Xây dựng đường CAO TỐC VƯỢT BIỂN bằng TRE, quốc gia này khiến cả thế giới phải thán phục
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Xây dựng đường CAO TỐC VƯỢT BIỂN bằng TRE, quốc gia này khiến cả thế giới phải thán phục.
Các bạn đã bao giờ thử tưởng tượng...sẽ có một con đường cao tốc làm bằng tre chưa? Thực sự là đã có một con đường được làm bằng tre đó các bạn.
Chắc hẳn nhiều người trong số các bạn sẽ rất ngạc nhiên giống như tôi phải không? Lần đầu tiên ở Indonesia, tre đã được sử dụng làm vật liệu xây dựng cho đường cao tốc.
Vậy họ đã làm như thế nào? Hãy cùng Hitech Amazing đi tìm hiểu trong video này nhé!
☞ Thank you for watching video ❤!
► SUBSCRIBE to receive new videos every day: bit.ly/2Yq1XK9
► FB Hitech Amazing: / hitechamazing
#HitechAmazing
Disclaimer: Copyright Allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. fairuse.stanfo....
Some of the materials used in the video belongs to the rightful owners. Any questions regarding to copyrights or personal information please contact me. Email: hitechamazing@gmail.com
#construction, #xây_dựng
Đúng là thế giới này có chuyện gì rồi cũng có thể xảy ra thật là tuyệt vời 👍💯👍
Tre ngâm nước thì nó gần như bền vững lâu dài hàng trăm năm❤
Tre phải đủ tuổi vả ngâm trong nước 100/100. Nếu ướt rồi lại để khô nhiều lần tre sẽ bi nâm hoại sinh xâm nhập và sớm bi mục rửa. Tôi thấy có một cây tre dưới đáy một cái ao nho không bi mất nước 60-70 năm nay nó vẫn còn chắc chắn.
Chỉ có tre tươi ngâm nước mới được lâu còn tre đã khô thì cũng nhanh mục lắm nhé
Tre già ngâm xuống bùn đất có độ bền đến cả trăm năm
tôi không biết công trình vĩ đại như nào, nhưng nhìn cách họ trang bị đồ Bảo Hộ cho công nhân đã biết được họ chỉn chu và tỉ mỉ thế nào rồi ạ
không biết. nhưng tui biết lên video, tv kiểu gì cũng chỉnh chu😂
Cay tre mà được đóng xuống dưới lòng đất 20 muoi năm sau,, đảo lên vẫn còn tươi
nguyên tắc làm cốt tre là phải đi đôi với chổ có nước mới đạt được độ bền cao
Móng nhà ơ quê tôi toàn nhồi cọc tre mấy chục năm vẫn bền
chỉ cần vài tháng sau , thì VN sẻ tuyên bố là họ đã phát minh và hướng dẩn Indonesia làm đường cao tốc bằng tre . 😂😂hết ý luôn .
Trong thời buổi hiệu quả kinh tế là ưu tiên hàng đầu thì chỉ có những phát minh mới trong sản xuất mới là chìa khóa thành công. Cách làm trên đã chứng minh đều đó.
Trong cái khó, ló cái khôn. Tuyệt vời.
Those working on the project are consultants who have experience in building large projects and tall buildings. Bamboo is not used to test how many years it can be used, but bamboo, which is cheap and abundant at the project site, only functions to hold back piles of sea sand before to be strong,... this toll road project is partially ready and is already operating and in use
Mình thấy làm công tình bằng tre cũng có cái hay mà. Đỡ huy hiểm hơn xi măn .làm công tình bằng gạch sắt thì nó huy hiểm cho người hơn
Inovasi yang sudah ada dari nenek moyang bangsa Indonesia terutama di pulau jawa sebagai pusat peradaban.
Tre mà ngâm dưới nước mặn thì khó mà hư được , ngày xưa làm nhà bếp dân ta chọn tre chuẩn được ngâm kỹ dưới nước để chống mối mọt thì ở mấy đời không ảnh hưởng . Đóng làm chống lún móng nhà thì hàng chục năm trời vẫn còn màu xanh
Tre ngâm. Nhà t cũng xây năm 1989
@@langsonmtv6834t
Móng nhà thờ phát diệm ninh bình cũng đóng cọc tre đó, trên 130 năm rồi vẫn chưa có dấu hiệu nứt lún dù trong chiến tranh có quả bom tấn rơi gần nhà thờ.
Che ngâm nước thì bền lắm
Giỏi VN cũng có thể là đc đường trên buển như thế vấn đề là xử lý cây tre thế nào để nó bền lâu ko bị mục bị hỏng.
Công nghệ tre này, ở vn họ cũng học theo nè,
Tốn kém đâu kém giải pháp khác? Cũng phức tạp chứ k đùa
Công nghệ này chỉ tận dụng vật liệu địa phương, nhưng quá lạc hậu
Tôi xây nhà làm móng, toàn bằng tre gia mỹ mãn luôn
Cái này rất phù hợp ở Việt Nam, Việt Nam tre quá nhiều tái sinh nhanh, tập trung trồng 2, 3 năm thì bạt ngàn luôn
Dù biết rằng tre rất bền khi ngâm nước, nhưng sau 50 năm ít nhiều gì cũng xuống cấp và có những điểm yếu, vậy thì lưu thông trên đó có còn an toàn không? chẳng lẻ sau mổi 50 năm phải phá bỏ và làm lại?
Người nào đưa ra ý tưởng này chắc cũng từng làm nhà bằng tre
Tính ra vài nằm cũng tốt hơn là .vừa khánh thành xong là hư kkkk.
Liệu có bền
...những điều kỳ thú... Quá đỉnh...
Quá giỏi luôn
Quá hay add oi!
Cung cấp dịch vụ huấn luyện an toàn lao động và quan trắc môi trường lao động chuyên nghiệp.
Giỏi lắm,❤❤❤
VN mình dùng đước cây đóng cọc chắn sóng xâm thực thấy không ổn nên đổ bê tông lỗ vừa nhanh vừa gọn lại có màu kinh tế thu hoạch cao.
làm mấy đồ bằng tre nưas dù to hay nhỏ thì nó rất tốn công và ko bề lâu. thà lấy đất đá làm cho nó khỏe..
Bên nước ngoài họ thông minh thật
Lạ nhỉ
Thông minh và nhân bản nhưng như vậy quá nhiều tre nếu có thể nên dùng làm ferry tow by tug boat is better...
Đien tôi làn công trình sư nhiều chưa bao giờ tôi thấy tre xuống nước mau mục mà nước này đang phí
Đổ biển thì có....
Tre mấy bè hàu ở hải phòng quảng ninh đấy.mấy năm nó ải.mọt.dc vài năm tèo thôi
,, người Indonesia vẫn đi sau Việt Nam khi dùng tre đấy nhé,, cụ thể những cây cầu ở ngoài Bắc khi đổ bê tông là cốt tre thay vì cốt sắt,,,,😁😁😁😁😁,
Vietnam yang tertinggal dari Indonesia 🤣
Pmu18😅
con căt, cai gì cung VN.
Miền Nam cũng có nhà bằng cốt tre nhà ngoại mình cốt tre bền gần hơn 80 năm rồi từ thời chống Pháp rồi chống Mỹ bom rơi trúng chỉ hư 1 phần thôi. Giờ phần chưa hư hại do bom thời chiến tranh còn bền lắm cái cầu trước nhà ngoại nhỏ bằng cốt tre hơn 25 năm mà mình đem xa tải nặng 8 tấn chạy suốt mà không hư hại gì cả đi qua lại suốt 7 năm nay😅 bền thật!
Kkk Miền Nam Việt Nam dùng tre để làm cầu cá dồ hơn 100năm rồi 😅
Làm xong đường cao tốc này, đo trọng tải được xe 10 tấn ( chẳng hạn), thì khi thực hiện phải nghiêm túc, chỉ xe dưới 10 tấn được lưu thông, nếu xe quá tải chạy qua sẽ nhanh chóng làm hư đường.
Thấy khả quan ban đầu nhưng về độ bền thì không ổn vì còn phải chiều tác động nhiều thứ nữa
vậy tính ra việt nam dùng bêtông cốt tre lúc trước là đi trước thời đại rồi chẳng qua làm chưa đúng chuẩn thôi.. haha
Trình độ khoa học công nghệ Indo vẫn cao hơn VN mà.
Có cái gì đâu bạn, mh kỹ sư cầu đường, từ những năm 2008 từng đi thi công một số cao tốc, gặp những đoạn nền đất yếu, thâm trùng nhiều bùn, thì cọc tre là một trong những giải pháp xử lý hiệu quả nhất, vừa rẻ vừa bền. Có gì mà cao siêu đâu bạn. Riêng về cọc tre thì các cụ nhà chúng ta đã áp dụng vào xử lý nền đất yếu từ lâu rồi.
Còn bên indo kia chẳng qua họ kết hợp đường với đê chắn sóng họ mới phải dùng đến tre như vậy, vì dưới nền toàn bùn thì cọc tre là biện pháp tối ưu và rẻ nhất. Chứ độc đg không thì họ xây cầu từ lâu rồi.
Toi thay ton cong nhieu qua..o nuoc ngoai ho lam cau nhin thay kien o va mau le..ko
Làm vậy thì can tàu thuyền a
Đúng là rảnh chặt phá hết tre cho không khí nóng lên thì có
Phát âm tre chứ (che)cái gì
Làm gì mà có nhìu cay tre
Nhà tôi làm bằng cọc tre 3 năm là mọt mục và đổ dù có ngâm nước trước khi làm
phải đảm bảo phần cốt tre lúc nào cũng ngập nước nhé, chứ mà lúc ướt lúc khô thì tuổi thọ không quá 3 năm đâu :v
Duoc may bua?
Tre nếu ngâm trong nước thì độ bền càng cao
Nhà mình có 2 bè tre ngâm cũng 2 năm , còn đục theo đốt , bạn mua ko
@@binhkim5246 tre trên 7-10 năm ngâm nước hoàn toàn thì đời nào mục. Tre nửa nước nửa khô mà tre non nữa thì chưa tới một năm là đem vào lò đốt được rồi
Nó mục thành lỗ trống mất kết cấu banh luôn😂😂😂
Mục cũng 30 năm, còn làm ở vn mình 1 năm chưa tới.
30 năm là nó rã thành đất hả vậy chắc lấy tre cất nhà 30 năm mới mục quá, làm cầu tre dưới sông để dc 30 năm hả tao cũng lại
trẻ ở dưới nước bền cả trăm năm, móng mấy ngôi nhà cổ cả trăm đào lên cọc tre vẫn tốt.
Phải là nơi nhiều nước, ít nước nó hỏng nhanh
@@vandungnguyen1439tre mà để dưới nước sắt k có tuổi đâu nhé
@@vandungnguyen1439ngoài Bắc đóng cọc nhà bằng tre đó bạn trẻ.
Tôi thấy làm đường cao tốc bằng tre thấy không ổn .Vì cây tre cũng có thời gian nào đó rồi sẽ mục
Nào đó là bao nhiêu lâu? Người ta đã nghiên cứu kỹ rồi bạn ơi. Bạn nói chung chung giống như chưa nói vậy không ý nghĩa
làm như vậy rất tốn công sức kể cả tiền bạc mà chưa chắc được tồn tại lâu 1 thời gian sau mấy múi cột dây sẻ bị lỏng xoạt ra hết
Dám ngỉ dám làm
Thử nghiệm thôi
Trung Q nó xem rồi nó cười kìa
Trongtre
Việt Nam không bao giờ làm cách này vi không rút ruột được
Tre ở indo không biết thế nào nhưng tre ở việt nam mà chặt vào mùa xuân rồi làm đường như vậy thì không khác gì cái bẫy đến thời điểm nhất định nó mục thì kết cấu đường tự hủy bất thình lình đó.
Dc 10 năm là ổn rồi, đường xá 10 năm làm bằng gì cũng phải đại.
Vậy cũng đăng lên. Hết đề tài sao? Tuổi thọ bao nhiêu năm? Giá thành 1 km , so với vật liẹu truyền thống là sắt thép
Tre tươi mới được. Tre khô kiểu này mấy mà mục
Tre khô bị nức nước vào ngay
@@longphamvan4642 thì thế mới nói. Chả mấy mà mục
tre thì đọc tre chứ che che cái gì
tre ngâm nước ngọt hoặc bùn thì có độ bền còn ngâm nước biển thì được vài năm là rả rồi nha mấy cụ
😊😊😊😊
Tre được ngâm nước mấy trăm ko mục được các cụ
ngâm nước ngot chứ nước mặt thì vài tháng vài nam cụ à@@BiA-nf6kh
Tre nước ngoài khác tre Việt Nam!
CAO TỐC VƯỢT BIỂN bằng TRE thì dùng được bao lâu? Cả thế giới buồn cười chứ thán phục gì
Đúng là ko hiểu gì về tre
Tre được ngâm trong bùn đất thì độ bền trăm năm đó bạn.
Người ta hay dùng làm móng cọc nhà đó
Độ bền không cao
😂😂😂..học lại đi cưng
Trong cái khó ló cái khôn.chưa chắc là khôn đâu...chi phí việc mua tre và vận chuyển thuê công nhân làm... có bạn nói tre ngam nước có độ bền tới 30 năm.vay sau 30 năm thì sau??? làm cái đường cao tốc mà có tuổi 30 thì dẹp mẹ cho rồi....tửơng làm vì ai dè dùng tre kết lại rồi phủ đất lên.vay sao không dùng toàn bộ là đất đá... ở nước ngọt không nói làm gì nhưng ở nước biển có con hà chuyên đục rổ.
Ng ta nghiên cứu ùi mới lm khoa hc hội thảo vs nhau ùi ta mới đưa ra quyết định .
Phán như đúng rồi
Nói là biết ông ko hiểu rồi, phương pháp xử lý nền yếu vì nền biển nên kết bè phương ngang để chịu lực ngang kết hợp cọc sẽ chịu phương dọc, hiểu đơn giản nó giống như đóng cọc cừ tre vậy thôi, 13 lớp tre đc xử lý nước sau khi xong bền giống như trên đóng trên cạn, còn kết cấu phí trên thì cũng như làm đc trên cạn, độ bền sau khi được nằm dưới hoàn toàn và xử lý chống thấm xong thì nó chẳng khác một khối cọc hoàn toàn trong lòng đất vậy, tuổi thọ 80 đến 100 năm chuyện nhỏ
@@XiaomiTonmỏm thường không làm được gì nhưng rất hay chê
@@traigatagiongdongnaicháu nó thất học
Đồ chùi khu!!!
" Công nghệ tre " đ.m dùng từ cũng ng.u
Nghe giọng nói của con bắc cụ này là không muốn xem nữa
Giọng nam kỳ là Giọng của người nam gốc mọi miên Giọng ẻo lả như thái giám chữ nọ nói sọ thành chữ kia
viet nam dung cả ngàn năm nay😂😂😂
vậy là mấy quan tham rút ruột công trình thay sắt bằng tre ở VNam mình cũng gọi là áp dụng công nghệ mới ak chứ hehe , giõn thôi chứ tre tươi phải ngâm nước mới bền nên làm trên biển kiểu này dc chứ VNam mình làm đường làm cầu mà choi rút lõi sắt thay lõi tre thì có mà chết , lạy mấy bố quan tham ô luôn
có video cây cầu VN bê tông cốt xốp đấy tìm đi😂