Hallo Wilfried,frohes und gesundes ,neues Jahr.Erstklassiger Kanal von Dir.Gleich abo gemacht.Aber eins muss ich anmerken:Es gibt wassergekühlte Motoren.:):)!!
Wer kein Schweißgerät, keine Drehmaschine und vielleicht auch keinen Strom hat....eine Eisensäge hat er vielleicht, um einen Schlitz in die Schrauben zu sägen. Achso, Asche auf mein Haupt, dazu muß man die Dinger ja ausschrauben ;-))) also ab zu Wilfried und Schrauben rausdrehen lassen. Gut umgesetzt und dem Hersteller mal wieder ein Schnippchen geschlagen. Dafür Daumen rauf
Mir ging es hier eigentlich um die Sache, dass der Hersteller einem die Sache einfach erschwert und man dem ein Schnäppchen schlägt. Das es einfachere Lösungen gibt, z.b. durch Kauf eines solchen Schlüssels, ist mir schon bewusst. Dauert aber meistens so lange, weil man auf die Pakete warten muss, die dann irgendwann mal eintrudeln.
Moin Wilfried Wieder mal ein Klasse-Tip so zwischendurch 👍 Da haben die Stihl-Leut'z die Rechnung ohne den Wilfried gemacht 😀 😜 Vielen Grüße vom Niederrhein und gleich einen schönen Feierabend Ingo
Hallo Wilfried, ich habe eine Frage zum O&K LB6 Radlader, der Motor ist leider fertig, hast du Kontakte, wo man so einen Motor bekommt? Deutz BF 4L 1011 FT. Ich suche zus. Bei eBay. Den Motor machen zu lassen, ist keine Option.
Wenn du in Norddeutschland wohnst, ist das mit dem Motor machen leider keine Option, da gebe ich dir recht. Wenn du ihn selber machen kannst, kannst du die Teile zum Bearbeiten, Motorblock und Kurbelwelle zu einer Firma in den Süden schicken oder bringen. Dort ist die Motorreparatur noch im bezahlbaren Rahmen. Dort gibt es viele kleine Firmen die sowas gerne und gut machen. Einen gebrauchten BF4L kann man ansonsten nur auf dem Gebrauchtmaschinenmarkt bei den bekannten Händlern oder Traktorenschlachtern erwerben. Leider sind diese meistens verbraucht. Ich meide Maschinen mit den neuen Motoren. Übrigens sind Perkinsmotoren genauso Scheiße. Mein Nachbar hat aktuell sein Perkins (zeppelin o Scheffradlader ) defekt u bekommt nichtmal mehr Teile dafür.
Super Video. Ich habe mal zu einem anderen Thema eine Frage nämlich zu meiner Bosch Reiheneinspritzpumpe vom Hanomag dieser hatte die "Dieselpest". Das heisst der Stand lange und hat somit sich komplett in den Leitungen und etc. zugesetzt. Ich habe alles gereinigt inklusive ESP, hatte das Reglergehäuse offen und die Regelstange funktioniert auch genauso wie die Kolben sich verdrehen lassen und sich auch bewegen. Jett habe ich folgendes Problem. Ich habe die Vorförderpumpe auch wieder gangbar gemacht und krieg das System auch bis zur ESP entlüftet, heißt über den Rücklauf zum Tank kommt der Diesel wieder an pumpt also in die Runde und ist entlüftet. Jetzt will ich den Schlepper starten nur die ESP fördert garnichts bzw. aus den Dieselleitungen 1,2,3,4 kommt garnichts heraus baut sozusagen kein Druck auf. Aber wenn ich die Rückschlagventile heraussschraube und die Kolben sehe und dann an der Vorförderpumpe pumpe kommt der Diesel raus. Also woran kann es liegen das die ESP nicht fördert?
@@050607dx Ja, also wenn ich die Regelstange bzw. das Gas oder . Handgas nach vorne schiebe bewegen sich die Kolben. Das Problem ist sobald ich die Rückschlagventile ausbaue dann fördert die Pumpe auch aber trotzdem öffnen die Düsen nicht. Die Düsen habe ich auch abgedrückt und die sind in Ordnung.
@@lsagrarier6676 ja dann wird eben kein Druck aufgebaut, weil wahrscheinlich irgendetwas nicht in Ordnung ist. Wahrscheinlich ist mit der Regelstange bzw dem Regler etwas nicht in Ordnung. Man muss schon wissen wo "Vollförderung" und wo "aus" ist. Es muss alles passen. Von hier kann ich das Problem nicht lösen . MFG Wilfried
Prost Neujahr. Kannst Du mir Tipps Infos zur Reparatur der Doppelkupplung im D4506 geben. Speziell Kupplungsautomaten zusammen bauen/einstellen. Ich bin der Michael schönen Abend noch und Danke im vorraus.
Klasse Wilfried guter Tipp! Wäre es nicht leichter die Löcher in der verkleidung zu vergrößern? 😁 Dann brauchst du nix schweißen oder den 4kant runterdrehen
Hab mir die Tage ein Set gekauft mit allen möglichen Formen. Kostet 17€ bei der Buchhandlung A. Edit meint: Problem ist wirklich dass jeder Hersteller unterschiedliche Einstellschrauben hat. Wenn ich mir da jedes mal 20 min was Basteln muss komm ich nicht zum einstellen. Mich ärgert sowas aber auch immer... Trotzdem ein schöner Laubbläser, hab mir letztes Jahr einen BR600 wieder aufgebaut der hat echt Dampf unterm Hut.
@@ravensbude8076 naja Motorsägen drehen auch so hoch und die laufen trotzdem. Problematisch sehe ich bei den 4Mix Motoren das Gelump mit den Ventilen. Hat meiner Meinung nichts in einem 2Takter verloren...
Würde Mal sagen 🤔Einen Schlüssel zu erwerben ist dann doch preiswertere als eine Drehbank zumal die Ehefrau diese dann auch kaum in der Küche stehen haben möchte!!??🤭🤪
Das ist nix neues...... Das ist so gewollt.... hat was mit Garantie zu tun und auch "Wir sind Stihl" ... da soll nicht jede Friseurin dran drehen können... sondern nur die Stihl werkstatt. Die müssen ja auch was verdinen....
Super, wieder mal Wilfriedmäßig , zweckmäßig , gut und funktional - so wie immer weiter so!!👍
Hallo Wilfried,frohes und gesundes ,neues Jahr.Erstklassiger Kanal von Dir.Gleich abo gemacht.Aber eins muss ich anmerken:Es gibt wassergekühlte Motoren.:):)!!
Wo ein Wil(fried)le da ein Weg.😊 Selbst gebautes Werkzeug ist meistens das beste, super idee👍
alternativ kann man sicher auch eine 4 Imbus schraube umarbeiten
Sehr gute Idee 👍♥️
Hallo Wilfried super Video Danke Gruß Hans
Moin Wilfried,
kurz und knackig-- so gehts auch.
Super Lösung.
Gruß Lutz
Wer kein Schweißgerät, keine Drehmaschine und vielleicht auch keinen Strom hat....eine Eisensäge hat er vielleicht, um einen Schlitz in die Schrauben zu sägen. Achso, Asche auf mein Haupt, dazu muß man die Dinger ja ausschrauben ;-))) also ab zu Wilfried und Schrauben rausdrehen lassen. Gut umgesetzt und dem Hersteller mal wieder ein Schnippchen geschlagen. Dafür Daumen rauf
Mir ging es hier eigentlich um die Sache, dass der Hersteller einem die Sache einfach erschwert und man dem ein Schnäppchen schlägt. Das es einfachere Lösungen gibt, z.b. durch Kauf eines solchen Schlüssels, ist mir schon bewusst. Dauert aber meistens so lange, weil man auf die Pakete warten muss, die dann irgendwann mal eintrudeln.
Moin Wilfried
Wieder mal ein Klasse-Tip so zwischendurch 👍
Da haben die Stihl-Leut'z die Rechnung ohne den Wilfried gemacht 😀 😜
Vielen Grüße vom Niederrhein und gleich einen schönen Feierabend
Ingo
Super Idee
Perfekt 👍😂
Die 4 mix Motoren von stihl sind gut wenn sie laufen. Aber wenn sie kaputt sind ist oft ein drama. Mit den Ventilen ist Geschmackssache.
Habe ihn die Enstelschraube einen Schlitz reingemacht für einen Schraubendreher .
Gruß Armin
Hallo Wilfried, wie erreiche ich dich am besten?
Habe ein Problem mit meinen Getriebe beim 13006.
Gruß
Aber super Idee
gut gezeigt
Echt top . Vergaser einstellen mit Termin in 14-bis 3 Wochen und 50 Euro weg das ist leider die Wahrheit heute für Max 15min Arbeit für einen Profi.
Hallo Wilfried, ich habe eine Frage zum O&K LB6 Radlader, der Motor ist leider fertig, hast du Kontakte, wo man so einen Motor bekommt? Deutz BF 4L 1011 FT. Ich suche zus. Bei eBay. Den Motor machen zu lassen, ist keine Option.
Wenn du in Norddeutschland wohnst, ist das mit dem Motor machen leider keine Option, da gebe ich dir recht. Wenn du ihn selber machen kannst, kannst du die Teile zum Bearbeiten, Motorblock und Kurbelwelle zu einer Firma in den Süden schicken oder bringen. Dort ist die Motorreparatur noch im bezahlbaren Rahmen. Dort gibt es viele kleine Firmen die sowas gerne und gut machen. Einen gebrauchten BF4L kann man ansonsten nur auf dem Gebrauchtmaschinenmarkt bei den bekannten Händlern oder Traktorenschlachtern erwerben. Leider sind diese meistens verbraucht. Ich meide Maschinen mit den neuen Motoren. Übrigens sind Perkinsmotoren genauso Scheiße. Mein Nachbar hat aktuell sein Perkins (zeppelin o Scheffradlader ) defekt u bekommt nichtmal mehr Teile dafür.
Super Video. Ich habe mal zu einem anderen Thema eine Frage nämlich zu meiner Bosch Reiheneinspritzpumpe vom Hanomag dieser hatte die "Dieselpest". Das heisst der Stand lange und hat somit sich komplett in den Leitungen und etc. zugesetzt. Ich habe alles gereinigt inklusive ESP, hatte das Reglergehäuse offen und die Regelstange funktioniert auch genauso wie die Kolben sich verdrehen lassen und sich auch bewegen. Jett habe ich folgendes Problem. Ich habe die Vorförderpumpe auch wieder gangbar gemacht und krieg das System auch bis zur ESP entlüftet, heißt über den Rücklauf zum Tank kommt der Diesel wieder an pumpt also in die Runde und ist entlüftet. Jetzt will ich den Schlepper starten nur die ESP fördert garnichts bzw. aus den Dieselleitungen 1,2,3,4 kommt garnichts heraus baut sozusagen kein Druck auf. Aber wenn ich die Rückschlagventile heraussschraube und die Kolben sehe und dann an der Vorförderpumpe pumpe kommt der Diesel raus. Also woran kann es liegen das die ESP nicht fördert?
Stehen die Elemente denn auf Vollförderung ?
@@050607dx Ja, also wenn ich die Regelstange bzw. das Gas oder . Handgas nach vorne schiebe bewegen sich die Kolben. Das Problem ist sobald ich die Rückschlagventile ausbaue dann fördert die Pumpe auch aber trotzdem öffnen die Düsen nicht. Die Düsen habe ich auch abgedrückt und die sind in Ordnung.
@@lsagrarier6676 ja dann wird eben kein Druck aufgebaut, weil wahrscheinlich irgendetwas nicht in Ordnung ist. Wahrscheinlich ist mit der Regelstange bzw dem Regler etwas nicht in Ordnung. Man muss schon wissen wo "Vollförderung" und wo "aus" ist. Es muss alles passen. Von hier kann ich das Problem nicht lösen . MFG Wilfried
@@050607dx Ja, trotzdem vielen lieben Dank für die gute Rückmeldung ich werde sie nochmal auseinanderbauen. MFG
Er ist und bleibt ein 🦊
Prost Neujahr. Kannst Du mir Tipps Infos zur Reparatur der Doppelkupplung im D4506 geben.
Speziell Kupplungsautomaten zusammen bauen/einstellen.
Ich bin der Michael schönen Abend noch und Danke im vorraus.
Steht im WHB , kann das nicht alles abtippen
Klasse Wilfried guter Tipp! Wäre es nicht leichter die Löcher in der verkleidung zu vergrößern? 😁 Dann brauchst du nix schweißen oder den 4kant runterdrehen
Hätte man können, aber wollte ich nicht, weil es dann so gefuscht aussieht hinterher
Hab mir die Tage ein Set gekauft mit allen möglichen Formen. Kostet 17€ bei der Buchhandlung A.
Edit meint:
Problem ist wirklich dass jeder Hersteller unterschiedliche Einstellschrauben hat. Wenn ich mir da jedes mal 20 min was Basteln muss komm ich nicht zum einstellen. Mich ärgert sowas aber auch immer...
Trotzdem ein schöner Laubbläser, hab mir letztes Jahr einen BR600 wieder aufgebaut der hat echt Dampf unterm Hut.
Nimm doch ne alte Bremsleitung, in den Halter vom Bördelgeät einspannen, warmmachen mit einem Körner aufweiten und eine 4er Inbusnuss eintreiben.
Alternativ habe ich bei meinem Laubbläser mit einer sehr dünnen trennscheibe im Dremel, einen Schlitz in die Schraube gedremelt
Hallo Wilfried ich offe es geht dir gut?
Schon lange kein neues Video
LG Hans Berthold
Spezialwerkzeug, aber nicht mit Wilfried, das mache ich mir selbst. 👍😁
ich habe mich da ziemlich drüber geärgert, das die sowas machen, damit man in die Werkstatt muss.
Hoi des problem hab i jetzt immer öfter schon gehabt.Die neuen haben wieder andere.
China Vergasser schrauben drehen 12er pack für 6€
und geht.
Ja, das mit dem speziellen Schraubendrehern zu kaufen , weis ich , nur hätte ich wieder warten müssen, bis das geschickt würde. Das wollte ich nicht.
Die sind so billig zusammengeschustert das gibt's gar nicht, habe letztens einen repariert Ventil abgerissen. Es war ein BR800.
Ja da gab es bei einigen Serien Probleme mit.
Die drehen halt 9 000 umin mit keiner richtigen Öl Schmierung
@@ravensbude8076 naja Motorsägen drehen auch so hoch und die laufen trotzdem. Problematisch sehe ich bei den 4Mix Motoren das Gelump mit den Ventilen. Hat meiner Meinung nichts in einem 2Takter verloren...
Würde Mal sagen 🤔Einen Schlüssel zu erwerben ist dann doch preiswertere als eine Drehbank zumal die Ehefrau diese dann auch kaum in der Küche stehen haben möchte!!??🤭🤪
Ich wollte nicht warten 😁
Mit Wilfried machen die das nicht. D A N K E
Das ist nix neues...... Das ist so gewollt.... hat was mit Garantie zu tun und auch "Wir sind Stihl" ... da soll nicht jede Friseurin dran drehen können... sondern nur die Stihl werkstatt. Die müssen ja auch was verdinen....