Ссылка на NMC элементы 50Ач: alli.pub/5x4lem Ссылка на NMC элементы 60Ач (лот 3 штуки): ali.pub/4v0zsf Ссылка на NMC элементы 60Ач (лот 1 штука): ali.pub/4v0zy2 Видео с тестами Li-NMC элементов CATL на емкость: ruclips.net/video/o85KFloejOc/видео.html Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: got.by/3x70le Ссылка на измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов: got.by/402l27 Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра! Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
@@ElektroTyaga Дело Ваше, но лично я не вернусь к железофосфату. Лучше я еще дополнительно поставлю плсстины из алюминия к LI-NMC аккумулятору, чтобы еще сильнее защитить его (если это требуется условиями эксплуатации). Даже с пластинами этлот аккумулятор будет легче железофосфата той же емкости.
Да я чуть с дивана не свалился от твоих спец эффектов , это было весьма круто и в тоже время не ожиданно. я сначала реально поверил что акум так жёстко взорвался , ну потом конечно понял. Колонки у меня на 15 ватт стоят почти под самым ухом но это не потому что я глухой, просто так не нужно прибавлять её слишком громко а то жена не любит шум.Класное видео оно меня даже как то оживило.
Благодаря Кулибину собрал 100 ач на лодочный мотор . 12 часов без перерыва на второй скорости ну и конечно на разных поигрался .Так до конца не разрядил .Спасибо ВАМ очень рад.
Андрей здравствуй , меня зовут Виталий ,я смотрю ты снимаешь весьма полезные видео,которые реально пригодятся в жизни.На пример : Тесты акумов с али на циклы заряд -разряд.Это даёт понимание на каком цикле акум уже начинает свою деградацию.Бывали случаи что акум с али отбрасывал коньки уже на 75-том цикле а цена у него в два раза больше .Вывод: Нужна золотая середина,не хочется переплачивать за откровенное фуфло но и оригинал весьма дорогой.Конечно же ты понимаешь о чём я.Спасибо.
Внутри две скрутки в параллели, видел у кого-то на канале разборку. Ну ты рисковый. Это ж бомба. От маленького 18650 можно некисло обжечься, а от этого вообще капец
Ага и убегал в слоумо эпично, для пущей эпичности бункера или окопа не хватало, и удаленно запускаемый молоток, как у Мета на разрушительном ранчо.. надо Мэту такой аккум отправить, пусть он его прострелит из Баррета калибром 50 BMG..
@@АлександрМоталин-о8у Не переиначивайте мои слова, я написал "для науки". Я уже не раз говорил, я делаю то, что мне нравится и интересно, параллельно снимаю. Снимать специально для Вас будет Голливуд.
@@Evgeny_Alek Спасибо за комментерий! А как они в раме так повредятся? Если они в раме так повредятся, то ногам итак уже пипец. Если же каким то невероятным образом элемент перегреттся и загорится без повреждений, то будет достаточно времени отпрыгнуть от байка.
Интересно, а если один человек оставит десять комментариев, они засчитаются? Или от одного человека только один засчитывается, остальные уже не влияют.. Я уже комментов 5 точно настрочил, уж ожень много эмоций и мыслей после такого зрелища..
Думаю что тот человек который допускает такой исход с головой не дружит и если бахнет, то так ему и надо. Я вот на своём примере убедился в разбросе параметров аккумуляторов. Балансировка критически нужна, хорошо у меня была смарт бмс и я это увидел. Отдельное спасибо Андрею за совет по её использованию.
@@repernemecdert1560 Верно, но мало кто об этом вспоминает, когда говорят что литий горит. Просто баку сделали защиту и все в порядке. В тесле для лития сделали титановую пластину и тоже все в порядке.
если есть возможность получить ссылку на ячейки Li-NMC которые не взрываются, хочу перейти с ячеек от Ниссан Лифа на аналогичные только новые, где то вы говорили что в тестах у вас были и такие которые не взрывались
@@Strofary с чего бы быть взрыву то? Контроль температуры и напряжения каждого элемента и все удет хорошо. Если сильно страшно, покупайте титанат. В чем проблема? Финансы? Тогда это замкнутый круг. Продайте Li-NMC CATL и купите LTO Yinlong к примеру. Или есть другой титанат, более компактный - призматический. Его можно достать довольно дешево напямую в Китае. Привез с месяц назад партию (два образца) на 25Ач и 40 Ач. 25 Ач уже протестировал, видео буджет сегодня или завтра на канале обязательно.
@@vashenkoandrey ну титанат это бестолковая трата, сейчас у меня 12квтч батарея, на дом уже маловато. Купил катлы на 25квтч, но пока они ехали решил пока подумать. Контроль то есть, аппаратура высокого класса, но блин страшно. Надо собрать пристройку которую если что не жалко, из кирпича с пламегасителем.
У заводских машин просчитана зашита от удара и горения и акб никогда не размещается под капотом, в отличие от самоделок. Я даже в самые маленькие самоделки ставлю литий железо фасфат.
@@No__Pasaran Для этого элемента эта проволока не была "коротышом". Это для него вполне нормальные токи. На Сурроне я не смог нагреть эти элементы более 34 градусов, на сколько помню. А токи там были 150-200А.
Про теслу есть подобная инфа, что водитель при возгорании не мог выбраться, т.к система безопасности заблокировала двери, и отключилась когда с аккумулятором что то стало, аккумы то перестали давать электричество, но вроде он спасся, но все равно страшно доверять свою жизнь электронике, которая вот так в ЧС отключается..
@@Angelo0chek на лифере такие авто надо делать - но невыгодно, ибо пробег за заряд сильно срежется. А литий-иону на данный момент нет конкурентов по энергоемкости на кг, вот и используют его.
Когда бабахнет авто, тоже мало не покажется. Почему все забывают, что бензин как бы тоже горючий? При этом статистика летальных аварий не в пользу ДВС - на миллиард километров пробега больше смертей у ДВС
Клапан отработает, чкорее всего. Чтобы его таким образом воспламенить, нужно перезаряжать большим током. К сожалению технически это сложнее. Если найдется спонсор для этого, то я с радостью сделаю такой тест.
То есть, зимой, на улице в холодном сарае от 0° до -25° при скачках температуры, элементы не испортятся? Спрашиваю потому, что зимой аккумулятором пользоваться не буду, хочу сохранить его на будущий сезон.
@@ДмитрийВолков-е2д Если он будет просто лежать, то ничего ему не будет. Я так экспериментировал с пногими элементами. Эксперимент длится уже несколько лет. С этими элементами все в порядке. После разморозки они работают отлично.
@@MrAskeruha Важный, конечно. Проблема в том, что нет зависимости. Нет конкретных моделей элементов, чтобы можно было говорить. На канале есть тест пакетов которые не горели. Но что это за пакеты, какой произсодитель - не понятно. А раз нет конкретики, то пока что я не говорю об этом так открыто.
Сколько энергии..... Интересно сравнить сколько этого количества энергии можно было получить от солнца. Другими словами- сколько заряжается подобная батарея от солнца до максимума.
@@vashenkoandrey Спасибо. Значит на сегодняшний день, накопить энергию от солнца выгодно! Если я правильно понимаю за 10 часов можно собрать 2 кВтч. Интересно какая площадь поверхности солнечной панели понадобится? Интересно узнать, сколько данные АКБ способны хранить энергию просто введи ёмкости?
@@SuperDenisGl 222 Вт⋅ч/кг - это энергоемкость самого элемента. По солнечным панельям не скажу. Не занимаюсь ими. КПД солнечных панелей постоянно растет. К тому же не надо забывать, что по мере движения Солнца, панели надо поворачивать, тогда будет постоянно максимальная отдача. Так где есть жлектричество, солнечные панели с аккумуляторами не выгодны.
@@vashenkoandrey Интересно "Там где есть электричество ....." А это электричество откуда берётся? Что является источником энергии? Например -нагреть воду при помощи солнечной вакуумной установки летом в солнечный день. Гораздо проще и легче, чем любым другим источником энергии. А то что это дешевле, в этом нет никакого сомнения.
@@SuperDenisGl Одно дело нагреть воду, купив не такой дорогой ваккумуный коллектор, другое дело купить довольно дорогие солнечные панели и еще более дорогие аккумуляторы, дорогой синусный инвертор и греть таким способом. Вы просто возьмите и просчитайте себестоимость киловат часа. Не знаю какой тариф у Вас, но в Казахстане это не выгодно. оплавдываться будет не один десяток лет. За это время ресур панелей и батарей кончится. Это бессмысленная затея.
Андрей ты негодяй. Лучше бы отдал нуждающимся. например мне))) Ябы присобачил к своей колонке и мне заряда бы хватало на 10 дней примерно)) Надеюсь что ты угандошил уже конченный элемент, или около того..)
@@vashenkoandrey Да понятно что будут. Но различать же надо где по делу, где нет. Этот момент с мАч пошёл от китайских маркетологов, чтобы запудрить голову несведущему покупателю батареек, повербанков и т.п. Зачем его применять к ёмким источникам ?
@@Икс-п6з Вы же поняли о чем речь. Разбирающийся человек поймёт. Также понятно и тем, кто привык в мАч видеть ёмкость. Не понимаю Вашего негодования. Все написано правильно, без ошибок. Вы видите в этом проблему?
@@vashenkoandrey Да нет никакого негодования и написано без ошибок, это так. И тем более никто из-за этого не пострадал ). Это просто пожелание не делать кричащие заголовки. И именно для тех, кто разбирается, это выглядит несуразно. Также несуразно, если бы Вы написали, что гоняете по городу на самокате со скоростью 40000 метров в час.
@@Икс-п6з Все очень относительно. Где-то скорость в километрах в час, где то в километрах в секунду. Так и тут. Я немного связан с беспилотниками, там пишется в мАч. Также емкость пишут в документах, для пропуска аккумуляторов в самолеты. По этому, суразно или несуразно - дело относительное. Для кого то слово "крайний" тоже звучит несуразно, но пилоты пользуются им повсеместно. Не стоит навязывать кому-то свои стандарты и мнение, особенно если об этом не просят. Очень хорошее правило по жизни.
Где же столько образцов набрать, чтобы все возможные тесты осуществить ;-) В казахстанской степи проблематично найти камень. Значит его надо везти с собой. Машину я продал, рбкзак у меня был уже итак тяжелый, сьемочное оборудование и т д ;-)
@@vashenkoandrey для NMC это нормальное поведение... Так что тут бабка на двое Гадала, пакеты NMC с того же болта горят также, у мена в видосах есть видео, в Киеве сгоред байк на 20s 60ач ячейках...
Непонятно только при чем тут "Катл" до этих синих кирпичей,всё что выпускают китайцы синего и прямоугольного совецкие пользователи называют "Катлом")))))).Есть такие или подобные кирпичи на которых чётко написано CATL?
CATL в этом форм факторе легко отличить по выводам. На выводах есть пластик с надписями + и -. Бывает только + на тех, что чуть тоньше, с емкостью 50 Ач. Но, время идет и могут появляться подделки.
странно, NMC я знаком с этой химией из электрокаров Ниссан Лиф, там в пакеты и шурупы заворачивали и били их и прокалывали и хоть бы хны, а тут полный треш, как так? наверно китайцы NMC какой то свой делают.
не совсем обычный. это более совершенная химия. Современные NMC могут выдерживать 3-4 тыс циклов до снижения емкости на 20 процентов. Вот это круто. Их ставят сейчас китайцы в свои электромобили.
По банке с бензином бить бесполезно. А по современному "литию" очень даже, чтобы понимать горит ли этот образец или нет. Встречаются те, которые не горят. У меня на канале есть видео по ним. Посмотрите. Не все так однозначно. Для этого и тестирую.
![Тест 902 циклов, крутых Li-NMC аккумуляторов Boston Swing 5300 мАч!! [4K]](http://i.ytimg.com/vi/zD4SgwqHlm4/mqdefault.jpg)
![Тест 902 циклов, крутых Li-NMC аккумуляторов Boston Swing 5300 мАч!! [4K]](/img/tr.png)
Ссылка на NMC элементы 50Ач: alli.pub/5x4lem
Ссылка на NMC элементы 60Ач (лот 3 штуки): ali.pub/4v0zsf
Ссылка на NMC элементы 60Ач (лот 1 штука): ali.pub/4v0zy2
Видео с тестами Li-NMC элементов CATL на емкость: ruclips.net/video/o85KFloejOc/видео.html
Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: got.by/3x70le
Ссылка на измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов: got.by/402l27
Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра!
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
Обе ссылки уже не фурычат на 60Ач-элементы.
@@fhtagnfhtagn Раскупают быстро. Потом они снова появляются. Надо подлавливать когда они есть, либо напрямую с Китая везти большую партию.
@@vashenkoandrey А из Китая, как на таможне пропустят, какой налог?
@@priusphv4611С таможней проблем нет.
А сколько у этого аккумулятора в ватт часах энергии? Который в видео..
Чуть не обделался когда атомный взрыв бабахнул😂
Я рад, что шутка понравилась! ;-)
Ну их нафик, ещё и денег стоит. Пока мой выбор lifepo4.
@@ElektroTyaga Дело Ваше, но лично я не вернусь к железофосфату. Лучше я еще дополнительно поставлю плсстины из алюминия к LI-NMC аккумулятору, чтобы еще сильнее защитить его (если это требуется условиями эксплуатации). Даже с пластинами этлот аккумулятор будет легче железофосфата той же емкости.
Да взрыв был в тему, жахнуло так жахнуло, интересно какая там температура была, судя по белому пламени очень большая..
@@bfalmer точно не знаю какая, но приличная, медь и алюминий вылетали в расплаве)
Да я чуть с дивана не свалился от твоих спец эффектов , это было весьма круто и в тоже время не ожиданно. я сначала реально поверил что акум так жёстко взорвался , ну потом конечно понял. Колонки у меня на 15 ватт стоят почти под самым ухом но это не потому что я глухой, просто так не нужно прибавлять её слишком громко а то жена не любит шум.Класное видео оно меня даже как то оживило.
Именно и была такая зате, с юмором. Лучше конечно в наушниках смотреть, чтобы никому не мешать.
Андрей ваши видео познавательные, но думаю технику безопасности никто не отменял! Берегите себя, удачи Вам!
Спасибо что беспокоитесь за меня!
Ну да, хотя бы сварочную маску одеть, оно могло мгновенно сфонтанировать в лицо.. там энергии мама не горюй..
Эх жалко аккумулятор. Я бы не рискнул портить так как не позволяет зарплата. За эксперимент 👍👍👍
По этому я сделал и показал, чтобы никто больше не тратил свои деньги ;-)
@@vashenkoandrey красавчик! Спасибо Андрюха!
@@alexandrFox35 Спасибо за поддержку!
Благодаря Кулибину собрал 100 ач на лодочный мотор . 12 часов без перерыва на второй скорости ну и конечно на разных поигрался .Так до конца не разрядил .Спасибо ВАМ очень рад.
Спасибо! Рад, что мои видео помогают Вам!
Подписался. Очень интересный и онформативный канал, спасибо Вам. Процветанию и ждём новых видосов 😉🤗
Спасибо за поддержку !!
Андрей здравствуй , меня зовут Виталий ,я смотрю ты снимаешь весьма полезные видео,которые реально пригодятся в жизни.На пример : Тесты акумов с али на циклы заряд -разряд.Это даёт понимание на каком цикле акум уже начинает свою деградацию.Бывали случаи что акум с али отбрасывал коньки уже на 75-том цикле а цена у него в два раза больше .Вывод: Нужна золотая середина,не хочется переплачивать за откровенное фуфло но и оригинал весьма дорогой.Конечно же ты понимаешь о чём я.Спасибо.
спасибо за поддержку!
Спасибо. Я передумал собирать электровел.
жаль!
Lifepo4 почти не горят, у меня знакомый на них собрал после того как квартира от li-ion сгарела.
@@AlexDarkTech а пакеты тоже не горят? Я щас на пакетах lifepo4 собираю.
Внутри две скрутки в параллели, видел у кого-то на канале разборку. Ну ты рисковый. Это ж бомба. От маленького 18650 можно некисло обжечься, а от этого вообще капец
А что делать, все для науки))
Ага и убегал в слоумо эпично, для пущей эпичности бункера или окопа не хватало, и удаленно запускаемый молоток, как у Мета на разрушительном ранчо.. надо Мэту такой аккум отправить, пусть он его прострелит из Баррета калибром 50 BMG..
@@vashenkoandrey , вы серьезно называете ваше занятие наукой?? Измерить вн.сопротивление, зарядить, разрядить - наука? /канал Dima espiransa - ознакомтесь, рекомендую. Хотя, Дмитрий свои изыскания наукой не именует.
@@АлександрМоталин-о8у Не переиначивайте мои слова, я написал "для науки".
Я уже не раз говорил, я делаю то, что мне нравится и интересно, параллельно снимаю.
Снимать специально для Вас будет Голливуд.
Содержательно, лайк. Подписался, развития каналу. 🤝
Спасибо за поддержку!
Так для чего они подойдут? Для батарей электровелосипеда пойдет???
Да, конечно подойдут, если поместятся. На канале есть видео с электробайком Суррон, как раз на таких аккумуляторах
Теперь я знаю где взять хороший порох ! 😃
👍👍👍👍👍
3:43 я блин чуть со стула не упал 🤬🤬🤬! (смотрел ночью в тишине)
😂😂😂
БОЛЬШОЕ спасибо за тест!!! Жаль что так много идет на єто времени.
спасибо за поддержку!
кто нибудь говорил? Это было феерически ЭПИЧНО!!! Аккумулятору Орден посмертно вручить мы его не забудем, аминь.
Нет, никто не говорил еще так))
Орден бы ему не помешало! Послужил на благо)
Почему на видео нет, как экспериментатор из штанов личинку отложенную в процессе убегания, вытряхивает?
@@АлександрПанов-м9э я этот момент вырезал, политика Ютуба не позволяет ☹️☹️
Тикай з городу в слоу-мо - это было годно)))
Спасибо!))
Познавательно
спасибо за обратную связь!
Если в раме , ногам нет шансов. Спасибо за тест, лучше лифер.
@@Evgeny_Alek Спасибо за комментерий!
А как они в раме так повредятся? Если они в раме так повредятся, то ногам итак уже пипец.
Если же каким то невероятным образом элемент перегреттся и загорится без повреждений, то будет достаточно времени отпрыгнуть от байка.
@@vashenkoandrey Согласен, но 3 дня назад видел дтп где нога застряла у велосипедиста в раме сама рама пополам.
@@Evgeny_Alek Всяко бывает конечно. Все варианты не предусмотреть, к сожалению. Титановый корпус сварить, как у Теслы ;-)
Коммент так.....Чтоб видео продвигалось.Говорят нужно написать не менее ВОСЬМИ слов )))
Спасибо за комментерий!
Интересно, а если один человек оставит десять комментариев, они засчитаются? Или от одного человека только один засчитывается, остальные уже не влияют.. Я уже комментов 5 точно настрочил, уж ожень много эмоций и мыслей после такого зрелища..
спасибо
Класс
спасибо!
Надо собирать синий дым на нём всё работает:))
))))
Теперь знаю как древние добывали огонь. Спасибо. 😂😂😂
Да да да! 😂😂😂
Рад, что видео было полезным!
подскажите пожалуйста а есть акб с большой емкостью малым весом и что б не горели при повреждении?
Литий - железофосфат. Тесты некоторых образцов есть на канале 🙂
@@vashenkoandrey спасибо так и думал
катл 180ач
А представь такой сработает на лодке или в машине?
Думаю что тот человек который допускает такой исход с головой не дружит и если бахнет, то так ему и надо. Я вот на своём примере убедился в разбросе параметров аккумуляторов. Балансировка критически нужна, хорошо у меня была смарт бмс и я это увидел. Отдельное спасибо Андрею за совет по её использованию.
Хорошую BMS надо ставить. А от повреждений нужно защищать ;-)
А если бензин рванет или газ в авто
У меня на лодке таких 40 штук , и будет 80 ) кто очкует значит ничего не разбирается в электротранспорте
@@repernemecdert1560 Верно, но мало кто об этом вспоминает, когда говорят что литий горит. Просто баку сделали защиту и все в порядке. В тесле для лития сделали титановую пластину и тоже все в порядке.
Получается просто из пистолета просто выстрелить она загорится?
конечно.
Кста, у меня на канале есть тест Армстронга на горючесть, можешь глянуть. Для таких батарей вполне должен подойти. Если не разорвет.
Спасибо!
если есть возможность получить ссылку на ячейки Li-NMC которые не взрываются, хочу перейти с ячеек от Ниссан Лифа на аналогичные только новые, где то вы говорили что в тестах у вас были и такие которые не взрывались
были NMC пакеты. Очень давно. они не емкие. Собирайте на CATL 180-200 Ач
@@vashenkoandrey да я купить то купил, но решил на них не собирать пока, у меня СЭС в таком месте что если вдруг взрыв с пожаров то дом взлетит
@@Strofary с чего бы быть взрыву то? Контроль температуры и напряжения каждого элемента и все удет хорошо. Если сильно страшно, покупайте титанат. В чем проблема? Финансы? Тогда это замкнутый круг. Продайте Li-NMC CATL и купите LTO Yinlong к примеру. Или есть другой титанат, более компактный - призматический. Его можно достать довольно дешево напямую в Китае. Привез с месяц назад партию (два образца) на 25Ач и 40 Ач. 25 Ач уже протестировал, видео буджет сегодня или завтра на канале обязательно.
@@vashenkoandrey ну титанат это бестолковая трата, сейчас у меня 12квтч батарея, на дом уже маловато. Купил катлы на 25квтч, но пока они ехали решил пока подумать. Контроль то есть, аппаратура высокого класса, но блин страшно. Надо собрать пристройку которую если что не жалко, из кирпича с пламегасителем.
@@Strofary Тогда надо строить скорее, раз другого выхода нет. Смысл моих советов в этом случае нулевой.
Я в шоке как он сработал, такой мне не нужен
А чо ты очкуешь?
Не нужно переживать. Просто не нужно его повреждать. Защитить дополнительно и ездить многие годы без проблем
У заводских машин просчитана зашита от удара и горения и акб никогда не размещается под капотом, в отличие от самоделок. Я даже в самые маленькие самоделки ставлю литий железо фасфат.
Конечно все просчитано, даже днище зищищено, но всякое бывает.
👍👍👍🔥🔥🔥 спсб !
А почему клапан не срабатывает ??
Потому что давление выходит через отверстие, которое я проделал. Потом можно наблюдать, как он прогорел и из нег овырывается пламя.
@@vashenkoandrey так коротыш тоже же был проволокой.... значит мембрана не очень то т спасает если там давление должно быть как в подв лодке
@@No__Pasaran Для этого элемента эта проволока не была "коротышом". Это для него вполне нормальные токи. На Сурроне я не смог нагреть эти элементы более 34 градусов, на сколько помню. А токи там были 150-200А.
С прлтивотанковой миной не пробовали?
Это не аккумулятор, она мне не интересна))
Представляю себе, как бабахнет электро автомобиль, при дтп. Шансов выбраться наверно небудет.
Защищать надо и все будет хорошо.
Про теслу есть подобная инфа, что водитель при возгорании не мог выбраться, т.к система безопасности заблокировала двери, и отключилась когда с аккумулятором что то стало, аккумы то перестали давать электричество, но вроде он спасся, но все равно страшно доверять свою жизнь электронике, которая вот так в ЧС отключается..
@@vashenkoandrey судя по видосам возгорания теслы - об этом особо не парятся производители.
@@Angelo0chek на лифере такие авто надо делать - но невыгодно, ибо пробег за заряд сильно срежется. А литий-иону на данный момент нет конкурентов по энергоемкости на кг, вот и используют его.
Когда бабахнет авто, тоже мало не покажется. Почему все забывают, что бензин как бы тоже горючий? При этом статистика летальных аварий не в пользу ДВС - на миллиард километров пробега больше смертей у ДВС
Так то оно так. Но лучше бы ты попробовал бы их зарядить выше нормы. Как бы они себя повели.
Клапан отработает, чкорее всего. Чтобы его таким образом воспламенить, нужно перезаряжать большим током. К сожалению технически это сложнее. Если найдется спонсор для этого, то я с радостью сделаю такой тест.
А какие самые безопасные?
железофосфат и титанат. Но там как минимум вдвое ниже энергоемкость.
@@vashenkoandrey т.е. 50Ач литийиона и 50Ач железофосфата это две большие разницы?
@@radogor75 Конечно, железофосфат будет примерно вдвое тяжелее при такой емкости.
давай еще один
сжечь? нет уж) я пас)
Жалко аккумулятор. А сколько весит такая банка?
В этом видео я взвешивал: ruclips.net/video/o85KFloejOc/видео.html&t
Вы ведь знали что будет 😊
примерно да, знал.
Андрей привет можно из таких элементов собрать батарею на хонду цивик гибрид?
Привет. Даже не зна какое там напряжение и какое устройство. К сожалению у нас даже гибриды очень мало развиты.
@@vashenkoandrey литий титанат более похоже из него бы собрать батарею сносу не будет
@@ЭрикАлибеков-п3ы Литий титанат имеет втрое меньшую энергоемкость, чем этот элемент.
А есть сейчас на продажу такие? У Вас
Не дешевые они. Держать такие в запасе накладно. По этому только под заказ.
Кого взрывать собрались:)))
@@Evgeny_Alek Что Вы, что Вы))
Андрей, у меня уже есть аккумулятор CATL 72Aч. подскажите в доме его хранить не опасно?
Молотком не надо бить😂
Если не повреждать, то все хорошо. Хранение 50 процентов заряда и если есть возможность при отрицательных температурах.
То есть, зимой, на улице в холодном сарае от 0° до -25° при скачках температуры, элементы не испортятся? Спрашиваю потому, что зимой аккумулятором пользоваться не буду, хочу сохранить его на будущий сезон.
@@ДмитрийВолков-е2д Если он будет просто лежать, то ничего ему не будет. Я так экспериментировал с пногими элементами. Эксперимент длится уже несколько лет. С этими элементами все в порядке. После разморозки они работают отлично.
Благодарю вас, для меня это важная информация.
👍
спасибо за комментарий!
Ну его нах такие аккумы. Это просто бомба какая то
А я слышал, что Li-nmc дымит, а не горит
Они отличаются. НЕ все Li-NMC одинаковы. На канале есть тесты Li-NMC котрые дымят, а есть которые даже не дымят. Дырявишь, а им пофиг.
@@vashenkoandrey это важный аспект при обзоре. Думаю, стоит это осветить.
@@MrAskeruha Важный, конечно. Проблема в том, что нет зависимости. Нет конкретных моделей элементов, чтобы можно было говорить. На канале есть тест пакетов которые не горели. Но что это за пакеты, какой произсодитель - не понятно. А раз нет конкретики, то пока что я не говорю об этом так открыто.
Может это не nmc раз горит ?
Здравствуйте, как с вами связаться?
может написать в ватсап +77015779180
А говорят что эти литий nmc не горят, обманывают опять?
Кто говорит? Никто не говорил (из серьезных людей и кампаний) что они не горят. Тройной литий горит и еще как - то факт.
Круче Теслы не рванёт. :)
"Поехали" ,👩🚀🚀
Вот и огонек на растопку шашлычка
точно))
Сколько энергии.....
Интересно сравнить сколько этого количества энергии можно было получить от солнца.
Другими словами- сколько заряжается подобная батарея от солнца до максимума.
222 Вт⋅ч/кг
@@vashenkoandrey
Спасибо.
Значит на сегодняшний день, накопить энергию от солнца выгодно!
Если я правильно понимаю за 10 часов можно собрать 2 кВтч.
Интересно какая площадь поверхности солнечной панели понадобится?
Интересно узнать, сколько данные АКБ способны хранить энергию просто введи ёмкости?
@@SuperDenisGl 222 Вт⋅ч/кг - это энергоемкость самого элемента.
По солнечным панельям не скажу. Не занимаюсь ими. КПД солнечных панелей постоянно растет.
К тому же не надо забывать, что по мере движения Солнца, панели надо поворачивать, тогда будет постоянно максимальная отдача.
Так где есть жлектричество, солнечные панели с аккумуляторами не выгодны.
@@vashenkoandrey
Интересно
"Там где есть электричество ....."
А это электричество откуда берётся?
Что является источником энергии?
Например -нагреть воду при помощи солнечной вакуумной установки летом в солнечный день. Гораздо проще и легче, чем любым другим источником энергии.
А то что это дешевле, в этом нет никакого сомнения.
@@SuperDenisGl Одно дело нагреть воду, купив не такой дорогой ваккумуный коллектор, другое дело купить довольно дорогие солнечные панели и еще более дорогие аккумуляторы, дорогой синусный инвертор и греть таким способом.
Вы просто возьмите и просчитайте себестоимость киловат часа. Не знаю какой тариф у Вас, но в Казахстане это не выгодно. оплавдываться будет не один десяток лет. За это время ресур панелей и батарей кончится. Это бессмысленная затея.
Андрей ты негодяй. Лучше бы отдал нуждающимся. например мне)))
Ябы присобачил к своей колонке и мне заряда бы хватало на 10 дней примерно))
Надеюсь что ты угандошил уже конченный элемент, или около того..)
Если бы одал Вам, тогда бы не было этого теста. Если отдавать всем желающим, мне нужно быть миллионером...долларовым)
Жесть как чваркнула.А LiFePo4 элементы тоже так детонируют?
Нет. С ними такого нет
Но они тяжёлые и громоздкие((
Железофосфат и литий-титанат не горит. Но энергоемкость значительно ниже.
А какой смысл писать лишние нули, если можно короче - 60 Ач ? Подчеркнуть что зверские ? Тогда можно написать ещё круче в микроамперчасах
Просто я так захотел. Всем не угодишь, кому то в Ач удобнее, кому то в мАч. Недовольные найдутся всегда.
@@vashenkoandrey Да понятно что будут. Но различать же надо где по делу, где нет. Этот момент с мАч пошёл от китайских маркетологов, чтобы запудрить голову несведущему покупателю батареек, повербанков и т.п. Зачем его применять к ёмким источникам ?
@@Икс-п6з Вы же поняли о чем речь. Разбирающийся человек поймёт. Также понятно и тем, кто привык в мАч видеть ёмкость. Не понимаю Вашего негодования. Все написано правильно, без ошибок. Вы видите в этом проблему?
@@vashenkoandrey Да нет никакого негодования и написано без ошибок, это так. И тем более никто из-за этого не пострадал ). Это просто пожелание не делать кричащие заголовки. И именно для тех, кто разбирается, это выглядит несуразно. Также несуразно, если бы Вы написали, что гоняете по городу на самокате со скоростью 40000 метров в час.
@@Икс-п6з Все очень относительно. Где-то скорость в километрах в час, где то в километрах в секунду. Так и тут. Я немного связан с беспилотниками, там пишется в мАч. Также емкость пишут в документах, для пропуска аккумуляторов в самолеты. По этому, суразно или несуразно - дело относительное. Для кого то слово "крайний" тоже звучит несуразно, но пилоты пользуются им повсеместно. Не стоит навязывать кому-то свои стандарты и мнение, особенно если об этом не просят. Очень хорошее правило по жизни.
И это уже немного подразряженный аккум (через перемычку вначале)
там и одного процента не расходовало ;-)
Да.... дома я бы такое не держал 🤔
@@Vovilnik не нужно нарушать условия эксплуатации и все будет хорошо 😃👍😉
700 гр плавление аллюминия, а он выгорел 1000? Кааааапец опасная штучкАааа о_О
Да там все выгорело, либо было выплюнуто реактивной струей раскаленных газов)
Да там тыщи полторы градусов было, не меньше, судя по белому вырывающимся пламени..
публика говорит сложи три вместе зажги который по середине
тест интересный, но дорогой))
Не пойму в одних NMC горит в других нет что за хрень?
По разному сделаны. В чем разница - пока нигде не нашел.
А почему от лифа не горят?
Должны гореть: ruclips.net/video/dEyw5XoLQFA/видео.html&pp=sAQA
@@vashenkoandrey не горят, и резали и протыкали, пофиг
оказалось что в этом плане титанат рулит
Конечно рулит. Тесты есть на канале, если не видели его .
Выпустили Джина 🧞♂️
Ага, огненный джин)))
кстати булыжник на него можно было бы ещё уронить шобы помяло побрутальнее
Где же столько образцов набрать, чтобы все возможные тесты осуществить ;-)
В казахстанской степи проблематично найти камень. Значит его надо везти с собой. Машину я продал, рбкзак у меня был уже итак тяжелый, сьемочное оборудование и т д ;-)
Ссылки на 60 Ач либо битая, либо товара нет..
Раскупают их быстро((( Они то есть, то снова пропадают((
из него как будто демон вышел
Так и есть - огненный демон!))
Молоток, оказался кирочкой даже не знаешь как инструмент называется.
Со стороны критиковать всегда легче)
@@Ж-Мен Я не критикую но Он не должен знать как этот инструмент называется он же не стоитель.
Жалко акомулятор :)))
Конечно жалко. Но это было нужно сделать и показать, чтобы никто больше не тратил своих денег ;-)
@@vashenkoandrey ну у других "безопасных" аккумуляторов наверно нет таких преимуществ
@@vashenkoandrey для NMC это нормальное поведение... Так что тут бабка на двое Гадала, пакеты NMC с того же болта горят также, у мена в видосах есть видео, в Киеве сгоред байк на 20s 60ач ячейках...
@@Cj_segr Железофосфат и титанат в этом плане безопасны. Нj энергоемкость вдвое (железофосфат) и втрое (титанат) ниже чем у Li-NMC
Так вот кто лес в Турции поджог..
Вот блин! Надо же! Но я не специально ;-)
Непонятно только при чем тут "Катл" до этих синих кирпичей,всё что выпускают китайцы синего и прямоугольного совецкие пользователи называют "Катлом")))))).Есть такие или подобные кирпичи на которых чётко написано CATL?
CATL в этом форм факторе легко отличить по выводам. На выводах есть пластик с надписями + и -. Бывает только + на тех, что чуть тоньше, с емкостью 50 Ач. Но, время идет и могут появляться подделки.
Литий полимер лущче да
Литий полимер очень похож на эту химию. В некоторых случаях горит даже лучше.
Нет уж,лучше lifepo4
Дело Ваше, но я к железофосфату не вернусь.
странно, NMC я знаком с этой химией из электрокаров Ниссан Лиф, там в пакеты и шурупы заворачивали и били их и прокалывали и хоть бы хны, а тут полный треш, как так? наверно китайцы NMC какой то свой делают.
есть NMC которые не горят. Они есть на канале в тестах пожаробезопасности. Не все NMC одинаковы.
@@vashenkoandrey я уже понял, вобщем разочаровался в этих банках
@@vashenkoandrey а такой вопрос) при раскрытии клапана если допустим перезарядили банку, она не должна бахнуть так же?
зарядить пробу он еще живой
да, он сейчас служит, отлично держится!
Горит как литий ион,может китайцы просто называют по другому что бы лучше продать.
Так это есть самый обычны литий ион.
@@bfalmer Вот и я того же мнения.
не совсем обычный. это более совершенная химия. Современные NMC могут выдерживать 3-4 тыс циклов до снижения емкости на 20 процентов. Вот это круто. Их ставят сейчас китайцы в свои электромобили.
Для полноты картины, возьмите такую же герметичную банку, полную бензина, и бейте по ней со всей дури. А так, это ни о чём.
По банке с бензином бить бесполезно. А по современному "литию" очень даже, чтобы понимать горит ли этот образец или нет. Встречаются те, которые не горят. У меня на канале есть видео по ним. Посмотрите. Не все так однозначно. Для этого и тестирую.
Зачем рисовать емкость в миллиамперах? рисуйте сразу в наноамперах, нулей будет ЗНАЧИТЕЛЬНО больше!
4:30 воть те и NMC ...,а прикинь сборка 22S ???
В Тесле тоже так будет, если повредить батарею. Но там для этого приняли меры ;-)
пирометров бы замерял)
что именно?
@@vashenkoandrey то что замеряешь рукой, жахнет и пипец руке)
Пиз...ец, у меня машина на таких Катлах! 🥵🥵🥵
не повреждайте и все будет отлично!
@@vashenkoandrey Надо на перегрев еше проверить.
Топить ими печь невыгодно, ставить в электроавто стрёмно.
Если защитоить от ударов - все будет хорошо ;-)
Бабочку жалко...
С ней все хорошо вроде, судя по видео.
Жесть
Да вообще - сам не ожидал прям такого.
пижда бабочке
Нет, вроде мотылек облетел источник огня)
вандал
Спасибо! Рад, что понравился тест ;-)
ужаснее видео я еще не видел. выключаю
Спасибо! Это лучшая похвала)
Ох ну и шуточка, аж подскочил. Веселый тест.
Какие же они опасные
если жестко обращаться - то почти весь литий такой.