Какое простое слово "перепаковка" и сколько труда в этом процессе, главное не бояться и сделать если понимаешь в этом, тем более мужик молодец после проб и попыток стремится к лучшему результату, молодец
Балансировку делают на заряженных батареях. Возможно изза этого такой разбаланс. Те кто знает точно, не скажет. Будете снимать попробуйте зарядить полностью, снять и отбалансировать.
Тогда, если элементы разной ёмкости, то дисбаланс появится при разряде тем больший, чем больше разница в ёмкостях. Если по среднему напряжению балансировать, то дисбаланс по ровну поделится на максимальном и минимальном заряде, так что может быть даже машина ругаться не будет
Сильный дисбаланс надо до 4,2 зарядить чтобы выровнить ячейки бмс. Еще в лифспае про можно включить принудительную балансировку но это займет много времени.
@@vovadoma661 на первом стандартном лифе с сох 80 - фен стоял, действительно запаса хода было впритык. Сейчас другой лиф с перепаком на 35, фена нет и не вижу смысла ставить - зимой хватало и тепла и пробега. Город Самара.
У литиевых ячеек напряжение не линейно связано с уровнем заряда. Штатная балансировка делается резистором 430 Ом, т.е. током 10мА. Она балансировать ячейки будет очень долго. В идеале, нужен стенд, который будет балансировать каждую ячейку в сборке в конце заряда. Скорее всего ячейки в сборке отбалансированы, но неизвестно что китайцы с ними делали ... Далее необходимо собрать все сборки в параллель и зарядить их до 4,2х4В. Это конечно долго, но только тогда они будут отбалансированы.
@@EndlessEnergy24 это не имеет значения, если разброс в ёмкости не более 5%. К концу заряда они все равно будут вместе подходить. Главное чтобы минимальная остаточная ёмкость соответствовала заявленной.
@@olegrybkin3460 Да как же они вместе будут к концу заряда подходить, если элементы с меньшей ёмкостью заряжаются и разряжаются быстрее именно из-за меньшей ёмкости? Надо бы эти модули параллельно соединять и заряжать до максимума с параллельным подключением множества балансиров (ёмкость то огромная получается аж 24P * 200 Ah = 4800 Ач)
Какое простое слово "перепаковка" и сколько труда в этом процессе, главное не бояться и сделать если понимаешь в этом, тем более мужик молодец после проб и попыток стремится к лучшему результату, молодец
Афанареть!! Ещё бы кан-мост толковый. Но нужно проверить сколько возьмёт ёмкости ZE0 без него. Поздравляю! Отличная работа!
ПОДПИСКА 100%👍
Ждем 300 ач😁
Отличное видио!
Отличное от всех, в твоем стиле 👍)
Подскажи, у кого брал элементы?
Спасибо за коммент.
Брал модули у Олега из Нижнего Новгорода
t.me/evzap/1043
Балансировку делают на заряженных батареях. Возможно изза этого такой разбаланс. Те кто знает точно, не скажет. Будете снимать попробуйте зарядить полностью, снять и отбалансировать.
Тогда, если элементы разной ёмкости, то дисбаланс появится при разряде тем больший, чем больше разница в ёмкостях. Если по среднему напряжению балансировать, то дисбаланс по ровну поделится на максимальном и минимальном заряде, так что может быть даже машина ругаться не будет
Ждём продолжения, увидел твой ролик, обрадовался. Думал в этом ролике ты нам выложишь полные возможности батареи
На следующей неделе, постараюсь найти денек, что бы ее выкатать.
@@Alexandr_Podoinitsyn Из-за нарощенной крышки ВВБ клиренс машины просел?
@@EndlessEnergy24 Да, -32 мм
При быстрой зарядке показывает 25 кВт--506 руб. Зарядка платная?
Да зарядка платная.
Молодец
На быстрой зарядке батарея начинает набирать температуру. Приблизительно от 57%заряда. На медленной около 65-70%
Сильный дисбаланс надо до 4,2 зарядить чтобы выровнить ячейки бмс. Еще в лифспае про можно включить принудительную балансировку но это займет много времени.
Где там такое меню не подскажите?
@@d.s.6_6_6 в настройках выбери где год выпуска раздел bms
Нет ни какой принудительной балансировки. Режим БМС, это просто режим подключения, от него зависит какие блоки будет опрашивать ЛифСпай.
@@Alexandr_Podoinitsyn на Ютубе есть ролик поищите
Вот это поворот! 150 на 200! круто! А какая причина сего действия?
150е не смог сбалансировать, слишком большой разброс появлялся, при разряде. Вот и договорились поменять на 200е
МГТФ на балансировку под крышку модуля лучше применить или поискать подходящий плоский шлейф.
Про шлейф я даже не подумал, от компьютера, целая коробка пылится годами.
Отличное видео... Захотелось на лето лиф... Да и на зиму с автономной системой тоже. Ждём продолжение... С цифрами что по чем...
А чем вас зимой не устраивает? И почему обязательно автономка?
@@Vyglyskr063 холодно зимой. В Сибири
@@mihus1983 банально родной печки не хватает чтоль?
-17 родная печка не справляется и съедает половину запаса хода
@@vovadoma661 на первом стандартном лифе с сох 80 - фен стоял, действительно запаса хода было впритык. Сейчас другой лиф с перепаком на 35, фена нет и не вижу смысла ставить - зимой хватало и тепла и пробега. Город Самара.
День добрый. Продавца элементов подскажите? Цена с доставкой? Спасибо.
Олег, Нижний Новгород. 468т.р.
@@Alexandr_Podoinitsyn Александр, а кто там их возит, частное лицо или компания? Контакты секретны?
@@d.o.k.k.a.m.3755 Вот в этой группе t.me/evzap
вот сообщение того с кем я общался
t.me/evzap/1043
С этой бы батареей, да из Владивостока гнать, наверно за две недели можно было добраться ?
идея норм, отправляешь туда эту батку, там прикручиваешь, и обратно, ржд со своими ценами конем и прочими автовозами остается курить
Это нужно ещё зарядник прикупить чтоб от трёх фазных розеток заряжаться, а то получится что день едешь и два стоишь на медленной
Респект.👍все как говорится, в одночасье. Ждем продолжения. Ну и еще, какова дальнейшая судьба лифовских ячеек?
Буду продавать скоро
Спасибо. Информация появится на канале?
@@Alexandr_Podoinitsyn А 150ые элементы в обмен с доплатой тому же продавцу ушли?
@@EndlessEnergy24 Да обратно ушли.
Что такое хитёр в электрике, в нефтянке я то знаю что это такое!
Нагревательный прибор или установка
Молодец! Завидую
Респект
12 В. аккумулятор пора менять. Зимой может быть проблема.
Аккумулятор переживет еще не одну зиму, даже если его поставить на ДВСмобиль.
@@Alexandr_Podoinitsyn Придёт зима, вспомнишь мой пост.
@@gajzamnet зачем еще катать кислотный АКБ?
@@vovka8284 А как у тебя будет работать вся бортовая сеть???
@@gajzamnet понятно
Как там дела? а то 7 дней прошло с момента как ты ролик выложил и тишина.
Ролик на монтаже
Super!
Gde starije del? Nam nado dlja motosporta
Продаю
А на 150 сколько пробег получился?.
Я ее не успел нормально протестировать, очень большая разбалансировка элементов, даже после простейшей балансировки.
У литиевых ячеек напряжение не линейно связано с уровнем заряда. Штатная балансировка делается резистором 430 Ом, т.е. током 10мА. Она балансировать ячейки будет очень долго. В идеале, нужен стенд, который будет балансировать каждую ячейку в сборке в конце заряда. Скорее всего ячейки в сборке отбалансированы, но неизвестно что китайцы с ними делали ... Далее необходимо собрать все сборки в параллель и зарядить их до 4,2х4В. Это конечно долго, но только тогда они будут отбалансированы.
@@olegrybkin3460 Да просто ёмкости у них разные вследствии неравномерной деградации. Это же бушные списанные элементы
@@EndlessEnergy24 это не имеет значения, если разброс в ёмкости не более 5%. К концу заряда они все равно будут вместе подходить. Главное чтобы минимальная остаточная ёмкость соответствовала заявленной.
@@olegrybkin3460 Да как же они вместе будут к концу заряда подходить, если элементы с меньшей ёмкостью заряжаются и разряжаются быстрее именно из-за меньшей ёмкости? Надо бы эти модули параллельно соединять и заряжать до максимума с параллельным подключением множества балансиров (ёмкость то огромная получается аж 24P * 200 Ah = 4800 Ач)
чё то 66 ампер по лиф спаю , как то малова то доя 40 кв
Где результат?
Ролик на монтаже
Сколько КВт она заряда берет?
Пока не замерял, на следующей неделе этим займусь