У этого снегохода один недостаток. Цена. А для тайги нужен буран. Ямаха это танк для открытых мест. Тягать по рекам груза. Или прохватывать для кайфа. А вентилятор под сиденье воздух не подаёт, там глухой карман,и греет его выхлопная труба. Греет очень хорошо.
У меня викинг простой 13 года. хочу поменять на 4т для комфорта и чтоб масло это вечно не бадяжить ано еще не дешевое уже 1600 за литр ямалюба. Но вот услышал его вес что то смутило меня. В лесу такой вес многовато как то
Да, для леса многовато, приходится попотеть, если эксплуатация преимущественно по лесу, то лучше БРП асе поискать, но цены сейчас конечно космос, поэтому я довольствуюсь своим аппаратом) Удачи.
Так склизы могут и за 30км сгореть,одна поездка по насту нормальному и нет склиз,будешь ехать и нюхать их запах горения,я обычно весной ставлю болты на лыжи с внутренней стороны!
У этого снегохода один недостаток. Цена. А для тайги нужен буран. Ямаха это танк для открытых мест. Тягать по рекам груза. Или прохватывать для кайфа. А вентилятор под сиденье воздух не подаёт, там глухой карман,и греет его выхлопная труба. Греет очень хорошо.
Подножки можно отбивать от снега киянкой, а чтобы боковины не обдирало, лучше сделать бампер
С Дальнереченска привет!
классный аппарат но тайга у тебя тоже была как конфетка однозначно лайк.
Снегоходы BRP , это такие снегоходы, что в одну сторону уехал , а вот обратно, это вопрос ))))
Такой же год только белый сочи 14,123 л/с нарьян-мар,16.000 пробега
Для охоты вк 540 или этот профешинал и санки потоскать
Термос Стенли вроде. Хорошо держит температуру с чехлом от меха,)
Включение задней скорости
Е зжу 6 сезон идёт везде надёжная техника в морозы надо греть чтоб стартер не крикнул была 540 вспоминаю как страшный сон
проехал с пункта А в пункт Б 530км поменял две пары склиз. По льду и бетонному снегу ездить слёзы вытирать
2 раза заправится
Как у него устроена масло система.Перекачивающие насосы оба в двигателе или наружный есть.
Снаружи я не заметил насоса, думаю что оба внутри движка стоят.
У него система сухого картера.
10-15 литров это летом и по асфальту. Меньше 20 он не жрет.
У меня он бензин нюхает,заливаю полный бак,мне на два дня хватает.
А то что он жрёт,смотрите карбюратор.
У тебя 2007год снегохода, если не веришь можешь посмотреть
И не весит он 420кг 395 с полным баком и мамлом
Нихера ты на нём уже миль намотал👍
Сам в шоке😅
На нём не мили ,а км,автор ошибается
@@user-ie2np9ve1n это канадец , там в милях
по Авито смотрю такой снегоход в некоторых ПТС вес указан 300 с чем-то где-то 500 а у вас 400 как это.
Сухой вес 412 кг.
Вес 395кг плюс топливо и получается 415кг.
Японцы указывают вес не сухой а заправленый
Температуру на приборке показывает или нет.
Только при перегреве или прогреве горит сигнальная лампа
Доброго дня! Продаешь?
Доброго дня! Пока нет)
У меня викинг простой 13 года. хочу поменять на 4т для комфорта и чтоб масло это вечно не бадяжить ано еще не дешевое уже 1600 за литр ямалюба. Но вот услышал его вес что то смутило меня. В лесу такой вес многовато как то
Да, для леса многовато, приходится попотеть, если эксплуатация преимущественно по лесу, то лучше БРП асе поискать, но цены сейчас конечно космос, поэтому я довольствуюсь своим аппаратом) Удачи.
@@solid_farm Спасибо за совет. а почему именно асе? у него какая то особенность? я правильно понял что 540 нет смысла менять на профессионал викинг?
Вы его не продаёте?
Пока в планах нет)
Склизы поменял и на таком пробеге.?
Да, а что удивительного? это же расходный материал.
@@solid_farm но не на таком пробеге. У меня пробег больше и о замене я не думаю. Нет предпосылок.
Как так 🤦♂️
@@bond-se7cr вариатор бренчит?
Склизы можно сжечь за пол часа
А где зеркала?
Снял, что бы не оторвать в лесу)
Жрет в районе 20ки , ну, плюс минус пару литров
1000 миль и уже замена склиз?
Так склизы могут и за 30км сгореть,одна поездка по насту нормальному и нет склиз,будешь ехать и нюхать их запах горения,я обычно весной ставлю болты на лыжи с внутренней стороны!