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個人的に京阪が一番かっこいいと思う。二番目は近鉄かな。
@@keihan-Axon ご視聴ありがとうございます。自分も京阪好きです。牧野も飛ばすみたいでしたのでそこでも撮影しとけば良かったかなと思いました。近鉄は大阪線系統も良いし、あと南大阪線の16000系が撮影出来て良かったです。
阪神電車の沿線に住んでるけどたまに阪神電車使うから爆音がごっつ聞こえるんよね基本阪神電車の特急は110kmだから爆音がすごい（京阪にはおよばんがな）
ご視聴ありがとうございます。京阪の爆音は東急や西武ばりの爆音です。
ひのとりがダントツにカッコいいな
ご視聴ありがとうございます。実際に乗りましたがイタリアのItaloみたいでカッコよかったですし乗り心地も良いですね。
お久しぶりです。阪急は特にバリエーションが豊富でいいですね！近鉄特急も速くて満足です！
ご視聴ありがとうございます。近鉄もそうですが阪急の車種の豊富さは驚きました。一般車は阪急が速く、ラッシュ時に行ったせいか結構珍しい車種に出会えたりで良かったです。近鉄は大阪線系統もそうですが南大阪線系統も撮影出来て良かったです。
近鉄特急の高速通過といえば大阪線、名古屋線だが南大阪線も思ったより速度出すね。最高速度一般車と同じ100km/hだと思い込んでたが110km/hなのか。
ご視聴ありがとうございます。近鉄南大阪線は青の交響曲以外の特急は最高速110km/hみたいですね。
京阪は牧野駅の踏切辺りでも最高速に達しますね。出町柳方面のみですが、至近距離を爆走するのはここだけかもしれません…
ご視聴ありがとうございます。他の速度計付き車窓動画を見ると確かに最高速で飛ばしてますね。ここでも撮影すればよかった😂😂
山陽電鉄3000系は見た目は113系や115系に似ていますけど、モーターは阪急5000系や京成3500形と同じモーターですね。😃💡
ご視聴ありがとうございます。山陽3000系は実はMB-3020形の主電動機が採用されてて1954年に製造された奈良線のデハボ1200(のちの近鉄680形)や初代ビスタカーと同じ主電動機なんです。これが5000系まで使われ更に直通特急等で100km/h超の高速運転するんですよ。ただ近鉄の場合型番の末尾が-A〜Dで山陽が-Sで微妙な違いはありますがね。あと京阪は確かに爆音が凄いですね。
山陽S特急まで撮ってるとはさすが近鉄京都線に行ったなら京都市営地下鉄の直通急行も撮ったのかな？
ご視聴ありがとうございます。S特急運用の3000系列は撮影したかったです。出来れば鋼製車の3000系も撮影したかったんですが。京都市営車両の直通急行は狙いましたがいずれも100km/hに満たしませんでしたので流石に諦めました。あと南海も3000系や8300系も何回か撮影したけど無理でした。
大阪メトロ66系も相川〜正雀、摂津市〜南茨木、富田〜高槻市で100km/h以上出しますね！
ご視聴ありがとうございます。大阪メトロ66系がまさかここまで飛ばすとは知りませんでした。
関東でここまで出してたら騒音問題にもなってただろうなぁ〜(埼京線とかね)関西は私鉄もJRも車両が静かな分、特に騒音問題になってないからここまで飛ばせるんやなって
ご視聴ありがとうございます。基本的に地上区間か京阪の京橋口のように古くからある高架で飛ばしてる印象がありますね。ただ関東も総武快速線の下総中山や京急の大森海岸は結構飛ばすけど裁判沙汰まで発展した騒音問題が出たのは比較的静かな小田急で起きておそらくうるさいという要素だけでなく沿線住民によるクレーム等も一つの要素になり得ると思います。
騒音問題になったのは埼京線じゃなくて新幹線の方防音車輪やロングレール、全密閉電動機の普及率が低い関西の方が騒音は大きい
5:42 特急 大阪梅田～新開地
ご視聴ありがとうございます。仰る通り特急ですね。失礼しました。
5:32 準急
指摘のほどありがとうございます。仰る通り準急でした。失礼しました。
10:12ど田舎を10両が爆走してるの面白い
ご視聴ありがとうございます。奈良と三重の県境の棚田を前に撮影しました。令和版鮮魚列車たるお魚図鑑は嬉しかったです。
京阪抵抗制御は２０５系
確かに205系が高速域を出したような感じの音ですね。103系後期型とも言いたいところですが加速時の奇妙な感じはしないのでその点も205系よりですね。
🚃京阪は京橋〜守口市間以外にも牧野駅で最高時速110㌔出ますよ✌️
ご視聴ありがとうございます。牧野で飛ばすのは知りませんでした。どうしても飛ばす区間で複々線区間のイメージが強かったのでそこで1時間ばかり張り込んでました。知ってたら行ってましたね。ありがとうございます。京阪は車種が多く現行のもカラーリングも良く速度にバラツキが少ないので撮ってて楽しかったです。
5:43 阪急普通が114km/h出してる？！と一瞬思ったんですが恐らく編集ミスですね 特急です
ご視聴ありがとうございます。確認したところ特急でしたね。失礼しました。
Ottimo video!!!!
Grazie mille per guardando video.Questa volta, è un video di un veicolo ferroviario privato nell'area del Kansai, inclusa Osaka, in Giappone, che passa a oltre 100 km/h.Appariranno i veicoli di 6 compagnie ferroviarie.
@@kiHa3062 Bello interessante!
京阪は爆音が凄いですね。😃💡
京阪はカ〜ブが多いから車輌の方も速度を上げる事を前提に作って無いからモーターがムリしてるのよ。だから阪急京都線を作った。
線形の良い近鉄通勤車が、一番遅い。(>.
ご視聴ありがとうございます。近鉄は結構余裕があるダイヤが敷かれてて線形も悪くないからゆっくりの便もチラホラありました。南海も結構ゆっくりの便が多かったけど近鉄も結構目立ちましたね。逆に結構安定してて速かったのが山陽と京阪と阪急ですかね。近鉄一般車が姫路に乗り入れが果たすことが出来れば山陽で実力を覚醒して高速で走ると思います。
@@kiHa3062 返信ありがとうございます。近鉄の大阪線あたりは特急がバンバン走って120以上の高速ですが、通勤車はどうみても性能的には110ぐらいが営業運転の限界なんで少なくともシリーズ21ぐらいを全車装備しないとダイヤできついです。山陽が善戦してましたね。良く見ると4M2Tの編成なんでなるほど抵抗制御では厳しいのかなと感じます。(>.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
個人的に京阪が一番かっこいいと思う。二番目は近鉄かな。
@@keihan-Axon ご視聴ありがとうございます。自分も京阪好きです。牧野も飛ばすみたいでしたのでそこでも撮影しとけば良かったかなと思いました。近鉄は大阪線系統も良いし、あと南大阪線の16000系が撮影出来て良かったです。
阪神電車の沿線に住んでるけどたまに阪神電車使うから爆音がごっつ聞こえるんよね基本阪神電車の特急は110kmだから爆音がすごい（京阪にはおよばんがな）
ご視聴ありがとうございます。
京阪の爆音は東急や西武ばりの爆音です。
ひのとりがダントツにカッコいいな
ご視聴ありがとうございます。
実際に乗りましたがイタリアのItaloみたいでカッコよかったですし乗り心地も良いですね。
お久しぶりです。阪急は特にバリエーションが豊富でいいですね！近鉄特急も速くて満足です！
ご視聴ありがとうございます。
近鉄もそうですが阪急の車種の豊富さは驚きました。
一般車は阪急が速く、ラッシュ時に行ったせいか結構珍しい車種に出会えたりで良かったです。
近鉄は大阪線系統もそうですが南大阪線系統も撮影出来て良かったです。
近鉄特急の高速通過といえば大阪線、名古屋線だが南大阪線も思ったより速度出すね。最高速度一般車と同じ100km/hだと思い込んでたが110km/hなのか。
ご視聴ありがとうございます。
近鉄南大阪線は青の交響曲以外の特急は最高速110km/hみたいですね。
京阪は牧野駅の踏切辺りでも最高速に達しますね。出町柳方面のみですが、至近距離を爆走するのはここだけかもしれません…
ご視聴ありがとうございます。
他の速度計付き車窓動画を見ると確かに最高速で飛ばしてますね。
ここでも撮影すればよかった😂😂
山陽電鉄3000系は見た目は113系や115系に似ていますけど、モーターは阪急5000系や京成3500形と同じモーターですね。😃💡
ご視聴ありがとうございます。
山陽3000系は実はMB-3020形の主電動機が採用されてて1954年に製造された奈良線のデハボ1200(のちの近鉄680形)や初代ビスタカーと同じ主電動機なんです。これが5000系まで使われ更に直通特急等で100km/h超の高速運転するんですよ。ただ近鉄の場合型番の末尾が-A〜Dで山陽が-Sで微妙な違いはありますがね。
あと京阪は確かに爆音が凄いですね。
山陽S特急まで撮ってるとはさすが
近鉄京都線に行ったなら京都市営地下鉄の直通急行も撮ったのかな？
ご視聴ありがとうございます。
S特急運用の3000系列は撮影したかったです。出来れば鋼製車の3000系も撮影したかったんですが。
京都市営車両の直通急行は狙いましたがいずれも100km/hに満たしませんでしたので流石に諦めました。
あと南海も3000系や8300系も何回か撮影したけど無理でした。
大阪メトロ66系も相川〜正雀、摂津市〜南茨木、富田〜高槻市で100km/h以上出しますね！
ご視聴ありがとうございます。
大阪メトロ66系がまさかここまで飛ばすとは知りませんでした。
関東でここまで出してたら騒音問題にもなってただろうなぁ〜(埼京線とかね)
関西は私鉄もJRも車両が静かな分、特に騒音問題になってないからここまで飛ばせるんやなって
ご視聴ありがとうございます。
基本的に地上区間か京阪の京橋口のように古くからある高架で飛ばしてる印象がありますね。
ただ関東も総武快速線の下総中山や京急の大森海岸は結構飛ばすけど裁判沙汰まで発展した騒音問題が出たのは比較的静かな小田急で起きておそらくうるさいという要素だけでなく沿線住民によるクレーム等も一つの要素になり得ると思います。
騒音問題になったのは埼京線じゃなくて新幹線の方
防音車輪やロングレール、全密閉電動機の普及率が低い関西の方が騒音は大きい
5:42 特急 大阪梅田～新開地
ご視聴ありがとうございます。
仰る通り特急ですね。
失礼しました。
5:32 準急
指摘のほどありがとうございます。
仰る通り準急でした。
失礼しました。
10:12ど田舎を10両が爆走してるの面白い
ご視聴ありがとうございます。
奈良と三重の県境の棚田を前に撮影しました。令和版鮮魚列車たるお魚図鑑は嬉しかったです。
京阪抵抗制御は２０５系
確かに205系が高速域を出したような感じの音ですね。103系後期型とも言いたいところですが加速時の奇妙な感じはしないのでその点も205系よりですね。
🚃京阪は京橋〜守口市間以外にも牧野駅で最高時速110㌔出ますよ✌️
ご視聴ありがとうございます。
牧野で飛ばすのは知りませんでした。
どうしても飛ばす区間で複々線区間のイメージが強かったのでそこで1時間ばかり張り込んでました。
知ってたら行ってましたね。ありがとうございます。
京阪は車種が多く現行のもカラーリングも良く速度にバラツキが少ないので撮ってて楽しかったです。
5:43 阪急普通が114km/h出してる？！と一瞬思ったんですが恐らく編集ミスですね 特急です
ご視聴ありがとうございます。
確認したところ特急でしたね。失礼しました。
Ottimo video!!!!
Grazie mille per guardando video.
Questa volta, è un video di un veicolo ferroviario privato nell'area del Kansai, inclusa Osaka, in Giappone, che passa a oltre 100 km/h.
Appariranno i veicoli di 6 compagnie ferroviarie.
@@kiHa3062 Bello interessante!
京阪は爆音が凄いですね。😃💡
京阪はカ〜ブが多いから車輌の方も速度を上げる事を前提に作って無いからモーターがムリしてるのよ。
だから阪急京都線を作った。
線形の良い近鉄通勤車が、一番遅い。(>.
ご視聴ありがとうございます。
近鉄は結構余裕があるダイヤが敷かれてて線形も悪くないからゆっくりの便もチラホラありました。南海も結構ゆっくりの便が多かったけど近鉄も結構目立ちましたね。
逆に結構安定してて速かったのが山陽と京阪と阪急ですかね。近鉄一般車が姫路に乗り入れが果たすことが出来れば山陽で実力を覚醒して高速で走ると思います。
@@kiHa3062 返信ありがとうございます。近鉄の大阪線あたりは特急がバンバン走って120以上の高速ですが、通勤車はどうみても性能的には110ぐらいが営業運転の限界なんで少なくともシリーズ21ぐらいを全車装備しないとダイヤできついです。山陽が善戦してましたね。良く見ると4M2Tの編成なんでなるほど抵抗制御では厳しいのかなと感じます。(>.