Видны несколько проблем. 1. Бак нужен другой в другом месте( пластиковый бак на 20-30л к примеру под багажник там места полно); 2. Топливомер (к примеру индукционный на алишке продаётся просто приклеил к ёмкости и всё работает); 3. Качество топлива в большой бак можно заливать при первых холодах(сразу смешать с бензом или керосом чтобы по морозам сопли не наматывать). 4. До -5°С штатная печка не много потребляет.
Тебе изначально ребята наколхозили с этой печкой. Посмотри на канале "электричка" там грамотно всё сделали, но соответственно дорого. Зимой и с ДВС проблем хватает, особенно когда на улице живёт. А если воткнуть сигналку самую простую чтоб с брелка или по таймеру заводить?
А что там колхозного? (Не учитывая бочка) Видел я это все, только ребята а другом климате живут, забор из салона я делать не хочу ибо в наших условиях это минус видимость. Проблема запуска зарания в том, что там стоят заслонки и на выкличеную машину они опушенные.
Чувак, ну ты поставил от расширительного бачка приблуду в три литра, а теперь жалуешся о постоянном подливе соляры. Это первое. Второе. Неужели печка прям дохера жрет как машина, что стоит вообще об этом говорить!? Поставь нормальный бак на десятку и думаю проблем станет меньше. Даже с тоц доливкой.
Всегда знал: Кроилово ведёт к попадалову. Последние двадцать лет езжу на дизельном автомобиле. Не имею понятия о том, что солярка перемерзает, беру в проверенной сети заправок. В пик Морозов добавляю антигель. «Купил машину за миллион, взял китайский фен за три копейки и сэкономил на солярке - стою и плачу на дороге». В этом году я купил себе игрушку Ниссан Лиф. Поставил приличный фен, буду использовать нормальную солярку и аккуратно заливать бачок, думаю перечисленных минусов не будет. Кстати, за все время использования своего дизелька ни разу у меня не пахло в салоне соляркой. Все зависит от человека.
Я установил месяц назад на азео 24квт. Честно - 10 делений, при работе дизеля проезюает до 70 км. При штатной печке до 50.учитывая необходимый бневной пробег - лишняя приблуда как показалось... А вцелом - ждем весны!!! Она скоро, и снова ездить и получать удовольствие каждый день) с таким учетом и брал. А если что - всегда есть бензиновая машина в гараже
@@madeinchina3702 дам вам ответ из опыта фенов в грузовых, для кабины ивеки 5 КВ это много, используют всегда на минималке, от этого засерается камера сгорания. У кого 2 КВ тем и хватает и с чисткой камеры сгорания не заморачиваются Лично у меня микроавтобус и он отапливается от 4 КВ фена планар, установленный в конце салона, пашет всегда на максимуме , в салоне всегда +20. Но и забор воздуха из салона происходит!! вскрыли его первый раз за пять лет и удивились что там все чисто. Кроме того что свеча китайская помирает стабильно раз в два года, проблем не было. Щас поставил японскую, посмотрим что будет. И ещё из опыта подобных игрушек, пушка дизельная , тоже чудила после соляры, залил 15 литров кероса и она вся прочистилась, и работает тише . В сибе проблематично но решаемо купить кероса 20 литров и тебе хватит на долго его. Тоже из опыта, проблемотичнее снимать фен и обратно ставить, а расковырять его и чистить тоже время и нервы
@@mixailiveco1607 Ну пашет он у меня как правило не меньше 2 кв, а если тепло разница с обычной печкой не большая, так я его вообще не включаю. Пока только радует не учитывая некоторые оспекты эксплуатации.
@@madeinchina3702покупать зимнюю солярку нужно там-же где и все еЁ покупают - на АЗС. А если ты берЁшь еЁ с машины "которая заправляется там же где и все" да ещЁ и с таким дисконтом - это уже твои проблемы, потому что эта солярка на 146% тепловозная. Если в регионе есть отрицательные температуры - на АЗС продают зимнее ДТ, иначе ВСЕ дизельные авто встанут колом на ближайшем перекрЁстке, так что не надо рассказывать сказок про отсутствие зимнего ДТ на заправках.
Спорить я с вами не собираюсь, излагаю только факты 1) соляра с дизельного мерса (скорая) не какая не тепловозная, машина только едет потому что не глушат ее 24 час и стоит она в теплом боксе. 2) на АЗС у нас делаю так мешают лето и зиму (так дешевле получается) такое топлево не теряет своих своим градусов до -15 проблемы начинаются после. Все прекрасно знаю о качестве топлева и льют гели или ставят подогревы, сам лично ездил до этого на дизельной машине.
@@madeinchina3702 , ну так добавляйте бензин. Бензин с соляркой сейчас стоят одинаково. Солярка даже чуть дешевле. Все проблемы от желания скроить ещё и на солярке )))
Есть печки с gsm модулем чтобы через смартфон включать заранее за 5 -10 минут,у меня тоже лиф 3 года но я в Ставрополе у нас весь декабрь +4+7днем, хотя купил такую печку пока в гараже пользуюсь ,для Сибири надо утеплять итак далее,я взял бы приуса за эти деньги для вашего климата .
Проблема в том что открытия заслонок срабатывает только на включеной машине и в любом случае нужно прийти в машину и запустить её. Сейчас я просто делаю проще если мне ну нужен дизель я включаю его в параллель и дожидаясь горения и только тогда отлючаю печку, примерно через 1-2 начинается тепло. В любом случае все это опыт, машину можно всегда продать, в ее защиту скажу что за 20000 она мне дала едино временной экономии на 100000₽.
Бак замени....Бензин мешай с соляркой или керосином . Заливать аккуратно , поверь это возможно))) На Али есть датчики уровня топлива.
Если бы до бы все так просто, я бы давно все это сделал только для все этого нужно деньги которые некогда не бывают лишние и теплое помещение.
Видны несколько проблем.
1. Бак нужен другой в другом месте( пластиковый бак на 20-30л к примеру под багажник там места полно);
2. Топливомер (к примеру индукционный на алишке продаётся просто приклеил к ёмкости и всё работает);
3. Качество топлива в большой бак можно заливать при первых холодах(сразу смешать с бензом или керосом чтобы по морозам сопли не наматывать).
4. До -5°С штатная печка не много потребляет.
Ну это уж точно только на следующий сезон)
Записал себе Ваши мысли - буду думать. Спасибо!
Это жадность
Или необходимости
Пробега ау пробега
Тебе изначально ребята наколхозили с этой печкой. Посмотри на канале "электричка" там грамотно всё сделали, но соответственно дорого. Зимой и с ДВС проблем хватает, особенно когда на улице живёт.
А если воткнуть сигналку самую простую чтоб с брелка или по таймеру заводить?
А что там колхозного? (Не учитывая бочка)
Видел я это все, только ребята а другом климате живут, забор из салона я делать не хочу ибо в наших условиях это минус видимость.
Проблема запуска зарания в том, что там стоят заслонки и на выкличеную машину они опушенные.
что бы не мерзла, разбавляй бензином.
Здравствуйте. Где ставили ?
Зимой все проблема снег,лопата ,машина любая может не завестись и т. д.
Чувак, ну ты поставил от расширительного бачка приблуду в три литра, а теперь жалуешся о постоянном подливе соляры. Это первое. Второе. Неужели печка прям дохера жрет как машина, что стоит вообще об этом говорить!? Поставь нормальный бак на десятку и думаю проблем станет меньше. Даже с тоц доливкой.
Всегда знал: Кроилово ведёт к попадалову. Последние двадцать лет езжу на дизельном автомобиле. Не имею понятия о том, что солярка перемерзает, беру в проверенной сети заправок. В пик Морозов добавляю антигель. «Купил машину за миллион, взял китайский фен за три копейки и сэкономил на солярке - стою и плачу на дороге». В этом году я купил себе игрушку Ниссан Лиф. Поставил приличный фен, буду использовать нормальную солярку и аккуратно заливать бачок, думаю перечисленных минусов не будет. Кстати, за все время использования своего дизелька ни разу у меня не пахло в салоне соляркой. Все зависит от человека.
здравствуйте, какой расход соляры?
Порядка 200г в час но опять же на какой мощности.
Вебасто поставить практичнее как мне кажется. Ну и надежнее и безопаснее
Куда его простите ставить ? У меня AZEO там нет тосольного контура, только фен.
@@madeinchina3702, Webasto - это не обязательно жидкостный подогреватель. Как Toёta - не всегда Corolla)))
да добавляй 10% бензина! и все будет хорошо
Зимой со штатной печкой...120-130км...да еще в Сибири....ну ну
Есть видео. Как установить дхо на лиф, в нём узнаешь где взять плюс после включения зажигания.
Говорят есть, специальное реле которое делает из дальнего (дхо) толи в омске или где то там делаю. Это что качается не колхоза.
@@madeinchina3702 В лифе есть реле которое включается при включении зажигания, кто то берёт с него плюс для дхо, вы берите этот плюс для своих нужд.
Растительное масло с уайт спиритом разбавляй запах не будет
Я установил месяц назад на азео 24квт. Честно - 10 делений, при работе дизеля проезюает до 70 км. При штатной печке до 50.учитывая необходимый бневной пробег - лишняя приблуда как показалось...
А вцелом - ждем весны!!! Она скоро, и снова ездить и получать удовольствие каждый день) с таким учетом и брал. А если что - всегда есть бензиновая машина в гараже
Надо ставить в багажник
У меня стоит под компотом
Шляпа это
Как поставлю сниму видео
Солярка главное на газпроме не бери, намучаетесь, в межсезонье всегда солярка говно.
На 1.5 литра добавляй 100 Грам кероса.
Ну я антигель лью, помогает но печка разгорается намного медленнее чем когда просто тепло.
@@madeinchina3702 дам вам ответ из опыта фенов в грузовых, для кабины ивеки 5 КВ это много, используют всегда на минималке, от этого засерается камера сгорания.
У кого 2 КВ тем и хватает и с чисткой камеры сгорания не заморачиваются
Лично у меня микроавтобус и он отапливается от 4 КВ фена планар, установленный в конце салона, пашет всегда на максимуме , в салоне всегда +20. Но и забор воздуха из салона происходит!!
вскрыли его первый раз за пять лет и удивились что там все чисто.
Кроме того что свеча китайская помирает стабильно раз в два года, проблем не было. Щас поставил японскую, посмотрим что будет.
И ещё из опыта подобных игрушек, пушка дизельная , тоже чудила после соляры, залил 15 литров кероса и она вся прочистилась, и работает тише .
В сибе проблематично но решаемо купить кероса 20 литров и тебе хватит на долго его.
Тоже из опыта, проблемотичнее снимать фен и обратно ставить, а расковырять его и чистить тоже время и нервы
@@mixailiveco1607 Ну пашет он у меня как правило не меньше 2 кв, а если тепло разница с обычной печкой не большая, так я его вообще не включаю.
Пока только радует не учитывая некоторые оспекты эксплуатации.
Бензиновый отопитель надо брать . И голова бы не болела.
Экономия есть
Бешеная
Считай пробег
💰 бензин
Но не для всех
Не жлоби, покупай зимнюю солярку - и половины твоих проблем не будет.
А где ее покупать то ? Если в регионе она вся такая.
Машина от куда я заправляюсь, заправляется там же где и все просто по карточкам
@@madeinchina3702покупать зимнюю солярку нужно там-же где и все еЁ покупают - на АЗС. А если ты берЁшь еЁ с машины "которая заправляется там же где и все" да ещЁ и с таким дисконтом - это уже твои проблемы, потому что эта солярка на 146% тепловозная.
Если в регионе есть отрицательные температуры - на АЗС продают зимнее ДТ, иначе ВСЕ дизельные авто встанут колом на ближайшем перекрЁстке, так что не надо рассказывать сказок про отсутствие зимнего ДТ на заправках.
Спорить я с вами не собираюсь, излагаю только факты
1) соляра с дизельного мерса (скорая) не какая не тепловозная, машина только едет потому что не глушат ее 24 час и стоит она в теплом боксе.
2) на АЗС у нас делаю так мешают лето и зиму (так дешевле получается) такое топлево не теряет своих своим градусов до -15 проблемы начинаются после.
Все прекрасно знаю о качестве топлева и льют гели или ставят подогревы, сам лично ездил до этого на дизельной машине.
@@madeinchina3702 , ну так добавляйте бензин. Бензин с соляркой сейчас стоят одинаково. Солярка даже чуть дешевле. Все проблемы от желания скроить ещё и на солярке )))
Есть печки с gsm модулем чтобы через смартфон включать заранее за 5 -10 минут,у меня тоже лиф 3 года но я в Ставрополе у нас весь декабрь +4+7днем, хотя купил такую печку пока в гараже пользуюсь ,для Сибири надо утеплять итак далее,я взял бы приуса за эти деньги для вашего климата .
Проблема в том что открытия заслонок срабатывает только на включеной машине и в любом случае нужно прийти в машину и запустить её. Сейчас я просто делаю проще если мне ну нужен дизель я включаю его в параллель и дожидаясь горения и только тогда отлючаю печку, примерно через 1-2 начинается тепло.
В любом случае все это опыт, машину можно всегда продать, в ее защиту скажу что за 20000 она мне дала едино временной экономии на 100000₽.
Бери шеви вольт