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来月発表とは?
延期が公表されておりますよ～
シリーズハイブリッド新型ムーヴ待ちなので来春同時発売に期待します。
ハイトワゴンにスライドは必要なのは分かるが MOVEにいるか？ (現MOVE乗り 私は要らない)
何だかんだで今年の発売はなくなったみたい。あきらめてタントカスタムにしました。
タントとの住み分けどうすんだろ
電動スライドドア車に乗るとわかるんですが一人で使うときに便利なんですよね。荷物持ってるときとか。乗り込むときに前後同時に開けて、後席に荷物を放り込んで、そのまま運転席に乗り込む。電動なら車内からでもスライドドア閉められるので、後席ヒンジドア車とか、助手席に荷物を置くより楽です。
ワゴンRはセンターメーターだからナビ大きく出来ないんですよねおそらく次からは右に振ってくるか、センターメーターのままHUDにするかになりそう現行ムーブの左右幅が狭いのはおそらく台形だから。キャンバスはほぼ四角形で次ムーブも同様
現行のムーブが丈夫そうだから、そっち買っといた方が良いかもね
現行のムーヴの価値も上がるかもですね！
魂売ったようにおもえるのですが。ワゴンRは是非ヒンジドアのままでいてほしいです。重くなる、燃費、運動性能の低下、閉まるまでの時間便利差と引き換えに失うものが大きそうな気がします。
すごく参考になる動画でした。アトレーのカップホルダーは四角形ですが紙パックは入りません。最近ステップワゴンなど紙カップが入らない車種が増えてますがムーヴ新型は可能ですかね？軽のスライドドアのデメリットは開閉時の開口部が狭く、開口時の乗り降りの際にベビーカーをそのまま載せる事は困難でガタイの大きい人は乗り降りに不便を感じる。自動車メーカーも家電業界と同じで各社が同じ仕様を販売する。N-BOX、スペーシア、ムーヴ、ワゴンRの新型車＆参考出品車、N-VAN-EV、エブリィEVの参考出品車がモーターショーで見れるかも知れないので、ゆっくり見て検討、またムーヴのストロング仕様が販売された後、各RUclipsrの走行動画も気になります。ムーヴの販売時期は延期されそうですね。
ありがとうございます！値段も上がった分、乗り味とかもしっかりしていることを期待したいですね…
ムーブの販売台数はキャンバスと一緒だから、こういった数字のマジックがある訳だね！こんなにスライドドアが沢山あるとせめて本家はヒンジドアで残して欲しかった・・・。
フットレストは絶対標準装備にしてください！
タフトにフットレストが無くて泣かされました（百均のブーツジャックで代用）
ムーヴのりだけど、スライド要らないかなてかムーヴはそもそも後ろあんま使わない人のが多いでしょその分燃費に回してほしい層が乗るんだし。それよりワゴンRみたいに広く感じる内装にしてほしい
うわぁ…。😅又ダイハツの迷走が始まったかぁ…。😱💦同じモノ投入して市場を混乱させる気かいなぁ…。😅やっぱりツボの押さえ方が甘いなぁ…。😱💦
そもそもムーヴが4位なのはキャンバスのおかげなのでは？ワゴンRはスズキ版キャンバスのスマイルが入ってるのに売れてないことも判明だがまあ普通にキャンバスのほうが魅力的だな、ムーヴはごちゃつきすぎ
もちろんキャンバスのおかげです笑だからこそ正当進化ではなく、キャンバスの派生車種のような展開になったんでしょうね…
スマイル売れてないですよね…素のワゴンRよりも…顔可愛いくないし、ベルトライン高すぎて変な感じする。
@@Majiで追い越す ソフトSUVと逆転現象で面白いなハスラーはデザインいい、タフトはバランスがおかしいキャンバスはデザインいい、スマイルはバランスが変
@@Majiで追い越すあれ，ブ○の厚化粧だわ
実際に今としても、ダイハツの主力車種の軽自動車が、リコール＆リコール続きで！そでれも俺＆私はダイハツムーブを買うんだ…と思う方も今一度落ち着いてからの購入が、安心するかもしれませんね。
とりあえずまずは、ダイハツさんは膿を出し切って欲しいですね…
わざわざカネをかけてモデルチェンジするのだったら、キャンバスと見た目以外の違いを付けて欲しい。同じようなのが二つあっても選ぶところがないですね。スライドが両側とも手動でも、思いっきりシンプルで安い、とか。
現行ムーヴはドアを開けると若干抉ってあると言う感じがします。特に四駆はセンターのトンネルの張り出しが分かります。ムーヴキャンバスやその他スライド搭載車は使い勝手というところでセンタートンネルは張り出さないようにしてくるでしょうから床は高くなってそうですね。
ムーブの販売台数は、キャンバスも含まなかったけ？
もちろん含んでますよ！
ムーヴまでスライドドアは要らないです…閉めるのが早い、ヒンジドアが良かったです。ミライースでは室内が狭いし…室内が広い、ヒンジドアの軽自動車がダイハツからなくなるってことですね。残念。リアのデザインも、退化した感じになりますね。虚偽報告もあったし、自分の中ではダイハツ終わってます…ホットカップホルダーも、スイッチみたいな物が見当たらないので付かないのでは？タントも無いですし…引き出し式のカップホルダーは出てこなくなったり不具合も多いので、剥き出しにしただけかと…💧ハイブリッドも、暫くは出てこないと思います…
ダイハツ…頑張ってくれ…って感じですね…
ダイハツは今はダメやろな。不正するとかゴミやからなwww
もう、手頃にヒンジドア車欲しけりゃミラ買って下さいって事なんですかね。燃費規制の事考えたらシリーズHVは載せたいだろうし、個人的にスズキ推しなのですが、HVも価格次第でヤバい敵になるなって思います。あとワゴンRがドア含めどう出てくるかも楽しみ。
ワゴンを求める層がスライドドアを求めるというのが正しいかとヒンジドアが欲しいのではなく普通のハッチが欲しいからミラアルトシリーズを求める
新型ムーヴからカスタムがなくなるのは非常に残念です。カスタム無くすならRSも無くしてSR-XX復活させて欲しかった。純正エアロ装備でSR-XXの文字をスライドドアか後部ハッチに小さく入れてくれたらそれだけで買いますw
⤴7月3日に、発売されるみたいです。
あとは再延期しないことを祈るだけ！！笑
スライドドアだから、というのもあるのでしょうがハイブリッド化できるベースの車体価格はある程度あげざるを得なかったのかなと想像しています。でもスライドドアは買い物で荷物いれるときなんかに隣の車にぶつける心配がないんでメリットは高いですね。ただこうなってくると今後タントの価格はどうなるのか、現行ムーヴの価格帯にミラがきたりするのか、個人的には要注目となりそうです。
他の軽はわかりませんが、今年新型キャンバス納車されてブレーキホールド試したら、少し強めに踏まないと解除されないんですね。日産ノートも持ってるんですが、ホールドを比べても使いづらい。ハイブリッドとガソリンの違いなのかな。
キャンバス特殊すぎてエアロ系みたいなの無いと後々後悔すると思うあんま奇抜っていうかなんか私キャンバス系のデザインしかないならもういいわってなるタントとかはハイトールで四角すぎるし普通の昔からあるワゴンRとかムーブのカスタム系のが良いな凡人だから私
燃費超ワル１５
電動パーキングは要らない。付いているほうが良いという風潮がおかしい。
いらないと思ってるほうが少数派
確かになんでもかんでも自動化するっていうのは危うい感じがするなぁ…。😅まぁ、時代の流れには逆らえないなぁ…。😱💦
スバルに軽がないのでムーブに乗ってますが、サスペンションが嫌いですね、安全装備とサポートカーですか？
家はコレ買うよ。とりあえず馴染みのセールスに希望の色と装備は伝えた。先行予約が始まったらとにかく注文入れるようにとね。でないと年内納車が厳しいだろうからさ。
先行予約必須ですね！！
ルークスに見える
ヒンジドアの今後の売れ行き見切りをつけたムーヴキャンバスとパーツ共用可能にして利益率の強化ターゲットをワゴンRスマイルとスペーシアに変更良い経営判断となるかもね
LA100S乗りですが最近のムーヴはなんだかなぁ、と感じてます。ムーヴの良さ・強みの個性が無くなってきて流行り廃りに埋もれてしまってる気がします。個人的にムーヴ推しな点としてはバックドアの横開きでしたが、現行モデルからハッチ式でさらに樹脂製になった事から「あっもう買う事無いな」と。ついでに言えば新型のスライドドアなどもうムーヴじゃないですよね。キャンバスやコンテを完全別モデルにして従来のムーヴ個性を極めて欲しいところです。
ある意味で「ムーヴをなくすか」「ブランド価値を捨てて売れる方にシフトするか」の2択だった感じもしますよね…。名前を無くしたくなかったダイハツ内部の熱い思いが繋いだ、ある意味での生存戦略かもしれません。
トランク横開き復活して欲しかったな〜
横開きって不便だけど、ロマンあってかっこいいですよね！
@@tokki_cardesign 雨の時は雨よけにならないけど後ろギリギリに止められてる時とかは割と重宝しますよ！笑
13:41 グレードでデザイン変わるわけないだろw
（ノアヴォク…その他にも…）
ダイハツは今はいろいろとダメだろうな。今の不正を解消するのが必要ですね(笑)
まずは膿を全て出し切ってもらわないと…笑
実燃費はカタログ燃費よりかなり落ちるだろうな。
ワゴンRに絶対に負けます｡キャンバスとは違ってある程度走りにこだわる人も乗るためどうしても車重の重くなるスライドドアを採用する事は致命的です｡
会社の同僚も、スーパーハイト系より操安性を優先してワゴンRのスティングレーのターボを買いました。
私もワゴンRカスタムZがいいなぁって思ってます。価格も安いし、室内が広い。スライドドアは自分は不用
電動スライドドアは、ピーピーうるさいし開閉も遅いんですよね…
ワゴンRに勝つでしょ、ワゴンR愛用してるけど、スライドドア至高
@@airmassu ワゴンRに対して100kgも重くなる予定のムーヴが勝てるでしょうか?
厶―ヴスライドドア？魅力的な装備かとは思うけどタントやキャンパスとの住み分けは？結局食い合になりそう。ダイハツはそのへん考えてるとは思うけどどっちにしろダイハツはぜって―買わん
大体はあたってんるんじゃね？w
わくわくしますねえ
軽自動車の基準の車もスライドドアでハイブリッドの時代か～消費者からしたらいい時代になったねムーヴみたいな車がスライドドアで重たく～みたいに言ってる人もいるけどムーヴだし走りもいいことを期待できる見た目はルークス風なのかもだけどルークスみたいに悲惨な走りにはならないはず！
来月発表とは?
延期が公表されておりますよ～
シリーズハイブリッド新型ムーヴ待ちなので来春同時発売に期待します。
ハイトワゴンにスライドは必要なのは分かるが MOVEにいるか？ (現MOVE乗り 私は要らない)
何だかんだで今年の発売はなくなったみたい。あきらめてタントカスタムにしました。
タントとの住み分けどうすんだろ
電動スライドドア車に乗るとわかるんですが
一人で使うときに便利なんですよね。荷物持ってるときとか。
乗り込むときに前後同時に開けて、後席に荷物を放り込んで、そのまま運転席に乗り込む。
電動なら車内からでもスライドドア閉められるので、
後席ヒンジドア車とか、助手席に荷物を置くより楽です。
ワゴンRはセンターメーターだからナビ大きく出来ないんですよね
おそらく次からは右に振ってくるか、センターメーターのままHUDにするかになりそう
現行ムーブの左右幅が狭いのはおそらく台形だから。キャンバスはほぼ四角形で次ムーブも同様
現行のムーブが丈夫そうだから、そっち買っといた方が良いかもね
現行のムーヴの価値も上がるかもですね！
魂売ったようにおもえるのですが。
ワゴンRは是非ヒンジドアのままでいてほしいです。重くなる、燃費、運動性能の低下、閉まるまでの時間
便利差と引き換えに失うものが大きそうな気がします。
すごく参考になる動画でした。
アトレーのカップホルダーは四角形ですが紙パックは入りません。最近ステップワゴンなど紙カップが入らない車種が増えてますがムーヴ新型は可能ですかね？
軽のスライドドアのデメリットは開閉時の開口部が狭く、開口時の乗り降りの際にベビーカーをそのまま載せる事は困難でガタイの大きい人は乗り降りに不便を感じる。
自動車メーカーも家電業界と同じで各社が同じ仕様を販売する。
N-BOX、スペーシア、ムーヴ、ワゴンRの新型車＆参考出品車、N-VAN-EV、エブリィEVの参考出品車がモーターショーで見れるかも知れないので、ゆっくり見て検討、
またムーヴのストロング仕様が販売された後、各RUclipsrの走行動画も気になります。
ムーヴの販売時期は延期されそうですね。
ありがとうございます！値段も上がった分、乗り味とかもしっかりしていることを期待したいですね…
ムーブの販売台数はキャンバスと一緒だから、こういった数字のマジックがある訳だね！
こんなにスライドドアが沢山あるとせめて本家はヒンジドアで残して欲しかった・・・。
フットレストは絶対標準装備にしてください！
タフトにフットレストが無くて泣かされました（百均のブーツジャックで代用）
ムーヴのりだけど、スライド要らないかな
てかムーヴはそもそも後ろあんま使わない人のが多いでしょ
その分燃費に回してほしい層が乗るんだし。
それよりワゴンRみたいに広く感じる内装にしてほしい
うわぁ…。😅
又ダイハツの迷走が始まったかぁ…。😱💦
同じモノ投入して市場を混乱させる気かいなぁ…。😅
やっぱりツボの押さえ方が甘いなぁ…。😱💦
そもそもムーヴが4位なのはキャンバスのおかげなのでは？
ワゴンRはスズキ版キャンバスのスマイルが入ってるのに売れてないことも判明だが
まあ普通にキャンバスのほうが魅力的だな、ムーヴはごちゃつきすぎ
もちろんキャンバスのおかげです笑
だからこそ正当進化ではなく、キャンバスの派生車種のような展開になったんでしょうね…
スマイル売れてないですよね…素のワゴンRよりも…
顔可愛いくないし、ベルトライン高すぎて変な感じする。
@@Majiで追い越す ソフトSUVと逆転現象で面白いな
ハスラーはデザインいい、タフトはバランスがおかしい
キャンバスはデザインいい、スマイルはバランスが変
@@Majiで追い越すあれ，ブ○の厚化粧だわ
実際に今としても、ダイハツの主力車種の軽自動車が、リコール＆リコール続きで！そでれも俺＆私はダイハツムーブを買うんだ…と思う方も今一度落ち着いてからの購入が、安心するかもしれませんね。
とりあえずまずは、ダイハツさんは膿を出し切って欲しいですね…
わざわざカネをかけてモデルチェンジするのだったら、キャンバスと見た目以外の違いを付けて欲しい。同じようなのが二つあっても選ぶところがないですね。スライドが両側とも手動でも、思いっきりシンプルで安い、とか。
現行ムーヴはドアを開けると若干抉ってあると言う感じがします。特に四駆はセンターのトンネルの張り出しが分かります。
ムーヴキャンバスやその他スライド搭載車は使い勝手というところでセンタートンネルは張り出さないようにしてくるでしょうから床は高くなってそうですね。
ムーブの販売台数は、キャンバスも含まなかったけ？
もちろん含んでますよ！
ムーヴまでスライドドアは要らないです…
閉めるのが早い、ヒンジドアが良かったです。ミライースでは室内が狭いし…
室内が広い、ヒンジドアの軽自動車がダイハツからなくなるってことですね。残念。
リアのデザインも、退化した感じになりますね。
虚偽報告もあったし、自分の中ではダイハツ終わってます…
ホットカップホルダーも、スイッチみたいな物が見当たらないので付かないのでは？タントも無いですし…
引き出し式のカップホルダーは出てこなくなったり不具合も多いので、剥き出しにしただけかと…💧
ハイブリッドも、暫くは出てこないと思います…
ダイハツ…頑張ってくれ…って感じですね…
ダイハツは今はダメやろな。
不正するとかゴミやからなwww
もう、手頃にヒンジドア車欲しけりゃミラ買って下さいって事なんですかね。
燃費規制の事考えたらシリーズHVは載せたいだろうし、個人的にスズキ推しなのですが、HVも価格次第でヤバい敵になるなって思います。
あとワゴンRがドア含めどう出てくるかも楽しみ。
ワゴンを求める層がスライドドアを求めるというのが正しいかと
ヒンジドアが欲しいのではなく普通のハッチが欲しいからミラアルトシリーズを求める
新型ムーヴからカスタムがなくなるのは非常に残念です。カスタム無くすならRSも無くしてSR-XX復活させて欲しかった。純正エアロ装備でSR-XXの文字をスライドドアか後部ハッチに小さく入れてくれたらそれだけで買いますw
⤴7月3日に、発売されるみたいです。
あとは再延期しないことを祈るだけ！！笑
スライドドアだから、というのもあるのでしょうがハイブリッド化できるベースの車体価格はある程度あげざるを得なかったのかなと想像しています。
でもスライドドアは買い物で荷物いれるときなんかに隣の車にぶつける心配がないんでメリットは高いですね。
ただこうなってくると今後タントの価格はどうなるのか、現行ムーヴの価格帯にミラがきたりするのか、個人的には要注目となりそうです。
他の軽はわかりませんが、今年新型キャンバス納車されてブレーキホールド試したら、少し強めに踏まないと解除されないんですね。
日産ノートも持ってるんですが、ホールドを比べても使いづらい。
ハイブリッドとガソリンの違いなのかな。
キャンバス特殊すぎてエアロ系みたいなの無いと後々後悔すると思う
あんま奇抜っていうかなんか私キャンバス系のデザインしかないならもういいわってなる
タントとかはハイトールで四角すぎるし普通の昔からあるワゴンRとかムーブのカスタム系のが良いな凡人だから私
燃費超ワル１５
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いらないと思ってるほうが少数派
確かになんでもかんでも自動化するっていうのは危うい感じがするなぁ…。😅
まぁ、時代の流れには逆らえないなぁ…。😱💦
スバルに軽がないのでムーブに乗ってますが、サスペンションが嫌いですね、安全装備とサポートカーですか？
家はコレ買うよ。
とりあえず馴染みのセールスに希望の色と装備は伝えた。
先行予約が始まったらとにかく注文入れるようにとね。
でないと年内納車が厳しいだろうからさ。
先行予約必須ですね！！
ルークスに見える
ヒンジドアの今後の売れ行き見切りをつけた
ムーヴキャンバスとパーツ共用可能にして利益率の強化
ターゲットをワゴンRスマイルとスペーシアに変更
良い経営判断となるかもね
LA100S乗りですが最近のムーヴはなんだかなぁ、と感じてます。
ムーヴの良さ・強みの個性が無くなってきて流行り廃りに埋もれてしまってる気がします。
個人的にムーヴ推しな点としてはバックドアの横開きでしたが、現行モデルからハッチ式でさらに樹脂製になった事から「あっもう買う事無いな」と。ついでに言えば新型のスライドドアなどもうムーヴじゃないですよね。キャンバスやコンテを完全別モデルにして従来のムーヴ個性を極めて欲しいところです。
ある意味で「ムーヴをなくすか」「ブランド価値を捨てて売れる方にシフトするか」の2択だった感じもしますよね…。名前を無くしたくなかったダイハツ内部の熱い思いが繋いだ、ある意味での生存戦略かもしれません。
トランク横開き復活して欲しかったな〜
横開きって不便だけど、ロマンあってかっこいいですよね！
@@tokki_cardesign 雨の時は雨よけにならないけど後ろギリギリに止められてる時とかは割と重宝しますよ！笑
13:41 グレードでデザイン変わるわけないだろw
（ノアヴォク…その他にも…）
ダイハツは今はいろいろとダメだろうな。今の不正を解消するのが必要ですね(笑)
まずは膿を全て出し切ってもらわないと…笑
実燃費はカタログ燃費よりかなり落ちるだろうな。
ワゴンRに絶対に負けます｡キャンバスとは違ってある程度走りにこだわる人も乗るためどうしても車重の重くなるスライドドアを採用する事は致命的です｡
会社の同僚も、スーパーハイト系より操安性を優先してワゴンRのスティングレーのターボを買いました。
私もワゴンRカスタムZがいいなぁって思ってます。
価格も安いし、室内が広い。
スライドドアは自分は不用
電動スライドドアは、ピーピーうるさいし開閉も遅いんですよね…
ワゴンRに勝つでしょ、ワゴンR愛用してるけど、スライドドア至高
@@airmassu ワゴンRに対して100kgも重くなる予定のムーヴが勝てるでしょうか?
厶―ヴスライドドア？魅力的な装備かとは思うけどタントやキャンパスとの住み分けは？結局食い合になりそう。ダイハツはそのへん考えてるとは思うけどどっちにしろダイハツはぜって―買わん
大体はあたってんるんじゃね？w
わくわくしますねえ
軽自動車の基準の車もスライドドアでハイブリッドの時代か～
消費者からしたらいい時代になったね
ムーヴみたいな車がスライドドアで重たく～みたいに言ってる人もいるけど
ムーヴだし走りもいいことを期待できる
見た目はルークス風なのかもだけど
ルークスみたいに悲惨な走りにはならないはず！