Новая батарея Tesla от CATL изменит все в 2024 году! LFP 2.0
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Компания CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов и поставщик BMW, Mercedes и Tesla, представила новую супербатарею LFP - catl shenxing battery.
Новая C.A.T.L. Battery, как утверждается, способна заряжать 80% своей емкости всего за 10 минут и может стать ОГРОМНЫМ прорывам для владельцев электрокаров в 2024 году.
"Keyword"
“Tesla”
“Tesla Model Y”
“Tesla Model 3”
“Tesla Cybertruck”
“Cybertruck”
“Model Y”
“Model 3”
“Tesla News”
“EV News”
“Electric Car”
“electric vehicles”
“NIO et9”
“NIO et7”
“NIO battery swap”
“NIO ET5”
“BYD”
“BYD seal”
“BYD Atto 3”
“BYD Dolphin”
“BYD Seagull”
“CATL”
“CATL LFP”
“CATL battery technology”
“CATL shenxing”
“CATL china”
“CATL battery”
“CATL new Battery”
“elon musk”
“battery technology”
“CATL ev battery”
“CATL m3p battery”
“CATL m3p battery tesla”
“bmw i5”
“bmw i4”
“bmw neue klasse”
“bmw”
“Solid State Battery”
“Sodium Ion Battery”
“electric cars 2024”
“byd electric car”
“china”
“china economy”
“china economy news”
“chinese economy”
“xi jinping”
“toyota solid state battery”
“tesla vs solid state battery”
“solid state battery news”
“solid state battery car”
“solid power battery”
“Car Maniacs”
“Scotty kilmer”
“electric vehicles”
“ev”
“electric cars”
“ev industry 2024”
“Toyota”
“quantumscape”
“quantumscape news”
“nio stock”
“tesla stock”
“tsla stock”
“undecided with matt ferrell”
“battery breakthrough”
“tesla competitors”
“Two bit Da Vinci”
“lithium ion vs sodium ion battery”
"new battery"
"new battery technology"
"new battery technology 2024"
"new battery innovation"
"new battery hits the market"
“catl lfp”
“catl lfp battery”
“catl shenxing”
“catl battery”
“catl battery technology”
“lfp battery”
“tesla lfp battery”
“lfp battery charging”
“tesla model 3”
“ev”
“electric viking”
Видео интересное, но не правильное произношение слов, напрягает очень. Не досмотрел до конца.
Вот вот, если взялся читать текст, то хоть изучил бы как произносятся числовые значения
@@KsnKNURL Робот озвучивал. Вы сразу и не поняли?
он произносит правильно. Если в русском языке укоренилось название "мерседЕс" с ударением на последнюю Е, то это ещё не означает, то это исконно верное произношение.
Это испанское имя, означающее "милосердный", и ударение ставится на вторую Е. Имя девушки, в честь которой была названа марка, была МерсЕдес, как и называют сами немцы.
А КАТЛ тоже можно как угодно уже называть, всё равно не не "кАтл" и не "катЭл", а каэйтиэл", если уж на то пошло, так как это аббревиатура
Анода и катера 😅😅😅😅😅😅😅вы хоть сами слушали что вам нейросеть на гинерила??????
Только ненадо рекламировать зикр все кто купил эти авто в россии и узбекистане казахстане жалеют и продать не млжешь никто не покупают эту хлам
слишком много воды
Утилизировать тоже за 15 минут будут, или засрем всю эко систему! Одна пальчиковая батарея заражает 3 метра кубических земли.
Ну во первых не 3.14здите пожалуйста. CATL это Китайская компания и первоочередной рынок у них свой, а не как ни тесла и прочая херня. На этих батареях уже поехали топовые китайские авто, а вот то что они будут третьим странам поставляться еще не факт. А если и будут, то гораздо с большей наценкой чем на внутреннем рынке Китая. Мерседес уже свернул свой производство электрокаров, так как не может конкурировать с китайскими авто. Остальных ждет та же участь. Китайцы уже слишком впереди, с ними никто не может конкурировать. А ну вот в конце уже почти все правда.
Согласен
Китайцы уже далеко впереди
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
мАарганц и кАбальт доставили
А еще кАтод. Такое впечатление, что русский для автора не родной. Или он в школу не ходил, и слов этих никогда не слышал.
Десять минут говорить и продавать, говарить и продавать😂
Очень плохое произношение 😂
А если в панорамную крышу встраивать монокристалы про заправку забудут вообще и останеться одна проблема , утилизация .
Эти батареи будут служить лет 25, только потом можно говорить об их утилизации
все батареи что есть на алике поговаривают - это бу ( из танкеров) отбирают более менее живые и на продажу. так что не такая то и проблема а медь и алюминий отделить промышленность может. если реально пошло в серию - это хорошая новость. в отличии от "прорывов 4.2в батарей о которых чуть ли не каждую неделю пишут.
@@РНау а если утопленик или аварийный и нужно завтра
@@vlabislav1 На батареях есть дата выпуска.
@@ВикторКостюченко-ч7ь конечно, и литокала сама производит акб
физику не обмануть. Чтобы зарядить за 10 минут батарею 10Ач от сети, необходимо чтобы сеть выдавала в батарею как минимум 60А все эти 10 минут. Вы себе представляете толщину кабелей и размеры разъемов, которые смогут пропустить такой ток? Видели Трансформаторы понижайки рядом с большими ЛЭП, вот примерно такая же фигня должна стоять на каждой заправке. Хоть за 1мин будет заряжаться. Но строить сеть заправок, подключенных к ЛЭП никто не будет - ЭТО НЕВЫГОДНО НИКОМУ. Так что вся эта электрошляпа так и останется игрушкой для долбоебов, которым некуда девать деньги. Единственное что будет жить это гибриды на жидком топливе
Хахаха. Кто-то прогуливал физику в школе. Мощность необязательно передавать с низким напряжением. Мощные электромобили имеют напряжение 800 вольт. Если вливать на зарядке мощность 400 квт, то ток будет всего 500 А. Для его проведения нужен медный кабель сечением всего 50 квадратов, это всего 8 мм в диаметре. Конечно, от розетки такие токи не берут. Есть два режима зарядки. Медленный, от сетии быстрый, на специализированной зарядке, где все готово для высокой токоотдачи. Напишите в комментарии, кто тут долбоеб?
Узко мыслите товарищ. В электромобилях стоят высоковольтные аккумуляторы, и никто не собирается на быстрой зарядке шпарить большими токами. Сейчас телефоны заряжаются блоками до 240 Вт за 10 минут и что то я не наблюдаю там толстых кабелей как на подстанциях. При стандартном напряжении заряда 5 вольт ток должен быть 48 ампер. А вот что касаемо энергосистемы регионов, то тут могут возникнуть проблемы, так как некоторые города уже загружены на 120%.
@@Сергей-э7н2и я писал ему тоже самое но ведущий канала удалил.
@@Сергей-э7н2ину, вы тоже узко мыслите. В телефонах, которые заряжаются десятками вольт, батарея заряжается нормальным напряжением. Просто в телефоне есть преобразователь. В электромобиле тоже есть преобразователь для зарядки от перемены, но мощность ограничена 11 или 22кВт, потому что любой преобразователь имеет не 100% КПД. А все потери выделяются в виде тепла, которое в таких количествах деть некуда. Поэтому электромобили быстро заряжается напрямую большими точками и стандартным для машины напряжением. Там нет преобразователя. По сути, просто ограничивается ток. Станции юыстрой зарядки зачастую имеют большую мощность, чем потребляют от сети. У них для этого есть большие буферные аккумуляторы, закопанные в землю или стоящие в будках. Но при очереди на зарядку заряд буферных батарей не будет успевать восполняться. В таком случае, ток зарядки будет ниже. Или даже тогда, когда ещё одна машина с того же столба уже заряжается.
Норм
😣 "Promo SM"
Автор, а ты в какую школу ходил, русскую или английскую? Ты из 3 названий химических элементов 2 произнес с неправильным ударением. Или ты в школе химию прогуливал, а теперь решил типа научный канал вести? Ну так ты бы сам хоть на ютубе пару передач про батарейки посмотрел перед этим. Или чукча не читатель, а писатель?
это бот
Что то пока ничего не изменилось.
Выпуск интересный. Сам всегда здраво склонялся к железофосфату несмотря на модный нмси. А вторая версия железофосфата просто супер. Единственное замечание это озвучка более чем странная, будто диктор иногда коверкает слова с английским акцентом.
я думаю озвучивал ИИ по тексту переведённому и написанному ИИ
Заряжаться ездить на АЭС ))) Суперчарджер тесла потребляет 250 кВт. Соизмеримо с потреблением двух - трёх советских пятиэтажек.
А СКОЛЬКО РОССИЙСКИХ ПЯТИЭТАЖЕК??? СОВКА НЕТ ДАВНО!
@@ИгорьКулешов-н1я НАДО БОЛЬШЕ КАПСА!!!
*И ЖИРНЫМ ШРИФТОМ!!!!!!!!!*
@@ИгорьКулешов-н1яроссийских ещё меньше
И....
@@kingking3276 что "И"? Вы видели какой кабель к пятиэтажке подходит? ))) Тут же предлагается заряжать авто в 7.5 раз быстрее чем это делает суперчарджер, а значит пятиэтажек будет в 7.5 раза больше и кабель толще. В США очень много высоковольтных линий 10 кВ у них с этим проще. В Европе другие требования придётся прокладывать много новых высоковольтных линий.
Да хоть за 5 минут ,если она пока стоит как крыло самолета ничего не изменится. У Xiaomi Suv 7 за 15 минут заряжается , толку то