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御殿場から豊橋まで乗り換えなしで行ける普通列車も凄いけど、浜松で同じ行先の電車なのに切り離しとか色々と面白い電車ですね！
御殿場線からの浜松行は乗ったことあるけど、豊橋まで行けるのは知らなかったです。ありがとうございます。
赤い座席の車両っていう案内は面白い
この列車も今は無くなってしまった、
かつては小田急でも、新宿発急行小田原行きに、新松田で前6両が●急行(新松田～小田原も各駅に停車)、後4両が各駅停車小田原行きと、分割したのに行先と停車駅が同じで切り離した列車が12:57のように次の列車になる運用もあった気がします。分割急行廃止(新宿～箱根湯本の直通がロマンスカー除き廃止されたダイヤ改正)直前時点では、後4両は新松田止まりが主流でした。
乗り換え無しで行けるのでとても便利な行先ですね。
御殿場発浜松行き自体がレアなのに更に切り離しを行いどちらの列車も別列車で豊橋へ行く、面白ポイント満載の列車ですね
御殿場や裾野から静岡や富士に通勤する人にとってはとてもありがたい電車なんですよね。
さすが乗り換えなしの力。
20年位前には浜松始発御殿場経由国府津行があったような気がします
偶然にも今日この列車、沼津〜富士まで乗った！！
御殿場から豊橋まで乗り換え無しで行けるって事、初めて知りました！1度乗ってみたいですね！
これは知らなかった、面白い運用ですね。
いつも沼津から浜松までお世話になっている列車です♪
18きっぷでは沼津から豊橋までお世話になった車両でした。
御殿場で夜を過ごされたのは、これに乗られる目的だったのですね。確かに、ホームライナー浜松3号を超える静岡地区のロングランですね。
JR北海道でも早朝の滝川行きが札幌で切り離しになりますよ！今度乗ってみてください！
早朝の御殿場発豊橋行き、まだあったんですね。私は２０年ほど前に兵庫から関東方面へ青春18きっぷで移動中、この列車の折り返し豊橋発の上り列車の三島行きだったかな？何回かお世話になりました。当時の車両は１１５系で、時には初期の塗りドア車が来て、シートは狭く冷房は後付けの簡易的なもので効きが悪く、扇風機も一緒に稼働していても暑かった経験もしましたが、今のようなロングシートではない分だけ恵まれてたかな、と思います。
3:10 早朝でもいつもの「車内はこんな感じ。」（静岡211系オールロングシート）
乗車お疲れ様です211系と313系 なかなかいいですね
投稿者様3時間38分、お疲れ様です。ツキイチで御殿場線初電に乗りに行っているので、興味深かったです。以前豊橋まで鈍行を乗り継ぎ、名鉄7000系に乗りに行った頃を思い出します(ケツが痛くなるぅ)。豊橋到着後、後発の313系まで撮って欲しかったですね。
御殿場〜宮地のやつは30分程度の営業時間である駿河小山の窓口で買ったやつですね。御殿場の時点で豊橋行きと表示しても良いのですが、恐らく、解結作業が絡んでくると浜松表示の方が都合がいいのかもしれません。
お疲れ様です。313系が後ろにくっついていたからトイレの心配なくてよかったですね。
御殿場線の御殿場駅から沼津駅までの流れ・南御殿場駅 信号なし(無人駅)・富士岡駅 遠方信号機、場内信号機、出発信号機 進行 対抗列車なし・岩波駅 遠方信号機 減速、場内信号機 注意、出発中継、出発信号機 停止(沼津駅6時丁度始発 普通列車国府津行き 4両編成)と列車交換を行います。交換後は、出発中継、出発信号機は、進行へと変わります。・裾野駅 遠方信号機、場内信号機、出発中継、出発信号機 進行富士岡駅と同じく対抗列車なし・長泉なめり駅 信号なし (無人駅)・下土狩駅 遠方信号機 減速、場内信号機 注意、出発中継、出発信号機 停止(沼津駅6時28分発 普通列車国府津行き 3両編成)と列車交換を行います。岩波駅と同じく交換後、出発中継、出発信号機は、進行へと変わります。・大岡駅 信号なし (有人駅)・沼津駅 東海道本線と合流2番線へと入線します。東海道本線へ入ると、信号機は閉塞信号機となり場内信号機、出発信号機、中継信号機は、全て閉塞区間となります。
意外と御殿場駅は国府津駅よりも沼津駅ほうが近いかな？
お疲れ様です！
始発の故に「前乗り」?!御殿場駅前でオススメな宿とかもお知らせ願えたら幸いです
三島行きは乗ったことあるから知ってるけど浜松行きは知らなかったです
休日だけですけど211系の折り返しも実質直通です
沼津駅6番線に10両編成の上野東京ラインが始発を待っていましたね
ヘルメット被ってる人が運転して、通常の制服の人が旗を振るのか、、なんか逆の方がしっくりきます笑
地元の鉄道好きよりも詳しく頭が下がります｡(吾輩の事ですが)
国府津発でなくても御殿場線経由の幕を出すんですね
2:28 313も「浜松 (御殿場線経由)」と「浜松 Hamamatsu」の交互表示になっています。4:24 2600番代2両W編成+3100番代の珍しい連結4両ですね‼︎
昔は、313系の方が単独で豊橋に向かっていたのにな。211系は回送だったかな。忘れた。
乗り換えなく御殿場から豊橋へ行けるなんて……。
昔国府津〜浜松があったのか？→御殿場線経由幕
乗り換えなしは便利！
静岡地区の沼な運用ですね。
東海地区にも実質運用があったなんて
他にはよくある行き先で実質直通ありますよ 例えば豊橋発実質掛川行きが2本あります
楽チンですね‼️
7:26 沼津にE233系がいますね
地元ォ！
静岡地区の車両には、トイレがないのが残念ですね。
トイレがないとわかってるなら、乗る前にトイレ行けばいいだけです。
一瞬ホームライナーのような感じがしたが、分割するところまでは読めなかったね
幕表示「御殿場線経由」（その他のルートがあるとは言ってない）
よく地元 蒲田から始発で西に向かうとき 沼津からこの浜松行に乗ります。そしてはまからそのまま 豊橋方面に向かいます
18切符で西行くときの一番列車がこれ
浜松駅からトイレ無しに化けるのですね。
宮地って熊本県の豊肥本線の？
毎朝乗ってますわ昔はもっと西直通便あったのに、今では三島行になってしまいました ﾔﾚﾔﾚこの便だけでも永遠に残して欲しいものです私の行く先は新幹線で行こうとすると静岡で鈍行に乗り換えて折り返さないとならないので富士駅、新富士駅については説明するまでもないと思います
ネタですけど深夜バスとかで来ないと行けないので少し難しいですね
これってダイさん冬の朝に30分以上ホームにいたんだろうか・・・
確かに30分以上いましたね…
豊橋から宮地は？
別動画になってますけど？
もし草薙→東静岡間でぐちゃぐちゃ運が良ければ東海道本線の車両とちびまる子ちゃん車両が見られますね
浜松で 分割した、後口の電車の到着も見たかったりして。。(＾ω＾Ｕ)
豊橋まで行ってるのか！
増解決する運用は昔の列車みたいですね！
御殿場発、豊橋経由、上諏訪行き。乗り換え１回で完結するな。
前、211系、後、313系。
どうせなら浜松で切り離した313系を豊橋で出迎えればよかったのにw
行程の都合上できませんでしたね
国府津発豊橋行きを…
浜松午前9時01分着、9時10分発豊橋行きになる(^^)
@Channel Sada そう言うことでしょう。詳しい情報は時刻表を見ることです。
ロングシートきついですね
いえ、全くもってそんなことはないです
なんもきつくねーよ､実際に乗ったことあんの？
お尻いたくなるだろ普通に
@@東海-n9n 実際にやってください
@@小林弘-d7l 実際に乗ってるし､毎日
早コメ
1やないかい
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
御殿場から豊橋まで乗り換えなしで行ける普通列車も凄いけど、浜松で同じ行先の電車なのに切り離しとか色々と面白い電車ですね！
御殿場線からの浜松行は乗ったことあるけど、豊橋まで行けるのは知らなかったです。ありがとうございます。
赤い座席の車両っていう案内は面白い
この列車も今は無くなってしまった、
かつては小田急でも、新宿発急行小田原行きに、新松田で前6両が●急行(新松田～小田原も各駅に停車)、後4両が各駅停車小田原行きと、分割したのに行先と停車駅が同じで切り離した列車が12:57のように次の列車になる運用もあった気がします。分割急行廃止(新宿～箱根湯本の直通がロマンスカー除き廃止されたダイヤ改正)直前時点では、後4両は新松田止まりが主流でした。
乗り換え無しで行けるのでとても便利な行先ですね。
御殿場発浜松行き自体がレアなのに更に切り離しを行いどちらの列車も別列車で豊橋へ行く、面白ポイント満載の列車ですね
御殿場や裾野から静岡や富士に通勤する人にとってはとてもありがたい電車なんですよね。
さすが乗り換えなしの力。
20年位前には浜松始発御殿場経由国府津行があったような気がします
偶然にも今日この列車、沼津〜富士まで乗った！！
御殿場から豊橋まで乗り換え無しで行けるって事、初めて知りました！
1度乗ってみたいですね！
これは知らなかった、面白い運用ですね。
いつも沼津から浜松までお世話になっている列車です♪
18きっぷでは沼津から豊橋までお世話になった車両でした。
御殿場で夜を過ごされたのは、これに乗られる目的だったのですね。
確かに、ホームライナー浜松3号を超える静岡地区のロングランですね。
JR北海道でも早朝の滝川行きが札幌で切り離しになりますよ！
今度乗ってみてください！
早朝の御殿場発豊橋行き、まだあったんですね。私は２０年ほど前に兵庫から関東方面へ青春18きっぷで移動中、この列車の折り返し豊橋発の上り列車の三島行きだったかな？何回かお世話になりました。当時の車両は１１５系で、時には初期の塗りドア車が来て、シートは狭く冷房は後付けの簡易的なもので効きが悪く、扇風機も一緒に稼働していても暑かった経験もしましたが、今のようなロングシートではない分だけ恵まれてたかな、と思います。
3:10 早朝でもいつもの「車内はこんな感じ。」（静岡211系オールロングシート）
乗車お疲れ様です
211系と313系 なかなかいいですね
投稿者様
3時間38分、お疲れ様です。
ツキイチで御殿場線初電に乗りに行っているので、興味深かったです。
以前豊橋まで鈍行を乗り継ぎ、名鉄7000系に乗りに行った頃を思い出します(ケツが痛くなるぅ)。
豊橋到着後、後発の313系まで撮って欲しかったですね。
御殿場〜宮地のやつは30分程度の営業時間である駿河小山の窓口で買ったやつですね。
御殿場の時点で豊橋行きと表示しても良いのですが、恐らく、解結作業が絡んでくると浜松表示の方が都合がいいのかもしれません。
お疲れ様です。313系が後ろにくっついていたからトイレの心配なくてよかったですね。
御殿場線の御殿場駅から沼津駅までの流れ
・南御殿場駅 信号なし(無人駅)
・富士岡駅 遠方信号機、場内信号機、出発信号機 進行
対抗列車なし
・岩波駅 遠方信号機 減速、場内信号機 注意、出発中継、出発信号機 停止
(沼津駅6時丁度始発 普通列車国府津行き 4両編成)と列車交換を行います。交換後は、出発中継、出発信号機は、進行へと変わります。
・裾野駅 遠方信号機、場内信号機、出発中継、出発信号機 進行
富士岡駅と同じく対抗列車なし
・長泉なめり駅 信号なし (無人駅)
・下土狩駅 遠方信号機 減速、場内信号機 注意、出発中継、出発信号機 停止
(沼津駅6時28分発 普通列車国府津行き 3両編成)と列車交換を行います。岩波駅と同じく交換後、出発中継、出発信号機は、進行へと変わります。
・大岡駅 信号なし (有人駅)
・沼津駅 東海道本線と合流2番線へと入線します。
東海道本線へ入ると、信号機は閉塞信号機となり場内信号機、出発信号機、中継信号機は、全て閉塞区間となります。
意外と御殿場駅は国府津駅よりも沼津駅ほうが近いかな？
お疲れ様です！
始発の故に「前乗り」?!御殿場駅前でオススメな宿とかもお知らせ願えたら幸いです
三島行きは乗ったことあるから知ってるけど浜松行きは知らなかったです
休日だけですけど211系の折り返しも実質直通です
沼津駅6番線に10両編成の上野東京ラインが始発を待っていましたね
ヘルメット被ってる人が運転して、通常の制服の人が旗を振るのか、、なんか逆の方がしっくりきます笑
地元の鉄道好きよりも詳しく頭が
下がります｡(吾輩の事ですが)
国府津発でなくても御殿場線経由の幕を出すんですね
2:28 313も「浜松 (御殿場線経由)」と「浜松 Hamamatsu」の交互表示になっています。
4:24 2600番代2両W編成+3100番代の珍しい連結4両ですね‼︎
昔は、313系の方が単独で豊橋に向かっていたのにな。
211系は回送だったかな。忘れた。
乗り換えなく御殿場から豊橋へ行けるなんて……。
昔国府津〜浜松があったのか？→御殿場線経由幕
乗り換えなしは便利！
静岡地区の沼な運用ですね。
東海地区にも実質運用があったなんて
他にはよくある行き先で実質直通ありますよ 例えば豊橋発実質掛川行きが2本あります
楽チンですね‼️
7:26 沼津にE233系がいますね
地元ォ！
静岡地区の車両には、トイレがないのが残念ですね。
トイレがないとわかってるなら、乗る前にトイレ行けばいいだけです。
一瞬ホームライナーのような感じがしたが、分割するところまでは読めなかったね
幕表示「御殿場線経由」（その他のルートがあるとは言ってない）
よく地元 蒲田から始発で西に向かうとき 沼津からこの浜松行に乗ります。そしてはまからそのまま 豊橋方面に向かいます
18切符で西行くときの一番列車がこれ
浜松駅からトイレ無しに化けるのですね。
宮地って熊本県の豊肥本線の？
毎朝乗ってますわ
昔はもっと西直通便あったのに、今では三島行になってしまいました ﾔﾚﾔﾚ
この便だけでも永遠に残して欲しいものです
私の行く先は新幹線で行こうとすると静岡で鈍行に乗り換えて折り返さないとならないので
富士駅、新富士駅については説明するまでもないと思います
ネタですけど深夜バスとかで来ないと行けないので少し難しいですね
これってダイさん冬の朝に30分以上ホームにいたんだろうか・・・
確かに30分以上いましたね…
豊橋から宮地は？
別動画になってますけど？
もし草薙→東静岡間でぐちゃぐちゃ運が良ければ東海道本線の車両とちびまる子ちゃん車両が見られますね
浜松で 分割した、後口の電車の
到着も見たかったりして。。(＾ω＾Ｕ)
豊橋まで行ってるのか！
増解決する運用は昔の列車みたいですね！
御殿場発、豊橋経由、上諏訪行き。乗り換え１回で完結するな。
前、211系、後、313系。
どうせなら浜松で切り離した313系を豊橋で出迎えればよかったのにw
行程の都合上できませんでしたね
国府津発豊橋行きを…
浜松午前9時01分着、9時10分発豊橋行きになる(^^)
@Channel Sada そう言うことでしょう。詳しい情報は時刻表を見ることです。
ロングシートきついですね
いえ、全くもってそんなことはないです
なんもきつくねーよ､実際に乗ったことあんの？
お尻いたくなるだろ普通に
@@東海-n9n 実際にやってください
@@小林弘-d7l 実際に乗ってるし､毎日
早コメ
1やないかい