La meilleure moto c'est celle qui nous donne du plaisir à être à son guidon. Content que tu ais trouvé celle qui te convient. N'oublies pas de continuer à nous faire profiter de tes voyages 🤣
Félicitations pour la nouvelle bécane 🎉 Elle a vraiment un look unique avec toutes tes personnalisations. Il n’y a plus qu’à la mettre en scène dans de futurs roadtrips 👍✌️
Excellent choix cette T7WR. Je l'avais testée, j'avais un manque de feeling, je n'avais pas pu tester la transalp, et je suis finalement parti sur la Suzuki 800DE. Même pour le offroad, j'apprécie le shifter, c'est super pratique. Mais la T7 reste un choix de qualité sans se prendre le chou, c'est fiable, ça passe partout, ça a fait ses preuves. Et pas bourré d'électronique. Félicitations
Un motard heureux c'est cool, je te souhaite plein de plaisir au guidon de ta nouvelle monture que je trouve superbe. Je me réjouis d'avance de suivre tes prochaines aventures, d'ici là, grand ✌️de la Haute Savoie !
Hello ! Est-ce que par hasard pour de la route ou autoroute ça le fait aussi ? Je veux + m'en servir pour la forêt road trip etc mais est-ce que rouler pdt 400kms sur route normale ça peut le faire ? ^^ Je passe mon plateau dans pas longtemps et je voulais prendre la t700, fan de yamaha et je mesure 1m90 donc ça devrait aller ^^ Merci !
salut 4 ans de bonheur avec la T700 du 31 juillet 2019 à fin aout 2023 quand je l'ai vendu, je suis passé partout en off road du simple au compliqué. seul bémol la suspension qui demande à être revue quelque soit le modèle. une fourche de 48mn avec préparation aurait été plus adaptée pour cette moto. je te conseil, si ce n'est pas déjà fait de te faire un petit shunt avec la fiche qui va bien (en dessous du carénage gauche) pour parer une panne du contacteur de béquille. ( seul "souci" que j'ai rencontré avec la T 700) Pour les Crasch bar, je les ai tous plié du YAMAHA en passant par GIVI et pour finir avec du SW-MOTECH ce dernier étant le plus difficile à redresser. les meilleurs vidéos de ta chaine restent pour moi tes duo avec Léandre... alors bonnes aventures avec cette belle T700
Un équipement fait avec goût 😎 Chouette prépa ! Oxford il parait qu'elles sont pas mal puissante leurs poignées chauffantes mais je ne les ai jamais testées personnellement, à creuser peut être 🙂
Wouahouuuuu matt adventure commente ma vidéo !!! Tellement de fame ici 🤣 Yes je regarderai du côté de oxford, mais maintenant que les technoglobe sont là je pense qu'elles vont rester... 😪
Le worldraidiste bienvenu dans le club. Comme toi je suis passé récemment du côté WR. Reste à tester tout ça en mode voyage. Je dois encore regler les suspension et peut-être mettre une biellette pour la baisser légèrement, étant un peu plus court sur patte. Je crains un peu le poids à relever en cas de chute et surtout avec bagage. Wait and see. Profites en bien
Salut merci pour ton partage ! Belle moto felicitations a toi Y a t il des fiches en attentes pour brancher des poignée chauffantes sur les teneré 700 ? Merci
@@gabrieldesbuissons5638 merci. Oui il y a des + après contact des 2 côtés de la moto, derrière les plastique imitation carbon forgé (ceux sur lesquels sont fixés les clignotants) 👌
@@ladventuriste333 salut pour la masse je peux me reprendre sur les connecteurs ? Car j ai acheter des fiches qui se branche ds le connecteur 3 broches et de la sort 2 fil un rouge et un noir ??? Astucieux yamaha en tous ca !!!
Egun on le Teneriste Merci pour cette présentation très sympa. J’ai fait comme toi: j’ai acheté une rallye édition(pour une mauvaise raison : parce qu’elle a le look de ma regrettée Ténéré 600 de 83) et pour une bonne raison parce qu’elle n’a quasiment pas d’électronique. Seul bémol pour moi qui ne mesure qu’1,75 m, sa hauteur de selle: 895 , d’où recours aux biellettes de rabaissement 30 mm. Au plaisir de te suivre dans tes prochains épisodes. V
Quand je vois la chinoise CF800 avec toutes ses options de série à 12000€, mon choix est fait. Je roule en 660XTR actuellement. La facture de tes options et accessoires doit être énorme !!!
Faut pas comparer les 2 motos je pense. Pas tout à fait la même utilisation... oui forcément les accessoires ont un coût. Toute la bagagerie je l'avais déjà sur ma précédente moto. Finalement je n'ai rajouté que les accessoires de protections et supports bagages... Mais oui la cf moto est une bonne option si l'on recherche un trail à usage routier principalement et qu'on est attiré par tout un tas d'options électroniques qui personnellement ne me sont pas utiles👍
Bien ta nouvelle moto. Je partage totalement ton point de vue sur la KTM. Mes j'arrive pas a lâché ma 990 adventure. Je l'aime trop et je fais avec le caractère de cette moto. (Consommation, manque de souplesse, prix de l'entretien.... ) Mais si un jour doit changé je choisirai la 901 de chez HVA... J'aime roulé différents et européennes.
La 901 je la trouve belle, mais après plusieurs essai j'avais l'impression d'être sur un roadster déguisé en trail, peut-être que la version explorer ou expédition je ne sais donne une autre sensation. 🤷♂️ après le moteur marche vraiment bien, rien à voir avec la ténéré
Ben moi ce que je préfère dans tes vidéos c’est …….. Le Lot et Garonne 😂😂😂. Non, en vrai bravo à toi et régale nous avec de belles vidéos dans le futur avec cette chouette brèle 🎉🎉
Pas du tout ! J’ai vécu à VSL (Allez et Cazeneuve pour être précis) donc non, je ne me moque pas, bien au contraire ça me renvoie de très beaux souvenirs. Merci à toi L’Adventursite
magnifique bastide ! Sur la route de Bergerac. 😉😉 Au plaisir de te croiser à l’occasion (peut être en Mai sur la route des Bardenas avec deux ou trois collègues). ✌️
Je roule tjrs mon 990 et mon pote a la T7 ainsi que ma femme maintenant . Rien a faire , la T7 est moins "sensationnelle caractérielle"....mais sur tt le reste c'est une brele au top du top . ❤
Elle est parfaite pour voyager, tu as plus qu'a prendre du plaisir et a en donner! Attention pol tares n'a pas la même que nous alors molo sur les sauts car GGS va etre obligé de monter ne nouveau ressort!😂
🤣 le rêve serait de monter une fourche en 48mm. Mais faut rester honnête envers soi-même et son niveau, j'ai déjà largement de quoi m'amuser avec la fourche d'origine 👍
Salut, bien sympas la présentation de la t700 ,elle a les nouveaux crash bar swmotech, les premiers model était gênants , tu voudrais bien nous les détailler un peu plus surtout au niveau des tibias ? tchao.
Bah mis à part dire qu'ils ne gênent absolument pas malgré mes grandes jambes je ne vois pas ce que je pourrais dire de plus... 🤷♂️ sinon contact moi par messenger ou insta et je te fais des photos...
C’est une super meule J’ai eu la première, je sortais d’une 1200 adv. j’ai eu aussi peur de la puissance au début et au final ça ne m’a jamais manqué. J’ai bien kiffé et puis ça reste une belle moto !
Ola, le retour va être très rapide, je viens de le revendre !!! Il est beau, mais ne me convient pas je vais probablement me reprendre le même shoei que j'ai depuis 7 ans (hornet adv). Au bout de 3 sorties j'ai senti des points d'appui au niveau des tempes, assez douloureux... la casquette grince... dommage. Ça ne veut pas dire que c'est un mauvais casque, juste il ne me convient pas 😪
@@ladventuriste333 merci pour ton retour rapide ! Je suis en pleine réflexion pour me trouver le bon compromis offroad/route, confort, qualité et je ne connais pas du tout cette marque. Le shoei me fait de l’œil aussi 👍🏼
Magnifique moto, belle vidéo très sincère et concis comme d’hab …. J’adore Une question : As tu équipé cette dernière de pneu Motoz RallZ ? Et si oui as tu trouvé un comportement différent (en comparaison avec la KTM) ? Merci
Yes elle est montée en motoz rallz à l'arrière et en motoz dualventure à l'avant, je les ai récupéré sur la 950. Je n'est pas senti de différence particulière 🤷♂️
salut poignet chauffante ou gants chauffants, c'est pas facile de choisir ? les gants chauffant sont conseillé pour de longue journée de roulage mais la batterie ne tient que 2 ou 3 heures environ, c'est un peu contradictoire. dit nous, les poignets chauffantes ne finissent pas par tournées avec le off road ?
L'idéal est d'avoir les 2. La poignée de gauche ne tourne pas non, je l'ai bien collée. Celle de droite je ne l'ai pas collé et oui elle tourne parfois...
Alors le capteur de pression c'est à la place du bouchon de valve, ensuite l'écran tu le mets où tu veux... la prise usb il faut démonter le phare c'est très simple 👍après je suis bricoleur, mais là c'est quand-même très facile ✌️
Niveau poids je ne sais pas... Pour la relever je n'ai pas l'impression que ce soit plus difficile qu'une autre moto 🤷♂️ Enfin si, plus difficile à relever qu'une gs, car ces dernières sont vraiment faciles car elles ne tombent pas vraiment 👍
La 950 adventure pour moi est incomparable avec les autres trails car c’est elle l’origine de tout ce qui arrive depuis 20 ans. En 20 ans on arrive tout juste à faire un peu mieux ce qui est mythique. Personne ne remplacera cette moto mythique dans le cœur de ceux qui l’ont possédé… Bon ride a tous
j ai la même en bleue😁 !! super bécane je confirme c est un autre monde tellement elle est facile mais question autonomie moi je fais 300km pas 450km....
Disons que ça dépend du niveau d'exigence du duo. Clairement la moto n'a pas pour vocation principale le duo. Après ça le fait, mais ce sera moins confort qu'une GS ...
@@ladventuriste333 c'est pas faux, tu n'en parles pas vraiment et c'est moi qui ai déduis ça quand tu as dit que tu voulais un certain confort (minute 14:36) en début de course et plus loin quand tu parles de "tapis volant" (minute 16:20). Alors de là à dire que tu veux du confort à proprement parler, c'est rapidement déduit de ma part mais qd même, tu peux m'accorder la possibilité que c'était important 🙂. À l'occasion, essaie cette 800de , il se pourrait bien que tu craques 😁 , en tout cas ton retour m'intéresse par rapport à ton expérience, mais aussi par rapport à cette World raid qui doit faire un peu plus de 220kgs et qui est la concurrente directe de la 800de selon moi. ✌️✌️
@@claudepatocska852yes je parlais du confort des suspensions. Le confort de la selle est plutôt moyen sans réellement être mauvais. Ok j'essaierai cette 800de, mais quasi impossible que je craque car le look ne me plaît pas (sauf celle de Tom barrer avec ses grandes suspensions qui lui donne plus de hauteur et un meilleur look à mes yeux , je l'ai vu en vrai à côté de 800de standard et ça change vraiment tout👍) Mais ok j'irais essayer ça, mais je pense que ce sera uniquement un essai routier...
@@ladventuriste333 j'aime les gens ouverts, objectifs et c'est peu courant 👏👍. Pour le look, moi même lui ai trouvé un truc asymétrique qui n'aide pas l'harmonie visuelle, c'est cet aspect allongé dont je ne suis pas fan. Pour moi un trail doit avoir un "tête de fourche" plus haut que le reste de la moto et la Ténéré a cette particularité, comme l'africa twin ou d'autres. Ce qui ne m'a pas fait prendre une Ténéré c'est sa hauteur de selle excessive et sa selle "bout de bois" dont tous les essais confirment cet aspect. C'est bien dommage car elle est jolie. Ce qui m'a fait me diriger vers un essai de la 800de c'était ce que je voyais sur youtube également donc je me suis dit vas y et tant pis pour l'esthétique. Punaise, j'aurais pu signer au retour de mon essai !! . Quelques détails on réclamé à mon cerveau de retourner faire un essai. Bon , clairement c'était archi validé. Alors c'est vrai que tu fais beaucoup d'off road et que les 8 ou 10 kilos de plus que la World raid peuvent être un argument, que le confort en mode "assi" peut être sans importance. C'est possible et de toutes façons je ne cherche pas à t'en vendre une 😁 , je ne suis pas concessionnaire. Non ce qui m'intéresse c'est l'avis d'un mec qui fait du off road en mode "j'en fais souvent" et qui est très loin d'être un abruti de youtubeur comme il y en a pléthore. Mais pas seulement, la vraie raison qui me pousse à te demander cet essai est que tu monté sur la Ténéré de ton pote (bon , vous êtes des amis certainement et "pote" n'est probablement pas approprié 🙂) et que tu as constaté une facilité qui t'a carrément étonné. C'est ça la , vraie raison, est ce qu'un essai de la 800de peut te faire "chavirer" alors que tu viens d'acheter une Ténéré après un essai imprévu qui t'as étonné. Désolé pour ce long laïus, je voulais qu'il soit explicite sur les raisons de ma demande. Pour améliorer l'esthétique de ma 800de , j'ai mis une bulle fumée assez haute et elle atténue plutôt bien l'aspect allongé d'origine. Longue vie à ta chaîne (youtube et moto 😁) ✌️✌️
@@claudepatocska852 promis j'irai l'essayer mais peu de chance que je change, ne serait-ce pour de simples raisons économiques, là je me suis fait plaisir mais je me mari cet été donc molo sur les dépenses là 😁 Mais oui visiblement c'est une très bonne moto, il n'y a qu'à voir ce qu'en disent tom barrer et matt adventure 👍
On n'accorde pas tous la même importance à certaines choses et on n'a pas non plus tous les même ressentis... As-tu déjà fait révisé tes suspensions ? C'est souvent un élément que l'on néglige en terme d'entretien et on s'habitue à sa "détérioration" qui se fait petit à petit...
@@ladventuriste333 c'est sur , il faut certainement que je fasse vidanger la fourche , mais la dernière fois c'est à dire 42000 km Yamaha m'a dit que c'était pas la peine , je vais redemander à 80000 km sinon j'irai chez un autre pas forcément Yamaha , mais un gas qui touche . J'en connais un à 70 km de chez moi je lui poserai la question .
@@piotretolstoi fourche et amortisseur 👍 quand je l'ai amené chez ggs elle avait 20000km et il m'a dit que les huiles étaient mortes... la moto n'avait fait que de la route... en gros pour une utilisation trail il conseil une révision tous les 10000km. Ce que je ne trouve pas déconnant pour garder des prestations de qualité 👍 après j'ai senti que ça n'allait pas parce que je suis du type pinailleur qui aime bien que les choses fonctionnent au max de ce qu'elles peuvent donner... oui je suis chiant, on peut aussi le dire comme ça 🤣
@@ladventuriste333 pour la dernière phrase j'ai pas dit ça 😂 , moi j'ai pas le temps pour ça enfin jusqu'à présent , retraite fin février et je vais pouvoir m'en occuper , c'est mon utilitaire la 700 , une rally 2020 avec silencieux d'origine , de la standard que je trouve plus joli , percé 4 trous derrière l'enjoliveur joli bruit mieux à mon goût que l'akra , mais j'hésite à m'offrir la World raid ou une extrême , elle tourne super bien et bien entretenu vidange tout les 6 - 8000 km par moi même , plaquettes Etc , pour les grosses révisions c'est le cc , bon c'est sur les jantes sont piquées , j'aimerais des noires , c'est ma deuxième ténéré700 , j'adore...
Bonjour une 660 tuareg plus autonomie qu'une t 7 normale pneu tubeless pour en avoir posséder une je la trouve supérieur a la t7 standard c'est dommage que Yamaha ne va pas au bout des choses nous proposent des chambres à air en 2024 .
@@ladventuriste333 oui les KTM 890 790 sont moche aussi mais efficace pas de chambre a air non plus mais le le look des t7 vend du rêve dommage ou alors ils faudrait lui mettre des jantes tubeless au moins ça
@@alain2274 oui j'avoue que des jantes tubeless ne seraient pas de trop... la moto parfaite n'existe pas, les ingénieurs visiblement ont ordre de ne pas l'inventer 🤣
Salut Mr Adventuriste Félicitations pour ta nouvelle bécane on espère que elle t apportera du plaisir Mais pour la Ktm 950 tu ne vois pas que c est presque comme un divorce avec la belle qu on aimait et que cet amour nous suit dans le futur qu on la croisera Si tu pouvais la garder et la mettre dans le salon elle donnera du charme et beauté dans la maison et surtout de la nostalgie
Ha si ça je le sais bien, je regrette encore ma 1ère 990, je regrette encore ma 2ème 990 et je regretterais toujours encore plus cette 950 qui était la meilleure des 3 (grâce à ses suspensions)... Mais vivre c'est choisir et avoir des souvenirs ... 😁
La meilleure moto c'est celle qui nous donne du plaisir à être à son guidon. Content que tu ais trouvé celle qui te convient. N'oublies pas de continuer à nous faire profiter de tes voyages 🤣
Exactement, et actuellement elle remplie mon cahier des charges 👍
Félicitations pour la nouvelle bécane 🎉 Elle a vraiment un look unique avec toutes tes personnalisations. Il n’y a plus qu’à la mettre en scène dans de futurs roadtrips 👍✌️
Yes, j'aime bien son style comme ça 👍 plus qu'à lui mettre des bornes oui !
Super présentation d’une super bécane…et covering pailleté sublime…BRAVO!…✌️
Ils sont bon chez ekd 😁
Félicitations pour cette nouvelle T7. Hâte de la voir dans les nouvelles vidéos.
Haha moi aussi 😁
Un fidèle destrier cette moto ! team tenere
Excellent choix cette T7WR. Je l'avais testée, j'avais un manque de feeling, je n'avais pas pu tester la transalp, et je suis finalement parti sur la Suzuki 800DE. Même pour le offroad, j'apprécie le shifter, c'est super pratique.
Mais la T7 reste un choix de qualité sans se prendre le chou, c'est fiable, ça passe partout, ça a fait ses preuves. Et pas bourré d'électronique.
Félicitations
Ha quand même ! On va pouvoir enfin rouler ! 😂
Les paillettes c'est ❤️🔥 !
🤣
Un motard heureux c'est cool, je te souhaite plein de plaisir au guidon de ta nouvelle monture que je trouve superbe. Je me réjouis d'avance de suivre tes prochaines aventures, d'ici là, grand ✌️de la Haute Savoie !
Un grand merci !
Super bécane ! J ai la meme, et c est un vrai couteau suisse cette becane !!! Excellent choix !!!
Hello ! Est-ce que par hasard pour de la route ou autoroute ça le fait aussi ? Je veux + m'en servir pour la forêt road trip etc mais est-ce que rouler pdt 400kms sur route normale ça peut le faire ? ^^ Je passe mon plateau dans pas longtemps et je voulais prendre la t700, fan de yamaha et je mesure 1m90 donc ça devrait aller ^^ Merci !
Oui ça le fait laaaaarge. Je vais bientôt la vendre peut-être si jamais...
@@ladventuriste333 Super merci pour ta réponse ! Il me semble que la world raid n'est pas bridable pour un jeune permis ?
@@moradh2390 aucune idée
Bienvenue dans le clubs
Toutes mes félicitations
Merci ✌️
salut 4 ans de bonheur avec la T700 du 31 juillet 2019 à fin aout 2023 quand je l'ai vendu, je suis passé partout en off road du simple au compliqué. seul bémol la suspension qui demande à être revue quelque soit le modèle. une fourche de 48mn avec préparation aurait été plus adaptée pour cette moto. je te conseil, si ce n'est pas déjà fait de te faire un petit shunt avec la fiche qui va bien (en dessous du carénage gauche) pour parer une panne du contacteur de béquille. ( seul "souci" que j'ai rencontré avec la T 700) Pour les Crasch bar, je les ai tous plié du YAMAHA en passant par GIVI et pour finir avec du SW-MOTECH ce dernier étant le plus difficile à redresser.
les meilleurs vidéos de ta chaine restent pour moi tes duo avec Léandre... alors bonnes aventures avec cette belle T700
On réfléchis à se refaire un truc tous les 2 avec Léandre 👍
Un équipement fait avec goût 😎 Chouette prépa !
Oxford il parait qu'elles sont pas mal puissante leurs poignées chauffantes mais je ne les ai jamais testées personnellement, à creuser peut être 🙂
Wouahouuuuu matt adventure commente ma vidéo !!! Tellement de fame ici 🤣
Yes je regarderai du côté de oxford, mais maintenant que les technoglobe sont là je pense qu'elles vont rester... 😪
Le worldraidiste bienvenu dans le club.
Comme toi je suis passé récemment du côté WR.
Reste à tester tout ça en mode voyage.
Je dois encore regler les suspension et peut-être mettre une biellette pour la baisser légèrement, étant un peu plus court sur patte.
Je crains un peu le poids à relever en cas de chute et surtout avec bagage.
Wait and see.
Profites en bien
Yes, plus qu'à voyager avec 👍
Wow ! Super moto ♡
Merci 😁
Salut merci pour ton partage ! Belle moto felicitations a toi
Y a t il des fiches en attentes pour brancher des poignée chauffantes sur les teneré 700 ?
Merci
@@gabrieldesbuissons5638 merci. Oui il y a des + après contact des 2 côtés de la moto, derrière les plastique imitation carbon forgé (ceux sur lesquels sont fixés les clignotants) 👌
@ladventuriste333 super merci de ton retour
@gabrieldesbuissons5638 ✌️
@@ladventuriste333 salut pour la masse je peux me reprendre sur les connecteurs ? Car j ai acheter des fiches qui se branche ds le connecteur 3 broches et de la sort 2 fil un rouge et un noir ???
Astucieux yamaha en tous ca !!!
@@gabrieldesbuissons5638 bah moi j'ai mis le+ sur le rouge de la fiche et le - sur le noir après avoir vérifié au multimetre. Donc vérifie et gaz ✌️
Un look d'enfer.... superbe 👍
Haha merci 😁
@@ladventuriste333
L'apprenti voyageur doit être vert de te voir en T7 🤣
@@Phil-ou7qv pourquoi ? Je pense surtout que ça l'indiffere totalement 👍
@@ladventuriste333 je déconne 😉
@@Phil-ou7qv pas moi, tout est absolument sérieux ici !!! 🤣
Egun on le Teneriste
Merci pour cette présentation très sympa.
J’ai fait comme toi: j’ai acheté une rallye édition(pour une mauvaise raison : parce qu’elle a le look de ma regrettée Ténéré 600 de 83) et pour une bonne raison parce qu’elle n’a quasiment pas d’électronique.
Seul bémol pour moi qui ne mesure qu’1,75 m, sa hauteur de selle: 895 , d’où recours aux biellettes de rabaissement 30 mm.
Au plaisir de te suivre dans tes prochains épisodes.
V
La mienne était rabaissée quand je l'ai eu, je l'ai vite remise en hauteur normale ! 😁
Très belle moto sur mesure pour de belles aventures ✌️✌️✌️
Oui je sais assez satisfait du produit fini 😁
J aucru que tu aurais pris ajp tu l avait trouvé super, belle déco j aime bien, c est vrai que consommation tu va vite t y retrouver. ✌️😉
L'attrait du bicylindre a gagné 😁
Quand je vois la chinoise CF800 avec toutes ses options de série à 12000€, mon choix est fait. Je roule en 660XTR actuellement. La facture de tes options et accessoires doit être énorme !!!
Faut pas comparer les 2 motos je pense. Pas tout à fait la même utilisation... oui forcément les accessoires ont un coût. Toute la bagagerie je l'avais déjà sur ma précédente moto. Finalement je n'ai rajouté que les accessoires de protections et supports bagages...
Mais oui la cf moto est une bonne option si l'on recherche un trail à usage routier principalement et qu'on est attiré par tout un tas d'options électroniques qui personnellement ne me sont pas utiles👍
Bien ta nouvelle moto. Je partage totalement ton point de vue sur la KTM. Mes j'arrive pas a lâché ma 990 adventure. Je l'aime trop et je fais avec le caractère de cette moto. (Consommation, manque de souplesse, prix de l'entretien.... )
Mais si un jour doit changé je choisirai la 901 de chez HVA... J'aime roulé différents et européennes.
La 901 je la trouve belle, mais après plusieurs essai j'avais l'impression d'être sur un roadster déguisé en trail, peut-être que la version explorer ou expédition je ne sais donne une autre sensation. 🤷♂️ après le moteur marche vraiment bien, rien à voir avec la ténéré
Ben moi ce que je préfère dans tes vidéos c’est …….. Le Lot et Garonne 😂😂😂.
Non, en vrai bravo à toi et régale nous avec de belles vidéos dans le futur avec cette chouette brèle
🎉🎉
Tu te moques de mon accent c'est ça ⁉️ c'est moche 🤣
Pas du tout ! J’ai vécu à VSL (Allez et Cazeneuve pour être précis) donc non, je ne me moque pas, bien au contraire ça me renvoie de très beaux souvenirs.
Merci à toi L’Adventursite
@@renauddaniere893 je suis sur monflanquin 👍
magnifique bastide ! Sur la route de Bergerac. 😉😉
Au plaisir de te croiser à l’occasion (peut être en Mai sur la route des Bardenas avec deux ou trois collègues).
✌️
@@renauddaniere893 j'adore ce petit village oui 👍
Je roule tjrs mon 990 et mon pote a la T7 ainsi que ma femme maintenant . Rien a faire , la T7 est moins "sensationnelle caractérielle"....mais sur tt le reste c'est une brele au top du top . ❤
Exactement 👍 moins passionnelle aussi ... mais malgré tout je me régal vraiment avec, j'en suis le 1er surpris !
Elle est parfaite pour voyager, tu as plus qu'a prendre du plaisir et a en donner! Attention pol tares n'a pas la même que nous alors molo sur les sauts car GGS va etre obligé de monter ne nouveau ressort!😂
🤣 le rêve serait de monter une fourche en 48mm. Mais faut rester honnête envers soi-même et son niveau, j'ai déjà largement de quoi m'amuser avec la fourche d'origine 👍
Jolie sticker 😘
T'as vu !
super quel pneus....
Motoz, j'ai fait une vidéo à ce sujet 😉
Salut, bien sympas la présentation de la t700 ,elle a les nouveaux crash bar swmotech, les premiers model était gênants , tu voudrais bien nous les détailler un peu plus surtout au niveau des tibias ?
tchao.
Bah mis à part dire qu'ils ne gênent absolument pas malgré mes grandes jambes je ne vois pas ce que je pourrais dire de plus... 🤷♂️ sinon contact moi par messenger ou insta et je te fais des photos...
C’est une super meule
J’ai eu la première, je sortais d’une 1200 adv. j’ai eu aussi peur de la puissance au début et au final ça ne m’a jamais manqué. J’ai bien kiffé et puis ça reste une belle moto !
Bah voilà, tout pareil 👍
J'ai un peu le même "problème " que toi , je roule en 990 que j'adore mais je trouve cette 700 très attirante !... 😁
Alors ce n'est pas un problème 😁 juste un changement de besoin... 🤣
Hello, pourrais-tu me faire un petit retour sur ton casque Nexx Xwed3 ? Merci et top la config de la T7 !
Ola, le retour va être très rapide, je viens de le revendre !!! Il est beau, mais ne me convient pas je vais probablement me reprendre le même shoei que j'ai depuis 7 ans (hornet adv). Au bout de 3 sorties j'ai senti des points d'appui au niveau des tempes, assez douloureux... la casquette grince... dommage. Ça ne veut pas dire que c'est un mauvais casque, juste il ne me convient pas 😪
@@ladventuriste333 merci pour ton retour rapide ! Je suis en pleine réflexion pour me trouver le bon compromis offroad/route, confort, qualité et je ne connais pas du tout cette marque.
Le shoei me fait de l’œil aussi 👍🏼
@@MrTubens la qualité shoei n'est plus à prouver, après il faut essayer... on n'a pas tous le même forme de crâne
Magnifique moto, belle vidéo très sincère et concis comme d’hab …. J’adore
Une question :
As tu équipé cette dernière de pneu Motoz RallZ ?
Et si oui as tu trouvé un comportement différent (en comparaison avec la KTM) ?
Merci
Yes elle est montée en motoz rallz à l'arrière et en motoz dualventure à l'avant, je les ai récupéré sur la 950. Je n'est pas senti de différence particulière 🤷♂️
salut
poignet chauffante ou gants chauffants, c'est pas facile de choisir ?
les gants chauffant sont conseillé pour de longue journée de roulage mais la batterie ne tient que 2 ou 3 heures environ, c'est un peu contradictoire.
dit nous, les poignets chauffantes ne finissent pas par tournées avec le off road ?
L'idéal est d'avoir les 2.
La poignée de gauche ne tourne pas non, je l'ai bien collée. Celle de droite je ne l'ai pas collé et oui elle tourne parfois...
Chef c’est facile pour un néophyte d’installer les capteurs sur les pneus et de changer la prise usb comme tu as fait ?
Merci
Alors le capteur de pression c'est à la place du bouchon de valve, ensuite l'écran tu le mets où tu veux... la prise usb il faut démonter le phare c'est très simple 👍après je suis bricoleur, mais là c'est quand-même très facile ✌️
Belle moto, belle présentation. Et au niveau poids ? Pour la relever?
Bonnes balades à toi.
Niveau poids je ne sais pas...
Pour la relever je n'ai pas l'impression que ce soit plus difficile qu'une autre moto 🤷♂️
Enfin si, plus difficile à relever qu'une gs, car ces dernières sont vraiment faciles car elles ne tombent pas vraiment 👍
La 950 adventure pour moi est incomparable avec les autres trails car c’est elle l’origine de tout ce qui arrive depuis 20 ans.
En 20 ans on arrive tout juste à faire un peu mieux ce qui est mythique.
Personne ne remplacera cette moto mythique dans le cœur de ceux qui l’ont possédé…
Bon ride a tous
@@goulphar3455 on est d'accord 👍
Peux tu partager les reglages que tu avais sur les suspensions standard? Sur la mienne je n’ai touche qu’a la precharge
Ça aurait été avec plaisir mais je ne les ai pas gardé...
Belle bécane 👍
Yes 👍
Il n’y a plus qu’à attendre le prochain voyage. Ça dit quoi en terme de poids dans cette configuration ?
Aucune idée du poids. Tout ce que je peux dire c'est que l'équilibre général est bon 👍
j ai la même en bleue😁 !! super bécane je confirme c est un autre monde tellement elle est facile mais question autonomie moi je fais 300km pas 450km....
300km avec une world raid, impossible...
Ba, alors les tutos mécaniques ? finis ! 🤣😂🤣
C'est moche ce que vous faites là !!! 🤣
Mdr, c'est vrai qu'il va faire plus de route maintenant...
@@pascalbreizh4712 ha bon ?
Belle présentation ! 👌
Et alors, quelle est cette prochaine destination ?
Aucune idée... à priori du TET France. Je me mari cet été donc pas de gros voyage entre pote de prévu, mais sait-on jamais...
Ok ok
Félicitation à vous deux ! 🙂
Elle est comment la Tenere pour voyager à 2 ? C'est comment l'arrière personne en parle
Disons que ça dépend du niveau d'exigence du duo. Clairement la moto n'a pas pour vocation principale le duo. Après ça le fait, mais ce sera moins confort qu'une GS ...
@@ladventuriste333 j’hésite entre la T700 et l’hymalayene de chez Royale Enfield
@@MrCrabes667 ha oui, pas les mêmes motos là...
@@ladventuriste333 Je cherche une moto passe partout pour barouder. Faire de long road trip en Europe de l’Est, l’Asie ect
@@MrCrabes667 en duo ?
Salut, tu as changé le support de plaque ou juste les clignotants par rapport à la ligne haute HP corse ?
Salut, j'ai simplement changé les clignotants. Mais le support de plaque avait été changé par le propriétaire précédent (le modèle vendu par yamaha)
Enfin 😂
Déjà oui ! 🤣
salut, c'est quoi ta tablette ?
Salut, samsung galaxy tab active 2 👍
Et oui , cette machine a bien les gènes des anciens trails...
Yes
Tu parles confort, tu parles suspensions et tu parles facilité.
As tu essayé la Suzuki 800de ?
Non je n'ai pas essayé la suzuki.
D'ailleurs je n'ai pas vraiment parlé du confort, et elle pourrait clairement faire mieux au niveau de la selle ...
@@ladventuriste333 c'est pas faux, tu n'en parles pas vraiment et c'est moi qui ai déduis ça quand tu as dit que tu voulais un certain confort (minute 14:36) en début de course et plus loin quand tu parles de "tapis volant" (minute 16:20).
Alors de là à dire que tu veux du confort à proprement parler, c'est rapidement déduit de ma part mais qd même, tu peux m'accorder la possibilité que c'était important 🙂.
À l'occasion, essaie cette 800de , il se pourrait bien que tu craques 😁 , en tout cas ton retour m'intéresse par rapport à ton expérience, mais aussi par rapport à cette World raid qui doit faire un peu plus de 220kgs et qui est la concurrente directe de la 800de selon moi. ✌️✌️
@@claudepatocska852yes je parlais du confort des suspensions. Le confort de la selle est plutôt moyen sans réellement être mauvais. Ok j'essaierai cette 800de, mais quasi impossible que je craque car le look ne me plaît pas (sauf celle de Tom barrer avec ses grandes suspensions qui lui donne plus de hauteur et un meilleur look à mes yeux , je l'ai vu en vrai à côté de 800de standard et ça change vraiment tout👍)
Mais ok j'irais essayer ça, mais je pense que ce sera uniquement un essai routier...
@@ladventuriste333 j'aime les gens ouverts, objectifs et c'est peu courant 👏👍.
Pour le look, moi même lui ai trouvé un truc asymétrique qui n'aide pas l'harmonie visuelle, c'est cet aspect allongé dont je ne suis pas fan.
Pour moi un trail doit avoir un "tête de fourche" plus haut que le reste de la moto et la Ténéré a cette particularité, comme l'africa twin ou d'autres.
Ce qui ne m'a pas fait prendre une Ténéré c'est sa hauteur de selle excessive et sa selle "bout de bois" dont tous les essais confirment cet aspect.
C'est bien dommage car elle est jolie.
Ce qui m'a fait me diriger vers un essai de la 800de c'était ce que je voyais sur youtube également donc je me suis dit vas y et tant pis pour l'esthétique.
Punaise, j'aurais pu signer au retour de mon essai !! .
Quelques détails on réclamé à mon cerveau de retourner faire un essai.
Bon , clairement c'était archi validé.
Alors c'est vrai que tu fais beaucoup d'off road et que les 8 ou 10 kilos de plus que la World raid peuvent être un argument, que le confort en mode "assi" peut être sans importance.
C'est possible et de toutes façons je ne cherche pas à t'en vendre une 😁 , je ne suis pas concessionnaire.
Non ce qui m'intéresse c'est l'avis d'un mec qui fait du off road en mode "j'en fais souvent" et qui est très loin d'être un abruti de youtubeur comme il y en a pléthore.
Mais pas seulement, la vraie raison qui me pousse à te demander cet essai est que tu monté sur la Ténéré de ton pote (bon , vous êtes des amis certainement et "pote" n'est probablement pas approprié 🙂) et que tu as constaté une facilité qui t'a carrément étonné.
C'est ça la , vraie raison, est ce qu'un essai de la 800de peut te faire "chavirer" alors que tu viens d'acheter une Ténéré après un essai imprévu qui t'as étonné.
Désolé pour ce long laïus, je voulais qu'il soit explicite sur les raisons de ma demande.
Pour améliorer l'esthétique de ma 800de , j'ai mis une bulle fumée assez haute et elle atténue plutôt bien l'aspect allongé d'origine.
Longue vie à ta chaîne (youtube et moto 😁) ✌️✌️
@@claudepatocska852 promis j'irai l'essayer mais peu de chance que je change, ne serait-ce pour de simples raisons économiques, là je me suis fait plaisir mais je me mari cet été donc molo sur les dépenses là 😁
Mais oui visiblement c'est une très bonne moto, il n'y a qu'à voir ce qu'en disent tom barrer et matt adventure 👍
Bizzare pour l'amortisseur , le mien d'origine 70000 km je le règle et c'est efficace certe c'est pas un ohlins ou emc
On n'accorde pas tous la même importance à certaines choses et on n'a pas non plus tous les même ressentis...
As-tu déjà fait révisé tes suspensions ? C'est souvent un élément que l'on néglige en terme d'entretien et on s'habitue à sa "détérioration" qui se fait petit à petit...
@@ladventuriste333 c'est sur , il faut certainement que je fasse vidanger la fourche , mais la dernière fois c'est à dire 42000 km Yamaha m'a dit que c'était pas la peine , je vais redemander à 80000 km sinon j'irai chez un autre pas forcément Yamaha , mais un gas qui touche . J'en connais un à 70 km de chez moi je lui poserai la question .
@@ladventuriste333 quand je durci pour le duo je sens une différence ainsi que pour la détente, je fais 100 kg , putain fait chier 🤣😂
@@piotretolstoi fourche et amortisseur 👍 quand je l'ai amené chez ggs elle avait 20000km et il m'a dit que les huiles étaient mortes... la moto n'avait fait que de la route... en gros pour une utilisation trail il conseil une révision tous les 10000km. Ce que je ne trouve pas déconnant pour garder des prestations de qualité 👍 après j'ai senti que ça n'allait pas parce que je suis du type pinailleur qui aime bien que les choses fonctionnent au max de ce qu'elles peuvent donner... oui je suis chiant, on peut aussi le dire comme ça 🤣
@@ladventuriste333 pour la dernière phrase j'ai pas dit ça 😂 , moi j'ai pas le temps pour ça enfin jusqu'à présent , retraite fin février et je vais pouvoir m'en occuper , c'est mon utilitaire la 700 , une rally 2020 avec silencieux d'origine , de la standard que je trouve plus joli , percé 4 trous derrière l'enjoliveur joli bruit mieux à mon goût que l'akra , mais j'hésite à m'offrir la World raid ou une extrême , elle tourne super bien et bien entretenu vidange tout les 6 - 8000 km par moi même , plaquettes Etc , pour les grosses révisions c'est le cc , bon c'est sur les jantes sont piquées , j'aimerais des noires , c'est ma deuxième ténéré700 , j'adore...
Bonjour une 660 tuareg plus autonomie qu'une t 7 normale pneu tubeless pour en avoir posséder une je la trouve supérieur a la t7 standard c'est dommage que Yamaha ne va pas au bout des choses nous proposent des chambres à air en 2024 .
La tuareg est une super moto oui 👍 mais que l'avant est laid, heu pardon, pas à mon goût 🤣
@@ladventuriste333 oui les KTM 890 790 sont moche aussi mais efficace pas de chambre a air non plus mais le le look des t7 vend du rêve dommage ou alors ils faudrait lui mettre des jantes tubeless au moins ça
@@alain2274 oui j'avoue que des jantes tubeless ne seraient pas de trop... la moto parfaite n'existe pas, les ingénieurs visiblement ont ordre de ne pas l'inventer 🤣
Salut Mr Adventuriste
Félicitations pour ta nouvelle bécane on espère que elle t apportera du plaisir
Mais pour la Ktm 950 tu ne vois pas que c est presque comme un divorce avec la belle qu on aimait et que cet amour nous suit dans le futur qu on la croisera
Si tu pouvais la garder et la mettre dans le salon elle donnera du charme et beauté dans la maison et surtout de la nostalgie
Ha si ça je le sais bien, je regrette encore ma 1ère 990, je regrette encore ma 2ème 990 et je regretterais toujours encore plus cette 950 qui était la meilleure des 3 (grâce à ses suspensions)... Mais vivre c'est choisir et avoir des souvenirs ... 😁
C'est sur qu'une KTM c'est plus performant , mais pour partir en raid il faut impérativement le camion plateau 😅😂
C'est moche ça ! Perso je n'ai j'amais eu de panne immobilisante... 😁
Paillette ! 😢 les goûts et les couleurs 😂😂😂
Ça ne se discute pas en effet, mais filles adorent alors ça me va 🤣
@@ladventuriste333 pour ça je te fais confiance 🤣😂 ,
essaie sans motobags, tiens bizarre 😂
Motobags ?
@@ladventuriste333 Oups mosko back, finalement c’est peut être mieux avec🫣
Pour être original c'est original 😅😂😂😂@@Amine64295
@@Amine64295en vrai les supports avec les platines mosko c'est affreux. Clairement moins moche avec les sacoches montées oui 😂
@@piotretolstoi 🤣