Эта самый лучшей снегоход !! Я гоняю на нем везде . На охоту ,рыбалку ,и покатушки семейные . Откапывал его на пальцах пересчитать можно . Надёжность, проходимость все на высоте . Влодею два года и очень доволен . Опы владения снегоходами большой есть с чем сравнивать .
а я езжу на командере и как-то раз в лесу помогал вытащить такой снегоход... все проклял... я вокруг него езжу а он садится...он годится только для таскания груза по укатанной шахме.... если про опыт хотите написать , то не надо, больше 15 лет эксплуатирую импортные снегоходы
Те кто пишет всякую чушь просто на диване катаются. В том году купил профа 1го. Это моя прелесть. Хотя у мпня есть,и буран лидер новый. И он тоже мне ндравится. Но каждый снежик под свои цели. Проф это супер мощь!
Тоже владею таким же. Когда планируем прохват, в незнакомые места, всегда едем со вторым Викинг 540/4. Проф. тяжеловат, проваливается на пухляке ( особенно если нет места развернутся с ходу и приходиться подключать задний ход. Викинг 540/4 выручает.
Скорее всего снегоход изготавливался для подготовленных снегоходных трасс, которых просто-напросто нет в России... Зато есть налог... Но не об этом... Это надежный и довольно мощный снегоход! Массово конечно люди на Севере его не используют, в отличии от Вк540. Но я знаю точно, что в умелых руках он и по снегу довольно неплохо едет. А так да-озера и реки его стихия. Спасибо за обзор.
На вентуре тф у многих тоже склизы горят.я на заводских 12 тыс отъездом.по песку воде часто,весной по асфальту приходится ездить, ТК с гаража на реку по другому не проехать.я гусеницу слабже натягиваю ,чем рекомендует инструкция.с рекомендованной натяжко склизы быстро жрёт.
У меня уже сейчас второй профик, первый был с 13 года, весной купил новый, другой снегоход мне например не нужен, в лес не езжу, по Ладоге и Онеге за налимом огонь, мне 57 и пофиг что тяжёлый он же везёт,ни разу не застрял и не подвёл. Уазик это 540 а это мерседес и цены на порядок дешевле чем брп.
в пухляке в лесу поверте все можно засадить , скандик свт с 600 етек в пухляк лучше,друго вопрос скока ходовка да и мотор проходит если таскать бензин, рыбу, дрова, уголь, строиматериал, навоз тоннами ,десятилетиями, плюс то в магаз надо то детей в школу, конечно если б в деревне платили бы так что скандик можно было менять просто потомучто новый вышел тогда да, а так в деревнях снежик покупаеться и живет в одной семье до самой смерти
@@СлаваОчан норм проходит, етеки по 20-30 тыс ходят, а если взять с движком ace- он вообще почти вечный и бензин нюхает. Ходовая у скиду очень живучая, если не ездить пьяным, а если ездить упоротым- и ямахи разлетаются на ура. А по ценам- что ямахи что брп и др иномарки цены космос.
@@ШирайГеоргий 20 -30 при условии регламентного дорогостоещего обслуживания в спец сервисе и рукастыми мастерами свечу не так вкрутил попал, топливо не то залил попал, не так газанул ревклапана засрал попал дальше продолжать?
@@СлаваОчан мое мнение такое- нет денег но нужен снегоход- берите буран или тайгу. Но в один снегоход тогда лучше далеко не ездить. Подержаные иномарки- вообще не вариант, там можно влететь на бабос. Ну а если есть деньги- берите иномарку. Ездите по путикам и по льду- не спорю, проф подойдёт. Ну а если по лесу, тундре и там где снега по уши- это скандик.
@@ШирайГеоргий да скока слышу ямахи старье ,не рулится не едет но почемуто берут, ходовая у них крепче хоть и архаичная моторы крепче хотя и слабее и тяжелее, первые скандики тундры армейцы с такими можно было и без сервиса оботись в любом месте , а про бабаки на бентьяге тоже можно проехать там где уаз гавно месит тока деревне както похрен на бентьягу
Lynx69 ranger 900 ace turbo лтд весит 366кг+7.5 кг ривал бампер. Так,что профик не такой уж и тяжелый.Засадить можно все,что угодно.Ездить надо правильно. Снегоход ценится своей надежностью и мощностью.Это у него не отнять.
Здравствуйте, какую модель снегохода вы можете порекомендовать для того что бы таскать банан на шесть человек, и выезжать в лес для покатушек?местность не горная, мы Тюменский центр отдыха детей, на данный момент владеем двумя викинг 540 IV
Здравствуйте! Профессионал отлично подойдет, если по накатанным трассам таскать, запаха нет от него, как от 540, когда народ на банане в облаке дыма едет... Жрет мало, прёт отлично. В лесу попроще будет на 540, он полегче. Вентура TF тоже хороший вариант для трассы.
@@Lomoserv в этом году они не поставлялись в РФ, только если на остатках у кого из дилеров есть. за 540 могут просить 1,5-2,5 млн, за Проф от 2,5 млн. есть смысл подождать до следующего сезона, возможно понятнее ситуация будет.
Все знают с чего формируется цена ввозимой техники. Но что стоит на уровне мощностей завода ЯМАХА на 540 поставить гусеницу 600мм. удленить базу. Увеличить мощность двс. Выпускать вариант с двумя карбами, инжектором. Если убрать надёжность японской техники то на одну ступень с РМ их уже даже не поставить.
Около 8-ми лет назад Ямаха проводила исследование нашего рынка и пришла к выводу, что снегоход с гусеницей 600 мм покупают не более 5% пользователей, следовательно, затраты на разработку новой модели будут окупаться очень-очень долго и отказались от этой идеи. А вообще, давно пора смириться с тем, что Ямаха выпускает снегоходы по остаточному принципу, для них приоритет - мотоциклы и лодочные моторы, поэтому снегоходное направление у них загибается. PS: BRP в 2021 году закрыло производство лодочных моторов EVINRUDE, а YAMAHA выпускает лодочные моторы сотнями тысяч. Думаю, понятно, у кого какие приоритеты.
@@sanek2784 а для чего развивать технологии, которые никуда не ведут? BRP активно развивало линейку EVINRUDE E-TEC , и чем это закончилось? Смотрите выше- просто закрыли это направление и всё. А целые производства могут закрыться только по одной причине- нет спроса. На лодках не так критичен бОльший вес 4Т мотора- плюс-минус 20-30 кг на транце роли не играет, поэтому они развивают 4Т линейку- новинки и обновления выходят постоянно!
@@sanek2784 а что должно измениться в них? Это тупиковая ветвь эволюции для Ямаха... они по всему миру запрещены, их выпускают только для стран третьего мира... так что новинок в двухтактных лодочных моторах ждать не приходится...обновляются только 4Т моторы...
Отличный снеж для рыбалки и готовых трасс. Мало жрет, быстро едет! У меня навыка на так много- для меня центр тяжести у него высоковат... на профе можно дрифтовать и в занос уходить, на мультике можно и кувыркнуться...
1,5 мульта до санкций 😮??? Цена в Польше нового в переводе со злотых 1 млн руб ровно. +5% пошлина +20% ввозной НДС+доставка = 1,300-1,350 млн руб на январь 2023 года. Но это при условии заниматься самому через белоруса которого пустят в Польшу.
Здравствуйте! а можно сделать видео на мотор F50 хетл ямаха. с мотором в коробке идёт Шнур которым можно завести в экстремальной ситуации мотор без аккумулятора Я думаю многим будет интересно как этим пользоваться как это сделать И на практике это увидеть. С уважением Саша.
на самом деле там и снимать нечего... снимаете кожух маховика, наматываете веревку, как на вихре и дергаете... только зажигание ключом на машинке нужно включить
На тех выходных на 540V попал в жесткую наледь и кое как вылез в одного, а на этом все кранты, без лебедки никуда. На нем все только ходом что по лесу что по льду.
Имею профа ,север,ездили 3 января на рыбалку на озера,снегу по бубенцы,налядь по колено,тайга варяг сразу умерла,проф с двумя санями,прёт как демон,и ещё пришлось возвращаться и тайгу вытаскивать,налядь ему пох,сани одни с рыбой,кг 300 и вторые примерно столько же, температура воздуха -32 судите сами, мощность рулит
Это шляпа, в глубоком снегу не едет, вес не подъемные, только попадает в растороп и поездка превращается в ад, не запускается в холодную погоду, небольшой наст сразу идёт перегрев, а с тонной рыбы коробка через некоторое время выйдет из чата.
Если бы у него гусянка была 600 и снизили вес на 70- 100кг , ему бы цены не было , а так , да , он только по накату по озерам по насту , по пухляку до 50см и то на газу и не збрасывая лететь , а то зароеться , но к сожалению , конец марта , апрель когда снек сырой липкий , то извините , этот слон увязнет и ничего , вы с ним не зделаете , он не едет в выром снегу . Плюсы , он работяга , таскать валёжник , сухостой , да спору нет , таскать пену со всем тряхомудьем , ДА . НО , но далеко не сунешся в лес , лес не для его , это степной , полевой , озерный снегоход ему накат простор нужет . Надежность 100% , это правда .
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Эта самый лучшей снегоход !! Я гоняю на нем везде . На охоту ,рыбалку ,и покатушки семейные . Откапывал его на пальцах пересчитать можно . Надёжность, проходимость все на высоте . Влодею два года и очень доволен . Опы владения снегоходами большой есть с чем сравнивать .
Везёт вам)
ты на 900 айсе не ездил!
а я езжу на командере и как-то раз в лесу помогал вытащить такой снегоход... все проклял... я вокруг него езжу а он садится...он годится только для таскания груза по укатанной шахме.... если про опыт хотите написать , то не надо, больше 15 лет эксплуатирую импортные снегоходы
@@АлександрНератов Профик это для езды по тундре, вк540 для езды в тайге
Надеюсь когда-нибудь тоже куплю себе Ямаху!
Лучший из лучших, были всякие, но это просто шедевр для тоскания грузов на большие расстояния, на камчатке просто не заменим
Всем привет. В 13 году взял 540-4 но немного жалею что не взял проф хотя сын просил купить. Именно его. В то время стоил 520т а 540 белый 350.
Те кто пишет всякую чушь просто на диване катаются. В том году купил профа 1го. Это моя прелесть. Хотя у мпня есть,и буран лидер новый. И он тоже мне ндравится. Но каждый снежик под свои цели. Проф это супер мощь!
Тоже владею таким же. Когда планируем прохват, в незнакомые места, всегда едем со вторым Викинг 540/4. Проф. тяжеловат, проваливается на пухляке ( особенно если нет места развернутся с ходу и приходиться подключать задний ход. Викинг 540/4 выручает.
Скорее всего снегоход изготавливался для подготовленных снегоходных трасс, которых просто-напросто нет в России... Зато есть налог... Но не об этом...
Это надежный и довольно мощный снегоход! Массово конечно люди на Севере его не используют, в отличии от Вк540. Но я знаю точно, что в умелых руках он и по снегу довольно неплохо едет. А так да-озера и реки его стихия. Спасибо за обзор.
Для ездока с головой, отличный апарат!
Всем добра !
2006 год самая удачная модель
Есть 2014 очень жесткий 😉
Катаю с 2006 на них
Очень надежно ✌🏻
Пишите все расскажу
Про 540
Вк 10
У меня тоже проф. Вопросов к нему не имею, хороший, надежный аппарат👍👌
Друг, в следующий раз когда будешь взвешивать снегоход цепляй его за верхние рычаги и буксировочный крюк.
Хорош. Но только по снегу. По наледи ездить разорится на склизах можно.Ходовку они не продумали((
Потерпите немного... сегодня утром отправил Вам скребки с роликами, поставите, будете гонять ;)
На вентуре тф у многих тоже склизы горят.я на заводских 12 тыс отъездом.по песку воде часто,весной по асфальту приходится ездить, ТК с гаража на реку по другому не проехать.я гусеницу слабже натягиваю ,чем рекомендует инструкция.с рекомендованной натяжко склизы быстро жрёт.
@@васязадов-ч1у У вас и снегоход наверное полегче. У нас тут по насту больше 1.5 тыс никто не может отъездить(
@@Yamahaptz Надеюсь)
@@Yamahaptz А что за скребки с роликами, у меня простые стоят.
Приветствую. Очень грамотно все сказал.
У меня уже сейчас второй профик, первый был с 13 года, весной купил новый, другой снегоход мне например не нужен, в лес не езжу, по Ладоге и Онеге за налимом огонь, мне 57 и пофиг что тяжёлый он же везёт,ни разу не застрял и не подвёл. Уазик это 540 а это мерседес и цены на порядок дешевле чем брп.
Успели уже сезон открыть? Как электроусилитель, понравилось?
@@Yamahaptz Уже 700км проехал,этот хорошо разворачивается даже с расширителями,тот был разворот намного больше.
Хороший аппарат, но взял скандик 900 асе swt. И по озеру проедет быстро, и тонну утащит, и в отличие от этого в лесу в пухляке не сядет.
в пухляке в лесу поверте все можно засадить , скандик свт с 600 етек в пухляк лучше,друго вопрос скока ходовка да и мотор проходит если таскать бензин, рыбу, дрова, уголь, строиматериал, навоз тоннами ,десятилетиями, плюс то в магаз надо то детей в школу, конечно если б в деревне платили бы так что скандик можно было менять просто потомучто новый вышел тогда да, а так в деревнях снежик покупаеться и живет в одной семье до самой смерти
@@СлаваОчан норм проходит, етеки по 20-30 тыс ходят, а если взять с движком ace- он вообще почти вечный и бензин нюхает. Ходовая у скиду очень живучая, если не ездить пьяным, а если ездить упоротым- и ямахи разлетаются на ура. А по ценам- что ямахи что брп и др иномарки цены космос.
@@ШирайГеоргий 20 -30 при условии регламентного дорогостоещего обслуживания в спец сервисе и рукастыми мастерами свечу не так вкрутил попал, топливо не то залил попал, не так газанул ревклапана засрал попал дальше продолжать?
@@СлаваОчан мое мнение такое- нет денег но нужен снегоход- берите буран или тайгу. Но в один снегоход тогда лучше далеко не ездить. Подержаные иномарки- вообще не вариант, там можно влететь на бабос. Ну а если есть деньги- берите иномарку. Ездите по путикам и по льду- не спорю, проф подойдёт. Ну а если по лесу, тундре и там где снега по уши- это скандик.
@@ШирайГеоргий да скока слышу ямахи старье ,не рулится не едет но почемуто берут, ходовая у них крепче хоть и архаичная моторы крепче хотя и слабее и тяжелее, первые скандики тундры армейцы с такими можно было и без сервиса оботись в любом месте , а про бабаки на бентьяге тоже можно проехать там где уаз гавно месит тока деревне както похрен на бентьягу
Все хорошо конечно в этом снегоходе, когда туда поставят 60 гусеницу ? По наслуде куда было бы лучше
Lynx69 ranger 900 ace turbo лтд весит 366кг+7.5 кг ривал бампер. Так,что профик не такой уж и тяжелый.Засадить можно все,что угодно.Ездить надо правильно.
Снегоход ценится своей надежностью и мощностью.Это у него не отнять.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста lynx 59 от 69 чем отличается?
Доброй день, снимите и расскажите про Вентуру!!! Как она и сколько реально весит???
Какую? MP, GT, TF ???
Если ТФ, то весит 349кг и обязательно на неё надо гусянку с грунтозацепами не менее 45мм и тогда отличный снежик 👍
@@Yamahaptz venture tf
И по тяжести он не тяжелее brp турбовых кстати как то мотались по горам с турбовым linx и он рылся там где я спокойно проходил
Здравствуйте, какую модель снегохода вы можете порекомендовать для того что бы таскать банан на шесть человек, и выезжать в лес для покатушек?местность не горная, мы Тюменский центр отдыха детей, на данный момент владеем двумя викинг 540 IV
Здравствуйте! Профессионал отлично подойдет, если по накатанным трассам таскать, запаха нет от него, как от 540, когда народ на банане в облаке дыма едет... Жрет мало, прёт отлично. В лесу попроще будет на 540, он полегче. Вентура TF тоже хороший вариант для трассы.
@@Yamahaptz спасибо
@@Yamahaptz подскажите стоимость викинг 5 и викинг профешинл?
@@Lomoserv в этом году они не поставлялись в РФ, только если на остатках у кого из дилеров есть. за 540 могут просить 1,5-2,5 млн, за Проф от 2,5 млн. есть смысл подождать до следующего сезона, возможно понятнее ситуация будет.
А сие чудо японской техники у Вас в продаже еще или Вы уже под покупателя предпродпжку делали 🙏🏻⁉️ Заранее благодарю за ответ
Под клиента. В этом году все снегоходы поступали клиентскими, свободных не было. Привезти можно, но ценник будет в 1,8 млн - как то не очень радует..
Добрый день, я так понимаю по наличию их нет, а как-то можно под заказ и какой сейчас на него ценник? Спасибо.
по наличию нет, не завозила Ямаха их в этот сезон... цен тоже нет. может на следующий год привезут, как повезет...
Здравствуйте
Все знают с чего формируется цена ввозимой техники. Но что стоит на уровне мощностей завода ЯМАХА на 540 поставить гусеницу 600мм. удленить базу. Увеличить мощность двс. Выпускать вариант с двумя карбами, инжектором. Если убрать надёжность японской техники то на одну ступень с РМ их уже даже не поставить.
Около 8-ми лет назад Ямаха проводила исследование нашего рынка и пришла к выводу, что снегоход с гусеницей 600 мм покупают не более 5% пользователей, следовательно, затраты на разработку новой модели будут окупаться очень-очень долго и отказались от этой идеи. А вообще, давно пора смириться с тем, что Ямаха выпускает снегоходы по остаточному принципу, для них приоритет - мотоциклы и лодочные моторы, поэтому снегоходное направление у них загибается. PS: BRP в 2021 году закрыло производство лодочных моторов EVINRUDE, а YAMAHA выпускает лодочные моторы сотнями тысяч. Думаю, понятно, у кого какие приоритеты.
@@МотоцентрОБЬг.Томск что у лодочных моторов двухтактных ямаха изменилось с 80-х годов? Тоже едут на по накатоной, ни чего нового.
@@sanek2784 а для чего развивать технологии, которые никуда не ведут? BRP активно развивало линейку EVINRUDE E-TEC , и чем это закончилось? Смотрите выше- просто закрыли это направление и всё. А целые производства могут закрыться только по одной причине- нет спроса. На лодках не так критичен бОльший вес 4Т мотора- плюс-минус 20-30 кг на транце роли не играет, поэтому они развивают 4Т линейку- новинки и обновления выходят постоянно!
Сам хоть смотришь,что пишешь?такое ощущение,что просто всё подряд,что есть в твоей некчемной голове,которая только и делает,что ест!
@@sanek2784 а что должно измениться в них? Это тупиковая ветвь эволюции для Ямаха... они по всему миру запрещены, их выпускают только для стран третьего мира... так что новинок в двухтактных лодочных моторах ждать не приходится...обновляются только 4Т моторы...
С 2017 года владею им, трактор не заменимый, и за счет своей дури в такие жопы залазил, такие подъёмы штурмовал
А что скажете про Multi purpos
Отличный снеж для рыбалки и готовых трасс. Мало жрет, быстро едет! У меня навыка на так много- для меня центр тяжести у него высоковат... на профе можно дрифтовать и в занос уходить, на мультике можно и кувыркнуться...
Добрый день скажите примерный расход первого профа на понижайке!?
Добрый! Не скажу, любой может быть, смотря как и что тащить и в каких условиях ехать. Думаю ближе к 20 под нагрузкой.
1,5 мульта до санкций 😮???
Цена в Польше нового в переводе со злотых 1 млн руб ровно. +5% пошлина +20% ввозной НДС+доставка = 1,300-1,350 млн руб на январь 2023 года. Но это при условии заниматься самому через белоруса которого пустят в Польшу.
Здравствуйте! а можно сделать видео на мотор F50 хетл ямаха. с мотором в коробке идёт Шнур которым можно завести в экстремальной ситуации мотор без аккумулятора Я думаю многим будет интересно как этим пользоваться как это сделать И на практике это увидеть. С уважением Саша.
на самом деле там и снимать нечего... снимаете кожух маховика, наматываете веревку, как на вихре и дергаете... только зажигание ключом на машинке нужно включить
@@Yamahaptz спасибо!
Почему не сделают 60см. гусянку?
В комментах к этому видео уже писали по поводу 60 см
Мечта! Но сейчас стоимость почти 3 мульта-это перебор.
А какой снегоход предпочитают охотники????
Нет правильного ответа, у всех разные предпочтения, кому то буран, кому то скандик, кому то викинг 540
Вся езда зависит от плотности снега а не от хорошего ездока, только маленький процент.
Добрый день. Скажите пожалуйста мотор ямаха 20 4такта есть наличии?
Румпель, дистанция?
@@Yamahaptz Румпель.Это Вы со мной переписывались в ватцап.Когда Вам можно завтра позвонить?
@@PSHELOVOD-RIBAK. в пнд можно с 10-00, телефон рабочий на работе...
@@Yamahaptz Спасибо.
Здасте а солько у вас стоит профф 2 ?
добре! нет их...
@@Yamahaptz когда будет если , примерная цена 1500
@@antoncspubg в прошлом сезоне продавали их за 1,3-1,8 млн, если кто привезет контрабандой, думаю дешевле 2-2,5 млн навряд ли будет...
@@Yamahaptz сейчас на авито контрабандой новые висят за 1.65, но как пройдёт сделка, хз)
@@vasja901 такие вещи из рук в руки надо покупать... а не утром деньги - вечером стулья...
Снегоход для подготовленных трас, у нас на Камчатке он не кому не нужен так как по сопкам и глубокому снегу не едет😉✌
А какие марки и модели снегоходов у вас используют для глубокого снега?
Ездить не умеете
Никакие,Он с дивана)))
На тех выходных на 540V попал в жесткую наледь и кое как вылез в одного, а на этом все кранты, без лебедки никуда. На нем все только ходом что по лесу что по льду.
Имею профа ,север,ездили 3 января на рыбалку на озера,снегу по бубенцы,налядь по колено,тайга варяг сразу умерла,проф с двумя санями,прёт как демон,и ещё пришлось возвращаться и тайгу вытаскивать,налядь ему пох,сани одни с рыбой,кг 300 и вторые примерно столько же, температура воздуха -32 судите сами, мощность рулит
Я первый напишу,можно,сколько он парням спин сломал))))🤧
Лебёдка и хайджек в помощь
У вк 540 ореал оочень большой,а брп это фуфло для тех у кого деньги девать некуда.
Вы на ценник Ямахи посмотрите,а потом говорите..
Сам фуфло! Прокатись на Брп и Ямаху завтра на Авито повесишь! Есть у меня Вк-3! Хочешь подарю!)?
@@KAREL_GRINI вк3 себе оставь ,брп свой с ебеней вытаскивать будеш.
Те кто пересел с Жигулей на иномарку, те кто пересел на Ямаху с Бурана, обратно не возвращаются…. Как и те, кто пересел с Ямахи на BRP
3 сезона ездил вк 540 5сезон на вк 10 профи кобра вразы лучше идёт
А Поларис лучше всех
Это шляпа, в глубоком снегу не едет, вес не подъемные, только попадает в растороп и поездка превращается в ад, не запускается в холодную погоду, небольшой наст сразу идёт перегрев, а с тонной рыбы коробка через некоторое время выйдет из чата.
Если бы у него гусянка была 600 и снизили вес на 70- 100кг , ему бы цены не было , а так , да , он только по накату по озерам по насту , по пухляку до 50см и то на газу и не збрасывая лететь , а то зароеться , но к сожалению , конец марта , апрель когда снек сырой липкий , то извините , этот слон увязнет и ничего , вы с ним не зделаете , он не едет в выром снегу .
Плюсы , он работяга , таскать валёжник , сухостой , да спору нет , таскать пену со всем тряхомудьем , ДА . НО , но далеко не сунешся в лес , лес не для его , это степной , полевой , озерный снегоход ему накат простор нужет .
Надежность 100% , это правда .