Михалыч, привет! Рад тебя слышать! Я пару видосов пропустил, времени просто нету от слово совсем. Утром уезжаю рано, вечером приезжаю поздно, гружусь и так в каждый день. Пыльники наконечников я сажаю передним ступичным ключом, он чётко прилегает на железное колечко пыльника и лёгкий удар и пыльник на месте. Вообщем, попробуешь, когда новые получишь и всё получится. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и больше не ломайся.
Добрый день. Вот крепление запаски опасное, шпилька с гайкой могут выскользнуть из паза и запаска на трассе. Надо страховочку из цепочки или тросика сделать! И лебёдочку бы чтобы рамку запаски поднимать - опускать. Но страховочку обязательно!
Здравствуйте! Там с завода, болт идёт, который колесо к калитке прикрепляет. Если калитка соскочит, то колесо в калитке останется и просто будет по земле волочится. На буханках такая же система.
Приветствую у меня такой вопросик, видел у тебя угломер, если ты переставляешь кронштейн рессор, не измерял, какие углы на раздатке на переднем мосту? Тоже хотел поменять положение кронштейнов сделать чуть повыше
Здравствуйте! Передний мост не мерил. Но, в моём случае передний редуктор наоборот вниз наклонен. Так как раздатка вверх смотрит. В случае со стандартной базой или с соболем, если пробовать поднимать хвостовик, то надо либо шрусовые валы, или третью крестовину добавлять, чтобы убрать вибрации на больших скоростях.
Болты скобы суппорта с фиксатором резьбы идёт с завода.книжки по ремонту газели нет? Там вроде допуск до 5мм и они чутка должны вроде как смотреть врозь если по ходу движения.
@@MiXALYUCH_49 auto.kombat.com.ua/img/to0/tr21/s013.jpg здесь углы установки в минутах суммарное схождение(точнее расхождение) от 0 до минус 1,4 минуты. "Величина схождения колес должна быть в пределах 0-3 мм. Проверку производить НА РАДИУСЕ 260-270 ММ ОТ ОСИ СТУПИЦЫ. Регулировка проводится изменением длины поперечной рулевой тяги вращением регулировочного винта. Порядок регулировки следующий: - расшплинтовать и ослабить гайки болтов стяжных хомутов на поперечной рулевой тяге; - установить нормальную величину схождения колес вращением регулировочного винта поперечной рулевой тяги; - затянуть гайки болтов крепления стяжных хомутов моментом 20-25 Н·м (2,0-2,5 кгс·м) и зашплинтовать. Хомуты сориентировать в соответствии с рис. 4.42 (В-В)."
Спасибо большое вам за содержательный комментарий! Я конечно же так подробно не регулировал. Вообще по уму на стенд бы машину поставить и померить всю геометрию в целом.
По Твоим топливным бакам скажу по честному.... Гавно они.... Они хуже оригинальных газовских ... Гниёт и с внутри и снаружи (они не оцинкованны)вся ржа прет в топливную.... Баки лучше другие по возможности
@@MiXALYUCH_49 был у самого такой бак.... Просто тихий ужас.... Сейчас стоит пластиковый бак старого образца которые были на первых газелях(еле нашёл в хорошем состоянии)
Слишком много уделяете , времени мелочам и к стати бес толковым . Где работа ? Порожняк словесный гонять? Умеют многие и контент Ваш понятен . Да - вот когда за рулём и в рейсе , будет куда интересней ......
Я вот считаю иначе. В рейсе ничего интересного нет. Потому как просто 420 километров ехать и смотреть на ёлки, тундру и горы🤷🏻♂️, если конечно не ломаться как в прошлый раз.😏 Было бы много населённых пунктов интересных. А то на всём протяжении всего десять населённых пунктов. Из которых только в трёх я делаю остановки. Я конечно же уже делаю записи, но это по первой будет интересно, а потом уже будет нечего рассказывать и показывать будет всё однообразно, кроме обстановки на трассе и о каких-то редких случаях аварий. Ну а так, посмотрим что вам будет интересно. Буду стараться показывать диких животных, природу. Бывают конечно не стандартные рейсы куда нибудь в глушь, но ооочень редко. Вот там годный контент выходит😉
Поддержка каналу. Ждём продолжения и отзыва как в работе показала.
Спасибо большое ✊️✊️✊️😉 Скоро будет 🙂
Михалыч, привет! Рад тебя слышать! Я пару видосов пропустил, времени просто нету от слово совсем. Утром уезжаю рано, вечером приезжаю поздно, гружусь и так в каждый день. Пыльники наконечников я сажаю передним ступичным ключом, он чётко прилегает на железное колечко пыльника и лёгкий удар и пыльник на месте. Вообщем, попробуешь, когда новые получишь и всё получится. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и больше не ломайся.
Здравствуйте!👋 Работа не волк...😉
А у меня такого ключа нету🤷🏻♂️ У меня же ступицы перед зад одинаковые. Но я нашёл трубу подходящего диаметра.
Доброго времени суток , как всегда всё чётко ,ясно и с раскладом. Привет Вам с Амурской области.
Привет Вам с Колымы!👋 Спасибо😊
Добрый вечер, да газелька не даёт тебе скучать 😁 . УСПЕХОВ и ЗДОРОВЬЯ.
Это точно😉Спасибо Вам😊👍
Комент на продвижение. Удачи.🤝
Спасибо большое вам!😉👍
Доброе вечер спокойно за всё всем за видео особенно ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте 👋 Спасибо что вы с нами😊👍
Салам Михалыч здаровие тибе Ташкенть смотрить
Приветствую вас 👋 Спасибо что вы с нами ✊️✊️✊️😊
спасибо за познавательное видео
Спасибо что смотрите🙂👍
Так держать;-)
😉👍
Добрый день. Вот крепление запаски опасное, шпилька с гайкой могут выскользнуть из паза и запаска на трассе. Надо страховочку из цепочки или тросика сделать! И лебёдочку бы чтобы рамку запаски поднимать - опускать. Но страховочку обязательно!
Здравствуйте! Там с завода, болт идёт, который колесо к калитке прикрепляет. Если калитка соскочит, то колесо в калитке останется и просто будет по земле волочится. На буханках такая же система.
@@MiXALYUCH_49 Ну главное чтобы не на дороге осталось. Спасибо за интересные спокойные видео, приятно смотреть!
Спасибо Вам за то что смотрите🙂👍
На УАЗе не выскакивает)
Один раз было за сто лет😉
Привет,а лето короткое,Иван чай отцветает и пипец🤣👍
Да, так и есть. Ну в запасе осень ещё.😉
Здорово дружище,а что же под пыльники поршней на супортах не посмотрел,ржёй покрываются,аккуратно подцепить и вд,,хотя при минус50 лучше тормазухой
🤷🏻♂️Что-то не подумал, торопился🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 удачи,,самому надо сделать,левый супорт начинает подклинивать🤣а то советы даю
Хорошо хоть заметили. А то я бы и не подумал даже. Я же хотел полностью поменять всё. Но потом поленился.😏
Классно получилось, сам палец верхний не выскакивал ни разу? Как то постоянные мысли что он на кочке откроется...
Не, ни разу. И его очень удобно и быстро открывать и закрывать. ruclips.net/video/yaLa0nOpFU8/видео.htmlsi=Q_ajNV0rN4sMVDGi#t=42m51s
Заднее крепление передней рессоры на задней приводной газели другие не такое как на полноприводной и да сайлентблок смотрит вниз
Понял. Спасибо за разъяснения🙂👍
Приветствую у меня такой вопросик, видел у тебя угломер, если ты переставляешь кронштейн рессор, не измерял, какие углы на раздатке на переднем мосту? Тоже хотел поменять положение кронштейнов сделать чуть повыше
Здравствуйте! Передний мост не мерил. Но, в моём случае передний редуктор наоборот вниз наклонен. Так как раздатка вверх смотрит. В случае со стандартной базой или с соболем, если пробовать поднимать хвостовик, то надо либо шрусовые валы, или третью крестовину добавлять, чтобы убрать вибрации на больших скоростях.
Болты скобы суппорта с фиксатором резьбы идёт с завода.книжки по ремонту газели нет? Там вроде допуск до 5мм и они чутка должны вроде как смотреть врозь если по ходу движения.
Книжки нет.🤷🏻♂️
@@MiXALYUCH_49 auto.kombat.com.ua/img/to0/tr21/s013.jpg здесь углы установки в минутах суммарное схождение(точнее расхождение) от 0 до минус 1,4 минуты. "Величина схождения колес должна быть в пределах 0-3 мм. Проверку производить НА РАДИУСЕ 260-270 ММ ОТ ОСИ СТУПИЦЫ.
Регулировка проводится изменением длины поперечной рулевой тяги вращением регулировочного винта. Порядок регулировки следующий:
- расшплинтовать и ослабить гайки болтов стяжных хомутов на поперечной рулевой тяге;
- установить нормальную величину схождения колес вращением регулировочного винта поперечной рулевой тяги;
- затянуть гайки болтов крепления стяжных хомутов моментом 20-25 Н·м (2,0-2,5 кгс·м) и зашплинтовать. Хомуты сориентировать в соответствии с рис. 4.42 (В-В)."
Спасибо большое вам за содержательный комментарий! Я конечно же так подробно не регулировал. Вообще по уму на стенд бы машину поставить и померить всю геометрию в целом.
Привет. А видео с маршрута будут?
Здравствуйте! Да, скоро. Где-то через пару серий.
Диски тормозные лучше чем сток?
Примерно процентов на 30 эффективнее. И колодки дольше ходят.
@@MiXALYUCH_49 спасибо
😉👍
@@MiXALYUCH_49 при условии что эксплуатация без грязи
Да я в грязи частенько езжу и в пыли. Трасса у нас грунтовая.🤷🏻♂️
От японки крепление запаски чё не замутил?
🤷🏻♂️ Этот Кронштейн в 500 р обошёлся мне. А от Японки найти ещё надо.
Привет,если нужны только пыльники пальцев то они подходят от ваз 2110,и поштучно продаются
Здравствуйте! Я уже нашёл... Осталось только найти время поставить 🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 я имел ввиду направляющих супорта тормозов,
А... Понял. Хорошо. Буду иметь ввиду. Спасибо!😉👍
@@MiXALYUCH_49 а ещё у дукальских колдунов есть аналог от иномарки, они ставили так же на газель
Надо глянуть... К стати, давно от них видео не было🤔
👍
😉👍
А не лучше было бы крепить запаску на лебедке с тросом В грязь попадешь ,намучаешся или в колее
Для меня она не тяжёлая. Лебёдка грязью забьётся и всё🤷🏻♂️ В колее вряд-ли сразу два колеса спустит. На буханке и соболе также запаска висит.
😂😂😂😂 ПТУ-ки варили...😂😂😂 Кстати хотел спросить с полисом осаго проблем не возникает или только у меня, страховать никто не берется
😅У меня в прошлом году не получалось самому онлайн сделать осаго. И в этом году тоже, пришлось идти в офис🤦🏻
У Вас дорого застраховать?
5 - 7 тысяч
Охренеть, я почти 13₽ отдал
У всех по разному🤷🏻♂️ От стажа, от без аварийности зависит, от машины.
ПРИВЕТ ТЫ НАМ СКАЖИ КОГДА ВЫЕЗД У ТЕБЯ !!!!!
Здравствуйте! На следующей неделе будет видео с выездом🙂
Блин когда она уже поедет
Ещё чуть чуть осталось. Прям пару серий.
@@MiXALYUCH_49 я когда новый выпуск вижу , сразу в пот кидает , это ужас сколько ты сил потратил на нее , я понимаю
Всего две с лишним недели непрерывной работы. Но за то как она сейчас ездит😊 Правда надо ещё много чего сделать. Но работать надо уже, потом доделаем😉
Советую поменять морду на бизнес потому что не красиво выглядит😢
Планирую в будущем сделать силовой бампер. Поэтому пока с этим.😉
Да я вас умоляю! Кому как нравится
@@ЕвгенийЖеня-е4п Тоже верно. На вкус и цвет....😉
По Твоим топливным бакам скажу по честному.... Гавно они.... Они хуже оригинальных газовских ... Гниёт и с внутри и снаружи (они не оцинкованны)вся ржа прет в топливную.... Баки лучше другие по возможности
В будущем, хочу алюминиевые поставить. А так да, год прошёл, а они ржавые🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 был у самого такой бак.... Просто тихий ужас.... Сейчас стоит пластиковый бак старого образца которые были на первых газелях(еле нашёл в хорошем состоянии)
Ну мне пластиковый не подойдёт. Зимой в минус 55 опасно. Лопнуть может.
@@MiXALYUCH_49 Это да.... Характерные условия севера всегда надо учитывать
Даже алюминий опасненько эксплуатировать😏
Слишком много уделяете , времени мелочам и к стати бес толковым . Где работа ? Порожняк словесный гонять? Умеют многие и контент Ваш понятен . Да - вот когда за рулём и в рейсе , будет куда интересней ......
Я вот считаю иначе. В рейсе ничего интересного нет. Потому как просто 420 километров ехать и смотреть на ёлки, тундру и горы🤷🏻♂️, если конечно не ломаться как в прошлый раз.😏 Было бы много населённых пунктов интересных. А то на всём протяжении всего десять населённых пунктов. Из которых только в трёх я делаю остановки. Я конечно же уже делаю записи, но это по первой будет интересно, а потом уже будет нечего рассказывать и показывать будет всё однообразно, кроме обстановки на трассе и о каких-то редких случаях аварий. Ну а так, посмотрим что вам будет интересно. Буду стараться показывать диких животных, природу. Бывают конечно не стандартные рейсы куда нибудь в глушь, но ооочень редко. Вот там годный контент выходит😉
@@MiXALYUCH_49 Посмотрите мультфильм , старый Советский (паровозик из ромашково ) Надо уметь видеть во всём красоту ЗЕМЛИ ...
Я то вижу. Я тут живу. А вот некоторым может не понравится такого рода видео. Потому как всем не угодишь 🤷🏻♂️
Не нравиться не смотри.У самого 3 газели но смотрю с удовольствием и ремонты и поездки.
Спасибо большое Вам за поддержку!🙂👍 Стараюсь не нудить и не растягивать, но подробности тоже нужны.