Nie tylko w tym. Ale jeśli chodzi o auta zabytkowe to szegolnie w porowannaiu z Niemcami to jest horror. Z ,,H-Kennzeichen" w Niemczech jest zdecydowanie latwiej
9:38 to jest nieprawda. W momencie rejestracji pojazdu na zabytkowy (de facto uznania za zabytkowy w myśl ustawy PORD, ale ubezpieczyciele nie biorą tego pod uwagę) znika obowiązek ciągłości ubezpieczenia OC. Wynika to wprost z ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.
Samochód ZABYTKOWY (w myśl ustawy Prawo o ruchu drogowym) NIE MUSI mieć ciągłości ubezpieczenia OC, natomiast samochód starszy niż 40 lat nie podlega obowiązkowemu ubezpieczeniu OC nawet jeżeli nie jest zarejestrowany na "żółte tablice". - Rozumiem, że przy jednym samochodzie zwykła OC nie stanowi problemu i może być nawet wygodniejsze ale jeżeli mamy już, powiedzmy z 25 pojazdów to ubezpieczenie ich wszystkich zaczyna stanowić poważniejszą kwotę, szczególnie, że najczęściej samochody te prawie w ogóle nie wyjeżdżają na drogi.
brakuje podjęcia tematu zakupu auta juz zarejestrowanego na żółtych tablicach. Jeśli takowy zarejestrowany był na muzeum , niestety przerejestrowując znów dostaniemy białe blachy. Chętnie posłuchałbym o takim zagadnieniu prawnym. Druga sprawa to czy jeśli kupię samochód np. 27 letni z województwa X zarejestrowany prywatnie jako zabytek i przerejestruję w Warszawie gdzie zabytek to minimum 40 lat, to czy bez problemu otrzymam mimo to żółte ?
Jeszcze nie oglądałem całego filmu, ale zapytam. Czy ten proces jest odwracalny? Czy da się wrócić w razie czego do "białych". I czy jest to łatwy proces.
Czyja dobrze zrozumialem ze jak mam pojazd zabytkowy co ma 32 lata to musze mieć ciaglosc oc jezeli tak to niezla lipa bo poprzednie wypowiedzialem w grudniu a nowe mam zamiar zawrzec w kwietniu
A jak to jest z rejestrowaniem kolekcji albo muzeum? Ja mam 3 Polonezy - roczniki 1980, 1990 i 1999. Czy mógłbym je wszystkie mieć na żółtych tablicach jako kolekcja?
Mam dwa pytania: 1. Jakie są jesscze benefity z takiej rejestracji auta, oprcz przegladu, teoretycznie tanszego ubezpieczniw i mozliwowci wjazdu do stref czystego treansportu 2. Jak wyglada syruacja z próbą rejestracji auta z instalacja LPG jest to możliwe czy należy pozbyć się instalacji? Bardzo mnie to interesuje w związku z SCT skoro jest taka "walka" o ekologię
Jeśli masz samochód 40+ lat to na żółtych zostaje Ci tylko "korzyść" w postaci bezterminowego przeglądu, bo 40-latkiem na białych blachach, czyli samochodem historycznym wjedziesz do sct i nie musisz mieć OC. I nie musisz się nikogo prosić ani spowiadać na okoliczność sprzedaży czy remontu. A jeśli kogoś kusi brak przeglądu i oszczędność stówki czy dwóch rocznie to nie powinien się raczej decydować na posiadanie pojazdu historycznego...
Próbowałem 1998 rok i odrzucili, niestety ten drugi punkt to fikcja albo jakieś pojedyncze przypadki. Samochód Rover 800 coupe, w zasadzie nie występujący w naturze, więc wg. mnie spełnia przynajmniej dwa podpunkty
Troche malo tych benefitow wzgledem nakladow pracy i ograniczen jakie niosa za soba zolte tablice... Natomiast zostala pominieta kwestia wyceny szkod przez ubezpieczyciela... a wydaje mi sie ze to jest dosc istotna kwestia zeby dostac rekompensate za auto zabytkowe a nie za gruza.
Z tym ubezpieczeniem na pojazdy proszę się dowiedzieć , ponieważ to co Pani jednak mówi jest nie prawdą. A dokładniej o pojazdach do 40 lat , że muszą posiadać ciągłość ubezpieczenia. Chyba , że teraz się coś zmieniło wprzepisach. Jeżeli to prosze o podanie rzetelnego źródła.
Jak w świetle nowych przepisów wg których mamy 30dni na zarejestrowanie pojazdu po zakupie wyglada kwestia zakupu pojazdu zabytkowego bez papierów? Pojazd wymaga kompletnego remontu a ja pewnie przez najbliższe 5 lat się za to nie wezmę. Czy z tego tytułu mogą mi grozić jakieś konsekwencje?
Nie jestesmy jedynie "świadkami rozwoju historii motoryzacji", rejestrując samochód na żółte" tablice, stajemy się uczestnikami tej historii, współtworzymy ją!
Pierdziele biurokracja w tym kraju nie przestaje mnie zadziwiać od 42 lat! Sam mam Mercedesa 25/26 letniego w stanie idealnym fabrycznym i myślałem, że jak dobije te 30 lat zarejestrować go na te żółte blachy. Ale odechciewa się na samą myśl jak się, to słucha..
proszę Pani ... pojazd zabytkowy mimo, że nie ma 40stu lat to jest pojazdem historycznym z definicji. dla pojazdu historycznego nie wymaga się ciągłości OC. Art. 2.1.11) oraz art. 23. ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Rodzajów tablic do pojazdów zabytkowych jest również więcej niż trzy - pojazdami zabytkowymi są również inne pojazdy niż samochody osobowe. co do "prac konserwatorskich" - martwe przepisy. odsetek właścicieli, którzy zgłaszają chęć prac przy pojeździe zabytkowym konserwatorowi jest pomijalny.
skoro pojazd jest zabytkowym w rozumieniu ustawy PoRD (co potwierdza rejestracja na pojazd zabytkowy) to z definicji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych ... jest historycznym. czego Pani nie rozumie?
Jak ktoś ma muzeum to może mieć nawet i 10 letnie auto na żółtych tablicach przykład Pan Graczyk, który ma kilka radiowozów w kolekcji w tym kie cee'd na żółtych tablicach.
Komuna do kwadratu :( niestety. Widzimisię urzędnika. A gdzie przepisy unijne?? nawet celne?? 30 lat!!! Jest nowe rozdanie na Wiejskiej, to może PZM-ot z Automobilistą i Classicauto zaczną naciskać na nowego Ministra żeby ujednolicić przepisy w całej Polsce!!! Ukrócić tą samowolkę urzędników
ja mam 2 pytania: 1. zakładając ze wyprowadzam się z PL czy mogę zabrać swoje zabytkowe auto ze sobą? 2. od 2025 ekoswiry wprowadzają podatek od silników spalinowych... czy auta zabytkowe będą objęte tym podatkiem?
Oczywiście, że są ujednolicone tyle, że na gębę. Wymogi o których mówi Pani w filmie istnieją tylko w ustawie, w praktyce każdy konserwator w tym roku rejestruje 40+
ten kanał zaczyna wpasowywac się ogólny trend, że babę trzeba wszędzie dać bo równouprawnienie itd. no to czekac tylko aż murzyn zacznie tu występować i dalej to już lekko pójdzie. 3,2,1... oburzenie lub koment delete xD
internet jest pełen głupoty, ale Twój komentarz trafia do top 3 najgłupszych, jakie miałem wątpliwą przyjemność przeczytać w ciągu ostatniego półrocza. Brawo, możesz być z siebie dumny.
@dariuszkowalski5933 Fajnie jest być anonimowym i pisać co się chce w internecie, prawda? Ten brzydki, ta głupia, ten stary... A ja sam piękny, mądry i młody. Gratulacje!
Chuja rozumiem nie wiem od czego zacząć mam e34 z 1994r mieszkam w okolicy Olsztyna czy auto może mieć gaz? Od czego tu zacząć auto na białych tablicach sprawne jeżdżące nie jest to stan kolekcjonerski ale wygląda i jeździ dobrze
Ilość biurokracji w tym kraju jest przerażająca
Nie tylko w tym. Ale jeśli chodzi o auta zabytkowe to szegolnie w porowannaiu z Niemcami to jest horror. Z ,,H-Kennzeichen" w Niemczech jest zdecydowanie latwiej
Dasz więcej info na ten temat?
Chyba nie mieszkałeś w Niemczech!
Dziękuję Pani za tak wyczerpujące wytłumaczenie. Brakowało czegoś takiego w necie.
Dziękuję!
9:38 to jest nieprawda. W momencie rejestracji pojazdu na zabytkowy (de facto uznania za zabytkowy w myśl ustawy PORD, ale ubezpieczyciele nie biorą tego pod uwagę) znika obowiązek ciągłości ubezpieczenia OC. Wynika to wprost z ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.
Samochód ZABYTKOWY (w myśl ustawy Prawo o ruchu drogowym) NIE MUSI mieć ciągłości ubezpieczenia OC, natomiast samochód starszy niż 40 lat nie podlega obowiązkowemu ubezpieczeniu OC nawet jeżeli nie jest zarejestrowany na "żółte tablice". - Rozumiem, że przy jednym samochodzie zwykła OC nie stanowi problemu i może być nawet wygodniejsze ale jeżeli mamy już, powiedzmy z 25 pojazdów to ubezpieczenie ich wszystkich zaczyna stanowić poważniejszą kwotę, szczególnie, że najczęściej samochody te prawie w ogóle nie wyjeżdżają na drogi.
No i jeszcze warmińsko mazurskie 35 i Opolskie 40 :)
brakuje podjęcia tematu zakupu auta juz zarejestrowanego na żółtych tablicach. Jeśli takowy zarejestrowany był na muzeum , niestety przerejestrowując znów dostaniemy białe blachy. Chętnie posłuchałbym o takim zagadnieniu prawnym. Druga sprawa to czy jeśli kupię samochód np. 27 letni z województwa X zarejestrowany prywatnie jako zabytek i przerejestruję w Warszawie gdzie zabytek to minimum 40 lat, to czy bez problemu otrzymam mimo to żółte ?
Jeszcze nie oglądałem całego filmu, ale zapytam. Czy ten proces jest odwracalny? Czy da się wrócić w razie czego do "białych". I czy jest to łatwy proces.
Oczywiście.
Nie
Czyja dobrze zrozumialem ze jak mam pojazd zabytkowy co ma 32 lata to musze mieć ciaglosc oc jezeli tak to niezla lipa bo poprzednie wypowiedzialem w grudniu a nowe mam zamiar zawrzec w kwietniu
@classicauto_mag jak wygląda rejestracja nowszych pojazdów na żółte tablice na podstawie rejestru do muzealiów?
No już kolejny komentarz na ten temat - opiszemy to niebawem.
A jak to jest z rejestrowaniem kolekcji albo muzeum? Ja mam 3 Polonezy - roczniki 1980, 1990 i 1999. Czy mógłbym je wszystkie mieć na żółtych tablicach jako kolekcja?
Jeśli spełniasz warunki określone w ustawie to tak.
@@classicauto_mag czyli?
Czyli warunki spełnione w ustawie. Odpal PORD i czytaj ;-)
@@AutoEccentric - wiesz o czym mówi ustawa PoRD?
@@konradfilipiak8393 Ty chyba niekoniecznie;-)
Mam dwa pytania:
1. Jakie są jesscze benefity z takiej rejestracji auta, oprcz przegladu, teoretycznie tanszego ubezpieczniw i mozliwowci wjazdu do stref czystego treansportu
2. Jak wyglada syruacja z próbą rejestracji auta z instalacja LPG jest to możliwe czy należy pozbyć się instalacji? Bardzo mnie to interesuje w związku z SCT skoro jest taka "walka" o ekologię
Jeśli masz samochód 40+ lat to na żółtych zostaje Ci tylko "korzyść" w postaci bezterminowego przeglądu, bo 40-latkiem na białych blachach, czyli samochodem historycznym wjedziesz do sct i nie musisz mieć OC. I nie musisz się nikogo prosić ani spowiadać na okoliczność sprzedaży czy remontu. A jeśli kogoś kusi brak przeglądu i oszczędność stówki czy dwóch rocznie to nie powinien się raczej decydować na posiadanie pojazdu historycznego...
Nie musisz mieć OC??
@@classicauto_mag Ciągłości oczywiście
Z lpg nie ma problemu, ale realnie bez opinii rzeczoznawcy i auta min 30 lat (jeszcze) nawet nie masz co zaczynać tematu
A co z punktem numer 2? Minimum 25 lat (Wielkopolska), jeśli...
To zależy tylko od konserwatora czy się zgodzi?
Jeżeli Twoje auto spełnia choć jeden z wymienionych przez konserwatora warunków, to wtedy jest duża szansa na pozytywną decyzję Konserwatora.
w tym roku nie ma województwa, które przyjmie auto poniżej 30 lat, a juz niebawem 40
Próbowałem 1998 rok i odrzucili, niestety ten drugi punkt to fikcja albo jakieś pojedyncze przypadki. Samochód Rover 800 coupe, w zasadzie nie występujący w naturze, więc wg. mnie spełnia przynajmniej dwa podpunkty
@@piotrlubonski5729w jakim województwie próbowałeś?
@@DiloN999PL Wlkp
Ale jak ma sie auto na złotych to trzeba miec oc oplacone ? Czy jak to jest ja mysle zrobic swojego crxa z 1990 na zolte i co z tym oc ?
Trzeba mieć OC!
Troche malo tych benefitow wzgledem nakladow pracy i ograniczen jakie niosa za soba zolte tablice... Natomiast zostala pominieta kwestia wyceny szkod przez ubezpieczyciela... a wydaje mi sie ze to jest dosc istotna kwestia zeby dostac rekompensate za auto zabytkowe a nie za gruza.
Z tym ubezpieczeniem na pojazdy proszę się dowiedzieć , ponieważ to co Pani jednak mówi jest nie prawdą. A dokładniej o pojazdach do 40 lat , że muszą posiadać ciągłość ubezpieczenia.
Chyba , że teraz się coś zmieniło wprzepisach. Jeżeli to prosze o podanie rzetelnego źródła.
Jak w świetle nowych przepisów wg których mamy 30dni na zarejestrowanie pojazdu po zakupie wyglada kwestia zakupu pojazdu zabytkowego bez papierów? Pojazd wymaga kompletnego remontu a ja pewnie przez najbliższe 5 lat się za to nie wezmę. Czy z tego tytułu mogą mi grozić jakieś konsekwencje?
A gdzie znajdę wzor jak wykonać biała kartę
W internecie sporo wzorów krąży. Trzeba poszukać.
Nie jestesmy jedynie "świadkami rozwoju historii motoryzacji", rejestrując samochód na żółte" tablice, stajemy się uczestnikami tej historii, współtworzymy ją!
Co to za ideologia?
Pierdziele biurokracja w tym kraju nie przestaje mnie zadziwiać od 42 lat! Sam mam Mercedesa 25/26 letniego w stanie idealnym fabrycznym i myślałem, że jak dobije te 30 lat zarejestrować go na te żółte blachy. Ale odechciewa się na samą myśl jak się, to słucha..
Mój sąsiad ma wspaniałe dzieło sztuki . Daewoo Matiz na żółtych tablicach 😂
Zazdro!
Fajnie, że go zachował, Matiza już nie spotkamy na ulicy :)
proszę Pani ... pojazd zabytkowy mimo, że nie ma 40stu lat to jest pojazdem historycznym z definicji. dla pojazdu historycznego nie wymaga się ciągłości OC. Art. 2.1.11) oraz art. 23. ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Rodzajów tablic do pojazdów zabytkowych jest również więcej niż trzy - pojazdami zabytkowymi są również inne pojazdy niż samochody osobowe. co do "prac konserwatorskich" - martwe przepisy. odsetek właścicieli, którzy zgłaszają chęć prac przy pojeździe zabytkowym konserwatorowi jest pomijalny.
Jeszcze tylko trzeba udowodnić, że ten pojazd jest historyczny😉
skoro pojazd jest zabytkowym w rozumieniu ustawy PoRD (co potwierdza rejestracja na pojazd zabytkowy) to z definicji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych ... jest historycznym. czego Pani nie rozumie?
Jak ktoś ma muzeum to może mieć nawet i 10 letnie auto na żółtych tablicach przykład Pan Graczyk, który ma kilka radiowozów w kolekcji w tym kie cee'd na żółtych tablicach.
To oddzielny temat. To kolekcja.
Komuna do kwadratu :( niestety. Widzimisię urzędnika. A gdzie przepisy unijne?? nawet celne?? 30 lat!!! Jest nowe rozdanie na Wiejskiej, to może PZM-ot z Automobilistą i Classicauto zaczną naciskać na nowego Ministra żeby ujednolicić przepisy w całej Polsce!!! Ukrócić tą samowolkę urzędników
ja mam 2 pytania:
1. zakładając ze wyprowadzam się z PL czy mogę zabrać swoje zabytkowe auto ze sobą?
2. od 2025 ekoswiry wprowadzają podatek od silników spalinowych... czy auta zabytkowe będą objęte tym podatkiem?
2.tego nie wie jeszcze nikt, sam czekam czy uciekać na żółte. Podatek będzie od 2026 roku
Ile Twój pojazd ma lat?
@@wiolettarolewska6128jeden 43 ('81 r. prod.), drugi 37 ('87 r. prod.)
Możesz zabrać ze soba, jeżeli pojazdy są wpisane do konserwatora to potrzebujesz zgodę na wyjazd za granicę.
To jest chore, że przepisy nie są ujednolicone w całym kraju. Podobnie jest z wydziałami komunikacji, co wydział to inna interpretacja.
Dla jednych chore, dla innych okazja...
@@classicauto_mag Jaka okazja?
To okazja do kombinacji.
Oczywiście, że są ujednolicone tyle, że na gębę. Wymogi o których mówi Pani w filmie istnieją tylko w ustawie, w praktyce każdy konserwator w tym roku rejestruje 40+
Parodia i jeszcze Państwo trzyma łapę na moim samochodzie a złotówki nie dołożyli
Co za cyrk, nie można ujednolicić przepisów dla całego kraju??
Można!
@@classicauto_mag w takim razie dlaczego jest jak jest?
Opolskie od 15 marca 40 lat i 20 lat model nieprodukowany
Tak jak każde województwo, na razie w kuluarach
ten kanał zaczyna wpasowywac się ogólny trend, że babę trzeba wszędzie dać bo równouprawnienie itd. no to czekac tylko aż murzyn zacznie tu występować i dalej to już lekko pójdzie. 3,2,1... oburzenie lub koment delete xD
Babcia mówi jak zarejestrować samochód młodszy od niej :)
internet jest pełen głupoty, ale Twój komentarz trafia do top 3 najgłupszych, jakie miałem wątpliwą przyjemność przeczytać w ciągu ostatniego półrocza. Brawo, możesz być z siebie dumny.
@@classic.cherokee współczuję, że odstawiłeś lekarstwa. Faktem, że Pani ma tyle lat, że mogła być babcią i jest starsza od samochodów o których mówi.
@dariuszkowalski5933 Fajnie jest być anonimowym i pisać co się chce w internecie, prawda? Ten brzydki, ta głupia, ten stary... A ja sam piękny, mądry i młody. Gratulacje!
@@classicauto_mag a co w tym obraźliwego, że ktoś jest babcią ? Każdy się starzeje, proponuję się z tym pogodzić.
@dariuszkowalski5933
metoda na Wnuczka?🤭😂
Chuja rozumiem nie wiem od czego zacząć mam e34 z 1994r mieszkam w okolicy Olsztyna czy auto może mieć gaz? Od czego tu zacząć auto na białych tablicach sprawne jeżdżące nie jest to stan kolekcjonerski ale wygląda i jeździ dobrze
Niema się co dziwić że nic nie rozumiesz. Masz bmw a to dużo wyjaśnia. Buractwo co bez wulgaryzmu wyrazić się nie umie niech milczy.