To z pewnością będzie klasyk. Będąc teraz dwa tygodnie we Włoszech widziałem jedno Cinquecento. Więcej było starych 500. Ich ceny idą szybko w górę. :-)
Tak jak powiedziałeś, koszty magazynowania. To samo tyczy się wielu aut z PRL-u które było można tanio kupić, jeśli jednak dodamy koszty przechowywania (wysokie w dużych miastach) to rachunek ekonomiczny nie wygląda już tak dobrze. Nie mniej jednak zgadzam się, że CC w wersji sporting ma potencjał wzrostowy i dobrze, że pokazałeś ten wóz. Pozdrawiam Serdecznie!
Zestaw amatora: rozpórka z przodu na kielichy i z tyłu oraz sprężyny o połowę obniżone do fabrycznych. Na zakrętach prawdziwa przyjemność w jeździe ... Polecam ...
ten co dostał te nowe felgi to ładny , kolor żółty też super, pamiętem te modyfikowane z firmy novitec 1.2 i 1.4 turbo to były przecinaki pewnie, scena na tle imprezy i coswortha wygląda genialnie tak powinny wyglądać auta, piękne kolory , aż się chce patrzeć precz z białym i czarnym hehehehhe gratulacje!
Panie Piotrze! Tak dobrego i normalnego (tj. bez niepotrzebnych udziwnień) kanału motoryzacyjnego w PL nie widziałem. Bardzo mi się podoba styl, który tu zobaczymy oraz masa szczegółowych informacji na temat danego modelu auta. Pozdrawiam, subskrybuję.
W Krakowie widziałem żóltego sportinga na czarnych tablicach z klatką i wygląda jak by pochodził z fabrycznego pucharu taki sporting to dopiero rarytas
Dla jednego kupa i rzecz totalnie niezrozumiała, dla drugiego cudowny mini hot hatch. Osobiście od lat jestem w nich zakochany, także od bardzo dawna poluje i również kilkukrotnie ktoś zdążył mnie niestety wyprzedzić... Miałem wiele lat temu czerwonego Sportinga, ale jestem pewien, że pewnego dnia ponownie dołączy do mojej małej kolekcji :) Najchetnie kupie tak jak Pan - ze dwa egzemplarze 😂
Cześć, kupiłem czarnego CC Sporting za nieco więcej niż 10 tys. krajowego w Listopadzie 2022 r. Lakier w oryginale - czeka go korekta i ceramika. Brak korozji, zakonserwowany, zadbany, naprawiany przez dwóch głównych właścicieli poprzedników, dokumentacja napraw i własnoręczne wpisy w instrukcji co kiedy robione i wymieniane :) Da się kupić krajowy w super stanie ale żeby tego dokonać sprawdzałem oferty codziennie po kilka razy tak jak powiedziałeś w filmie. Pozdrawiam wszystkich sympatyków CC i nie tylko ;)
Pamietam jak weszło cinqe do produkcji, pamiętam jak pierwszy raz widzialem na ulicy, mialem i mam do dzisiaj modele bburago tego auta, mialem epizod ze jezdzilem cc 900, od wielu lat jeżdżę seicento 1.1w ciekawej konfiguracji w kolorze tiziano Rosso i z tym kolorem tez jest problem blednie od slonca a polorowanie nic nie da bo jest pociagniety bezbarwnym ktory żółknie. Mialem 2 kolizję i szukalem dlugi czas elementów blacharskich ktore po założeniu nie odróżniaja sie az tak od reszty, dobralem tylny zderzak blotnik z maska pozostaje mi jeszcze przedni zderzak bo trn co zdobylem byl juz odświeżany przez co bardzo sie odróżnia
Pracowałem wtedy w salonie Fiat. To były lata 97 - 99. Obydwa grafitowe, dawno sprzedane. Jeden zaliczył nawet sezon w kjs. Pozostała mi Panda MK1. A kolory rzeczywiście blakły. Również czerwone Uno robiło się różowe 😊
mozna kupic do 10tys ale nie w idealnym stanie , a kupic i zrobic wpakowac czas to pozniej "kolekcjoner" wysmieje i zaproponuje ew. cene taka ze cala robota bedzie tylko strata czasu ,o czesciach nowych nie mowie bo ceny smiesznie niskie , tylko o roboczogodzinach , tez chetnie bym kupil sportinga w idealnym stanie za 10k , 6 lat temu zjezdzilem troche w poszukianiu takiego i w pl same padla za ok 6 tys zl , watpie ze wyplyna teraz na rynek idealny sztuki za 10tysi
To zależy,jak na to patrzeć; jak ma to być inwestycja-daruj sobie i szukaj gdzie indziej.Ale... jeśli masz SENTYMENT do tego autka,no i chcesz go po prostu mieć - to tak. Pozdrawiam Fiaciarzy (sam miałem Uno 1.4ieS,5 drzwi)
Witam serdecznie, posiadam Fiat Seicento sporting silnik 11 fire zadbany,jak można się skontaktować, chciałbym sprzedać,rok produkcji 1998, czerwony,garażowany,serwisowany . pozdrawiam Schumacher.
One nie powinny mieć w wersji sporting czerwonych listewek w zderzakach i czerwonej ramki przy wlocie zderzaka pod prawą lampą? Chyba, że rynek niemiecki miał inaczej?!
Czerwone listewki i ramkę wlotu powietrza miały czarne Sportingi. Te same elementy w kolorze pomarańczowym występowały w niebieskich CCS, a żółte i czerwone egzemplarze miały czarne listwy i wloty w zderzakach.
Niewykluczone, znaleźliśmy kilka artykułów z tamtego okresu: www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/fiat-cinquecento-sporting-maluch-w-sportowej-formie-z-archiwum-auto-swiata/7sre9t5 www.auto-swiat.pl/uzywane/daewoo-tico-kontra-fiat-cinquecento-z-archiwum-auto-swiata-porownanie/nl21qwt niestety nie wiemy, który to rok, ale może ktoś pomoże ustalić i jeszcze to: motofakty.pl/ile-kosztowaly-samochody-20-lat-temu-mozecie-byc-w-szoku/ar/c4-16288121
@@classicauto_mag Nexia kosztowała około 28, a Espero około 32. Różnica w cenie między Tico i Nexia była w tamtym czasie dla moich rodziców znaczna, dlatego kupili Tico:)
Jego ceny nie skoczą już znacznie. Obstawiam stagnację przez najbliższe lata. Pomijam inflację i dodruk pieniądza, porównuję wyłącznie w stosunku do innych pojazdów. Grupa docelowa fanów tego auta właśnie kupuje klasyki z tamtych lat, a młodsi wchodzący na rynek klasyków nie są zainteresowani takim samochodem; dla nich jest za wolny, za brzydki.
Tak, tak😜 Też tak mówiłem jak Warszawa M20 kosztowała 30.000 zł. Dziś kosztuje 150.000 zł, ale znalezienie ładnego i oryginalnego egzemplarza jest praktycznie niemożliwe😢
@@houseofclassics64 Pozyjemy, zobaczymy :) Warszawa to zupełnie inny poziom jeśli chodzi o klasyki, ale nawet jej nikt nie kupi za 150 tysiecy. Wystawiać oczywiście za tyle można :) Na klasyka to się nadaje Uno turbo albo Fiat Barchetta, Coupe. CC Sporting będzie kosztował max 25 k zł za kilka lat.
@@StronthPL hehe, co do Warszawy to się mylisz. Znam transakcję na poziomie 200.000 zł. Uno Turbo to już wystartowało. Kosztuje 50.000 zł plus. Barchetta właśnie po mału się wspina, zresztą o obu autach wspominałem nie raz w moich materiałach😀😀😀 Sporting w idealnym stanie już kosztuje 25.000 zł, acz nie każdym o tym wie i dlatego można go kupić taniej.
I to jest prawda, auto spóczesne fajne do 1 gwarancji,a potem od warsztatu do ..,Fiat Seicento sporting, jest klasykiem,a na podnośnikach VW,Audi,BMW i inne niemieckie ..,ja w sportingu tylko serwis olejowy,co 10 tyś km i na wiosnę rozrząd a mam go już 5 lat,fiaty debeest.
...ale prowadzący dobrał buty...to tak jakby do tego Cinquecento założył koła od traktora🤦🤦🤦...jestem rocznik 83' prowadzacy 79' ale zrobil z siebie starego piernika i wygląda jak mój tato rocznik 56'😂😂😂....
Wytłumacz mi jedno do jasnej cholery co to ma kurna do rzeczy. Czy Polacy muszą byc takimi bucami i wpieprzać się komuś do ubioru, do wykończenia domu czy nawet oceniać kogoś po tym czym jeździ ? Tragedia i chamstwo w czystej postaci.
@@hondacbr116 ...jakie chamstwo?...to są dobre rady...dlaczego 44letni facet ma wyglądać jak 70letni dziad?...jestem szczery....i ten gość(prowadzacy) tylko na tym skorzysta...a ty obrońco nie zabawiaj się w rycerza🤣🤣🤣
@@MrWujass No właśnie dla tego chamski flecie że facet ma prawo ubierać się tak jak mu sie podoba i tobie nic do tego. Pilnuj swojej szafy i ubieraj się tak jak tobie się podoba. Nic ci do tego jak ktoś się ubrał.
Chłopie ciebie się nie da słuchać! Może i masz wiedzę ale to jak opowiadasz i się ruszasz to jest takie sztuczne!! Daj sobie spokój już z internetem serio 😂😂😂
Ależ to był wspaniały samochodzik. W ogóle grupa Fiata lat 80/90 to był sztos.
No sztos sztos, taki sztos że prawie żadnych aut z tych lat juz nie widać na drogach :D
Nie rozumiem jak można było zmarnować potencjał tej marki. Dziś już fiata praktycznie nie ma
To z pewnością będzie klasyk.
Będąc teraz dwa tygodnie we Włoszech widziałem jedno Cinquecento.
Więcej było starych 500.
Ich ceny idą szybko w górę.
:-)
Tak jak powiedziałeś, koszty magazynowania. To samo tyczy się wielu aut z PRL-u które było można tanio kupić, jeśli jednak dodamy koszty przechowywania (wysokie w dużych miastach) to rachunek ekonomiczny nie wygląda już tak dobrze. Nie mniej jednak zgadzam się, że CC w wersji sporting ma potencjał wzrostowy i dobrze, że pokazałeś ten wóz. Pozdrawiam Serdecznie!
👍👍👍
I pamiętajcie, żeby na kanale Janka Garbacza obejrzeć jak Cinkol jeździ 😉.
Zestaw amatora: rozpórka z przodu na kielichy i z tyłu oraz sprężyny o połowę obniżone do fabrycznych. Na zakrętach prawdziwa przyjemność w jeździe ... Polecam ...
Ciekawe maluszki👍
CC w sportingu potrafi cieszyć kierowcę.
ten co dostał te nowe felgi to ładny , kolor żółty też super, pamiętem te modyfikowane z firmy novitec 1.2 i 1.4 turbo to były przecinaki pewnie, scena na tle imprezy i coswortha wygląda genialnie tak powinny wyglądać auta, piękne kolory , aż się chce patrzeć precz z białym i czarnym hehehehhe gratulacje!
Zacne wozidło, podoba mi się nadal. Jeżdziłbym. :)
Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)
Najlepszego!
Panie Piotrze! Tak dobrego i normalnego (tj. bez niepotrzebnych udziwnień) kanału motoryzacyjnego w PL nie widziałem. Bardzo mi się podoba styl, który tu zobaczymy oraz masa szczegółowych informacji na temat danego modelu auta. Pozdrawiam, subskrybuję.
Dzięki!
W Krakowie widziałem żóltego sportinga na czarnych tablicach z klatką i wygląda jak by pochodził z fabrycznego pucharu taki sporting to dopiero rarytas
Dla jednego kupa i rzecz totalnie niezrozumiała, dla drugiego cudowny mini hot hatch.
Osobiście od lat jestem w nich zakochany, także od bardzo dawna poluje i również kilkukrotnie ktoś zdążył mnie niestety wyprzedzić...
Miałem wiele lat temu czerwonego Sportinga, ale jestem pewien, że pewnego dnia ponownie dołączy do mojej małej kolekcji :)
Najchetnie kupie tak jak Pan - ze dwa egzemplarze 😂
Ale u tego pana to dopiero początek kolekcji żółtych Cinquecento 😜.
nie wątpię ;)@@classicauto_mag
miałem takiego czerwonego kupiłem go w 2008 za 1.500 zł dobrze wspominam to auto
Cześć, kupiłem czarnego CC Sporting za nieco więcej niż 10 tys. krajowego w Listopadzie 2022 r. Lakier w oryginale - czeka go korekta i ceramika. Brak korozji, zakonserwowany, zadbany, naprawiany przez dwóch głównych właścicieli poprzedników, dokumentacja napraw i własnoręczne wpisy w instrukcji co kiedy robione i wymieniane :) Da się kupić krajowy w super stanie ale żeby tego dokonać sprawdzałem oferty codziennie po kilka razy tak jak powiedziałeś w filmie. Pozdrawiam wszystkich sympatyków CC i nie tylko ;)
Piękny wóz i gratulujemy (a tak naprawdę zazdrościmy!)
Dziękuje mimo że go nie widać a chciałbym go pokazać, jakieś foto. Również gratuluje dwóch super prezentujących się "żóltków" :)@@classicauto_mag
Brawo! Niestety nie wiem dlaczego, ale z żółtymi jest dużo trudniej.
Pamietam jak weszło cinqe do produkcji, pamiętam jak pierwszy raz widzialem na ulicy, mialem i mam do dzisiaj modele bburago tego auta, mialem epizod ze jezdzilem cc 900, od wielu lat jeżdżę seicento 1.1w ciekawej konfiguracji w kolorze tiziano Rosso i z tym kolorem tez jest problem blednie od slonca a polorowanie nic nie da bo jest pociagniety bezbarwnym ktory żółknie. Mialem 2 kolizję i szukalem dlugi czas elementów blacharskich ktore po założeniu nie odróżniaja sie az tak od reszty, dobralem tylny zderzak blotnik z maska pozostaje mi jeszcze przedni zderzak bo trn co zdobylem byl juz odświeżany przez co bardzo sie odróżnia
Miałem dwa sportingi.
W czasach gdy były jeszcze w salonach.
Genialne auta .
No i co się z nimi stało?
Pracowałem wtedy w salonie Fiat.
To były lata 97 - 99.
Obydwa grafitowe, dawno sprzedane.
Jeden zaliczył nawet sezon w kjs.
Pozostała mi Panda MK1.
A kolory rzeczywiście blakły.
Również czerwone Uno robiło się różowe 😊
Dobre 12 lat temu Ciocia w Holandii miała taką wersję z airbagiem i 1.1 :D Jaki ja byłem zdziwiony jak do niego wsiadłem i zobaczyłem airbag w CC :D
W Polsce też był chyba dostępny za dopłatą, ale nikt nie brał 😜. Swoją drogą kierownica ładniejsza była w tym aucie bez airbaga.
@@classicauto_mag No nie pasowała całkowicie ta konsola i kierownica :D
Mam z Włoskiego rynku kolor czerwony z klimatyzacją elektryczne szyby centralny zamek na pilota oraz autoalarm
Dasz się karnąć? 😜
Sam miałem cc1100 sporting srebrny z LPG jak to jeździło pozycja z siedzenia przy auto zastawionym stole...
widze, ze Megane tez juz wjechalo :)
mozna kupic do 10tys ale nie w idealnym stanie , a kupic i zrobic wpakowac czas to pozniej "kolekcjoner" wysmieje i zaproponuje ew. cene taka ze cala robota bedzie tylko strata czasu ,o czesciach nowych nie mowie bo ceny smiesznie niskie , tylko o roboczogodzinach , tez chetnie bym kupil sportinga w idealnym stanie za 10k , 6 lat temu zjezdzilem troche w poszukianiu takiego i w pl same padla za ok 6 tys zl , watpie ze wyplyna teraz na rynek idealny sztuki za 10tysi
To zależy,jak na to patrzeć; jak ma to być inwestycja-daruj sobie i szukaj gdzie indziej.Ale... jeśli masz SENTYMENT do tego autka,no i chcesz go po prostu mieć - to tak.
Pozdrawiam Fiaciarzy (sam miałem Uno 1.4ieS,5 drzwi)
W super stanie i z przebiegiem do 100tyś można znaleźć za granicą za około 20-30tyś. W Polsce ciężko znaleźć coś w takim stanie
I have one with 15 000km, red, used to belong to the Ferragamo Family
Witam serdecznie, posiadam Fiat Seicento sporting silnik 11 fire zadbany,jak można się skontaktować, chciałbym sprzedać,rok produkcji 1998, czerwony,garażowany,serwisowany . pozdrawiam Schumacher.
No powiedz jeszcze, że na czarnych blachach 😜.
Miałem kiedyś żółtego seja sporting ale mi ukradli 😢
🥹
One nie powinny mieć w wersji sporting czerwonych listewek w zderzakach i czerwonej ramki przy wlocie zderzaka pod prawą lampą? Chyba, że rynek niemiecki miał inaczej?!
Czerwone listewki i ramkę wlotu powietrza miały czarne Sportingi.
Te same elementy w kolorze pomarańczowym występowały w niebieskich CCS, a żółte i czerwone egzemplarze miały czarne listwy i wloty w zderzakach.
CC to był w Polsce szok kulturowy. No bo co to za nadwozie bez bagażnika? Mówiło się nawet „cinkłociento ma dupe ściento”
😂😂😂
Tico w 1996 kosztowało 21600 z konserwacją. Wiec 22 za sportinga to chyba maławo…
Niewykluczone, znaleźliśmy kilka artykułów z tamtego okresu:
www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/fiat-cinquecento-sporting-maluch-w-sportowej-formie-z-archiwum-auto-swiata/7sre9t5
www.auto-swiat.pl/uzywane/daewoo-tico-kontra-fiat-cinquecento-z-archiwum-auto-swiata-porownanie/nl21qwt
niestety nie wiemy, który to rok, ale może ktoś pomoże ustalić
i jeszcze to:
motofakty.pl/ile-kosztowaly-samochody-20-lat-temu-mozecie-byc-w-szoku/ar/c4-16288121
@@classicauto_mag Nexia kosztowała około 28, a Espero około 32. Różnica w cenie między Tico i Nexia była w tamtym czasie dla moich rodziców znaczna, dlatego kupili Tico:)
Wina czy vina?:)
Czemu jeden cienias miał cienka opona po stronie kierowcy a od pasażera normalna ?
Jego ceny nie skoczą już znacznie. Obstawiam stagnację przez najbliższe lata. Pomijam inflację i dodruk pieniądza, porównuję wyłącznie w stosunku do innych pojazdów.
Grupa docelowa fanów tego auta właśnie kupuje klasyki z tamtych lat, a młodsi wchodzący na rynek klasyków nie są zainteresowani takim samochodem; dla nich jest za wolny, za brzydki.
Tak, tak😜 Też tak mówiłem jak Warszawa M20 kosztowała 30.000 zł. Dziś kosztuje 150.000 zł, ale znalezienie ładnego i oryginalnego egzemplarza jest praktycznie niemożliwe😢
@@houseofclassics64 Pozyjemy, zobaczymy :)
Warszawa to zupełnie inny poziom jeśli chodzi o klasyki, ale nawet jej nikt nie kupi za 150 tysiecy. Wystawiać oczywiście za tyle można :)
Na klasyka to się nadaje Uno turbo albo Fiat Barchetta, Coupe.
CC Sporting będzie kosztował max 25 k zł za kilka lat.
@@StronthPL hehe, co do Warszawy to się mylisz. Znam transakcję na poziomie 200.000 zł. Uno Turbo to już wystartowało. Kosztuje 50.000 zł plus. Barchetta właśnie po mału się wspina, zresztą o obu autach wspominałem nie raz w moich materiałach😀😀😀 Sporting w idealnym stanie już kosztuje 25.000 zł, acz nie każdym o tym wie i dlatego można go kupić taniej.
👌💪🚖🤟✌👍
mam idealnego 7tyś euro ,dokładam transporter najlepszych win
szkoda, że bez airbaga i z normalną kolumną i manetkami wygląda bardziej sportowo
Wersje z niemiec maja wkładki w zagłówkach
Nie rozumiem po co ludzie płacą krocie za taki pierdzidła jak cienias, które nie są ani ładne ani wygodne ani szybkie? 🤔
To znaczy,że trafiłes na zły kanał.
Trafił dobrze. Poogląda to może zacznie rozumieć :)
Ja mam te auto to już klasyk,a spułczesne auta to chińskie guwna,które się pier... Przy każdej okazji.
@@2045American "spułczesne" powiadasz 😙
I to jest prawda, auto spóczesne fajne do 1 gwarancji,a potem od warsztatu do ..,Fiat Seicento sporting, jest klasykiem,a na podnośnikach VW,Audi,BMW i inne niemieckie ..,ja w sportingu tylko serwis olejowy,co 10 tyś km i na wiosnę rozrząd a mam go już 5 lat,fiaty debeest.
Bujak się komuchu
A gdzie dostrzegłeś Zbigniewa Bujaka w tym filmie?
...ale prowadzący dobrał buty...to tak jakby do tego Cinquecento założył koła od traktora🤦🤦🤦...jestem rocznik 83' prowadzacy 79' ale zrobil z siebie starego piernika i wygląda jak mój tato rocznik 56'😂😂😂....
Idealnie! Bardzo się cieszę, uwielbiam vintage❤
Wytłumacz mi jedno do jasnej cholery co to ma kurna do rzeczy. Czy Polacy muszą byc takimi bucami i wpieprzać się komuś do ubioru, do wykończenia domu czy nawet oceniać kogoś po tym czym jeździ ? Tragedia i chamstwo w czystej postaci.
@@hondacbr116 ...jakie chamstwo?...to są dobre rady...dlaczego 44letni facet ma wyglądać jak 70letni dziad?...jestem szczery....i ten gość(prowadzacy) tylko na tym skorzysta...a ty obrońco nie zabawiaj się w rycerza🤣🤣🤣
@@MrWujass No właśnie dla tego chamski flecie że facet ma prawo ubierać się tak jak mu sie podoba i tobie nic do tego. Pilnuj swojej szafy i ubieraj się tak jak tobie się podoba. Nic ci do tego jak ktoś się ubrał.
a co ma kurwa niemiecki rynek do rdzy ?1? co za fajansiarz
Chłopie ciebie się nie da słuchać! Może i masz wiedzę ale to jak opowiadasz i się ruszasz to jest takie sztuczne!! Daj sobie spokój już z internetem serio 😂😂😂