Vaya pinta tiene el mundial de éste año, en mi opinión va a estar mucho más interesante que el 2023. Los nuevos prototipos suenan brutal, las lineas y decoración del Yaris me encantan. Quién pudiera estar ahí. Como siempre, los vídeos de los tests una pasada. Gracias y saludos
@@hydralance8837 it is anti-lag, they don't have blown diffusers, because they don't have diffusers in the first place. Rally cars can't really rely on floor aero since the track isn't particularly smooth.
Ojalá salga adelante la propuesta del cambio de normativa para el año que viene, desaparece este invento de los rally 1 híbridos y el mundial sería con los actuales rally 2 pero con esteroides,mucha más potencia y con más aerodinámica
van a tener la misma potencia que los WRC+, y la aerodinamica es inutil si no tenes un motor que la pueda soportar. una pena que la categoria mas diferente a lo que veniamos viendo tenga que morir de la peor forma por el poco interes de las companias.
Cuando describís esos posibles cambios en los Rally2, prácticamente estás describiendo a los Rally1 actuales. Estos ya tienen la potencia extra, sus componentes mecánicos pueden soportarla sin romperse, y tienen más aerodinámica. El único cambio necesario para igualar el concepto de "Rally2 con esteroides" sería eliminar el sistema híbrido. Ojalá NO se dé este cambio. La FIA ya aprobó los Rally1 sin sistema híbrido para este año para aquellos que no puedan pagar el elevado costo de los híbridos. Ojalá desde el año que viene se prohíba el híbrido en su totalidad.
@@zwjna el problema es que los chasis tubulares y la fibra de carbono junto con todo lo demas que involucra hacer un coche de rally queda en costos estratosfericos para un equipo privado por mas que saques la unidad electrica, y la FIA no va a permitir una entrada de aire mayor a los rally2 para llegar a los 600hp porque eso nunca paso en la historia del rally. lastimosamente si las empresas no invierten en hacer coches de rally1 nadie lo va hacer y vamos a volver a lo mismo que paso con los grupo A cuando los grupo B fueron baneados, coches lentos y aburridos.
Compare the test videos of Neuville, Formaux & Mikkelsen with that of Ogier and clearly see why he's a 8x champion and the others not. It's so quite obvious if you compare the driving style details. Neuville should be aware of a next big crash.
They look awesome, they sound like angry screaming beasts and they are fast as fuck. Fastest cars in the history of rallying. You are just the typical guy who loves to worship everything old and shit on everything modern.
Спорт
![Test Day 1 Loubet & Tänak | Ford Puma Rally1 | Pre Rallye Monte-Carlo 2023 [Passats de canto]](/img/1.gif)
1 milion rally car look fabulous for the last year
Why the last year ?
Che piloti..che macchine..i rally sono sempre super spettacolari 😍😍bellissimo video.Grazie 🙏🏼
Love the sound!
Wooow perfect sound.. am loving it .. music to my ears….
Even testing looks bloody fast
extreme anti lag system, thx for sharing
What a beast and its sound ....WOW !
Vaya pinta tiene el mundial de éste año, en mi opinión va a estar mucho más interesante que el 2023. Los nuevos prototipos suenan brutal, las lineas y decoración del Yaris me encantan. Quién pudiera estar ahí. Como siempre, los vídeos de los tests una pasada. Gracias y saludos
That Gas Pedal let-go at max RPM sound is monstrous. Holy smokes
Top Merci
Espectaculares estos muletos, Toyota a full. 👍👍💪💪
Video molto bello bravo
tellement propre le Seb
Crazy how this car moves.
It sounds like a big V8 on the overrun!
Pekna plynula jazda bez riskovania .
Nasty anti-lag setup !
WOW!!!
These look so mean ❤
this is so good what camera did you record this on?
Nothing beats a WRC for pops and crackles
This is like driving with a A10 gun strapped to the back of your car 😂😂
Absoluly gau sound wow !!!
Dommage que Ogier n'ait pas le capital sympathie d'un Ragnotti ou plus récemment Loeb
Toyota forever
That blown diffuser sound is just mad, Amazin!
Isnt it the turbo anti-lag that make that sound? Dont think they have blown diffusers on these cars, correct me if im wrong.
@@hydralance8837 it is anti-lag, they don't have blown diffusers, because they don't have diffusers in the first place. Rally cars can't really rely on floor aero since the track isn't particularly smooth.
This isn't F1 my guy
The sound is different of 2023 season!
no right-door mirror?
TOUGE!!!
He'll do it again. Is it 9th or 10th Monte? Lost count.
Voici Interceptor, pour le prochain Mad Max.
black Gr Yaris Rally 1 = batmobile WRC
this is rally1 but it looks like it has the '24 gr yaris front bumper
Really wish we had Loeb back to fight Ogier
dumb question: why it sounds so different from the old model?
Bastou-me ter visto este vídeo de testes para perceber que o Toyota Yaris é superior aos outros carros Rally1.
Another season of the the 1 make race wrc's finished
GR yaris
The RED HOT exhaust at 1:38... wowow
Ojalá salga adelante la propuesta del cambio de normativa para el año que viene, desaparece este invento de los rally 1 híbridos y el mundial sería con los actuales rally 2 pero con esteroides,mucha más potencia y con más aerodinámica
van a tener la misma potencia que los WRC+, y la aerodinamica es inutil si no tenes un motor que la pueda soportar. una pena que la categoria mas diferente a lo que veniamos viendo tenga que morir de la peor forma por el poco interes de las companias.
Cuando describís esos posibles cambios en los Rally2, prácticamente estás describiendo a los Rally1 actuales. Estos ya tienen la potencia extra, sus componentes mecánicos pueden soportarla sin romperse, y tienen más aerodinámica. El único cambio necesario para igualar el concepto de "Rally2 con esteroides" sería eliminar el sistema híbrido. Ojalá NO se dé este cambio. La FIA ya aprobó los Rally1 sin sistema híbrido para este año para aquellos que no puedan pagar el elevado costo de los híbridos. Ojalá desde el año que viene se prohíba el híbrido en su totalidad.
@@zwjna el problema es que los chasis tubulares y la fibra de carbono junto con todo lo demas que involucra hacer un coche de rally queda en costos estratosfericos para un equipo privado por mas que saques la unidad electrica, y la FIA no va a permitir una entrada de aire mayor a los rally2 para llegar a los 600hp porque eso nunca paso en la historia del rally. lastimosamente si las empresas no invierten en hacer coches de rally1 nadie lo va hacer y vamos a volver a lo mismo que paso con los grupo A cuando los grupo B fueron baneados, coches lentos y aburridos.
Carrera sólo para profesionales
🌔🌈W💎V🌈🌞
Elles sont où les flammes ?
รถมีขายที่ขี่ได้บนถนนจริงๆมีไหมฉันอยากจะได้มันสักคัน
Compare the test videos of Neuville, Formaux & Mikkelsen with that of Ogier and clearly see why he's a 8x champion and the others not. It's so quite obvious if you compare the driving style details. Neuville should be aware of a next big crash.
I prefer the old livery
i think that's not definitive
@@sebingola I know, but they annouced they will change the livery, it's gonna be black
didn't know that. i like so much the old too@@iyadkamhiyeh527
They've gone (mostly) black on the WEC car too... pretty boring
@@Iunio92 yeah, black liveries are way too overused, their old white and red livery was truly unique!
хватит видос ускорять, черти!😡
Why rally car now look same with other & ugly🙄. not like "90 & 2000 the rally car look cool😁😁
hope yall want a Toyota instead of the german crap
J'aime pas toyota c'est de la merde 😅
C'est toi la merde malheureusement lol!!
French cars? 😂
@@maisondav1d tg
Worst rally cars ever built,these hybrid shits,looks horrible sounds horrible,and they ain’t even quick smh,wrc is DONE
Other than them being the quickest rally cars ever, yeah sure
lol nah
What a brain dead take this is.
They look awesome, they sound like angry screaming beasts and they are fast as fuck. Fastest cars in the history of rallying. You are just the typical guy who loves to worship everything old and shit on everything modern.
In fact sound is same.