Na ja, sie wollten ja jetzt mit Macht in die E Mobilität und schmeißen dann noch so einen Bergepanzer auf den Markt mit einem Motor, der evtl. in zwei Jahren nur noch in Afrika fahren darf! Verrückte Welt!
Was ist daran so verwunderlich? Audi setzt bei den sportlichen Modellen ganz klar auf Diesel. Es gibt die S-Modelle nur noch als Diesel. Das ist auch richtig so. Die Benziner werden demnächst durch Wasserstoff-Modelle ersetzt. Und dann sind sie für die Zukunft gut gerüstet.
@@andyohil7465 Zukunft und Wasserstoff..? Bei der geringen ineffizienten Energieausbeute....? Das erzähle mal Experten! Die lachen sich schlapp! In 10 Jahren findest Du in der S Klasse zwei E Motoren und ein Akku mit mindestens 800 Km Reichweite, weil jetzt schon an der Serienreife von Akkus mit der 2 bis 4fachen Leistungsdichte mit Hochdruck gearbeitet wird! Kommt noch hinzu, das zum gut ausgebauten E-Ladenetz bestimmt nicht noch ein europaweites Wasserstoff Tanknetz aufgebaut wird! Aber sprechen wir uns in 10 Jahren noch mal wieder!
André Bosé Das lass uns mal machen. Was mich aber vorher noch interessieren würde, von welchen Experten du sprichst? Ich habe noch keinen gefunden... 😅
Zunächst, sehr schöner Beitrag. Lieben Dank. In die Touareg-Welt bin ich ab Beginn der zweiten Generation ,,eingestiegen". Von Anfang an ein sehr angenehmes gleiten durch die genannten Luftfahrwerke. Genutzt werden die Fahrzeuge in Hauptsache für die Firma wo einiges transportiert bzw. gezogen werden muss. Damals war es noch der V8 4.2L welcher mit seinen 800nm perfekt als Zugmaschine gedient hatte. Mit Einleitung des Facelift der 2. Gen. fiel dieser Antrieb weg. So haben wir auf ein alternatives Fahrzeug umgestellt. Für zwei Jahre den Benz (GLE Coupè 63s). Um es auf den Punkt zu bringen der Benz war ganz klar ein ,,Hingucker" zumindest außergewöhnlich. Die Motorisierung macht auf jeden Fall viel Spass dennoch war der Verbrauch derart hoch das mit der Zeit die Freude etwas verflog.... Zudem ist die Ladehöhe "gewöhnungsbedürftig". Das Leasing lief aus und ich war traurig über den Abschied des Koloss mit seiner 335mm Bereifung. Nun wurde der Touareg mit seinem aktuellen 900nm vorgestellt und nur das zählt beim zug von Anhängern. Zudem bietet der Touareg einen prägnanten Vorteil welcher wohl nur von Zuschauern nachvollzogen werden kann die ein eigenes Unternehmen führen. Er bietet Understatement. Zwar lag meine aktuelle Touareg Konfiguration rund 30k€ unter jener des GLE Coupé (162K€) dennoch sieht auf einem Messeparkplatz, Kunden, etc. keiner die 133K€ an. Vielmehr wird das bei einem Volkswagen nicht angenommen. Das ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Den GLE habe ich tatsächlich immer mit etwas Abstand zum Kunden oder sogar neuen Bekannten geparkt. Dieser war extrem auffällig (obwohl schwarz) auch wegen der Auspuffanlage. Welche im Übrigen auf längeren Autobahnfahren sehr nervig wird. Es lässt sich zwar die Klappenanlage schliessen dennoch ein ewig monotones Brummen. Hab öfter die Kombination von Burmaster & Sportauspuff in Frage gestellt. Der V8 des Touareg ist überhaupt nicht zu vernehmen. Es wird auch nicht ringsum am Fahrzeug plakatiert. Um auf den Punkt zu kommen... ich kann sämtliche Argumente welche gegen den Erwerb eines Volkswagen für weit über 100k€ sprechen nachvollziehen. Natürlich besitzen für den selbigen Betrag die S-Klasse, E-63, Panamera, Q8, X7, etc. mehr Prestige und vielleicht sogar im Detail mehr Raffinesse dennoch hat der Touareg schlagende Argumente und ist bestimmt kein schlechtes Stück Technik und doch ein angemessener Preis. Sind wir dankbar das eine Million Kunden derart viel Geld für Technik ausgeben welche gerade dieses Attribute liefern und die entsprechenden Regionen unterstützen. Für meinen Fall komme ich aus der Kassler Region und von Volkswagen hängt so einiges in der Region ab. Auch wenn ich dort nicht beschäftigt bin könnte ich mir meinen i8, meine Frau Ihren F-Type und zwei sehr alte Schätzchen nicht leisten. Auch dies ist ein Grund meinen Kunden welche dort beschäftigt sind etwas zurückzugeben. Im Übrigem zum Thema Co2. Ganz klar.., absolutes NO-GO dennoch habe ich wirklich überall erkundigt und auch der E-Tron bietet leider zu wenig Reichweite. Wir besitzen eine eigene E-Tankstelle über Solar welche wir auch unseren Kunden gratis anbieten und ich meinen Plug-In (genannten i8) lade. Die gesamte Fläche wird über Wärmetauscher geheizt. Leider ist als Zugfahrzeug aktuell noch keine adäquate Lösung in Sicht. Wir hatten uns den E-Panamera angesehen, jener besitzt überhaupt keine Möglichkeit der Option einer Anhängerkupplung und ist wiederum für Messen (Aussenwirkung) überhaupt nicht geeignet.
Für mich persönlich ist das Auto für 421 PS etwas zu zurückhaltend, aber schön zu sehen, dass dem sQ7 mal jemand Konkurrenz macht.👍🏻 Trotzdem tolles KFZ👌
Zunächst Gratulation und vielen Dank für den sehr schönen und ersten Touareg III-V8-Fahrbericht auf RUclips! Erfreulich ist es ja, dass VW den V8 relativ neutral zu den V6-Modellen aussehen lässt. Im Vergleich zum Audi SQ7 ein sehr schönes Understatement (sofern man bei einem großen SUV von Understatement reden kann). Nur mal so zum Vergleich: Ein Range Rover SV mit 565PS braucht für die 0-100 5,3 sec. und kostet 179.000€ (der RR Sport für 135.000,- braucht 4,5 sec.)... Ich freue mich schon sehr auf die Probefahrt bei meinem VW-Händler.
Ein Range Rover ist eine ganz andere Klasse als der Hartplaste Volkswagen. Der Touareg v6 kostet schon mit Ausstattung über 100t €. Und wenn man mal genau hin sieht zu einem Range dann ist das ein Vergleich zwischen Äpfel und Birnen. Der eine möchte Luxus sein. Der andere ist Luxus.
@@renemann3382 Richtig, den Range finde ich auch um Klassen schöner! Nur habe ich keine Lust auf Werkstätten und englische Ersatzteillieferungen, daher lieber Touareg und ich bin die nächsten 300 TKM auf der sicheren Seite.
@@gerardjouvancourt5568 ^^ Habe bei Jaguar Landrover damals gelernt und für den VAG Verein später gearbeitet und mir einen gekauft. Beides war ein riesen Fehler. Das einzigste was sicher ist, ist das man ver... wird. aber ganz sicher nicht auf der sicheren Seite für 300tkm.
Sehr gut, endlich wieder einen V8 Diesel. Habe den Vorgänger, auch V8 mit Luftfederung, sehr zufrieden. Freiheit für Hubraum, Greta kann mich am A.... lecken.
Torsten Junker I Love you. Haben sie den mal im Anhängerbetrieb ausprobiert? Der neue soll bei mir (ab KW3 2020) einen 2,8 t Anhänger mit 100km/h ziehen. Mich würde mal interessieren wie viel ihrer da verbraucht.
@@lld4ae hallo und guten Abend. Leider kann ich da nicht halfen. Ich habe schon Hänger abgehängt, aber nicht in dieser Gewichtsklasse. 1,5 Tonnen zieht er ebenfalls fast unmerklich. Wünsche trotzdem viel Spaß beim Hängerbetrieb.
Als bekennender MB Sympathisant muss ich zugeben das VW mir die letzten Jahre richtig gut gefällt. Egal ob Arteon, Phaeton leider nur bis 2016, Golf, Tiguan und Touareg seit drei Generationen. Die wissen einfach wie man schöne Autos baut mit wirklich guter Qualität, selbst der aktuelle Passat ist top, den hatte ich sogar schon als Mietwagen und war wirklich überrascht von der Qualität. Und jetzt noch ein V8 Diesel und das 2019!!!Man muss bedenken BMW und MB haben damit schon vor Jahren aufgehört weswegen sich viele einen A8 als V8 Diesel gekauft haben weil die Nachfrage trotzt Greta immens hoch ist. Ich vermute der Touareg wird (wieder) ein Kassenschlager trotz der hohen Preise, müsste ich mich zwischen X5, GLE, Q7 oder Touareg entscheiden wäre es letzteres aufgrund des V8 Diesels und der günstigere Preis zum Q7.
Ich glaube das dieser V8 für den Touareg der perfekte (bestellbare) Motor ist und feststellen, dass sich alle 1L Golf und Polofahrer an diesem Motor ein Beispiel nehmen sollten! Einen V10 Diesel kriegt wahrscheinlich Niemand mehr durch den 6dTemp Zyklus und es ist auch wahrscheinlich nicht notwendig, denn voll beladen (3t) und mit Anhänger (3,5t) (also insg. 6,5t) sind 900Nm und 310KW immer noch ausreichen, dass die Umweltbilanz des „Bergepanzers“ nicht allzu kaputt zu machen. (Und wem das nicht reicht ruft mal bei ABT an😉🤩) Das Drehmoment liegt ab 1250rpm an. Das ist ein Freizeitsportler(,Bergepanzer, Zugmaschinen) und ein Familienauto zugleich.
Die Luftfederung schluckt bei weitem nicht so viel wie hier gesagt wird, es kann natürlich sein, das es sich bei den Journalisten Fahrzeugen wie oft üblich um extra "modifizierte Fahrzeuge" handelt. Das Luftfahrwerk hat mich vom Komfort her eher enttäuscht und entspricht vom Gefühl her dem Federungsverhalten einer normalen Stahlfederung.
Auto war zu voll beladen um da paar mal einen Launch Control Start machen zu können. In unseren 0-100 Videos (eigene Playlist) starten wir sonst, wenn möglich, nat. immer in S.
Nein, der 16 Zylinder aus dem Bugatti mit 2000PS.....und 50 Liter Verbrauch auf 100Km! Kofferraum nur für den Tank! Das kesselt so richtig im Portemoné 😂
Ich bin kein SUV Feind aber macht dieses Auto noch Sinn? Wenn schon 400 PS dann doch eher eine Limousine. Wer Offroad fahren will holt sich auch keinen VW😉
This so-called report is really unprofessional. The fuel consumption is on km/liter in this article. Normally any information regarding fuel consumption is on liters/100km used in most European countries, Germany included. Maybe because in this case, fuel consumption is over 10 L/100 km. Another fact: one of the most interesting points of this car is the hud display. I looked three times in this boring article and I couldn't find HUD display informations. So motoreport, Go Home!!!
HUD of the Touareg, shown in detail already in May 2019 on Motoreport: ruclips.net/video/IGWeGcnniXQ/видео.html All other Motoreport videos about the new Touareg & features: ruclips.net/user/planetexpressDEsearch?query=touareg Please check 10:38 for consumption in litres/100 km (like in every video & article since 2012). Where do you see 10L/100km?:D Comments like yours is exactly what we hate RUclips ;) Why don't you watch Romanian reviews if Motoreport is so unprofessional?
@@motoreport_ Maybe you suffer from hallucinations or something :))) At 10:38 you have fuel consumption 9,4km/l. Unprofessional. Among other laughable aspects of your "reviw" :)))
Frage mich ob man überhaupt noch Diesel Autos kaufen kann/soll? Unsere Politik macht den Diesel Motor ja grad den gar aus. Aber absolut ein tolles Auto.
Ansehnlich ist immer relativ. Ansehnlich sind die ungerechneten 2 Liter/100km von meinem Tesla Model X 100D bei gleicher Fahrleistung. Und Volltanken kostet mich entweder Nichts am Supercharger oder 5 Euro an der eigenen PV Anlage.
Erneuerbare Energien, faktischer Unsinn, Elektrokisten statt Wasserstofftechnologie. Klar, hier gibt es ja die Kobolde der Grünen, die in den Batterien die Volts schaufeln.
Haha für Männer mit besonderen Problemen😂😂😂 Aber Hauptsache klimaschutz das ich nicht lache. Nun noch das letzte an alle Touareg Fahrer ein Lada Niva wird euch immer abziehen. Vorallem kostet der nach einer Runde Gelände kein halben Neupreis.
@@herrwinklarson1972 die Schiffe und Flugzeuge und vor allem der Abbau mal Lithium für dreckige e-autos macht das Klima kaputt! Und dein beschissen Lada kannst du in Russland lassen! Ich bin deutsch, also fahr ich Volkswagen für das deutsche Volk!!!🇩🇪🇩🇪🇩🇪
@@berendtwohl-bruhn4668 vw welcher nicht mehr in Deutschland hergestellt wird geil. lada niva ist das einzigste Auto für echte Männer. Kantig, durstig und kommt einfach überallhin.
Herr Schmidt gibt schon genug Test wo dein lada einfach nur ein Haufen Müll ist der kaum ein Berg hochkommt und im Winter nichtmal gescheit um eine Kurve kommt . Null comfort was bringt mir das der Preis billig ist aber das Teil sich fährt wie ein Mülleimer mit reifen 😂
Richtig ungewohnt in den Kommentaren so viel Positives über einen VW zu lesen! Find ich gut 👌🏻🤗
Schon krass, wenn man mal darüber nachdenkt, dass VW heutzutage tatsächlich noch nen V8 Diesel bringt. Aber irgendwie geil 🤷♂️😄
Mega geil!
Na ja, sie wollten ja jetzt mit Macht in die E Mobilität und schmeißen dann noch so einen Bergepanzer auf den Markt mit einem Motor, der evtl. in zwei Jahren nur noch in Afrika fahren darf! Verrückte Welt!
Was ist daran so verwunderlich? Audi setzt bei den sportlichen Modellen ganz klar auf Diesel. Es gibt die S-Modelle nur noch als Diesel. Das ist auch richtig so. Die Benziner werden demnächst durch Wasserstoff-Modelle ersetzt. Und dann sind sie für die Zukunft gut gerüstet.
@@andyohil7465 Zukunft und Wasserstoff..? Bei der geringen ineffizienten Energieausbeute....? Das erzähle mal Experten! Die lachen sich schlapp!
In 10 Jahren findest Du in der S Klasse zwei E Motoren und ein Akku mit mindestens 800 Km Reichweite, weil jetzt schon an der Serienreife von Akkus mit der 2 bis 4fachen Leistungsdichte mit Hochdruck gearbeitet wird! Kommt noch hinzu, das zum gut ausgebauten E-Ladenetz bestimmt nicht noch ein europaweites Wasserstoff Tanknetz aufgebaut wird!
Aber sprechen wir uns in 10 Jahren noch mal wieder!
André Bosé Das lass uns mal machen. Was mich aber vorher noch interessieren würde, von welchen Experten du sprichst? Ich habe noch keinen gefunden... 😅
Zunächst, sehr schöner Beitrag. Lieben Dank. In die Touareg-Welt bin ich ab Beginn der zweiten Generation ,,eingestiegen". Von Anfang an ein sehr angenehmes gleiten durch die genannten Luftfahrwerke. Genutzt werden die Fahrzeuge in Hauptsache für die Firma wo einiges transportiert bzw. gezogen werden muss. Damals war es noch der V8 4.2L welcher mit seinen 800nm perfekt als Zugmaschine gedient hatte. Mit Einleitung des Facelift der 2. Gen. fiel dieser Antrieb weg. So haben wir auf ein alternatives Fahrzeug umgestellt. Für zwei Jahre den Benz (GLE Coupè 63s).
Um es auf den Punkt zu bringen der Benz war ganz klar ein ,,Hingucker" zumindest außergewöhnlich. Die Motorisierung macht auf jeden Fall viel Spass dennoch war der Verbrauch derart hoch das mit der Zeit die Freude etwas verflog.... Zudem ist die Ladehöhe "gewöhnungsbedürftig". Das Leasing lief aus und ich war traurig über den Abschied des Koloss mit seiner 335mm Bereifung.
Nun wurde der Touareg mit seinem aktuellen 900nm vorgestellt und nur das zählt beim zug von Anhängern.
Zudem bietet der Touareg einen prägnanten Vorteil welcher wohl nur von Zuschauern nachvollzogen werden kann die ein eigenes Unternehmen führen. Er bietet Understatement. Zwar lag meine aktuelle Touareg Konfiguration rund 30k€ unter jener des GLE Coupé (162K€) dennoch sieht auf einem Messeparkplatz, Kunden, etc. keiner die 133K€ an. Vielmehr wird das bei einem Volkswagen nicht angenommen. Das ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Den GLE habe ich tatsächlich immer mit etwas Abstand zum Kunden oder sogar neuen Bekannten geparkt. Dieser war extrem auffällig (obwohl schwarz) auch wegen der Auspuffanlage. Welche im Übrigen auf längeren Autobahnfahren sehr nervig wird. Es lässt sich zwar die Klappenanlage schliessen dennoch ein ewig monotones Brummen. Hab öfter die Kombination von Burmaster & Sportauspuff in Frage gestellt. Der V8 des Touareg ist überhaupt nicht zu vernehmen. Es wird auch nicht ringsum am Fahrzeug plakatiert.
Um auf den Punkt zu kommen... ich kann sämtliche Argumente welche gegen den Erwerb eines Volkswagen für weit über 100k€ sprechen nachvollziehen. Natürlich besitzen für den selbigen Betrag die S-Klasse, E-63, Panamera, Q8, X7, etc. mehr Prestige und vielleicht sogar im Detail mehr Raffinesse dennoch hat der Touareg schlagende Argumente und ist bestimmt kein schlechtes Stück Technik und doch ein angemessener Preis. Sind wir dankbar das eine Million Kunden derart viel Geld für Technik ausgeben welche gerade dieses Attribute liefern und die entsprechenden Regionen unterstützen. Für meinen Fall komme ich aus der Kassler Region und von Volkswagen hängt so einiges in der Region ab.
Auch wenn ich dort nicht beschäftigt bin könnte ich mir meinen i8, meine Frau Ihren F-Type und zwei sehr alte Schätzchen nicht leisten. Auch dies ist ein Grund meinen Kunden welche dort beschäftigt sind etwas zurückzugeben.
Im Übrigem zum Thema Co2. Ganz klar.., absolutes NO-GO dennoch habe ich wirklich überall erkundigt und auch der E-Tron bietet leider zu wenig Reichweite. Wir besitzen eine eigene E-Tankstelle über Solar welche wir auch unseren Kunden gratis anbieten und ich meinen Plug-In (genannten i8) lade. Die gesamte Fläche wird über Wärmetauscher geheizt. Leider ist als Zugfahrzeug aktuell noch keine adäquate Lösung in Sicht. Wir hatten uns den E-Panamera angesehen, jener besitzt überhaupt keine Möglichkeit der Option einer Anhängerkupplung und ist wiederum für Messen (Aussenwirkung) überhaupt nicht geeignet.
Sehr schöner Beitrag!
Kurz dachte ich schon, es gibt einen E-Panamera... Uff ;D
Abc lel
Naja, der taycan ist schon sowas wie ein E-Panamera
Für mich persönlich ist das Auto für 421 PS etwas zu zurückhaltend, aber schön zu sehen, dass dem sQ7 mal jemand Konkurrenz macht.👍🏻
Trotzdem tolles KFZ👌
Problem ist dass es ein Konzern ist, somit wird der mit absicht dem sq7 keine Konkurenz machen😂
Schnell mit 460 PS
Wie oft hast du V8 gesagt 😂🤣😂🤣 ach ja, schöne Grüße an Greta 🤗🤗
Sicherlich 50 mal. War aber schlecht zu vermeiden bei diesem Video ;)
Zunächst Gratulation und vielen Dank für den sehr schönen und ersten Touareg III-V8-Fahrbericht auf RUclips! Erfreulich ist es ja, dass VW den V8 relativ neutral zu den V6-Modellen aussehen lässt. Im Vergleich zum Audi SQ7 ein sehr schönes Understatement (sofern man bei einem großen SUV von Understatement reden kann). Nur mal so zum Vergleich: Ein Range Rover SV mit 565PS braucht für die 0-100 5,3 sec. und kostet 179.000€ (der RR Sport für 135.000,- braucht 4,5 sec.)... Ich freue mich schon sehr auf die Probefahrt bei meinem VW-Händler.
Danke für das Lob und viel Spaß beim Probe fahren ;)
Ein Range Rover ist eine ganz andere Klasse als der Hartplaste Volkswagen. Der Touareg v6 kostet schon mit Ausstattung über 100t €. Und wenn man mal genau hin sieht zu einem Range dann ist das ein Vergleich zwischen Äpfel und Birnen. Der eine möchte Luxus sein. Der andere ist Luxus.
@@renemann3382 Richtig, den Range finde ich auch um Klassen schöner! Nur habe ich keine Lust auf Werkstätten und englische Ersatzteillieferungen, daher lieber Touareg und ich bin die nächsten 300 TKM auf der sicheren Seite.
@@gerardjouvancourt5568 ^^ Habe bei Jaguar Landrover damals gelernt und für den VAG Verein später gearbeitet und mir einen gekauft. Beides war ein riesen Fehler. Das einzigste was sicher ist, ist das man ver... wird. aber ganz sicher nicht auf der sicheren Seite für 300tkm.
@@renemann3382 Na ja, ich fahre einen Touareg über 320 TKM, keine Probleme, mein Nachbar mit einem LR ist ununterbrochen in der Werkstätte...
Wenn es diesen wunderschönen Motor bloß im A6 geben würde. Hach
Ich fänd ihn auch im Polo toll, Rücksitze und Kofferraum sind überbewertet.
Engine Swap vom alten V8 4.2 TDI Touareg. Eintragung wird aber schwierig.
RS6
@@hansaparkfan-epfan7375 unbezahlbar
@@cocoorlandohamm-_-1161 nicht unbezahlbar. Nur hakt etwas teurer
Sehr gut, endlich wieder einen V8 Diesel. Habe den Vorgänger, auch V8 mit Luftfederung, sehr zufrieden. Freiheit für Hubraum, Greta kann mich am A.... lecken.
Torsten Junker I Love you.
Haben sie den mal im Anhängerbetrieb ausprobiert? Der neue soll bei mir (ab KW3 2020) einen 2,8 t Anhänger mit 100km/h ziehen. Mich würde mal interessieren wie viel ihrer da verbraucht.
@@lld4ae hallo und guten Abend. Leider kann ich da nicht halfen. Ich habe schon Hänger abgehängt, aber nicht in dieser Gewichtsklasse. 1,5 Tonnen zieht er ebenfalls fast unmerklich. Wünsche trotzdem viel Spaß beim Hängerbetrieb.
@@lld4ae ach so , der Verbrauch liegt bei ca. 9,5 Litern im Mischbetrieb , also Stadt , Land, leichtes Gelände.
@@ergo1961 ich ziehe mit dem V6 TDI einen 2,6 to Anhänger quer durch Europa, Schnitt 12 Liter Diesel
Gérard Jouvancourt 😊
Als bekennender MB Sympathisant muss ich zugeben das VW mir die letzten Jahre richtig gut gefällt. Egal ob Arteon, Phaeton leider nur bis 2016, Golf, Tiguan und Touareg seit drei Generationen. Die wissen einfach wie man schöne Autos baut mit wirklich guter Qualität, selbst der aktuelle Passat ist top, den hatte ich sogar schon als Mietwagen und war wirklich überrascht von der Qualität. Und jetzt noch ein V8 Diesel und das 2019!!!Man muss bedenken BMW und MB haben damit schon vor Jahren aufgehört weswegen sich viele einen A8 als V8 Diesel gekauft haben weil die Nachfrage trotzt Greta immens hoch ist. Ich vermute der Touareg wird (wieder) ein Kassenschlager trotz der hohen Preise, müsste ich mich zwischen X5, GLE, Q7 oder Touareg entscheiden wäre es letzteres aufgrund des V8 Diesels und der günstigere Preis zum Q7.
Endlich ein tolles Auto ich liebe V8 Diesel 😊
Ich glaube das dieser V8 für den Touareg der perfekte (bestellbare) Motor ist und feststellen, dass sich alle 1L Golf und Polofahrer an diesem Motor ein Beispiel nehmen sollten!
Einen V10 Diesel kriegt wahrscheinlich Niemand mehr durch den 6dTemp Zyklus und es ist auch wahrscheinlich nicht notwendig, denn voll beladen (3t) und mit Anhänger (3,5t) (also insg. 6,5t) sind 900Nm und 310KW immer noch ausreichen, dass die Umweltbilanz des „Bergepanzers“ nicht allzu kaputt zu machen. (Und wem das nicht reicht ruft mal bei ABT an😉🤩) Das Drehmoment liegt ab 1250rpm an.
Das ist ein Freizeitsportler(,Bergepanzer, Zugmaschinen) und ein Familienauto zugleich.
V8 das macht Krach in der Nacht
Geile Maschine.
Traumwagen
Jetz felt felt nur Der v8 noch im Arteon oda wenigstens v6 da würden sich auch fiele freuen
Ein "Muss" zumindest der VR6!
@@tristar3003 eine legende👍👍👍
V8 Diesel im Arteon stell ich mir interessant vor...
mit 400+ ps
Genau richtig für FfF
Irgendwie muss man ja zu den Demos hinkommen
@@UweNielbock mit 3 Flugzeugen kommt Gretel
Muchas gracias
Zu gross für mich, aber schönes Auto Danke fürs Video !!!
😍Traumschiff🤤
Die Luftfederung schluckt bei weitem nicht so viel wie hier gesagt wird, es kann natürlich sein, das es sich bei den Journalisten Fahrzeugen wie oft üblich um extra "modifizierte Fahrzeuge" handelt. Das Luftfahrwerk hat mich vom Komfort her eher enttäuscht und entspricht vom Gefühl her dem Federungsverhalten einer normalen Stahlfederung.
❤️Touareg😍
v8 haben will
Einen 0-100 kmh Test zu machen im D Modus statt S (Speed) ist echt nicht so gut
Auto war zu voll beladen um da paar mal einen Launch Control Start machen zu können. In unseren 0-100 Videos (eigene Playlist) starten wir sonst, wenn möglich, nat. immer in S.
Yeah... But were's the V6 petrol?
schade das es keine heckangetriebenen limousinen mit zuschaltbaren allrad bei vw und co. mit v8 diesel motoren gibt.
Tolles Auto 😍 ein v10 wäre noch interessant
Nein, der 16 Zylinder aus dem Bugatti mit 2000PS.....und 50 Liter Verbrauch auf 100Km! Kofferraum nur für den Tank!
Das kesselt so richtig im Portemoné 😂
Es ist schon Wahnsinn das vw noch einen V8 verbaut geschweige 10 Töpfe 😅
auf jeden Fall ne Alternative zum SQ7. Würde aber den SQ8 nehmen wenn ich die Kohle hätte und genau sowas suchen würde.
How dare you :D
Wie lange wird es dauern bis VW nachrüsten muss?
Der v6 hat nicht 230 ps, sondern 286 ps. 😑
V8? Perfekter Motor! How dare you? 😡
😂
Also für meinen 1.6 TDI musste ich keinen Cent mehr für den Tank bezahlen...🤗😉😁
Der wird in Deutschland nicht ausgeliefert😬
Warum der Touareg R kein V8 ist weis VW wohl selber nicht
Ich bin kein SUV Feind aber macht dieses Auto noch Sinn? Wenn schon 400 PS dann doch eher eine Limousine. Wer Offroad fahren will holt sich auch keinen VW😉
This so-called report is really unprofessional. The fuel consumption is on km/liter in this article. Normally any information regarding fuel consumption is on liters/100km used in most European countries, Germany included. Maybe because in this case, fuel consumption is over 10 L/100 km. Another fact: one of the most interesting points of this car is the hud display. I looked three times in this boring article and I couldn't find HUD display informations.
So motoreport, Go Home!!!
HUD of the Touareg, shown in detail already in May 2019 on Motoreport:
ruclips.net/video/IGWeGcnniXQ/видео.html
All other Motoreport videos about the new Touareg & features:
ruclips.net/user/planetexpressDEsearch?query=touareg
Please check 10:38 for consumption in litres/100 km (like in every video & article since 2012). Where do you see 10L/100km?:D
Comments like yours is exactly what we hate RUclips ;) Why don't you watch Romanian reviews if Motoreport is so unprofessional?
@@motoreport_ Maybe you suffer from hallucinations or something :))) At 10:38 you have fuel consumption 9,4km/l. Unprofessional. Among other laughable aspects of your "reviw" :)))
2:17 "Aber im normalen Stadtverkehr, wo der Tuareg meistens seinen Einsatz findet..." Finde den Fehler.
Tuareg?;)
Ist nur ein SQ7 mit weniger Leistung und VW Logo. Nur rausgebracht weil Audi den Motor noch baut.
Naja nicht ganz es sind andere Turbolader verbaut aber sonst ja
Das Leder sieht jetzt schon so Scheisse aus
Greta zerstört das Monster mit einem Zauberspruch:
How dare you?
Frage mich ob man überhaupt noch Diesel Autos kaufen kann/soll? Unsere Politik macht den Diesel Motor ja grad den gar aus. Aber absolut ein tolles Auto.
Ja, heute Diesel und morgen der Benziner und bei den E-Antrieben wird auch schon gemäkelt- was Solls?
@@gerardjouvancourt5568 Strom wird für die Strom Autos auch schon fleissig teuerer gemacht. Hab was von über 30% höhere Strom Preise gehört.
Ein Wagen von gestern für Käufer von vorgestern - .....so was geht gar nicht !,,,,
das ist doch der neue fiat punto
Ansehnlich ist immer relativ. Ansehnlich sind die ungerechneten 2 Liter/100km von meinem Tesla Model X 100D bei gleicher Fahrleistung. Und Volltanken kostet mich entweder Nichts am Supercharger oder 5 Euro an der eigenen PV Anlage.
Der obligatorische Tesla-Depp ist auch hier, so wie unter jedem Autovideo. Sehr schön.
Bloß das ein Modell X das hässlichste Auto der Welt ist
Uwe Nielbock Isso 😂😂
Erneuerbare Energien, faktischer Unsinn, Elektrokisten statt Wasserstofftechnologie. Klar, hier gibt es ja die Kobolde der Grünen, die in den Batterien die Volts schaufeln.
Acceleration 0-100 5,8s :(
Haha für Männer mit besonderen Problemen😂😂😂
Aber Hauptsache klimaschutz das ich nicht lache.
Nun noch das letzte an alle Touareg Fahrer ein Lada Niva wird euch immer abziehen.
Vorallem kostet der nach einer Runde Gelände kein halben Neupreis.
Herr Schmidt Klima da klima hier Ökos , wann checkt ihr das Diese Boote auf dem Meer 95% der Klimawandel schuld sind
@@mrtcompilationyt9609 schön wenn man als billigfleich Esser und auto fahrer als öko dargestellt wird. 😂
@@herrwinklarson1972 die Schiffe und Flugzeuge und vor allem der Abbau mal Lithium für dreckige e-autos macht das Klima kaputt! Und dein beschissen Lada kannst du in Russland lassen!
Ich bin deutsch, also fahr ich Volkswagen für das deutsche Volk!!!🇩🇪🇩🇪🇩🇪
@@berendtwohl-bruhn4668 vw welcher nicht mehr in Deutschland hergestellt wird geil. lada niva ist das einzigste Auto für echte Männer.
Kantig, durstig und kommt einfach überallhin.
Herr Schmidt gibt schon genug Test wo dein lada einfach nur ein Haufen Müll ist der kaum ein Berg hochkommt und im Winter nichtmal gescheit um eine Kurve kommt . Null comfort was bringt mir das der Preis billig ist aber das Teil sich fährt wie ein Mülleimer mit reifen 😂