No proszę, tak się zastanawiałem kto tym Ducatem na tych światach do mnie dojechał a to Motobanda 😂 W 8minucie stoję na światach Multistradą Fajny materiał, może chcecie kolejne Ducati do nagrań ?
Witam Posiadam model 1100 z 2008 roku. Przez trzy sezony zero awarii. Wygląda oblednie z dodatkami. Serwis kosztowny np kompletny rozrząd OEM z wymianą 2500-3000 zł,a same paski powinno się wymieniać co dwa lata lub 20 tyś km. Problem z odpaleniem faktycznie istnieje. Mam zamontowane specjalne kable do łatwiejszego rozruchu,ale czasami odpala za trzecim razem. Akumulator ma juz trzy lata , może wymiana pomoże. Ogólnie fajny sprzęt,ale malo praktyczny. Na miasto mam szybki skuter ,w krotkie trasy CBR 929 a hipka sprzedaje,bo nie mam czasu nim jeździć. Szkoda mi go bo włożyłem masę pieniędzy w ten sprzęt.
Mam pytanie do ludzi którzy mieli do czynienia z tym motocyklem. Obecnie posiadam dużego fazera na gaźnikach którego uwielbiam, jednak hypermotard byl troche moim mazeniem, jednak nigdy nie mialem innego motocykla niz japonski a o edukacji słyszałem bardzo skrajne oppinie. Jak jwst z serwisem tyvh moto? Czesci duzo drozsze? Co ile wymienia sie rozrzad? Co ile zawory? Lepiej zainwestowac w 796 czy 1100s? Pozdrawiam
Prosta obsługa jak i budowa daje wiele możliwości w serwisowaniu garażowym 😉👍💪. Ducati nadal robi wrażenie wśród wielu marek motocykli 😀 ... Czy jest tak uniwersalne jak Fazer nie wiem ..... Wiem tylko jedno , dźwięk i wibracje zwłaszcza na końcówce ZARDa przebija wszystko ❣️😉😀💪
@@carbonc821 tydzień po napisaniu tego komentarza kupiłem hypermotarda 1100. Zmieniłem rozrząd sprzęgło oraz parę pierdół. Robi się koło tego przyjemniej niż koło fazera wszystko na wierzchu. Jedynie za ustawianie luzów się chyba nie wezmę bo się boję. Jedyne co warto wiedzieć przed zakupem tego motocykla to to że jazdę ciężko porównać do czegokolwiek innego. Na fazę że mogę jechać dla relaksu. A tutaj po przyjeździe z przejażdżki wracam nabuzowany i spocony. Nie da rady jeździć nim spokojnie.
Motocykl ciekawy 👍😉 Skusiłem się po monasterze wsiąść na hypermotarda 796 i nie jest źle 🤣. Może to nie demon ale na miejskie przepychanie jak znalazł 👍 Pozdrowionka dla całej ekipy ❣️💪👍😉
Co do hamulców - pierwsza sprawa to pompa tradycyjna, wymiana by dała dużo więcej a jesli nie to... nie jestem fanem akurat tych zacisków Brembo. W Streetfighterze 848 miałem te same i zmieniłem na Monoblocki z Panigale - teraz wszystko jest petarda !
Raczej w wymianę zacisków się bawić nie będe, natomiast układ do porządnego przejrzenia i powinno wystarczyć. Jakiś czas temu miałem okazję pojeździć nowym Panigale V4S i hamulce tam to miazga😧
Jak wygram w eurojackpot to marzy mi sie hypermotard. Malo tego u nas a motocykl ciekawy . Oby jak najwięcej bezproblemowych km ale licze na wiecej filmów o nim.
choruje na nowego hipcia...ale cena buuuuuuuuummmm....więc zbieram na hipcia 821 nigdy nie jeżdziłem na hypermotardzie ale mam to w D bo jest cudny inny i uj będzie mój. MOTOBANDA POZWÓLCIE TEMU TYPOWI ROBIĆ JAK NAJWIĘCEJ TESTÓW JEST W TYM ŚWIETNY ! SYMPATYCZNY!NATURALNY! I NIE NUDZI! ijeszce kilka nanananów.pozdro
W gymkhanie przy niskich prędkościach V'ka trochę przeszkadza, szarpie i pracuje dość nerwowo, natomiast jeśli ogarniamy już na tyle, że nie szarpiemy się z gazem to bajka - zwrotny i stabilny, chociaż wszystko zależy od kierownika😅 Na torze nie miałem okazji jeździć, ale myślę że bez większego problemu na mniejszym torze objedzie sporty
Mój Monster 796 ma taki sam „problem“ z odpalaniem (3:46). Czy to jest normalne? Zaznaczam, że kupiłem nowiutki akumulator. Będę wdzięczny, jeśli ktoś się podzieli wiedzą.
M696 2014r. aku nówka sztuka. Po chłodniejszej nocy również potrafi nie odpalić. Może nie aż tak, jak na filmie, że cały wyświetlacz gaśnie ale jednak.
Witam w klubie 😀 W moim Hypermotardzie wrzucony jest nowy akumulator, parę komentarzy niżej jest wskazówka odnośnie odpalania: "Wystarczy zawsze przed odpaleniem i przekręceniem kluczyka mieć kill switch na pozycji wyłączonego zapłonu. Masz przekręcony kluczyk przesuwasz kill switch na zapłon i kręci ZAWSZE bez problemu" Możesz sprawdzić, może to pomoże 😀
Pierwsza sprawa, to nie trzymaj tego przycisku cały czas do odpalania. W oryginale Ducati, wystarczy nacisnąć i puścić, a moto samo będzie kręcić aż do odpalenia. Jeśli tak nie masz, tzn. że ktoś przy tym grzebał.
Jeszcze co do zawiasu przedniego. Proponuję, jak będzie konieczność wymiany oleju i uszczelniaczy, to możesz łatwo utwardzić zawieszenie. Wystarczy podłożyć kilka podkładek pod sprężynę. Efekt po tym zabiegu jest bardzo duży, przede wszystkim zawias nie dobija, w zakrętach lepiej się składa i kontroluje.
PROTIP mój monster i hyper odpala zawsze bez problemu. Wystarczy zawsze przed odpaleniem i przekręceniem kluczyka mieć kill switch na pozycji wyłączonego zapłonu. Masz przekręcony kluczyk przesuwasz kill switch na zapłon i kręci ZAWSZE bez problemu.🫡 A jeśli chodzi o hamulce z przodu to u mnie jest kosa więc radzę ci przejrzeć twój układ.
@@motobandaTV czasem wydaje się być za duży. No ale jest rozwojowy. Robię krótkie trasy. Głównie bardzo krótkie. Gs jednak zostaje póki co. Muszę przejechać się czymś innym
Ducati sa tylko Ładne z wygladu...ale elektryka i mechanika to tragedia...i malo kto potrafii ogarnac naprawy tych motocykli....mechanicy unikaja ich jak ognia
@@motobandaTV co do utrudnionego odpalania warto sprawdzić akumulator i regulator napięcia. Przy okazji wymienić regulator na MOSFET od firmy RMSTATOR, nie smaży się w przeciwieństwie do oryginał, niższa temperatura pracy, precyzyjna stabilizacja napięcia. Powinno trwale rozwiązać większość problemów elektrycznych. Mam S4R i powiedzmy, że coś na ten temat wiem. :)
@@motobandaTV kiedyś go oglądałem regularnie, teraz patrzę filmik a zobaczę co tam słychać i patrzę że całkiem inna obsada. Było to samo jak zakładali kanał na samym początku (chudy brunet w okularach trochę się seplenił ale te duo było super i recenzja kawy 636 i sv650 Igen. do dziś to pamiętam) dlaczego odszedł, przecież jest od początku ? i co się z nim dzieje?
Sorki, macie spory zasięg więc powiniście się trochę bardziej postarać - trochę więcej kultury osobistej u recenzenta, uśmiech przy wstawce o zawieszonym prawku, jazda na gumie na publicznej drodze - jak widać promujecie w tej recenzii same pozytywne aspekty jazdy na motorze. Miało być fajnie i na luzaku a wyszło troche żenująco. A moto całkiem całkiem.
Kiepski materiał. Dużo chamstwa i prostactwa. W kwestiach merytorycznych to kto o zdrowych zmysłach kupuje V-kę, do latania na gumie? Przecież to szybka droga do zatarcia silnika.
Oj chłopcze słabo to wygląda . Zdecydowanie brak doświadczenia jeżeli chodzi o silniki, funkcjonalność, niezawodność japońskich motocykli do tego Włoskiego gówna które wizualnie w ogóle nie jest rewelacją
No proszę, tak się zastanawiałem kto tym Ducatem na tych światach do mnie dojechał a to Motobanda 😂
W 8minucie stoję na światach Multistradą
Fajny materiał, może chcecie kolejne Ducati do nagrań ?
DucaTi - jedno T , bo mi ucha krwawią... to nie Bugatti ;)
Poza tym Super :)
dołączam do listy życzeń: Aprilia a NiE apriLLa
A carbonara 🙂 Pozdro!
9:55 Nie ważne jak długo będziesz potrząsał to i tak ostatnia kropla ... 🤣🤣🤣
Mam nadzieję, ze nikogo nie obrażę, ale ta lampa z owiewką wyglada jak z taniego chinola. Reszta jak ładna włoszką, zwłaszcza tył i wydechy.
Ta buda ma 18 lat,w tamtych czasach nie wyglądało to tak badziwnie jak dziś.
@@michagorski602 mam Afrykę co jest po trzydziestce i z wyglądu podoba mi się bardziej niż większość współczesnych motocykli.
Też mam takie wrażenie. Nie to kształtne mi to ładne 😢
Jak powiedziane - są dwa obozy😀 Chociaż patrząc na to, że moto jest z 2010r to w tym czasie wychodziły zdecydowanie ładniejsze czachy, ale cóż zrobić
Widac winogrady ,malte itd💪😊 super motocykl wyglada swietnie💪.Pozdro z poznania🤩🙂.
Nasze rewiry 🤩
Witam
Posiadam model 1100 z 2008 roku.
Przez trzy sezony zero awarii.
Wygląda oblednie z dodatkami.
Serwis kosztowny np kompletny rozrząd OEM z wymianą 2500-3000 zł,a same paski powinno się wymieniać co dwa lata lub 20 tyś km.
Problem z odpaleniem faktycznie istnieje.
Mam zamontowane specjalne kable do łatwiejszego rozruchu,ale czasami odpala za trzecim razem.
Akumulator ma juz trzy lata , może wymiana pomoże.
Ogólnie fajny sprzęt,ale malo praktyczny.
Na miasto mam szybki skuter ,w krotkie trasy CBR 929 a hipka sprzedaje,bo nie mam czasu nim jeździć.
Szkoda mi go bo włożyłem masę pieniędzy w ten sprzęt.
Mam pytanie do ludzi którzy mieli do czynienia z tym motocyklem. Obecnie posiadam dużego fazera na gaźnikach którego uwielbiam, jednak hypermotard byl troche moim mazeniem, jednak nigdy nie mialem innego motocykla niz japonski a o edukacji słyszałem bardzo skrajne oppinie. Jak jwst z serwisem tyvh moto? Czesci duzo drozsze? Co ile wymienia sie rozrzad? Co ile zawory? Lepiej zainwestowac w 796 czy 1100s? Pozdrawiam
Prosta obsługa jak i budowa daje wiele możliwości w serwisowaniu garażowym 😉👍💪. Ducati nadal robi wrażenie wśród wielu marek motocykli 😀 ... Czy jest tak uniwersalne jak Fazer nie wiem ..... Wiem tylko jedno , dźwięk i wibracje zwłaszcza na końcówce ZARDa przebija wszystko ❣️😉😀💪
@@carbonc821 tydzień po napisaniu tego komentarza kupiłem hypermotarda 1100. Zmieniłem rozrząd sprzęgło oraz parę pierdół. Robi się koło tego przyjemniej niż koło fazera wszystko na wierzchu. Jedynie za ustawianie luzów się chyba nie wezmę bo się boję. Jedyne co warto wiedzieć przed zakupem tego motocykla to to że jazdę ciężko porównać do czegokolwiek innego. Na fazę że mogę jechać dla relaksu. A tutaj po przyjeździe z przejażdżki wracam nabuzowany i spocony. Nie da rady jeździć nim spokojnie.
Motocykl spoko, materiał spoko, ale na boga widzisz gdzieś tam TT w słowie DUCTI?
Motocykl ciekawy 👍😉
Skusiłem się po monasterze wsiąść na hypermotarda 796 i nie jest źle 🤣.
Może to nie demon ale na miejskie przepychanie jak znalazł 👍
Pozdrowionka dla całej ekipy ❣️💪👍😉
Nareszcie dziekuje super
A będzie odcinek o bezpośrednim konkuręcie ducati hypermotard, czyli aprilia dorsoduro?
Na razie w planach nie ma, ale nigdy nie wiadomo😎
Mówiliście o ktm duku 690 a wrzucone zdjęcie ktm 690sm, to jednak inne motocykle :)
Błąd, +1 za czujność 😀
Co do hamulców - pierwsza sprawa to pompa tradycyjna, wymiana by dała dużo więcej a jesli nie to... nie jestem fanem akurat tych zacisków Brembo. W Streetfighterze 848 miałem te same i zmieniłem na Monoblocki z Panigale - teraz wszystko jest petarda !
Raczej w wymianę zacisków się bawić nie będe, natomiast układ do porządnego przejrzenia i powinno wystarczyć. Jakiś czas temu miałem okazję pojeździć nowym Panigale V4S i hamulce tam to miazga😧
Jak wygram w eurojackpot to marzy mi sie hypermotard.
Malo tego u nas a motocykl ciekawy .
Oby jak najwięcej bezproblemowych km ale licze na wiecej filmów o nim.
Wtedy to garaż zapewne będzie pełen od motocykli :D
choruje na nowego hipcia...ale cena buuuuuuuuummmm....więc zbieram na hipcia 821 nigdy nie jeżdziłem na hypermotardzie ale mam to w D bo jest cudny inny i uj będzie mój. MOTOBANDA POZWÓLCIE TEMU TYPOWI ROBIĆ JAK NAJWIĘCEJ TESTÓW JEST W TYM ŚWIETNY ! SYMPATYCZNY!NATURALNY! I NIE NUDZI! ijeszce kilka nanananów.pozdro
12v na włączonym zapłonie to akurat dobrze 👍
A jak się nim lata na torze i w gymkhanie w porownaniu do nakedów? Jest bardziej zwrotny czy bardziej stabilny?
W gymkhanie przy niskich prędkościach V'ka trochę przeszkadza, szarpie i pracuje dość nerwowo, natomiast jeśli ogarniamy już na tyle, że nie szarpiemy się z gazem to bajka - zwrotny i stabilny, chociaż wszystko zależy od kierownika😅 Na torze nie miałem okazji jeździć, ale myślę że bez większego problemu na mniejszym torze objedzie sporty
Ile masz wzrostu?
Kiedy przestaniecie słownie kaleczyć nazwę/markę?😒
Tu jest to specjalnie zrobione, tylko ostatecznie wstawki nie daliśmy z tym😁
Mój Monster 796 ma taki sam „problem“ z odpalaniem (3:46). Czy to jest normalne? Zaznaczam, że kupiłem nowiutki akumulator. Będę wdzięczny, jeśli ktoś się podzieli wiedzą.
M696 2014r. aku nówka sztuka. Po chłodniejszej nocy również potrafi nie odpalić. Może nie aż tak, jak na filmie, że cały wyświetlacz gaśnie ale jednak.
Witam w klubie 😀 W moim Hypermotardzie wrzucony jest nowy akumulator, parę komentarzy niżej jest wskazówka odnośnie odpalania:
"Wystarczy zawsze przed odpaleniem i przekręceniem kluczyka mieć kill switch na pozycji wyłączonego zapłonu.
Masz przekręcony kluczyk przesuwasz kill switch na zapłon i kręci ZAWSZE bez problemu"
Możesz sprawdzić, może to pomoże 😀
Pierwsza sprawa, to nie trzymaj tego przycisku cały czas do odpalania. W oryginale Ducati, wystarczy nacisnąć i puścić, a moto samo będzie kręcić aż do odpalenia. Jeśli tak nie masz, tzn. że ktoś przy tym grzebał.
@@josearcadiomoralezz6781 U mnie po jednokrotnym przyciśnięciu, rozrusznik kręci tylko chwilkę. Muszę trzymać aż odpali.
Jeszcze co do zawiasu przedniego. Proponuję, jak będzie konieczność wymiany oleju i uszczelniaczy, to możesz łatwo utwardzić zawieszenie. Wystarczy podłożyć kilka podkładek pod sprężynę. Efekt po tym zabiegu jest bardzo duży, przede wszystkim zawias nie dobija, w zakrętach lepiej się składa i kontroluje.
Za zabrane prawko mogłeś latać 50tką, jeśli jesteś z rocznika 92’ lub starszy.
Jeżdżenie komunikacją miejską było pokutą, którą trzeba było ponieść 😀 a tak poważnie, to do rocznika 92' sporo brakuje
zamienie za multistrade
:)
Zmień zębatki a na 2 pójdzie na gumę. 230 i tak nie musisz latać :P
Super sprzet! Daj sie karnąć :D
Adres znasz, termin do dogadania 😀
Motocykl lekki wygląda jak stworzony do wygłupów. Jak nie chce z dwojki to cyk większą zębatkę i będzie git
Coś tam Patryk myślał że jakoś ogarnąć temat😁
PROTIP mój monster i hyper odpala zawsze bez problemu. Wystarczy zawsze przed odpaleniem i przekręceniem kluczyka mieć kill switch na pozycji wyłączonego zapłonu.
Masz przekręcony kluczyk przesuwasz kill switch na zapłon i kręci ZAWSZE bez problemu.🫡
A jeśli chodzi o hamulce z przodu to u mnie jest kosa więc radzę ci przejrzeć twój układ.
To są te patenty😀 Będę musiał sprawdzić czy w moim przypadku to też pomoże, bo nowy aku wrzucony i nie ma poprawy. Hamulce będą sprawdzone. Dzięki!
3.01 to nie Duke a 690 sm
Zauważyliśmy dopiero po publikacji, natomiast plus dla Ciebie za czujność 😀
Myślałem że wymienię za gs 1150 ale jednak nie
GS1150, a Hypermotard to dwa różne światy😅 skąd pomysł na zmiane?
@@motobandaTV czasem wydaje się być za duży. No ale jest rozwojowy. Robię krótkie trasy. Głównie bardzo krótkie. Gs jednak zostaje póki co. Muszę przejechać się czymś innym
Nie stać mnie na Ducati, przetestujcie Hyosung gt650r ;)
Po jakimś czasie okazuje się że mało kogo stać na Ducati🤣
Czerwony Fiat wśród motocykli😅
Tylko nie multipla...😥
@@motobandaTV jeszcze by chciał, żeby to była Multipla, bo z niej to bardzo funkcjonalny wóz. Czego nie można powiedzieć o tym Ducati 🫣🤭
Pozdro
Ducati sa tylko Ładne z wygladu...ale elektryka i mechanika to tragedia...i malo kto potrafii ogarnac naprawy tych motocykli....mechanicy unikaja ich jak ognia
naładuj aku to bedzie zawsze odpalał
Aku jest nowy😥
@@motobandaTV co do utrudnionego odpalania warto sprawdzić akumulator i regulator napięcia. Przy okazji wymienić regulator na MOSFET od firmy RMSTATOR, nie smaży się w przeciwieństwie do oryginał, niższa temperatura pracy, precyzyjna stabilizacja napięcia. Powinno trwale rozwiązać większość problemów elektrycznych. Mam S4R i powiedzmy, że coś na ten temat wiem. :)
@@motobandaTV na litowo jonowym odpala bardzo dobrze, prosze sprawdzic przewód od odmy, u mnie był sparciały i przez to dostawał lewe powietrze.
Bo to jest Motorower xdd
Zmień pompę na radialne Brembo z innego Ducati z tych lat.
a gdzie łysy w okularach ?
Już go nie ma z nami od 2 lat.
XD
@@motobandaTV kiedyś go oglądałem regularnie, teraz patrzę filmik a zobaczę co tam słychać i patrzę że całkiem inna obsada. Było to samo jak zakładali kanał na samym początku (chudy brunet w okularach trochę się seplenił ale te duo było super i recenzja kawy 636 i sv650 Igen. do dziś to pamiętam) dlaczego odszedł, przecież jest od początku ? i co się z nim dzieje?
choruje na ta maszyne
Wszystko fajnie, ale proszę bez hamstwa na kanale. To beknięcie było bardzo nie na miejscu.
Bardzo przepraszamy. Raz nie zawsze🙄
Beknięcie obrazuje w niewielkim stopniu jak byliśmy wkur....i na właściciela Triumpha za jego tragiczny stan niezgodny z opisem na ogłoszeniu.
@@emilserwis7524 Oooooo to to to :P
Sorki, macie spory zasięg więc powiniście się trochę bardziej postarać - trochę więcej kultury osobistej u recenzenta, uśmiech przy wstawce o zawieszonym prawku, jazda na gumie na publicznej drodze - jak widać promujecie w tej recenzii same pozytywne aspekty jazdy na motorze. Miało być fajnie i na luzaku a wyszło troche żenująco. A moto całkiem całkiem.
Jak ci nie pasuje to nie oglądaj.
na moto tez jezdzisz z kijem w dupie?
A po co pudrować rzeczywistość? To nie tvn. W internecie możemy być tacy jacy jesteśmy naprawdę, jak ci to nie pasuje, to spadaj na bambus.
mm
Kiepski materiał. Dużo chamstwa i prostactwa. W kwestiach merytorycznych to kto o zdrowych zmysłach kupuje V-kę, do latania na gumie? Przecież to szybka droga do zatarcia silnika.
Co do filmu każdy ma swoje zdanie, co do latania na gumie motocyklem z V-ką, powiedz to Maciejowi DOP-owi, który lata na gumie HD-kami 😊
@@motobandaTV czy fakt, że ktoś lata na gumie HD-kami znaczy, że latanie na gumie jest zdrowe i zapewni właściwe smarowanie silnikom w układzie V?
Oj chłopcze słabo to wygląda . Zdecydowanie brak doświadczenia jeżeli chodzi o silniki, funkcjonalność, niezawodność japońskich motocykli do tego Włoskiego gówna które wizualnie w ogóle nie jest rewelacją