Con ese método en 2 años quedará purgado...Deja la válvula abierta por más tiempo para que saque más rápido el aire, mientras el pedal este a fondo no agarra aire. Saludos mi buen
Buen trabajó el qué se hace, estos procesos la mayoría no los hace y por eso el daño en las tuberías o de igual manera los mecanicos te dicen qué la pieza está dañada y en ocasiones es simplemente qué el líquido ya venció y sustituyendolo por uno nuevo queda perfecto y al final te cobran muchísimo dinero.
Jajaj sisoy tengo un auto de 20 años y hace unos días en la noche me quede tirado en la calle por perder el embrague... Revisando al otro dia me encontré que no tenia nada de liquido refrigerante y post comí por irresponsable espero que sea como dices y que poniéndole nuevamente funcione...
Gracias mi amigo, gracias y excelente video, acabo de purgsr mi ibiza, no me respondia las velocidades, estaba completamente el deposito de liquido de frenos, lo purguè y lo rellene y purgue y ya quedò
Buenas tardes todos, les comento que está prueba la realice en un Pontiac G4 año 05 motor Ecotec 2.2,este motor es compatible con el G5 y el Cobalt este último de la Chevrolet, mi clutch trabaja bien y de un día a otro de sintió baaastante suelto (consecuencia de la falta de aceite) pensé lo peor ( Hay que cambiar/comprarla bomba), por medio de este tutorial no hubo necesidad de hacer compra, hoy en día mi clutch de nuevo se encuentra trabajando en orden, toda esta info. Se la comparto con el fin de que antes de comprar la refaccion realicen esta práctica y descarten que su bomba está a averiada
Como se muestra en el vídeo realice de 5 a 6 secuencias cada una con 10 repeticiones lo anterior con la prueba del dedo y ya con el clutch abajo o presionado instale la "chichita" , ya con la chichita instalada realice otras 5 a 6 secuencias cada una con 10 repeticiones la verdad no le daba esperanza salia mucho aire, después de la 6 secuencia instale el tapón donde se localiza el likido y aplike otras 2 secuencias de 10 y fue suficiente, ojo después de instalar la chichita puedes dar 2 secuencias más instalas el tapón y es como verás los resultados....lo dejo para ke no se vallan a desesperar...Gracias
Un metodo mucho mejor es usando un manguera flexible en una orilla le pones un rosiador de botella la otra orilla la pones en el pivote y conneste metodo una sola persona lo puede hacer sin tener q bombiar el pedal hay q poner mucha atencion al nivel por q se acaba muy rapido y agarra aire y hay q hacerlo otra ves saludos👍
Si funciona la técnica pero cuesta yo tenía todo el sistema vacio tuve que quitar el tubo de la bomba del pedal primero y con el dedo hasta que salio liquido despues en la auxiliar y despues como de 45 minutos de estarle dando al fin purgo
Hola lo hice y funciona estaba muerto el pedal pero por lo menos unas 20 veces y seguía soltando aire y al final como espuma me aburrí y lo cerré..no se si ya esta o te go que seguir en esa operación. Gracias
un trabajo normal pero deberían poner una manguera en la salida de purgador para poder ver las burbujas de aire y no dejar ese desastre con el liquide o de freno en el piso ni en el auto
Hola amigos ami me paso lo mismo pues n me entraban belocidades pues cuesta q entren y pues lo purge y se vajo todo el pedal y lo bonbie y nada poco agarra lo de sangre varias beses y no sube q me recomiendan es un Honda Civic 2006 se los agradecería una recomendación
Por qué cuando bombeo el clutch el reservorio no bajá, cuando pisas el clutch sale líquido del cilindro esclavo pero el reservorio nunca baja, tendrá aire el cilindro maestro
Amigo que podra ser puse las 2 pumpa nueva y el pedar no suve y cuando ledoy se queda abajo y mi amigo miro donde sale la pata de clutch yo ledy con la mano y la pata no se mueve la que esta donde lleva la pumpa de abajo uno la sangra puede decir puedo ser favor o arguin pueda gracias 🙏🙏 pido ayuden puedo aser
Si gracias lo que Ise fue saque el tornillo del slindro de abajo deje abrierto como por 10 minuto y ledy al pedal como más 50 veces tu echarle como 7 veces líquido pero boto to el sucio I el aire tranque ledy como 4 veces más pero con arguing dándole ala pata quedó nuevo gracias como quiera amigo
Hola amigo yo desconocia que mi carro tenia este deposito aparte del deposito de freenos, la cuestion es que el pedal de mi clucth de repente se quedo abajo y no regreso a su posicion y seguidamente ya se me dificulto hacer cambios, Cuando abri el capo, descubri este deposito, el cual estaba casi vacio, tenia quizas a lo mucho 1 cm o menos de liquido. Lo he rellenado hasta la medida maxima que marca el deposito, aun no he purgado. Mi pregunta es , crees que haya entrado aire al sistema por la falta de liquido, o por no haber cuidado que el liquido anduviera en sus niveles correctos? No veo derrames de liquido en ninguna parte del las tuberias del sistema, que me hagan sospechar que el deposito estaba vacio por fugas
A mí ya me pasó lo mismo, primero si tendrías que purgar ya que pudo agarrar aire, si eso no soluciona el problema tienes que hacer un cambio total de líquido es más complicado pero se tendría que hacer, si eso no soluciona el problema tendrías que checar las bombas, tanto principal como esclava para saber si no se dañó alguna, creeme ya pasé por todo lo que te acabo de decir y es una lata total, espero te sirva y que tengas un excelente día
Tengo un Civic si traego cluch de bronce de repente se pone aguado el pedal no quiere meter ningún cambio lo saco le doy como dos bombeadas y se pone duro otra vez y ya me deja meter el cambio pero me pasa después de un recorrido de una hora aporx e notado que el color de el líquido es muy amarillo que recomiendas
Casi creo que alguna de las dos bombas está por dañarse, te recomiendo que la cambies, empieza por la de abajo que es la más barata, espero y te funcione brother, saludos
Dos preguntas? Suelen romperse mucho esas bombas ? Tengo un k20 SI 2007 y acabo de notar que tengo una perdida debajo de la bomba y el pedal de Embrague me ha quedado flojo. Para cambiar la bomba, es solamente sacar, poner una nueva y purgar?
Mi amigo tengo problema bien malo llevo 2 día tengo una honda CRV 2000 le puse la 2 pompas nueva y le echo eso mismo pero cuando miro la pata donde lleva el clutch abajo no semueve será mi y la pata se queda abajo no sube y las 2 punpa son nueva
Tengo un mazda 3 2004 standar aveces se pone el pedal del clutch duro y no deja meterlo tampoco los cambios lo apago y lo prendo y ya vuelve a funcionar alguna idea de que pueda ser?
Eso creo es la bomba que ya no sirve. Tienes que cambiarla. O también pudiera se la prensa, pero me voy más por la bomba. Checate que esté sacando bien el esclavo, que viene siendo la bomba que está en la transmisión
Hola amigo tengo un polo 2004, ya le cambie las bombas y el mecánico lo purga pero siento que lo hace muy rápido y no le saca todo el aire porque el pedal si corta pero no queda tan arriba y poco a poco se va quedando guango conforme pasan los días y luego tengo que bombear para que corte cuando meto un cambio. Pero me he dado cuenta que cuando hace calor funciona bien pero con el frío se aguanta. Ahora el mecánico me dice que es el cluths y no las bombas cabe mencionar que las bombas ya las cambié 2 veces cada una la de arriba y abajo. Me puedes dar tu opinión porfa.
aun asi quede algo incredulo porque en unos si la pocision de la bomba chutch no favorece la salida de aire en su totalidad por mas que purgue uno la bobma esclavo no mas no agarrara ni impulsara este. el caso paso con la S10 Chevrolet.
Hola espero me puedan ayudar yo cambié el máster cilindro de mi carro Honda Civic 2003 ahora tengo un problema el pedal se queda hacia abajo no regresa sólo por si mismo ya lo publique y ni así regresa el pedal hacia arriba alguien me podría dar un consejo
Al lado izquierdo del depósito de agua del limpiaparabrisas. Está tapado con un plástico que se puede retirar. El clutch y el freno usan el mismo líquido
Amigo buenas noches, tengo un kia río space 2016, le cambié kit de embrague, pero quedó muy alto, toca soltar todo el pedal para que el carro salga, hay forma de que el embrague quede más corto? Gracias por su ayuda.
Si, las bombas tienen ajuste por la parte del pedal, afloja la tuerca y dale vuelta como si estuvieras apretando y va a bajar poco a poco y ya lo dejas donde mejor se te acomode. Suerte brother
@@miguelsolano5962 nada amigo, el kia río no tiene para graduar el embrague, los mecánicos que he consultado me dicen que el con el tiempo y el desgaste va ir bajando, espero que sea así.
No sé qué tan grave será este caso, en mi caso un honda fit 08 mi pedal se hundió a la mitad pero era por poco líquido de clutch y la tubería de embrague absorbió aire, purgue el líquido de los depósitos de freno y clutch, limpie depósitos y puse líquido nuevo, deje descansar el vehículo medio día y al empezar a manejar el pedal volvió a su posición.
Tengo un mitsubishi Lancer 2002 los cambios de velocidades no entraban presione varias veces el clutch y al rato ya los cambios de velocidades entraban suavecito cual sera el problema?
Con ese método en 2 años quedará purgado...Deja la válvula abierta por más tiempo para que saque más rápido el aire, mientras el pedal este a fondo no agarra aire. Saludos mi buen
Gracias por el dato, pero no batallé en nada y hay sigue como si nada
Muy buen consejo, lo puse en práctica y me dió buen resultado.
K buen equipo, gracias, no tengo ni papa idea de mecánica y voy a repetir el proceso:)))
Espero te sirva, suerte
Te agradezco por todo bien trabajo pude solucionar esta faya en mi auto
Estuve sin usar el auto porke era peligroso para no pitearme el embriague gracias mi compadre jajjajajs
Para eso estamos
Buen trabajó el qué se hace, estos procesos la mayoría no los hace y por eso el daño en las tuberías o de igual manera los mecanicos te dicen qué la pieza está dañada y en ocasiones es simplemente qué el líquido ya venció y sustituyendolo por uno nuevo queda perfecto y al final te cobran muchísimo dinero.
Jajaj sisoy tengo un auto de 20 años y hace unos días en la noche me quede tirado en la calle por perder el embrague... Revisando al otro dia me encontré que no tenia nada de liquido refrigerante y post comí por irresponsable espero que sea como dices y que poniéndole nuevamente funcione...
Me funciono muy bien en mi corolla exc video muchas gracias 👌👌
Me da gusto brother, saludos
Gracias saludos desde Argentina
Saludos
Buenos consejitos y de mucha ayudita sus videitos informativititititossss. Awwww mi vidaaa
Gracias mi amigo, gracias y excelente video, acabo de purgsr mi ibiza, no me respondia las velocidades, estaba completamente el deposito de liquido de frenos, lo purguè y lo rellene y purgue y ya quedò
Excelente
@@Bisiosoto en un momento pensè que se habia dañado la bomba de cloutch
Buenas tardes todos, les comento que está prueba la realice en un Pontiac G4 año 05 motor Ecotec 2.2,este motor es compatible con el G5 y el Cobalt este último de la Chevrolet, mi clutch trabaja bien y de un día a otro de sintió baaastante suelto (consecuencia de la falta de aceite) pensé lo peor ( Hay que cambiar/comprarla bomba), por medio de este tutorial no hubo necesidad de hacer compra, hoy en día mi clutch de nuevo se encuentra trabajando en orden, toda esta info. Se la comparto con el fin de que antes de comprar la refaccion realicen esta práctica y descarten que su bomba está a averiada
Me da mucho gusto brother, saludos
Lo peor sería cambiar el disco, prensa y horquilla. Cambiar la bomba es nada comparado con lo anterior
Muy bien explicado y me imagino que a quien lo experimente tendrá buenos resultados
Okey muchas gracias les agradezco mucho que dios los bendiga 🙏
Muy bien......graciasssss...🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Muy agradecido por el video me ayudó mucho gracias.
Me da gusto, gracias a ti
Gracias 🎉🎉🎉
Como se muestra en el vídeo realice de 5 a 6 secuencias cada una con 10 repeticiones lo anterior con la prueba del dedo y ya con el clutch abajo o presionado instale la "chichita" , ya con la chichita instalada realice otras 5 a 6 secuencias cada una con 10 repeticiones la verdad no le daba esperanza salia mucho aire, después de la 6 secuencia instale el tapón donde se localiza el likido y aplike otras 2 secuencias de 10 y fue suficiente, ojo después de instalar la chichita puedes dar 2 secuencias más instalas el tapón y es como verás los resultados....lo dejo para ke no se vallan a desesperar...Gracias
Tiene que estar el carro en neutral o en alguna velocidad? Tiene que tener la llave puesta o estar prendido el carro?
Gracias.
Vamos a ver si me sale el carro mio no me quiere sangar para nada y lleva como 1 mes sin sangar y como 3 o 2 parado solo por eso
Yo estoy tan enojado
El mio no agarta presion😢😢😢
Brooo el líquido tiene que ser nuevo
Al lugar donde echaste el líquido, sirve para el clunch y los frenos? O el de los frenos se llena en otro parte?
Es en otra parte, usa el mismo
Líquido para los dos
Seguí tu consejo y me quedé ciego al recibir todo el líquido en los ojos 😂
Todo bien?
Si el sistema tiene aire puede afectar que las velocidades no entren bien el clutch se lo cambie hace poco
Si está duro el clutch y no entran casi creo que va a ser la prensa, espero que no sea tu caso
Cuando aflojas con la llave el pedal del clutch esta pisado?
Si
Espero me funcione mañana en mi Cruze Chevrolet 2013
Y el líquido que lubrica el collarín o solo es presión.?
Que tipo de liquido usas para el deposito del clucht? Se usa el mismo liquido para frenos?
Así es, de frenos
hola con abs es lo mismo y lo que se pisa es el embrague gracias
Si
Un apunte de buen rollo .
En mi honda CRV del año 2008 ictdi 2.2 hay que tener el motor en marcha . No funcionó sin encender el motor
Gracias por el apunte
Creo que sí funciona solo que es más lento con el motor apagado, lo mismo al cambiar frenos, es más rápido con motor encendido
Un metodo mucho mejor es usando un manguera flexible en una orilla le pones un rosiador de botella la otra orilla la pones en el pivote y conneste metodo una sola persona lo puede hacer sin tener q bombiar el pedal hay q poner mucha atencion al nivel por q se acaba muy rapido y agarra aire y hay q hacerlo otra ves saludos👍
Gracias por el dato
Como se empieza? Tiene que estar en neutral o en alguna velocidad?Tiene que estar prendido el carro o con la llave puesta?
Apagado
Si funciona la técnica pero cuesta yo tenía todo el sistema vacio tuve que quitar el tubo de la bomba del pedal primero y con el dedo hasta que salio liquido despues en la auxiliar y despues como de 45 minutos de estarle dando al fin purgo
Sentra nissan 2006 cambie kid del cluch y cilindro del pedal y no enclocha porqué no agarra una sugerencia ?? Gracias
Buenos días para un beat 2019 es igual o hay algún cambio
Hijole la verdad no sabría decirte, casi por lo regular en todo auto debe de ser igual
Con líquido DOT4 ?
Si
Hola lo hice y funciona estaba muerto el pedal pero por lo menos unas 20 veces y seguía soltando aire y al final como espuma me aburrí y lo cerré..no se si ya esta o te go que seguir en esa operación.
Gracias
Gracias a ti
un trabajo normal pero deberían poner una manguera en la salida de purgador para poder ver las burbujas de aire y no dejar ese desastre con el liquide o de freno en el piso ni en el auto
No hay pedo después se lava con jabón y listo.
Buen día, eso funciona para VOLKSWAGEN AMAROK 2012? o podrás hacer un video para amarok por favor
Se la debo esas no las conozco, nunca he visto alguna, lo siento
Hola amigos ami me paso lo mismo pues n me entraban belocidades pues cuesta q entren y pues lo purge y se vajo todo el pedal y lo bonbie y nada poco agarra lo de sangre varias beses y no sube q me recomiendan es un Honda Civic 2006 se los agradecería una recomendación
Por qué cuando bombeo el clutch el reservorio no bajá, cuando pisas el clutch sale líquido del cilindro esclavo pero el reservorio nunca baja, tendrá aire el cilindro maestro
Si sale líquido por l chichita?
Si salia, líquido y Aire, cuando bombean agarra algo de presión, cuando sueltas, sale aire, pero noto que no baja el líquido del reservorio
Está raro, debería de bajar
Amigo que podra ser puse las 2 pumpa nueva y el pedar no suve y cuando ledoy se queda abajo y mi amigo miro donde sale la pata de clutch yo ledy con la mano y la pata no se mueve la que esta donde lleva la pumpa de abajo uno la sangra puede decir puedo ser favor o arguin pueda gracias 🙏🙏 pido ayuden puedo aser
Ya pudiste?
Si gracias lo que Ise fue saque el tornillo del slindro de abajo deje abrierto como por 10 minuto y ledy al pedal como más 50 veces tu echarle como 7 veces líquido pero boto to el sucio I el aire tranque ledy como 4 veces más pero con arguing dándole ala pata quedó nuevo gracias como quiera amigo
Ese auto qué año es? Mi honda es 2006 y nunca le han cambiado consideras necesario hacerlo? Mejora en algo?
El auto 94, motor 04, mas bien se cambia cuando se dañan, sino tienes problemas ni le muevas. Saludos
Hola amigo yo desconocia que mi carro tenia este deposito aparte del deposito de freenos, la cuestion es que el pedal de mi clucth de repente se quedo abajo y no regreso a su posicion y seguidamente ya se me dificulto hacer cambios,
Cuando abri el capo, descubri este deposito, el cual estaba casi vacio, tenia quizas a lo mucho 1 cm o menos de liquido. Lo he rellenado hasta la medida maxima que marca el deposito, aun no he purgado.
Mi pregunta es , crees que haya entrado aire al sistema por la falta de liquido, o por no haber cuidado que el liquido anduviera en sus niveles correctos?
No veo derrames de liquido en ninguna parte del las tuberias del sistema, que me hagan sospechar que el deposito estaba vacio por fugas
Como lo arreglaste??
A mí ya me pasó lo mismo, primero si tendrías que purgar ya que pudo agarrar aire, si eso no soluciona el problema tienes que hacer un cambio total de líquido es más complicado pero se tendría que hacer, si eso no soluciona el problema tendrías que checar las bombas, tanto principal como esclava para saber si no se dañó alguna, creeme ya pasé por todo lo que te acabo de decir y es una lata total, espero te sirva y que tengas un excelente día
Tengo un Civic si traego cluch de bronce de repente se pone aguado el pedal no quiere meter ningún cambio lo saco le doy como dos bombeadas y se pone duro otra vez y ya me deja meter el cambio pero me pasa después de un recorrido de una hora aporx e notado que el color de el líquido es muy amarillo que recomiendas
Casi creo que alguna de las dos bombas está por dañarse, te recomiendo que la cambies, empieza por la de abajo que es la más barata, espero y te funcione brother, saludos
Yo ise lo mismo qe se me bajo el cloch por completo lo purgue y funcionó pero de ratito me volvió ASER lo mismo que me recomiendas amigo
Puede ser la bomba que tenga ya alguna fuga, si sigue así te recomiendo cambiarla
Que tipo de líquido se le hecha al clutch??🤔
Líquido de frenos
Hay doc2 doc3y doc4
Hola que tal quiero hacer lo mismo en el dervy 2002 solo que no se dond esta esa parte donde le sale el liquido de frenos
Buenas para el neón 2005 se purga igual
Debe de ser igual
Ola ya le cambie el embrague pero no me quiero pompear liquido que podria ser
Checa que estes purgando bien, también checa que la bomba que cambiaste sea la que se daño
Esteban la línea podría estar tapada
Dos preguntas? Suelen romperse mucho esas bombas ? Tengo un k20 SI 2007 y acabo de notar que tengo una perdida debajo de la bomba y el pedal de Embrague me ha quedado flojo. Para cambiar la bomba, es solamente sacar, poner una nueva y purgar?
A la primera pregunta, si tristemente se dañan muy fácilmente, y si a la segunda también. Suerte brother
Hola para purgar el embrague de un Astra mod 2009? Gracias
Debe de ser la misma operación
@@Bisiosotocuando se cambian las dos bombas purgas primero la de arriba o purgas en la interior al mismo tiempo?
Buenas, en mi carro cambie ambos bombines y partía el lapiz del bombin superior, se el cambio la horquilla y el collarin y sigue con el mismo problema
Cual es el problema? No se puede purgar?
Una pregunta cómo purgar el de un Corsa 2004 se me rompió el purgador
Debe de ser igual
Swap K20😍
Simón
Hola sirve para Fiat punto 2009 1.4?
Si
Q carro es perdon ? El mio es un sentrs 2003 clutch hidraulico quisiera q me ayudaran a purgarlo y ver q se le quit la falla porfas gracias
Es un Acura integra
Mi amigo tengo problema bien malo llevo 2 día tengo una honda CRV 2000 le puse la 2 pompas nueva y le echo eso mismo pero cuando miro la pata donde lleva el clutch abajo no semueve será mi y la pata se queda abajo no sube y las 2 punpa son nueva
Tienes que subirlo tu mismo, ya cuando vaya agarrando ira subiendo solo
Le pusieron un cluch nuevo ha mi carro honda civic 2004 y cuando lo purge no regresa el pedal q problema sera
Cuando se sabe que ya terminaste?
Se pone duro el pedal y si vas a la bomba se ve como sale el esclavo
Tengo un mazda 3 2004 standar aveces se pone el pedal del clutch duro y no deja meterlo tampoco los cambios lo apago y lo prendo y ya vuelve a funcionar alguna idea de que pueda ser?
Para una Ford f-150 1995 es el mismo procedimiento?
saulborund si tiene que ser igual
Exelente
Yo lo e purgado x gravedad carnal cuando no tienes ayuda
Gracias
Oye amigo ya le cambie las dos bombas a mi camioneta y las puegue pero el pedal sigue guango que podría ser ?
Checa que no tenga fuga por ningún lado, porque debería de trabajar
Por que le meto el closch a un ford ka camina se lo saco y se apaga las velocidades si le entran pero apagado
Eso creo es la bomba que ya no sirve. Tienes que cambiarla. O también pudiera se la prensa, pero me voy más por la bomba. Checate que esté sacando bien el esclavo, que viene siendo la bomba que está en la transmisión
@@Bisiosoto no se puede ver porque está dentro de la transmisión
donde encuentro el tornillo para un cavalier 99 2.2
Ese lo conozco, busca la bomba que está pegada a la transmisión, allí debe de estar
@@Bisiosoto gracias , el procedimiento es el mismo vdd
@@Bisiosoto otra pregunta , es con el coche apagado? con swicth abierto?
Si apagado el auto
Y una bomba eléctrica como se puede purgar no e encontrado un video como hacerlo me puedes ayudar porfa
Yo que sepa no, que hace tu auto?
@@Bisiosoto tiene un sonido como aire la bomba hi
Tengo un Corsa es la misma es la misma operación para purgar como la del video?
No sabría decirte hermano
Hola amigo tengo un polo 2004, ya le cambie las bombas y el mecánico lo purga pero siento que lo hace muy rápido y no le saca todo el aire porque el pedal si corta pero no queda tan arriba y poco a poco se va quedando guango conforme pasan los días y luego tengo que bombear para que corte cuando meto un cambio. Pero me he dado cuenta que cuando hace calor funciona bien pero con el frío se aguanta. Ahora el mecánico me dice que es el cluths y no las bombas cabe mencionar que las bombas ya las cambié 2 veces cada una la de arriba y abajo. Me puedes dar tu opinión porfa.
En mi experiencia se escucha más el problema de bomba, la prensa no hace que se ponga aguado el pedal, por algún lugar está agarrando aire
Suerte brother
aun asi quede algo incredulo porque en unos si la pocision de la bomba chutch no favorece la salida de aire en su totalidad por mas que purgue uno la bobma esclavo no mas no agarrara ni impulsara este. el caso paso con la S10 Chevrolet.
Como lo solucionaron, en mi caso un cilindro maestro ubicado verticalmente es complicado no me agarra presión.. ayuda
Tengo una golf 2000 como le hago para purgarlo cuando le meto el clutch se queda pegado
Debe de ser igual que el video, pero la bomba no se baja sola si está buena, chanza ya se te anda dañando
Debe de ser igual que el video, pero la bomba no se baja sola si está buena, chanza ya se te anda dañando
si bombeo y bombeo y el pedal siempre queda abajo esta mal la bomba en el pedal?
Si es la bomba
Muchas gracias por tu respuesta
Hola espero me puedan ayudar yo cambié el máster cilindro de mi carro Honda Civic 2003 ahora tengo un problema el pedal se queda hacia abajo no regresa sólo por si mismo ya lo publique y ni así regresa el pedal hacia arriba alguien me podría dar un consejo
Si estas purgando como se debe de hacer? Ya checaste la otra bomba si esta buena? La de la transmisión?
Hola saludos desde Chicago gracias por contestarme en este momento
En este momento estoy cambiando el otro cilindro que está cerca de la caja después de eso voy a purgar una vez más espero eso resuelvo mi problema
@@luisjuarez4780 buenos dias.. lo pudiste solucionar?
@@grisettileonardo1118 hola si pero en una semana me dió el mismo problema y mejor lo vendí el carro gracias
una explorer 94 es el mismo procedimiento?
Si debe de
Swap K20/24! chasis de EG?
Si k20a2 pero es un integra
amigo en que lugar c encuentra el depósito en un corsa 2004, saludos y gracias
Al lado izquierdo del depósito de agua del limpiaparabrisas. Está tapado con un plástico que se puede retirar. El clutch y el freno usan el mismo líquido
Para una Ram 700 como se hace?
Debe de ser la misma operación
Amigo buenas noches, tengo un kia río space 2016, le cambié kit de embrague, pero quedó muy alto, toca soltar todo el pedal para que el carro salga, hay forma de que el embrague quede más corto? Gracias por su ayuda.
Si, las bombas tienen ajuste por la parte del pedal, afloja la tuerca y dale vuelta como si estuvieras apretando y va a bajar poco a poco y ya lo dejas donde mejor se te acomode. Suerte brother
Amigo le funcionó tengo el mismo problema con mi kia cerato
@@miguelsolano5962 nada amigo, el kia río no tiene para graduar el embrague, los mecánicos que he consultado me dicen que el con el tiempo y el desgaste va ir bajando, espero que sea así.
No encuentro solución. Como va tu embrague?
No sé qué tan grave será este caso, en mi caso un honda fit 08 mi pedal se hundió a la mitad pero era por poco líquido de clutch y la tubería de embrague absorbió aire, purgue el líquido de los depósitos de freno y clutch, limpie depósitos y puse líquido nuevo, deje descansar el vehículo medio día y al empezar a manejar el pedal volvió a su posición.
Excelente
Mu i bien
Lo estoy haciendo igual y sigue sin agarrar buena presion que sera
Mi caso se igual tengo ubicado en cilindro maestro verticalmente, pero no agarra presión, hasta pensé que está mal armado pero no agarra presión.
Como purgar la bomba de una chevrolet 93??
Tiene que ser el mismo proceso que en el video, espero te funcione
Mi pedal queda al fondo , no vuelve que puede ser?
Si tiene líquido, posiblemente sea la bomba
Ya lo solucione, necesitaba más nivel de líquido de frenos, la manguera que lleva el líquido al embrague está en la parte de arriba del depósito.
Excelente brother
Tengo un mitsubishi Lancer 2002 los cambios de velocidades no entraban presione varias veces el clutch y al rato ya los cambios de velocidades entraban suavecito cual sera el problema?
Puede que la bomba esté por dañarse
¿Huyandai elantea 2016 igual?
Si debe de ser
Como se llama la piezesita?
Cuál?
Cuando purgas q pasa si el pedal bo regresa
Video incompleto. Tenes q mostrar el resultado del proceso para que sea válido
Enterado
Ranger 2001 3.0
Debe de ser igual
Amigo pero no se puega en su totalidad,no abre la orquilla de la prensa
Síguele dando hasta que abra
Mi pompa de arriba se quedó sin líquido, es por eso que no entran las velocidades?
Hay una gran posibilidad
@@Bisiosoto muy amable en responder, gracias
Dejaras de ver bien el motor
No entendí, como perdón?
Y una bomba eléctrica se puede porfar
Tengo entendido que no
@@Bisiosoto mira que la bomba de mi carro suena un sonido bien duro sera que se arruino oh que crees q sea
@@Bisiosoto cuando se pone será que tiene que ponerse sin llenar nada solmemt3
Si puede ser la bomba ya que es eléctrica, creo el balero de daña y hace ruido
No es recomendable hacerlo así lo mejor es dejar la purga y estar apretando y aflojando
Ola tengo una camionetas for ranger95 alguien me puede alludar porfabor
Ya pudiste?
Y CUALES FUERON LOS RESULTADOS TE FALTO EL FINAL MAL VIDEO
Demora 😅😅
Eso se hace con el vehículo arrancado igual con la bomba de frenos 😬
A mi me funciona mejor apagado, es hidráulico no requiere energía, igual con los frenos, pero cada quien
Y plis cuenta hasta 10 en voz alta 😂. 5 minutos de vídeo y no llegaste a purgar bien ese bombín 😒
No entendí, pero gracias
dice facil y tuvo que desarmar el carro jajaja👎🏻
Se nota que sabe lo que dice, saludos y gracias por tu buen comentario
No sabes
Pues yo si pude purgarlo, tengo años haciendo el mismo método. Y no tuve que ver videos para poder hacerlo
Otro más que no se ve nada.
Ok
brother como se que tiene aiteel sistema del cluth
Se va el pedal hasta abajo y no regresa
Gracias..