...evo sad sam do kraja pogledo, znaci ovo je maestralno kako prenosis emociju na nas, osjecao sam se kao da sam s tobom u autu. Vidi se da od srca uzivas.
Neverovatno dobar review, naježio sam se više puta! (btw., naročito pleni to što između štopova piše "GT3 Towing". Motor vuče tako dobro da je to valjda i igra reči, tj. reklo bi se da nikako nije slučajno... 😉).
Moj omiljeni iz tog vremena koji je razlog zbog kojeg je Nisan kupio jedan primerak kada ih je Porsche odbio jer ih je vrlo malo napravljeno oko 300 i pravljen je za Legendarnu Grupu B ali posle mnogo teskih izletanja ta klasa je ukinuta i sa njom razvoj tog modela. Nissan je bukvalno sve prekopirao sto se tice pogonskog sistema i kocnica. Unapredio za svoj automobil tako se rodio R32 Godzilla. Toliko je Porsche 959 tehnoloski bio ispred svog vremena. Naravno i 930 Turbo/Turbo S. Sto se danasnjih tice GT3RS i GT3 / GT2RS uz Tubro S su nesto najbolje sto imamo u auto Industriji. Uz ovakve Legende bio bi licemer da ne spomenem nesto sto su vozaci Porsea cekali Decenijama GT4 I GT4RS.
Imam isti samo sa crnim felgama i naljepnicama preko haube i krova. Ista boja, samo je moj manualni, kažu da je to bolja opcija za držanje cijene u dužem roku. Nema bolje. Zašto se vlasnik ovoga auta odlučio za DSG? Po meni, manualni je puno bolji za pravo vozačko iskustvo. DSG je bolja opcija za standardni GT3 sa krilom, za vožnju na stazi. U svakom slučaju, ovo je keeper ❤
Odlučio se jer je upotrebljiviji za svaki dan i 7-ma brzina znači na otvorenom. Mala ispravka, nije DSG već PDK, jesu oba sa duplim kvačilom ali su to totalno dva drugačija menjača :)
Ako ne ides na stazu, keramicke kocnice ce trajati daleko vise od standarnih, drugim recima, neces ih menjati sigurno 100k kilometara, a još jedan benefit su uvek čiste felne Mana je ta što često škripe, a kada je kiša ili se upadne u baru proizvode odvratan zvuk
@iDookMedia hvala. Planiram na leto uzeti neki auto zabavan i gledao sam par modela sa keramikom vec a znam da je preskupo, ali ako je tako onda se isplati uzeti.
Mene zanima jesam ja jedini kojem su Porschei s jaje na oko farovima omiljeni. Porschei mog djetinjstva su 996 i 986. I to 996 prije redizajna. Z mene je to pojam Porschea i Porsche sa mojih postera i iz casopisa, a tu i tamo viđen i u živo. Kad neko spomene Porsche meni je prva scena u mislima taj prepoznatljivi prednji kraj s jaje na oko farovima. Ja sam valjda jedini lik koji je nakon što su u sljedecim generacijama vratili okrugla svijetla reko "pa daj šta su vratili ta okrugla staromodna svijetla". Na kraju sam si nedavno uspio uzeti jednog 986 2.5 Boxtera. Nisam nikad bio Porsche guy , ali eto bila je dobra prilika za uzet, i možda zadnja šansa da se takav auto može priuštit ako si obični smrtnik. Također je to možda i nešto najbliže što ču se ikad moci priblizit i imat nesto sto bi bilo najblize posjedovanju supercara, iako je taj auto miljama dalekood toga, pogotovo za danasnje standarde snage. Uzeo sam ga, na prvu me nije posebno odusevio pogotovo brzinom, ali kako vrijeme prolazi i kako ga sve vise vozim odusevljava me iz dana u dan. Prošao sam za sad nekih 2500 km i uspio je u meni probudit neke osjecaje koje do sad jos nisam imao s automobilima. Sad shvacam prave ljubitelje Porschea i sve te osjecaje koji idu uz to, a ovaj video je samo secer na kraju na to sve koji me zakucao.
Mnogi koji su odrastali 90-ih godina imaju slično mišljenje kada su farovi u pitanju i ta 996 generacija se vraća sada na velika vrata jer je drugačiji od svih. Puno sreće i bezbrižnih kilometara u vožnji Boxstera, pa se možda i sretnemo na nekom od budućih porsche okupljanja
Umetnost 👌🏼
🩵
Magičnih 30 minuta. Uživao sam. Svaka čast na produkciji, automobili, ambijentu, tajmingu… ma svemu ❤
sve receno...oko zasuzi dok se gleda.
Bas se oseca kroz video odusevljenje autom :)
...evo sad sam do kraja pogledo, znaci ovo je maestralno kako prenosis emociju na nas, osjecao sam se kao da sam s tobom u autu. Vidi se da od srca uzivas.
Vidi se da imaš znanje i s posebnim guštom radiš videe s Porscheima. Super je.
Vrh klip i snimci, kao i sam auto, ali Savin uvek deluje kao robot koji pokusava da iskopira ljudsku gestikulaciju i ne uspeva preterano u tome.
Emoušn je tu. Brutalno
Cars with Luke vibra hahah, svaka cast momci, produkcija na nivou!
da ne bude da je on moze i seen through glasses
Porsche 911 kad radi u mestu kao da non stop vršlja nesto u motoru..
Remek delo 😍
Vrhunski video. Ovo je sve, od kadrova, priče, lokacije, pozadinske muzike itd itd. Kako je Djora napisao "Magično"
Gledam klip i uhvatim sebe da se osmehujem. 😀
👌Bas lep video...uzivancija gledati!👍
Ubedio si me, 992.2 GT3 Touring in Manual... samo guraj napred !
992.1 gde imama analogni cajger kao ovaj ovde je po nama bolja opcija :)
@ mozda je last real GT3, sa novim EU pravilima. Samo napred sa reviewima, uzivaj sta radis. Porsche je best car brand...
@ znas kako kazu, nije vazno da li je analogni ili nije, dok god je GT3 tvoj 😉
@@Dejan_23Unlimitedistina, nećemo da tražimo dlaku u jajetu, zato ću ja uzeti 997 gt3 jer je on po meni "onaj pravi"
@ Slazem se... nego hoces li bit na GUMBALL 3000 u Beogradu sledece godine ?
Ovaj video je umetnost
Dobar! Momak za 5. Nije šaban kao većina na youtubeu! Sretno ti bilo!
Neverovatno dobar review, naježio sam se više puta!
(btw., naročito pleni to što između štopova
piše "GT3 Towing".
Motor vuče tako dobro da je to
valjda i
igra reči, tj.
reklo bi se da nikako nije slučajno... 😉).
Krajolik kao u Amerrici,auto vrrh !
RS3❤
Prelepa je Srbija.
Svaka čast Turbo S i performansama ali GT 3 je 😮. Nisam ljubitelj Poršea ali GT3 mi je uvek bio želja
19:02 👍
Moj omiljeni iz tog vremena koji je razlog zbog kojeg je Nisan kupio jedan primerak kada ih je Porsche odbio jer ih je vrlo malo napravljeno oko 300 i pravljen je za Legendarnu Grupu B ali posle mnogo teskih izletanja ta klasa je ukinuta i sa njom razvoj tog modela. Nissan je bukvalno sve prekopirao sto se tice pogonskog sistema i kocnica. Unapredio za svoj automobil tako se rodio R32 Godzilla. Toliko je Porsche 959 tehnoloski bio ispred svog vremena. Naravno i 930 Turbo/Turbo S. Sto se danasnjih tice GT3RS i GT3 / GT2RS uz Tubro S su nesto najbolje sto imamo u auto Industriji. Uz ovakve Legende bio bi licemer da ne spomenem nesto sto su vozaci Porsea cekali Decenijama GT4 I GT4RS.
Bijesan auto !! Samo što kad se podigne spojler meni izgleda kao baustelac kad mu pantalone stoje na pol dupeta😂
Omiljeni homologacijski specijal : Toyota Yaris GR
Najbliže što sam bio ovome je isti taj put, jako slična boja, ali na Ford Fiesti 1.4 tdci 🤣
😂😂😂
14:40 992.2 GT3 Touring ima opciju zadnjih sedista ...
Imam isti samo sa crnim felgama i naljepnicama preko haube i krova. Ista boja, samo je moj manualni, kažu da je to bolja opcija za držanje cijene u dužem roku. Nema bolje. Zašto se vlasnik ovoga auta odlučio za DSG? Po meni, manualni je puno bolji za pravo vozačko iskustvo. DSG je bolja opcija za standardni GT3 sa krilom, za vožnju na stazi. U svakom slučaju, ovo je keeper ❤
Odlučio se jer je upotrebljiviji za svaki dan i 7-ma brzina znači na otvorenom. Mala ispravka, nije DSG već PDK, jesu oba sa duplim kvačilom ali su to totalno dva drugačija menjača :)
Hvala na ispravci 😅 Imao sam nekad GTI pa mi se DSG vrti u glavi!
Zanima me tvoje misljenje za auto sa carbon kocnicama za svakodnevnu upotrebu bez voznje na stazi. Dali je dobro uzeti ili ne?
Ako ne ides na stazu, keramicke kocnice ce trajati daleko vise od standarnih, drugim recima, neces ih menjati sigurno 100k kilometara, a još jedan benefit su uvek čiste felne
Mana je ta što često škripe, a kada je kiša ili se upadne u baru proizvode odvratan zvuk
@iDookMedia hvala. Planiram na leto uzeti neki auto zabavan i gledao sam par modela sa keramikom vec a znam da je preskupo, ali ako je tako onda se isplati uzeti.
12:40 moras voziti manje od 50km da bi to radilo.
Kakav je tek u crvenoj boji ako je i u ovoj lep
Ne pokazes spojler kako izlazi a pokazes drzac za case😢
Lokacija?
Divčibare
@@nenadradovanovic2787 hvala
Mene zanima jesam ja jedini kojem su Porschei s jaje na oko farovima omiljeni. Porschei mog djetinjstva su 996 i 986. I to 996 prije redizajna. Z mene je to pojam Porschea i Porsche sa mojih postera i iz casopisa, a tu i tamo viđen i u živo. Kad neko spomene Porsche meni je prva scena u mislima taj prepoznatljivi prednji kraj s jaje na oko farovima. Ja sam valjda jedini lik koji je nakon što su u sljedecim generacijama vratili okrugla svijetla reko "pa daj šta su vratili ta okrugla staromodna svijetla". Na kraju sam si nedavno uspio uzeti jednog 986 2.5 Boxtera. Nisam nikad bio Porsche guy , ali eto bila je dobra prilika za uzet, i možda zadnja šansa da se takav auto može priuštit ako si obični smrtnik. Također je to možda i nešto najbliže što ču se ikad moci priblizit i imat nesto sto bi bilo najblize posjedovanju supercara, iako je taj auto miljama dalekood toga, pogotovo za danasnje standarde snage. Uzeo sam ga, na prvu me nije posebno odusevio pogotovo brzinom, ali kako vrijeme prolazi i kako ga sve vise vozim odusevljava me iz dana u dan. Prošao sam za sad nekih 2500 km i uspio je u meni probudit neke osjecaje koje do sad jos nisam imao s automobilima. Sad shvacam prave ljubitelje Porschea i sve te osjecaje koji idu uz to, a ovaj video je samo secer na kraju na to sve koji me zakucao.
Mnogi koji su odrastali 90-ih godina imaju slično mišljenje kada su farovi u pitanju i ta 996 generacija se vraća sada na velika vrata jer je drugačiji od svih. Puno sreće i bezbrižnih kilometara u vožnji Boxstera, pa se možda i sretnemo na nekom od budućih porsche okupljanja
@@iDookMedia Hvala , nadam se da ce biti prilike da posjetim neki skup.
Ma kakva investicija. Investicija je stan, kuca.. Pusti pricu.. Polupa ti neko investiciju i nemas nista..
Beetle on steroids ...
Kakav crni biser, buba na steroidima. Super automobil mora i da izgleda brutalno, a ne dosadno .
Ovi noviji porsei super izgledaju, a oni iz 2000 tih sa prosirenim farovima i bednim interijerom su bili katastrofa.