Esse video e o mais técnico que ja assisti muito bem explicado e executado parabéns o melhor video que eu assisti ate agora e ja vou me escrever no seu canal
Fica aqui o meu sincero agradecimento pelo profissionalismo, paciência, dedicação e experiência que o senhor tem em nos passar no vídeo.. Devido ao seu vídeo, eu, hoje, consigo entender o processo de recarga e inclusive irei fazer nos veículos que temos no meu canal .. Compramos algumas ferramentas e logo iremos usá-las tendo seu vídeo como guia seguro ! Grande abraço e parabéns !
Gostei muito do seu comentário, vou visualizar muitas vezes até encaixotar na cabeça, obrigado por compartilhar o seu conhecimento,que Deus ilumine sempre seu coração. Obrigado
Muito bem explicado, registando apenas um ponto em que deveria ser introduzido o seguinte procedimento: Quando se liga a mangueira da estação para recuperar o refrigerante, e podia ser a vermelha, é conveniente fazer vácuo à mangueira antes de abrir as válvulas para desidratá-la de resíduos de humidade do ar que pode estar na mangueira. Parabéns pela forma didática como transmite conhecimento.
mas não foi isso que ele fez no minuto 23:40 soltando o gaz para enpurrar o ar atmosferico para fora da mangueira ? desculp se nao foi só minha duvida mesmo de quem quer aprender .
Sim eu removi o gás atmosférico, mas tem uma maneira de não precisar purgar ele para fora... É só ligar duas mangueiras de serviço ao manifold, uma delas ligada aa bomba de vácuo e outra no cilindro de refrigerante, só que a bomba tem de ter registro, assim que terminar o vácuo fecha o registro dela e abre o do cilindro...
Parabéns! Criei interesse quando um profissional colocou gas no meu carro e o carto ficou com alta pressão na linha de alta, excesso de gás fez sem a balança, por isso resolvi aprender, suas explicações são as mais claras que pude observar obrigado.
Gostei muito da explicação. Muito top. De todas as explicações que já assisti no RUclips, essa foi a melhor. Parabéns. Eu trabalho com ar condicionado residencial e comercial. Sempre quis trabalhar com ar condicionado automotivo. Depois dessa aula, fiquei mais animado.
Show sua aula e seu vídeo. Sou profissional na área de refrigeração comercial e hj procuro aprender sobre Refrigeracao automotiva e achei muito interessante sua aula. Parabéns e obrigado.
Mestre vendo vídeos denovo aula excelente to começando na área seus conhecimentos são top e agradeço pelos ensinamentos deus te guarde.tmj Cesar de Belém....
Muito boa aula,parabens 👏🤝👍👍👍 Trabalho com ar condicinado e troco o oleo das bombas,mas retiro tambem a carcaca onde fica o oleo porque ali acumula borra de oleo contaminado.
Não! O contraste se coloca quando precisa descobrir algum vazamento e óleo só quando precisar, normalmente qdo vaza refrigerante ou se recolhe perde um pouco do lubrificante do sistema, as estações normalmente quantificam o qdo removeu de lubrificante do sistema e o mesmo tem de ser devolvido ao sistema, mas no geral sempre de fazemos uma carga de refrigerante colocamos uma pequena quantidade de lubrificante pois normalmente durante a perde do refrigerante pode ter pedido lubrificante também!
Os evaporadores automotivos de hoje pode ter espessuras inferiores a 0.4 mm e na maioria das vezes vaza por corrosão, sendo assim se solda um furo logo aparece outro e para remover está peça na maioria das vezes tem de remover todo painel do mesmo, coloca um novo que é mto mais lucro!
Parabéns! Vídeo excelente! Muito bem explicado. Gostaria de tirar apenas uma dúvida. Professor, existe algum problema (com exceção ao meio ambiente) de deixar sair todo o gás através do manifold na saída de baixa antes de fazer o Vaccum?
comprei meu manifold ontem agora vou comprar os engates rapidos mas queria comprar os sem regulagem o que o sr me diz desses sem regulagem consigo trabalhar ou da muito trabalho ?
@@climaq-capacitacao9324 sim eu vi um kit mais barato que sao fixos não tem aquele registro em cima estou com medo dele por ser fixo quando eu conectar ja aperta a valvula direto medo de ter algum problema
Compra os com regulagem, na verdade não tinha entendido a pergunta pois não são regulagens funcionam como registros, na hora de remover o manifold vai precisar deles para esvaziar a linha de alta.
Bom dia ! Muito boa aula, trabalho com refrigeração domiciliar, e pretendo aprender automotivo, minha dúvida porquê não se troca o filtra secador e para que serve o contraste ?
Se troca filtro sim, mas qdo vai se fazer alguma manutenção, como troca de compressor, qdo se abre o sistema por muito tempo, ou qdo apresentar alguma anomalia de obstrução mesmo, e em alguns veículos mais modernos o filtro está incorporado ao condensador e é selado, não tem como substituir o filtro Contraste é um produto que se coloca junto com a carga de refrigerante, que facilita a busca de futuro vazamentos.
Uma dica para remoção do engate da alta pressão. Quando a pressão alta já estiver no mínimo abra a válvula de vagar isso vai aliviar essa pressão que expeli o gás ao desconectar.
apesar do estouro que da é só o gás que esta entre a válvula de serviço fechada e a do manifold fechada é muito pouco refri em comparação a mangueira principalmente qdo trabalhamos com mangueiras longas como eu costumo usar de 2,5mts e para remover rapidamente este refrigerante não tem como ser diferente.
Mestre revendo o vídeo o bimba de vacuo de 2cfm um estágio e boa pra usar em linha leve e a duração do vacuo e 25 minutos com bomba de 2cfm estagio simples tmj Cesar de Belém
Tudo depende dos equipamentos que tem e custos de cada oficina, nenhuma oficina é igual a outra, eu cobro aqui na minha oficina 220,00 uma carga de gás refrigerante com 3 meses de garantia, tem vizinho cobrando 120,00.
Me perdoa a demora, fiquei mais de ano sem entrar por aqui, tive COVID e fiquei 5 meses internado, fiquei com algumas sequelas e agora estou quase 100%,graças a Deus!
Boa noite climaq capacitação gostaria de fazer um curso com vcs ... E saber sobre qual a linha se deve carregar o sistema de gás linha azul ou vermelha.. por favor me de uma resposta correta.. já vi vídeo que instruíram carregamento azul linha baixa e linha vermelha alta..
Com o sistema parado pode ser por qualquer uma das linhas, mas funcionando recomendo pela de baixa e em forma de vapor, tem alguns instrutores que falam que tanto faz dar a carga em forma de liquido ou vapor, mas uma hora pode dar a zebra de quebrar um compressor, principalmente as palhetas da placa de válvulas que vai receber uma pancada qdo comprimir líquido!
Que pena, sou da capital e aqui ja passei por cinco oficinas que executam o serviço de forma bem diferente do recomendado, algumas nem o vácuo fazem. Sem falar que dai vem os vazamentos em válvulas que ja haviam sido trocado e por ai vai.
Sim, recomendado remover e colocar de volta o refrigerante com uma balança ou garrafa graduada, pois como vai saber qto tinha de refrigerante no sistema?
Gostei do azulão lá no elevador, me parece um maverick é isso? Ótimo vídeo e qual estação de abastecimento é recolhimento para quem está começando a investir?
Rsrs, isto mesmo é um Maverick, qto ao equipamento escolha um de empresas conceituadas no mercado e para que não fique com um mico na mão depois por falta de peças de reposição!
Óleo lubrificante PAG, qdo vaza refrigerante vaza junto óleo, por precaução sempre colocamos um pouco, qdo recolhemos com uma recolhedora ela separa o óleo e nos mensuram o qto recolheu, tbm tem de repor de volta este óleo.
O gás não contamina... Por ex: quando você ferve a agua ela evapora e se voce depois condensar este vapor você vai ter agua sem os minerais que agua potável carrega com ela é mais ou menos isto que acontece com o refrigerante na esta estação de recolhimento e carga ela separa tudo e fica só o refrigerante descontaminado!
Esse profissional é minha referência sempre que vou reparar um ar condicionado automotivo 👍👏
Sou só um curioso mais e top ver o professor explicando na prática parabéns o meu Peugeot 207 furou o condensado
Não demore reparar pois se ficar muito tempo rem pressão no sistema, acaba contaminando tudo com umidade!
Parabéns Sr. José, ótima didatica gosto muito dos seus vídeos. Grande abraço
Obrigado pelo elogio
Vlw professor eu tirei todas minhas dúvidas obrigado.
Que bom, fico feliz!
Que aula espetacular!
Assistindo hoje, em 2024, depois de vários outros vídeos e achei sua explicação fenomenal. Super didático e intuitivo
Que bom que gostou Alisson
Sensaciol! Muito esclarecedor ! Obrigado.
Esse video e o mais técnico que ja assisti muito bem explicado e executado parabéns o melhor video que eu assisti ate agora e ja vou me escrever no seu canal
Mais top do RUclips
Obrigado pelo elogio
Sem dúvida, a melhor explicação. Pra mim só falta o dinheiro para comprar as ferramentas e os materiais. Valeu, professor!
Lega!
Vai conseguir com certeza!
to gostando demais das aulas eu mesmo vou colocar gaz no meu carro pra começar trabalhar com isso valeu DEUS abençoe o sr e sua familia .
Sucesso!
Parabéns. Ótima explicação e com muito detalhes., fico grato.
Disponha!
Fica aqui o meu sincero agradecimento pelo profissionalismo, paciência, dedicação e experiência que o senhor tem em nos passar no vídeo.. Devido ao seu vídeo, eu, hoje, consigo entender o processo de recarga e inclusive irei fazer nos veículos que temos no meu canal .. Compramos algumas ferramentas e logo iremos usá-las tendo seu vídeo como guia seguro ! Grande abraço e parabéns !
Muito obrigado
Obrigado,foi uma verdadeira aula
Disponha!
Estou começando agora... ótimo professor pra quem quer aprender ... parabéns seu José Martins....🎉
obrigado!
Gostei muito do seu comentário, vou visualizar muitas vezes até encaixotar na cabeça, obrigado por compartilhar o seu conhecimento,que Deus ilumine sempre seu coração. Obrigado
Eu que agradeço!
nós que agradecemos!
Muito bem explicado, registando apenas um ponto em que deveria ser introduzido o seguinte procedimento: Quando se liga a mangueira da estação para recuperar o refrigerante, e podia ser a vermelha, é conveniente fazer vácuo à mangueira antes de abrir as válvulas para desidratá-la de resíduos de humidade do ar que pode estar na mangueira. Parabéns pela forma didática como transmite conhecimento.
SOMENTE A BOMBA DE VACUO DO CARA TEM 10 ANOS KKKKK E VC QUERENDO ENSINAR ELE KKKKKKKKKKKK
mas não foi isso que ele fez no minuto 23:40 soltando o gaz para enpurrar o ar atmosferico para fora da mangueira ? desculp se nao foi só minha duvida mesmo de quem quer aprender .
Sim eu removi o gás atmosférico, mas tem uma maneira de não precisar purgar ele para fora... É só ligar duas mangueiras de serviço ao manifold, uma delas ligada aa bomba de vácuo e outra no cilindro de refrigerante, só que a bomba tem de ter registro, assim que terminar o vácuo fecha o registro dela e abre o do cilindro...
Foi isto mesmo que eu fiz...
Só poupei o tempo neste momento mas pode ser feito assim também...
Muito obrigado professor pela sua explicação show de bola esse vídeo aprendi mais uma ganhou mais um inscrito
Eu que agradeço
Parabéns! Criei interesse quando um profissional colocou gas no meu carro e o carto ficou com alta pressão na linha de alta, excesso de gás fez sem a balança, por isso resolvi aprender, suas explicações são as mais claras que pude observar obrigado.
Espero ter ajudado
Informações com alta qualidade. Parabéns. Não sou do ramo, mas gostei bastante do seu conteúdo.
Obrigado Marcos
O melhor vídeo aula de recarga de gás refrigerante do RUclips, 🙌👍👏👏👏
Obrigado!
Muito obrigado, que bom que gostou!
Mito obrigado!
Parabéns, muito bem explicado.
Obrigado
Bom Dia Professor,obrigado pelas aulas,Deus quê lhe ilumine sempre,por passar esses conhecimentos para o mundo,muito bom ótimo,Parabéns
Muitíssimo obrigado
Amem!! Obrigado pelo elogio!
Ótima explicação, você aplica curso?
Sou apenas um curioso na área, mas seus vídeos são top demais. Parabéns!
Obrigado!!
Obrigado pelo elogio
Parabéns pelo vídeo sem sombra de dúvidas muiiiiiiito bom mesmo parabéns professor
Obrigado!
Muito bom, bem expllicado e sem blá blá blá, direto ao assunto. Parabens msm.
Obrigado!
Gostei muito , procedimento correto aprendi bastante show de bola… já vou seguir sim com certeza é TOP!
Parabéns pela aula 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado
@@climaq-capacitacao9324 me passa o watts de vcs preciso entrar em contato com vcs.
(15)981212120
Excelente aula, parabéns!
Obrigado Abelardo
EXCELENTE explicacao. Muito bem detalhado e transmitido com total boa vontade. Que Deus o abencoee o proteja. Obrigado.
Nós que agradecemos!
Nós que agradecemos!
Muito obrigado professor José Martins pela ótima aula, espero ansiosamente a aula sobre reciclagem do gás refrigerante.
Em breve estarei gravando!
Aula ESPETACULAR, realmente com muitos macetes que são de extrema valia, sobre a bomba de vácuo, qual marca o Sr recomenda para linha leve.
Compre de um bom distribuidor de confiança e procure sempre saber se tem assistência próxima de você.
Obrigado Professor , o Vídeo é excelente, Forte Abraço Renato de Limeira, Deus abençoe AMÉM
Olá Renato foi um dos que participaram do curso em Limeira? Que bom que gostou!
Abraço!
Ótimo vídeo
Minha ventoinha fico uma semana com problemas n ligava quando arrumei ela o ar condicionado n volto a funcionar
Que bom que gostou!
Gostei muito da explicação. Muito top. De todas as explicações que já assisti no RUclips, essa foi a melhor. Parabéns. Eu trabalho com ar condicionado residencial e comercial. Sempre quis trabalhar com ar condicionado automotivo. Depois dessa aula, fiquei mais animado.
Obrigado! Que bom que gostou!
Show sua aula e seu vídeo.
Sou profissional na área de refrigeração comercial e hj procuro aprender sobre Refrigeracao automotiva e achei muito interessante sua aula. Parabéns e obrigado.
Eu que agradeço Júlio.
Adorei às instituições , excelente vídeo, parabéns q Deus te dê + sabedória.
Obrigado, amém!
Mestre vendo vídeos denovo aula excelente to começando na área seus conhecimentos são top e agradeço pelos ensinamentos deus te guarde.tmj Cesar de Belém....
Obrigado Cesar, um grande abraço!
Muito boa aula,parabens 👏🤝👍👍👍
Trabalho com ar condicinado e troco o oleo das bombas,mas retiro tambem a carcaca onde fica o oleo porque ali acumula borra de oleo contaminado.
Sim aqui trocamos óleo das bombas a cada 3 meses... Parabéns!!
Obrigado pelo vídeo, boa orientação de se trabalhar de maneira correta...
Meus parabéns.
Obrigado
E è o seguinte ninguém duvide do velho!
Olha os cabelos brancos sinal de experiência de muitoo tempo
Show de bola a aula
Nem é pela idade que tenho é que na área automotiva estou a mais de 35 anos e em ar condicionado a mais de 30! rsrs
SUPER AULA MUITO OBRIGADO PELO CONHECIMENTO ME SERVIRA MUITO! VALEU!!!!!
Obrigado Isaac.
Meus parabéns que explicação excelente professor
Obrigado!!
Que explicação meus amigos, ter aula presencial com um professor desse vc sai do curso um expert no assunto
Que bom que gostou whidson
Valeu pela aula!!! Merece muitos likes
Muito Obrigado!!!
Obrigado Chará
Parabéns amigo pela esplicassao.muito top
Ganhou mais um inscrito
Valeu obrigado
Que bom que gostou!
Parabéns!!muito boa a aula 👏
Obrigado 😃
Parabéns muito sucesso neste vídeo
Pra você também, obrigado!
Curto muito seus vidios todos top ,faca mais vidios parabéns.
Que bom que curtiu, obrigado chará!!
Muito bom o vídeo pois ficou muito bem explicado. Parabéns
Obrigado!!
Obrigado! Abraço
Obrigado!
Continui sempre assim humilde e serio o resto Deus acresenta na sua vida
Obrigado Wellington
excelente profissional......parabéns
Obrigado!
Ganhou mais um inscrito meu amigo.. show suas aulas.
que bom que gostou
parabéns professor
Obrigado!
Valeu professor..
Que bom que gostou!
Professor muito bom seus vídeos parabéns
Que bom que gostou! Obrigado!
excelente. parabens
Obrigado!
Parabéns pelo curso
Obrigado
Excelente vídeo, parabéns amigo, sucesso na sua profissão, feliz Natal com saúde e paz no coração. Reginaldo, são Pedro da aldeia rj.
Muito obrigado Reginaldo
Bom dia professor agredir tudo de gás e ar com vc e o cara.
Obrigado Manoel!
Que bom Manoel... fico feliz de ajudar!
Bom dia professor vc e o cara obrigado
Obrigado!
Gostei meu professor joinha me ensina mas
Fico feliz!
Muito boa explicação
Obrigado
Top mestre
Valeu obrigado
Que aula ... Muito boa
Que bom que gostou!
Assisti hoje 04-04-22 ótimo com certeza não lhe faltará trabalho sfs. SC.
Obrigado!
Bom dia professor muito boa explicação.quero fazer o curso online.
Obrigado! Só entrar em contato!! 15 981212120
Super aula . Obrigado 🤝🤝🤝
Eu que agradeço!
boa tarde excelente explicação so gostaria de saber por que se coloca o constraste e o oleo todo vacuo tem que colocar isso
Não! O contraste se coloca quando precisa descobrir algum vazamento e óleo só quando precisar, normalmente qdo vaza refrigerante ou se recolhe perde um pouco do lubrificante do sistema, as estações normalmente quantificam o qdo removeu de lubrificante do sistema e o mesmo tem de ser devolvido ao sistema, mas no geral sempre de fazemos uma carga de refrigerante colocamos uma pequena quantidade de lubrificante pois normalmente durante a perde do refrigerante pode ter pedido lubrificante também!
Muito bem explicado gostei muito
Que bom que gostou?
Valeu professor pelas dicas
obrigado!
Eu que agradeço!
Estão de parabéns, são excelentes profissionais. Existe a possibilidade de consertar a evaporadora ???
Os evaporadores automotivos de hoje pode ter espessuras inferiores a 0.4 mm e na maioria das vezes vaza por corrosão, sendo assim se solda um furo logo aparece outro e para remover está peça na maioria das vezes tem de remover todo painel do mesmo, coloca um novo que é mto mais lucro!
Muito bom o vídeo, parabéns
Obrigado Humberto!! Abraço!
Obrigado!
Parabéns patrão
Obrigado!
Showww excelente explicação!!!
Obrigado!
Muito bom a esplicacao se mi mi muito serio esta de parabems
Obrigado!
Parabéns! Vídeo excelente! Muito bem explicado.
Gostaria de tirar apenas uma dúvida.
Professor, existe algum problema (com exceção ao meio ambiente) de deixar sair todo o gás através do manifold na saída de baixa antes de fazer o Vaccum?
Mais por questão do meio ambiente mesmo.
comprei meu manifold ontem agora vou comprar os engates rapidos mas queria comprar os sem regulagem o que o sr me diz desses sem regulagem consigo trabalhar ou da muito trabalho ?
Não entendi a pergunta... Engate sem regulagem!
@@climaq-capacitacao9324 sim eu vi um kit mais barato que sao fixos não tem aquele registro em cima estou com medo dele por ser fixo quando eu conectar ja aperta a valvula direto medo de ter algum problema
Compra os com regulagem, na verdade não tinha entendido a pergunta pois não são regulagens funcionam como registros, na hora de remover o manifold vai precisar deles para esvaziar a linha de alta.
Muito bem explicado
Que bom que gostou
Que bom que gostou
C é bom parabéns
Obrigado
Bom dia !
Muito boa aula, trabalho com refrigeração domiciliar, e pretendo aprender automotivo, minha dúvida porquê não se troca o filtra secador e para que serve o contraste ?
Se troca filtro sim, mas qdo vai se fazer alguma manutenção, como troca de compressor, qdo se abre o sistema por muito tempo, ou qdo apresentar alguma anomalia de obstrução mesmo, e em alguns veículos mais modernos o filtro está incorporado ao condensador e é selado, não tem como substituir o filtro
Contraste é um produto que se coloca junto com a carga de refrigerante, que facilita a busca de futuro vazamentos.
Show
Que bom que gostou!
Uma dica para remoção do engate da alta pressão. Quando a pressão alta já estiver no mínimo abra a válvula de vagar isso vai aliviar essa pressão que expeli o gás ao desconectar.
apesar do estouro que da é só o gás que esta entre a válvula de serviço fechada e a do manifold fechada é muito pouco refri em comparação a mangueira principalmente qdo trabalhamos com mangueiras longas como eu costumo usar de 2,5mts e para remover rapidamente este refrigerante não tem como ser diferente.
Mestre revendo o vídeo o bimba de vacuo de 2cfm um estágio e boa pra usar em linha leve e a duração do vacuo e 25 minutos com bomba de 2cfm estagio simples tmj Cesar de Belém
Não entendi a pergunta meu caro...
Muito bom .....fale sobre valor $ do serviço custos e lucro...por gentileza.
Tudo depende dos equipamentos que tem e custos de cada oficina, nenhuma oficina é igual a outra, eu cobro aqui na minha oficina 220,00 uma carga de gás refrigerante com 3 meses de garantia, tem vizinho cobrando 120,00.
Vídeo top, valeu!
Obrigado Daniel!
Descobri que o gás de cozinha gela muito bem e o custo benefício é ótimo.
O risco enorme tbm! No veículo não se pode usar um gás tão inflamável assim!! Pense nisto!
@@climaq-capacitacao9324 só agora vc me fala isso??????
Me perdoa a demora, fiquei mais de ano sem entrar por aqui, tive COVID e fiquei 5 meses internado, fiquei com algumas sequelas e agora estou quase 100%,graças a Deus!
Inscritooo
Obrigado!!
Boa noite climaq capacitação gostaria de fazer um curso com vcs ... E saber sobre qual a linha se deve carregar o sistema de gás linha azul ou vermelha.. por favor me de uma resposta correta.. já vi vídeo que instruíram carregamento azul linha baixa e linha vermelha alta..
Com o sistema parado pode ser por qualquer uma das linhas, mas funcionando recomendo pela de baixa e em forma de vapor, tem alguns instrutores que falam que tanto faz dar a carga em forma de liquido ou vapor, mas uma hora pode dar a zebra de quebrar um compressor, principalmente as palhetas da placa de válvulas que vai receber uma pancada qdo comprimir líquido!
Que pena, sou da capital e aqui ja passei por cinco oficinas que executam o serviço de forma bem diferente do recomendado, algumas nem o vácuo fazem. Sem falar que dai vem os vazamentos em válvulas que ja haviam sido trocado e por ai vai.
Tem oficinas boas em São Paulo.
@@climaq-capacitacao9324 Entre as que passei infelizmente não. indique uma.
gostei da explicação , mais fiquei com uma duvida. A pergunta
Qual seria a dúvida?
Amigo me tira uma dúvida pra fazer a recarga do ar condicionado do veículo e necessário tirar todo ar velho do sistema?
Obrigado
Sim, recomendado remover e colocar de volta o refrigerante com uma balança ou garrafa graduada, pois como vai saber qto tinha de refrigerante no sistema?
show
Valeu!
Valeu!
👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Obrigado!!
parabéns agredir muito com vc
Obrigado!
Gostei do azulão lá no elevador, me parece um maverick é isso?
Ótimo vídeo e qual estação de abastecimento é recolhimento para quem está começando a investir?
Rsrs, isto mesmo é um Maverick, qto ao equipamento escolha um de empresas conceituadas no mercado e para que não fique com um mico na mão depois por falta de peças de reposição!
Eu fiquei com um pouco de dúvidas sobre o líquido que você injetou na linha de auta pressão,quais são esses líquido?
Óleo lubrificante PAG, qdo vaza refrigerante vaza junto óleo, por precaução sempre colocamos um pouco, qdo recolhemos com uma recolhedora ela separa o óleo e nos mensuram o qto recolheu, tbm tem de repor de volta este óleo.
Mestre, quando você recolhe esse fluido, qual a destinação quando não re-aproveita? Tipo um gás contaminado, para onde você manda?
O gás não contamina... Por ex: quando você ferve a agua ela evapora e se voce depois condensar este vapor você vai ter agua sem os minerais que agua potável carrega com ela é mais ou menos isto que acontece com o refrigerante na esta estação de recolhimento e carga ela separa tudo e fica só o refrigerante descontaminado!
Ola benção bom dia eu to sofrendo como os profissionais nesta área aqui em Itabaiana Sergipe eu to pensando em comprar o equipamento e fazer eu mesmo
Cuidado com isto, pois envolve bastante conhecimento e equipamentos...
Pra quem tá começando não tem todos esses equipamentos
E possível fazer todo esse serviço somente com manifolf e bomba de vácuo?
Sim porem vai ter que dar a carga pela pressão e na maioria das vezes não vai colocar a quantidade exata de refrigerante! é a carga meia boca! rsrs
Boa tarde!
Gostaria de saber se tem curso de ar condicionado para ônibus?
Quanto tempo de curso e valores?
Especifico só para ônibus não temos, mas com nosso curso vai poder trabalhar tranquilamente com ônibus! Entra em contato 15 981212120
Palmeira dos índios -AL
Legal Márcio!!
Mas disse q sempre coloca o refrigerante pela a auta