comando é tipo pegadinha do malandro em !!
+Allan Boliarini Vdd cara...ctz! mas no fim resolveu
+Claiton Oliveira Não claiton, mesmo em carros que só saíram M.P.F.I já usam ela. não sei dizer exatamente qual o propósito disso, mas sei que neste caso resolveu a vibração...valeu!
Muito top o video Daniel..No próprio manual técnico do corsa fala que o lado A da polia tem que ficar para cima mas não fala o pq disso..
+Marcelo Melo Valeu Marcelo! Sim, já vi esse manual também, mas já peguei motores de fábrica invertidos! ai que fiquei com a pulga atras da orelha...haha
A chaveta no 1.4 tem que tá espetada em B, onde B fica voltado pra baixo e A (sem pino) alinhado com o chanfro de marcação da capa superior.
Também a chaveta em B e B alinhado no chanfro superior da capa não tem problema.
Agora, a chaveta fica espetada no A somente em motor 1.8. E, Neste caso, A obrigatoriamente pra cima e alinhado com o chanfro da marcação da capa (rasgo v).
Vou mandar meu carro pra vc fazer uma geral!!! Moro em Fortaleza, pq aqui só tem mecânico ceboso.
Procura a high torque ai amigo
Parabéns,ótima manutenção uma pena o disco empenado mas deixa para a próxima pois a crise esta para todos kkkk......
+Ricardo Mura Pois é Ricardo, de qq forma o cliente já deu um baita avanço na manutenção do corsão! os discos daqui a pouco troca, bem mais simples. abraço!
+Claiton Oliveira Exato Claiton, espero que seja só os discos! valeu!
Parabéns ! Belo trabalho !
top demais. tenho celta VHC E ele vibra bastante quando esquenta..pq será? abc
+JEFERSON GOMES Fala Jeferson! obrigado amigo. seu problema pode ser esse mesmo do vídeo, ou várias outras coisas também. infelizmente pra te dar certeza só vendo amigo. abraço!
+Canal Mecfire valeu
Boa noite Daniel....tira minha dúvida com relação a trepidação do motor....o comando estava um dente fora do ponto ou vc montou a polia como estava antes.....parabéns pelo canal e agradeço as ótimas dicas....abraços
+Gustavo Rodrigues Fala Gustavo! o comando estava no ponto na marcação anterior, mas se inverter a posição da polia, ele saia quase 1 dente...então inverti e corrigi o ponto, acabou com o problema...abraço!
Fala Daniel, beleza? Cara tu consegue mostrar, quando tiver tempo, a regulagem do freio traseiro do Uno como o do teu pai? Fui regular o meu e não achei a bendita catraca.
Parabéns pelos ótimos videos!
+Jeferson Müller Fala Jefferson. mostro sim! o sistema do uno não tem catraca não. é com um tipo de bucha que faz o ajuste. quando der oportunidade mostro sim!
Opa Daniel, tenho um corsao desse, qual marca de bomba da água você me recomenda? E qual é a melhor marca de amortecedor?
Amortecedores cofap, batentes axios, bomba d'água Nakata. Não compra bomba d'água da marca Urba blz !
Bacana a manutenção! Like =D
+Mecânica Descomplicada Valeu Fred!
quem dera q aki em Fortaleza_CE tiversi uma oficina tão top q nem essa tua
+Denistorresluizneto Torres Deve ter sim Denis! tão ou até melhor que a minha, só que não aparece...hehe valeu!
+Canal Mecfire talvez possa ate ter mais séria bom se sua oficina fosse aki em Fortaleza_CE
Fala Daniel, blz?
Show de explicação do freio heim?
Vc sabe que fui revisar os traseiros do meu fox, só consegui retirar o tambor de um lado cara. O outro não saiu nada do lugar, nem tambor nem cubo com rolamento. Travou tudo lá. Dei uma batidas de leve, e nem assim saiu. Se pegar algum travado assim, mostra pra nós as manhas de tirar.
Grande abraço e like de sempre!!!
+Alexandre Hirai Fala Alexandre. obrigado! ele trava por que desgasta o entorno do tambor, ai ele prende nas lojas...quando for assim, tenta soltar o cabo do freio de mão (não sei onde é no fox) ai afasta as sapatas do tambor e ele sai!
show se bola corsao legal os últimos dos últimos placa F belo serviço Daniel ti devendo uma passada ai mas é que ta corrido viu cruel o vectra ja nem aguento mais o barulho da suspensão traseira e o corsinha também ta trepidante ao pisar no freio .... e só acumulando kkk Abraço
+Santana Fala Santana! esse é top cara. ultima serie mesmo! opa, quando quiser é só passar! valeu amigo! te espero heim. abraço!
Tudo muito bem explicado, valeu.
+Henrique Daniel Ribeiro de Sousa Valeu Henrique! abraço amigo!
Esse 1.4 e o mesmo do meu Corsa eu deixo um copo de água em cima, as vezes acho q nem está ligado pq não vibra nada
iai Daniel blz!
cara ja fiz a compra da maleta estou fazendo umas coisinhas no meu carro que a princípio e o mesmo do video.
mas assim Daniel vc tem muito conhecimento técnico gostaria de sabe onde encontro esses procedimentos em relação de torques,taxas de compressões etc.
ja agradesso e quero te parabenizar pelos vídeos 👍👍
+Lucelio Celio Fala Lucelio! que legal amigo! tenho nada cara, sou bem quadrado ainda...mas um dia chego lá! com relação aos torques, etc, no caso dos motores GM eu vejo no reparador chevrolet. coloca no google que ele te guiará. lá vc faz um cadastro e baixa todo o material técnico de cada carro! valeu!
Boa noite Daniel, se você puder me ajudar, meu Corsa 1.4 está bebendo demais, tá pior que astra, a polia do comando tem duas letras A/B, qual é a posição correta na chaveta do eixo do comando?, No meu está com a letra A na chaveta, mas dizem que os 1.4 é na letra B, qual é o correto?, Por favor Daniel se vc puder me ajudar...😁
Onde fica a sua oficina ?
show de bola Daniel....Que perigo essas válvulas termostáticas heim?
+Fernando bass Valeu Fernando, pois é cara...tira o sossego da gente...abraço!
Daniel, por que não trocou as chapinhas que seguram as pastilhas do freio?! É muito caro ou difícil de encontrar?
Também sobre a tremedeira, você trocou a bomba d'agua, a correia e inverteu a chaveta do comando de válvulas para arrumar né? Eu acredito que a chaveta deve ter ajudado por causa daquele dente que ficava pra trás não é?
+Tadeu Fala Tadeu, quanto as chapinhas das pastilhas, que eu saiba só vem com pastilhas novas, e dependendo da marca ainda. como elas são bem resistentes, basta dar uma pressão que o problema para. conversei com o cliente ele disse que não fez mais barulho. quanto a tremedeira, a bomba dagua não tem ligação. troquei por ela estar com folga mesmo, problema bem característico de GM com certa KM. não tem como eu dar 100% de certeza, mas eu acredito que o problema da tremedeira se resolveu pela inversão da chaveta sim! abraço!
Puxa, muito legal a sua sacada lá na chaveta!!! muito legal, parabéns!
Valeu camarada. tem que tentar de tudo..hehe se não desse certo o máximo que faria era retornar a como estava.
Show de serviço Daniel parabéns..Daniel me surgiu uma oportunidade e estou montando um projeto de abrir uma pequena oficina pra mim, gostaria de umas dicas se nao fosse incomodar é claro..minha duvida esta na questão de ferramentas quais comprar para poder atender uma gama boa de carros no inicio..?? Desde já muito obrigado e tamo junto.rs
+Phelipe Rangel Fala Phelipe! rapaz e difícil falar assim, são muitas ferramentas! de inicio acho que vc teria que ter uma boa caixa de ferramentas, um scaner napro, macaco, maquina de bico, e por ai vai...ferramentas de fasagem de correias tbm é muito importante!
Ok Daniel estou indo nesse caminho, to vendo o que consigo usado em bom estado, e de novo na loja (site) do mecânico... Logo logo quero caminhar nessa empreitada e realizar esse sonho..mais uma vez muito obrigado pelo canal e a humildade na resposta e por sua atenção, lhe admiro e acompanho sempre..
opa. estamos às ordens amigo!
Sou de Mogi das cruzes .tenho um Sandeiro.quando for fazer revisão vou levar aí na sua Oficina .Valeu......
+Fernando Santos Sá Show de bola Fernando. estamos às ordens! abraço
com qual produto você limpa os tambor dos freios traseiros?
+Renan Lucas Fala Renan. como o amigo Claiton disse ai embaixo, uso detergente neutro! desengraxante não pode, pq contamina as sapatas....detergente sai tudo fácil! pois a sujeira que acumula ali é só pó de lona de freio e quando vaza fluido, este também sai fácil com água e detergente. abraço!
Igual a esse ai só o meu. Da gosto de ver.
Qual modelo vc recomendaria Daniel, corsão 1.4 ou siena 1.4? Ambos 2010?
Siena eh bem melhor
@@gersonferreira6770 kkkkkkk meu pau
CORSA amigo !
Oi MecFire boa noite, gostaria de saber se você tem relatos de problemas com o volante do motor ( bimassa ), do cruze câmbio manual referente a folga? e quando estiver com folga só a substituição soluciona a falha ? Ñ há outra alternativa?
+Sam Andrade Fala Sam. o do Cruze ainda não ouvi falar. escuto muito sobre caminhonetes... mas quando da problema neste tipo de volante, infelizmente só a substituição do mesmo...nem pense em soldar! já ouvi casos de quebra do virabrequim do motor após uma solda de volante, sei que deve ser muito caro o volante novo, mas garanto que um virabrequim quebrado fica ainda mais caro....valeu!
Pow valeu mano lhe agradeço pela ajuda.Obrigado mano pela resposta continue dessa forma em responder aos seus inscritos, pois os outros canais em que sou inscrito nunca me deram um retorno fique com Deus sucesso.
Fala Sam! obrigado amigo. por enquanto ainda tenho como responder, mas chega um ponto em que são tantas msgs, que fica impossível! abraço!
Boa noite Daniel me responda e mito ou verdade liga o carro pisando na embreagem o motor fica mais leve ea bateria eo motor de arranque agradece. fica mais leve a partida .
Fala Arleilton. é verdade, pisando na embreagem vc desconecta o cambio do motor, fazendo com que o peso para o motor de arranque fique menor. mas não quer dizer que se vc não fizer isso vá estragar algo, é só uma precaução!
Tenho um Corsa 16 v 1.0 preciso um mecânico de qualidade
Boa tarde qual e tu endereco
QUE VÍDEO TOP....MUITO BOM
Amigo,
Tenho um corsa desse e tive que completar o oleo do cambio com 3 grrafinhas!
Mas na garagem nunca tem mancha de oleo.
Olhei por baixo e n vi nada melado tb.
Alguma dica de onde costume ser esse vazamento?
+Vangelis Matos Medina Fala Vangelis! caraca, 3 garrafinhas até começar a sair ali pelo lado? 3 garrafas de 500 ml vc diz? onde costuma vazar bastante nos cambios GM é pelo trambulador, não sei qual modelo de trambulador vc tem ai, mas se for o modelo de varão costuma vazar bastante por ele!
Canal Mecfire Acredito que foram 3 de 500ml. Eram pequenas.
tendi. então tava seco mesmo cara!
Boa noite o meu quando trisco o pé na embreagem eu sinto vibra o que será? ????
boa noite eu tenho corsa classic mas ele e a gás e gasolina ele ta pipocando querendo morre mas ele não morre q deve ser
Ha like, é sempre antes de assistir o vídeo !!!!!!
+Jefferson Macedo hehe
Fala meu amigo blz deixa eu te perguntar qual o preço dessa mão de obra ?
+evanilton lima Fala Evanilton, mande um email para mecfire@outlook.com.br que falamos de valores, abraço!
Valores???
eu falei, essas peças são sem aferimento, eu aconselho vc ligar dizer que tem um canal inclusive te garanto que irão até te visitar!
+Gilberto Guizelini Junior Quais peças vc diz Gilberto? válvula termostática?
Sou fã dos motores GM.
+ARISBERTO VITALINO DA SILVA Tenho que admitir que também gosto bastante..hehe
É isso aí amigo vídeo top.
+AUTO CAR INJEÇÃO ELETRÔNICA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA Valeu Parceiro! abraço!
mostra mais as trocas de óleo..não vejo vc trocar..abracos
+Fernando Santos Sá é que troca de óleo é tão simples...mas mostro sim! valeu
E legal ver colocar o óleo limpinho, gosto muito do seu canal...
ahh sim, agora entendi. show!
Qual a marca dessa válvula?
se for a válvula termostática que vc diz, é wahler. original GM
Obrigado pela resposta! Acompanho a pouco tempo seu canal e gosto da competência que é aplicada em seus serviços. Parabéns!
Achou assim desmontou já que tirou Correia acessórios melhor trocar
1.0/1.4 posição B 1.8 posição A
ÓTIMO VÍDEO. SO NAO GOSTEI PORQUE O SENHOR NAO DISSE QUE MARCA DA VÁLVULA QUE ESTA DANDO PROBLEMA, EVITA DO PRÓXIMO PROPRIETÁRIO COMPRAR E TER DOR DE CABEÇA. ASSISTIMOS VÍDEOS DE MECÂNICA É PARA APRENDER MAIS UM POUCO E EVITAR DE COMPRAR O QUE NAO PRESTA.FICA A DICA AMIGO.
troca rolamento e não troca correia, troca q não precisa
+daltro antonio Se a correia ta boa vou trocar pra que?
o meu 2008 premiun 1.4 não tem sensor de fase ... por isso bebe igual um opala :)
+Rouwer Campos Hahaha bebe nada cara. mesmo sem sensor é econômico esse motor, se o seu ta bebendo tem problema ai!
+Canal Mecfire então Daniel só n troquei valvula termostatica pq o resto ! ele faz 8 na cidade na gasolina ... achei meio ruim comparando com o sentra 2.0 do meu irmão faz 11 na cidade ... 😰
+Rouwer Campos no meu 2009 1.4 faço 7.5 no álcool e na gasolina uns 10 na cidade, ainda não reparei se tem esse sensor que o Daniel disse
Wesley Marinho eu sei minha mãe tem um uno desses 97 kk tava mais gastão antes do video que o Daniel fez sobre ele . As manguerinhas da solenoide tava invertida e rompida..
Tiago Medeiros entao cara ta estranho tambem achei ! Como disse disconfio que ta com a valvula termostatica travada aberta ... só pode ser isso a causa do consumo alto
a válvula!
+Gilberto Guizelini Junior Tendi!
kkkkkkkkkkkkkk,porque sou burro,faz parte...