Dieses Video musste todlangweilig für die Leute dieser Zeit gewesen sein. Heute schauen wir fasziniert zu. Wir sollten solche Videos auch von der heutigen Zeit drehen.
Witzig, ich hätte eher genau das Gegenteil vermutet. Langsame Kamerafahrten, diese geschwollenen Texte und co. Sind ja eigentlich eher das, was wir heute als langweilig bezeichnen. 😅 in der damaligen Zeit war sowas normal denke ich.
Genau das dachte ich zwei Sekunden vor Aufsuchen der Kommentare auch. :-) . Tja Sprache ist lebendig, sie verändert sich ständig. Wir älteren verstehen die Jugendlichen von heute auch nicht mehr. Das ist so.
Sehr schön! Ich befuhr die Gotthardstrasse im Jahr 1961 mit meinem Dreigang Fahrrad. Doch meistens musste ich schieben, denn ich hatte noch jede Menge Gepäck dabei. Die Erinnerungen bleiben mir mein ganzes Leben erhalten!
mein grossvater überholte um 1980 herum bergab auf dem gotthardpass ein auto tritt dann auf die bremse und die bremse riss, er fuhr bis nach olten (200km) mit 30kmh und bremste mit der handbremse, zuhause stellte er fest, dass der bremsflüssigkeitsschlauch am rad streifte und im dümmsten moment riss, gefährlich aber abenteuerlich war es damals....
Damals spielte sich das Ganze in der Regel im Hochgeschwindigkeitsbereich von 50-100km/std ab :-)) und heute...:-(( wer durch die Schweiz mußte damit rechnen, abgesahnt zu werden, wenn es auf der Straße nicht gelang,dann beim eis essen, die Kugel auch mal 3 Fr..anfangs der 60er
Im Sommer 1978 war ich mit einem DKW Junior auf dieser Straße unterwegs. Vor mir fuhr ein kleiner Fiat Bus, der noch langsamer war, als ich. In einer Haarnadelkurve überholte ich, trotz durchgezogener Mittellinie. Es gab keinen Gegenverkehr! Freudig, etwas schneller fahren zu können, wurde ich ein paar Serpentinen später von der Gendarmerie gestoppt. Der Polizist fragte mich, ob ich wohl wüßte, warum er mich anhaltet. Ich verneinte. Darauf sagte er, ich solle einmal mitkommen, auf die andere Staßenseite. Er zeigte mit der Hand bergab und meinte nur: " Da, drei Serpentinen weiter unten, haben sie ein Auto überholt, ich habe das gesehen." Das kostete mich 20 Franken, und das schlimmste: der Fiat Bus fuhr mittlerweile an uns vorbei und war nachher bis zum Gotthardthospiz vor mir...
ja, ja, die durchgezogenen Linien auch an Stellen, die ein völlig gefahrloses Überholen ermöglichen, sind wohl schon damals gezogen worden, um Geld = Wegezoll*) einzukassieren. Das sind für mich lediglich "Gessler´sche Hüte", auf die(den) der Schweizer Nationalheld W. Tell einst gesch...gepfiffen hatte. Aber für die "Straßensicherheit" gibt auch der größste Unsinn Sinn*).
Faszinierendes Zeitdokument, gerade wegen der schönen Autos und Busse und der zeittypischen Art des Kommentators. Wahnsinn, wie die mit den paar PS den Pass hochgekrochen sind.
Hach ja, relativ kleine und leistungsschwache Motoren (500 ~ 1500cm³) mit Vergaser. Je dünner die Luft wurde (Höhe), desto mehr überfetteten die und begannen zu röcheln und husten, dazu kam dann Überhitzung weil die Kühlsysteme nicht wirklich geschlossen waren. Folge: kriechen am Berg bis die Maschine glühte. Bosch's D-Jetronic hatte da schon einige Vorteile. Hat sich doch schon einiges verbessert zu früher ;)
ja ja der "Passo del San gottardo (aber auch der Brenner) hat so manchem Fahrer das Leben schwer gemacht.Aber die Erinnerungen an die Italienfahrten kann einem keiner nehmen,oder ?
Automobilisten, die das (vielleicht sogar nur gering motorisiert) wagten, waren Helden. Zumindest nach eigener Meinung. Kann das nachvollziehen. Das erste Mal mit dem eigenen PKW nach Spanien, etwas später nach Jugoslawien über Pässe, sind Erfahrungen, die ich eine Generation später machte.
Klasse Zeitdokument. Und oh Wunder, da fahren ganze Familien in den relativ kleinen Autos über den Gotthard, heute ist jeder "Kleinwagen" ja nichts mehr für die Autobahn und allgemein, unwürdig. Es muss das fette SUV sein.
Und noch ein Wunder: Führen fuhren die Menschen dort mit Pferdekutschen lang, aber heute ist ja jede Pferdekutsche nichts mehr für die Straße und allgemein unwürdig.
Der 40er Jahre Mercedes der wagemutig überholte, herrlich. Oder die Amazone des Reporters, großartig. Was heißt hier biederer Saurer. Die Saurer waren großartige LKWS mit einem unvergleichlichen Sound. Die Ente war hier wirklich deplaciert, eine echte Chauseewanze. Die Amis fuhren nur die wohlhabenden Schweizer. Auch beim S-Klasse Flügelheck ging mir das Herz auf. Was für Autos.
der hat-te Luftkühlung...überlebte so-mit die großen Brüder F 600/770 ..und wurde nur deshalb ein Oldistar. Beim 600/770er war nicht nur an/in den Bergen eines wichtig: die Lenorflasche...um Wasser nachfüllen zu können. Ich nannte dies Organspende
Und dann kam der geniale Gotthardtunnel.Damals und heute eine unglaubliche Leistung.Ich bin damals die Strecke nur einmal gefahren.Nie wieder.Es war wie in derr Geisterbahn.Ich war mit den Nerven am Ende und die Kinder waren nur am schreien.😨😨😨😨😨
Marco Eichenberger wenn ma aber gseht was für schliicher uf da bergstrassa unterwegs sind und dia idiota ni mal ufzita fahren, de wunderet mii das nii, dass lüt riskant überhola müand.
Schöne alte AUtos, wie z.B. Renault Dauphine Cabrio, MB-Heckflose, Brezelkäfer, Opel Rekord Kombi, Lloyd Alexander TS mit Dachgepäckträger... Ja, das waren noch die Zeiten der Mutigen !
Pleindespoir. Meine Onkeln hatten alte Audi Contour 80.... dass waren nicht sonderlich gute Wägen. Fingen auch immer wieder Feuer. Volkswagen war noch im Käfermodus. In dieser Zeit war der Qualitätsauto mit Status amerikanisch.
Ein Fiat 500 ueberholt einen Kaefer. Sagenhaft Ich war vor 40 Jahren mit meinem 12Jahre alten kaefer in der Innerschweiz unterwegs. Vor Mir war immer frei. Harte Arbeit und konzentration dass man nicht in den spitzkehren haengen bleibte.
Je nach Jahreszeit/Feriensituation, die Passstrasse ist tendenziell gut befahren von Frühling bis Herbst, aber ich kann die Fahrradrouten ab Airolo bis tief in's Tessin oder gar Italien nur empfehlen, wenig verkehr, wunderschöne Alpenlandschaft, je südlicher desto mediterraner und offener, und überall herrliche Gartenwirtschaften. An einem warmen Tag fühlt man sich in Lugano wie am Mittelmeer :)
Heute kann man da gut mit dem Velo durch, der Stau spielt sich jetzt auf der Autobahn ab. Statt die Tremola (auch für ein Fully viel zu holprig) empfehle ich Velofahrern aber die "neue" Autostrasse, da kann man es so richtig sausen lassen, und wenn mal ein Auto da ist, kann man das prima überholen.
Also dieses Kolonen Problem hätte man einfach lösen können so dass die die über die Passstrasse fahren den gleichen Betrag bezahlen wie die die ihr Auto auf der Bahn transportieren lassen wegen dem Gotthardpass
I don't speak that language, but I listen to the band gotthard. It's funny to know that there is a road with the name of the band (is this language german or swiss?)
@@martinoregli4137 Danke für deinen Hinweis. Es könnte auch der Lukmanier Pass gewesen sein. Aber es ist zu lange her, dass ich mich da definitiv genau erinnere.
Also dieser Archiv film von damals ist in der tat ja sehr nett, und veranschaulicht gut die damalige zeit.... Was mich aber massiv stört, ist der unfreundliche unterton schwächeren Verkehrsteilnehmern oder langsameren Fahrern gegenüber
Der Unmut macht aber durchaus Sinn vorallem heutzutage ist es noch extremer. Unterländer und Touristen die schleichen sind nicht im Stande an den Ausstellplätzen den Verkehr mal fliessen zu lassen.
Man sieht , man konnte schon damals nicht wirklich Auto fahren. Bei den Manövern die da manche vollbringen, da fragt man sich wie sind die an einen Führerschein gekommen.
@@bigblockjalopy wenn ich die Dia-Sammlung meines Vaters (Jahrgang '40) einsehe, so befinden sich auf einer nur schwach frequentierten Autobahn Ende der 60er lediglich 5 Autos. 5 davon waren Käfer. Das wird schon irgendeinen Grund gehabt haben. Ein Opel Diplomat kostete Mitte der 60er schlappe 25.000 DM; Das Bruttodurchschnittseinkommen lag damals bei 400 DM, evtl. hat es damit was zu tun ;-)
@@skaliert5240 Diplo ist ein V8. Damals absolute Oberklasse. Ein Vergleich wie zwischen Polo und Maybach. Ich bin mit dem Käfer aufgewachsen.... Gab auch richtige Autos in der Preisklasse.
🤔 Leider haben wir keine Angaben zu den Sprechern der Beiträge im Archiv. Autor dieses Antenne-Beitrages im Jahr 1963 war Walter Blickenstorfer, aber Werner Vetterli war von 1965-1970 Redaktionsleiter der Antenne. Grüsse SRF Archiv
Nice, but it seems only the Swiss know how to drive these roads and that all the ques are caused by foreigners. Strange kind of Swiss chauvinism those days. But when you live that close to France it doesn’t wonder me. Nevertheless a nice documentary of one of the most spectalair roads the Helvetians have
We took this route in 1963! In the summer, I was six, those were such beautiful times, they will never come back.
that was 1963 and now 2020 you are 63 - funny coincidence
Dieses Video musste todlangweilig für die Leute dieser Zeit gewesen sein. Heute schauen wir fasziniert zu. Wir sollten solche Videos auch von der heutigen Zeit drehen.
Wird doch ständig gemacht, einfach nach dashcam Videos suchen....
Glaub ich nicht. Damals kam das Fernseher so langsam bei den Normalos an. da hat man wahrscheinlich jeden Strunz angeschaut..;))
Witzig, ich hätte eher genau das Gegenteil vermutet. Langsame Kamerafahrten, diese geschwollenen Texte und co. Sind ja eigentlich eher das, was wir heute als langweilig bezeichnen. 😅 in der damaligen Zeit war sowas normal denke ich.
Machen wir doch. Nennt sich SRF.
Der Sprecher hat ein Preis verdient! Erstklassisches Deutsch und Grammatik, gepaart mit einem sehr feinsinnigen Humor.
Irgendwie mag ich wie geschwollen die Texte damals waren. Ist irgendwie charmant.
Genau das dachte ich zwei Sekunden vor Aufsuchen der Kommentare auch. :-) . Tja Sprache ist lebendig, sie verändert sich ständig. Wir älteren verstehen die Jugendlichen von heute auch nicht mehr. Das ist so.
Sehr schönes Zeitdokument. Danke fürs Hochladen!
Sehr schön! Ich befuhr die Gotthardstrasse im Jahr 1961 mit meinem Dreigang Fahrrad. Doch meistens musste ich schieben, denn ich hatte noch jede Menge Gepäck dabei.
Die Erinnerungen bleiben mir mein ganzes Leben erhalten!
Denn die Welt war seine Straße.
Wir haben den Gotthard mit 3 Kindern im Anhänger überwunden. Allerdings mit einer deutlich besseren Schaltung.
@@tombruckner2556
Hut ab…das ist eine große Leistung 😊😊😊
Da bleibe ich lieber im Flachland und fahre mit ner 012 nach Westerland xD
@@Chris1141992
Nicht schlecht und ich habe beides gemacht…1970 auch mit der 01 zehn von Hamburg nach Westerland und zurück!🚂🚂🚂
Was waren das früher für wunderschöne Fahrzeuge? Einfach großartig!
Und totale Todesfallen ...
Das waren damals wunderschöne Autos.
👍
Und mit Stoß-Stangen, die auch mal nen kleinen Stups vertrugen.
Aber unsicher.
Dutzende Tote …
Die Fahrer damals genau so geisteskrank und unfähig wie heute ;)
@@Moni-xb7hl damals gab es auch noch nicht so viele Autolackierereien 😅
Ja
Dies, ein Eidgenosse, der nicht zu wissen scheint, wie leicht ein Führerschein Flügel bekommt.
Beste Bemerkung
Die Zeiten, wo man mit dem Käfer noch einer der Schnelleren am Berg war 😁
Die waren luftgekühlt.🙂 Die anderen konnten nicht so schnell, sonst kochte der Kühler.😅
Einige der Autos sind heute ein Vermögen wert
Aber die meisten gezeigten Autos sind das für die damalige Zeit typische Massenblech,von denen vermögen kaum noch welche existent zu sein!
@@knut-hinrichqwalter2463 Weil es diese Fahrzeuge kaum mehr gibt, sind die noch funktionierenden Modelle teils teurer als damals neu..
mein grossvater überholte um 1980 herum bergab auf dem gotthardpass ein auto tritt dann auf die bremse und die bremse riss, er fuhr bis nach olten (200km) mit 30kmh und bremste mit der handbremse, zuhause stellte er fest, dass der bremsflüssigkeitsschlauch am rad streifte und im dümmsten moment riss, gefährlich aber abenteuerlich war es damals....
Schön zu wissen das auch die ältere Generation nicht immer wusste, wie man sich im Strassenverkehr zu benehmen hat😉
Damals spielte sich das Ganze in der Regel im Hochgeschwindigkeitsbereich von 50-100km/std ab :-))
und heute...:-((
wer durch die Schweiz mußte damit rechnen, abgesahnt zu werden, wenn es auf der Straße nicht gelang,dann beim eis essen, die Kugel auch mal 3 Fr..anfangs der 60er
Damals ging das auch problemlos, CH hatte nur 4.5 Mio Einwohner.
@@kukusls2087 Schon mehr als 5.5 Mio., Dude
@@kukusls2087 "problemlos" 14 Tote an einem Wochenende...
Du.....backen auch 😉👍
"Manch keuchende Straßenwanze" ... zu geil
VW genannt. 😎
musste auch lachen 😅
@@DriveLongRoad
Die Ente 2 CV galt eher als lahm, daher auch ihr Name 😂
Danke! Tolles Zeitdokument! Gruselig wird's mir da, wenn ich bei manchen Manövern zusehe! Der Beginn des Automobilzeitalters.
Beginn der eigentlich in Teilen verheerenden Massenmobilität. 😟
Im Sommer 1978 war ich mit einem DKW Junior auf dieser Straße unterwegs. Vor mir fuhr ein kleiner Fiat Bus, der noch langsamer war, als ich. In einer Haarnadelkurve überholte ich, trotz durchgezogener Mittellinie. Es gab keinen Gegenverkehr! Freudig, etwas schneller fahren zu können, wurde ich ein paar Serpentinen später von der Gendarmerie gestoppt. Der Polizist fragte mich, ob ich wohl wüßte, warum er mich anhaltet. Ich verneinte. Darauf sagte er, ich solle einmal mitkommen, auf die andere Staßenseite. Er zeigte mit der Hand bergab und meinte nur: " Da, drei Serpentinen weiter unten, haben sie ein Auto überholt, ich habe das gesehen." Das kostete mich 20 Franken, und das schlimmste: der Fiat Bus fuhr mittlerweile an uns vorbei und war nachher bis zum Gotthardthospiz vor mir...
ja, ja, die durchgezogenen Linien auch an Stellen, die ein völlig gefahrloses Überholen ermöglichen, sind wohl schon damals gezogen worden, um Geld = Wegezoll*) einzukassieren. Das sind für mich lediglich "Gessler´sche Hüte", auf die(den) der Schweizer Nationalheld W. Tell einst gesch...gepfiffen hatte. Aber für die "Straßensicherheit" gibt auch der größste Unsinn Sinn*).
Äääätsch!!! Jaja, die kleinen Sünden bestraft der liebe Gott sofort...
Na, feynthefallen, so lieb kann Ihr Gott dann auch wieder nicht sein ;-)
Musst nur brav sein, dann isser auch lieb ^^
Die 20 SFr. waren gegenüber Heute das reiste Sonderangebot. Mein Kollege war etwas zu schnell....ein Monatslohn Strafe!
... und schon damals gabs Wahnsinnige, die bei unübersichtlichen Stellen falsch überholen mussten.
Depp depperta
Serpentinen sind nicht unübersichtlich. Man hat den Vorteil die parallel verlaufende Straße hinauf auf Gegenverkehr zu überprüfen.
Was Autos, da lacht und weint das Herz 😍
Very good documentary! Beautiful machines on the road!
Ich finde diese Wortwahl einfach grandios - "eleganter Betonviadukt" wäre mein Favorit
Faszinierendes Zeitdokument, gerade wegen der schönen Autos und Busse und der zeittypischen Art des Kommentators. Wahnsinn, wie die mit den paar PS den Pass hochgekrochen sind.
Hach ja, relativ kleine und leistungsschwache Motoren (500 ~ 1500cm³) mit Vergaser. Je dünner die Luft wurde (Höhe), desto mehr überfetteten die und begannen zu röcheln und husten, dazu kam dann Überhitzung weil die Kühlsysteme nicht wirklich geschlossen waren. Folge: kriechen am Berg bis die Maschine glühte. Bosch's D-Jetronic hatte da schon einige Vorteile. Hat sich doch schon einiges verbessert zu früher ;)
Das war noch ein echtes Abenteuer!
Beeindruckend!
Woooow was für schöne Autos! 😍
Was macht Autos schön?😊
Unser Ford GT Corsair begann jeweils schon beim Anblick eines Passes zu kochen.
Ich finds cool wie man vor 60 Jahren statt Schweizer noch Eidgenosse sagte...kann man ja heute nicht mehr.
ja ja der "Passo del San gottardo (aber auch der Brenner) hat so manchem Fahrer das Leben schwer gemacht.Aber die Erinnerungen an die Italienfahrten kann einem keiner nehmen,oder ?
Automobilisten, die das (vielleicht sogar nur gering motorisiert) wagten, waren Helden. Zumindest nach eigener Meinung. Kann das nachvollziehen. Das erste Mal mit dem eigenen PKW nach Spanien, etwas später nach Jugoslawien über Pässe, sind Erfahrungen, die ich eine Generation später machte.
Ich glaube zum Fahren damals gehörte noch eine gewisse Todesverachtung.
Klasse Zeitdokument. Und oh Wunder, da fahren ganze Familien in den relativ kleinen Autos über den Gotthard, heute ist jeder "Kleinwagen" ja nichts mehr für die Autobahn und allgemein, unwürdig. Es muss das fette SUV sein.
Und noch ein Wunder: Führen fuhren die Menschen dort mit Pferdekutschen lang, aber heute ist ja jede Pferdekutsche nichts mehr für die Straße und allgemein unwürdig.
Sehr interessant!👍👍
Oldtimer Treff, so viel Sammler auf einmal habe ich noch nie gesehen
Der 40er Jahre Mercedes der wagemutig überholte, herrlich. Oder die Amazone des Reporters, großartig. Was heißt hier biederer Saurer. Die Saurer waren großartige LKWS mit einem unvergleichlichen Sound. Die Ente war hier wirklich deplaciert, eine echte Chauseewanze. Die Amis fuhren nur die wohlhabenden Schweizer. Auch beim S-Klasse Flügelheck ging mir das Herz auf. Was für Autos.
3:09 "Manch keuchende Straßenwanze..." 😂
Unglaublich, dass die das so schlimm finden - die hatten schließlich noch nicht mal Motorradfahrer und Rennradler damals!
Also gab's auch früher schon Leute, die meinten andere mit ihren "Fahrkünsten" in Lebensgefahr zu bringen!
Gabs schon immer. Einfach mit geringeren Geschwindigkeiten aber dafür ohne Nackenstütze, Airbag oder Gurt.
Sehr cool, habe die Strecke bald vor mit dem Fiat500 1969... bin froh einen gesehen zu haben im Video! Also ist es machbar :D
Und wie ist die Reise gegangen?
der hat-te Luftkühlung...überlebte so-mit die großen Brüder F 600/770 ..und wurde nur deshalb ein Oldistar.
Beim 600/770er war nicht nur an/in den Bergen eines wichtig: die Lenorflasche...um Wasser nachfüllen zu können.
Ich nannte dies Organspende
Und dann kam der geniale Gotthardtunnel.Damals und heute eine unglaubliche Leistung.Ich bin damals die Strecke nur einmal gefahren.Nie wieder.Es war wie in derr Geisterbahn.Ich war mit den Nerven am Ende und die Kinder waren nur am schreien.😨😨😨😨😨
Tunnelangst, oder was?
Wo ist das Problem mit dem Tunnel? Bei Serpentinen und steilen Pässen, da könnte ich es nachvollziehen.
Und jedes Mal war's ein Abenteuer damals: Werden die Bremsen diesmal halten? Wird das Kühlwasser wieder überhitzen?
2:55 Da kommt ihm 'ne Badewanne entgegen!
Archive intéressante.
14 Tote a eim Wuchenend, nei danke do blibi lieber dihei :)
Jo so wie die überhole wunderet mi das nit... sinn damals scho wie arschlöcher gfahre und es wird immer wie schlimmer....
Marco Eichenberger wenn ma aber gseht was für schliicher uf da bergstrassa unterwegs sind und dia idiota ni mal ufzita fahren, de wunderet mii das nii, dass lüt riskant überhola müand.
@@l.m.1375 naja in dr kurve überhole macht me trotzdäm nit denn qartet me bis e gradi strecki chunnt. Aber egal wünsch dir e guete rutsch ins 2020✌🏼🍾
@@l.m.1375 Eine "Ente" von Citroen hatte damals 12 - 16 PS, was willst Du erwarten? Die sind im 2. Gang da hoch gefahren!
@@atlantissucher1464 falsch im 1. !
at 0.08 a 1955 Pontiac Chieftain??
jab wie man auch in anderen Zeitaufnahmen entnehmen kann, die Vernunft der Autofahrer hat sich bis heute gehalten.
Jedoch im Schattendasein.
ein wunderschönes Land❤❤❤❤
…und so farbenfroh und sonnig 😂
@@bikemike1118 ich fuhr als Kind öfters durch die Schweiz und war vom Wohlstand der Infrastruktur und Sauberkeit fasziniert.
1962 fuhr ich mit meinem Citroen 2CV von Basel Nach Ascona natuerlich ueber den Gotthard.
Der Benz bei 4:05 min. ist ja toll.
Auf die heutige Zeit übertragen, würde es wohl einem Mercedes W124 entsprechen, der einen Citroën C3 überholt :D
ach komm ich finde enten deutlich hübscher als nen c3
He, nüt gäg min C3! x'D
Schöne alte AUtos, wie z.B. Renault Dauphine Cabrio, MB-Heckflose, Brezelkäfer, Opel Rekord Kombi, Lloyd Alexander TS mit Dachgepäckträger...
Ja, das waren noch die Zeiten der Mutigen !
Da schwelge ich in schönen Zeiten...🥹🥺
Warum waren damals viele Amerikanische Autos in der Schweiz? Vorallem der 1956 Pontiac Star Chief bei 00:07
Die armen Schweizer Bauern konnten sich eben die teuren deutschen Autos nicht leisten.
Pleindespoir
Kein Bauer fuhr damals in die Ferien.
GM und Chrysler Werke in der Schweiz natürlich!
Pleindespoir. Meine Onkeln hatten alte Audi Contour 80.... dass waren nicht sonderlich gute Wägen. Fingen auch immer wieder Feuer. Volkswagen war noch im Käfermodus. In dieser Zeit war der Qualitätsauto mit Status amerikanisch.
Heute ist es Tesla. Wer will schon ein VW.
Notice the Dauphine an the Flaminia Coupé with Roma plate. Opel Rekord rulez...
Ein Fiat 500 ueberholt einen Kaefer.
Sagenhaft
Ich war vor 40 Jahren mit meinem 12Jahre alten kaefer in der Innerschweiz unterwegs. Vor Mir war immer frei. Harte Arbeit und konzentration dass man nicht in den spitzkehren haengen bleibte.
Eieiei, so viele wahnsinnige Überholmanöver!
Meine Eltern sind da erst mit Isetta und später mit Fiat-Neckar in den Urlaub gefahren.
Bei uns Opel Kadett hellgrün.
3:15 Haha ich fasse es nicht. Strassenwanze. Wie geil :)
Das esch no d‘schwiiz gsi🥰
Mein Jahr ! ;-)
Ich war damals noch im Dienst auf dem Gotthard!
Ist da heute immer noch so viel Verkehr, oder kann man da auch mit dem Fahrrad rüber?
Je nach Jahreszeit/Feriensituation, die Passstrasse ist tendenziell gut befahren von Frühling bis Herbst, aber ich kann die Fahrradrouten ab Airolo bis tief in's Tessin oder gar Italien nur empfehlen, wenig verkehr, wunderschöne Alpenlandschaft, je südlicher desto mediterraner und offener, und überall herrliche Gartenwirtschaften.
An einem warmen Tag fühlt man sich in Lugano wie am Mittelmeer :)
Heute kann man da gut mit dem Velo durch, der Stau spielt sich jetzt auf der Autobahn ab. Statt die Tremola (auch für ein Fully viel zu holprig) empfehle ich Velofahrern aber die "neue" Autostrasse, da kann man es so richtig sausen lassen, und wenn mal ein Auto da ist, kann man das prima überholen.
@@t.m.7919 Nur das sie für Velofahrer nicht erlaubt ist...
1967 wurde die neue Passstrasse eröffnet, so dass die Tremola frei für Radfahrer ist.
Weite und breit noch keine Radfahrer und solche die Diese nicht überholen können. Dafür sonstige Lebensmüde.
Also dieses Kolonen Problem hätte man einfach lösen können so dass die die über die Passstrasse fahren den gleichen Betrag bezahlen wie die die ihr Auto auf der Bahn transportieren lassen wegen dem Gotthardpass
I don't speak that language, but I listen to the band gotthard. It's funny to know that there is a road with the name of the band
(is this language german or swiss?)
There is a mountain pass with the name Gotthard: en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Pass and the language of the video is german.
@@srfarchiv excuse me for my ignorance, and thanks to the information bro
The commentator is speaking Swiss German.
The commentator speaks High Germann with some Swiss Accent
German, with a little swiss accent
0:35 = Verkehrszeichen 251 (alt) !?
Was wollen sie?
Ich habe die Vermutung geäußert, dass der Autotyp bei Sekunde 35 für das o. g. Verkehrszeichen in Deutschland (alte Version) Pate stand
P jetzt hab ich es kapiert und muss dir vollkommen recht geben 😀 sieht 1:1 so aus !
Da moderiert ja Werner vetterli aus xy ungelöst 😅
Auch früher schon scherten sich die Mercedesfahrer wenig um die Verkehrsregeln wie heute auch noch 😢😢😢
Ob wir 1963 über den Gotthard fuhren, kann ich heute nicht mehr sagen; wir kamen von Italien und fuhren durchs Tessin nach Zürich.
Dann war es sehr wahrscheinlich der Gotthard.
@@tombruckner2556 Danke dir. Auch nach Monaten eine Antwort zu bekommen freut mich.
Oder Lukmanier Oberalp
@@martinoregli4137 Danke für deinen Hinweis. Es könnte auch der Lukmanier Pass gewesen sein. Aber es ist zu lange her, dass ich mich da definitiv genau erinnere.
Dies ein Eidgenosse der nicht zu wissen scheint wie leicht ein Führerschein Flügel bekommen mag ^^ diese Ausdrucksweise ist einfach genial... XD 😉🥳👍
SRF war schon immer ein Bünzli- Sender!
kann man nicht dahin zurück !
1963, da war ich 6.
mein Vater lieferte in den 70 Fisch in die restaurand ich durfte im VW t1 mitfahren manchmal gab es probleme mit der bremse weiss ich noch
... Fiat Mercedes Ente CV - da fahr doch an meiner Ente vorbei - im Wagen vor mir - Lied von Hans Blum.
Ich 67 jaar, heute wie die tag von gesteren ,niederlande
Also dieser Archiv film von damals ist in der tat ja sehr nett, und veranschaulicht gut die damalige zeit....
Was mich aber massiv stört, ist der unfreundliche unterton schwächeren Verkehrsteilnehmern oder langsameren Fahrern gegenüber
Der Unmut macht aber durchaus Sinn vorallem heutzutage ist es noch extremer. Unterländer und Touristen die schleichen sind nicht im Stande an den Ausstellplätzen den Verkehr mal fliessen zu lassen.
@@l.m.1375😂😂😂🎉🎉🎉,🍺🍺🍺🍰🍰🍰☕☕☕
ほのぼのとしたいい動画を見て、和みます♪
Der überholt den lkw mit 10 kmh
The poor little 2CV, being passed by a Fiat 500, of all things.
actually a Fiat 600
Yes, the original 2CV really was a very slow car.
It likely was the 425cc 2cv4. Those were really slow. The 625cc 2cv6 should have been faster than the Fiat 500.
Man sieht , man konnte schon damals nicht wirklich Auto fahren. Bei den Manövern die da manche vollbringen, da fragt man sich wie sind die an einen Führerschein gekommen.
tolle alte wagen, vor allem die käfer sind toll
Der Käfer, wohl das am meisten überschätzte Fortbewegungsmittel in der Geschichte des Automobils. Furchtbar, und ich weiß von was ich spreche.
Ein alter Mercedes, BMW oder Opel ist toll, aber bitte kein Käfer. Genauso wie die Ente. Beides automobile Sünden.
Vor allem konnte man die Marke und das Modell noch deutlich erkennen. Heute sehen sie hauptsächlich alle gleich aus.
@@bigblockjalopy wenn ich die Dia-Sammlung meines Vaters (Jahrgang '40) einsehe, so befinden sich auf einer nur schwach frequentierten Autobahn Ende der 60er lediglich 5 Autos. 5 davon waren Käfer. Das wird schon irgendeinen Grund gehabt haben. Ein Opel Diplomat kostete Mitte der 60er schlappe 25.000 DM; Das Bruttodurchschnittseinkommen lag damals bei 400 DM, evtl. hat es damit was zu tun ;-)
@@skaliert5240 Diplo ist ein V8. Damals absolute Oberklasse. Ein Vergleich wie zwischen Polo und Maybach. Ich bin mit dem Käfer aufgewachsen.... Gab auch richtige Autos in der Preisklasse.
Alter Schwede. Fahren die ein Zeug zusammen. Schlimmer als wie in der Geisterbahn.
fahren HEUTE noch in den Süden:
ruclips.net/video/PPnODNIRGN0/видео.htmlsi=cs8Fp22Wa4KoQ5sN
Grüße 🖖 aus dem Ruhrgebiet
Super Käfer
Wie viele VW kafer waren damals!!
Da kommentiert doch Werner vetterli
🤔 Leider haben wir keine Angaben zu den Sprechern der Beiträge im Archiv. Autor dieses Antenne-Beitrages im Jahr 1963 war Walter Blickenstorfer, aber Werner Vetterli war von 1965-1970 Redaktionsleiter der Antenne. Grüsse SRF Archiv
4:11 FIAT600に 追い越される2CV……｡
They indeed sold quite some Beetles
Was ist das bloß für ein dunkles Coupé bei 1:10 ???
Vauxhall Victor VX 4/90
Das ist ein Chevrolet Valiant! Die wurden glaub in Schinznach montiert
@@youmike60 Geil. Musste erstmal selber nachschauen, was das eigentlich war... - Danke!:)
Nice, but it seems only the Swiss know how to drive these roads and that all the ques are caused by foreigners. Strange kind of Swiss chauvinism those days. But when you live that close to France it doesn’t wonder me. Nevertheless a nice documentary of one of the most spectalair roads the Helvetians have
SRF noch weitgehend unideologisch.
Die fuhren ja wie die Henker
Der Kluge, wieviele, wo
Ein "belgischer Bus" - mit groß sichtbar dänischem Kennezeichen :D Aber ein wirklich schönes Zeitdokument.
Ich verstehe "dälnisch". :D
Jedes zweite KFZ ein Käfer - und läuft und läuft und …………..
Da schon gab es schon solche Fahrer wo von nichts zurück schrecken und andere Leben gefährden einfach zum 😡🤬🤮👎🏻
Dieser gestelzten und belehrenden Sprache kann man einen gewissen Charme nicht absprechen. Heute wäre sie auf die Dauer unerträglich.
😂😂😂🎉🎉🎉🍺🍺🍺🍰🍰🍰☕☕☕ die ewigen Morgigen.
Tremola + Käfer mit Pendelachse
Der Kluge reißt per Bahn.😂
Stimmt Heute immernoch :3
Mein lieber Schwan.
Schweiz...
Franz Beckenbauer, Gerd Müller, Uwe Seller & Libuda
Die europäischen blechdosen aus den 60ern, mensch! 😂
Höre ab Minute eins,wäre heute voll rassistisch,hahaha !
Offene Türen sind nicht nur in der Politik gefährlich....
rassistisch? wo sehen sie bitte eine Rasse, oder mehrere Rassen hier?
@@rncmv Höre da auch nichts in diese Richtung.