Reicht auch für den Alltag absolut aus. Der V8 ist halt der Überfluss in allem. Den muss mann sich auch leisten wollen, wird dann aber auch viel Spaß und das Gewissen, den größten zu haben, dafür bekommen😂
Ich fahre den TIII V8 von Abt (500ps) und ich sage euch das wird nie langweilig. Landstraße, 4. Gang, Schaltung auf M: es zaubert einem selbst nach 14 Stunden Tagen doch immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Zum Verbrauch: Ich fahre häufig schneller als 180km/h (auch weite Strecken), ziehe regelmäßig schwere Anhänger und bin (laut Frau:) „stetig unerfolgreich bemüht mich im Verkehr durchsetzungsstark fortzubewegen“ (fahre etwas übervorsichtig), fahre aber bestimmt nicht nach Spritsparlehrbuch. Mein Langzeitdurchschnitt liegt bei 9,7l/100km. Der 286ps ging ab ca. 160km/h nochmal deutlich im Verbrauch hoch. Ich glaube der V8 und der 268ps nehmen sich effektiv nix, es sei denn man zieht häufig Anhänger. Und ich habe keine Rolex!!🤬 Was soll ich damit: dumm lächelnd im Auto sitzen und mich freuen, dass ich michtmal weiß was ich damit soll!😇 Der Touareg war schon immer Understatement as a Car! (Heißt: Wir kaufen überteuerte Uhren von Apple, die uns eh nur nerven, nicht den ganzen Tag im Auto zu verbringen, um nicht Aufzufallen!!!)😜
Ich fahre den V8 mit allem was an Ausstattung geht. Alles was im Video gesagt wird stimmt und er macht einfach nur unglaublich viel Spass, Eierlegendewollmilchsau. Und er streut mit der Serienleistung enorm nach oben, Prüfstand 470PS / 975NM😊
Würde in " den kleinen V6 nehmen und Software selber machen lassen und dann hat man Genua so viel wenn nicht noch mehr als der mittlere. Viel geschockter bin ich von den Preisen wie kann man von 61000 auf etwas über 100000 landen für die Differenz bekommt man 2 neue Kompaktwagen 😱😱
Ich find den touareg echt ein wunderschönes Auto, welches ich mir nie im Leben leisten können werde 😂 ich find auch, dass das eine riesenmenge Geld ist für ein Auto aber wenn man mal die Mitbewerber wie nen Q7/Q8 oder X5/X6/X7 anschaut sind die grade mit den großen Diesel ab 400 PS teilweise nochmal gute 20k teurer. Jetzt sagen wieder einige "aber is ja auch nur en VW". Stimmt...aber ein qualitativ sich mindestens auf augenhöhe befindender VW. Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir den mit 286ps. Damit kommt man auch gut von a nach b denk ich mal. 😉 Tolles video...hat mal wieder sehr spaß gemacht es anzuschauen. 👍👏😊
@@uscruiser Die Deutschen Hersteller sind enormen Preisdruck ausgesetzt da alle anderen günstigere Karren auf den Markt schmeißen. Ergo Grundpreis versuchen zu drücken und dann über Austattung Rohertrag bzw. die Margen einfahren.
Habe mir den mit 286 PS bestellt und war bei der Probefahrt begeistert. Ziehe gelegentlich einen großen Wohnwagen und auch Doppelachsige Anhänger. Freue mich schon auf mein neues Schmuckstück Voll end ausgestattet lag mein Touareg mit 286 PS bei 109.000 Brutto. Grüße Martin
Mittlerer motor eindeutig die beste Option ich mein für 2070 Kg sind 6,1 Sek auf hundert trotzdem hammer. Klar der v8 ist mega und auch vom sound her geiler aber eigentlich reichen 286 ps schon für so ein Auto
Die Rückfahrkamera hat eine Wischwaschdüse, du musst diese nicht mit der Hand sauber wischen. Wenn du die Scheibenreinigung hinten bestätigst, wird auch die Kamera gereinigt.
Den Kleinen nehmen (falls man den so konfigurieren kann wie den Mittleren..) und ne Stage 1 drauf,dann hat er wohl die Leistung vom Mittleren (ungefähr)
Warum? Einfach warum? Du bezahlst über 60.000€ für ein Auto... dann machen dich die paar Tausender Aufpreis für den größeren Motor auch nicht arm. Besser als so eine Bastelbude ohne Garantie, die dann 5 Jahre später mit Motorschaden „was letzt preis“ verkauft wird.
Mein Dad fährt den 286er, neben der Gedenksekunde und dem Verbrauch gibt's da noch einige sehr nervige Fehler im Infotainment system (Meldungen die alle Funktionen wie Klima, Navi und Media blockieren und erst beim Neustarten des Systems verschwinden)
Nicht lächerlich. Es kommt drauf an welchen Motor das Auto hat. Ein Audi A6 mit 130ps ist eine Kiste die keinen Sportmodus braucht da er nur 130ps hat. Ein SUV (Q7, Q8, Touareg) mit 500PS ist dann natürlich eine Sportkiste. Ich weiß dass diese Kisten 2 Tonnen wiegen aber bei dieser Leistung ist das schon wieder egal. Es sind eh nur 2 Tonnen oder mehr. Was wiegt heute ein A6? Knapp 2 Tonnen, aber der geht auch gut wenn er 230PS hat
@@fetterchinese24 Das hast du natürlich Recht, aus dieser Sichtweise. Aber die Sportlichkeit hört spätestens in den Kurven auf, wenn das Gewicht dich nach außen drückt. Geradeaus laufen die bestimmt alle gut. Fahr mal mit diesen hohen Fahrzeuggewicht in den Alpen, da hört dann die Sportlichkeit auf.
@@satmann8544 Dank Wankstabilisierung geht da schon einiges für so ein Auto, klar nicht gleichzusetzen mit Sportwagen aber man kann durchaus auch in den Alpen auf Serpentinenstraßen Spaß haben
Ich verstehe diese Kommentare wahrscheinlich nie! Man wird nicht gezwungen das Fahrzeug zu kaufen und der Markt bietet genug andere Modelle. Wenn es dich stört bzw. zu Teuer ist, geh woanders hin. Frag mal ein VW Verkäufer, der wird dir erzählen das die Dinger wie geschnitten Brot weg gehen.
Am liebsten würde ich mich von den Strassenklebern im V8 aufhalten lassen. Die Abgase sind sauberer wie die Luft im Bundestag . Greta würde das Auto bestimmt lieben..
Ich wusste gar nicht, dass vw noch so große diesel im programm haben. Und dann verbauen sie im arteon ausschließlich so kleine vierzylinder, was den arteon für mich ziemlich unattraktiv macht. Das versteh ich nicht.
Solange ein Auto quer eingebaute Motoren hat (wie der Arteon), ist bei 4-Zylinder leider Schluss. Sind die Motoren längs eingebaut, hat man mehr Platz für größere Motoren (Touareg). Da müssten sie den Arteon auf der Plattform von Audi mit längs eingebauten Motoren bauen
@@Hons391 aber so kann man das ja grundsätzlich nicht sagen. Im passat b7 hat vw auch einen 6 zylindet quer verbaut. Insofern sollte es rein platztechnisch doch kein problem sein, auch im arteon zumindest einen v6 zu verbauen.
Du kannst den hebel für die scheibenwischer auch einfach hochdrücken dann musst du da nicht alle 2 sekunden selber draufdrücken. Das nervt ja ganz übel
Ich sehe es so: - 231 PS reicht völlig aus um gut voran zu komnen. Kosten sind akzeptable. - 286 PS etwas spritzige und 1.4 Sek. schneller( 0-100), Mehrpreis lohnt sich nicht - V8 TDI: schnell, bullig, teuer dafür aber toller-geschmeidiger Antrieb! Negativ: krasse Wartungskosten, bei einer Laufleistung von ca. 40.000km/Jahr
Wenn man es beim Audi nicht mit der „Audi Exclusive“ Ausstattung übertreibt kostet er genauso viel wenn nicht sogar weniger. Mein Favorit wäre jedenfalls der SQ7
Also ich kann die Meinung über den kleinen V6 so nicht teilen. Ich fahre seid Mai einen Neuen Touareg 3. Mit dem kleineren Motor ist man definitiv nicht unter motorisiert. Überholen gar kein Thema. Die 3.000€ habe ich wo anderes im Auto investiert.;) Und wen die Garantie nach 3 Jahren runter ist bekommt er eine Optimierung auf 720nm und 350ps für knapp 750€ ;)
231 PS, 0-100 in 7-5 Sekunden. "Gemütliches Auto... eher cruiser, wünsche mir mehr Leistung" usw... zum Vergleich: VW UP GTI: 0-100 in 8.8 Sekunden, Golf 7 GTD 7.5 Sekunden. Aber der Touareg ist langsam und braucht mehr PS!?
Warum liegt hier Stroh ...Richtig. Aber der Vergleich bezieht sich auf die Diesel-Modelle. Nicht auf die Benziner! Deshalb auch die Überschrift im Beschreibungstext: "Welcher DIESEL macht am MEISTEN SINN?"
Ne, ich bin alle Motorisierungen gefahren. Der 286PS ist so das Minimum, ab dem das schwerfällige abhanden kommt. Meiner, V8 von ABT (500ps), ist der komfortabelste. Es gibt nie einen Grund den Eco Modus zu verlassen. Schwere Autos leben vom Drehmoment ihrer Motoren (ich vermisse die V12er). Nur der V8 nimmt einem jede Anspannung. Zurückschalten gibt es nicht. 100km/h im 8.Gang bei 1200U/min bei 12% Steigung: kein Problem. Klar er V6 mit 286ps ist eine Ausreichende Motorisierung, aber der V8 macht mehr Spaß und verbraucht (bei viel hochgeschwindiger Langstrecke und regelmäßigem Ziehen schwerer Anhänger) weniger.
Ich habe aktuell noch den mittleren Touareg, der okay ist, mir aber nicht reicht (zuvor X650d und in der Garage noch ein 992s). Suche nun einen großen Wagen mit einem starken Diesel. Cayenne nur noch Benzin, x5 gefällt nicht mehr,q7 ebenso nicht; daher wird es wohl -nun bestätigt durch das Video- der V8 Touareg werden. Danke für die Aufklärung und danke an VW, dass wenigstens noch ein Hersteller einen vernünftigen Diesel produziert(e).
Den würd ich mit dem schwachen Motor wählen weil ich es zum sparsamen reisen nehmen würde.Familienkutche😂die displays die aneinander sind und die kanten ungenau treffen würd mich überhaupt nicht stören sieht sogar gut aus wenn dort eine kante ist.Lenkrad ist das einzig hässlische am auto
Die 231 PS reichen in diesem Panzer absolut aus und du wirst, wenn du es darauf anlegst, schneller sein als 90 Prozent der anderen Verkehrsteilnehmer. Die im Video getätigte Aussage, das Überholen eines LKW' sei schwierig, finde ich beinahe schon lachhaft. Selbst mit meinem Mazda 2 Skyactiv G90 ist das ein Kinderspiel.
@@BigMadmax91 eben, wo es kritisch wird LKW's auf der AB zu überholen ist mit meiner 125er wenn entweder Gegenwind, stark bergauf oder beides ist. Das man mit einem 230Ps diesel keine LKW überholen kann ist ja mal das bescheuertste was ich gehört hab
Die Preise sind doch völlig absurd. :D Ist mir auch ziemlich egal wie viel Technik in so einem Auto steckt oder wie intensiv die Entwicklung abläuft, ich würde niemals so viel Geld für ein solches Auto ausgeben.
Absurd ist, in der dreckigen Stadt mehr Miete für weniger Wohnraum zu bezahlen als Außerhalb. Vom Umfeld ganz zu schweigen. Das werde ich niemals verstehen können.
Man ich kann den mist nicht mehr hören. Der Touareg ist kein auto für die Gesammtbevölkerung sondern für die gehobene Mittelschicht. Was ist schlimm daran nen breites Produktangebot zu haben. Wenn du billig willst kauf Up oder Polo das reicht in den meisten Situationen aus. Wenn die immernoch zu Teuer sind kauf dir nen Asiaten und fertig.
Leider muss ich sagen, dass diese VW's relativ gut halten. Wir fahren T6 und Sharan zu 90% Stadtverkehr und ca 100'000km im Jahr und dafür halten die Dinger echt gut. Wäre das blöde DSG nicht, wäre die Fahrzeuge sogar angenehm zu Fahren.
@@shadi07191 der Touareg hat ja n Wandler :D Wobei der bei allen Diesel variantwn wohl eine enorme Gedenksekunde haben soll wenn man spontan das gas tritt
@@shadi07191 jaja hatte ich mir schon gedacht, da haben wir wohl aneinander vorbeigeredet :D. Meinte halt dann die Kombination also langlebiger VW Motor und Wandler, ein Traum :D Ich wiederspiegle hier mal schön das bild vom Sohn der nix selber jat ist mir aber egal: Wir hatten vor ein paar jahren einen Touareg 2 mit Luftfahrwerk 204 PS V6 tdi und das ding war einfach ein Traum. Unglaublich gut zum reisen, in deutschland auf unbegrenzten Strecken immer so 160km/h Reisegeschwindigkeit falls es der Verkehr zulässt und ansonsten halt das was erlaubt ist. So haben wir es auch schon geschafft auf knapp über 1000Km nach Frankreich zu 5. Mit vollem Kofferraum mit einem schnitt von ich glaube 7.7l/100km zu fahren was meiner meinung echt nicht schlecht ist für so ne Schrankwand. Aber auch im Normalbetriebt war das Ding einfach genial. Schaltet wie ein Traum, du kriegst einfach nix mit und die Luftfederung im Touareg ist einfach das genialste was es gibt.
Ich verstehe nicht, wie der Vw Touareg Diesel mit V6 und 286ps einen VW gti performance mit 245ps , welches knapp 700kg weniger wiegt im 0-100kmh sprint abziehen kann. Der Gti braucht 6,2sec und der Touareg 6,1s. Kann mir das einer näherbringen bitte ?
Ich habe z.B. einen Polo GtI, ein Kollege den Q2 mit 190ps aber Allrad. Bis 100 kommt mir der Q2 mindestens genauso schnell vor, nur überhalb der 100 ist der GTI dann im Vorteil mit 10ps mehr und besserem CW Wert. Und verbrauchstechnisch ist der Benziner im Q2 nicht so die Wahre Pracht, kaum unter 8 Liter zu bewegen, währen ich auf der gleichen Pendelstrecke zwischen 6 und 7 Litern liege.
Habe den V8 und würde ihn nicht mehr tauschen. Betreffend verbrauch, na ja, hab 20‘000km und 10liter im Durchschnitt... und wenn er mal mehr durst hat (GER Autobahn) hat er hinten rechts ein Loch zum füllen.... Produktion des V8 wird im September 20 eingestellt, darum mach ich mir auch keine sorgen betreffend des wiederverkaufs... Trotz theoretischem unsinngien V8 -> greta 😅😀
Sinn und SUV? Habe ich wad verpasst? Klar kann ich es verstehen, wenn man gerne ein bisschen höher Sitzen möchte, aber Sinn machen die Dinger trotzdem nicht. Daher hat es sich mit der Frage welche Motorisierung nun Sinn macht erledigt. Zum Touareg, soviel würde ich nie für einen VW ausgeben.
Wem der Touareg gefällt und er sich ihn leisten kann, dann kann und sollte er sich dieses traumhafte SUV kaufen. Es ist ja letztendlich jedem selbst überlassen, welches Auto er fährt.
Der Grammatikfetischist ...VW konnte uns alle Touareg Diesel-Modelle nicht gleichzeitig zur Verfügung stellen, sondern nur hintereinander in Etappen. Der 3.0 V6 TDI mit 286 PS kam Ende letzten Jahres. Der V8 TDI im Mai. Den Basis V6 TDI mit 231 PS hatten wir ja schon vorher gedreht. Dazu gibt es ja auch das ausführliche Einzel-Review.
Ich habe 2 Tuaregs TDI der erste mit 6 Gang und 500 Dremoment . der Zweite TDI V8 Mit 8 gang und 800 Drehmoment und braucht 2 Liter Diesel weniger ,als der erste.ich fahte mit 100 Ltr Tank 1000 km und nutze auch oft das Drehmoment , bei 200 kmh Drehzahl 2500 im 8. Gang deshalb viel weniger Diesel als der erste und Tachostand 335.000.Tausend. auch der erste , den fahre ich nur noch im Winter , weiler auch Standheizung hat , inkl. Winterreifen .
Es gibt nur ein Flagschiff bei Volkswagen: Der Touareg 4.0 V8 TDI. Alles andere ist "mit den großen Hunden pinkeln wollen, aber das Bein nicht heben können"! Aber das ist ja leider mittlerweile Mode in Deutschland. Wenn du die Kohle nicht hast, musst du eben Kia oder Hyundai fahren. Punkt.
Wenn man Kohle hat, möchte man aber auch nicht wirklich einen VW Fahren. Wenn es einem die Technik angetan hat, gibt es die bei der Konzerntochter auch in noch mal netter verarbeitet. Ansonsten gibt es in dem Segment andere Fahrzeuge, die da noch eine gute Schippe drauflegen können. Aber wenn man schlechter unter den Besserverdienern gestellt ist, dann langt es da halt nur für den VW
Dienstwagen für Chefs in einer neidgesellschaft. In manchen Branchen bekommst du nunmal eher den Auftrag, wenn du „bodenständig“ im touareg statt dem Cayenne vorfährst
@@JP-js8jr Niemand bevorzugt dich in einer Firma nur weil du im Touareg vorbeikommst. Außerdem hat Bodenständigkeit nicht unbedingt was mit dem Auto zu tun. Man kann einen Ferrari fahre und trotzdem bodenständig sein.
@A. K. das die dinger bei dem preis im monat soviel kosten wie du monatlich verdienst bedenkst du nicht. Bei einer Laufzeit von 48 monaten legst du dann auch 50 riesen zum schluss hin . Wenn das kein geld ist.. typischer RUclips dummquatscher der mit sicherheit nicht mehr als ein 5000 euro auto heme stehen hat wenn nich sogar nur ein fahrrad von omi
Ich weiß nicht welcher Diesel es war, Wahrscheinlich der Kleine, aber ich weiß das vor geringer Zeit son neuer Touareg an meinem 98er Golf 4 V5 Automatik vorbei wollte, der kam nicht vorbei. Blieb bestimmt nen halben Kilometer auf der linken Spur. An der nächsten Kreuzung hatte er nur geguckt und genickt.
V8 biturbo macht am meisten Sinn aus prinzip
Wird aber am schlechtesten verkauft.
Hast recht so lange es noch V8 Motoren gibt
EBEN
Ja weil Almans nicht protzen wollen
Fakt
welchen Touareg soll ich mir nur kaufen, oh ja, diese Frage hab ich mir schon oft gestellt
ich denke wenn in der engeren auswahl ne karre für 100k steht würde niemand das kleinste ding von den nehmen
Kommt auf budged an würde V 8 nehmen
Wenn schon VAG dann Q7
keinen?
@@d.k.7710 Sie habens verstanden, danke
Gerrit bei 61000€ ist aber schon ein Regensensor dabei, oder?
Ich würde auf jeden Fall den V8 nehmen, Diesel Drehmoment ist einfach genial. Und solche Motoren gibt es kaum noch.
Diesel und Drehmoment ?
@@Bmwfan2000 Was sonst?
Muss man halt auch bezahlen können.
@@lilleBoyy das ist richtig. Der Kommentar von Fanasi Kerim bezog sich aber wohl darauf, das Diesel Motoren kein Drehmoment haben.
Ich denke mal ganz einfach, wenn man es bezahlen kann kann man haben und glauben was man möchte.
Natürlich den V8 Diesel und die 900nm genießen ✅
i know it is kinda randomly asking but do anyone know of a good website to stream new tv shows online ?
@Vivaan Avery flixportal :)
@Lian Cassius thank you, I signed up and it seems like a nice service :) Appreciate it !
@Vivaan Avery Glad I could help xD
Wir haben den V6 mit 286 PS und der reicht wirklich vollkommen aus.
Wir reisen sehr gerne und mega komfortabel mit dem Auto.
Reicht auch für den Alltag absolut aus. Der V8 ist halt der Überfluss in allem. Den muss mann sich auch leisten wollen, wird dann aber auch viel Spaß und das Gewissen, den größten zu haben, dafür bekommen😂
Ich fahre den TIII V8 von Abt (500ps) und ich sage euch das wird nie langweilig. Landstraße, 4. Gang, Schaltung auf M: es zaubert einem selbst nach 14 Stunden Tagen doch immer wieder ein Lächeln ins Gesicht.
Zum Verbrauch: Ich fahre häufig schneller als 180km/h (auch weite Strecken), ziehe regelmäßig schwere Anhänger und bin (laut Frau:) „stetig unerfolgreich bemüht mich im Verkehr durchsetzungsstark fortzubewegen“ (fahre etwas übervorsichtig), fahre aber bestimmt nicht nach Spritsparlehrbuch. Mein Langzeitdurchschnitt liegt bei 9,7l/100km. Der 286ps ging ab ca. 160km/h nochmal deutlich im Verbrauch hoch. Ich glaube der V8 und der 268ps nehmen sich effektiv nix, es sei denn man zieht häufig Anhänger.
Und ich habe keine Rolex!!🤬 Was soll ich damit: dumm lächelnd im Auto sitzen und mich freuen, dass ich michtmal weiß was ich damit soll!😇 Der Touareg war schon immer Understatement as a Car! (Heißt: Wir kaufen überteuerte Uhren von Apple, die uns eh nur nerven, nicht den ganzen Tag im Auto zu verbringen, um nicht Aufzufallen!!!)😜
Ich fahre den V8 mit allem was an Ausstattung geht. Alles was im Video gesagt wird stimmt und er macht einfach nur unglaublich viel Spass, Eierlegendewollmilchsau. Und er streut mit der Serienleistung enorm nach oben, Prüfstand 470PS / 975NM😊
Entschuldigen Sie, was streut er?
Sicher streut der 50PS nach oben 🙄
Vermisse den R50 mit V10 TDI 😄
wozu? hatte doch über 100PS weniger..
@@TheGodsSon mehr Hubraum, Sound.
Der ist total uneffizient gegenüber dem V8 , weniger Verbrauch für mehr Leistung ist doch ein guter Deal
Bei der Größe und Gewicht natürlich den V8, und weil es ein V8 ist.
V6 geht auch
@@markozadn7503 ja aber bei über zwei Tonnen, ist das nicht gerade spaßig für den V6.
Vzehn
@@Unbekannteruser1 pff, w16
Bis der kapput geht
3k für ein Software-Update ?
Der V8 ist echt der Hammer. Mega heftig 💪👍
Würde in " den kleinen V6 nehmen und Software selber machen lassen und dann hat man Genua so viel wenn nicht noch mehr als der mittlere. Viel geschockter bin ich von den Preisen wie kann man von 61000 auf etwas über 100000 landen für die Differenz bekommt man 2 neue Kompaktwagen 😱😱
Ich find den touareg echt ein wunderschönes Auto, welches ich mir nie im Leben leisten können werde 😂 ich find auch, dass das eine riesenmenge Geld ist für ein Auto aber wenn man mal die Mitbewerber wie nen Q7/Q8 oder X5/X6/X7 anschaut sind die grade mit den großen Diesel ab 400 PS teilweise nochmal gute 20k teurer. Jetzt sagen wieder einige "aber is ja auch nur en VW". Stimmt...aber ein qualitativ sich mindestens auf augenhöhe befindender VW. Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir den mit 286ps. Damit kommt man auch gut von a nach b denk ich mal. 😉
Tolles video...hat mal wieder sehr spaß gemacht es anzuschauen. 👍👏😊
Touareg kauft man nicht um zu prollen...x5,x6 usw schon hingegen.. VW ist auch Das bessere Auto
Ich habe mich für den mittleren V6 "R-Line" Black Edition entschieden und bin mega zufrieden
Den Scheibenwischer kannst im übrigen auf Intervall stellen....
😂
Wollt ich gerade schreiben hahahaha
Dachte ich mir auch ... 🤦🏻♂️
Top Beitrag, mit echt tollen Autos. Weiter so. 👌
Habe mir aus Neugier den Audi SQ7 konfiguriert. Für 120'000€ bekommt man da einiges...
Touareg ist aber finde ich um einiges schöner!😅
@@jghrbs7737 ja
Für die Ausstattung des Touareg, musste aber bei Audi nochmal 20Tsd.drauflegen.Für den Preis sind die voll.Geht leider immer bisschen unter.
@@andreasbother1590 ja....
Für 120.000 bekomme ich ein Porsche.
Oder anders gerechnet: 120.000€ = 240.000 DM. Da gab es mal ein Ferrari für. 😉
Über 40.000€ nur für Ausstattung ? Wollt ihr mich veraschen
Typisch VAG!
@@TheTurbo580 Das ist ein Problem aller deutscher Hersteller. Aber so lange es die Leute kaufen, ändert sich auch nix daran. 🤷♂️
@@uscruiser Die Deutschen Hersteller sind enormen Preisdruck ausgesetzt da alle anderen günstigere Karren auf den Markt schmeißen. Ergo Grundpreis versuchen zu drücken und dann über Austattung Rohertrag bzw. die Margen einfahren.
Eben ein Volkswagen
Aufpreispolitik von VW. Mit Vorsicht genießen. Die Asiaten machens besser.
Habe mir den mit 286 PS bestellt und war bei der Probefahrt begeistert.
Ziehe gelegentlich einen großen Wohnwagen und auch Doppelachsige Anhänger.
Freue mich schon auf mein neues Schmuckstück
Voll end ausgestattet lag mein Touareg mit 286 PS bei 109.000 Brutto.
Grüße Martin
Martin du reiche sau respekt
Mittlerer motor eindeutig die beste Option ich mein für 2070 Kg sind 6,1 Sek auf hundert trotzdem hammer. Klar der v8 ist mega und auch vom sound her geiler aber eigentlich reichen 286 ps schon für so ein Auto
Die Rückfahrkamera hat eine Wischwaschdüse, du musst diese nicht mit der Hand sauber wischen. Wenn du die Scheibenreinigung hinten bestätigst, wird auch die Kamera gereinigt.
Den Kleinen nehmen (falls man den so konfigurieren kann wie den Mittleren..) und ne Stage 1 drauf,dann hat er wohl die Leistung vom Mittleren (ungefähr)
Wir sind im Jahr 2020 und nichts ergibt einen Sinn, also her mit dem V8!! :-)
Naja wenn ich da an ein GLE63s Coupé denke, oder RS Q8 oder x5M, dann geht das schon. VW will nur nicht so richtig.
@@kayareinitz04 x5m ist 6 zylinder 3 liter. Nur ma so
@@KamikazeRacing76 Wat laberst du? X5M ist ein 4,4l V8
V 8 ist schon der Knaller. Der V6 mit 286PS würde mir auch gefallen. In Schwarz und R Ausstattung.
Bei vielen Anhängerbetrieb lohnt sich der V8, weil man da bei 3,5t Anhängelasr ca.1Liter spart
Schwieriegkeiten ein lkw zu überholen... 7.5s auf 100km/H
Absolute Schnecke auf der Straße. 😂
Es ist ein 2 tonnen SUV, kein coupe oder sonstiges, was erwartest du lol
Mit 7,5 Sekunden hat man doch keine Schwierigkeiten zu überholen. Dafür muss der Fahrer echt zurückgeblieben sein!😂
VW lässt den V8 im Touareg mit einem limitierten Sondermodell jetzt leider auslaufen😥
In forza horizon 5 wäre er super
Wäre eine einfache Entscheidung für mich.231 Ps Diesel und Software Stage 1 dann sind es ungefähr 320 Ps und das reicht vollkommen in dem Dickschiff.
Zieht auch nicht die Wurst vom Teller. Wer bisschen Dampf will, nimmt halt den V8🤷♂️
Und die Garantie ist leider futsch 😏
Warum? Einfach warum? Du bezahlst über 60.000€ für ein Auto... dann machen dich die paar Tausender Aufpreis für den größeren Motor auch nicht arm. Besser als so eine Bastelbude ohne Garantie, die dann 5 Jahre später mit Motorschaden „was letzt preis“ verkauft wird.
pat 001 dann V Max offen freischalten und schon kannst du schneller fahren als der V8 Touareg und hast ca 50-60 Tausend Euro gespart 👍👌
Für soviel Geld Geld gibt es doch schon wirklich gute , richtige Autos 😎 Aber dennoch, eine gutes und unterhaltsames Video. Danke.
Was ist denn ein richtiges Auto? Sogar für eine Familie super viel Platz
Wenn, dann nur den großen. Superfahrzeug, gut gelungen von VW 👍.
Mein Dad fährt den 286er, neben der Gedenksekunde und dem Verbrauch gibt's da noch einige sehr nervige Fehler im Infotainment system (Meldungen die alle Funktionen wie Klima, Navi und Media blockieren und erst beim Neustarten des Systems verschwinden)
Sportmodus bei diesen Kisten ist ja lächerlich. Bei einem Gewicht von über 2to. kann man nicht mehr von Sport reden
Deine Rechtschreibung ist lächerlich
@@niklasrebell4072
Hauptsache Du schreibst alles richtig , Du Gehirnathlet.
Nicht lächerlich. Es kommt drauf an welchen Motor das Auto hat. Ein Audi A6 mit 130ps ist eine Kiste die keinen Sportmodus braucht da er nur 130ps hat. Ein SUV (Q7, Q8, Touareg) mit 500PS ist dann natürlich eine Sportkiste. Ich weiß dass diese Kisten 2 Tonnen wiegen aber bei dieser Leistung ist das schon wieder egal. Es sind eh nur 2 Tonnen oder mehr. Was wiegt heute ein A6? Knapp 2 Tonnen, aber der geht auch gut wenn er 230PS hat
@@fetterchinese24
Das hast du natürlich Recht, aus dieser Sichtweise.
Aber die Sportlichkeit hört spätestens in den Kurven auf, wenn das Gewicht dich nach außen drückt. Geradeaus laufen die bestimmt alle gut.
Fahr mal mit diesen hohen Fahrzeuggewicht in den Alpen, da hört dann die Sportlichkeit auf.
@@satmann8544 Dank Wankstabilisierung geht da schon einiges für so ein Auto, klar nicht gleichzusetzen mit Sportwagen aber man kann durchaus auch in den Alpen auf Serpentinenstraßen Spaß haben
Allesamt viel zu teuer...
VW hat echt ein Rad ab mit der Aufpreispolitik
Für den Basispreis kriegst du nur die Karosserie 😂
Nur VW?
Ich verstehe diese Kommentare wahrscheinlich nie! Man wird nicht gezwungen das Fahrzeug zu kaufen und der Markt bietet genug andere Modelle. Wenn es dich stört bzw. zu Teuer ist, geh woanders hin. Frag mal ein VW Verkäufer, der wird dir erzählen das die Dinger wie geschnitten Brot weg gehen.
Am liebsten würde ich mich von den Strassenklebern im V8 aufhalten lassen. Die Abgase sind sauberer wie die Luft im Bundestag . Greta würde das Auto bestimmt lieben..
300kg Mehrgewicht für den V8 ist schon eine Ansage, dann aber trotzdem in 4.9 sec auf 100, das machen halt 900nm Drehmoment, gewaltig....
Ich wusste gar nicht, dass vw noch so große diesel im programm haben. Und dann verbauen sie im arteon ausschließlich so kleine vierzylinder, was den arteon für mich ziemlich unattraktiv macht. Das versteh ich nicht.
Solange ein Auto quer eingebaute Motoren hat (wie der Arteon), ist bei 4-Zylinder leider Schluss. Sind die Motoren längs eingebaut, hat man mehr Platz für größere Motoren (Touareg).
Da müssten sie den Arteon auf der Plattform von Audi mit längs eingebauten Motoren bauen
@@Hons391 aber so kann man das ja grundsätzlich nicht sagen. Im passat b7 hat vw auch einen 6 zylindet quer verbaut. Insofern sollte es rein platztechnisch doch kein problem sein, auch im arteon zumindest einen v6 zu verbauen.
Johannes Stockhammer deshalb hat doch VW extra VR6 entwickelt
@@t-bone9239 ja das weiß ich schon. Jedoch entwickelt VW keine VR-Motoren mehr für Europa aus Kostengründen (so gibt VW es zumindest an)
Ist können ja 335d von 2018 ja ist können ja ist können jaaaaaa
Ein VW Phaeton Check wäre mal nice.
Du kannst den hebel für die scheibenwischer auch einfach hochdrücken dann musst du da nicht alle 2 sekunden selber draufdrücken. Das nervt ja ganz übel
Macht der immer so. Absolut unverständlich :D.
Ich kann es nachvollziehen, ich mache das Selbe, wenn es nicht zu Stark regnet. Den entweder Wischen sie gar nicht oder zu Schnell und das nervt mich.
@@shadi07191 ja vielleicht bei den autos die keinen regensensor haben aber die haben einen und da wischt er dann auch nur so oft wie es nötig ist.
@@Dennis_-hq3nc mein Auto hat ein Regensensor und funtionieren tuts trotzdem nicht wie ich es mir vorstelle. In dieser Hinsicht wäre weniger mehr.
mein lieblings suv. hätte ich das geld würde ich mir einen kaufen:) der 286ps tdi wäre mir dicke ausreichend.
grüße
Sehr schön!! 👍👍
Ich sehe es so:
- 231 PS reicht völlig aus um gut voran zu komnen. Kosten sind akzeptable.
- 286 PS etwas spritzige und 1.4 Sek. schneller( 0-100), Mehrpreis lohnt sich nicht
- V8 TDI: schnell, bullig, teuer dafür aber toller-geschmeidiger Antrieb! Negativ: krasse Wartungskosten, bei einer Laufleistung von ca. 40.000km/Jahr
Kannst du den V8 Touareg gegen einen Porsche Cayenne S Diesel E2/2 mit V8 und Audi Q7 mit V8 Testen? Konzerndiesel Vergleich xD
Bitte macht einen Vergleich Audi SQ7 mit Touareg V8
Wenn man es beim Audi nicht mit der „Audi Exclusive“ Ausstattung übertreibt kostet er genauso viel wenn nicht sogar weniger. Mein Favorit wäre jedenfalls der SQ7
Ich nehme den kleinsten. Das ist wirtschaftlich und bezahlbar. In einem privaten Leasing.
Für das Geld 💰 würde ich lieber zum Q8 greifen
Die motoren sind eh schon von audi. 286ps diesel v6 und der v8 aus dem sq7/8. allein für den innenraum würde ich aber auch zu audi gehen
@@mosasako4679 aber der touareg ist schneller weil er leichter ist
@@ledionking0072 ich glaube in dieser Klasse kommt es nicht unbedingt auf Schnelligkeit an
@@selcuktayhan3697 für mich schon
@@ledionking0072 dann hol dir doch ein m8 oder AMG gt
Also ich kann die Meinung über den kleinen V6 so nicht teilen. Ich fahre seid Mai einen Neuen Touareg 3. Mit dem kleineren Motor ist man definitiv nicht unter motorisiert.
Überholen gar kein Thema.
Die 3.000€ habe ich wo anderes im Auto investiert.;)
Und wen die Garantie nach 3 Jahren runter ist bekommt er eine Optimierung auf 720nm und 350ps für knapp 750€ ;)
Mach doch einfach mal die wischautomatik an 🙈
Wäre mir zu dumm aller 3 Sekunden den hebel zu drücken und beim zugucken nervt es auch ganz schön.
V8 lohnt sich immer
... weil der Proletenstempel inklusive ist!
Aber bitte im Audi. Wer gibt soviel Geld für einen VW aus.
@@crunchpunch8613 ist eigentlich genau der selbe antrieb nur das Logo, Design und die Materialien sind anderes
@@crunchpunch8613 audi ist nicht viel anders als ein vw ..
@@dominikd8945 klar technik ist gleich. Aber langweiliges VW Design, weniger Image etc
ich würde den v8 auch nehmen weil 421 ps ist kraft voll ich könnte mir auch den v6 vorstellen aber den mit 286ps der mit 231ps ist zu schwach
Die 286 ps gehen noch voll in Ordnung tatsächlich
Wann habt ihr das aufgenommen? Im Winter?
Fahr den Tuareg 2 4.2 TDI und würde auch den nächsten nehmen
welche Farbe hatten der Erste und der Dritte?
Den 286 PS der ist einfach Spitze . Der Fahrkompfort ist Super. Fahren zum geniessen.
aAhren
Du fährst in der Nähe meines Wohnortes 😂😂
231 PS, 0-100 in 7-5 Sekunden. "Gemütliches Auto... eher cruiser, wünsche mir mehr Leistung" usw...
zum Vergleich: VW UP GTI: 0-100 in 8.8 Sekunden,
Golf 7 GTD 7.5 Sekunden.
Aber der Touareg ist langsam und braucht mehr PS!?
Ich würde den V8 nehmen
Leisten kann ich mir aber nichtmal den schwächsten. 😂😂
Ich fahr das Ding preislich dann mit 200k+ Kilometern auf der Uhr, dann aber bitte den V8😂
Schade
V8 kann mann nie mit V6 VERGLEICHEN! Du must das erleben!
Den 286er einfach chippen (ca 330ps und 700nm) und man hat die beste kombo 👌🏼👍🏼
Chippen ist aber nicht wirklich optimal für den Motor. Muss letztendlich jeder selber wissen
ich glaub die meisten suv die man auf der straße sieht haben nicht mal ansatzweise gelände gesehen😂
Natürlich fährt niemand, der sich ein 100.000 Euro-Schiff mit sündhaft teuren Alufelgen kauft, ernsthaft ins Gelände.
Sehr cooler Vergleich!
Hi ich würde den v8 gerne kaufen, aber habe jetzt noch mein v10 5 Liter und der macht auch Spaß im Gelände ein Traum 😁
Bald kommt auch der Touareg R mit dem Hybrid Motor aus dem Cayenne. 510 PS 😍😎😎😎
Ich dachte der R ist der mit 421 Ps oder nicht anscheinend
@@peerneukirchner1294 es ist der 3.0 tsi mit Hybrid, beim Vorgänger schon unverkäuflich, und jetzt im Neuen wollen sie es als Sportmodell verkaufen...
Warum liegt hier Stroh ...Richtig. Aber der Vergleich bezieht sich auf die Diesel-Modelle. Nicht auf die Benziner! Deshalb auch die Überschrift im Beschreibungstext: "Welcher DIESEL macht am MEISTEN SINN?"
die 900 NM machen dich kurz zum king haha. Muss man sich einfach geben, ab 1250 1/min 900 NM (!).
Macht bitte ein Bericht über den phäton 2! Wäre interessant zu sehen, großes Auto fürs kleines Geld
Einmal eina mit Geschmack sowas wolt ich auch soch imma mit dem Pheton
Ganz ehrlich, bei so einem Schiff, welches sowieso keinen sportlichen Charakter hat reichen die 231 PS vollkommen finde ich.
Aufjedenfall
Ne, ich bin alle Motorisierungen gefahren. Der 286PS ist so das Minimum, ab dem das schwerfällige abhanden kommt. Meiner, V8 von ABT (500ps), ist der komfortabelste. Es gibt nie einen Grund den Eco Modus zu verlassen. Schwere Autos leben vom Drehmoment ihrer Motoren (ich vermisse die V12er). Nur der V8 nimmt einem jede Anspannung. Zurückschalten gibt es nicht. 100km/h im 8.Gang bei 1200U/min bei 12% Steigung: kein Problem. Klar er V6 mit 286ps ist eine Ausreichende Motorisierung, aber der V8 macht mehr Spaß und verbraucht (bei viel hochgeschwindiger Langstrecke und regelmäßigem Ziehen schwerer Anhänger) weniger.
Ich haben den Touareg 7l als v8 Benziner es ist ein gutes Auto und der Verbrauch liegt bei mir bei 16l 😊
Was ist das für ein tick mit dem wischerhebel? Stell ihn doch auf auto :)cooles video, danke. Hole mit den kleinen V6
man kann die kamera reinigen einfach in den rückwertsgang und wischerhebelnach vorne drücken
Ich habe aktuell noch den mittleren Touareg, der okay ist, mir aber nicht reicht (zuvor X650d und in der Garage noch ein 992s). Suche nun einen großen Wagen mit einem starken Diesel. Cayenne nur noch Benzin, x5 gefällt nicht mehr,q7 ebenso nicht; daher wird es wohl -nun bestätigt durch das Video- der V8 Touareg werden. Danke für die Aufklärung und danke an VW, dass wenigstens noch ein Hersteller einen vernünftigen Diesel produziert(e).
Der V8 Diesel wurde bereits nach einem Jahr wieder aus dem Programm gestrichen, leider ersatzlos.
Den würd ich mit dem schwachen Motor wählen weil ich es zum sparsamen reisen nehmen würde.Familienkutche😂die displays die aneinander sind und die kanten ungenau treffen würd mich überhaupt nicht stören sieht sogar gut aus wenn dort eine kante ist.Lenkrad ist das einzig hässlische am auto
Die 231 PS reichen in diesem Panzer absolut aus und du wirst, wenn du es darauf anlegst, schneller sein als 90 Prozent der anderen Verkehrsteilnehmer. Die im Video getätigte Aussage, das Überholen eines LKW' sei schwierig, finde ich beinahe schon lachhaft. Selbst mit meinem Mazda 2 Skyactiv G90 ist das ein Kinderspiel.
@@BigMadmax91 eben, wo es kritisch wird LKW's auf der AB zu überholen ist mit meiner 125er wenn entweder Gegenwind, stark bergauf oder beides ist.
Das man mit einem 230Ps diesel keine LKW überholen kann ist ja mal das bescheuertste was ich gehört hab
Die Preise sind doch völlig absurd. :D
Ist mir auch ziemlich egal wie viel Technik in so einem Auto steckt oder wie intensiv die Entwicklung abläuft, ich würde niemals so viel Geld für ein solches Auto ausgeben.
Absurd ist, in der dreckigen Stadt mehr Miete für weniger Wohnraum zu bezahlen als Außerhalb.
Vom Umfeld ganz zu schweigen.
Das werde ich niemals verstehen können.
Bei solchen Autos macht es auch noch Sinn einen Anhänger Vergleich zu machen
Echt ein toller VOLKSwagen für nur 91,000 Euro
Man ich kann den mist nicht mehr hören. Der Touareg ist kein auto für die Gesammtbevölkerung sondern für die gehobene Mittelschicht. Was ist schlimm daran nen breites Produktangebot zu haben. Wenn du billig willst kauf Up oder Polo das reicht in den meisten Situationen aus. Wenn die immernoch zu Teuer sind kauf dir nen Asiaten und fertig.
@@valentinhoppe829 die sind auch überteuert
@@edwardreturns8689 Dann kauf Lada,die sind jetzt günstiger wie zu DDR Zeiten.
@@andreasbother1590 hyundai oder Mazda reichen auch :)
@@edwardreturns8689 Stimmt,reicht.Aber jeder soll fahren was er möchte und was er sich leisten kann.
Ist DE schlimm, die Diskussionen.
Also die 2070 kg sind natürlich das Trockengewicht. Der wiegt mind 2.2 Tonnen!
Wie sehen die drei im Anhängerbetrieb aus?
Hält er 100tausend Kilometer? 🤔
Leider muss ich sagen, dass diese VW's relativ gut halten. Wir fahren T6 und Sharan zu 90% Stadtverkehr und ca 100'000km im Jahr und dafür halten die Dinger echt gut. Wäre das blöde DSG nicht, wäre die Fahrzeuge sogar angenehm zu Fahren.
@@shadi07191 meine Erfahrung mit diesem Fahrzeug waren katastrophal.
@@shadi07191 der Touareg hat ja n Wandler :D
Wobei der bei allen Diesel variantwn wohl eine enorme Gedenksekunde haben soll wenn man spontan das gas tritt
@@Eieieieinszweidrei war nicht auf den Touareg bezogen, sondern auf T6, Sharan und Caddy
@@shadi07191 jaja hatte ich mir schon gedacht, da haben wir wohl aneinander vorbeigeredet :D.
Meinte halt dann die Kombination also langlebiger VW Motor und Wandler, ein Traum :D
Ich wiederspiegle hier mal schön das bild vom Sohn der nix selber jat ist mir aber egal:
Wir hatten vor ein paar jahren einen Touareg 2 mit Luftfahrwerk 204 PS V6 tdi und das ding war einfach ein Traum. Unglaublich gut zum reisen, in deutschland auf unbegrenzten Strecken immer so 160km/h Reisegeschwindigkeit falls es der Verkehr zulässt und ansonsten halt das was erlaubt ist. So haben wir es auch schon geschafft auf knapp über 1000Km nach Frankreich zu 5. Mit vollem Kofferraum mit einem schnitt von ich glaube 7.7l/100km zu fahren was meiner meinung echt nicht schlecht ist für so ne Schrankwand. Aber auch im Normalbetriebt war das Ding einfach genial. Schaltet wie ein Traum, du kriegst einfach nix mit und die Luftfederung im Touareg ist einfach das genialste was es gibt.
Ich verstehe nicht, wie der Vw Touareg Diesel mit V6 und 286ps einen VW gti performance mit 245ps , welches knapp 700kg weniger wiegt im 0-100kmh sprint abziehen kann. Der Gti braucht 6,2sec und der Touareg 6,1s. Kann mir das einer näherbringen bitte ?
Gewicht und cw Wert spielen bei dem Tempo noch nicht so viel Rolle wie Drehmoment und Leistung.
Der Golf hat 370Nm und der Touareg 600Nm Drehmonent, das allein macht schon einiges aus.
Allrad. So schwer ist das auch nicht.
Frontkratzer gegen Allrad
Ich habe z.B. einen Polo GtI, ein Kollege den Q2 mit 190ps aber Allrad. Bis 100 kommt mir der Q2 mindestens genauso schnell vor, nur überhalb der 100 ist der GTI dann im Vorteil mit 10ps mehr und besserem CW Wert.
Und verbrauchstechnisch ist der Benziner im Q2 nicht so die Wahre Pracht, kaum unter 8 Liter zu bewegen, währen ich auf der gleichen Pendelstrecke zwischen 6 und 7 Litern liege.
Am besten den V8 Chippen auf 462 PS einfach für den Flex
Würde den mittleren nehmen..wäre aber auch mit dem kleinsten sehr zufrieden😏
Dann 1 Jahr warten und gebrauchter Urus 😂👌🏽
Scur scur
Schließe mich an..., wobei die müßte ich schon selbst zur Probe fahren... :-)
Habe den V8 und würde ihn nicht mehr tauschen. Betreffend verbrauch, na ja, hab 20‘000km und 10liter im Durchschnitt... und wenn er mal mehr durst hat (GER Autobahn) hat er hinten rechts ein Loch zum füllen....
Produktion des V8 wird im September 20 eingestellt, darum mach ich mir auch keine sorgen betreffend des wiederverkaufs... Trotz theoretischem unsinngien V8 -> greta 😅😀
Sinn und SUV? Habe ich wad verpasst?
Klar kann ich es verstehen, wenn man gerne ein bisschen höher Sitzen möchte, aber Sinn machen die Dinger trotzdem nicht. Daher hat es sich mit der Frage welche Motorisierung nun Sinn macht erledigt.
Zum Touareg, soviel würde ich nie für einen VW ausgeben.
NoNaMe ich benötige zum Beispiel eine 3,5 Tonnen Anhängerkupplung am KFZ. Bitte nenne mir eine Alternative. Danke.
@@ZiggieCombat Opel corsa
Wem der Touareg gefällt und er sich ihn leisten kann, dann kann und sollte er sich dieses traumhafte SUV kaufen. Es ist ja letztendlich jedem selbst überlassen, welches Auto er fährt.
Für 120k Kauf ich mir keinen Touareg da schaue ich bei Audi Q7 Q8 SQ8 Gebrauchte sind immer günstiger
Ne eher nach Cayenne oder x6
Finn Md. Geschmackssache ich mag bmw nicht darum Audi ✌️
Fabian Schm für 120k kannst du dir RSQ8 mit Ausstattung kaufen der 10.000 km gefahren ist. Hast mehr Leistung. Qualität schätzt ich mal ist gleich.
Solang es noch geht, V8 Diesel holen.
Vorgänger sieht besser aus 👍
Wann wurde dieses Video gedreht? Letzten Winter?
Der Grammatikfetischist ...VW konnte uns alle Touareg Diesel-Modelle nicht gleichzeitig zur Verfügung stellen, sondern nur hintereinander in Etappen. Der 3.0 V6 TDI mit 286 PS kam Ende letzten Jahres. Der V8 TDI im Mai. Den Basis V6 TDI mit 231 PS hatten wir ja schon vorher gedreht. Dazu gibt es ja auch das ausführliche Einzel-Review.
Für über 100k hole ich mir einen Land Cruiser V8. Oder ein Off Roader für 50k und noch einen Sportwagen. Wer zahlt über 100k für einen Touareg?
Ja, von dem Geld kriegst 3 gute gebrauchte Autos
V8 ist ein Traum
Ich habe Mercedes e 220 d 2018 und die PS reichen von vorne bis hinten also würde ich hier nicht groß v6 oder v8
Kannst ja keine E-Klasse mit so nem 2.2 Tonnen SUV vergleichen :D
@@edwardreturns8689 bro meine wiegt auch 2 Tonnen
@@bosna_boy_01_72 achso, kenne mich mit mercedes net so aus hehe sry :D
@@edwardreturns8689 ja weil Mercedes alles hochwertig hat blabla Innenausstattung etz und Limousine bringt auf jeden fall gut was und wage
Ich habe 2 Tuaregs TDI der erste mit 6 Gang und 500 Dremoment . der Zweite TDI V8 Mit 8 gang und 800 Drehmoment und braucht 2 Liter Diesel weniger ,als der erste.ich fahte mit 100 Ltr Tank 1000 km und nutze auch oft das Drehmoment , bei 200 kmh Drehzahl 2500 im 8. Gang deshalb viel weniger Diesel als der erste und Tachostand 335.000.Tausend. auch der erste , den fahre ich nur noch im Winter , weiler auch Standheizung hat , inkl. Winterreifen .
Es gibt nur ein Flagschiff bei Volkswagen: Der Touareg 4.0 V8 TDI. Alles andere ist "mit den großen Hunden pinkeln wollen, aber das Bein nicht heben können"! Aber das ist ja leider mittlerweile Mode in Deutschland. Wenn du die Kohle nicht hast, musst du eben Kia oder Hyundai fahren. Punkt.
Wenn man Kohle hat, möchte man aber auch nicht wirklich einen VW Fahren. Wenn es einem die Technik angetan hat, gibt es die bei der Konzerntochter auch in noch mal netter verarbeitet. Ansonsten gibt es in dem Segment andere Fahrzeuge, die da noch eine gute Schippe drauflegen können. Aber wenn man schlechter unter den Besserverdienern gestellt ist, dann langt es da halt nur für den VW
❤️Touaregis😍
Wer gibt so viel Knete für n VW aus?😰
Anscheinend viele Leute.
menschen, die understatement wollen und das auto vllt schön finden
Dienstwagen für Chefs in einer neidgesellschaft. In manchen Branchen bekommst du nunmal eher den Auftrag, wenn du „bodenständig“ im touareg statt dem Cayenne vorfährst
@@JP-js8jr Niemand bevorzugt dich in einer Firma nur weil du im Touareg vorbeikommst. Außerdem hat Bodenständigkeit nicht unbedingt was mit dem Auto zu tun. Man kann einen Ferrari fahre und trotzdem bodenständig sein.
@A. K. das die dinger bei dem preis im monat soviel kosten wie du monatlich verdienst bedenkst du nicht. Bei einer Laufzeit von 48 monaten legst du dann auch 50 riesen zum schluss hin . Wenn das kein geld ist.. typischer RUclips dummquatscher der mit sicherheit nicht mehr als ein 5000 euro auto heme stehen hat wenn nich sogar nur ein fahrrad von omi
Ich will ein Tesla Model S mit 850PS als Totalschaden und dann die Technik in einem Touareg verbauen😂😂
Touareg meinst du wohl 😂😜
Bitte das gleiche für Audi Hybrid
v8 find ich am geilsten
Ich weiß nicht welcher Diesel es war, Wahrscheinlich der Kleine, aber ich weiß das vor geringer Zeit son neuer Touareg an meinem 98er Golf 4 V5 Automatik vorbei wollte, der kam nicht vorbei. Blieb bestimmt nen halben Kilometer auf der linken Spur. An der nächsten Kreuzung hatte er nur geguckt und genickt.
dann hat er wahrscheinlich keine lust gehabt. der V5 im 4er golf ist ein leimtopf
@@ulf1408 Der hat sich danach herzlich amüsiert, als ich Ihm sagte, dass es nur 150ps sind 😉
@@drivecoolvorhermarcel6730 Warum wohl
@@ulf1408 eben😉
@@drivecoolvorhermarcel6730 musst dich damit halt echt ne aufspielen
Denke Diesel 6 Zylinder von BMW sind besser oder?😅dann X5 als 30d oder 40d
Klar sind auch R6 Motoren