Мото технику как-то не очень люблю, но из-за уважения к опыту Михаила и грамотной подаче материала - смотрю с удовольствием! Даже если будут швейную машинку разбирать - всё равно посмотрю и лайком одарю!!!!
насчет подшипников на распредвалах все просто, здесь короткие валы с опорами Только на краях. поэтому и подшипники можно поставить. у авто бы тоже влепили, но распреды то длинные и не смогут без промежуточных опор. а подшипники прекрасно там работают, в тех же рокерах с роликами )) полно таких моторов
вот именно, и дело не в нагрузках. В КПП и колёсных ступицах нормально подшипники качения ходят, а в ГРМ нагрузки значительно меньше))) тут проблема чисто в невозможности их на распредвал авто поставить, да и шумно они работают в сравнении с вкладышами
@@garage_forever дешевизна также немаловажна. в серийном производстве всегда жесткая экономия. а мото мотор из древности, там его делали чтобы он не сдох
7:28 Привет.Плохо что не показала зеркало цилиндра в каком состоянии,есть хон или нет.Так же не рассказал предположительную причину поломки,на моё мнение его просто перекрутили и сильно забеднили смесь,произошел перегрев и клин на отсечке.
Такое щущение что убили мотор не столько перекрутом сколько просто заклинило поршень, а это значит перегрев, либо хреново охлаждали либо смесь была не та...
По-моему туда ступала нога человека из России, который хотел что-то улучшить, типа закалки шатуна ТВЧ или ещё какой-нибудь колхоз. С Хондой это не работает! Получите руку дружбы из Японии!
Уработать мотохонду надо постараться. Очумелые ручки только помогут ушатать. П.с. страшно смотреть как мото движек дербанишь, нежности и любви не хватает. За обзор спасибо!
@@g_shaman Ну почему не угодил - хороший дядя, умный. Да только расчёт пружины для клапана - инженерная задача, а не тычёк пальцем в небо, и принцип "больше = лучше" тоже не про пружины
Такие сложности с рокерами(промежуточные костыли) Это потому что радиально расположены клапаны. Хонда делало такое на разных моторах в том числе и на XR. Это для лучшей продувки циллиндра. Такие конструкции очень не любят большие обороты, и их впринципе не стоит крутить
Ходос когда будешь разбирать мотор от квадро cf moto x 8 h.o. 2018 года, а особенно их ремонтировать, уж очень сильно хочется посмотреть кто там внутри живёт, спасибо за эту Анатомичку
Немного непонятно как настройщики карба такое учинили если только они вообще без понятия какая должна быть стехиометрия на правильном настрое и двигатель после горе-настройки долго ездил, сильно перегревался и перекручивался... Как то так...
Разрезная шестерня в приводе распредвалов использовалась еще на незабвенном 3SFE. И если нерадивый моторист забывал ее взвести,то звуки из механизма ГРМ доносились веселые)))
Судя по тому какой он "чистый", никаких 20 тысяч там не было. Михаил. А расскажите про инструмент? Каким пользуетесь, может марку какую посоветуете чтоб цена/качество?
Друг, подскажи CD4E от Ford Mondeo 2007 года встанет ли на Mazda 626 2001г USA с переделкой по твоей инструкции из 2016 года? Заранее спасибо! Огромный респект за все твои видео, много чему научился от тебя!
ахах, только сегодня смотрел видос Броневиктора про его романтический Клабмэн, а спустя несколько видосов мне попадает это видео, клабмэн в хлам мотор, от подписчика.. Броневиктора ))) (хронологически разница между видосами в 1 год)
Снимите видео про пескоструйную обработку внешних поверхностей агрегатов двигателя. Интересно услышать ваши доводы за и против этой процедуры. И правда, что если отпескоструить двигатель снаружи кварцевым песком, он в скором времени умрёт?
мото тема очень даже интересна! а карбюратор без плунжерного ускорительного насоса, но есть "вакуумный насос" т.е. мембрана сбоку карбера под крышечкой, она открывает доп канал при резком открытии газули и этот вакуум тянет вторую шиберную заслонку, тем самым поднимая иглу главного жиклера. т.е. карбер не простой.
предлагаю новое направление это делать препараты двигателей. Разрезать их в интересных местах, чтоб показать как это работает и можно подкрасить краской разрез для наглядности. Будет свой музей двигателей и это будет очень наглядно
А что с ним дальше будет, интересно было бы посмотреть? Я к слову приобрёл в своё время YZ450F но там умельцы увеличили объем до 480 вроде как, и так же оборвало шатун на колене, пробило одну половику, балансирный бал, цилиндр и поршень. Восстановил своими силами за 700-800$
Интересно было про отличия мотора спорта от автомобильного, а это не интересно было совсем вообще. А когда уже будет мегаинтересное видео про двигатель 2.0 фф3. Было бы очень интересно. Заранее спасибо
Такое ощущение что мот не с аукциона. Либо восстановлен нашими барыгами. Болты на корзине сцепления совершенно не родные! В пробег 20 тыр тоже не верится (как минимум износ направляющей цепи грм). Очень вероятен износ колец и мотор на высоких оборотах оч быстро выплюнул масло в трубу. Затем приварка поршня ну и .... Из опыта владения и восстановления Honda XR400.
Сто пудовый прихват по температуре. А ещё переключение без выжима потому, что прямой зуб и секвентос, а то, что кулачковое зацепление муфт с шестернями эт мы не слышали.
Пробег, крутят ещё в Японии, если кто не знал. Этому мопеду лет 40, и он наездил 20тыс? Все время стоял, а пожилой японец его берег, и вот наступил день, когда он вытащил из закоулков гаража старый мопед и утерев скупую слезу, отдал его парням из пункта приема, по цене лома, т.к. больше за него никто не хотел давать...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
первая вниз, остальные вверх
Лайк за мототему
Видно , что с удовольствием раскидал.
Спасибо за Труд!!!
Мото технику как-то не очень люблю, но из-за уважения к опыту Михаила и грамотной подаче материала - смотрю с удовольствием! Даже если будут швейную машинку разбирать - всё равно посмотрю и лайком одарю!!!!
насчет подшипников на распредвалах все просто, здесь короткие валы с опорами Только на краях. поэтому и подшипники можно поставить. у авто бы тоже влепили, но распреды то длинные и не смогут без промежуточных опор. а подшипники прекрасно там работают, в тех же рокерах с роликами )) полно таких моторов
Все верно. Попробуй натяни подшипник через эксцентриковый кулачек вала на каждую опору. Гадалка не поможет.
вот именно, и дело не в нагрузках. В КПП и колёсных ступицах нормально подшипники качения ходят, а в ГРМ нагрузки значительно меньше))) тут проблема чисто в невозможности их на распредвал авто поставить, да и шумно они работают в сравнении с вкладышами
@@garage_forever дешевизна также немаловажна. в серийном производстве всегда жесткая экономия. а мото мотор из древности, там его делали чтобы он не сдох
Все мотоциклисты лайкнули однозначно👍👍👍
7:28 Привет.Плохо что не показала зеркало цилиндра в каком состоянии,есть хон или нет.Так же не рассказал предположительную причину поломки,на моё мнение его просто перекрутили и сильно забеднили смесь,произошел перегрев и клин на отсечке.
Такое щущение что убили мотор не столько перекрутом сколько просто заклинило поршень, а это значит перегрев, либо хреново охлаждали либо смесь была не та...
Видно же синий шатун, тоже об этом подумал, смесь не та, вот и перегрев.
Мотор воздушник, обдувом, видать никто не заморачивался.
@@tima353 это синева от какого-нить твч, а не от "поломки"
@@tima353 неоднократно такое уже видел на рабочих двигателях. Скорее всего, следы обработки.
Не знал такой информации по подшипникам скольжения и шариковым! Спасибо!
У Хонды не может мотор сломаться, тут что-То не так😅
Лихие настройщики влезли, по просьбе лихого наездника.
По-моему туда ступала нога человека из России, который хотел что-то улучшить, типа закалки шатуна ТВЧ или ещё какой-нибудь колхоз. С Хондой это не работает! Получите руку дружбы из Японии!
Уработать мотохонду надо постараться. Очумелые ручки только помогут ушатать. П.с. страшно смотреть как мото движек дербанишь, нежности и любви не хватает. За обзор спасибо!
Двиг на выброс один хрен.
молодец мужик, всё грамотно рассказал, знаешь каждой детали правильное название и применение, уважаю таких!
12:19 - ООООООООО, я с этой отсылки под столом катался минуты 3 к ряду, Да благословит тебя великий VTEC
Блин, я тоже так хочу. Где посмотреть?
А где посмотреть?
Есть один бородатый любитель пружинок вна незалежний
Чем Травников не угодил то?
@@g_shaman Ну почему не угодил - хороший дядя, умный. Да только расчёт пружины для клапана - инженерная задача, а не тычёк пальцем в небо, и принцип "больше = лучше" тоже не про пружины
Спасибо! Продолжай снимать про мотыки! 👍
Купил себе на следующий сезон такой мот 👍
первая вниз а остальные вверх🙄
Тоже что-то призадумался
Спасибо.Было очень интересно про мотоциклы.
Такие сложности с рокерами(промежуточные костыли) Это потому что радиально расположены клапаны. Хонда делало такое на разных моторах в том числе и на XR. Это для лучшей продувки циллиндра. Такие конструкции очень не любят большие обороты, и их впринципе не стоит крутить
Про мотодвижки интересно смотреть, пили видосы😀
Ура! Мои мольбы были услышаны, рубрика жива
Ты узнал что не так !!!!
Михаил С Днём Рождения!!! Всех благ!!!
Ходос когда будешь разбирать мотор от квадро cf moto x 8 h.o. 2018 года, а особенно их ремонтировать, уж очень сильно хочется посмотреть кто там внутри живёт, спасибо за эту Анатомичку
Очень интересно, анатомичка прям - топ!
Первая ВНИЗ. Остальные ВВЕРХ ))
Ну как на всех мотах (включая КТМ).
* Индуские и китайские хитрые коробки, за мото не считаю
@Hazard Чем она не такая? Ну, кроме качества ))
@Hazard да, советский мотопром тоже отдельная тема. иной путь.
За коробку бы информации по больше))) интересный агрегат! И сравнить бы с автомобильной их)
Отличный формат. Молодец. Спасибо.
Для того, чтобы уменьшить шум используют косозубые зубчатые передачи, а разрезные шестерни - только для устранения зазора в зубчатом зацеплении!
Хороший видос, приятно смотреть такую картинку. Персональный лайк, тому кто делает эти видосы.
Над входом в это помещение есть лампа "идет операция"?
в морге нет
И плаката хватит.
Замечательные пружинки! :D
Далёк от мира двухколёсных аппаратов, было интересно посмотреть!
Мишаня, правда что ты родился в этот день? Тогда горячо поздравляем! Салют, здоровья и процветания! 🥂🍾🎂
Чаще делайте обзор на двигатели от мото, круто было бы если сделали на постоянной основе.
восстановление движка в студию,всё равно ему ехать во владик....
Поеду на другом) Этот будет кастомизироваться)
Немного непонятно как настройщики карба такое учинили если только они вообще без понятия какая должна быть стехиометрия на правильном настрое и двигатель после горе-настройки долго ездил, сильно перегревался и перекручивался... Как то так...
Кулак дружбы мы называли это раньше
Да это и сейчас так называется ))
Да было познавательно. Мне есть с чем сравнить. Спасибо, разбейте больше мотоциклов буду рад посмотреть
Спс что показал мне, оч интересно было посмотреть )
Как сказал бы дядя Сирожа, это всё произошло из-за того, что в поршнях не было насверленных дырок "маслоаккумуляторы"🤣
Спасибо, с удовольствием посмотрел
Круто было бы глянуть на мотор хондовский в твин! Очень интересно мнение моториста по поводу вкладышей встроенных в половинки картера)
4:30 а какая разница, куда распредвал вращать? Они в любую сторону вращаться могут: с ремнем в одну сторону, с шестернями обычно в разные.
Разрезная шестерня в приводе распредвалов использовалась еще на незабвенном 3SFE. И если нерадивый моторист забывал ее взвести,то звуки из механизма ГРМ доносились веселые)))
Что-то новое? А тут всё новое.
Познавательный выпуск!
Хачу HONDy
Я не мотоциклист, но всё равно интересно. Лайк👍
Где видосы про Виталеса,про обеденную Ауди РСК
Судя по тому какой он "чистый", никаких 20 тысяч там не было.
Михаил. А расскажите про инструмент? Каким пользуетесь, может марку какую посоветуете чтоб цена/качество?
Тоже пробегу удивился. Но ведь в Японии скручивание пробега это уголовное преступление.
@@vladi_g в японии да, а у нас нет.
@@Life4DreamCar Хирург сказал, что мотоцикл куплен с аукциона.
@@vladi_g добавил для драматичности. Мотор имеет внутри ржавчину, как будто с помойки
Друг, подскажи CD4E от Ford Mondeo 2007 года встанет ли на Mazda 626 2001г USA с переделкой по твоей инструкции из 2016 года? Заранее спасибо! Огромный респект за все твои видео, много чему научился от тебя!
15:34 оговорился, первая передача вниз, остальные вверх
Удачи в восстановлении!
Безподобная подача.спасибо.очень нравится тема мото
ахах, только сегодня смотрел видос Броневиктора про его романтический Клабмэн, а спустя несколько видосов мне попадает это видео, клабмэн в хлам мотор, от подписчика.. Броневиктора )))
(хронологически разница между видосами в 1 год)
Судя по забоинам на корзине сцепления от дисков,эксплуатировали его жестко!
Здрамтвуйте подскажите пожалуйста кап ремонт мотора бмв х5 4.4 во сколько обойдется или номер телефона чтобы узнать что и как спасибо
Снимите видео про пескоструйную обработку внешних поверхностей агрегатов двигателя. Интересно услышать ваши доводы за и против этой процедуры. И правда, что если отпескоструить двигатель снаружи кварцевым песком, он в скором времени умрёт?
мото тема очень даже интересна!
а карбюратор без плунжерного ускорительного насоса, но есть "вакуумный насос" т.е. мембрана сбоку карбера под крышечкой, она открывает доп канал при резком открытии газули и этот вакуум тянет вторую шиберную заслонку, тем самым поднимая иглу главного жиклера. т.е. карбер не простой.
Качественное видео 👍 на что снимаете ?
Боооооольшее боооольшеее мотоциклов😍
Класс!Мне понравилось!!¡
Здравствуйте мд18 е хонда знаком двигатель250
Все Круто , но можно было бы использовать для разборки шуруповёрт. Будет быстрее и эффективнее
Во первых - хонда не ломается!
Во вторых - больше таких разборов.
Ломается всё
@@vanesssbosss2453 не надо.
@@tylerstrife Вечного нету ничего!
@@СергейСергей-в9ч серьезно? посмотри сколько лет выпускают ниву и уаз.
@@tylerstrife А там что вечный двигатель придумали?)
предлагаю новое направление это делать препараты двигателей. Разрезать их в интересных местах, чтоб показать как это работает и можно подкрасить краской разрез для наглядности. Будет свой музей двигателей и это будет очень наглядно
круто, давай больше мототемы!
отличный обзор, очень позновательно
Полезное видео, лайк и все дела)
обрыв шатуна-прихват поршня к цилиндру из-за перегрева от обедненной смеси. отсюда и посинение балансиров.
Кейхинлаб до сих пор спорит, что это из-за проблем с маслом🤣
@@АлексСАм-т7л Миша из ходосавто, считает, что это перекрутили мотор. Проблем с маслом он тоже не обнаружил🤷♂️
А что с ним дальше будет, интересно было бы посмотреть? Я к слову приобрёл в своё время YZ450F но там умельцы увеличили объем до 480 вроде как, и так же оборвало шатун на колене, пробило одну половику, балансирный бал, цилиндр и поршень. Восстановил своими силами за 700-800$
Классное видео!
Интересно было про отличия мотора спорта от автомобильного, а это не интересно было совсем вообще. А когда уже будет мегаинтересное видео про двигатель 2.0 фф3. Было бы очень интересно. Заранее спасибо
Интересно увидеть и ремонт этого двигателя
Видео прошло как 5 минут. Посмотрел хронометраж больше 18 минут. Ого.
Вы продаёте акпп на фольц ПАСАТ б5+? Как с вами связацся
Очень интересно
Познавательно. Интересно было бы по-подробнее про никасил.
Что-за датчик под сцеплением?
Здорово! Интересно!
Классная тема, мне нравится.
Разберите мотор от R1 , очень интересно . Особенно 07 08 годов
Музыка слегка громкая, а так всё круто
Такое ощущение что мот не с аукциона. Либо восстановлен нашими барыгами. Болты на корзине сцепления совершенно не родные! В пробег 20 тыр тоже не верится (как минимум износ направляющей цепи грм). Очень вероятен износ колец и мотор на высоких оборотах оч быстро выплюнул масло в трубу. Затем приварка поршня ну и .... Из опыта владения и восстановления Honda XR400.
Ещё и ржавчина внутри двигателя. Мотор как будто с помойки.
возможно.. такие "контрактные моторы тоже видел"
Как отличить никасиловое от алюсилового покрытия?
цилиндры с картером - одно целое )) именно так )) Так понимаю имелся в виду блок
Интересно было посмотреть! Так и не понял какая именно причина обрыва шатуна. Перегрев и клин?
Кристаллическую решетку разрушили
Спасибо!
А что, если промежуточной шестерни не будет в ГРМ то распред-валы будут вращаться в разные стороны????
Сто пудовый прихват по температуре. А ещё переключение без выжима потому, что прямой зуб и секвентос, а то, что кулачковое зацепление муфт с шестернями эт мы не слышали.
Почему коленвал синий?
Жарко было 😂😂😂
Миша, оговорился, первая передача вниз, остальные вверх, это же банальная безопасность, жать лапку вниз для торможения двигателем.
Бывают и такие мотоциклы - не знаю на счёт этой Хонды, но встречал других производителей где действительно первая скорость на верх.
@@filiprowecki962 на яве старухе
Михаил, а двигатель Magnum сильно уступает Hemi по надёжности?
Круто 👍
поршенек поперек встал,вот и рвануло шатун по полам ,ну или запасной вариант как перегрели и прихватило поршень.встречали такое уже
Что нибудь 2х тактное можно в след раз?!
Что в 2т интересного?
@@ironmen8209 маслонасос, клапаны, выпуск
Снегоходные двигателя инжекторные 2т
Can you send me the timing of the gb250 clubman engine please
В городе ковров Рукавкин хорошо переникасиливает
до Владика))) отчаянный !!!
хотел мотор по гарантии сдать
Норм. Люди на полтинниках туда ездили)
Пробег, крутят ещё в Японии, если кто не знал. Этому мопеду лет 40, и он наездил 20тыс? Все время стоял, а пожилой японец его берег, и вот наступил день, когда он вытащил из закоулков гаража старый мопед и утерев скупую слезу, отдал его парням из пункта приема, по цене лома, т.к. больше за него никто не хотел давать...
Настройщики не очень если так сумели движок ушатать.
Разберитесь двигатель какого нибудь современного спортбайка, например БМВ с1000рр или дукати с ее «инновационным» грм.
Прикольно 👍
Миша а как на счет ЕГР ?? ответ когда будет AkerMehanik
Всё разжёвано уже 1000 раз. Сколько можно.