Когда слышишь слово,,, секрет,,, желание смотреть сразу отпало, если человек рукожопый, ты ему хотя бы как расскажи, он все равно ничего не сделает, а спец кое что может подчеркнуть для себя, одну и туже вещь, повторяя никогда не сделаешь одинаково, всегда хочется, что то исправить переделать усовершенствовать
Ребята тайна то такая себе! Логуновский редуктор у одного, у второго на Бурлаковский вариант похоже. Винт на 18,5 если правильно шаг сделан, то редукция у вас от 1,7 и до 1,9 должна быть. Маленький винт от Пермаэро похож на 58л-лопасти, там редукция от 1,25 до 1,7. Но вот пойдет ли 8л.с. у вас по воде. Хотя если мотокарб поставить, выкинуть центробежный, то скорее всего пойдет , но скорость будет не больше 14 - 18 км/ч. Так, что ребята секретами делиться стоит, а то ваша секретная лаборатория может пойти в неверном направлении. А так молодцы конечно. Удачи, и с уважением!
Спасибо! По лодке на 8 секретов нет в предыдущих роликах все рассказал и показал, винт такой и есть,да и редукция верно, по воде в принципе тоже верно. По 18.5 подробнее на канале у хозяина лодки. youtube.com/@user-gk1rf8zc6d
@@ДмитрийМальков-с6ы я сам уже всё руками сам испробовал Дмитрий. Остановился на двигателе кр460е. Скорость с винтом 1250 до 37 км/ч. Но влажность и температура воздуха, а так же атмосферное давление влияют на работу винта и его настройки. Лодки меньше 4200 не использую.Ввм удачи и успехов
Сделано не плохо. Попробуй поиграться с углом винта поставь 15 градусов должно пойти по веселее. У меня лифан 8 л.с. винт 1240 редукция 1.78 двигатель раскручен до 4500 оборотов шаг винта зимой 14 градусов летом до 16. По насту на 3500 едет 60-65 км/ч. Заметил чем холоднее тем скорость больше. Лодка 3 метра.
Винтом пробовал разные углы выставлять,выбрал для своего мотора самый так сказать тяговый что бы и не душило и тянуло. С двигателем ничего не делал,но хотелось (продал аппарат). Кстати наклон установки (на воде) тоже немного меняет поведение. Да в мороз идёт лучше. Спасибо за совет.
Смотря что понимать под худшими условиями земля, песок, галька то да согласен 😊. Снег в мороз и оттепель, вода, мелкий камыш в воде (проверял ещё со старой лодкой) без проблем. А на льду мне кажется количество лошадей так вообще не важно разгон почти одинаковый, вот только с тормозами на льду проблема когда посильнее оттолкнешся 😂. Конечно запас тяги лишним не бывает, её кстати не мерили, пока не чем к сожалению.
Добрый вечер это у вас редукция понижающая или повышающая ?у меня винт 1240 редукция повышающая на сколько не знаю но сказали что 4200 оборотов будет давать ,ил не стоило ставить повышающий редуктор ?двигатель 9 сил ,просто не едет ,в чем проблема пока не могу разобраться
Редукция понижающая 1к1.75 примерно получается, пробовал шкив на моторе больше ставить получалось 1.2 где то - стало хуже мотору тяжело на рабочие обороты не выходит. Вообще надо по тахометру смотреть сколько на полном газу с вашим винтом получается от этого и отталкиваться. У меня оба шкива от мотоблока покупные.
@@ДмитрийМальков-с6ы я с дуру заказал повышающую 1:17 говорят получилось ,поэтому двигатель и глохнет ,ему не раскрутить такую редукцию с винтом ,холодным на холостых ,спасибо ,заказал 1:1,5 понижайка думаю теперь должен с места тронутся
@@ДмитрийМальков-с6ы Спасибо. Тоже хочу подобную технику собрать,для последнего льда. Винт,я так понимаю нужен меньше чтоб раскручивало бодрее??? А редукция какая,если не секрет?
@@Колёк152 Редукция 1/1.75 примерно, но в комментах к предыдущему ролику советуют 1/3 делать. Из своего опыта на лодке 18.5 которая когда было 1/3 она не ехала, сделали 1/2 примерно сразу пошла.
У вас на большой лодке установка я так понял на транце просто на двух барашках закреплена,дело в том что у одного пользователя подобной аэролодки такая установка соскочила с транца и здорово его посекло винтом ,теперь инвалид на всю жизнь,ладно хоть живой остался,необходимо сделать страховочный болт с гайкой насквозь,посмотрите аэролодки манёвр как они его сделали,берегите себя.
Винт заказывал в ПермАЭРО у них сайт есть там размеры и цены указаны. Прислали довольно быстро. Но лучше всё равно созвониться с ними узнать о наличии.
В принципе в одного хватает. Конечно каких то больших скоростных рекордов ждать не стоит, но чтобы передвигаться не боясь провалиться и не пешком по глубокому снегу, вполне. Главное редукцию правильно подобрать под конкретный винт и лодку. НО запас тяги конечно же никто не отменял.
@@ДмитрийМальков-с6ы В общем то я себе такую же примерно и сварганил. Винт заказывал в Новосибирске под свою редукцию 1/2. Получился 1340 мм. Не разгонялся. Ссыкотно в первый раз. А так по льду , чуть газку дашь и она пошла. Главное с места стронуться.
@@АлександрФедулов-ь7г Согласен, по льду такое ощущение, что кокой мотор вообще не важно, разгон уверенный дальше почти на холостых газку чуть чуть, если вваливать страшно становится. Главное потом остановить)))
@@ДмитрийМальков-с6ы а кто мешает поставить крышку(или переклеитьшильдик) от 6.5 - 8 сильного мотора...они идентичны.. Сам юзаю такой на снегокате после семисильного лифана )
Когда слышишь слово,,, секрет,,, желание смотреть сразу отпало, если человек рукожопый, ты ему хотя бы как расскажи, он все равно ничего не сделает, а спец кое что может подчеркнуть для себя, одну и туже вещь, повторяя никогда не сделаешь одинаково, всегда хочется, что то исправить переделать усовершенствовать
😅😅😮😮😮
Ребята тайна то такая себе! Логуновский редуктор у одного, у второго на Бурлаковский вариант похоже. Винт на 18,5 если правильно шаг сделан, то редукция у вас от 1,7 и до 1,9 должна быть. Маленький винт от Пермаэро похож на 58л-лопасти, там редукция от 1,25 до 1,7. Но вот пойдет ли 8л.с. у вас по воде. Хотя если мотокарб поставить, выкинуть центробежный, то скорее всего пойдет , но скорость будет не больше 14 - 18 км/ч. Так, что ребята секретами делиться стоит, а то ваша секретная лаборатория может пойти в неверном направлении. А так молодцы конечно. Удачи, и с уважением!
Спасибо!
По лодке на 8 секретов нет в предыдущих роликах все рассказал и показал, винт такой и есть,да и редукция верно, по воде в принципе тоже верно. По 18.5 подробнее на канале у хозяина лодки. youtube.com/@user-gk1rf8zc6d
@@ДмитрийМальков-с6ы я сам уже всё руками сам испробовал Дмитрий. Остановился на двигателе кр460е. Скорость с винтом 1250 до 37 км/ч. Но влажность и температура воздуха, а так же атмосферное давление влияют на работу винта и его настройки. Лодки меньше 4200 не использую.Ввм удачи и успехов
Здравствуйте по открытой воде вёсла с собой берёте?
Здорово👏✊👍👏✊👍 так держать себя всегда🕊
Молодци,по последнему льду 👍👍👍
Сделано не плохо. Попробуй поиграться с углом винта поставь 15 градусов должно пойти по веселее. У меня лифан 8 л.с. винт 1240 редукция 1.78 двигатель раскручен до 4500 оборотов шаг винта зимой 14 градусов летом до 16. По насту на 3500 едет 60-65 км/ч. Заметил чем холоднее тем скорость больше. Лодка 3 метра.
Винтом пробовал разные углы выставлять,выбрал для своего мотора самый так сказать тяговый что бы и не душило и тянуло. С двигателем ничего не делал,но хотелось (продал аппарат). Кстати наклон установки (на воде) тоже немного меняет поведение. Да в мороз идёт лучше.
Спасибо за совет.
@@ДмитрийМальков-с6ы за сколько ушла?
Прошлой весной 110 т.
а по воде ваш 8-ми сильный двигатель с этим винтом какую скорость развивает???
@@GroupNegative По воде не замерял, но меньше чем по льду. Старая,которая зелёная была 10км/ч шла вдвоем.
Какой вес аэроустановки вместе с двигателем?
При немного худших условиях скольжения , с мотором 8 сил лодка не поедет совсем . Тяга нужна хотя бы 50 кг .Какую тягу показывает лодка с 18,5 л.с ?
Смотря что понимать под худшими условиями земля, песок, галька то да согласен 😊. Снег в мороз и оттепель, вода, мелкий камыш в воде (проверял ещё со старой лодкой) без проблем. А на льду мне кажется количество лошадей так вообще не важно разгон почти одинаковый, вот только с тормозами на льду проблема когда посильнее оттолкнешся 😂. Конечно запас тяги лишним не бывает, её кстати не мерили, пока не чем к сожалению.
@@ДмитрийМальков-с6ыхудьшие условия - пухлый снег выше колена, либо такой же пухлый снег, под ним вода, под ней лед.
Добрый вечер это у вас редукция понижающая или повышающая ?у меня винт 1240 редукция повышающая на сколько не знаю но сказали что 4200 оборотов будет давать ,ил не стоило ставить повышающий редуктор ?двигатель 9 сил ,просто не едет ,в чем проблема пока не могу разобраться
Редукция понижающая 1к1.75 примерно получается, пробовал шкив на моторе больше ставить получалось 1.2 где то - стало хуже мотору тяжело на рабочие обороты не выходит. Вообще надо по тахометру смотреть сколько на полном газу с вашим винтом получается от этого и отталкиваться. У меня оба шкива от мотоблока покупные.
@@ДмитрийМальков-с6ы я с дуру заказал повышающую 1:17 говорят получилось ,поэтому двигатель и глохнет ,ему не раскрутить такую редукцию с винтом ,холодным на холостых ,спасибо ,заказал 1:1,5 понижайка думаю теперь должен с места тронутся
Не жопа тяжёлая, а кольчужка коротковата. Лодку подлинее надо. И винт 1,4 не более для такого движка. Он не раскручивает 1,6 м.
Здравствуйте. 8л.с. двоих потянет?
Да потянет. У меня по снегу вдвоём 20-24 км/ч шла в -15°. По воде не замерял. Конечно от редукции и винта зависит.
@@ДмитрийМальков-с6ы Спасибо. Тоже хочу подобную технику собрать,для последнего льда. Винт,я так понимаю нужен меньше чтоб раскручивало бодрее??? А редукция какая,если не секрет?
@@Колёк152 Редукция 1/1.75 примерно, но в комментах к предыдущему ролику советуют 1/3 делать. Из своего опыта на лодке 18.5 которая когда было 1/3 она не ехала, сделали 1/2 примерно сразу пошла.
@@ДмитрийМальков-с6ы спасибо
У вас на большой лодке установка я так понял на транце просто на двух барашках закреплена,дело в том что у одного пользователя подобной аэролодки такая установка соскочила с транца и здорово его посекло винтом ,теперь инвалид на всю жизнь,ладно хоть живой остался,необходимо сделать страховочный болт с гайкой насквозь,посмотрите аэролодки манёвр как они его сделали,берегите себя.
Только по голому льду и по воде , по сырому снегу никак. С Уваж .Сергей
Восьмёрка лодку легко выводит на глиссер с малым винтом. Это результат более длинной лодки.
И более лёгкой установки 😊
А с восьмеркой надо иметь права на управление лодкой или нет?
Оформлять их надо в геймс кто подскажет ?
До 10лс не надо, если более то да
Спасибо
@@gorkiygorkiy9366 10.8л.с предел для неподлежащих регистрации судов
Привет Дмитрий поделись контактами где винт заказывал , спасибо....🙂
Винт заказывал в ПермАЭРО у них сайт есть там размеры и цены указаны. Прислали довольно быстро. Но лучше всё равно созвониться с ними узнать о наличии.
Кайф
Всем добра. Как я понял, восмёрки в одного вполне достаточно.
В принципе в одного хватает. Конечно каких то больших скоростных рекордов ждать не стоит, но чтобы передвигаться не боясь провалиться и не пешком по глубокому снегу, вполне. Главное редукцию правильно подобрать под конкретный винт и лодку. НО запас тяги конечно же никто не отменял.
@@ДмитрийМальков-с6ы В общем то я себе такую же примерно и сварганил. Винт заказывал в Новосибирске под свою редукцию 1/2. Получился 1340 мм. Не разгонялся. Ссыкотно в первый раз. А так по льду , чуть газку дашь и она пошла. Главное с места стронуться.
@@ДмитрийМальков-с6ы Добра.
@@АлександрФедулов-ь7г Согласен, по льду такое ощущение, что кокой мотор вообще не важно, разгон уверенный дальше почти на холостых газку чуть чуть, если вваливать страшно становится. Главное потом остановить)))
@@ДмитрийМальков-с6ы сейчас что нибудь создаётся?
Не разу не спец в этом деле..А лифан gs 212 если сюда поставить, ? Там и лошадей поболе, и вес , как у восьмерки и оборотов уже 6000
Интересный двигатель(посмотрел) , думаю с ним повеселее будет. Но там 13л/с а значит требуется уже регистрация в гимс и обучение на судовождение.
@@ДмитрийМальков-с6ы а кто мешает поставить крышку(или переклеитьшильдик) от 6.5 - 8 сильного мотора...они идентичны.. Сам юзаю такой на снегокате после семисильного лифана )
Испытания плюшек 😮
Зачем видео тогда выкладывать пусть остаетца тайной ,👍
А если крылья пристроить!!???
Тайна))).....
Слишком длинное видео ниочем
Себя снимает😂
Меньше снимай себя, больше говори о аэролодке.
На канале всё есть как и что делал в первых роликах.