1인 드랍베드로의 변신과 전기배전판을 개별제작하신 것, 키친공간을 줄이면서 냉장고를 실내,외에서 사용토록 아이디어를 낸 것이 신의 한 수였네요 나날이 진화하는 트래디를 진심으로 응원하게 됩니다 남의 떡이 커보인다고 제 차량보다 외부수납공간이 더 커서 그것도 부럽군요 아무래도 1~2년 내로 기변할 것 같아요 유럽모터홈이 자꾸 꿈에 나옵니다 ㅠㅠ 오늘도 잘 보고 갑니다 주간부부님 영상은 길어도 다 보게 됩니다 궁긍한 사항들을 짚어 주시는데 안볼 이유가 없지요 (누리고 위드 칸 리뷰 영상 속 모습과 많이 다른 것처럼 보이는건 제 개인적인 느낌이겠죠?)
유럽 모터홈 기변을 꿈꾸신다는 내용이 눈에 확 들어옵니다 ㅎㅎ ^^ 1~2년 내로 더 좋은 유럽 모터홈 많이 들어와서 바람길님 취향에 딱 맞는 차량으로 구매하실 수 있었으면 좋겠습니다 위드칸도 같은 마음으로 리뷰한다고 했는데 다르게 느껴지실 수도 있다 생각합니다 ㅎ ^^
트래디하면 딱 떠오르는 클락님께서 이렇게 댓글 남겨 주시다니 영광입니다 ^^ 실사용 유저분께서 보시기에는 부족한 리뷰일텐데 좋게 말씀 해 주셔서 정말 감사합니다 트레블 디자인에도 말씀드렸지만 트레블 디자인은 클락님과 같은 전문적이고 열정적인 오너분들을 보유하고 있다는 것만으로 상당한 강점이 있는 회사라고 생각합니다 ^^
초딩님까지 댓글을 남겨주셨네요 영광이에요 ^^ 트레블 디자인 통해서 차량 내 놓으신 것 영상에 녹이는 것 얘기를 듣긴 했는데 영상 흐름상 반영 못한 것 죄송한 마음입니다; 건강 상의 이유로 내 놓으신다고 들었는데 빠르게 쾌차하시길 차량도 빨리 정리 되길 진심으로 바라겠습니다 캠핑카를 영영 떠나실 분은 절대 아닌 걸로 보이기에 언젠가 또 뵙게 되길 기대하고 있겠습니다 ^^
1인 드랍베드로 변경한 게 과감하지만 영리한 선택이라고 보입니다. 어차피 2인이 못 누울 드랍베드 1인용으로 변경하고 그만큼 헤드 공간을 마련해주면서도 레일을 사선으로 깔아 동선도 확보해주었다는 게 앞으로 B타입 캠핑카들의 귀감이 될 것 같습니다. 정말 디테일하면서도 참신한 시도입니다. 사선으로 드랍되어 베드가 딱 깔끔하게 안쪽으로 들어갔을 때 주간부부님의 미소가 우리나라 캠핑카 업체 참 대견하다는 듯한 웃음이었네요. 오늘도 리뷰 잘 봤습니다.
쏠라티가 길이만 본다면 수입 클래스B 기준으로는 11자 베드가 충분히 적용 가능하긴 할텐데 설비 공간이나 이런 것 때문에 11자 베드가 어렵다고 하셨던 걸 들은 것 같습니다 앞으로 새로운 모델들이 출시되고 하다보면 11자 베드 트래디를 만날 날도 있지 않을까 합니다 ^^ 타사가 어딘지는 모르겠지만 멋진 곳과 계약하셨을 거라 생각합니다 ^^
그건 생크림님과 슈크림님이 날씬하셔서...;;;;;; 저와 초딩님 정도 사이즈도 고려해 주십시오 ^^;;; 트레블 디자인은 계속 업그레이드를 하시니 언제 구매해도 구형이 되긴 하지만 워낙 잘 만든 차량이라 기존 차량들도 전혀 부족함 없다 생각합니다 ㅎ 언제 또 뵙는 날이 오길 바라고 있겠습니다 감사합니다 ^^
트레디 B클래스 국내 완성도는 최고인 것 같습니다. 아울러서 젊은 대표님의 고객들과의 소통을 통한 개선과 발전이 트래블디자인을 더 강하게 만드는 요인이 아닐까 생각됩니다. 상세 리뷰 감사드리며, 클래스 B 선호 유저들에게는 디시젼 메이킹 영상이 아닐까 생각됩니다. 좋은 리뷰 감사드립니다. 주간부부님. ^^
베이스 차량이 2천만원 정도인 포터 차량도 1억 가까이 팔리고 있는 시장을 생각한다면 쏠라티를 베이스로 1억 이상은 어찌 보면 당연한 것 아닌가 하는 생각이 듭니다 쏠라티 베이스 캠핑카는 몇 년전에 현대에서 직접 제작했을 때도 1억 중반은 했었습니다 국내에서 저렴한 클래스B를 고려하신다면 르노마스터 베이스 차량이 정답이 아닐까 합니다
사실 가격에 대한 생각은 가장 주관적인 부분이기에 시즈님께서 6천만원은 너무 과하다 생각하실 수도 있다 생각합니다. 하지만 참고삼아서 말씀 드리면 클래스B는 전세계적으로도 클래스C와 단순 비교했을 때 비싸게 팔리는데요 제 부족한 지식으로 이해하고 있는 이유에 대해서 말씀을 드려 보겠습니다. 클래스C는 차체 뼈대만 남기고 원하는대로 박스를 짜서 올리는 형태기 때문에 단열과 제작에 있어서 용이한 반면 클래스B는 차체 외관을 그대로 유지한 상태로 제작해야 되기 때문에 차 내부의 굴곡에 맞춰서 단열이나 가구의 제작 등을 고려해야 돼서 제작 난이도가 높고 이에 따라 높은 인건비를 고려해야 되는 것으로 알고 있습니다. 그리고 클래스C의 벽면은 FRP로 단열에 있어서 유리하지만 클래스B는 철판이기 때문에 내부 단열에 있어서도 더 신경 써야하기 때문에 이에 따른 제작 단가도 높을 것으로 이해 합니다.
1인 드랍베드로의 변신과 전기배전판을 개별제작하신 것, 키친공간을 줄이면서 냉장고를 실내,외에서 사용토록 아이디어를 낸 것이 신의 한 수였네요 나날이 진화하는 트래디를 진심으로 응원하게 됩니다 남의 떡이 커보인다고 제 차량보다 외부수납공간이 더 커서 그것도 부럽군요 아무래도 1~2년 내로 기변할 것 같아요 유럽모터홈이 자꾸 꿈에 나옵니다 ㅠㅠ 오늘도 잘 보고 갑니다 주간부부님 영상은 길어도 다 보게 됩니다 궁긍한 사항들을 짚어 주시는데 안볼 이유가 없지요 (누리고 위드 칸 리뷰 영상 속 모습과 많이 다른 것처럼 보이는건 제 개인적인 느낌이겠죠?)
유럽 모터홈 기변을 꿈꾸신다는 내용이 눈에 확 들어옵니다 ㅎㅎ ^^
1~2년 내로 더 좋은 유럽 모터홈 많이 들어와서 바람길님 취향에 딱 맞는 차량으로 구매하실 수 있었으면 좋겠습니다
위드칸도 같은 마음으로 리뷰한다고 했는데 다르게 느껴지실 수도 있다 생각합니다 ㅎ ^^
클래스B는 관심이 덜 가는 부분인데 이런게 보니 좋긴 좋네요...
주간부부님의 열정 리뷰 잘봤습니다.
클래스B도 간단하게 다니시는 분들께는 정말 매력있죠 ^^
늘 감사합니다 ^^
2열도어 발판부분 확장도 깨알팁이네요 👍 오늘도 좋은 정보 감사합니다^^*
2열 발판 확장부터 해서 트레블 디자인은 작은 것들도 참 고민을 많이 해서 제작하시는 업체라고 느껴집니다 ^^
늘 봐 주시는 휘투어스님께 제가 더 감사드립니다 ㅎ
디테일한 설명과 열정적인 리뷰~ 항상 잘 보고 있습니다. 1.25 배속으로 들으면 랩 하시는것 같아요 ㅎㅎ
좋은 말씀 감사드려요 ^^
좀 더 좋은 딕션으로 귀에 쏙쏙 들어오는 리뷰 할 수 있도록 노력하겠습니다 ㅎ
꼼꼼한 설명 항상 잘보고 있어요 ^^
좋은 말씀 해 주셔서 큰 힘이 됩니다 ^^
많이배우고있는 한사람입니다 정년되면 준비하기위해 공부중입니다
제가 지식이 부족해서 도움이 될 지 모르겠습니다 ^^;;
인생 선배님이신데 꼭 좋은 차량 선택하셔서 행복한 추억 많이 만드셨으면 합니다 ^^
재리뷰 감사합니다. 벙커배드 줄여서 간섭안받는부분도 좋구 트래디는 참 노력을 마니하시는듯요. B타입에선 최고인듯합니다
늘 고민하고 발전시켜 나가려고 노력하는 마인드가 정말 멋진 회사라고 생각합니다 ^^
잘봤습니다 아직 핏앤피니쉬완성도는 살짝 아쉽지만, 혁신에서만큼은 탑클입니다
한2년전엔가 포드에서 트랜짓awd밴을 trail이란 트림으로 유럽에서 발매를 해서, 안그래도 부족했던 스텔란티스차량들을 대체해서 다양한 캠퍼밴이 나왔더랬는데,
그 트레일모델이 이번달에 북미에서도 출시됐더군요
상시사륜뿐아니라 한 3.5인치 지상고업에다 맥스팬, 스위블시트, 출입고정발판등 개인이 하기 쉽지않은 사양들이 공장에서 기본제공되니 diy수요에도 대응할수있고 참 부러웠습니다
완성차rv가 아닌 화물차로는 인증이 훨씬수월타하니, 이런 베이스차로도 좀더 넓혀나가는 저력을 보여주시길 응원합니다
늘 좋은 정보 알려주시는 Uroborus님 감사합니다 ^^
트레블 디자인에서도 베이스 차량 확장을 고려 중이시던데 좋은 정보가 되지 않을까 합니다
국내 캠핑카 시장에서는 베이스 차량에 대한 아쉬움이 가장 큽니다
실사용 유저만큼 장,단점을 정확히 알고 리뷰해주시네요~
영상 잘봤습니다~^^
트래디하면 딱 떠오르는 클락님께서 이렇게 댓글 남겨 주시다니 영광입니다 ^^
실사용 유저분께서 보시기에는 부족한 리뷰일텐데 좋게 말씀 해 주셔서 정말 감사합니다
트레블 디자인에도 말씀드렸지만 트레블 디자인은 클락님과 같은 전문적이고 열정적인 오너분들을 보유하고 있다는 것만으로 상당한 강점이 있는 회사라고 생각합니다 ^^
@@WeeklyCouple 좋게 봐 주셔서 감사합니다.~^^
@@WeeklyCouple 인정~!! 진심 제가 하고 싶은애기들만 쏙쏙~~ 리뷰 너무 잘봤습니다~
초딩님까지 댓글을 남겨주셨네요 영광이에요 ^^
트레블 디자인 통해서 차량 내 놓으신 것 영상에 녹이는 것 얘기를 듣긴 했는데 영상 흐름상 반영 못한 것 죄송한 마음입니다;
건강 상의 이유로 내 놓으신다고 들었는데 빠르게 쾌차하시길 차량도 빨리 정리 되길 진심으로 바라겠습니다
캠핑카를 영영 떠나실 분은 절대 아닌 걸로 보이기에 언젠가 또 뵙게 되길 기대하고 있겠습니다 ^^
@@WeeklyCouple 신경써 주셔서 감사합니다~^^
이미 지난주말 차량은 판매됐어요~
그리고 빠른 시일안에 주간부부님 다시뵐날이 있길 바래봅니다~
계획대로 진행된다면 다시한번 영상 부탁드릴게요~^^
역시 트래디네요. 수입밴 아니면 여기가 최고의 선택지 같아요.
저도 정말 좋은 차라 생각합니다 ^^
1인 드랍베드로 변경한 게 과감하지만 영리한 선택이라고 보입니다.
어차피 2인이 못 누울 드랍베드 1인용으로 변경하고 그만큼 헤드 공간을 마련해주면서도 레일을 사선으로 깔아 동선도 확보해주었다는 게 앞으로 B타입 캠핑카들의 귀감이 될 것 같습니다.
정말 디테일하면서도 참신한 시도입니다. 사선으로 드랍되어 베드가 딱 깔끔하게 안쪽으로 들어갔을 때 주간부부님의 미소가
우리나라 캠핑카 업체 참 대견하다는 듯한 웃음이었네요.
오늘도 리뷰 잘 봤습니다.
늘 전문적인 시선으로 리뷰 봐 주셔서 정말 감사합니다 ^^
사선으로 들어가는 드랍베드는 많이 고민하지 않으면 만들 수 없는 구조라고 생각해서 개인적으로 더 만족스러웠던 것 같습니다
제가 대견하다고 말씀드릴 위치는 아닙니다만 ㅎ 그래도 정말 만족스러운 차량입니다 ^^
발전하는 캠카 잘 봤습니다
네 트래디는 발전하는 캠핑카가 맞습니다 ^^
감사합니다!
대한민국에서 최고 캠핑카 입니다 차후 꼭 구매차량
최고 캠핑카로 뽑기에도 부족함 없는 차량이라 생각합니다 ^^
마지막 바닥 취침은 웃길라고 하신거죠??ㅋㅋㅋㅋㅋ
앗! 웃길려고 한 거 아닙니다 ㅎ;;;;
클래스B 탔던 사람으로써 한 명이 앞에 누울 수만 있다면 정말 좋다고 생각합니다
클래스B 4륜구동은 없나요.
훗날 유럽까지 가고 파미르고원까지 갈려는 꿈을 꾸는 사람입니다
유럽에는 많이 있는데 국내에서는 클래스B 4륜 구동을 만들 수 있는 베이스 차량이 없습니다 ㅠ
국내에 베이스 차량이 생기든지 유럽 모터홈들이 좀 더 자유롭게 수입 돼서 4륜 구동 클래스B가 생기든지 해야 할 것 같습니다
많이 발전 했군요! 11자 베드에 워크 스루 레이아웃만 나오면 이제 최고가 될것 같네요! 저는 이점 때문에 타사와 계약했죠...
쏠라티가 길이만 본다면 수입 클래스B 기준으로는 11자 베드가 충분히 적용 가능하긴 할텐데 설비 공간이나 이런 것 때문에 11자 베드가 어렵다고 하셨던 걸 들은 것 같습니다
앞으로 새로운 모델들이 출시되고 하다보면 11자 베드 트래디를 만날 날도 있지 않을까 합니다 ^^
타사가 어딘지는 모르겠지만 멋진 곳과 계약하셨을 거라 생각합니다 ^^
너무 예약할려고해도 오래걸리는.
그래도 기회가되면 꼭사고 싶은 캠핑카.
리뷰하러 갔을 때도 열심히 만들고 계셨는데 생산 능력은 계속 확충하시지 않을까 합니다
저도 사고 싶은 캠핑카입니다 ^^
As만족도는 어떤가요?
트레블 디자인 카페를 봤을 때는 유저분들의 만족도는 국내 제조사 가운데 가장 높지 않나하는 생각이 듭니다
기존 드랍베드는 성인2명도 가능하답니다^^ 성인1명과 아이1명은 충분하고요🥰 저희 차량은 이제 구형이 되는건가요ㅠㅠㅠㅠ
그건 생크림님과 슈크림님이 날씬하셔서...;;;;;;
저와 초딩님 정도 사이즈도 고려해 주십시오 ^^;;;
트레블 디자인은 계속 업그레이드를 하시니 언제 구매해도 구형이 되긴 하지만
워낙 잘 만든 차량이라 기존 차량들도 전혀 부족함 없다 생각합니다 ㅎ
언제 또 뵙는 날이 오길 바라고 있겠습니다 감사합니다 ^^
혹시 외부 단자함(청수인입구)시건장치는 없나요?
네 따로 시건 장치는 없었던 것으로 기억합니다
트레블 디자인에서 외부인이 만질 수 있는 것에 분명한 대책을 마련해 뒀을 것 같은데
구매 원하실 경우에 한 번 문의 해 보시는 것도 좋을 것 같습니다
트레디 B클래스 국내 완성도는 최고인 것 같습니다. 아울러서 젊은 대표님의 고객들과의 소통을 통한 개선과 발전이 트래블디자인을 더 강하게 만드는 요인이 아닐까 생각됩니다.
상세 리뷰 감사드리며, 클래스 B 선호 유저들에게는 디시젼 메이킹 영상이 아닐까 생각됩니다.
좋은 리뷰 감사드립니다. 주간부부님. ^^
좋은 분석의 말씀 정말 감사드립니다 ^^
젊은 대표님과 직원분들의 열정이 트래블 디자인을 더 돋보이게 하는 것 같습니다 ^^
굿좋아요 꾹
감사합니다 ^^
1빠는 사랑입니다 😍
1빠 항상 감사드려요 ^^
트레디는 항상 사용자의 needs에 맞게 혁신있게 변화하는 모습이 인상적이네요
수납문제로 타 리뷰채널에서 갑론을박아 좀 있었는데 이 또한 점점 개선되리라 생각해봅니다^^
트레블 디자인에서도 얘기하는 것처럼 트래디는 수납 공간보다는 생활 공간에 초점을 맞춘 차량이라 생각합니다
간소하게 짐 가지고 다니시면서 클래스B에서 여유로운 공간 원하시는 분들께서 선택하시면 좋을 듯 합니다 ^^
@@WeeklyCouple 이게 ㅈㅔ가 월든살때도 간소하게 다니자 해서 시작했는데
결국 수납을 늘리게 되서 초점이 그렇게 맞춰지는듯 합니다 ^^
가격 레이아웃 아쉽지만 잘 보았습니다.
영상 봐 주셔서 감사합니다 ^^
이전보다 좋네요!!~~
근데 비싸지면서 퀄리티가 좋아지고 업그레이드 되는건 당연한거 아닌가요???
당연할걸 마치 무슨 큰일한거처럼 말씀하시면... 소비자들은 신뢰가 안가지요.
의견 남겨 주셔서 감사합니다 ^^
이런 글을 하이라이트로 올린다는건~
구독자의 쓴소리도 듣겠다는걸로 보여지네요..
구독하고 항상 지켜보겠습니다.
키가 176 이세요???
네 맞습니다
쏠라티는 적응이 안되네...
쏠라티는 비싼 것만 아니면 참 매력적인 베이스 차량이라고 개인적으로는 생각합니다 ^^
세금 다포함1억이 넘는데..
베이스 차량이 2천만원 정도인 포터 차량도 1억 가까이 팔리고 있는 시장을 생각한다면 쏠라티를 베이스로 1억 이상은 어찌 보면 당연한 것 아닌가 하는 생각이 듭니다
쏠라티 베이스 캠핑카는 몇 년전에 현대에서 직접 제작했을 때도 1억 중반은 했었습니다
국내에서 저렴한 클래스B를 고려하신다면 르노마스터 베이스 차량이 정답이 아닐까 합니다
냉장고에서 탈락
냉장고 큰 캠핑카들도 많이 있으니까 좋은 차량 고르실 수 있길 바랍니다 ^^
아 2등
선댓 후감상
2등 완전 감사드려요 ㅎ
이차는 소개하는게 에바인듯 신뢰감 하락
차량에 대해서는 다양하게 생각하실 수 있다고 생각합니다
저렇게 레이아웃하는데 6천인가요?
저 레이아웃에 안에 들어가는 모든 설비가 6천만원 정도라고 생각하시면 될 것 같습니다
좋기는한데 b클레스가 차량을 잘라 만드는것도 아닌데 6천 가까이 나온다는건 좀 거시기 하네요
사실 가격에 대한 생각은 가장 주관적인 부분이기에 시즈님께서 6천만원은 너무 과하다 생각하실 수도 있다 생각합니다.
하지만 참고삼아서 말씀 드리면 클래스B는 전세계적으로도 클래스C와 단순 비교했을 때 비싸게 팔리는데요 제 부족한 지식으로 이해하고 있는 이유에 대해서 말씀을 드려 보겠습니다.
클래스C는 차체 뼈대만 남기고 원하는대로 박스를 짜서 올리는 형태기 때문에 단열과 제작에 있어서 용이한 반면 클래스B는 차체 외관을 그대로 유지한 상태로 제작해야 되기 때문에 차 내부의 굴곡에 맞춰서 단열이나 가구의 제작 등을 고려해야 돼서 제작 난이도가 높고 이에 따라 높은 인건비를 고려해야 되는 것으로 알고 있습니다.
그리고 클래스C의 벽면은 FRP로 단열에 있어서 유리하지만 클래스B는 철판이기 때문에 내부 단열에 있어서도 더 신경 써야하기 때문에 이에 따른 제작 단가도 높을 것으로 이해 합니다.