2000 Euro! Radlager in E-Klasse komplett hinüber | Holger im Kofferraum: Wo ist der Audi A5 undicht?
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- Опубликовано: 16 май 2019
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Bei einer Mercedes E-Klasse (2002, 195.000 km) hat die Bremse keinen Druck mehr. Das aber ist nur die Spitze des Eisbergs. Denn auf der Bühne zeigt sich das wahre Ausmaß des Problems. Hier ist das Radlager kaputt - aber komplett! Und großes Glück für den Besitzer, dass hier nicht schon längst das Rad abgefallen ist. Doch damit nicht genug: Nach der 2000-Euro-Reparatur kam es für den Besitzer noch dicker. Es geht um die SBC-Bremse ...
Und: Ein Audi A5 (2012, 3 Liter, 150 KW, Diesel) ist undicht. Der Besitzer klagt über Wassereintritt. Da hilft nur eins: Wasser drüber und schauen, wo das Wasser eintritt. Also muss Holger in den Kofferraum ...
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Авто/Мото
Das Radlager kann nicht kaputt sein, ist ja keins drin.
radlader?
haha, genau :D
Radkappe
(rad)Lager sind vollkommen überbewertet. geht doch auch ohne.......
@@carinasaarmann5430
Festschweißen das bewegt sich ja in alle Richtungen... Man man man *😂 😂 😂
Ich war am Dienstag(14.5.) auf einen Sprung zu Besuch aus Berlin.(weißer Camaro).
Vielen vielen Dank nochmals, dass ihr euch jeweils ein paar Minuten Zeit genommen habt für einen kleinen Plausch und Fotos.
Mega sympathisch die Jungs. Bleibt so und macht weiter so😎👍
"oh oh oh das wird teuer"...für jedes "oh" kann man locker 500€ drauf rechnen xD
der spruch lautet korrekt:
oh oh oh, oh dat wird teuer
das ist einer von 4 sätzen die der deutsche handwerker in seiner ausbildung lernt.
die anderen 3 sind:
an ihrer stelle würde ich das neu machen lasse.
dat war ich nicht, das war schon vorher kaputt
und
brauchen sie unbedingt eine rechnung.
@@johnrossewing1505 Kenn ich nicht, woher stammt das?
@@rayhai6781
ruclips.net/video/kiXLgh5wAsU/видео.html
da findeste das.
Polen auf dem Bau
Klasse! Hab bis jetzt jede Folge gesehen. Muss auch immer schmunzeln, weil Ihr so super zusammen arbeitet und euch immer ergänzt. Schöne Grüße aus Ennepetal.
Das ist das neue Mercedes Gleitbuchsenlager ohne Kugeln...
gleitlagerbuchsen ist gut aus Messing oder Miramid
Leichtes Radlagerspiel ist noch in der Toleranz.
Magnet Schwebe Lager Heißt das dich
@Heiko Wagner: Und immer den Kofferraum voll mit Reserveschmierfett...😁😁
Am besten vom Unimog ne Zentralschmierung einbauen und so ein kleineres Fettbehältnis mit 100 Kg in den Kofferraum spaxen 😁😂
Solange das Rad mit dem Mercedes verbunden ist gibt es kaum ein Problem dachte den Besitzer
hatte er auch recht ..... ^^
Einfach fahren bis es abfällt und die Musik lauter drehen :D
Mein Sohn hatte das gleiche Problem. Gab einen Knall und dann kam er grad noch sicher zum stehen. Beim Reifenwechsel wenige Wochen zuvor keinerlei Spiel oder Geräusche.
Jedes Mal super Spannend! Tolles Format! Ich finde es klasse, wenn jemand mit so viel Leidenschaft seinem Beruf nachgeht
Währe es nicht einfacher beim Audi die Prüfsituation umzukehren ?
Das Auto mit Wasser füllen und gucken wo es rausläuft ?
Nee,einfach die Rauchmaschine reinstellen.
Hast du schonmal deinen Fernseher von innen gewaschen?
Audi Vorsprung duch Technik ! Das erste Auto mit eingebauter Dusche.
Haha der war gut Audi hat selber keinen Plan die können nur werte manipulieren um einen Diesel als sauber zu Preisen haha
@@Russia.No1slavarussia ...Stimmt absolut.....wer da noch Kunde ist frißt auch kleine Kinder ;-)
@@kubanskiloewe endlich einer der es versteht zum Glück bin ich nicht allein. Die deutschen Produkte haben Schon längst keine Qualität mehr siehe Bosch und Audi die dinger taugen nix und dehalb kauf ich auch nix mehr deutsches z.b schaut euch mal die Handys aus China an redmi k20pro xiamomi die Handys sind günstig und Hammer Ausstattung und der Preis Samsung kostet 1000 und die China nur ca 400 haha
Der E Klasse Fahrer ist der Sohn vom Kupplungs Opa.
Wahnsinn.......komplett Irre! Sind die Leute komplett geisteskrank?!
Was isn da los??
Der Eigner des Mercedes ist Lehrer oder schwerhörig. So etwas hört man doch und fährt sofort in die Werkstatt. Warum Lehrer? Lehrern fehlt heutzutage zunehmend praktisches Verständnis. ;)
@@papillon2505
Dafür haben Lehrer immer Recht und immer Nachmittags frei.
Lehrer sind die allerschlimmsten Kunden und Mieter.
Sag ich aus Erfahrung!
Dä hät en Rad af.
@@papillon2505 nicht mal das. Da muß doch das Lenkrad vibriert haben wie verrückt. Der Besitzer muß einen an der Klatsche haben. Der gefährdet ja nicht nur sich, sondern auch andere.
Bei dem Audi musste ich direkt an meine Lehre als Bürokaufmann beim Vertragshändler (1988) denken. Wenn da was undicht war haben die Mechaniker Talkumpuder auf die Dichtungen aufgetragen. Danach haben die den Wagen 10 Min. gewässert und nach ca. zwei Stunden die Türen oder Kofferraumdeckel aufgemacht. Wenn es ein Dichtungsschaden war konnte man es sofort sehen. Hätte sich damals jemand in den Kundenwagen gelegt, wäre er von dem Altmeister über den Hof gejagt worden.... :-)
Stimmt. Habe auch ich noch irgendwo verwendet und meine Kfz. Lehre war 2004 abgeschlossen. Talkum Puder ist aber nachgewiesen worden Krebs zu erregen. Faserhaltiges Talkum soll die gleiche Wirkung wie Asbest haben.
@@martin_1982
Dann nehmt Kreidepulver. Das geht genauso gut
ihr seit echt super all eure cam leute sind gut auch wenn ihr selber filmt bravo jungs :) wieder sehr interessant danke autodocs grüße aus berlin :)
Mit deinem gelben Pulli und der blauen Latzhose erinnerst du mich voll an nen Minion🙈😄... Hat ne Weile gebraucht, bis ich wusste warum der Anblick mir so bekannt vorkam.😂😂
Tolles Video, weiter so👌
😂😂😂😂😂😂
Hatte das mit dem Radlager ähnlich bei einer A-Klasse. Hab mit ca.130 zum Überholen angesetzt, da ging das Radlagergeräusch los, als ich als ich wieder eingeschert bin ging es klack und das Radlager war vollständig zerstört.
So wirds auch hier gewesen sein, all die Asozialen in den Kommentaren, die den Mercedes-Fahrer beleidigen, ohne bei dem Schaden dabeigewesen zu sein, sollten mal nicht zu vorschnell urteilen...
Aha sehr interessant deine Beleidigung die du ablässt zeugt auch nicht gerade von Sozialem Verständnis bei dir 🐴🐴🐴
Mit einem Fahrzeug der A- Klasse überholen ? Ich hatte so`n Ding mal als Leihwagen in der Schweiz. Furchtbar wie lahm die Dinger sind. Und das war noch nicht einmal der Kleinste !
@@heikopanzlaff3789 Die Antwort heist A200 Turbo. Wirklich sehr ansprechende Fahrleistung!
Ich grüsse euch auch .macht so weiter.
Schönes Wochenende euch beiden
sowas habe ich noch nie gesehen so ein kaputtes Radlager
Supi...ein neues Video von euch Jungens 🚗🔧👍...Top!! so regelmäßig von euch zu sehen finde ich echt klasse 😉👍👍
Lg an euch und ein schönes Wochenende 😁🍻
Ps der Kunde hat echt ein Glück gehabt das sein Rad nicht abgerissen ist
JAN
In unserem Raum ist vor einiger Zeit an einem größeren Fahrzeug ein Rad mitsamt Lagerteil vom Achsschenkel abgeschert und abgelaufen. Ein 10 Jähriger wurde dadurch von dem (Zwillingsrad) erschlagen. Es war ein Wartungsmangel, der verschlissene Lagersitz wurde nur aufgekörnt, aber keiner wollte es gewesen sein. Gerichtsurteil war, das ein Arbeitsbuch bei der Firmenwerkstatt geführt werden muss. Um später dann mal einen Verantwortlichen dingfest machen zu können.
Neulich in Jürgens Werkstatt! Kunde: Mein weißer Audi macht Klopfgeräusche, scheint vom Heck zu kommen! Jürgen: Wo ist eigentlich Holger, seit Autodoktoren, Folge 153??? 😮
Im Kofferraum vergessen
hehe 👍👍 irgendwas schnarcht bei ihm im heck 🚗😴 😆
@@Waldratte1 hahaha
im Spital
@@nullachtfunfzehn5237 ja genau haha 🤣 so wie beim Dschungelcamp hehe 😆: "Ich bin ein Kfz-Meister holt mich hier rauuus!!"
oder Durchsage wie im Möbelhaus:
Der "kleine" Holger möchte Endlich aus dem Kofferraum rausgeholt werden! 🚗😶
Zur Mercedes Bremse hatte ich auch. Bremsausfall und aus Kulanz da der Wagen voll Scheckheft gepflegt war wurde es umsonst ausgetauscht von Mercedes Händler. Wagen war ein bj 2003. Aber Mercedes teilte auch mit für die bremseinheit gibt es eine lebenslange Garantie ohne km Beschränkung. Es muss nur Scheckheft gepflegt worden sein und das Heft muss vorgelegt werden. Grüße
Das mit dem Radlager hatte ich auch gehabt. Das geht von einer auf die andere Sekunde. Bei mir war das ganze mit einem Simmerring gedichtet, dieser hatte einen kleinen Riss gehabt und auf der AB ist das Lagerfett warm/heiß geworden und durch diesen Riss verschwunden. Das Rad blockierte und ich durfte alles neu machen
Nie im Leben passiert sowas von jetzt auf gleich. Man hört sehr frühzeitig das was nicht stimmt, wenn man nicht total ignorant und schwerhörig ist.
@@schokohase74 naja problem ist nur das die Oberklasse die Geräusche von außen besser dämmt und man im Alter etwas schlecht hört... was mich wundert dass das nicht sehr heiß wird und riecht und rauch aufsteigt
@@schokohase74 Doch, das passiert...
www.directupload.net/file/d/5456/p5287zj4_jpg.htm
www.directupload.net/file/d/5456/4o4tokrp_jpg.htm
www.directupload.net/file/d/5456/odpmskl5_jpg.htm
www.directupload.net/file/d/5456/94ydaiyh_jpg.htm
www.directupload.net/file/d/5456/oulhx2qe_jpg.htm
Wenn das Auto ungewöhnliche Geräusche macht ist das Radio zu leise eingestellt 😁
stimmt 👍😁 oder es liegt ein Kfz-Meister schnarchend im Kofferraum 😴😆 den muss man dann auch mit lautem Radio übertönen
Ja, das liegt dann meistens am Motor.
Genau DAS meinte die Mutter einer Freundin auch- als ich bemerkte, dass das Radlager hinten rechts (Audi 80) Geräusche macht.
Sie: Radio lauter gedreht- und sagte: Ich hör nix.
;-)))
@@a.k.k.2161 Wenn es schon so weit ist, dann ist das schon weitnei böse. Das Auto muss technisch _immer_ fit sein. Was nützt mir die 10k teure Anlage, wenn mir das Rad abfällt oder die Bremse nicht bremst? Weil wenn es um das Leben eines Menschen geht, gilt auch ein lauter gedrehtes Radio nicht mehr als Ausrede.
@@D091281 Ist ja ein Fahrzeug, kein Bremszeug 😀
Hi
Ein Laserpoint um beim filmen auf Detail zu zeigen wäre noch cool. Ich weiss zwar meistens was gemeint ist, aber für Leute di nicht direkt vom Fach sind könnte das hilfreich sein.
Ein Versuch wärs wert.
Hatte ich Original wie der Mercedes Fahrer mit meinem Audi 80.
Auf der Autobahn unterwegs ein lautes knacken (Vermutlich die zerstörung des Lagers) und dann kratzgeräusche diicht gefolgt vom verlust des Bremsdrucks da dann an der Hinterachse die Trommelbremse als Radlager fungierte.
Ich bin auch sofort ran und angehalten, jedoch war bereits alles zerstört und musste erneuert werden.
Vorher war nichts zu merken, weder am fahren noch ein Geräusch.
Ja, gibt es durchaus. Aber dass man da nichts merkt, und nur wegen der Meldung "Bremseninspektion" zur Werkstatt fährt ... :-o
Wie teuer war es bei dir?
@@Sarajlija87 ja gut war halt ein audi 80 kein dicker benz aber musste halt trommel, bremszylinder, bremsbeläge und achszapfen neumachen. Waren aber auch eben 500e
Das Radlager macht immer erst Geräusche und wird immer lauter bis man es kaum noch aushält im Inenraum. Bis es festgefressen ist sind sie Geräusche unerträglich. ...mit einem Mal fest glaube ich nicht
Heute wieder viel gelernt. Vielen Dank.
Ihr seid die Geilsten, weiter so. Ich bin zur Zeit Krankgeschrieben, da hab ich mir alle 153 Videos hintereinander reingezogen. Und ich habe einen Mega Geilen Schaden davon getragen. ;o)
Ich sehe euch auch in Australien immer wieder Klasse weiter so. Das er das mit dem Radlager beim Fahren nicht gemerkt hat erstaunt mich.Na ja und jetzt kostet es ein bißchen mehr.
Oh, dieses Mal ohne aggressive Intro, super!!! Daumen hoch!
So wie der Kunde es beschrieben hat, ist es mir auch passiert. Ohne vorwahnung, ohne schlingern absolut nichts. Plötzlich ein krachen und mahlendes Geräusch im Inneren. Angehalten geschaut und abschleppen lassen. Ende vom Lied siehe Video. Die Teile sahen genauso aus.
Hatte ich mit meiner C-Klasse auch (S202 bj 99), ohne vorwarnung kein quietschen kein klackern kein spiel, dann Autobahn-Brückenfuge und klack spur leicht verrissen dachte erst Muttern ab weil gerade Winterreifen runter gemacht auch beim Wechseln nichts bemerkt .War fast das gleiche Blid nur mein Achszapfen war noch zu gebrauchen
Hallo ihr beiden,
Also ich kann die Aussage eures Kunden zu 100% bestätigen.
Man hört und Spürt den Defekt des Lagers wirklich nicht!!!
Es macht dann wirklich irgendwann knack und das war es.
Ich bin selbst gelernter KFZ Mechaniker und seit einigen Jahren Taxiunternehmer.
Diesen Schaden hatte ich zum ersten Mal an einem 210er.
An einem 211er den ich ausschließlich selbst fahre, hatte ich es auch schon.
Ich bin wenn es um meine Autos geht überaus penibel und höre und spüre sonnst auch Sachen, die viele nicht bemerken.
Aber diese Schrägrollenlager die bei einigen Mercedes Modellen in der Vorderachse verbaut sind hört man wirklich nicht.
In der Hinterachse die hört man wenn Sie kaputt gehen.
Kumpel von mir fährt auch einen 211er, bei dem war vor 2 Monaten genau das gleiche wie bei euch. Er sagte auch das hätte ich doch hören müssen...Nein es ist absolut nicht hörbar.
Ich wechsele an meinen Fahrzeugen diese Lager mittlerweile Regelmäßig. In etwa zeitgleich mit dem Thermostat, das hält bei den CDI auch maximal 130.000km.
Mit der SBC gebe ich Holger zu 100% recht.
Wer die 1500 bis 2000€ zum Austausch nicht investieren will, sollte auch die Finger vom Rückstellen lassen, ist in meinen Augen Selbstmord.
Ich fahre den Typ 211 seit Oktober 2002, hab auch noch zwei in meinem Betrieb mit der SBC Bremse.
Die Bremse ist wirklich gut, da kommt die „herkömmliche Bremse“ vom Facelift 211er nicht mit.
Alleine schon der Pedalweg beim 211er ohne SBC ist sehr Gewöhnungsbedürftig.
Nicht Falsch verstehen!!!
Wenn das Lager kaputt ist und dieser Schaden eintritt, merkt man es sofort. Aber zuvor merkt man nichts...kein schlagen der Lenkung nichts...
Das Spiel in den Radlagern prüft man doch auch während der Inspektion. So ein Schaden entsteht ja nicht schon nach 1000 km.
Rob Schä
Ich prüfe es sogar noch zusätzlich bei jedem Reifenwechsel und man merkt es wirklich nicht.
Komischerweise geht auch immer nur das äußere kaputt und Fresst fest.
Wie kann ein Radlager denn so plötzlich kaputtgehen? Da kann doch nur eine Kugel oder Rolle wegen Materialfehler gebrochen sein und dann frißt sich der Rest kaputt. Wenn es Verschleiß wäre, müßte das ander Lager auf der Achse ja auch kurz vor kaputt sein, oder?
@@thomashubert2977 Bei der Sache mit dem Pedalweg muss ich dir Recht geben. Das ist mir im Mopf auch direkt aufgefallen. Da muss man sich erst daran gewöhnen. Zum Bremssystem vom Mopf kann ich aber nicht viel sagen. Weist du da mehr? Gibts da sonst was besonderes?
Da bekommt man echt Angst wenn man denkt das dass Fahrzeug im Verkehr bewegt wurde -.-
Stimmt 👍 und das wie Holger sagte auch noch auf der Autobahn 😦
Da bekommt man echt Angst, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug im Verkehr bewegt wurde.
@@ichhabkeineahnung123 Danke
Besser wenn man nicht weiß, was sonst noch so rumfährt.
Angst bekommt man da, wenn man daran denkt, dass das Fahrzeug im Verkehr unterwegs war.
Das war wieder ein schönes Video 👍
Schöne videos und
Sehr schön erklärt
Wie immer
Lieblingsspruch vom Handwerker: Oh, oh das wird teuer! 😂
Da fehlt das dritte Oh! für die Dramatik xD
wenn man in der autowerkstatt guter kunde ist dann sollte man das auto wechseln :-)
Falsch! Ich bin in meiner Werkstatt ein guter Kunde. Alle 20.000 zur Durchsicht.... Okay, 23 Jahre alter MR-2 Targa, 2l, Sauger. Was soll da kaputt gehen?😄😄
Guter Kunde kommt mind. 3 mal im Jahr meist :)
Erinnert mich an meine lange Fiat zeit...irgendwann habe ich es dann auch endlich geschafft die Marke zu wechseln.
SBC Bremse war neu für mich - Vielen Dank für die Warnung! Und passend zum richtigen Appell um Minute 14 hörst du im Hintergrund schon den nächsten RTW mit Blaulicht ausrücken, da wird einem schon ganz flau im Magen! Bei Audi hat er ja zur Zeit einen richtigen Lauf mit seinen Diagnosen :D
Diese Fehlkonstruktion hab ich aktuell auch. Seit einem Heckaufprall sammelt sich das Wasser in der Stoßstange/Dichtung und beim öffnen der Heckklappe kommt alles in den Kofferraum
Was lernen wir durch den Audi? Mit defektem Gummi wird man inkontinent.
Durch defekte Gummis entstehen hohe Kosten ;)
Mit defektem Gummi wird man(n) Papa 😁
Lach!!
Denkt an das Gummi, Leute!
defekter Gummi und Inkontinenz? Du bist einfach inkompetent und hast null Ahnung!!!
Meine Liebe zu Mercedes ist nur von W115 über W201 zu W124 gültig.
Danach ging es schwer Bergab
Ging es mit W124 nicht los? Mein Kumpel hatte ein W124 Cabrio. Mehrfach liegengeblieben, Steuergeräte, Kopfdichtung (mehrfach) diverse andere Probleme und letztendlich war Rost der Todesstoß. Da war der 124 keine 20 Jahre alt. Ließ sich aber besser fahren als ein neuer CLS.
Mein w211 ist recht gut, obwohl ein vorMopf von 2002... Wenig Rost, bissel träge der 220 CDI, dafür niedriger Verbrauch... Der Besitzer von dem w211 im Video, ist der typische Ignorant. Ausserdem hat er wohl die Aktion von MB verpennt, wo man das A004er SBC Modul gegen Kulanz (oder zumindest nicht zum vollen Preis) gegen das A005er SBC Modul tauschen konnte. Der 2002er hat 100% das A004 verbaut, was bekannt war dafür, ziemlich anfällig zu sein. Der Vorbesitzer meines Benz, hat das machen lassen, habe das A005 verbaut.
Meiner Meinung nach sind der 124er und der 211er ziemlich gleich auf ;).
Ich fahre w123 Diesel - da gibt es auch keine Probleme.
Ich glaube sofort, dass das ein guter Kunde ist...
Hallo. Eure Videos sind echt toll bin großer Fan von euch. Ich wollt nur sagen, das ab heute das Gesetz mit dem Design Schutz gekippt wurde. Ab jetzt kann jeder kaufen was er will.. Juhu
...übrigens coole Aktion mit der stundenlangen Beregnung, die Werkstatt die ausser euch diesen Aufwand bei der Fehlerdiagnose betreibt will ich mal sehen. :D Top!!
Bei meinen Skoda Rapid hat meine Werkstatt das tatsächlich ähnlich gemacht azubi mit Gartenschlauch 3 Std abspritzen lassen und der Meister war am gucken 😂
Wassereinbruch merkt man manchmal erst bei Regenfahrten über die Autobahn. Wenn Druck oder Unterdruck kleine Rinnsale durchlassen. Echt schlimm, wenn sich dann die Isolierung unter den Matten vollsaugt.
Tipp aus den 70gern: mit Schraubendreher von innen das Bodenblech lochen. Und so eine Kieme formen, dass Wasser nach hinten abgesaugt wird.
@@GeDoBa Sag denen Tipp mal dem Audi Fahrer. Der wird sich sicher bedanken.
Ich finde die Kritik an der SBC-Geschichte doch etwas zu derb.... Ich hätte auch so meine Schwierigkeiten ein voll funktionstüchtiges Bauteil einfach wegzuschmeißen, blos weil irgendein Zähler voll ist, ich würde das nach Prüfung vermutlich auch resetten. Sind wir hier bei billigen asiatischen Tintenstrahldruckern oder bei Mercedes? So ein Bremssystem hat mehrfach redundant zu arbeiten, dh. selbst wenn in dem Ding irgendein Ventil versagt muss die Gesamtfunktion immer noch gewährleistet sein. Und meines Wissens ist am Pedal sogar noch ein (Not)-Zylinder verbaut um doch selbst bei Totalausfall irgendwie noch Druck in die Anlage zu bekommen. Da könnte man auch Zähler für die Radlager(!), Lenkung, Motor usw... einbauen. Den Airbag und Gurtstraffer-Wechsel spätestens alle 15 Jahre lässt auch jeder machen, oder?! Glücklicherweise geht da (noch) keine Lampe für an... Man könnte auch gleich wie beim Hubschrauber, ne Maximallebensdauer für das ganze Fahrzeug definieren. Verschrottungspflicht nach 8 Jahren oder 150.000 Kilometer. Da würden die Hersteller sich freuen. Ich habe früher Citroen gefahren, der hatte wirklich eine reine Fremdkraft-Bremse. Der konnte im Notfall lediglich auf den Druck der hinteren Federkugeln umschalten um so durch das Fahrzeuggewicht noch etwas Hydraulikdruck zusammenzuraffen. Wenn der auch weg war, gab es nur noch den lieben Gott und die Handbremse. Trotzdem fahren heute noch 40 Jahre alte Citroens mit 40 Jahre alten Hydro-Aggregaten durch die Gegend, und die werden nur dann getauscht, wenn sie wirklich defekt sind. Und man hört gar nix davon, auch früher das es Unfälle gab. Ich kenne nur ne lustige Geschichte von nem Bekannten, der damals sein Eigenes und Papas Auto gleichzeitig geschrottet hat, weil Er dachte den Citroen mit Seil abzuschleppen.... Das ging natürlich nicht gut bei den Autos. Und mal was aus der Gegenwart: Ich arbeite in einer Nutzfahrzeugwerkstatt, Busse sogar. Die haben EBS-Bremsanlagen. Da wandeln sogenannte Achsmodulatoren die Sollsignale vom Bremspedal in dosierten Druck für die Bremsen um... Wenn Die in die Jahre gekommen sind, klingt das auch mehr nach Flatulenz wie gesteuerte Luft... Dennoch gibts da keine Zähler. Die Systeme machen einen ständigen Soll/Ist-Vergleich und solange die Ventile die Drücke noch irgendwie zusammenkriegen gibts auch keine Fehlermeldung, ganz einfach. Wenn die EBS-Lampe angeht, findet sich auch ein konkretes Teil was ausgefallen ist dazu. Und trotzdem bremst das Fahrzeug selbstverständlich noch, vielleicht etwas unkomfortabel, vielleicht ohne ABS, aber es bremst...
das ist zu hoch für die Leute hier,die habe hier ALLES erneuert der kunde zahlte 2000,die zuschauer finden das toll und liken
Hans-Jürgen steht da mit dem Schlauch und von innen hört man ein Schnarchen.
Hab ich gelacht...😂
Ihr seid superlustig und natürlich auch superkompetent 👍
super interessantes Video
Mit dem Radlager ist wohl ne MB Krankheit. Bei einem von unseren MB Citaos war das genau das gleiche. 🤣🤣🤣🤣. 2000 hat alleine die Arbeitszeit gekostet. Da waren noch mehr OH OH OH OH dabei.
Wäre nur neugierig wie du bei solcher Reparatur auf 2000€ kommst!?, betreibe selbst eine freie Werkstatt 20 Stunden für Radlager??
Der Joscha filmt besser als eurer Kamera Mann , weil er weis wo er Filmen muss. Weiter so mehr selber Filmen ist besser
Jetzt noch manuellen Fokus und selbst die hinterletzte Schraube wird klar erkennbar.
Der wird leider keine Zeit haben um nur noch mit der Kamera rum zu rennen :-)
YEAR Neues Video und der Tag ist gerettet XD
Es heißt "YEAH" und nicht "YEAR".
Wie immer gutes Video, hätte eine Anregung über was Ihr gern mal ein Video drehen könntet: Schubabschaltung, im Kollegenkreis wird immer wieder behauptet, es müsse immer Sprit eingespritzt werden - der Motor würde sonst nicht starten wenn man auskuppelt oder so^^, deswegen schalten die Kollegen dann immer in den Leerlauf^^ (weil sie dann natürlich weiter rollen).^Ab einer gewissen Drehzahl wird im Schub null eingespritzt soweit ich es kenne.
Ich hoffe für deine Finger du hast die sbc Bremse deaktiviert?!
Zu seiner Verteidigung kann man sagen das ein leichtes Geräusch vom Radlager in einem gut gedämmten Auto mit Musik auch mal untergehen kann, dazu noch Autobahnfahrt. Hat wohl schnell gefressen und ist dann gleich auseinandergeflogen...
Das SBC- Bremsmodul mit " Lebensdauer" ist ein echter Sargnagel für gebrauchte W211. Man entwickelt die modernste Bremse, kann aber leider die Langzeitwirkung nicht garantieren. Grenzt für mich schon an geplante Obsoleszenz.
Die " seriösen" Gebruachtwagenhändler setzen bestimmt nur den Intervall zurück und gut is...
Also, beim dem Spiel im Radlager sollte man das wirklich merken!
Ich mag die Regentests. Die sind entspannend 😄
Ich hab auch den A5 Sportback und ja es tropft immer rein wenn man aufmacht, auch bei der Vordertür. Ist aber leicht zu verzeihen für die Form 😅 aber ich wusste bis heute nicht wie man die Rückbank umklappt, danke dafür :D
LOV3YOUR33N3MY, wer ein schön lang flutschiges Auto mit so einer Riesen-Heckklappe fährt, muss wohl öfter mal leiden. Kleine Heck- und Kofferraumklappen sind in sich steifer und vibrieren weniger. Selten dringt hier Wasser ein. Man könnte auch werkseitig konstruktiv im Dichtgummi Wasserausleitungen vorsehen.
"Was mittlerweile Standard ist, hatte Mercedes damals schon (Anm.: gemeint ist die SBC-Bremse)."
Komplett falsch, SBC ist nirgends Standard, nicht einmal bei Mercedes. Die haben nicht einmal den Modellwechsel abgewartet, sondern sie haben SBC schon beim Facelift entsorgt.
genau so ist es, mercedes hat gemerkt das mit sbc mißt gebaut haben und deswegen wurde es ab 2006 abgeschafft
Die SBC wurden durch andere Systeme verdrängt. “Mist“ hat man da aber nicht gebaut. Das ist eine super Bremse, wenn man sie ordentlich wartet! Das ist aber sehr teuer und deshalb greifen viele bei den Gebrauchten zum Mopf. Die SBC war Ihrer Zeit aber trotzdem von der Funktionsweise her weit voraus. Das Problem ist eben, dass man das zurückstellen kann ohne die Einheit zu tauschen und dass die Bremsbeläge auch nicht so ohne weiteres gewechselt werden sollten! Sonst sind die Finger evtl. ab.
Ich hab beide mal gefahren. SBC ist einfach was besonderes. Zugegeben ein wenig umständlich und im “Jahr der SBC-Einheit“ auch nicht billig, aber kein Mist. Soweit ich weiß wurde die in S Klasse und Maybach noch länger verbaut.
Da sehe ich eher die Sache mit dem Getriebeölwechsel beim 211er Vormopf...
Das Komplette Bremssystem als Abfallprodukt/Verschleissteil zu konstruieren ist ja irgendwo auch daneben. Dann müssen halt nicht nur Bremsflüssigkeit, Scheiben und Beläge getauscht werden, sondern auch ner der ganze Rest. Von daher find ichs gut dass sie wieder zu ner klassischen Bremse zurückgekehrt sind. Würde mir deswg. auch nie einen Vormopf-211 kaufen.
Man hätte vielleicht eine Probefahrt bei Regen machen sollen. Es kann gut sein, dass das Wasser am Radlauf eindringt.
OK, dann suchen wir uns jetzt eine Straße, wo es regnet ... 😁
Naa, Teile tauschen ist einfacher.
@@CNGBassmann Naja meine nur, weil es ja am Ende geregnet hat 😉.
Hallo liebe docs Holger zu deinem Kommentar zur der Bremse ist ganz klar meine Meinung das eben die Bremse das allerwichtigste Teil am Auto ist und zu 100 Prozent funktionieren muss egal welches Auto es ist ob mercedes Fiat oder sonst was der Intervall muss eingehalten werden. ich habe selber 4 Kinder und achte selber sehr akribisch darauf das die Bremse in Ordnung ist und jeder!!! Autofahrer sollte wissen wie seine Bremse aufgebaut ist und funktioniert daher sollte man immerwieder Mal zwischen die Felge gucken ob alles gut ist bzw beim bremsen selber sollte man es merken ich jedenfalls mache das sehr häufig. Holger und Jürgen macht weiter so ihr seit einfach spitze
Die Reifen solltest man aber auch nicht vernachlässigen. Das sind schlicht gesagt die einzigen Teile, die Kontakt zur Straße haben sollen. Mit schlechten Reifen bringen diebesten Bremsen nichts.
Audi kleine Ursache große Wirkung und das bei dem Baujahr 🙄.Der Mercedes dazu findet man keine worte....
Klasse Format Unterhaltung und ganz wichtig etwas lernen👍
"Ich dachte das sind deine Knie die solche Geräuche machen!!! :) :) herrlich
sbc druckspeicher wird erneuert sowie die membrane und stg inst. gesetzt z.b von ecu die Firma is bekannt und denk nicht das die sich so etwas erlauben können wenn so etwas passiert was da erläutert wird oder wurde . zeitwertgerechte inst. ca 400 500 euro
Der Druckspeicher!? Was soll denn an dem Ding kaputtgehen?
Und der Pumpmotor bleibt drin, was?
das mit dem undichten kofferraum hab ich mit meiner ex auch probiert,,,, ok, vllt hätt ich auch den gartenschlauch, und net denfluß nehmen sollen...;) freunde, ihr seid ein super team, ich lerne und lache mit euch, lg grüße an deinen sohn, holger, gute bessereung, und für eure familien alles gute und viel spass mit erfolg...
hatte bei meinem a5 selbes model Unfall, die neue hack klappe war undicht, die leuchten waren nicht verklebt worden danach gabs einen Rückruf .
hat der vielleicht auch ne neue? :D
5:20 :D
Nee Werner, zweimal mit der Drahtbürste drüber, dann geht der wieder ;)
Ja Meister... Großer Häuptling xD...
Info: Ist ein Ausschnitt aus einem Werner Film - Einfach nach Werner Zolligen Schieber Suchen :D
@@larsappel7813 Du sachmal! Geht der nich noch?!? (Edit: lieber nicht, ich kann den Film zeilenweise :D)
@vindicator05 Ganz so gut kenne ich ihn dann doch nicht, kann mich halt an die wichtigsten stellen erinnern :D
@@larsappel7813 Sabbel nich, dat geit!!!
@@vindicator05 und dann Rörich immer: " Eccckkkkkartt......"
Komisch wenn Holger Werner sagt muss ich immer an die Werner-Filme denken 😃
Hab den A5 Sportback gesehen und wusste sofort Heckklappengummi. Arbeite im Audi Werk und da gabs und gibts immer Probleme mit den Gummis beim Sportback. Egal ob altes oder neues Modell.
Da kostet der Meter sicher Euro 75, oder? Oder ist das ein vorgeformtes Teil und kostet Euro 700? Plus Euro 30 für den Halteklammersatz? Ach nee, da ist ein Sensor drin, der zählt die Benutzung mit und macht bei einer bestimmten (vom Hersteller festgelegten aber unbekannten) Heckklappen-Schließzahl die Schotten auf ... und dann Regenwasser Marsch!
@@krollpeter Der war gut!
@@krollpeter Der Ersatzteilpreis wird von Unternehmensberatern festgelegt und hat nichts mit den Herstellungskosten oder dem Wert zu tun.
@@sphericalspice
... und nach 9 Jahren ist das Fahrzeug ein wirtschaftlicher Totalschaden weil eine Dichtlippe i.A. ist, ist schon klar.
Das zeigt ja eine ausgereifte Premium Qualität 🤣😂
Nice!
Dynamisches Radlager, passt Sturz und Spur an jede Kurve perfekt an.
Ich bin ein riesiger Fan von euerer Sendung! Für mich als Kfz-Mechaniker, der einen anderen Beruf ausübt, immer eine schöne auffrischung des Fachwissen!! Aber ich bin dann auch froh das ich kein VW/Audi oder Mercedes fahre 🤣🤣🤣
Mit jeder neuen Folge lerne ich meinen Niva mehr zu schätzen.
SBC-Bremse... Was für nen Käse... Berganfahrhilfe... Nennt man Handbremse.
Irgendwann ist es echt nötig, dass die Autos allein fahren, weil die Menschn durch die ganze Bevormundung zu nix mehr in der Lage sind.
jiddschdr richtig man baut immer mehr Mist ein weil keiner mehr in der Lage ist seiner Verantwortung nachzukommen und sein Auto selbst kontrolliert. Bald fährt das Auto selbst damit die Leute noch mehr am Handy spielen können. Wie wäre es denn mit teleshopping im Auto wenn dies selbst fährt. Und Werbung könnte man dann auch einspielen.
genau, ich auch meine 92er Mitsubishi! Der wird aber auch ohne SBC noch annähert normal bremsen!
Ja genau - Versuch mal Nachts beim Fahren das Licht auszuschalten...? Egal wie doof dat jetzt klingen mag, aber Schnappesbrenner spielen kannste heutzutage och net mer.
Hallo! da gebe ich die völlig Recht. Wenn ich nur sehe, automatische Lichteinscaltung, fahre ich unter ner Brücke durch, wird das Licht an geschaltet, fahre ich in der Dämmerung, eventuell noch bei Nebel oder Nieselregen, geht die Automatik nicht aber dann heißt es, ja die Automatik hat versagt!
Echt so. Kompliziert kann jeder, etwas einfach zu bauen ist die wahre Kunst
Immer wieder hochinteressant und spannend eure Beiträge.
Bitte macht die Folgen wieder länger, Danke :)
Ich kenn es nur so, dass "schleichende Fehler" also leichte Änderungen die an einem Fahrzeug vorkommen viele Personen nicht wahrnehmen da sie immer mit dem kfz fahren. Wenn jedoch ein Außenstehender damit fährt würde dieser sowas direkt bemerken....
like für die Aussage mit der Bremse, wer an Bremsen und Reifen spart, hat auf der Straße nichts verloren! Gut das die Politik immer die bösen bösen Tuner als Verbrecher hinstellt, vllt sollte man eher mal gucken, was für Reifen und Bremsen hier verkauft werden
@@krisg822 du scheinst dich ja bestens auszukennen 🤦♂️ soviel Dummheit, in so wenig Text....
@@jenssteiner3155 Wer will dass sein Auto laut ist und stinkt, riecht auch an seinen Fürzen :-D
@@3DamX1 🤣🤣
@@3DamX1 du willst das dein Auto stinkt? 🤔 glaub du machst da was falsch 🤦♂️
@@jenssteiner3155 Versuch es nochmal, oder lass es am besten bleiben, die "Argumentatiosbasis" fühlt sich grade an wie in der 2. Klasse...
:D herzlichen Glückwunsch zur Approbation, Dr. Parsch
Das reingelaufe bei Kofferaumöffnung gibts beim Octavia 5E Limo Baujahr 2012 bis jetzt auch hab das bei meinem 5E VRS 220 BJ 2014 Auch
Wow so kenne ich das von den Videos aus Russland Fails aus der Werkstatt 😂
Ja, richtig, immer auf dem Russen rumhaken, in Deutschland siehts oft nicht besser aus!
Das ist wahr. Jeder driftende 18 Jährige Russe fährt im Schnee mit 90km/h besser als ich :D
@@MrVicos ihr doch, in Deutschland fahren diese Autos nicht mehr aus der Werkstatt. Oder zumindest mit absolut gravierenden Mängeln.
@@chriskonte1909 Jo dafür gibt es auch auf Russische Straßen so gut wie keine Regeln.... Rechts vor Links?? Was ist das? Rote Ampel ? Wozu? scheiß drauf es wird auch einfach ne Vollbremsung gemacht um umzukehren.. oder auf ne Russischen Autobahn wird einfach Rückwärts 2-3 Kilometer gefahren weil man die ausfahrt verpasste.. und das ist dort nicht selten.... sondern standart...
Es gibt noch weit weit mehr Sachen die ich schon erlebt habe oder auch in Yt sogar zu finden ist.
Oder Autos fahren mit 3 Rädern.. auch oft .. sogar 20 Tonnen LKW´s oder Traktoren.. ein Bild für die Götter...
usw usw usw.. könnte den ganzen Tag aufzählen was da für sachen auf der Straße abgehen..
Da ist Deutschland ein Paradis.. dagegen
Bei 13:33 habe ich aufgehört zu schauen. Zuvor hatte ich gehofft, dass Holgers Mikro endlich mal ausfällt. Jürgen kommt ja gar nicht mehr zu Wort, wird nicht ausreden lassen usw. Immer, wenn Jürgen was erklären will legt Holger los, das war früher nicht so. Früher war es ein gemeinschaftliches erklären, leider kommt es mir so vor, als hätte Jürgen immer weniger zu melden, was ich sehr schade finde. IHR seid die Autodoktoren! IHR!!! Wenn man die Kommentare verfolgt stellt man fest, dass andere das genau so sehen, wie ich. Nehmt euch das doch einfach mal zu Herzen! So wie es in den letzten Folgen abgelaufen ist, hat man Jürgen angesehen, dass ihm das nicht gefällt, wenn er übers Wort gefahren bekommt. Mich würde es nicht wundern, wenn er aussteigt, also verhindert das bitte indem ihr euch neu kalibriert. Gerne könnt ihr eine Erklärung für die Fans machen, wäre mega gut. Und bitte seht dies nicht als Kritik oder Diss, sondern als Hinweis, es vielleicht besser zu machen :) Lieben Gruß
Der Parsch ist ein Egomane.
Hallo habe mal eine frage zum thema skoda fabia geht bei der fahrt aus.
Habe mir das video bei RTL. De angeschaut aber es endet bevor der Fehler gefunden wurde, habe momentan das gleiche Problem beim octavia 1u bj. 2004
Die Sendung war am 16.12.2018
Hallo,Jungs!Ich muss sagen das mir als KFZ ler das mit meinem Polo 86c auch passiert ist!Ist erst beim TÜV aufgefallen Bremse hat weiterhin normal funktioniert,soger beim Tüv!Is erst auf der Hebebühne entdeckt worden!Ich hab keine Ahnung wie lang ich mit dem defekten Lager rumgefahren bin!Und NIX gemerkt!Obwohl ich auch n sehr pingeliger Mensch bin(vor allen Dingen mit meinem Schätzchen :) )
Das mit der SBC ist so nicht richtig. Die Einheit wird gebaut und ein Fachmann kann die natürlich auch wieder überholen. Der Elektromotor dort ist oftmals verschlissen, auch den kann man austauschen. Natürlich wollen die Hersteller lieber ein Neuteil verkaufen, weil es extrem teuer ist.
klar kann man das was kaputt ist austauschen, nur wie lange hält das was noch vorhanden ist noch? wenns nicht mehr tut steigst unter umständen ins Leere und legst mit dem Stern den Turbo Boost ein gg
@@Sgt.Speed_III wenn ich das von einer offiziell zugelassenen Werkstatt machen lasse, dann habe ich Garantie...oder glaubst du, das die Werkstatt illegal ist? Was für Teile verschleissen in der SBC, und warum kann man diese nicht erneuern?
@@hartwinbruckner9260 "Was für Teile verschleissen in der SBC, und warum kann man diese nicht erneuern?" schätze mal das ist wie bei Grafikkarten, sofern es daran geht mehrere der Mikrochips aus und einzulöten wird das keiner mehr machen wollen und ob man so leicht an die Einzelteile kommt?
@@Sgt.Speed_III die SBC wird aus Steuerventilen, Pumpe und der Steuereinheit bestehen...wobei die Teile wohl für Experten verfügbar sein werden. Ansonsten könnten auch keine neuen Einheiten gebaut werden...und, andere Steuergeräte werden übrigens auch repariert
Da muss man sich die Frage stellen, wovor man mehr Angst haben muss - Drängler und Raser oder solchen Leuten, die anscheinend gar nichts mehr merken.....
Dann fahr mal öfter auf die Bahn und guck wie oft die Drängeln oder "Rasen". Dann fahr mal vor die Schule und guck da noch mal, wie viele Muttis und Pappis da drängeln und rasen.
@@NFreund Bei einem Drängler und Raser kann ich mich auf die Situation einstellen und entsprechend gelassen reagieren (wechsel die Spur, lasse mich überholen, etc.). Bei jemanden, bei dem das Fahrzeug von jetzt auf gleich unkontrollierbar werden kann, weil diese Person selber nichts mehr merkt, kann ich dies nicht.
Und vor Schulen und Kitas stehen die Muttis sich selber im Weg, weil das Kind bis in den Klassenraum gefahren werden muss, anstatt mal 200m zu gehen. Für gefährliche Situationen vor den Schulen und Kitas sind die meisten Eltern selber ursächlich verantwortlich.
@@krisg822 Jepp, genau diese Weisheit hat mir mein Fahrlehrer damals auch mit auf den Weg gegeben: Immer mit den Fehlern anderer rechnen. - Dazu noch: Niemals an Reifen und Bremsen sparen.
Daher hatte ich auch meine C- und A-Lizenz gemacht, damit ich mich abseits der öffentlichen Verkehrswege austoben kann.
Mit den Jahren kann man schon ganz gut abschätzen, wer ohne zu blinken auf die linke Spur wechselt, was für eine Personengruppe mit 100km/h auf der mittleren Spur festklebt, obwohl über km niemand auf der rechten Spur fährt, wer auch bei Regen und schlechten Sichtverhältnissen ohne Licht fährt.
Jeder wie er will und kann - solange andere nicht in Gefahr gebracht werden. ;-)
Sie haben mit Sicherheit die anderen Kommentare zu diesem Video gelesen und bemerkt, dass hier einige das gleiche Problem schildern. Das Lager frisst und man hört nur ein Knacken. Man hört nicht wie es sich ankündigt und merkt es nur daran, dass der Bremsdruck fehlt. Ich hatte auf Grund technischen Versagens einmal ein schweren Unfall. Ein kleines kaum sichtbares Loch in der Dichtung des Traggelenks hat Wasser in das Gelenk tropfen gelassen. Das Wasser hat mit der Zeit das Fett verdrängt und die Gelenkpfanne ist verrostet. Das ganze Ausmaß des Schadens war nicht sichtbar, da der Gummi sonst komplett dicht war. Weder hat sich etwas im Fahrverhalten verändert, noch hat das Gelenk Geräusche von sich gegeben und es hatte auch kein Spiel, wie es bei ausgeschlagenen Gelenken der Fall ist. Auch der Prüfer bei der HU hat kurz vorher nichts bemerkt. Die Werkstatt beim Service nicht und ich selbst beim Reifenwechsel auch nicht. Auf der Landstraße bei knapp 100km\h ist die Kugel einfach aus der oberhalb verrosteten Pfanne gesprungen, das Rad hat sich quer in den Radkasten gestellt, über die Lenkung hat das andere Rad ebenfalls plötzlich eingelenkt und ich bin mit mehreren Überschlägen im Acker gelandet. Wenn so etwas passiert, dann passiert es eben und dann passiert es auch den gottgleichen Autofahrern unter dieser Sonne. Die Leute haben keine Ahnung was passiert ist, reisen jedoch sofort die Klappe auf: "Du bist ein rücksichtsloser Raser, der jetzt einfach eine Ausrede sucht." " Sowas merkt man! Wenn das nicht checkst, musst dein Führerschein abgeben" " Hast bestimmt selber irgendeinen Müll eingebaut und Menschleben gefährdert" usw.
@@Tungild Hallo, da bin ich voll bei Ihnen. Es gibt sicherlich dutzende Schadensbilder, die sich vorher nicht ankündigen. Ich spreche über die Lage aktuell, die sich auf den Straßen Tag täglich abspielen. Aber nicht nur auf den Straßen. Aus meiner Sicht ist immer mehr Menschen die Rücksicht auf Andere oder einfach nur das einfache Wort "bitte" abhanden gekommen. Und wenn es darum geht, sein Fahrzeug im verkehrssicheren Zustand zu halten, würde ich mal behaupten, dass eine nicht unerhebliche Anzahl Fahrzeuge mit Mängeln, die die Sicherheit betreffen, unterwegs sind. Allein die Fahrzeuge mit defekter Lichtanlage. Merken die es nicht oder ist es denen einfach Scheiß egal? Normalerweise ist jeder verpflichtet vor der Fahrt eine Kontrolle durchzuführen. Das sowas dann nicht geahndet wird, liegt nur daran, dass die Polizei nicht nachweisen kann (oder nur sehr schwer), dass der Defekt bereits vor der Abfahrt vorgelegen hat.
Viele Schäden kommen halt über Wochen und Monate und der Mensch als Gewohnheitstier gewöhnt sich daran. Wenn ich mit einem Fremdfahrzeug älteren Baujahres fahre, merke ich öfter, dass etwas ausgeschlagen ist. - Wenn sich jemand bei mir ins Winterauto setzen würde, würde dem sicherlich auch etwas auffallen, was ich so nicht merken würde, da es ggf. schon immer da war seit dem Kauf.
Oh ja, mit dem Wasser im Kofferraum, kann ich bei meinem Opel auch ein Liedchen singen. :) Beim Vectra C Stufenheck, liegt ein Kabelstrang immer in der Wasserrinne. Der Kabelstrang ist nochmal mit einem flexiblen Kabelkanal bzw. -mantel umgeben, der nach vielen Jahren immer härter wird und an einer Stelle bricht; durch die vielen Biegezustände. Da läuft dann immer das Wasser rein. Leider gibt's diesen Strang schon seit vielen Jahren nicht mehr neu zu kaufen. Hab da schon versucht mit einem schwarzen Gewebeband zu flicken, was aber nicht lange gehalten hat. Von Tesa gibt's so ein nettes, selbstklebenes Gummiband, mit dem man sogar unterwasser oder auf Dreck 100% abdichten kann. Hält heute noch!
Jungs mal ne Frage.
Wie sieht es bei den Minis F56 B2017 aus?
Sind bei denen auch so typische Macken vorhanden? Ich habe nicht so die Ahnung von Autos und mach mir Sorgen, bei meinem ersten Auto sind die Bremsen nach 16,7KM blank gewesen (Renault Clio). Wie lange dauert sowas denn bei BMW/Mini.
Die Kameraführung ist besser als die vom Kameramann... Super Video!
Ich denke mal das es einen Unterschied mach ob man eine Profikamera oder so ein handliches Allerweltsteil benutzt.Mit einem PKW ist man ja auch wendiger wie mit einem LKW
Evtl. Wassereintritt durch nasse Fahrbahn über Radkasten/Karosserie? Man weiß ja nie.
War auch mein Gedanke.
Oder Unterbodenschutz ist weg (warum auch immer) und da kommt's dann durch?
Gab ja mal ne Folge vor ein paar Jahren, da war so ein Stopfen aus dem Werk undicht, und der Golf 4 stank ja so extrem (vielleicht erinnert sich der Eine oder andere ja) ;-)
Schiebedach kann es auch sein. Man sieht die roten Ablaufschläuche.
Würde es am Radkasten bzw Ubterboden liegen, würde man Verschmutzungen wahrnehmen...“Wasser vom Boden ist dreckig, regen hingehen sauber“
Ich hätte die Heckleuchten in Verdacht gehabt. Wäre nicht das erste mal das bei AUDI die Heckleuchten undicht sind :-)
genau so ein Radlager hatte meine Schwester an ihrem Mazda 2 DY an der Hinterachse (Trommelbremse). Ein Geräusch gab es sehr lange vorher. Aber dieses war sehr schwer zu lokalisieren. Erst als das ABS ausgefallen ist, haben wir jedes Rad einzeln angehoben und überprüft. Beim Fahren und auch im Stand konnte man nicht feststellen, dass das Rad mittlerweile mehrere Zentimeter schlackern konnte.
Die Kameraführung ist echt gut! 😊
Das muss doch enorm geklappert haben,während der Fahrt. Vom unruhigen Lauf mal ganz zu schweigen. ...beim Mercedes
Nö warum........
@@tt-rs1457 Warum nö warum 🙁
@@marcuskruger5324
Weil das eben nicht klappern muss, wie du schreibst.
Hatte das selber schon am VW...da merkste wirklich nicht viel......
Hab ich selber ähnlich am Golf 4 gehabt. Es war beim fahren nur ein kleines Schleifgeräusch der Bremse zu hören sonst nichts. Beim Fahren hatte ich keine typischen Radlagergeräusche. Aufgebockt konnte ich auch richtig am Rad wackeln.
@@markusweiland6942 ok hatte solche Erfahrungen nicht machen müssen,daher meine "Unkenntnis" .
Ich Wette wenn sie den Test mit Regen wiederholen und das Auto leicht schräg parken, wie auf dem Bürgersteig, dann läuft's rein ins Auto. So gerade war's halt nicht über die Kante gelaufen.
Hatten dasselbe Problem im w208 letztes jahr.
Ohne Vorankündigung!
Ich bin weder hobbyschrauber noch taub. Ich habe 4 Wochen vorher die Bremse vorne gemacht und beide Radlager gecheckt. Laufleistung ca. 270tkm
Hallo sehr schöner Beitrag ,zum Thema A5, mein Polo 86 c hat Ablaufbohrungen in der Dichtung gegen stehendes Wasser . Die Hersteller sollten mal weniger an Schnickschnack denken, sondern gute Autos bauen. Gruß treuer Follower
Alter das hat der erst so spät gemerkt? Unfassbar sowas...
MiFa B. Das Traurige ist, der war nur wegen der Bremse da. 🙈
@@dakartoffel Was ich mich gerade Frage das mit der Bremse konnte ja eigentlich nicht mit dem Radlager zusammenhängen, da hätte man vielleicht vorher schauen sollen. Weil ich mein die Funktion Bremsscheibe und Beläge und dichter Bremssattel war ja da für die Bremse. Aber ja gut das ist das Problem da sieht man ah das Radlager total im Eimer, das muss gewechselt werden und am Ende vergisst man das das Problem mit der Bremse noch ist
Hätte gedacht das Wasser über das Schiebedach eindringt, und dann über dem Himmel bis hinter zum Kofferraum läuft.
Dann würde es im fußraum nass sein nicht im Kofferraum!
Super erklärt Jungs, gut das ich mir einen 211 aus dem Jahr 2009 gekauft habe. Da gibt es den Quatsch nicht mehr :)
Schönes Video ! :-)
Erst liken, dann schauen! :-) 👌Danke!
hehe dito😁
Man muss sich schon wundern, im Kofferraum des Audi wird wirklich nur 1L Motoröl mitgeführt!!!!!
Wochenration Öl
Was soll das denn für eine Feststellung sein? Mein A6 TDI verbraucht 0,0 Öl auf einen Wechselintervall. Ist schließlich keine 4 Zylinder Nähmaschine.
@@TheNicolausius Ist trotzdem ein Tracktor
Der hat bestimmt bei der Arbeit und Zuhause ein Fass. Mit der Kanne füllt er es nur auf.
hehe 👍und ein Kfz-Elektromeister Holger Parsch 😆😂😃😉😁
Zum weißen Audi:
in meiner Lehrzeit (1990) hatten wir ein Ultraschall Prüfgerät für solche Wasserprobleme.
Ein Ultraschall Generator wurde in den Innenraum gelegt. Einschalten + Tür zu...
Von außen wurden die Dichtungen mit einem US Empfänger abgesucht. (Akustikwandler+Kopfhörer und optische Anzeige)
So konnte man echt einfach die Undichtigkeit lokalisieren und dann genauer hinschauen.
Zum Radlager...
Wat ne Schei..e
Ultraschall ist aber relativ punktuell und bedarf eventuell viel mehr Zeit, die Undichtigkeit zu finden.
Da ist Wasser schon besser (Spüli dürfte den Effekt verbessern, da es die Oberflächenspannung reduziert. Aber Nebelmaschine dürfte die beste Möglichkeit sein.
@@rob9514 och nee... so punktuell war das garnicht. Im Abstand von 30cm zur Leckage kamen erste Ausschläge im Gerät.
Nebelmaschine... auch nicht schlecht. Allerdings ist der Nebel nicht ganz rückstandsfrei. Wer macht das Auto dann wieder sauber innen?
Zum Thema Radlager: Das hatte ich tatsächlich auch schon so. Beim Audi A4, hinten links, auf die Autobahn gefahren, nach ca. 3 km ist das Auto schlagartig massiv ins Schlingern gekommen. Ergebnis: Radlager hat sich festgefressen, ebenfalls Radnabenzapfen mit kaputt. Teure Sache, aber: das Radlager wurde ca. 5 Wochen zuvor mit Bremsscheiben ersetzt ( der Außenring des Radlagers sitzt bei dem Modell in der Bremsscheibe). Das Radlager war also nicht ausgeschlagen, hat keine Geräusche gemacht und sich somit vorher nicht angekündigt. Und ja, ich bin auch pfiensig was Auffälligkeiten an meinen Autos angeht. Ich kann den Halter der E-Klasse somit in Schutz nehmen.
1300 Euro für SBC Bremse ? Also ganz ehrlich dann kann ich auch gut drauf verzichten...
Nee sachma echt ... nur um einen 3 % Bremsvorteil durch Voranlegen der Klötze zu erzielen? Gebt mir die guten alten Scheibenbremsen ohne SBC wieder.
SBC giebt es heute auch überhaupt nicht mehr... Nachdem Mercedes 2004 680.000 und 2005 1,3 mio Fahrzeuge zurück gerufen hat ist die Bremse wieder aus dem Programm geflogen, ist einfach scheiße das system. Fällt die Elektrik aus kann ich nicht bremsen.. heute läuft es wieder ganz normal ab
Mercedes halt
@@krollpeter ESP legt die Klötze auch an bei Regen soweit ich weiss . Deshalb sehe ich da auch keine Vorteile
Ist ja okay - ich möchte nicht mehr drauf verzichten! Torque vectoring, Trockenbremsen bei Nässe, Hold Funktion, Soft Stop, Stau Assistent...das Geld alle 10-15€ Jahre sollte es einem bei einem Wagen dieser Klasse wert sein.
Naja orginal Mercedes Teile sind glaube ich eher das Problem... xD
Mein Sohn ist am Freitag bei Euch. Anlass waren unter anderem Ölaustritt aus dem Nabendeckel. Vor 5 Wochen bemerkt beim Reifenwechsel. Kein Spiel und keine Geräusche am Rad. Vor 2 Wochen dann ein Knall und gleiches (schlimmer als im Video) Schadensbild. E280cdi Bj 06. Radlager beide vor 2 Jahren erneuert. Übrigens auch vorne Rechts wie in Eurem Video. 2950€ Reparaturkosten. Gab keine Vorankündigung über Geräusche oder ähnliches. Wirklich erschreckend. Bei 80kmh in einer Autobahnbaustelle. Gott sei Dank nicht bei 250 auf freier Bahn. Unglaublich.
Ich hatte das gleiche bei meinem Chevy g20 van. Bin über einen Bahnübergang gefahren, dabei hat es gekracht. Sofort stehengeblieben. Rad hat genau so gewackelt. Radlader hat sich komplett zerlegt. Hatte aber etwas mehr Glück. Der Zapfen is heile geblieben. War aber halt auch langsamer unterwegs und bin sofort stehen geblieben.