Стоит фильтр от Весты спорт и выпуск на 51ой трубе. Решил поэксперементировать и воткнул обратно родной фильтр. Проехался как на запорожце. Конечно утрирую но разница чувствуется и поддергиваться побольше начала. Когда ставил сначала фильтр от спорта а потом и выпуск на 51ой трубе (нейтрализатор на месте), не так сильно были заметны улучшения, но они были. А когда на оборот родной фильтр поставил, то сильно заметно на сколько хуже едит. Так что этот впуск эфективнее с выпуском большего диаметра.
Брал Весту б/у 1.6 с уже поставленным фильтром от спорта, ни каких-либо хлопот, всё чётко и правильно работает . Сравнивали с обычным фильтром примерно один пробег у Вест- около 1 л на1000км экономия.👍
Вчера себе поставил такой же.. мотор 1.8 , по расходу беезина и пазгону ничего нескажу но вот камфорта в салоне прибавилось в разы!! Пропал гул и пердеж от резонатора!
Согласен, нехрен лезть куда не надо. Цена оригинального корпуса с весты спорт 4500-5500,и то негде не было в наличии,тоже купил такой комплект впуска за 1900 (без фильтр.элемента) . Мотор 1.6.
Ну не знаю как ты соображаешь, но я установил датчик температуры и эффект заметен, а именно машина стала эластичнее при начале движения, появился накат.
Выносной датчик ДТВВ работал на старых прошивках. Проверено лично. В новых прошивках, такое ощущение, что показания данного датчика игнорируются. И перепаивать там ничего не нужно было. Подключаешь в штатный разъем - и всё. Автор, какой у тебя расход по трассе сейчас?
А можно ссылочку на комплект? Почему тогда люди пишут, что ДТВ показывает +80 градусов, а выносной показывает в этот же момент - +30 градусов? У меня при температуре воздуха снаружи +17 и выше идёт цокот при малом газу.
Согласен на 100%, я тоже эксперементировал со впусками от спорта и родным, всегда расход с впуском от спорта меньше становился, динамика совсем на немного получше от спорта (двс 1.8), допом в короб от спорта я все таки поставил пластину для лучшего прижима фильтра). А дерготня толком даже прошивкой не лечится, скорей всего проблема все таки связана со сцеплением, но у меня ещё и робот)).
Привет из ХМАО ЮГРА,вот заразы,могли бы ту старую систему не ставить а вот эту конструкцию с завода ставить,что бы после покупки таза его не дорабатывать.
@@УМВ-я5о не верно, это ресивер для запаса воздуха, когда резко нажимаем газ то вот этого воздуха как раз и хватает для ровного ускорения без сильных провалов, ну и шум конечно меньше. А понял почитав комменты, что вы иронизируете :)) да там чудаки от гидроудара спасаются, ну пусть дальше читают статьи
@@УМВ-я5о ну не согласен, у меня на иномарках везде ресиверы стояли, иномарки на автоматах были. А этому кренделю с которым вы дебатировали я тоже ответил и ссылку на статью для чего ресивер нужен. Мне и диагност в свое время так же объяснял что доя компенсации нехватки воздуха.
@@УМВ-я5о про 1.6 вариатор у меня только предположения, что варик не шустрый и 1.6 маломощный вот и особо провалов при разгоне нет в принципе так как и так всё медленно, может поэтому и ресивер им ни к чему
@@podkapot Я тебе так скажу мотор сильно задушен прошивкой евро 5 нужно катать онлайн евро 2 отключить все задушки евро адсорбер лямбда 1 оставь и прямоток 51 мм паук 4.2.1
@@ВиталийКрушний и зачем? будет ехать как сток солярис 1.6 без чипа даже... С прошивками, прямотоками и прочей ерундой будет больше шума, больше вони, меньше денег.
Договорняк производителей комплектующих для Весты про то какая система впуска, какой фильтр будет ставиться на конвеере. Веста спорт товар штучный, а стандартный комплект это сотни тысяч изделий. Налаженный механизм производства менять просто так никто не будет, только если в новой массовой модели.
Здаров. Сам с дерготнёй мучаюсь. Читал тоже, что из-за нехватки холодного воздуха бывает. Дерготня с этим фильтром уменьшилась хоть чуть или как? Или уже победили дерготню? (у меня хрэй с 1,8 на механике)
На Вазе, благодаря экологам, душат двигатели, у нас Логан2 , так там диаметр впускного после фильтра, уменьшили. Мужики приколхаживают фильтр и патрубок от старого Логана, при помощи сантехнических труб. ps двигатель к7м812
@@УМВ-я5о на многих Ино есть резонатор. А калины, гранты и тд. Крайне не технологичные авто. На Лачетти там вообще забор с крыла как шноркель реализовано.
@@СергейСапожников-д5б вы не ответили на вопрос, почему калины-гранты не едут на ремонт с гидроударами? Пусть они по вашему не технологичные, принцип работы ДВС у них не отличается от ино.
За год этот говновпуск так и не изменился. Автор, ты через тыщу км в фильр загляни, возможно песочек будет в чистой части. Тебе сам фильтр в корпус или на герметик сажать или пластины сейчас есть специальные. Есть большой шанс в таком виде угробить мотор.
А что та горантия тебе даст? Купил Гранту и сразу официалов послал лесом. У них первое ТО на 20 000 км. Мне это показалось как то много. Для спокойствия на 5 000 слил обкаточное. масло, а там деготь. Масло поменял за 300 руб, официалы попросили 1400. Из которых 500 за снятие защиты. Я им говорю, так у меня же технологическое отверстие для слива масла, а они говорят мы защиту снимать не будем, а 500 руб возьмём. Цены 2014 года. Авто Гермес. Дмитровское шоссе 168. И на фиг такая горантия?
@@Седой7713 Мне гарантия дала замену половины двигателя за счет завода. На двигателе 1.8 - не слетать с гарантии ни в коем случае! В данном случае можно просто поставить оригинальный воздухозабрник обратно, если дилер будет придираться.
@@firsak у меня на Гранте стоял Ваз 21126 с коробкой автомат Aisin. я за неё переживал. Но за 170 000 и 4 года кузовщина сгнила вся, а двигло и карабас как новые!!!
@@Седой7713 Ну у меня наоборот. На 32 000 км поменяли пол движка по гарантии. Всё новое (головка в сборе, поршни, ещё какая то фигня по мелочи), кроме блока цилиндров и коленвала. Не дай бог, если бы с гарантии слетел.
@@Shtil77 на калинах и грантах ничего не заливает, двс там такой же как на весте. Шнива предполагает эксплуатацию на бездорожье. И там шноркель действительно нужен, и он забирает воздух с крыши, потому что сидя в луже по капот в воде никакая коробочка в моторном отсеке не спасёт.
@@Shtil77 не читайте больше такое и не спорьте если не в теме, вашу статью написал какой-то школьник. Это ресивер (само название говорит знаете о чем? ну не от гидроудара), нужен он для накопления воздуха чтобы одномоментно отдать его при резком разгоне, чтобы авто хоть как-то не захлебывалось от нехватки. Вот вам другая статья, почитайте o-ladagranta.ru/dlja-chego-nuzhen-resiver-v-avtomobile/
@@Shtil77 и почему вы решили что это оф сайт автоваза? Данный сайт не является официальным сайтом LADA так написано у них, это просто проект, г. Тюмень. лада.онлайн/about.html
Купить ведро за кучу денег и после этого что то там менять и допиливать, как то это не логично. Зачем покупать эту телегу? Бедные люди хотят купить машину, а получают конструктор "сделай сам". Купил новую машину значит только Т. О. по регламенту, бензин и водичку для омывателя. Какие нахрен фильтры? Еще надо поставить пацанский фильтр нулевой отчистки будет еще + 6 коней🤣🤣🤣🤣🤣
Стоит фильтр от Весты спорт и выпуск на 51ой трубе. Решил поэксперементировать и воткнул обратно родной фильтр. Проехался как на запорожце. Конечно утрирую но разница чувствуется и поддергиваться побольше начала. Когда ставил сначала фильтр от спорта а потом и выпуск на 51ой трубе (нейтрализатор на месте), не так сильно были заметны улучшения, но они были. А когда на оборот родной фильтр поставил, то сильно заметно на сколько хуже едит. Так что этот впуск эфективнее с выпуском большего диаметра.
Брал Весту б/у 1.6 с уже поставленным фильтром от спорта, ни каких-либо хлопот, всё чётко и правильно работает . Сравнивали с обычным фильтром примерно один пробег у Вест- около 1 л на1000км экономия.👍
Вчера себе поставил такой же.. мотор 1.8 , по расходу беезина и пазгону ничего нескажу но вот камфорта в салоне прибавилось в разы!! Пропал гул и пердеж от резонатора!
Привет,парни! Думал опять новая серия про УАЗ)) Оказалось Веста) посмотрел)
Согласен, нехрен лезть куда не надо. Цена оригинального корпуса с весты спорт 4500-5500,и то негде не было в наличии,тоже купил такой комплект впуска за 1900 (без фильтр.элемента) . Мотор 1.6.
Про ворон улыбнуло. Удачи!
Все грамотно рассказали мужики👍
Ну не знаю как ты соображаешь, но я установил датчик температуры и эффект заметен, а именно машина стала эластичнее при начале движения, появился накат.
Штатный фильтр никуда не выбрасывай- при продаже поставь штатный,от спорта продай.
1.8 масло сколько уходит между заменой?
Выносной датчик ДТВВ работал на старых прошивках. Проверено лично.
В новых прошивках, такое ощущение, что показания данного датчика игнорируются.
И перепаивать там ничего не нужно было. Подключаешь в штатный разъем - и всё.
Автор, какой у тебя расход по трассе сейчас?
В принципе 2 рубля не большие деньги. Надо будет попробовать поставить.
А можно ссылочку на комплект?
Почему тогда люди пишут, что ДТВ показывает +80 градусов, а выносной показывает в этот же момент - +30 градусов?
У меня при температуре воздуха снаружи +17 и выше идёт цокот при малом газу.
Это как минимум,красивее на сколько!
Согласен на 100%, я тоже эксперементировал со впусками от спорта и родным, всегда расход с впуском от спорта меньше становился, динамика совсем на немного получше от спорта (двс 1.8), допом в короб от спорта я все таки поставил пластину для лучшего прижима фильтра). А дерготня толком даже прошивкой не лечится, скорей всего проблема все таки связана со сцеплением, но у меня ещё и робот)).
Поставь клапан картерных газов увидешь эфект я себе поставил от хюндая я доволен у меня веста 1.8 АМТ
Не понял...? В чем прикол?
Респект, полезная информация
Привет из ХМАО ЮГРА,вот заразы,могли бы ту старую систему не ставить а вот эту конструкцию с завода ставить,что бы после покупки таза его не дорабатывать.
Резонатор перед фильтром служит для уменьшения шума впуска. У меня на некросузуке аналогичный девайс имеется.
да нет, не может быть!)) тут говорят он для защиты от гидроудара нужен.
@@УМВ-я5о не верно, это ресивер для запаса воздуха, когда резко нажимаем газ то вот этого воздуха как раз и хватает для ровного ускорения без сильных провалов, ну и шум конечно меньше.
А понял почитав комменты, что вы иронизируете :)) да там чудаки от гидроудара спасаются, ну пусть дальше читают статьи
@@NYauto86 только шум, подтверждение 1,6 вариатор, там нет этой коробки .
@@УМВ-я5о ну не согласен, у меня на иномарках везде ресиверы стояли, иномарки на автоматах были. А этому кренделю с которым вы дебатировали я тоже ответил и ссылку на статью для чего ресивер нужен.
Мне и диагност в свое время так же объяснял что доя компенсации нехватки воздуха.
@@УМВ-я5о про 1.6 вариатор у меня только предположения, что варик не шустрый и 1.6 маломощный вот и особо провалов при разгоне нет в принципе так как и так всё медленно, может поэтому и ресивер им ни к чему
Что бы двигатель дышал нужен не только впуск, но и выпуск. Нужно выпуск на 51 трубу поменять!
Чтобы двигатель дышал он должен быть не жигули
И выхлоп ЛУЧШЕ 4-2-1 (прямоток)!
@@КириллБогданов-я3ю чтобы пердело громче?
@@freerider212 Зачем громче - две банки НАДО ставить и тогда вообще ПЕСНЯ!
Ну и экономия топлива почти на литр,я так думаю будет как минимум,потому что на тапку будешь меньше давить.
От Duster 2.0 фильтр встает в штатный корпус старого образца , площадь фильтрации больше, но к сожалению прибавки ощутимой нет.
Да какая прибавка от замены фильтра чтобы прибавить нужно много сделать
Про боксеров это в тему))))
Ай нафиг, закажу тоже.Лайк👍
Ну и правильно))
@@podkapot Я тебе так скажу мотор сильно задушен прошивкой евро 5 нужно катать онлайн евро 2 отключить все задушки евро адсорбер лямбда 1 оставь и прямоток 51 мм паук 4.2.1
@@ВиталийКрушний и зачем? будет ехать как сток солярис 1.6 без чипа даже... С прошивками, прямотоками и прочей ерундой будет больше шума, больше вони, меньше денег.
@@TheKaneAngel Нет стоял выхлоп сток мотор 1.8 душит трасса 51 мм Стингер и авто поехало с родным выхлопом
Я после 2000 обкатки залил mobil 3000 5w40,прошел уже 5000,долил примерно грамм 600!
Пипец 🤦♂️новая машина! Я владел новой калиной прошёл 100к масло от замены до замены
@@enyquesti речь то о 1.8 идет, там есть проблема, а калина 1.6 и на таких моторах и сейчас жора нет
Солярис 1.6 пробег более 400000км масло не доливаю от замены до замены съедает от метки макс до мин по щупу.
@@freerider212 сид 1.6, 120т.км, жрет масло как собака, грамм 600-800 на тысячу
Договорняк производителей комплектующих для Весты про то какая система впуска, какой фильтр будет ставиться на конвеере. Веста спорт товар штучный, а стандартный комплект это сотни тысяч изделий. Налаженный механизм производства менять просто так никто не будет, только если в новой массовой модели.
Здаров. Сам с дерготнёй мучаюсь. Читал тоже, что из-за нехватки холодного воздуха бывает. Дерготня с этим фильтром уменьшилась хоть чуть или как? Или уже победили дерготню? (у меня хрэй с 1,8 на механике)
у меня дерготни нет, все штатное стоит
Она нужна для заполнения пустоты
А как ты узнал, что у тебя на 6 лс больше стало ?
Есть такой прибор , называется жопомер!
@@Бродокалмакскийтракт а если ещё колеса азотом накачать 😮😮😮😮😂😂😂
Красный цвет еще добавляет
Хм... спасибо!!!👍👍👍
Привет с Якутии
Привет
Чтобы французких смежников подкормить сделали всю эту порнографию.
На Вазе, благодаря экологам, душат двигатели, у нас Логан2 , так там диаметр впускного после фильтра, уменьшили.
Мужики приколхаживают фильтр и патрубок от старого Логана, при помощи сантехнических труб.
ps двигатель к7м812
добрый а что по маслу 1,8 кушает? вижу вентиляцию не переделывали масло не кидает в впуск?
Скинь пожалуйста ссылку на магазин, где брал воздухан, а тоже хочу нормальный))
Могу только намекнуть. Ребята из Тольятти.
@@podkapot мне уже купил друг и фильтр к нему 450 рублей,там же в автостолице.
Найдите в инете элетроставр, там есть всякие приколюшки. Они есть и в ютубе.
👍
Что делать со старым? Очень просто - продать. Сто процентов кому-то нужно.
Дай ссылку на фильтр, где покупал
Такой вопрос: со старым впуском, при сильном разгоне, было рычание из-под капота. Это у всех.
А с таким впуском рычание есть?
Со впуском от спорта, это рычание или бормотание)) уходит)
@@DoctorGrin не полностью, пришлось резонатор менять.
@@УМВ-я5о Какой резонатор? Когда ставишь впуск от весты спорт, штатный резонатор выкидываешь
@@DoctorGrin резонатор на выпуске
@@УМВ-я5о Понял. Но звук резонатора впуска, ни с чем не спутаешь, и спортовский впуск его убирает на ура)
Ребяты снимайте больше про УАЗик.
Ок
Вопрос, а на иксрей такой впуск подойдёт?
Приветствую!Где всё покупалоь?Согласен полнрстью.Об этом задумался сразу после покупки авто.
Покупал у ребят из Тольятти
@@podkapot Привет!Завтра друг купит в Тольятти (Аатостолица 63),1790рублей комлект.
Доброго времени суток! блок управления двигателем прошил уже ?
Лайк! Еще паук поставь !
Резонатор нужен от гидроудара чтоб воды не хапнуло сразу.
а как же калины гранты без резонатора ездят? Что то не слышал, чтоб повально на ремонт ехали с гидроударами.
@@УМВ-я5о на многих Ино есть резонатор. А калины, гранты и тд. Крайне не технологичные авто. На Лачетти там вообще забор с крыла как шноркель реализовано.
@@СергейСапожников-д5б вы не ответили на вопрос, почему калины-гранты не едут на ремонт с гидроударами? Пусть они по вашему не технологичные, принцип работы ДВС у них не отличается от ино.
Извени за вапрос а бальшой расход масла на вашей Весте?
Резонатор на впуске гасит шумы!!!
Так называемый резонатор очень даже нужен
Поясните, почему на спорт он не нужен?
@@МаксимВолков-я6у потому что у спорта он сам по себе больше
@@romez2112 у спорта нет резонатора на впуске и на авто с вариатором нет.
Кто-нибудь ставил на весту фильтр нулевого сопротивления?
За год этот говновпуск так и не изменился. Автор, ты через тыщу км в фильр загляни, возможно песочек будет в чистой части. Тебе сам фильтр в корпус или на герметик сажать или пластины сейчас есть специальные. Есть большой шанс в таком виде угробить мотор.
Гофра от 12, а фильтр от неё же поставить можно? Или никто не пробовал.
есть на ю тубе ролик про переделку, там нужно площадку под АКБ разворачивать на 90 градусов.
На Уаз поставьте.
Подскажи сколько до ливаешь масла на 10.000 тысяч
Я на 5000 уже 600 грамм долил!!!
Не доливаю. Меняю на 7000км
Так это же теперь стало 1,8 л,с
Каким образом там стало +6?
как я хочю прокатится на этом автомобиле
Попробуй нулевик поставить. Как будет?
Мотор помрет вот как будет
@@freerider212 Не надолго. Просто проверить тягу...
@@freerider212 с чего ты взял что он помрёт???
@@MaratCar с того что фильтр не фильтрует
@@freerider212 у меня он уже стоит 2года и с мотором все нормально
Привет мужики))) А как на счёт гарантии,не слетиш?
Привет. Сам обслуживаю
А что та горантия тебе даст? Купил Гранту и сразу официалов послал лесом. У них первое ТО на 20 000 км. Мне это показалось как то много. Для спокойствия на 5 000 слил обкаточное. масло, а там деготь. Масло поменял за 300 руб, официалы попросили 1400. Из которых 500 за снятие защиты. Я им говорю, так у меня же технологическое отверстие для слива масла, а они говорят мы защиту снимать не будем, а 500 руб возьмём. Цены 2014 года. Авто Гермес. Дмитровское шоссе 168. И на фиг такая горантия?
@@Седой7713
Мне гарантия дала замену половины двигателя за счет завода.
На двигателе 1.8 - не слетать с гарантии ни в коем случае!
В данном случае можно просто поставить оригинальный воздухозабрник обратно, если дилер будет придираться.
@@firsak у меня на Гранте стоял Ваз 21126 с коробкой автомат Aisin. я за неё переживал. Но за 170 000 и 4 года кузовщина сгнила вся, а двигло и карабас как новые!!!
@@Седой7713
Ну у меня наоборот. На 32 000 км поменяли пол движка по гарантии. Всё новое (головка в сборе, поршни, ещё какая то фигня по мелочи), кроме блока цилиндров и коленвала. Не дай бог, если бы с гарантии слетел.
Ну почему эти машины приходится постоянно доделывать
Потому что жигули
Потому что жигули
Эффект будет если это вообще не покупать Весту, громадный эффект будет.
Зря Вы так. Я вон на мультиваку поставил холодный впуск. Так гречка быстрее приготовляется.
Так по проездному и ездишь???
Какой-то левый график пиков н\м...
Неужели сразу нельзя было поставить этот фильтр с завода! Что за глупость. Зачем вся это порнуха и лепнина!
@@Shtil77 на моторе с вариатором нет этого короба, ему что, вода не страшна?
@@Shtil77 на калинах и грантах ничего не заливает, двс там такой же как на весте. Шнива предполагает эксплуатацию на бездорожье. И там шноркель действительно нужен, и он забирает воздух с крыши, потому что сидя в луже по капот в воде никакая коробочка в моторном отсеке не спасёт.
@@Shtil77 не читайте больше такое и не спорьте если не в теме, вашу статью написал какой-то школьник.
Это ресивер (само название говорит знаете о чем? ну не от гидроудара), нужен он для накопления воздуха чтобы одномоментно отдать его при резком разгоне, чтобы авто хоть как-то не захлебывалось от нехватки. Вот вам другая статья, почитайте o-ladagranta.ru/dlja-chego-nuzhen-resiver-v-avtomobile/
@@Shtil77 подожди, вот это бочечька и есть же ресивер перед воздушным фильтром, или я что-то не догоняю?
@@Shtil77 и почему вы решили что это оф сайт автоваза? Данный сайт не является официальным сайтом LADA так написано у них, это просто проект, г. Тюмень.
лада.онлайн/about.html
У меня 1.8 с родным фильтром проехал 102000
Ну это вы зря, его нужно менять каждые 10000км.
@@freerider212 прикол понял элемент через 30000, а корпус воздушного фильтра родной)))🙂
Ты опасный...
@@Мухаммад-АминМагомедов я про корпус
А нелегче нормальную тачку купить за эти деньги
Не.. от 12 чуть другая.
Площадь фильтрующего элемента определена неверно. Непонятно в каком фильтре площадь фильтрующего полотна больше
0:27 конечно же хочется от автомобиля ... - ИЗБАВИТЬСЯ 👍😁😁😁
А ещё выкинуть. Е газ катализатор и будет счастье
Как машина стоит покупать сколь она у тебя зделай обзор на неё
Про весту уже всё сказано
Купить ведро за кучу денег и после этого что то там менять и допиливать, как то это не логично. Зачем покупать эту телегу? Бедные люди хотят купить машину, а получают конструктор "сделай сам". Купил новую машину значит только Т. О. по регламенту, бензин и водичку для омывателя. Какие нахрен фильтры? Еще надо поставить пацанский фильтр нулевой отчистки будет еще + 6 коней🤣🤣🤣🤣🤣