Ciao, thanks for making this video! I have a question, during the changing process, is it necessary to leave some oil on the oil box? So it needs to repeat 2-3 time in order to fully replace old oil
Video interessante bravo. Mi sai anche dire se la tua 500 ha presentato dei difetti al cambio tipo andare in folle durante la scalata…problemi di frizione vari? Perché vedo in molti video che il dialogic da queste problematiche a tantissime persone. Mi chiedo se è un difetto del ca,bio o solo sfortuna.grazie
Purtroppo devo dire che sono difetti comuni dei dualogic, sia montati su 500 che su altre auto del gruppo. Sul canale ho alcuni video di riparazione di un problema, cambio va in folle con errore "far controllare cambio"
Salve , complimenti per il video, vorrei chiedere per una sostituzione totale dell'olio del cambio è sufficiente 1 litro (ho visto che lei lo ha fatto a metà) oppure necessito di 2 litri? Grazie
Ciao Angelo, Complimenti x il video! Io ho una grande punto 1.3 Multijet dualogic del 2009, con 170.000 km, ultimamente mi sul cruscotto appare la spia rossa del cambio, io non ho mai fatto nulla solo cambio olio motore e filtri, dici che è ora di cambiare l' olio del dualogic? Si può togliere tutto? Una volta inserito quello nuovo, c'è qualche spia da resettare? Resto in attesa di una celere risposta. Grazie Alain
Ciao, ma la spia rossa del cambio è un'anomalia! Dice qualcos'altro? Magari risolvi solo con olio nuovo ma dubito. Nella 500 gli errori si resettano appena scompaiono
Non vorrei che sia il livello dell l'olio del cambio e non del dualogic, ma capita che esce il messaggio "selezione manuale non disponibile" Ti sto chiedendo info perché da 2 anni e mezzo la manutenzione ordinaria è straordinaria della macchina la faccio io, quando le officine autorizzate non sanno più cosa fare, vanno per tentativi...e fatturano... Es.3 volte coppa olio... Per spia olio motore .. Poi ho fatto un cambio olio presso una concessionaria Fiat azzerato tutto, ora lo faccio io, e se esce il messaggio di cambiare olio , so come azzerarlo, ogni 10.000 km cambio olio e filtro. Per il cambio tra olio cambio e dualogic non ho mai fatto niente. Certamente, come dici tu comprerò il Tutela ws con la gradazione indicata dal libro manutenzione, ma non avendolo mai fatto... Vorrei essere sicuro. Grazie Dicevano che
News in una ex off.autorizzata fiat, oggi avevano tempo, hanno collegato l'examiner fiat... E (nonostante avessero anticipato, olio motore, olio pompa dulalogic..ecc) Anno azzerato il segnale anomalia leva cambio... 🙏🙏🙏🙏.. Sperem
Hi Angelo, thank you for the video! I have a fiat idea 1.4 and I want to change the fluids but I cannot find exactly what type and what quantity is suitable. Are there any dialogic/transmission filters that also need to be changed on any intervals? Is it the same petronas oil and how much do you need to fill the whole reservoir? 1 Liter? I read somewhere that universal ATF is suitable. Sorry for my long text, but I love my car and don't want to do anything wrong. Thank you in advance for your help🙂
This is the oil. The tank should be filled up to the mark, approximately 2/3 of the total volume www.ebay.it/itm/303959471853?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=5uX3QNLQRP-&sssrc=2349624&ssuid=koln72-lrsu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Ciao ANGELO ho fatto il cambio olio come mi hai suggerito volevo chiederti come si fa lo spurgo dell’aria perché forse la pompa ha immesso aria nel serbatoio grazie
Hola Angelo, desde Argentina. Le cambié el aceite del dualogic y no me arrancó más. Me bloqueó el encendido con testigo rojo de caja y amarillo con un candado...al abrir la puerta no hace rl ruido de la bomba., ayudame!! Qué hice mal?
Hi I have the sound on R and some times don't work in 1 or 2 I pouting the selector in 1 and she said N I want to change the oil if is this the problem Wath oil is good and how much I need 1l is ok ? Is fiat 500 2008 1.4 16v 😊 100 cp
Salve, ho una fiat 500 cambio automatico, e quando si riscalda si sente rumore quando si riscalda la macchina ce fa rumore un po' forte quando viene insere la seconda e quando si scala la marcia che arriva in seconda ma non sempre, è dovuto a poca insufficienza di olio nel cambio?
Buon giorno ho una lancia y del 2005 con il cambio dual logic praticamente un giorno sono andato per spostarla e non entravano le marce poi ho staccato la batteria per il motivo che mi dovevo assentare per giorni ora mi resta la quarta memorizzata sul displei e non si accende a causa di questo puoi consigliarmi grazie
Ciao Giuseppe, quando apri la portiera si avvia la pompa fino a mettere in pressione l'impianto, poi accendi solo il quadro e dovresti poter inserire la 1a, la 2a e la retro. Se non raggiunge la pressione non lo fa. Se ti è rimasta bloccata in 4a, temo che potrebbe anche passere un problema elettronico. Ti serve una diagnosi
Il livello va fatto a freddo senza far partire la pompa o depresurizzando via diagnosi, tra le tacche min e max che sono sul davanti circa dove si restringe il serbatoio altrimenti lo butta fuori.
Infatti lo butta fuori, ma non è un problema, basta tenere sotto un panno da imbianchino per qualche giorno in garage. Sono ben altri i problemi di quel "robottino" 😜
@@Angelo1970 voleva essere un appunto per chi dovesse vedere il video. Comunque conviene forse farlo 2 volte in modo da togliere tutto l'olio scuro, tanto 1 litro dovrebbe più che bastare facendo il livello giusto.
👍Gradisco sempre i commenti, soprattutto da chi mi sembra che ne sappia qualcosa. Hai ragione, sempre meglio toglierlo tutto, ma io lo faccio tutti gli anni, diciamo che così ho sempre un olio in condizioni medie. Grazie del commento.
Purtroppo è molto difficile inserire un tubo nel serbatoio, c'è quella maledetta strettoia che ne impedisce l'inserimento. Magari con uno di diametro molto piccolo si riesce. 🤷♀️
Stai parlando del DFN? Ossia Dolce Far Niente, probabilmente non è identico ma è la stessa cosa, io l'ho conosciuto sulla Y MOMO DESIGN di mia moglie 10 anni fa ormai
@@Angelo1970 non so come mai di colpo inizia a lampeggiare la spia rossa, far controllare cambio. E non entrano più le marce. Resta fissa la marcia, per poi comparire la N. E per 3 minuti non da nessun segno di vits
@@gianlucacaruso7535 potrebbe essere un impuntamento della parte elettromeccanica del robottino, come è successo a me, bisognerebbe smontarlo e sostituire il lubrificante contenuto dentro la camma di movimento. Io cambierei anche olio del cambio e del robottino.
Ciao, scusa il ritardo. Con il display digitale si azzera dal menu. Chiaramente lo faccio solo quando compare, i tagliandi li faccio in modo molto regolare ed il service mi si accende sempre dopo 🤔. Se capita farò un video. Ciao
@@Angelo1970 salve gentilmente la procedura è che non devo aprire la portiera del lato guidatore, bensì entrare dal lato passagero ed aprire il cofano? Grazi
@@alessiogiuliani5950 può pure aprire il cofano dal lato conducente. Poi chiude la portiera, stacca e allontana il paracalore e svita il tubo rigido attaccato alla pompa. Mette sotto una bacinella e apre la portiera conducente così da avviare la pompa che scaricherà l'olio nella bacinella.
Che olio devo mettere per il robot dualogic system che fiat, mi aiutereste molto, grazie
Ciao, l'olio è il PETRONAS TUTELA CS SPEED
Ciao, thanks for making this video! I have a question, during the changing process, is it necessary to leave some oil on the oil box? So it needs to repeat 2-3 time in order to fully replace old oil
Yes, the pump stops after a short time, because it does not generate pressure in the circuit, so it is necessary to repeat the operation.
@@Angelo1970 Thank you😊
Video interessante bravo. Mi sai anche dire se la tua 500 ha presentato dei difetti al cambio tipo andare in folle durante la scalata…problemi di frizione vari? Perché vedo in molti video che il dialogic da queste problematiche a tantissime persone. Mi chiedo se è un difetto del ca,bio o solo sfortuna.grazie
Purtroppo devo dire che sono difetti comuni dei dualogic, sia montati su 500 che su altre auto del gruppo.
Sul canale ho alcuni video di riparazione di un problema, cambio va in folle con errore "far controllare cambio"
Molto istruttivo complimenti.
Salve , complimenti per il video, vorrei chiedere per una sostituzione totale dell'olio del cambio è sufficiente 1 litro (ho visto che lei lo ha fatto a metà) oppure necessito di 2 litri? Grazie
Un litro è più che sufficiente
Ciao Angelo,
Complimenti x il video!
Io ho una grande punto 1.3 Multijet dualogic del 2009, con 170.000 km, ultimamente mi sul cruscotto appare la spia rossa del cambio, io non ho mai fatto nulla solo cambio olio motore e filtri, dici che è ora di cambiare l' olio del dualogic?
Si può togliere tutto?
Una volta inserito quello nuovo, c'è qualche spia da resettare?
Resto in attesa di una celere risposta.
Grazie
Alain
Ciao, ma la spia rossa del cambio è un'anomalia!
Dice qualcos'altro?
Magari risolvi solo con olio nuovo ma dubito.
Nella 500 gli errori si resettano appena scompaiono
Non vorrei che sia il livello dell l'olio del cambio e non del dualogic, ma capita che esce il messaggio "selezione manuale non disponibile"
Ti sto chiedendo info perché da 2 anni e mezzo la manutenzione ordinaria è straordinaria della macchina la faccio io, quando le officine autorizzate non sanno più cosa fare, vanno per tentativi...e fatturano...
Es.3 volte coppa olio...
Per spia olio motore ..
Poi ho fatto un cambio olio presso una concessionaria Fiat azzerato tutto, ora lo faccio io, e se esce il messaggio di cambiare olio , so come azzerarlo, ogni 10.000 km cambio olio e filtro.
Per il cambio tra olio cambio e dualogic non ho mai fatto niente.
Certamente, come dici tu comprerò il Tutela ws con la gradazione indicata dal libro manutenzione, ma non avendolo mai fatto...
Vorrei essere sicuro.
Grazie
Dicevano che
Si la spia rossa è un anomalia
Se decidi di cambiare olio cambio usa un 75w90
News in una ex off.autorizzata fiat, oggi avevano tempo, hanno collegato l'examiner fiat...
E (nonostante avessero anticipato, olio motore, olio pompa dulalogic..ecc)
Anno azzerato il segnale anomalia leva cambio...
🙏🙏🙏🙏..
Sperem
Grazie bel video ! ❤
Thank you so much, I was locked, you helped me so much
I'm happy to have helped you
Hi Angelo, thank you for the video! I have a fiat idea 1.4 and I want to change the fluids but I cannot find exactly what type and what quantity is suitable. Are there any dialogic/transmission filters that also need to be changed on any intervals?
Is it the same petronas oil and how much do you need to fill the whole reservoir? 1 Liter?
I read somewhere that universal ATF is suitable.
Sorry for my long text, but I love my car and don't want to do anything wrong. Thank you in advance for your help🙂
This is the oil. The tank should be filled up to the mark, approximately 2/3 of the total volume
www.ebay.it/itm/303959471853?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=5uX3QNLQRP-&sssrc=2349624&ssuid=koln72-lrsu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Facendo questa procedura, siamo sicuri che nel momento che si serra la tubazione rigida, la cartella del tubo sia ancora in grado di reggere i 45bar?
@@As400p si, è una rondella conica mordente, certo non lo farei ogni anno 😜
Ciao ANGELO ho fatto il cambio olio come mi hai suggerito volevo chiederti come si fa lo spurgo dell’aria perché forse la pompa ha immesso aria nel serbatoio grazie
Ciao, accendi il motore e fai una serie di manovre prima-seconda-reto-folle 3 o 4 volte
Hola Angelo, desde Argentina. Le cambié el aceite del dualogic y no me arrancó más. Me bloqueó el encendido con testigo rojo de caja y amarillo con un candado...al abrir la puerta no hace rl ruido de la bomba., ayudame!! Qué hice mal?
Hola, es la primera vez que escucho esto. Realmente no sabía qué pensar. ¿Están bien los fusibles?
Hi I have the sound on R and some times don't work in 1 or 2 I pouting the selector in 1 and she said N I want to change the oil if is this the problem Wath oil is good and how much I need 1l is ok ? Is fiat 500 2008 1.4 16v 😊 100 cp
Salve quanti litri ci vogliono per il cambio olio dualogic grazie
Ciao, 1 litro è sufficiente
Salve, ho una fiat 500 cambio automatico, e quando si riscalda si sente rumore quando si riscalda la macchina ce fa rumore un po' forte quando viene insere la seconda e quando si scala la marcia che arriva in seconda ma non sempre, è dovuto a poca insufficienza di olio nel cambio?
@@Ardit70 ciao, potrebbe essere sufficiente sostituire l'olio del cambio
@@Angelo1970 quale olio mi consigli?
@@Ardit70 un 75w90
Come mai non hai svuotato tutta la vaschetta? Si può tranquillamente svuotare tutta con questo procedimento a freddo???
Ciao, si, si potrebbe svuotare tutta la vaschetta ma poi la pompa girerebbe a secco, meglio di no.
ciao! a me da qualche parte sopra serbatoio perde olio.. sa percaso da dove perde? alzandola nn si vede purtroppo
Ci sono 2 tubi di ritorno delle elettrovalvole che entrano nel serbatoio, potrebbe essere uno di quelli
@@Angelo1970 e possibile che se sbaglio il livello fa uscire fuori l'olio?
@@dincosta si, se è troppo esce fino a quando non è più in eccesso
@@Angelo1970 allora sara per quallo ho messo leggermente sopra al max. grazie mille!!!
Buon giorno ho una lancia y del 2005 con il cambio dual logic praticamente un giorno sono andato per spostarla e non entravano le marce poi ho staccato la batteria per il motivo che mi dovevo assentare per giorni ora mi resta la quarta memorizzata sul displei e non si accende a causa di questo puoi consigliarmi grazie
Ciao Giuseppe, quando apri la portiera si avvia la pompa fino a mettere in pressione l'impianto, poi accendi solo il quadro e dovresti poter inserire la 1a, la 2a e la retro. Se non raggiunge la pressione non lo fa.
Se ti è rimasta bloccata in 4a, temo che potrebbe anche passere un problema elettronico. Ti serve una diagnosi
Buon giorno come torno a casa ci provo seno gli controllo l olio e poi vedo il da farsi grazie
Salve sa dirmi il costo x questo servizio??
Tra olio e manodopera, saranno circa 50€
Il livello va fatto a freddo senza far partire la pompa o depresurizzando via diagnosi, tra le tacche min e max che sono sul davanti circa dove si restringe il serbatoio altrimenti lo butta fuori.
Infatti lo butta fuori, ma non è un problema, basta tenere sotto un panno da imbianchino per qualche giorno in garage. Sono ben altri i problemi di quel "robottino" 😜
@@Angelo1970 voleva essere un appunto per chi dovesse vedere il video.
Comunque conviene forse farlo 2 volte in modo da togliere tutto l'olio scuro, tanto 1 litro dovrebbe più che bastare facendo il livello giusto.
👍Gradisco sempre i commenti, soprattutto da chi mi sembra che ne sappia qualcosa.
Hai ragione, sempre meglio toglierlo tutto, ma io lo faccio tutti gli anni, diciamo che così ho sempre un olio in condizioni medie.
Grazie del commento.
Angelo, volevo chiederti non esiste un sistema - che so un aspira liquidi - per aspirarlo quell' l'olio vecchio ?
Purtroppo è molto difficile inserire un tubo nel serbatoio, c'è quella maledetta strettoia che ne impedisce l'inserimento. Magari con uno di diametro molto piccolo si riesce.
🤷♀️
E lo stesso della lancia musa?
Stai parlando del DFN? Ossia Dolce Far Niente, probabilmente non è identico ma è la stessa cosa, io l'ho conosciuto sulla Y MOMO DESIGN di mia moglie 10 anni fa ormai
@@Angelo1970 non so come mai di colpo inizia a lampeggiare la spia rossa, far controllare cambio. E non entrano più le marce. Resta fissa la marcia, per poi comparire la N. E per 3 minuti non da nessun segno di vits
@@gianlucacaruso7535 ciao, purtroppo questo è quello che capitava a me 😔
@@Angelo1970 cosa potrebbe essere?
@@gianlucacaruso7535 potrebbe essere un impuntamento della parte elettromeccanica del robottino, come è successo a me, bisognerebbe smontarlo e sostituire il lubrificante contenuto dentro la camma di movimento. Io cambierei anche olio del cambio e del robottino.
Come gli annulli gli errori al motore sul cruscotto?
Ciao, scusa il ritardo.
Con il display digitale si azzera dal menu.
Chiaramente lo faccio solo quando compare, i tagliandi li faccio in modo molto regolare ed il service mi si accende sempre dopo 🤔.
Se capita farò un video.
Ciao
Salve ma non dovrebbe dare errori se in tal caso li dia come posso azzerarli , la mia panda è del 2017 per intenderci
Per il cambio olio direi di no. Comunque a me non è mai capitato
@@Angelo1970 salve gentilmente la procedura è che non devo aprire la portiera del lato guidatore, bensì entrare dal lato passagero ed aprire il cofano? Grazi
@@alessiogiuliani5950 può pure aprire il cofano dal lato conducente.
Poi chiude la portiera, stacca e allontana il paracalore e svita il tubo rigido attaccato alla pompa. Mette sotto una bacinella e apre la portiera conducente così da avviare la pompa che scaricherà l'olio nella bacinella.
Ciao, ogni quanto va cambiato l'olio del cambio automatico dual logic?
Ciao cyberbarbaro, non si ambia mai!
Questo è quello che mi aveva detto il capo officina di un concessionario Fiat.
Salve ma per la panda la procedura
Io farei la stessa cosa
Non si vede nulla
Mi spiace