Ты мне нравишься.Побольше таких честных мужиков.Мой мастер год мне говорит нужно менять.А я то вижу,что нет.Я прекрасно понимаю хочет заработать.Я ему расказываю,что я Автобусник и работал на Грузовых Автомобилях и свои Автомобилии имем 28 лет.Спасибо молодец.Слушайте этого человека.Прав на 100%.Ваши мастера хотят просто денег.Бегите от них.Ищите честного мастера
Этот мужик говорит мол если обнаружили микротрещины меняйте диск , у меня Камри 3.5 и тормозные диски дба, обнаружил 3 микротрещин , и я езжу всё нормально не бьёт и тормозит отлично 20 тысяч накатал , вентилируемые диски у них бывают маленькие трещин и это не опасно , а если будет большие трещины то на замену подлежит
Спасибо, все четко, доступно рассказали. Прочитал клиенты, ужаснулся. Сколько в нас, оказывается, спецов советы давать, обалдеть. Одно могу сказать, горе советчикам, не нравится не смотрите и не коментируйте по дебмльному.
Насчёт фаски - дело хозяйские. Если колодки остаются на диске при снятии суппорта - особой нужды их стачивать нет. Если колодки снимаются вместе с суппортом - тогда это рёбрышко вынуждает больше вжимать тормозной поршень подручными средствами. Это не удобно и можно сточить. Перед установкой новых дисков надо очень серьёзно чистить привалочную поверхность ступицы. Диск будет бить от малейшей песчинки на ней или выступающей ржавчины. У меня было много отпечатков колодок на поверхности диска. Думал, трещины. Ан нет - просто полоски в форме колодки. Наверное, образуются, когда на светофоре колодки прижаты к перегретым дискам. И ещё к концу вторых колодок на диске образуются продольные канавки. Получается, что и толщина диска на грани и продольные канавки с 0.5 мм глубиной. Наверное, попадающим на диски песком они делаются, поскольку сама колодка ровная и износ ещё не критический. А ещё забиваются грязью вентиляционная щель между частями диска. Там всё ржавое к тому же и от этого диск перегревается. Получается, что диск по толщине ещё как бы и ничего, но продольные борозды и весь ржавый внутри. Ну, диски ходят тысяч по 80 км (у меня это чуть ли не 10 лет) - можно и менять.
У дисков есть минимальная толщина (она на них написана), её можно измерить штангенциркулем и понять процент износа. А еще их можно перегреть или влететь в лужу (появится синева) и будет биение руля. Если диски и колодки меньше минимальной толщины, то тормозной цилиндр выпадет и тормозуха выльется со всеми вытекающими. Удачи.
Недавно стал подписчиком этого канала и с каждым видео не перестаю удивляться насколько грамотно и кратко автор излагает материал на очень актуальные темы. Огромное спасибо Вам.
Мазда аксела 08 года. При биении делаю проточку (толщина позволяет) хватает проточки примерно тысяч на 30-40. Меняю только когда проточить невозможно. Проблем не замечено, хотя другие тоже утверждают, что фигня это, никак не аргументировав. Считаю, что нужно менять тогда, когда толщина меньше предусмотренной заводом-изготовителем. Завод тоже не дурак, все просчитано
Полностью согласен, все по делу, хоть и знаю но все же спасибо. но про заднии тормоза в плане износа сказано мало, если у них "агрессивный" износ то их можно и проточить у хорошего мастера т.к. это не основные
все меняется парами. лево-право. еще как рекомендация чиститите и смазывайте спец пастой напрявляйки супортов, пальцы. процедура муторная, вымывать смазывать, но хорошая. главное резинки пыльник не порвать
Это хвакт..🤣👍🏻ибо клинят и пиздарики.. Я имея 50 лет стажа при вибрации кардан на балансировку повез...а начинать то надо с простого...Суппорта заклинили.. по городу ничего а по трассе нагреваются диски и вибрация зверская.. мотор 4 литра едет..Вот так-век живи...
Палец вверх. Очень понятно. Теперь вопрос. Сейчас 2022, Gentra 2015 года, пробег 130 тыс.км. Езда в городе. Не агрессивный характер езды. Тормозные Диски 💿 вроде норм. По словам мастера. Но я думаю нужно будет менять. Для спокойствия души. И металл же временами и местами устаёт же…
Можно уточнить по ребру - сколько миллиметров высоты уже считается ребром и его нужно удалять? На ноготь чувствуется или 1 мм или 2мм ? Чтобы сточить ребро нужно диск снимать или прямо на авто стачивать можно? Видел один показывал что вывешивал авто, включал передачу и на вращающихся на высокой передаче ступицах стачивал болгаркой? Можно коротко намек как сделать правильно. Потому что актуально. Спасибо.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ я 25 лет за рулём и не мешало. Если она начнёт мешать, значит степень износа диска превышает допустимую величину и кромка трется о скобу. Стесав её в самом начале, вы лишитесь возможности визуально и наощупь контролировать износ диска..
В моем случае с наружной стороны тормозные диски выглядели более менее хорошо, но с внутренней стороны износ был очень велик, поменял диски в круг! И да вместе с дисками сразу же новые колодки!
Инфа полезная, но .... те кто реально сам обслуживает свое авто давно это знают, а наездникам ни к чему. Меняю диски ,только если начинает бить при торможении в педаль тормоза. Или если поверхность неровная и борозчатая и видно, что колодка прилегает плохо к диску. А вообще то , диск это не самое разорительное для кармана .))))Жизнь.дороже.
Замена 5000, проточка 300р. есть же разница и не обязательно менять если можно протачить, И диск ведёт не от наезда на лужу, а это элементарный многоразовый перегрев дисков
Как всегда четко рассказываете, спасибо за очередное видео, можно у вас попросить ссылку на видео какое масло предлагают псевдо мастера) при пробеге больше 100 тыс)
Могу не соглосится в одном моменте бывает на дисках всего лиш 1000км проб а диски бьют!!! И ксожалению любые бренды искревляются!!! То в этом случае именно нужна проточка!!! Есть для этого спец станок немецкий и еще причина биения бывает от ступицы тоже и в том ив другом случае помагает именно проточка конечно если толшина диска позволяет!! По этой теме работаю 15 лет!
Конечно не надо! Пока тормозные "поршня" не вываливаются из цилиндров - можно ездить. А, серьезно, поменяйте и сравните эффективность торможения до, и после. Тормоза, по настоящему, нужны один раз в жизни. И, для этого, не надо жалеть бабла и время. А также искать причины, чтобы за ними не ухаживать. Жизнь дороже. Удачи на дорогах
Тож, ездил нормаль и вдруг захотелось проточить диски передние, снял, проточили хорошо, поставил при торможении бьет в руль и кузов, колодки новые.. Думал криво проточили, нет с одной постоновки точили ровно, ставлю, езжи бьет, покупаю новые диски, но заметил что на одном диск уже прилип к ступице а другой болтался, новые диски поставил ииии уже бьет но на скорости большей, поменял одну ступицу всборе, и вуаля, биение исчезло, так что если уверенны в ступице точите без снятия диска тормозного.
У меня было небольшое биение и в руль отдавало и скрип при торможении, диски вроде ровные трещин не было, поменял колодки биение пропало и скрип тоже, а старые колодки ещё вполне пригодные только стёрты косо, от чего так?
Я бы начал с проверки направляющих суппорта , возможно какая то из них не работает , закисла . Диски тоже надо проверить , возможно у рабочей поверхности диска (плоскости ) уже клиновидная поверхность , утолщение либо к середине диска (что чаще всего ) либо наоборот к верху . Если позволяет толщина то можно проточить на токарном , но токарь должен знать что делает , тоесть должен быть грамотным и опытным. Иначе на делает дел .
Не диски а края дисков . Сделать такой сказать небольшую фаска внутреннюю и внешнюю,сторону а также наружной и внутренней диаметр диска . Делается для того чтобы новые колодки не терялись по этими буртикам . Иначе колодки и диски будут греться и соответственно нагревается. Будет запах неприятный а также фрикциооный материал может сгореть . Также может переодеться тормозной диск и его может провести. Так что с тормозами лучше не шутить . Колодки в магазинах отличаются плоскостью соприкосновения с диском на какиеко миллиметры.поэтому бурты могут быть разными .
Ну если обратиться к физике, и хотя-бы примерно понимать смысл колодок - дисков, то станет ясно что колодка в течении очень короткого времени подотрется под новый диск
@@001strannik4 я не буду вам ничего писать, все свои действия, включая, а вернее тем более что касается моего автомобиля и моих родных и близких, я совершаю лишь в целях обеспечения безопасности. И если и прислушиваюсь, то не доморощенных рукодельцев, а автопроизводителей и их поставщиков
Я живу в Канаде ,как только появилось биение при торможении снял оба передних диска и отнес в мастерскую для проточи дисков. Они сразу предупредили , что ели износ больше чем положено точить не будут. Но всё обошлось толщина позволила проточить. Вот уже 100000 км полёт нормальный. Автор молодец хорошо и доходчиво объяснил ,но я не согласен с ним ,диски надо и можно протачивать и послужат ещё долго!
Рано или поздно этот буртик начнет при торможении упираться в основание тормозной колодки, и это повизгивание, а потом и скрежет при торможении вы услышите. Плюс колодку будет перекашивать. это уже доказано практикой. Так что убирать, а если сильный износ - менять. Удачи.
@@mon7563 у кого какой стиль езды. У меня было и по городу испанские накладки задымились после 20 мин газвпол с переставками. Если без серпантинов и фанатизма езда то обычные диски тормозят лучше и дольше.
Биение старого диска?зачем? Так же как и новый нет смысла,нужно закручивать колеса динанометрическим ключем и покупать качественные тормазные диски и колодки..если хотите увидеть доказательства моих слов,могу прислать Фирма textar снела видео на эту тему
@@evgeniyrusetskiy6874 Евгений смысл есть перед установкой нового, на старом конечно нету, производители сами рекомендуют прежде чем ставить новый диск замереть биение ступицы, т.к. это влияет в дальнейшем на биение диска с его увеличенным диаметром по отношению к ступице, это даже в инструкции к дискам пишут можете почитать у ведущих производителей на их сайтах. Измеряется специальным прибором часового механизма, конечно не у каждого он есть, но моё мнение, что это нужно делать, можно грешить на диски, что они плохие, а дело может быть в плохо подготовленной ступице перед установкой диска.
Никогда не смотрите видео, пока не прочитаете комментарии
Зачёт
😂
Никогда не читай комментарии не посравши.
👍🤣🤣🤣🤣
@@invikobhidian5765 Ты следишь за мной?? 😳
Сказано всё верно! С тормозами ,,Не Шутите,, за это можно заплатить дорогую цену ..
Молодец. Все правильно. Я посмотрел не мало вашего видео. Красавчик. Спасибо.
Ты мне нравишься.Побольше таких честных мужиков.Мой мастер год мне говорит нужно менять.А я то вижу,что нет.Я прекрасно понимаю хочет заработать.Я ему расказываю,что я Автобусник и работал на Грузовых Автомобилях и свои Автомобилии имем 28 лет.Спасибо молодец.Слушайте этого человека.Прав на 100%.Ваши мастера хотят просто денег.Бегите от них.Ищите честного мастера
Этот мужик говорит мол если обнаружили микротрещины меняйте диск , у меня Камри 3.5 и тормозные диски дба, обнаружил 3 микротрещин , и я езжу всё нормально не бьёт и тормозит отлично 20 тысяч накатал , вентилируемые диски у них бывают маленькие трещин и это не опасно , а если будет большие трещины то на замену подлежит
Чëтко,ясно и по делу! Спасибо!
Здравствуйте. Я из Виноградова ваш подписчик, смотрю все Ваши видео, спасибо. Родом из Новгородское, Донецкой обл.
Привет земляк))
Спасибо за ответ) Здоровья Вам)
Канал по делу, автор великий человек 👍
👍 лайк как всегда! Спасибо за информацию.
Все супер всеиверно благодарю за комент.Я езжу с 1975 года .Все это знаю и вы все точно верно росказали .Подтверждаю все правельно .Благодарю вас .
Молодец, ты прав. Я как подписался и только рад. Хорошие, краткие советы, правильные и поучительные. Так держать!!!
Спасибо, все четко, доступно рассказали. Прочитал клиенты, ужаснулся. Сколько в нас, оказывается, спецов советы давать, обалдеть. Одно могу сказать, горе советчикам, не нравится не смотрите и не коментируйте по дебмльному.
На киев
Насчёт фаски - дело хозяйские. Если колодки остаются на диске при снятии суппорта - особой нужды их стачивать нет. Если колодки снимаются вместе с суппортом - тогда это рёбрышко вынуждает больше вжимать тормозной поршень подручными средствами. Это не удобно и можно сточить. Перед установкой новых дисков надо очень серьёзно чистить привалочную поверхность ступицы. Диск будет бить от малейшей песчинки на ней или выступающей ржавчины. У меня было много отпечатков колодок на поверхности диска. Думал, трещины. Ан нет - просто полоски в форме колодки. Наверное, образуются, когда на светофоре колодки прижаты к перегретым дискам. И ещё к концу вторых колодок на диске образуются продольные канавки. Получается, что и толщина диска на грани и продольные канавки с 0.5 мм глубиной. Наверное, попадающим на диски песком они делаются, поскольку сама колодка ровная и износ ещё не критический. А ещё забиваются грязью вентиляционная щель между частями диска. Там всё ржавое к тому же и от этого диск перегревается. Получается, что диск по толщине ещё как бы и ничего, но продольные борозды и весь ржавый внутри. Ну, диски ходят тысяч по 80 км (у меня это чуть ли не 10 лет) - можно и менять.
У дисков есть минимальная толщина (она на них написана), её можно измерить штангенциркулем и понять процент износа. А еще их можно перегреть или влететь в лужу (появится синева) и будет биение руля. Если диски и колодки меньше минимальной толщины, то тормозной цилиндр выпадет и тормозуха выльется со всеми вытекающими. Удачи.
Без комментариев.Спасибо! Тема полезная.
Недавно стал подписчиком этого канала и с каждым видео не перестаю удивляться насколько грамотно и кратко автор излагает материал на очень актуальные темы. Огромное спасибо Вам.
Еле заметное биение .
Так и решил что диски .
И на те видео в глаз !
Спасибо!
Молодец, кратко, понятно👍
Мазда аксела 08 года. При биении делаю проточку (толщина позволяет) хватает проточки примерно тысяч на 30-40. Меняю только когда проточить невозможно. Проблем не замечено, хотя другие тоже утверждают, что фигня это, никак не аргументировав. Считаю, что нужно менять тогда, когда толщина меньше предусмотренной заводом-изготовителем. Завод тоже не дурак, все просчитано
Этот дядька всегда даёт толковые советы! Красавчик! Так держать!
Только название ролика дебильное !!!!
Падла он
Спасибо, Алексей Викторович! Я стал на одно видео - технически грамотнее.
День добрый! Спасибо за советы!
Видео в тему, как раз сомневался менять, или ещё поездить,теперь меняю все четыре(износ,беение,на одном заднем заметил микро трещину),пришло время!
Спасибо за работу!
Полностью согласен, все по делу, хоть и знаю но все же спасибо. но про заднии тормоза в плане износа сказано мало, если у них "агрессивный" износ то их можно и проточить у хорошего мастера т.к. это не основные
👌👍👏🙆🤗 Все супер.сказано.
Болгарка - это хорошо, надо попробовать. Я обычно напильником пользуюсь.
Быстрее
все меняется парами. лево-право. еще как рекомендация чиститите и смазывайте спец пастой напрявляйки супортов, пальцы. процедура муторная, вымывать смазывать, но хорошая. главное резинки пыльник не порвать
Это хвакт..🤣👍🏻ибо клинят и пиздарики.. Я имея 50 лет стажа при вибрации кардан на балансировку повез...а начинать то надо с простого...Суппорта заклинили.. по городу ничего а по трассе нагреваются диски и вибрация зверская.. мотор 4 литра едет..Вот так-век живи...
Никогда не смотрите это видео, пока не посмотрите это видео.
Коротко и ясно.Молодец))
Все по делу, респект автору!!!!👍🚖
Очень умно и по делу.профи в своем деле
Палец вверх. Очень понятно. Теперь вопрос. Сейчас 2022, Gentra 2015 года, пробег 130 тыс.км. Езда в городе. Не агрессивный характер езды. Тормозные Диски 💿 вроде норм. По словам мастера. Но я думаю нужно будет менять. Для спокойствия души. И металл же временами и местами устаёт же…
Молодец спасибо за видео спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Салам. Как там Иссык-куль?
Большое спасибо за полезную совет брать
Кратко, понятно, продолжай.
БОЛЬШОЙ РАХМЕТ ЗА СОВЕТЫ
Можно уточнить по ребру - сколько миллиметров высоты уже считается ребром и его нужно удалять? На ноготь чувствуется или 1 мм или 2мм ? Чтобы сточить ребро нужно диск снимать или прямо на авто стачивать можно? Видел один показывал что вывешивал авто, включал передачу и на вращающихся на высокой передаче ступицах стачивал болгаркой? Можно коротко намек как сделать правильно. Потому что актуально. Спасибо.
1-2 мм это ни о чем. Ребро не должно превышать минимально остаточную толщину фрикциона тормозной колодки. Короче, сделаю видео по этой теме.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ зачем снимать ребро? Ребро показывает степень износа диска и тормозам не мешает.
Мешает. Скоро все наглядно объясню!
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ я 25 лет за рулём и не мешало. Если она начнёт мешать, значит степень износа диска превышает допустимую величину и кромка трется о скобу. Стесав её в самом начале, вы лишитесь возможности визуально и наощупь контролировать износ диска..
@@raura7794 но диск же легко померять обхватив штангелем, даже снимать ничего не нужно и получите точный результат а не на глаз?
Молодец, все правильно объяснил!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нужно ли при смене сезонной резины ,делать развал ?
Желательно, лишним точно не будет
Нет необходимости
ruclips.net/video/XzG_XRq9dhA/видео.html
Спасибо.Сегодня был на станции и как раз механик сказал снимать фазку.
Никогда не смотрите это видео, пока не посмотрите это видео. Братан заголовок поменяй.
В моем случае с наружной стороны тормозные диски выглядели более менее хорошо, но с внутренней стороны износ был очень велик, поменял диски в круг! И да вместе с дисками сразу же новые колодки!
Инфа полезная, но .... те кто реально сам обслуживает свое авто давно это знают, а наездникам ни к чему. Меняю диски ,только если начинает бить при торможении в педаль тормоза. Или если поверхность неровная и борозчатая и видно, что колодка прилегает плохо к диску. А вообще то , диск это не самое разорительное для кармана .))))Жизнь.дороже.
Я уже 30 лет за рулем. Никогда не менял тормозные диски. Ждал это видео
Замена 5000, проточка 300р. есть же разница и не обязательно менять если можно протачить, И диск ведёт не от наезда на лужу, а это элементарный многоразовый перегрев дисков
Сточив фаску уменьшите жесткость диска по окружности, она тормозить не мешает
Как всегда четко рассказываете, спасибо за очередное видео, можно у вас попросить ссылку на видео какое масло предлагают псевдо мастера) при пробеге больше 100 тыс)
Если бензин закончился ни в коем случае не заправляйте машину пока не посмотрите это видео)))))
Да, начинается
Очередной раз восхищаюсь гениальностью. Спасибо
Спасибо! Все доступно и понятно!
Спасибо за полезное видео!
спасибо! пошел менять диски)))...и колодки
Здравствуйте,что думаете о смт2?
Могу не соглосится в одном моменте бывает на дисках всего лиш 1000км проб а диски бьют!!! И ксожалению любые бренды искревляются!!! То в этом случае именно нужна проточка!!! Есть для этого спец станок немецкий и еще причина биения бывает от ступицы тоже и в том ив другом случае помагает именно проточка конечно если толшина диска позволяет!! По этой теме работаю 15 лет!
Огонь всё чётко 💪
Хз. Минималка у меня 22 мм. А новый 24. У меня сейчас 22,диск сточен на 1 мм с каждой стороны. Выработка минимальная, диск отличный. Зачем его менять?
Конечно не надо! Пока тормозные "поршня" не вываливаются из цилиндров - можно ездить. А, серьезно, поменяйте и сравните эффективность торможения до, и после. Тормоза, по настоящему, нужны один раз в жизни. И, для этого, не надо жалеть бабла и время. А также искать причины, чтобы за ними не ухаживать. Жизнь дороже. Удачи на дорогах
Прикольная у тебя логика))) По мнению производителя выработка у тебя максимальная уже, но на твой глаз это еще минимальная))
Все сказаное правильно,но есть момент.На керамическом тормозном диске микротрещины являются допустимыми.
Все правильно, согласен с автором!👍
Тормоза это жизнь и сантименты здесь не уместны!
Тож, ездил нормаль и вдруг захотелось проточить диски передние, снял, проточили хорошо, поставил при торможении бьет в руль и кузов, колодки новые.. Думал криво проточили, нет с одной постоновки точили ровно, ставлю, езжи бьет, покупаю новые диски, но заметил что на одном диск уже прилип к ступице а другой болтался, новые диски поставил ииии уже бьет но на скорости большей, поменял одну ступицу всборе, и вуаля, биение исчезло, так что если уверенны в ступице точите без снятия диска тормозного.
Спасибо большое рахмад мужик самарканд
Да вообще отлично объяснили🙂
Приветствую. Про обкатку нового автомобиля было видно?
ruclips.net/video/vB2gE9WPFlU/видео.html
Все понятно и сказано правильно.
Чтобы убрать фаски снимать диски не обязательно, снимается колесо, вываливается нужная строна, первая скорость, и шарбером
Что есть шарбер?
Шлифовальной машинкой снял
попробуй і нешарбер а шабер
Шабер это заточенный 3 гранный напильник, можно обычный, а болгаркой можно диск цапануть
так и делаю. а то наговорят кучу всякого.можно и колодки тачнуть с краю
Как всегда название видео не соответствует его содержанию.
Здравствуйте подскажите хорошего производителя тормозных дисков для Ситроен Берлинго В9
TRW, ATE
Здравствуйте! Какие тормозные диски и колодки лучше ставить? Заранее спасибо. За видос лайк!
Смотря на что. Диски ABE
4 раннер 215 кузов 2006 год спорт эдишн.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ скорей всего АТЕ
А какая минимальная толщина диска?
@@Нурканал-ы3д так у тебя тойота, адвикс или ате , ориг дорогой, это самые хорошие аналоги
У меня было небольшое биение и в руль отдавало и скрип при торможении, диски вроде ровные трещин не было, поменял колодки биение пропало и скрип тоже, а старые колодки ещё вполне пригодные только стёрты косо, от чего так?
Я бы начал с проверки направляющих суппорта , возможно какая то из них не работает , закисла . Диски тоже надо проверить , возможно у рабочей поверхности диска (плоскости ) уже клиновидная поверхность , утолщение либо к середине диска (что чаще всего ) либо наоборот к верху . Если позволяет толщина то можно проточить на токарном , но токарь должен знать что делает , тоесть должен быть грамотным и опытным. Иначе на делает дел .
Не меняйте диски пока не посмотрите это! И в итоге меняйте диски по-любому гениальный ролик🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
Все замечательно объясняет! Но есть что то. Риторические. В этих видео:Это стол за ним едят это стул за ним седят.....
За стулом сидят? А я всегда на стул сажусь)))
Было биение при торможении на прадо 120,зная,что передним дискам год поменял задние на фирму NIBK и о чудо биение исчезло)))👍
Здравствуйте у вас биение было при торможении? И вы поменяли задние торм.диски и всё? Просто у меня тоже сейчас биение в руль камри 40.
@@ЖасланТ-л6с биение только при торможении было
@@kaichuck6472 получается вы заменили задние диски и прошло?
@@ЖасланТ-л6с ,да так как биение быьо только при торможении,передние диски новые у меня стояли,осталось только задние поменять,ну и обслужить супорта
@@kaichuck6472 большое спасибо.👍
мужик красава 💪👍👍👍
Спасибо полезная информация. Как связаться с вами? Я меняю калотки но серавно шипит утром основном и когда дождь.
Айбек Куржунбаев пальцы в нутри супортов когда чистил и смазывал?
ruclips.net/video/y74NU1U3TUM/видео.html
После проточки дисков "снял фаску" на ММС поджеро ездил ещё 7лет норм.
Ждем матерял как проточить диски болгаркой
Не диски а края дисков . Сделать такой сказать небольшую фаска внутреннюю и внешнюю,сторону а также наружной и внутренней диаметр диска . Делается для того чтобы новые колодки не терялись по этими буртикам . Иначе колодки и диски будут греться и соответственно нагревается. Будет запах неприятный а также фрикциооный материал может сгореть . Также может переодеться тормозной диск и его может провести. Так что с тормозами лучше не шутить . Колодки в магазинах отличаются плоскостью соприкосновения с диском на какиеко миллиметры.поэтому бурты могут быть разными .
Как проверить рулевую балку спасибо
Нормальная информация,спасибо.
В мануале написано, что при замене тормозных дисков нужно менять колодки, даже если они еще в нормальном состоянии.
Ну хоть кто-то мануалы читает
Ясен перец-менять
Ну если обратиться к физике, и хотя-бы примерно понимать смысл колодок - дисков, то станет ясно что колодка в течении очень короткого времени подотрется под новый диск
@@viper7481 как бы колодка диск под себя не под точила,сейчас представляю какого качества метал на дисках используется
А после проточки болгаркрй ступеньки на краю диска колодки менять или со старыми норм?
При замене диска колодки менять всегда, при проточке необязательно
старые если норм
@@AleksejX да вот то то и оно - что нет!
@@defender2130 да ладно? Через какое-то минимальное время они сточаться под ваш новый диск. Просто тормозить нужно будет это время аккуратно и всё.
@@001strannik4 я не буду вам ничего писать, все свои действия, включая, а вернее тем более что касается моего автомобиля и моих родных и близких, я совершаю лишь в целях обеспечения безопасности. И если и прислушиваюсь, то не доморощенных рукодельцев, а автопроизводителей и их поставщиков
Менять диски при износе и биении. Меняются всегда парой.на одной оси.
Здравствуйте у меня тоже прадо120,скажите минимум сколько мм должен быть тормозной диск для замены
Скоро видео по этой теме. Подписывайтесь. Готовлю материал!
@@AleksejX я уже подписан,желаю удачи
ABS может загореться если изношены колодки ?
Лайк за обзор.Но это элементарные вещи которые знает каждый водитель следящий за своим авто.
Добрый вечер, на моей машине установлены задние дисковые тормоза, рено логан 10 года, хочу поменять подшипники ступичные, подскажите диаметр подшипников?
Меняйте сразу весь автомобиль как появилась царапина и скол на нём
Я живу в Канаде ,как только появилось биение при торможении снял оба передних диска и отнес в мастерскую для проточи дисков. Они сразу предупредили , что ели износ больше чем положено точить не будут. Но всё обошлось толщина позволила проточить. Вот уже 100000 км полёт нормальный. Автор молодец хорошо и доходчиво объяснил ,но я не согласен с ним ,диски надо и можно протачивать и послужат ещё долго!
А что лучше сделать менять ремкомплект деталей либо менять их целиком например тормозной суппорт ? Лучше ремкомплект поменять или новый купить суппорт
Лучше новый суппорт, но можно и ремкомплект ))
Новую машину купить,ппц детсад,диски нельзя протачивать-это ващпе тупоголовость🤭
Уважаемый автор, поясните пожалуйста, в чём, конкретно, вред верхнего буртика, который необходимо убирать "болгарской".
Рано или поздно этот буртик начнет при торможении упираться в основание тормозной колодки, и это повизгивание, а потом и скрежет при торможении вы услышите. Плюс колодку будет перекашивать. это уже доказано практикой. Так что убирать, а если сильный износ - менять. Удачи.
С дырками диски стоит ставить?
Если от завода диски на машине без дыр
Не играет роли
@@AleksejX типа не греются ,вентиляционые
Будет лучше тормозить на горячую, хуже на холодную, быстрее накладки сотрутся и меньше поведет диск при заезде в лужу после долгого торможения.
@@BasterMN как сложно всё
@@mon7563 у кого какой стиль езды. У меня было и по городу испанские накладки задымились после 20 мин газвпол с переставками.
Если без серпантинов и фанатизма езда то обычные диски тормозят лучше и дольше.
не выходите из дома пока не посмотрите это видео,сейчас февраль,температура на улице минус один)))где бы вы ещё узнали такую ценную информацию.
🤣👍
Сильно экономным водителям я советую поменять левый диск на право, а правый на лево..будет все хорошо..
Хорошо когда такие есть люди 😇
Видео в тему.А кто пишет про болгарку"биение"и прочее,делаю вывод-у него нет авто или руки кривые...
В данном видео про балгарку и было сказано.)))
Исправные тормоза - это наша жизнь.
забыли указать, что при замене диска всегда смотреть биение, не мало важный момент.
Какое масло лить в пассат в7 бензин
Слухати потрібно краще, знаток.
@@ВалерийБохан-ц5щ там много куда можно лить:двс, кпп, и т. д.
Биение старого диска?зачем?
Так же как и новый нет смысла,нужно закручивать колеса динанометрическим ключем и покупать качественные тормазные диски и колодки..если хотите увидеть доказательства моих слов,могу прислать
Фирма textar снела видео на эту тему
@@evgeniyrusetskiy6874 Евгений смысл есть перед установкой нового, на старом конечно нету, производители сами рекомендуют прежде чем ставить новый диск замереть биение ступицы, т.к. это влияет в дальнейшем на биение диска с его увеличенным диаметром по отношению к ступице, это даже в инструкции к дискам пишут можете почитать у ведущих производителей на их сайтах. Измеряется специальным прибором часового механизма, конечно не у каждого он есть, но моё мнение, что это нужно делать, можно грешить на диски, что они плохие, а дело может быть в плохо подготовленной ступице перед установкой диска.
Буквально на прошлой неделе убрал фаску болгаркой с диска,прекратился скрип во время движения автомобиля
Все верно!
Хотелось бы добавить, правельнее будет, замена тормозных дисков производится вместе с заменой колодок на новые.
Палец верх от меня!!!
Полскажите на 120прадо.при 100 120кл.торможу идет легкое биение руля.диски стоят вентилируемые с отверстиями.на вид как новые выроботки невидно
Это проблема дисков прадо. Меняйте на ABE и наслаждайтесь плавностью торможения. Я это на своем 120м проходил. Только меняйте все четыре!
Саша , а можно ездить когда принял на грудь грамм 500?