Первый раз приехала такая машина Chevrolet Captiva 2.0 CDTI. Ошибка P0234.
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Спасибо Br ₽ $ € : www.donational...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexp...)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
или здесь
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Здравствуйте, Сергей. Эту машинку я к вам отправлял, после того как вы её осмотрели не было больше ошибки. Человек катается довольный. Спасибо вам огромное.👍👍👍
спасибо за обратную связь🙂
СЕРГІЙ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО І РОБОТУ!👍👍👍
Была похожая проблема на сантаФе 2.2 дизель,передув появлялся,геометрия легко двигалась,кто то забраковал турбину,сделали ремонт ничего не поменялось,появлялся передув,оказалось дело было в датчику давления надува,при нагреве показания датчика были большие,даже когда двигатель работал на холостых,поменяли датчик давления,проблема ушла)
Так и не понял клиента, зачем он платил деньги в размалёванный сарай с надписью "авторемонт", если не выявили проблему? Автору здравия!
Для всех автовладельцев! Ищите частных мастеров и никогда не обслуживайтесь в размалёванных сараях с надписью "СТО", "Авторемонт" и прочих - их цель никогда не совпадёт с вашей, не надейтесь. Их цель - ошкурить клиента!
Как всегда хороший подход
Добрый! Как всегда, зачёт!!!!
Если долго мучатся что нибудь получится.
Недавно сталкивался с таким актуатором турбины на бмв Е60 3л.дизель 2005. В один прекрасный момент турбина, после небольшой поездки,начала сильно передувать,почти со свистом,человек испугался и заглушил мотор.через некоторое время завел мотор,свиста не было,но проехав,почувствовал,что турбина вообще не дует,и сканер показывал,что надува нет,была ошибка,не помню код,что-то с внутренней неисправностью актуатора.уехал так до дома,в мыслях и поисках новой турбины.но утром,когда мотор полностью остыл,турбина заработала как обычно,только до одного момента,как только температура поднялась выше 75°С,турбина резко перестовала дуть,и так повторялось много раз,пришли к выводу,что дело в актуаторе или проводке,после снятия актуатора и вскрытии,внутри все было хорошо,шестеренки в отличном состоянии,хотя пробег 450к,но при хорошем рассмотрении платы,было выявлено,что ножка перехода от платы и на моторчик отломаны.Получалось,что когда корпус был холодный-был контакт,как только все прогревалось,а актуатор стоит на турбине,эта ножка под воздействтем тепла изгибалась и отключала моторчик актуатора,либо в был не додув,либо передув,смотря в какой момент пропадет контакт.эти ножки пайке не подавались и было принято решение сломать все 9 ножек и заменить их тонким проводком на пайку и все заработало.а человек уже хотел снимать турбину с актуатором в ремонт.фото могу скинуть,если нужно.
Лайк !
Лайк! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Старый надёжный управление турбины от вакуума по горячей части постучал сажа отлетит если не поможет турбу снял геометрию помыл и все
Надеюсь у ребят из Ковш будет всё хорошо. Они будут работать снова.
Так они и работают!
@@ВалерийХарламов-ы7ч Так владелец живет на левом берегу Херсона?
🖐️🖐️🖐️о, как..!!!👍👍👍
Палец в верх!
👍
Так как Вы проверяете давление наддува его, к сожалению , нормально не проверишь. Нужно проверять при хорошей нагрузке на двигатель а именно: в ходу на 4й передаче при оборотах двигателя 2000-2500 об/ мин.
Здравствуйте, Сергей. Может вы сможете подсказать на что обратить внимание при ошибке p2563. Двигатель CBAB, ошибка возникает на прогретом авто и только когда задействуется/отпускается педаль тормоза на малой скорости, либо на хх понажимать тормоз, других ошибок нету. Чаще всего возникает эта ошибка и моргает спираль при остановке авто на стоянке. Passat B6.
Возможно кому-то будет полезно, проблема решилась заменой актуатора турбины - была порвана мембрана. Спираль больше не докучает. CBAB 2.0 TDI Passat B6
Здравствуйте,на что снимаете? Выносной микрофон есть у Вас? Благодарю за Ваши видео
А я продал дизель.Много начала мозг выносить. Сегодня дизеля сложнее бензиновых авто. И обслуживание дорогое. На порядок.
На порядок это в 10 раз. Ходит все, если не труп
@@Deemon1 у меня сименс топливная стояла. Полностью пришлось поменять. А это недешево.
Вы нашли друг друга.
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста: хочу взять диагностический комплекс для дизелей, какой лучше Лаунч или Делфи. Буду признателен за совет. Спасибо.
Сканеров много не бывает.
Мож вы подскажете почему не показывает стрелка темп охл.ж. Шаран 1.9тди 2003г, дтож 2контактн.заменил на новый, индикатор свечей накала горит на горячую .т.е полный прогрев
Спасибо!
Третий раз первый!
Сергей здравствуйте. Подскажите пожалуйста как прописать форсунки сименс на Кадди 1.6 , на них код из 6 знаков, а Аутель требует 7. ( Советуют ставить 0 , но куда: спереди или сзади кода? ) Может вам приходилось сталкиваться с такой проблемой.
Здравствуйте,Сергей! Хочу у вас проконсультироваться,у меня форд фокус 2,с двигателем KKDA1,8, так вот у меня постоянно выходит из строя клапан регулировки давления,выдавливает избыточным давлением, клапана хватает на месяц полтора.За ранее спасибо!
Добрый день подскажите какое должно быть давление топлива на холостом ходу при полностью прогретом двигателе? Машина форд мондео 4 2008г.в. мотор 2.0 от пежо.
Сержа добрый день опель зафира 2.2 дизель, не заводится на горячую
Здрастуйте Сергей, помогите вияснити в чом причина, чек загораэца а потом тухнет и так постоянно. Сделали діагностику вот такая ошибка P0170 Регулировка муфты опереженея впрыскивания Отклонение времени впрыска?Пежо Експерт 1.9d.dw8.
добрый день, подскажите какое должно быть давление второй ступени на ZD30, 105017-2260,( DLLA148PN 226)
Может трубка эгр прогорела
Так а что чинил то? Как совпадало заданное давление с фактическим до ремонта. так и осталось.
А ток можно замерить клещами, а не приборчиком за 3000 баксов.
Во первых на двух станциях владельцу толком не сказали что виновато в ошибке по двигателю рекомендовали менять датчики давления и расходомеры, во вторых после 20-30 тестов актуатора турбины через сканер ошибка больше не появилась(почитайте первый комментарий) видимо заедала геометрия и ещё данный прибор за 3500$ не только измеряет ток он служит для адаптации программирования и юстировки актуаторов, почитайте на него описание
@@sergeiblednykh1316 Юстировка актуатора? Это что- то новенькое! Прибор может изменять показания резистивного или шагового датчика положения? Сильно сомневаюсь!
А почему заклинила геометрия?
Да потому что какая-то форсунка не корректно работает, черный дым и вонючий запах, никого не смущает.
Мне кажется что тип не заглушил ЕГР. )
А сажевик убран
Подскажите пожалуйста гнет ли коапана на Шевроле каптива 2,0 дизель?
гнёт
Смотрю в книгу, вижу фигу😂😂😂
откроешь капот современного дизеля сотни трубок , тут же пучок проводов , пробегает мысль двигатель на паровой тяге , нет наверное на электро тяге , а он кричит налей мне мочи ослиной а то я не куда не поеду, а в мороз моча замерзает , как можно было изуродовать неприхотливого трудягу и превратить его в электронное чудовище ,
А современный бензин видели??
Если владелец читает!- это не опелевский и не корейский двигатель - это VM мотори итальянский двигатель, ставились в том числе и на Опель Антара, Шевроле Каптива, Шевроле Круз, Лачети, Эпика. Двигатель очень надежный ! Ни на какие корейские авто он не ставился, не вводите людей в заблуждение!
2.0 это реинкарнация фиатовского 1.9 с вектры С. Причем тут корейцы?
именно на этом авто реинкарнация корейского мотора 2.0 , ставились и другие двигатели (три разных двигателя: один 2.2 и два 2.0)
@@sergeiblednykh1316 оба двухлитровых двигателя z20s z20s1 в каптиве итальянские vm motori, выпускались по лицензии в Корее.