Mój kapitan mówił że na morzu włącza się silnik i nikt nie bawi się manewrami. Ponadto w książkach na sternika morskiego człowieka podejmuje się z dryfu. Pływałem po Bałtyku przy 7B i nie wyobrażam sobie akcji człowiek za burtą jako coś łatwego, dlatego lepiej się przypiąć za wczasu do jachtu a na jeziorze i to przy takim wietrze jak na filmie można się pobawić :)
Dokładnie. Sternik robi pętle a drugi człowiek odpala silnik. W momencie kiedy silnik odpalony, żagle luz i walimy po człowieka. Niewielka fala na Bałtyku i trudno utrzymać człowieka na oku.
Poszerzył bym film o wariant dla łodzi mieczowej i balastowej/z niską i wysoką burtą, inny wariant to tzw. Ósemka kiedy bardzo mocno wieje i rufa może być mało komfortowa, materiał na cześć drugą 😉
ROLA ŻYCIA (!) Wiktorii! Szczególnie zbliżenia przy podchodzeniu..... Metoda połówkowa jest OK, ale niektórzy by ja skrytykowali właśnie za dalekie odejście od człowieka. Jestem za metodą odejścia bajdewindem. Oczywiście - ciąg dalszy się nie zmienia, czyli pętla rufowa, spłynięcie na odpowiednią wysokość i wyostrzenie do bajdewindu. Czy mógłbym się do czegoś przyczepić: tak! Po pierwsze; po zwrocie przez rufę sternik nie zaznaczył końca zwrotu. Trochę późno dał komendę do ostrzenia (czyli wybierania foka). Przy tej prędkości luzować żagle można by spokojnie trochę później. Ale to szczegóły. Natomiast nie zgadzam się z wykonywaniem zwrotu przez śztag w momencie dojścia człowieka do trawersu! Niestety, nasze jachty nie mają kąta martwego rzędu 90 stopni, raczej jest to bliżej 100 stopni, dlatego zwrot przez sztag dobrze jest zrobić, gdy człowiek "przeszedł" już za trawers i to całkiem zdecydowanie. Ale - ogólnie bardzo fajny film. A ponieważ nie od dziś jestem fanem i wielbicielem wszystkich talentów Wiktorii, tym bardziej cieszy mnie Jaj udział w tym materiale! Pozdrawiam!
Nie widzę uzasadnienia dla odpadania do półwiatru. To niepotrzebna strata wysokości. W trudnych warunkach zwrot przez rufę może potrwać na tyle długo, że nie damy rady wyostrzyć do podjęcia człowieka.
dzien dobry, to video nie nauczylo mnie niczego nowego bo wszhstko juz widzialem. mam patent motorowodny. proponuje usunac kanal. pozdrawiam wraz z moim patentem motorowodnym😅😅😅😅😅😅
Dzień dobry. Ja również jestem w posiadaniu patentu motorowodnego, i zgadzam się ze stwierdzeniem, iż to video nie nauczyło mnie niczego nowego. Zdecydowanie polecam naukę pana Krzysztofa z Lubiatowa, Ponieważ filmik "Manewrowanie Jachtem Żaglowym - Alarm "człowiek za burtą" na żaglach metodą półwiatrową S01E15" nagrany przez kanał "Lazy Jack" to kompletna bzdura. Film ten nie ukazuje żadnej istotnej informacji i nadaje się prosto do kosza. Zachęcam do usunięcia kanału. Nie pozdrawiam.
@@marjanfoczkowski4129dobrze, umowmy sie na przystani jastarnia 5 lipva o g. 15:30 razem z naszymi pontonami na ktore mamy uprawnienia (patent motorowodny) dziekuje i pozdrawiam
Gdzie kontra po rufie? Dlaczego człowiek podjęty w pełnym bajdewindzie, prawie półwietrze? I dlaczego skręcamy do pówiatru po tym jak człowiek wpadnie? A co z falą półwiatrową?
Witam serdecznie Pan Oko powinienen odwrócic glowe do pana sternika bo tak cicho padała informacja o odległosci Ze nic niesłchac a pan sternik powinienen słyszeć informacje o człowieku za burtą a nie jakieś przepraszam ciche szemranie Pozdrawiam😏😏😏
Świetny jest ten wasz kurs. Bardzo dobrze wszystko wytłumaczone z akcentami na najważniejszych rzeczach. Gratuluję i dziękuję.
Mam nadzieję na filmy pokazujące podejście i odejście od kei. Nic nie wywołuje takiego stresu u początkujących żeglarzy jak manewry portowe.
Dobrze wytłumaczone, zabrakło mi kiedy podejmujemy człowieka po stronie zawietrznej, a kiedy po stronie nawietrznej.
Brawo ! Znakomita i sympatyczna lekcja ! Jasny przekaz, dobry język i cenna zwięzłość !
Mój kapitan mówił że na morzu włącza się silnik i nikt nie bawi się manewrami. Ponadto w książkach na sternika morskiego człowieka podejmuje się z dryfu. Pływałem po Bałtyku przy 7B i nie wyobrażam sobie akcji człowiek za burtą jako coś łatwego, dlatego lepiej się przypiąć za wczasu do jachtu a na jeziorze i to przy takim wietrze jak na filmie można się pobawić :)
Dokładnie. Sternik robi pętle a drugi człowiek odpala silnik. W momencie kiedy silnik odpalony, żagle luz i walimy po człowieka. Niewielka fala na Bałtyku i trudno utrzymać człowieka na oku.
Zdecydowanie zgadzam się, że warto omówić w takim klipie przynajmniej 3-4 inne podejścia, ale o jednym pamiętajmy - to o jeziorach.
czadowe te filmiki, dzieki! i z humorem i konkretnie, moj klimat:)
Świetne Filmy ! Wróciłem z regat i oglądam wszystkie. Pozdro dla Dziewczyn i Ukłony dla chłopaków 🙏
Pięknie wytłumaczony manewr.
Ratowałbym
Bravo 👌
Poszerzył bym film o wariant dla łodzi mieczowej i balastowej/z niską i wysoką burtą, inny wariant to tzw. Ósemka kiedy bardzo mocno wieje i rufa może być mało komfortowa, materiał na cześć drugą 😉
Pięknie
ROLA ŻYCIA (!) Wiktorii! Szczególnie zbliżenia przy podchodzeniu..... Metoda połówkowa jest OK, ale niektórzy by ja skrytykowali właśnie za dalekie odejście od człowieka. Jestem za metodą odejścia bajdewindem. Oczywiście - ciąg dalszy się nie zmienia, czyli pętla rufowa, spłynięcie na odpowiednią wysokość i wyostrzenie do bajdewindu. Czy mógłbym się do czegoś przyczepić: tak! Po pierwsze; po zwrocie przez rufę sternik nie zaznaczył końca zwrotu. Trochę późno dał komendę do ostrzenia (czyli wybierania foka). Przy tej prędkości luzować żagle można by spokojnie trochę później. Ale to szczegóły. Natomiast nie zgadzam się z wykonywaniem zwrotu przez śztag w momencie dojścia człowieka do trawersu! Niestety, nasze jachty nie mają kąta martwego rzędu 90 stopni, raczej jest to bliżej 100 stopni, dlatego zwrot przez sztag dobrze jest zrobić, gdy człowiek "przeszedł" już za trawers i to całkiem zdecydowanie. Ale - ogólnie bardzo fajny film. A ponieważ nie od dziś jestem fanem i wielbicielem wszystkich talentów Wiktorii, tym bardziej cieszy mnie Jaj udział w tym materiale! Pozdrawiam!
To jest baba z Pucka
To nie utonie...;)
Jezus faktyczne za burtą czlowiek szacun Wiktoria znaczy " zwycięstwo"
stara szkoła rób ósemkę sprawdzona, wyhamuje podejście.
Ósemki na końcu tali grota nie ma...
Nie widzę uzasadnienia dla odpadania do półwiatru. To niepotrzebna strata wysokości. W trudnych warunkach zwrot przez rufę może potrwać na tyle długo, że nie damy rady wyostrzyć do podjęcia człowieka.
cd. z zachowaniem możliwości manewru.
dzien dobry, to video nie nauczylo mnie niczego nowego bo wszhstko juz widzialem. mam patent motorowodny. proponuje usunac kanal. pozdrawiam wraz z moim patentem motorowodnym😅😅😅😅😅😅
Dzień dobry. Ja również jestem w posiadaniu patentu motorowodnego, i zgadzam się ze stwierdzeniem, iż to video nie nauczyło mnie niczego nowego.
Zdecydowanie polecam naukę pana Krzysztofa z Lubiatowa,
Ponieważ filmik "Manewrowanie Jachtem Żaglowym - Alarm "człowiek za burtą" na żaglach metodą półwiatrową S01E15" nagrany przez kanał "Lazy Jack" to kompletna bzdura.
Film ten nie ukazuje żadnej istotnej informacji i nadaje się prosto do kosza.
Zachęcam do usunięcia kanału.
Nie pozdrawiam.
@@marjanfoczkowski4129szanuje pana za posiadanie takowego patentu, dziekuje rowniez za poparcie mojej tezy. pozdrawiam
@@przekox123 uszanowanko panie przekox123, co Pan powie na wspólną żegluje po zatoce gdańskiej?
@@marjanfoczkowski4129dobrze, umowmy sie na przystani jastarnia 5 lipva o g. 15:30 razem z naszymi pontonami na ktore mamy uprawnienia (patent motorowodny) dziekuje i pozdrawiam
@@przekox123tak się składa że do portu Jastarnia mam po drodze do helu więc jestem za.
Do zobaczenia.
Gdzie kontra po rufie? Dlaczego człowiek podjęty w pełnym bajdewindzie, prawie półwietrze? I dlaczego skręcamy do pówiatru po tym jak człowiek wpadnie? A co z falą półwiatrową?
Witam serdecznie
Pan Oko powinienen odwrócic glowe do pana sternika bo tak cicho padała informacja o odległosci
Ze nic niesłchac a pan sternik powinienen słyszeć informacje o człowieku za burtą a nie jakieś przepraszam ciche szemranie
Pozdrawiam😏😏😏
Co to jest fokarz?