Wow. If someone treated my new forks with so little respect and scratched them up like that, I'd be angry. Spinning forks on the floor, leaving them stood up on the tiles with no support, just pulling the mudguard out through the forks with no care. No pride in the job, or care for the bike.
Aναρωτιεμαι για ποιον λογο θελησε ο ιδιοκτητης αυτου του TRACER να αλλαξει τα ελατηρια . Ως μονη απαντηση μπορω να σκεφθω οτι για το βαρος που μεταφερει , δεν μπορουσε να ρυθμισει σωστα το sag της εμπρος αναρτησης [ γιατι πχ. τα ελατηρια απεδεικνύοντο πολυ μαλακά γι' αυτον και χρειαζονταν κατι λιγο σκληροτερο ] . Ομως πως μπορει να ξερει οτι τα ελατηρια της OHLINS ειναι πιο σκληρα , αφου δεν γνωριζει το rate των εργοστασιακων για να μπορει να εχει ενα μέτρο συγκρισης ? Το rate παντως αυτων της Ohlins εναι 9,0 N/mm . Ουτε ομως μπορω να δεχθω οτι το εργοστασιακο στησιμο μιας τετοιας μοτό , δεν υποστηριζει σωστα το βαρος 2 ατομων με καποιες cases , εκτος εαν ο οδηγος ειναι 200 κιλα απο μόνος του ! Πρός τι λοιπον ολη αυτη η μετατροπή ?
επειδη το εχει το μηχανακι ο κουνιαδος μου και ασχολουμαι θα πω τα εξης. ειναι αναβατης 80 κιλων . βαλαμε δεματικο στο καλαμι για να δουμε που δουλευει η αναρτηση γιατι μου παραπονιοταν οτι βυθιζεται πολυ. οντως τα μαμα ελατηρια ειναι για πεταμα. ρυθμισα την προφορτιση στο τερμα και παλι το μηχανακι κατεβαζει με απλη οδηγηση το δεματικο κατω στην μποτα. αποτυχια απο την yamaha το μπροστινο....επιβαλετε ελατηρια και ενα 15αρι λαδι μπροστα εκτος αν το θελει καποιος για να κανει τραμπαλα.θυσιαστηκε η πιο σωστη οδιγικη συμπεριφορα για χαρη της ανεσης σε αυτο το μηχανακι.
@@alexandros23z νομίζω το 15αρι λάδι είναι πολύ χοντρό, τα ελατήρια μπροστά είναι 7 ν.μ. Με τερμα προφορτιση ποσο απέχει το δεματικο απο το κάτω μέρος της μπότας;
@@alexandros23z Οk , αλλα να ξερεις οτι μια κακη μετατροπη [ λογω αγνοιας ή ημιμάθειας ] μπορει να κανει τα πραγματα χειροτερα απ' ο,τι ησαν αρχικως ! Επισης , ας μου επιτραπει να πω πως η προφορτιση των ελατηριων υπαρχει αποκλειστικα για την ρυθμιση του δυναμικου sag και όχι για να ρυθμισει την σκληροτητα της αναρτησης μας . Όταν δε εχουμε την δυνατοτητα αυτή όχι μονον πισω αλλα και εμπρος οπως πχ. στο Tracer , τοτε η σωστη ρυθμιση της μοτό μας ειναι αποτελεσμα του συνδυασμου αυτων των ρυθμισεων . Εάν πχ. εχουμε εξαντλησει [ από καθαρη αγνοια και υπερβολη μας ] την προφορτιση στην πισω αναρτηση , τοτε πιθανον αυτος να ειναι ενας λογος που φορτιζεται υπερβολικα ο εμπρος τροχος , οδηγωντας μας σε λάθος συμπερασματα . Ομως το βασικο ερωτημά μου παραμενει : πως ειστε σιγουροι ότι τα ελατηρια της OHLINS ειναι πιο σκληρα αφου δεν γνωριζετε το rate των εργοστασιακων ? Επειδη καποιος σας το ειπε ? Το ειδατε στα ειδικα βιβλια που εχει δωσει η Υamaha στον Νούλα ? Σύστασή μου , φροντιστε να κανετε σωστη ρυθμιση του δυναμικου sag [ εμπρος - πίσω ] για την συνήθη κατασταση φορτίου με το οποιο αυτή επιβαρύνεται , ωστε να εχετε την καλυτερη δυνατή ρυθμιση των αναρτησεων , δεδομένων των όποιων … αδυναμιών της !
@@astacos Το 15άρι που αναφερει ο @Tsiabas πρεπει πραγματι να ειναι πολυ χοντρο για την συγκεκριμενη εφαρμογη . Η Ohlins , για τα ελατηρια αυτα προτεινει SAE 7,5W .
Διπλό respect στον μάστορα. 1) Κολπάκι με το σακουλάκι και 2) που καθάρισε την κόντρα από τα λάδια για να μην λερώνεται η Μάγδα!
Wow. If someone treated my new forks with so little respect and scratched them up like that, I'd be angry. Spinning forks on the floor, leaving them stood up on the tiles with no support, just pulling the mudguard out through the forks with no care. No pride in the job, or care for the bike.
Ωραία δουλειά! Τώρα ικανοποιεί και τους ιδιαίτερα απαιτητικούς!
Εξαιρετικο video , Μαγδα . Μπράβο σου !
Ωραία πλάνα..
Ωραίο βίντεο....(Σοβαρό..!!)
Excellent job
Saludos desde Bolivia !!
Luv u sir 👍😘💓 from India ❤️😘
where is ohlins?
SALUDOS DESDE MAZATLAN SINALOA MEX..👍
Aναρωτιεμαι για ποιον λογο θελησε ο ιδιοκτητης αυτου του TRACER να αλλαξει τα ελατηρια . Ως μονη απαντηση μπορω να σκεφθω οτι για το βαρος που μεταφερει , δεν μπορουσε να ρυθμισει σωστα το sag της εμπρος αναρτησης [ γιατι πχ. τα ελατηρια απεδεικνύοντο πολυ μαλακά γι' αυτον και χρειαζονταν κατι λιγο σκληροτερο ] . Ομως πως μπορει να ξερει οτι τα ελατηρια της OHLINS ειναι πιο σκληρα , αφου δεν γνωριζει το rate των εργοστασιακων για να μπορει να εχει ενα μέτρο συγκρισης ? Το rate παντως αυτων της Ohlins εναι 9,0 N/mm . Ουτε ομως μπορω να δεχθω οτι το εργοστασιακο στησιμο μιας τετοιας μοτό , δεν υποστηριζει σωστα το βαρος 2 ατομων με καποιες cases , εκτος εαν ο οδηγος ειναι 200 κιλα απο μόνος του ! Πρός τι λοιπον ολη αυτη η μετατροπή ?
επειδη το εχει το μηχανακι ο κουνιαδος μου και ασχολουμαι θα πω τα εξης. ειναι αναβατης 80 κιλων . βαλαμε δεματικο στο καλαμι για να δουμε που δουλευει η αναρτηση γιατι μου παραπονιοταν οτι βυθιζεται πολυ. οντως τα μαμα ελατηρια ειναι για πεταμα. ρυθμισα την προφορτιση στο τερμα και παλι το μηχανακι κατεβαζει με απλη οδηγηση το δεματικο κατω στην μποτα. αποτυχια απο την yamaha το μπροστινο....επιβαλετε ελατηρια και ενα 15αρι λαδι μπροστα εκτος αν το θελει καποιος για να κανει τραμπαλα.θυσιαστηκε η πιο σωστη οδιγικη συμπεριφορα για χαρη της ανεσης σε αυτο το μηχανακι.
@@alexandros23z νομίζω το 15αρι λάδι είναι πολύ χοντρό, τα ελατήρια μπροστά είναι 7 ν.μ. Με τερμα προφορτιση ποσο απέχει το δεματικο απο το κάτω μέρος της μπότας;
@@alexandros23z Οk , αλλα να ξερεις οτι μια κακη μετατροπη [ λογω αγνοιας ή ημιμάθειας ] μπορει να κανει τα πραγματα χειροτερα απ' ο,τι ησαν αρχικως ! Επισης , ας μου επιτραπει να πω πως η προφορτιση των ελατηριων υπαρχει αποκλειστικα για την ρυθμιση του δυναμικου sag και όχι για να ρυθμισει την σκληροτητα της αναρτησης μας . Όταν δε εχουμε την δυνατοτητα αυτή όχι μονον πισω αλλα και εμπρος οπως πχ. στο Tracer , τοτε η σωστη ρυθμιση της μοτό μας ειναι αποτελεσμα του συνδυασμου αυτων των ρυθμισεων . Εάν πχ. εχουμε εξαντλησει [ από καθαρη αγνοια και υπερβολη μας ] την προφορτιση στην πισω αναρτηση , τοτε πιθανον αυτος να ειναι ενας λογος που φορτιζεται υπερβολικα ο εμπρος τροχος , οδηγωντας μας σε λάθος συμπερασματα . Ομως το βασικο ερωτημά μου παραμενει : πως ειστε σιγουροι ότι τα ελατηρια της OHLINS ειναι πιο σκληρα αφου δεν γνωριζετε το rate των εργοστασιακων ? Επειδη καποιος σας το ειπε ? Το ειδατε στα ειδικα βιβλια που εχει δωσει η Υamaha στον Νούλα ? Σύστασή μου , φροντιστε να κανετε σωστη ρυθμιση του δυναμικου sag [ εμπρος - πίσω ] για την συνήθη κατασταση φορτίου με το οποιο αυτή επιβαρύνεται , ωστε να εχετε την καλυτερη δυνατή ρυθμιση των αναρτησεων , δεδομένων των όποιων … αδυναμιών της !
@@alexandros23z ΥΓ. το fork oil παντως που του βαλανε με τα νεα ελατηρια , οπως βλεπουμε στο βιντεο , δεν ειναι 15άρι αλλα 10άρι !
@@astacos Το 15άρι που αναφερει ο @Tsiabas πρεπει πραγματι να ειναι πολυ χοντρο για την συγκεκριμενη εφαρμογη . Η Ohlins , για τα ελατηρια αυτα προτεινει SAE 7,5W .
Μάστορα πόσα ml καινούριο λαδιού? Και πόσα κιλά έβαλες για τις βίδες της τιμονοπλακας??
Μερικά ερωτήματα θα μείνουν αναπάντητα!
@@NickTheGreek0001 στον χρόνο έμαθα θα έχουμε απάντηση....υπομονή λίγους μήνες ακόμα 😅
@@Tracer847 βασικά νομίζω ότι κιόλας πρέπει να παίρνει 5αρι λάδι και όχι 10 που βάζει ....δεν είμαι σίγουρος κιόλας!
Ξέρει κανείς αν γίνεται να βάλω 19 ιντσών ζάντα μπροστά στο tracer 900??? Μόνο αυτό θέλω τίποτα άλλο ... γίνεται?????
Οχι δε γινετε αν θες ον οφ περνεις το τενερε
Θα βρίσκει στο φτερό (λασποτηρα) η 19αρα δεν χωράει
good¡¡¡
Not a system, just springs.