sam posiadam fiesta z 2013 również z silnikiem 1.0 ecoboost tylko że w wersji 125 koni i przy ostrej jeździe spalała mi około 7.6l/100km a przy spokojnej i czasami z wdepnięciem do deski pali mi 6.2l - 6.5l, przed zmianą filtra powietrza na K&N i laniem zwykłej benzyny a nie shell v-power paliła około 7l/100km (spokojna jazda z okazjonalnym wdepnięciem)
Fajny test - widać, że niemal każdy test Fiesty kończy się podsumowaniem - fajne autko :) Zapomnieliście chyba jednak powiedzieć, że 'standardowe' Fiesty są o niebo tańsze od tej wersji, no a jest też wersja ST, która już nie udaje zawadiaki tylko nim jest. A, no i plus za krótsze intro :)
D.K Ale od znacznie wyższej kwoty przez co po wielu negocjacjach i tak zatrzymujemy się na kwocie wyjściowej, przed negocjacjami u konkurencji. Drogo jest, za drogo. 46 tys. za golasa klasy B z 60KM to chyba najdroższa oferta na rynku.
Bardzo dobry test. Chyba będę musiał sam zobaczyć jak to jeździ. Wszyscy tak chwalą tego mieszczucha. Swoją drogą ciekawe ile wytrzyma to 1.0 w porównaniu do wolnossącej jednostki o tej samej mocy.
Wydaje mi się, że nastąpiło przekłamanie w kwestii momentu obrotowego. Wy podajecie, iż jest on na poziomie 240 Nm. Natomiast Ford w katalogu Fiesty, określa go na 180 Nm do 210 Nm (z overboost). Więc ktoś tu się mija z prawdą. Albo Wy, albo Ford ;)
Jako dziennikarz powinieneś wiedzieć że nie mówi się dwutysięcznym ósmym lub dwutysięcznym drugim mówi się dwa tysiące ósmym lub dwa tysiące drugim. Słowo dwutysięcznym można używać tylko w dacie 2000.
+Miki Luszczewski Nie jako dziennikarz, a jako Polak, bo to nie jest żadna sztuka wypowiadać się po polsku, natomiast przyznam, że wtedy ten błąd popełniałem za co zostałem skarcony w zestawieniach i zacząłem mówić poprawnie. Mam nadzieję, że jako Miki Luszczewski nie popełniasz żadnych błędów językowych :)
Mee Go Gdyby był taki dostępny dla dziennikarzy to chętnie zrobilibyśmy porównanie. Mieliśmy na parkingu redakcyjnym w tym samym czasie testowaną też Corsę, ale nie bardzo auta sprzyjały porównywaniu. Fiesta wyjątkowa, Corsa - zwykła.
do dzis dnia budze sie w nocy zlany potem na mysl o tym ze bede musial uzywac forda i ich systemu inforozrywki.w fordzie focusie 2013 nawigacja padla kilkukrotnie telefon parowac trzeba bylo po kazdo razowym zgaszeniu silnika a obsluga samego systemu zajmowal wiecej czasu niz powinna i do tego ten gigantyczny ekran!! na szczescie ford posluchal glosu klientow (placzu) i zmienil te katastrofe w nowych modelach na sycn3 . nie wiem jak was panowie ale mnie w fordach odpychaja te tandetnie podswietlone na niebiesko zegary. ma sie wrazenie ze jedzie sie autem koreanskim z lat 90tych ps /fajne nowe ujecia . dobry scenariusz .pomijacie cala czesc z waszego toru jakis konkretny powod ?
mam wrażenie, że kolega Łukasz ma parcie na prowadzenie tego programu samemu, może by tak bardziej wyważyć ten ton? moglibyście się też lepiej dogadać w kwestii ciuchów
schwagier Ton jest po stronie jednego, albo drugiego co drugi odcinek. W kwestii ciuchów niech każdy zakłada co chce. Jeżeli nie ubieramy się w szmaty, albo dresy to myślę, że nie ma się co czepiać. I tak najważniejszy jest tu samochód, a nie prezenter. To po to ktoś ogląda testy aut.
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Bardzo udany test! Czekam na więcej Fordów :)
D.K Mamy nadzieję, że Ford Polska również wyraził entuzjazm oglądając nasz test : )
5:55 Ohoho :)
***** No jest, jest mowa robota :P Rozjechał się dźwięk : ) Sorry.
8:53 - Jak to zobaczyłem to zastanawiałem się co to jest ? Turbosprężarka czy silnik ... Dramat za parę lat turbosprężarki będą większe od silników.
sam posiadam fiesta z 2013 również z silnikiem 1.0 ecoboost tylko że w wersji 125 koni i przy ostrej jeździe spalała mi około 7.6l/100km a przy spokojnej i czasami z wdepnięciem do deski pali mi 6.2l - 6.5l, przed zmianą filtra powietrza na K&N i laniem zwykłej benzyny a nie shell v-power paliła około 7l/100km (spokojna jazda z okazjonalnym wdepnięciem)
Cena świetnie skalkulowana biorąc pod uwagę całokształt.
Dłuższą żywotność powinien zapewnić lepszy i częstszy serwis ;)
Rok Dwa tysiące trzynasty, a nie dwu tysięczny trzynasty :-) pozdrawiam, fajne materiały!
Kicektoja Tak wiem, już nie bedę : )
Fajny odcinek,fajny samochód.Może będziecie testować częściej jakieś mocniejsze wersje modeli.
Byakubed9 Jeśli taka będzie wola widzów to możemy pójść w same dobre auta : )
Mam tą fieste. Wy niedokładnie testujecie samochody. Co do spalania. Przy dynamicznej jeździe po mieście nie ostrej jak to powiedzieliście, spala 9.6L
Nowa Fiesta jest b.ładna. Wyświetlacz faktycznie dziwnie mały; nieraz w testach zastanawiają się prowadzący "za mało przycisków" , a tu mnóstwo:)
Fajny test - widać, że niemal każdy test Fiesty kończy się podsumowaniem - fajne autko :) Zapomnieliście chyba jednak powiedzieć, że 'standardowe' Fiesty są o niebo tańsze od tej wersji, no a jest też wersja ST, która już nie udaje zawadiaki tylko nim jest.
A, no i plus za krótsze intro :)
qmam No tak, tylko my mówiliśmy o fieście Black Edition. Jeżeli będzie do testu normalna wersja to będziemy mówić o normalnej :)
qmam Standardowe Fiesty wciąż mają bardzo wysokie ceny początkowe w porównaniu do konkurencji z segmentu B.
sic22l W Fordzie za to często można dostać dość solidne rabaty.
D.K Ale od znacznie wyższej kwoty przez co po wielu negocjacjach i tak zatrzymujemy się na kwocie wyjściowej, przed negocjacjami u konkurencji. Drogo jest, za drogo. 46 tys. za golasa klasy B z 60KM to chyba najdroższa oferta na rynku.
sic22l Problem w tym, że reszta tańsza, ale jakaś taka nijaka. Bez polotu, a Fiesta trzeba przyznać udała się stylistycznie i pod względem wykonania.
Bardzo dobry test. Chyba będę musiał sam zobaczyć jak to jeździ. Wszyscy tak chwalą tego mieszczucha. Swoją drogą ciekawe ile wytrzyma to 1.0 w porównaniu do wolnossącej jednostki o tej samej mocy.
motocamil94 Polecamy !
Będzie może test Mazdy 2?
9 sek. do setki? Trochę słabo jak na auto z taką, wydawałoby się niską wagą i 140 konnym silnikiem o niezłym momencie obrotowym
Też się zdziwiłem bo civic 1.8 140KM ma mniej do setki a jest cięższa.
Wydaje mi się, że nastąpiło przekłamanie w kwestii momentu obrotowego. Wy podajecie, iż jest on na poziomie 240 Nm. Natomiast Ford w katalogu Fiesty, określa go na 180 Nm do 210 Nm (z overboost). Więc ktoś tu się mija z prawdą. Albo Wy, albo Ford ;)
+Cezary Zaborowski Ford też kłamie. Nie ma w tym samochodzie funkcji overboost. Ma stały moment obrotowy wynoszący 210 NM.
+Borys Łozowski Skąd ta wiedza, jeśli wolno spytać?
Jako dziennikarz powinieneś wiedzieć że nie mówi się dwutysięcznym ósmym lub dwutysięcznym drugim mówi się dwa tysiące ósmym lub dwa tysiące drugim. Słowo dwutysięcznym można używać tylko w dacie 2000.
+Miki Luszczewski Nie jako dziennikarz, a jako Polak, bo to nie jest żadna sztuka wypowiadać się po polsku, natomiast przyznam, że wtedy ten błąd popełniałem za co zostałem skarcony w zestawieniach i zacząłem mówić poprawnie. Mam nadzieję, że jako Miki Luszczewski nie popełniasz żadnych błędów językowych :)
+Jazdy Próbne Uważam, że ta ironia na końcu twojego komentarza była co najmniej zbyteczna, aczkolwiek nie znam jeszcze nikogo kto nie popełnia błędów.
Może i tak, może i nie.
To jest prawie podobne do Forda Fiesty ST 2.
Gratulacje za pierwszego forda :D
Miła niespodzianka. Będą następne fordy?
Piotr Frydrych Teraz wszystko zależy od oglądalności : )
Jazdy Próbne Opel Corsa jest dostępny (albo za niedługo będzie) z silnikiem 1.4 Turbo 150 z nakładkami i czarnymi dodatkami
Mee Go Gdyby był taki dostępny dla dziennikarzy to chętnie zrobilibyśmy porównanie. Mieliśmy na parkingu redakcyjnym w tym samym czasie testowaną też Corsę, ale nie bardzo auta sprzyjały porównywaniu. Fiesta wyjątkowa, Corsa - zwykła.
Jazdy Próbne Może czas przetestować wersję ST, hmmmm?
do dzis dnia budze sie w nocy zlany potem na mysl o tym ze bede musial uzywac forda i ich systemu inforozrywki.w fordzie focusie 2013 nawigacja padla kilkukrotnie telefon parowac trzeba bylo po kazdo razowym zgaszeniu silnika a obsluga samego systemu zajmowal wiecej czasu niz powinna i do tego ten gigantyczny ekran!! na szczescie ford posluchal glosu klientow (placzu) i zmienil te katastrofe w nowych modelach na sycn3 . nie wiem jak was panowie ale mnie w fordach odpychaja te tandetnie podswietlone na niebiesko zegary. ma sie wrazenie ze jedzie sie autem koreanskim z lat 90tych
ps /fajne nowe ujecia . dobry scenariusz .pomijacie cala czesc z waszego toru jakis konkretny powod ?
Narkotyk80 Jest tam obecnie utrudniony dostęp : )
mam wrażenie, że kolega Łukasz ma parcie na prowadzenie tego programu samemu, może by tak bardziej wyważyć ten ton? moglibyście się też lepiej dogadać w kwestii ciuchów
schwagier Ton jest po stronie jednego, albo drugiego co drugi odcinek. W kwestii ciuchów niech każdy zakłada co chce. Jeżeli nie ubieramy się w szmaty, albo dresy to myślę, że nie ma się co czepiać. I tak najważniejszy jest tu samochód, a nie prezenter. To po to ktoś ogląda testy aut.
Czy mógłbyś mówić "dwa tysiące ósmym", a nie "dwutysięcznym ósmym" itp.? Dziękuję :)
Owszem, już się nauczyłem. W sumie dzięki widzom :)
moze jakis odcineczek z mercedesem CLA?
Mamy CLA Shooting Brake w lipcu.
Jazdy Próbne MAM!
Słucham ?
moze nie ma konkurenta ale pewne skojarzenia z przodu sa z clubmanem
MARIUSZ RUTKOWSKI A nie z Aston Martinem ? :D
atrapa z astonem tylko ale ta dwukolorowosc
Jazdy Próbne Ostatnio mijałem Astona Martina i pierwsze półsekundowe skojarzenie grilla i ledów- ooo Fiestka leci:D
to ford by sie ucieszyl
Taki Aston Martin z Sosnowca;)
Mozna ten silnik zagazowac ? Nie no, jaja sobie robie.
Może Nissan Murano
patryk palenga Zapytamy się.
za 69000 to ja kupuje Nissana QQ