普通列車より遅い快速「シーサイドライナー」 理由は長崎トンネル 11/3-01

[@usiusa7991]

クソがつくほど遅いといいましたが、そんなに遅くないです。大変申し訳ございません。本当にありがとうございました。

[@コイキング-h6m]

静岡にまた来て欲しいです。
最近このチャンネルにハマって1日に25本ぐらい動画を見てます本当にお気に入りのチャンネルになりました。

[@kapibara.26]

大丈夫だよ。❤

[@テドコロ浩二]

スーツさんって「クソ」って言葉好きですね

[@呉粲植]

@@テドコロ浩二 スーツさんのまた一つのチャンネルが背広チャンネルですけど、そのチャンネルの中で普段ブチ切れないスーツさんのブチ切れシーンが収録されております。ホント、スーツさんは性格がいろいろあるんですね。

[@テドコロ浩二]

呉粲植
知ってます
スーツさん大好きです

[@footballnagayo]

長崎のキハ200は篠栗線で使用されていた車両ではなく基本的には新製配置された車両です。

[@sevenstars20sc]

時代(?)にもよるが、定期運用で現川で上り特急が下り普通列車の到着を待つことがあった……

[@bellbeat_watch]

私は長崎県民なのでスーツさんが動画にしてくれて非常に嬉しいです！長崎市は都会と田舎を同時に味わえる趣のある素敵な街だなと思います。

[@齋藤一樹-z8g]

長崎本線取り上げてくれて嬉しいです！

[@タケタケ-z3d]

耳が痛くなると長崎に帰ってきたなって帰省の度に思います。

[@tommynaganaga5963]

現川に来る列車をここまで詳しく紹介してくれる動画は無かったのでおもしろかったです。
周りは長閑な山なので、秘境感は満載ですが、マニアにはたまらない駅ですね。

[@じゅん-f5w2b]

毎日現川を利用している者です。スーツさんに紹介して頂いて嬉しい😂

[@nara8947]

1:44 は新幹線の高架ではなく、在来線の新高架です。浦上駅両側またその周辺の踏切で、夕方の渋滞が酷いからです。特に茂里町踏切は、浦上駅に下り列車が入線してから踏切が閉まり、１～２分の停車時間は踏切が閉まったままなので、著しい渋滞が発生し、その緩和のために工事されています。因みに新幹線は宝町付近のトンネルを潜る予定です。
2:26 また長崎トンネルを抜けても長崎市です。長崎本線市布線は、肥前古賀までが長崎市で、市布駅以東が諫早市です。
長崎にお出で下さりありがとうございます。

[@takaeda5497]

新幹線の工事で長崎浦上間が単線になっているのも遅くなっている理由かもしれません。

[@すももさん-x8g]

新幹線作る銭で在来線の複線化•線形改良やった方が｢お国のため｣だったんじゃねーの？
今思えば......

[@hamura1993]

最初からフル規格新幹線建設ありきだったんでしょ。そのしたたかさ（いや杜撰さ）が長崎VS佐賀の問題になっている。どっかの国みたいに佐賀県知事に何か無ければいいが・・・・ここからはオカルト話になるので。

[@すももさん-x8g]

オイラが言ってる｢複線｣ってのは肥前山口以遠｢全部｣な

[@匿名希望-p3u]

現川駅初めて見たけどああいう雰囲気の駅すこ

[@n._777]

885系で長崎トンネル通ると超爆走して、びびります。また、カーブしてる部分ではめっちゃ振り子がかかってる感がすごいですよね

[@サンライズ有明]

通過する時の迫力がハンパない

[@hiropens]

現川駅は山奥にあるので閑散としてますが少し離れた所に東長崎（矢上）の町があります。

[@minorusakaims]

現川にはモールもあるみたいですね!?!?

[@hiropens]

@@minorusakaims モールあったかな‥？

[@kkkmmm8129]

Minolove Airline 東長崎に住んでますが、現川駅付近にはモールはないと思います🤔

[@minorusakaims]

一応イオンモール東長崎の接続駅ですよね!?!?

[@kkkmmm8129]

Minolove Airline 現川駅はイオンから車で10分かからないくらいの場所ですが歩いていこうと思ったらなかなか遠いですよ！

[@juoshi2771]

現川(うつつがわ)って割とトップクラスに趣のある駅名だと思う

[@れん-e8e]

毎朝現川駅を使っていた者ですが、嬉しいですね！夜は灯りも少なく怖いですが、長閑でいい所です...

[@kkkmmm8129]

家が近くです笑

[@なこ-q7y]

ちょいちょい難読駅名で出て来ますよね。

[@harukinishino1768]

スーツさんへ
1:44
左側に見えるのは九州新幹線西九州ルートではありません。これは、長崎〜浦上区間の在来線の高架化工事です。この高架化工事は今月の28日に完成予定であり、これにより長崎駅は明治時代からの地上ホームに幕を閉じる事となります。
ちなみに九州新幹線西九州ルートこと長崎新幹線は、浦上の方には行かず長崎駅のホームを出るとすぐに右折して諫早方面に参ります。
2022年に九州新幹線西九州ルートが開業したら是非ともスーツさん長崎に来て下さい🚅💨

[@wicca6000]

耳が痛くなると長崎きたなーって思う

[@white-angel-]

確か、かつては8時半くらいに長崎行きの「あかつき」が現川に運転停車していたはずです。

[@keisikisharyou]

大分地区のために入っていたキハ220形のバス表示幕仕様が今は長崎を走っているんですね。

[@mizaemon420]

私もシーサイドライナーに乗車した事があります。肥前三川信号場で10分以上待たされました。

[@アイあい-k9m]

トンネル長6173mを
我が稲佐山を使って語呂合わせ
最高！

[@動画投稿終了_しました]

かつて存在した長崎本線のダイヤ、5120Dよりかは早い。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

大村線は本来なら電化しても問題ないくらい需要がある区間だが、長崎トンネルを初め大村線の戦前に掘られたトンネルは電化の架線の大きさに対応していないため非電化となっている。

[@RB-tz4cj]

通知が来てすぐに見に来ました‼️スーツ交通さんの話術が素晴らしすぎて感動し、チャンネル登録しました‼️

[@655e2]

チャンネル登録したのはこの動画がきっかけですか？

[@RB-tz4cj]

@@655e2 いえ、この動画ではありません。

[@yareyare1968]

来年春からYC 1というハイブリッド気動車を長崎本線に投入するようなので、この動画に出てるキハ66.67なのは貴重な記録になるかもしれません。

[@ankatu9355]

トンネル入る885系と787系の揺れ方の違いがよく分かりました。
885系は絶えず揺れているのですね。

[@footballnagayo]

長崎にいるキハ200系はほぼほぼ新製導入地は長崎ですよ。
元々は１１〜１５の５編成１０両が新製投入されてます。
その後１１,１３は大分に転属
５,６が長崎に転属してきて、５は大分に転属
キハ２２０系ははじめに1101してきて、のちに207,208,209がそれぞれ大分から長崎に転属してきたのです。
現状は新製時の１０両より２両増えて１２両が長崎に所属しているのです。

[@はる-z3j1j]

え！この日長崎おった！！
お会いしたかった……

[@アイあい-k9m]

現川と一つ先の古賀駅までは長崎市です。

[@sayakaohnee7785]

今週末名古屋から長崎へ飛び、正にシーサイドライナーに乗る予定です。ワクワクしてきました。

[@skybluemusic001]

長崎トンネルの交換や耳ツンは西武秩父線の正丸トンネルで頻繁に味わえます。

[@綾波-o1h]

スーツさんが長崎に！！

[@黄色人種-x2z]

いつだったか、かなり昔に乗ったかもめ号が
現川駅で停車して時間調整したことがあったのを覚えてる。
かもめ号には頻繁に乗っていたので、現川で何故か徐行したりすることも
数は少ないながらもあったような気がする。
高速で通過していた時には読めなかった駅名標を読めて初めて駅名を知ったのも
徐行や停車した時だった。「ここ、現川っていうのか」と思い
周囲の景色と共に、その印象的な駅名が記憶に残ったのもその時。
更に驚くのは、この駅の横の長いトンネルの暗闇を抜けて光が差し込むと同時に
いきなり目の前に現れる都会の景色。ワープしたような不思議な世界観が
このトンネルの前後にあること。それが強く印象に残って、以来この区間が
長崎本線を行く醍醐味になった。

[@れれおね]

長崎は修学旅行で行ったけど、バスの中で電車通らないかなってずっと線路の方見てたなぁ

[@elgala3125]

いつかシーサイドライナーに乗ってみたい。

[@エス-l7n]

旧線と新線のある路線は好きだな〜。
共感する人いる？

[@nagisa07]

13年前、長崎に住んでいました😂今年も行ってきましたが長崎の中華街小さくて可愛いですよね。電車は詳しくないですがスーツさんの動画は知らないことが沢山知れて面白いなと思って視聴してます😌💗

[@やまたけ-r4o]

長崎から乗った帰りのかもめで現川での交換はあった。

[@Comexp2000Seibu]

1:43 左の高架は九州新幹線西九州ルートではなく長崎本線連続立体交差事業の高架ですよ
九州新幹線西九州ルートは長崎駅出たらすぐに別れます

[@呉粲植]

九州新幹線長崎ルート開通となると、また長崎線の一部区間が第三セクターに化けてしまうのか？

[@福博鉄道管理局]

当分は化けません。そう取り決めがありました。

[@呉粲植]

@@福博鉄道管理局 九州新幹線鹿児島ルートがこうなれば良かったや！八代~鹿児島中央間の在来線VS高速鉄道の対決姿勢もいい感じができていますわなぁ。まぁ肥薩おれんじ鉄道が競争してくれるから安心だが。（ただし競争する区間は八代から伊集院まで）

[@福博鉄道管理局]

競争できるほどおれんじ鉄道は強くありませんよ。おれんじ鉄道の赤字はかなり酷いと聞きますし。まぁ食事列車など走らせていますけれど、対決するようなものではないかと思います。
ところで伊集院というのは何故…

[@aaabbbcccdddeeefffggg2]

通急2000西武 確かに！

[@TV-uz1ho]

バルーン佐賀開催中は、長崎本線、佐世保線は、ほぼ全部の列車遅れます。定番です。

[@TV-tk4hv]

シーサイドライナーってなんか違和感がない

[@キャベツざく切り]

わかば鉄道TV 八景島シーサイドラインと似てるからではと思いました

[@メイ-l7j]

現川駅の線路が三本あるのは、昔寝台特急さくら号が走っていた時代の名残だと聞いたことがあります。間違っていたらすみません。

[@森正明-z7b]

新幹線が走ると通過線を走るのは区間快速だけですよ。

[@草壁建一郎]

9:20スーツ氏が言うと本当に不満げに見えなくもない

[@圭太鈴木]

これはこれは懐かしい今年の1月に社員旅行で遊びに行ったところだ！

[@くゎパソ]

0:12著作権を超越する神

[@manayell7352]

「ミッキーマウス特急かもめ」という情報量の多さ。

[@sueyoshihideaki9517]

これはマジで長崎あるある

[@utachan0831]

かもめ号の側面、つばめ号のロゴなんですね。

[@shotokunohutoshi]

九州新幹線西九州ルートを巡って佐賀県と長崎県が対立してますね、にしても茂里町と北郵便局裏の踏切がなくなることはありがたい

[@nぬっさーら]

旧線長与経由は大村湾を臨む絶景が素晴らしいです。時間はかかりますが一見の価値有りです。皆さんも是非トライしてみて。

[@中村幸宏-j4k]

長崎トンネルの中に信号所があるとは知らなかったです
私もシーサイドライナー乗りましたよ〜
でも国鉄色の区間快速でした
私は青色をイメージしてたので何回も乗っては降りて字幕を確認してしまいました〜
スーツさんの今回九州動画最高です
いろんなこと教えてくださり感謝感謝感謝でいっぱいです

[@HARIMANIAN]

現川には「現川焼」という焼き物の窯元があります。
綺麗な焼き物ですよ！

[@ポント]

8:55の電車小長井始発ですけどいつも乗ってますよ

[@h1920153]

中央線の快速でとんでもないほど遅いのがあります。
高尾1400発東京1518着がそれです。この電車は、
･立川であずさ待避
･国分寺で青梅特快待避
･三鷹で中央特快待避(高尾1415発と15分遅く高尾を発車します。)
･新宿でかいじ号の到着待ち(八王子の時点で何と快速の27分後に発車です。)
と待避、接続待ちが多すぎです。この結果、何と高尾→東京で何も抜かれない各停より時間がかかるのです。

[@ウッド_スピーカー]

チャンポン❗️バーガー❗️カステラ❗️角煮マン❗️💕
長崎もう一度 行きたいな～😄

[@bizenseto]

市布駅を通過するのに「市布経由」と表示するのは、長年続いていますね。（遅くとも2005年頃から）
実際、市布まで行こうとする人が間違って乗り込んでしまった事例もあるのかな。
私がJRの偉い人だったら、駅の電光掲示に路線図の表示板を併設した上で「新線経由」と表示させるようにします。

[@haya_1101_te]

諫早駅から島原方面に乗り換えると、
ポカリスエットのCMでも使われた真横が海の路線が昔はあったんですが🤭

[@14umi75]

島原鉄道ですよね

[@九州ダンディー]

長崎人です。以外と来崎率高い？

[@和哉松島]

最近途中切り離しいかがなものかコロナの世の中？北九州市生まれのおじさんより。je2uzi

[@新庄翼-l6u]

upotsu シーサイドライナーが遅いというのは聞いていたが、約6kmの単線トンネルが原因だったとは知らなかった。その辺りではかつて、旧線経由の普通列車が1時間以上後の新線経由の普通列車に抜かれるという迷要素があったらしいな

[@sugark9980]

耳の痛みで電車が来たのがわかるって凄いわ⏺🙉🙉🙉

[@すももさん-x8g]

普通でしょ
都会の地下鉄乗ってれば｢毎度お馴染み｣です

[@北所沢]

トンネルの中ですれ違いって正丸トンネルみたいだぁ

[@タウンシャトル]

筑豊に投入された高性能車両はキハ66.67ですが…

[@Pinker_game_ch]

単線で電車捌くのは大変なんだなあ

[@親不知-e1l]

この車両って力強いって聞いたような。列車詳しくないからわからないけど。

[@勝沼紳一-g2c]

しかも、各駅の駅名を聞いてちと焦る。

[@Taira-no-Atsumori]

顔同士の連結面大好き

[@Lockheemon]

行先表示が電光掲示板になってるシーサイドライナーに違和感…。
真っ白の表示のまま回送か大村止まりか長崎行きかわからないやつばっかりだったころが懐かしい
そして、佐世保市民は長崎に遊びに行くのも福岡に遊びに行くのも時間が変わらないから福岡に行ってしまうのだ！

[@junichikondo9173]

885、783、787が走ってるの見ると、長崎本線走る883も見てみたいな〜

[@なかつば]

3:20 赤ちゃんが後ろからガン見

[@エモンガエッモー]

長崎市内は都会部分と田舎部分の差がかなり大きいのが分かりますなあ。
長崎市内は本当に政令指定都市の街中だと言っても過言ではないです。

[@九州ダンディー]

中心部の密度は確かに高いが、ただ高くて不便。

[@スカイミュー]

長崎トンネルを解説する神

[@カレー味のうんこ-m8i]

長崎本線の普通列車って結構本数少ないんだ、、、
１時間に２本ぐらいはあると思ってた

[@堺太郎-i3y]

この快速には一度乗ったが、とにかく、停車駅が多すぎる‼️😅快速とは名ばかりの鈍行ですよ‼️(笑)

[@helmholm100]

現川駅といえば、長崎行の寝台特急あかつきも運転停車してましたね。
時刻表上では、諫早を出発して次は終点長崎なんですが・・・
市布駅で運転停車して後続の「かもめ」に追い抜かれ
現川駅で「かもめ」と普通列車の合計2本との交換待ち
と、寝台特急にとっては極悪ダイヤでした。

[@金子直樹-y7q]

皆さんはポケモンを鉄道車両に例えたら何がいいですか?（例:カイリュー=EF55）

[@呉粲植]

EF63は確かライチュウに似てる

[@金子直樹-y7q]

@@呉粲植 アシレーヌ=251系

[@コイキング-h6m]

ef55はディグダじゃね？

[@金子直樹-y7q]

@@コイキング-h6m え?EF55ってムーミンに似てるよね。そういえばカイリューもムーミンに似てるからムーミンで間違いないよね?

[@呉粲植]

@@金子直樹-y7q ムーミンが登場！！

[@ryotamkn]

長崎～佐世保間は、運賃と時間から高速バスの方が勝っちゃうんだよなー

[@maruhiroya417]

コロナ絡みで廃止らしいですね。

[@呉粲植]

0:03　地味にキハ200のトプナン登場

[@諸葛冴羽りょう]

厳密に言うと両運転台のキハ220ですけどね。
前2両がキハ220-200番台のようで、両運転台車両ばかりの3両編成のようです。

[@呉粲植]

@@諸葛冴羽りょう なるほど。ご説明ありがとうございます。両運転台バージョンのキハ200って感じですね。

[@123系小野田線]

片運転台がキハ２００、両運転台がキハ２２０ですね。
この動画だけで４編成しかないキハ２２０が全て出ていますし、キハ２２０の３連も滅多に見られない（定期運用無し）うえに１編成しかないキハ２００のハウステンボス色まで出ていて凄いと思います。

[@iihito--yodasaaan3135]

長崎本線はいつもこんな調子だから
下りでまともに行けた記憶がない

[@武次清貴]

市布経由長崎トンネル浦上駅~現川駅間長崎駅~諫早駅間

[@3axela206]

数年前まで、シーサイドライナー2号とか番号がありましたよ。

[@watedream]

11:40 　架線の鳩さん！危機一髪、九死に一生！

[@285sunriseexpress9]

肥前三川信号場で停まってみたかったから調べて、停まる列車に乗ろうとしたのに、遅延していて、無線で、「○○M、肥前三川通過」って聞こえて乗るのやめたことある

[@きゅーす-i6y]

キハ200系ってリニューアルしたのかあ。
いや200番台かー。これ初めて見ました。

[@齋藤和之-y1q]

現川駅の「ブー」という音が非常に気になる。

[@たなかっち-j2j]

齋藤和之 架線の音です

[@齋藤和之-y1q]

@@たなかっち-j2j さん　ありがとうございます。架線って「ブー」って音するんですね。

[@seahopper7388]

なんだろう、ブーーーンという謎の音

[@たなかっち-j2j]

seahopper7388 架線の音です

[@minorusakaims]

昔、佐世保から諫早まで乗ったことがありますが、大村線は一線スルーがないので遅かったです。
肥前三川信号場ですが、斜坑と繋がっているみたいですね。

[@kaka-pu1hr]

なんでこんな長崎本線詳しいの？

[@西浦特急]

色々な意味で長崎は神戸に似ていると思います。

[@ルーンルーン-p5g]

息子が電車オタクです。
息子の影響で観てます(笑)

[@285sunriseexpress9]

快速が普通より遅いって姫新線でもある

[@相川章吾]

長崎人も遅いと思ってるので安心してください。

[@滝廉太郎-g4v]

通過線通るのに放送流すのは意味があるのですかね？

[@kat-ng1mh]

滝廉太郎 あれ昔からなんですけど機械が壊れてるのかはわかりませんがわざとではないようです…ちゃんと停車する時はホームに入線する前になります

[@nanamaru_77]

たしか現川の近く新幹線の工事やってますよね

[@おにし-w8j]

ステハゲが鬱になりかけたから
現川になったんですよ

[@Amemiya_lab.]

昔、普通ながさき号という古い客車の列車があってだな…

[@maruhiroya417]

懐かしい

[@FragileAspire0512]

そろそろ車両も切り替えかな

[@桜の里照葉]

FragileAspire0512 キハ66・67がYC1系に切り替えになります(ご存知かと思いますが。)

[@FragileAspire0512]

@@桜の里照葉
長崎の次は鹿児島かなー?
(どうもオンボロの電車は谷山駅と相性が悪い)

[@ののてぃ]

スーツさん！ビデオカメラは何を使っていますか？？

[@washi0127]

浦上っていつのまにか島構造になっていたのか

[@285sunriseexpress9]

在来線の高架化工事によって仮駅舎になってるんですよ