Hola buenas tardes, para checar el nivel de aceite debe de estar caliente el carro!?? Y se le puede echar otro aceite o mezclar otro que no sea de la misma marca que el que lla tiene!??
Si, debes precalentar el motor unos minutos. Se le puede poner poner de otra marca de aceite según tu presupuesto siempre y cuando cumpla con las especificaciones que requiera tu transmisión, no recomiendo mezclar aceites aunque sea para relleno procuré que sea de la misma marca
Amigo mi Jetta 2003 tira aceite del tornillo enfriador del aceite de la transmisión automática voy a cambiar las ligas, mi duda es necesito vaciar el depósito o a si directamente puedo retirar el tornillo? Agradecería tu respuesta. Saludos
@@mayerlimejia2909 la transmisión automática lleva aceite ATF que puede conseguir en la agencia, también en la refaccionaria puede buscar Pentosin ATF o Mercon V ATF y me parece que también hay en Mobil ATF
Es correcto 5 litros desarmando la transmisión por k en la turbina y demás queda mas aceite k cuando se le hace la afinación no sale todo el aceite. Cuando se le hace afinación solo lleva 3 litros 400 mml
Que tal, el aceite se rellena con el carro encendido o caliente? Porque al quitarle el tapón salio con trai bayoneta y metí el dedo en el orificio donde va la bayoneta y se sentia el aceite al tope y al querer rellenar se salio, pero tengo fuga y se q le falta aceite se q no esta al nivel todo eso lo hice con el carro en frio, entonces tengo esa duda si con el carro caliente se baja el aceite y así pueda rellenar?
Efectivamente hay que encender el auto para que el aceite esté más diluido y se llene bien el cuerpo de válvulas y así el aceite esté totalmente distribuida
Exacto si sobra lo tirara, en cuanto al vaciado de aceite cuando quites el tapón de drenado saldrá la mayor parte y el resto saldrá cuando quites el cárter de la transmisión
Una consulta estimado tengo el mismo auto 2004 motor 2.0, mi pregunta es cuanto kilometraje tiene tu auto, y ai le has realizado reparaciones a la caja, y cuales fueron ?
Yo tengo un jetta 2004 igual automático, cuando lo pongo en drive no avanza, tengo que acelerar demasiado para que empieza a andar despacio y poco a poco entran los cambios, cual seria la solución? pura afinación de transmisión? limpieza? o de plano se madreo? el mecánico me cobra 11,000 pesos
Aceite degradado y temperatura, la transmisión también tiene un enfriador de aceite y este no podría estar funcionando bien para lo cual recomiendo escanear con scanner vagcom la transmisión
Si el aceite dejó mucho residuo puedes dejarlo remojar un rato con gasolina para que se desprenda lo que tenga pegado y después volver a lavar con gasolina
Ok gracias le hare la afinacion a mi jetta automatico...por que tarda en hacer los cambios...twngo que revolicionarlo hadta casi las 4 mil rpm para que aviente el cambio de velocidad....yo creo que ya necesita su afinacion de caja
Tengo un jetta tdi diesel y en frío hace primera, segunda y luego se brinca a curta después ,Luego quinta cuando llevo 50 km recorridos ya hace todos los cambios normales que puede ser?
Desconozco si sea la misma transmisión del TDI y el motor 2.0 ya el del motor 2.0 solo es de 4 cambios, con respecto a tu problema este puede ser causada por diferentes factores, lo recomendable es escanear la transmisión con escanear vagcom para que descartes posibles fallas ya que puede ir desde el nivel de aceite hasta una mala comunicación con la computadora de la transmisión
Tienes que escanear para descartar posibles fallas ya que puede ser causada por varios factores desde aceite degradado, filtro de aceite, sensor de velocidad, cuerpo de válvulas obstruidas, la computadora inclusivemente podría ser causada por alguna otra cosa ajena a la transmisión
Si tiene aceite de más también afecta sobrecalientas la transmisión de patinan los cambios o aveces se quedan atorados así me pasó, lo puse a nivel de aceite y funcionó normal
Saludos. No e tenido la oportunidad de tener un motor 2.5 pero creo que el procedimiento es el mismo, solo tiene que ubicar en la parte baja de la transmisión un tapón ( perno o tuerca) que le permitirá drenar el aceite y en un costado de la transmisión encontrará otro para el relleno que normalmente se encuentra al frente del vehículo
Saludos. Existen dos enfriadores, uno es el de la transmisión si es que su vehículo es automático y el otro es el enfriador de aceite del motor que es donde se inserta el filtro de aceite
@@bagabundoescoria buenas amigo, yo le cambie el de la trasmisión y me sigue aventando aceite, donde tendra el otro enfriador el jetta clasico 2012 2.0? Gracias
Puede hacer el conteo con el cambio ne sonido de su motor o ver el cambio que hacen elntacometro de las revoluciones, solo e tenido dos automáticos 2000 y 2004 y ambos son de 4 cambios
tengo un golf 2.0 modelo 2000 automatico y me tira aceite de transmicion entre el motor y la transmicion se habia roto el empaque que esta entre la flecha de transmicion pero aun me sige tirando que puede ser ?
Pregunta! El mío regó bastante aceite y mi mecánico dijo que de donde se pone el aceite se checa el nivel !! Veo que me mintió deecho reboso de aceite donde se pone , luego después de ello el carro al ponerlo en drive da un fuerte golpe y avanza 50 metros y como que suena una turbina
No creo que el sobre nivel de aceite provoque tal daño, si antes de cambiar el aceite no tenía este síntoma probablemente lo esté causando otra cosa y de ser así es recomendable escanear la transmisión con vagcom
si le falta aceite si golpea, el proceso de relleno no una simple cosas que puedes hacer debes verificar que traiga el tubo de sobre llenado y que la trans este en temperatura adecuada y el coche nivelado
Hola buenas tardes en el video de lado izquierdo se ve como un arnes en esa parte tengo una fuga como un tapón que va abajo ese como se llama y como se arregla!!? Gracias
Hola buenas tardes, alado del la tuerca tiene algo como un arnes que se encuentra en el video del lado izquierdo, en la parte de abajo tengo una fuga ese que sería o como se llama!!?
Con la punta de un desarmado de punta fina, no tan pequeño para que no se doble y lo más a colocar entre el tubo de plástico y el tapón para después ir haciendo palanca para que se vaya aflojando poco a poco
Llenaron hasta el tope y más si tenían levantada lamparte del frente del coche cuando rellenaron, ya me paso y cuando haces esto pues tienes que levantar el coche para drenar el aceite y en esa posición sino llenas le entra un poco mas
Amigo tengo un beetle 1998 con esa caja no me tira códigos de error pero tengo que acelerar mucho para que entren los cambios ya hice cambio de sensores,arneses y cambio de aceite y no tira códigos de error ya calibre cuerpo de aceleración y sigue haciendo la falla de que hace los cambios muy rebolusionadas
@@bagabundoescoria en frío lo hace y en caliente se batalla Hay que revoluciónarlo más en caliente para que entren las velocidades cabe mencionar que si hace los 4 cambios de antemano muchas gracias amigo
Quiero entender que enfrió hace bien los cambios y ya caliente solo los hace a muy altas revoluciones, de ser así es el enfriador de aceite de la transmisión
@@bagabundoescoria gracias amigo por responder hace la falla en frío y en caliente es igual pero en caliente se compra más el problema que hay que revoluciónarlo más
Me imagino que te refieres al tapon de llenado y si es así puedes pegarle algún aditamento para sacarlo o también puedes intentar atornillar un tornillo a través del plástico para que puedas tirar de el y sacarlo
Mas que limpiarlos , tienes que checar la operacion de ellos , como? tienes que desconectar los conectores electricos de los solenoides, y checar la impedancia que hay en sus bobinas pero para esto tienes que estar seguro que el problema son los selenoides. El problema de que se quede en tercera velocidad es algo tan complejo que podría ser desde selenoides, cuerpo de válvulas, aceite degradado, sensor de velocidad, cables o conectores en mal estado e incluso la computadora de transmisión pero para todo esto es recomendable escanear para descartar posibles fallas
te respondo como otro dueño de un jetta yo pase por el mismo problema de que se queda en tercer, esos carros jetta se queda bloqueada la trasmisión en tercera por la falla de sensores de la trasmisión los llaman sensores de velocidad y son 2 sensores y se queda bloqueada con fin de que puedas mover el carro para un taller mecánico para que sea reparado si sigues a si usando el carro vas a quemar los discos de la trasmisión y a hora si va ser costoso la reparación
Tengo un problema con una transmicion de jeta 2005 se bota el reten de la bomba de la transmicion ya le puse pegamento y aun asi se sale de su lugar y tira mucho aceite ya cambie la turbina o combertidor como le llaman algunos porqe pense q ese era el problema pero tiro aceite denuevo
Buen video, kom le puedo aser para drenar todo el aceote de la transmision automatica del jetta, incluso el d la turbina ya ke ise un chekeo dl k trae y huele a kemado y es de mala kalidad, y koero agregar el pentosin ke puedo aser...
Desconozco cómo podría frenar el aceite de la turbina pero si quiere drenar por completo el aceite de la transmisión debe ser hasta que el vehículo esté a su temperatura normal de funcionamiento que son 90° para que este lo más diluida posible y drenarlo con cuidado y si el que tiene ya es un aceite muy viejo le recomiendo usar algún aceite de mediana calidad para hacer un lavado para después usar el de su agrado
poco mas de 4 litros pero queda aceite en la turbina asi que no le debes hechar los 4 litros nomas asi, debes seguir el proceso adecuado para saber el nivel
Podría ser, pero antes de eso se recomienda escanear su vehículo ya que hay más de una razón por lo que le este causando ese problema y así evitar gastos innecesarios
@@davidabergcobo7062 no soy mecánico, pero en mi a4 2.0 al faltarle aceite se quedo solo en primera para proteger la transmisión, al revisar y rellenar el nivel correcto de aceite volvió a funcionar bien, otra cosa el enfriador del aceite de transmisión debe estar en buenas condiciones sin fugas ya que el calentamiento del aceite también afecta y coloca en bloqueo la transmisión.
Tengo un problema con mi A4 , vibra el volante al frenar en un alto y estar en drive, al meter reversa también se escucha un ruido y vibra de igual forma .
Son varios los factores que te podrían estar causando ese problema y lo primero es verificar de dónde proviene el ruido y por lo de la vibración lo primero que se me viene a la mente son los soportes de motor
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Norbac, gracias a ti, he aprendido algo más sobre mi jetta. Saludos.
Busque y busque por dónde meterle el aceite y no daba, hasta que encontré tu vídeo, muchas gracias y me suscribo
Hola buenas tardes, para checar el nivel de aceite debe de estar caliente el carro!?? Y se le puede echar otro aceite o mezclar otro que no sea de la misma marca que el que lla tiene!??
Si, debes precalentar el motor unos minutos. Se le puede poner poner de otra marca de aceite según tu presupuesto siempre y cuando cumpla con las especificaciones que requiera tu transmisión, no recomiendo mezclar aceites aunque sea para relleno procuré que sea de la misma marca
@@bagabundoescoria muchas gracias por responder ya le di like y me suscribo gracias por su atención!!!!
entre 39 y 45ºC
Buen video amigo una duda por donde rellenas,donde esta ese taponcito negro cuando empieze a tirar aceite por ahi ya esta a nivel ???
Así es
Para rellenar tiene que ser el auto prendido ?
No
Amigo mi Jetta 2003 tira aceite del tornillo enfriador del aceite de la transmisión automática voy a cambiar las ligas, mi duda es necesito vaciar el depósito o a si directamente puedo retirar el tornillo? Agradecería tu respuesta. Saludos
Puedes retirar solo el tornillo, solo procura hacerlo con el aceite frío para que no esté caliente y no tenga presión
Gracias
Que tipo de aceite lleva
@@mayerlimejia2909 la transmisión automática lleva aceite ATF que puede conseguir en la agencia, también en la refaccionaria puede buscar Pentosin ATF o Mercon V ATF y me parece que también hay en Mobil ATF
Que número de parte trae tu transmicion amigo ?el mio es 2004 y quiere ver si es el mismo modelo
Gracias compare breve y entendido.
Es correcto 5 litros desarmando la transmisión por k en la turbina y demás queda mas aceite k cuando se le hace la afinación no sale todo el aceite. Cuando se le hace afinación solo lleva 3 litros 400 mml
Cada cuando se le cambia el aceite a la transmisión y que tipo de aceite lleva?
Buen video solo una pregunta Que tipo de aceite usa una transmision automatica jetta 1999 2.0
Si me pueden apoyar?
Pentosin ATF1
Qué tipo de aceite lleva el jetta A4 en la transmisión automática
Muito brigado camarada
Que tal, el aceite se rellena con el carro encendido o caliente?
Porque al quitarle el tapón salio con trai bayoneta y metí el dedo en el orificio donde va la bayoneta y se sentia el aceite al tope y al querer rellenar se salio, pero tengo fuga y se q le falta aceite se q no esta al nivel todo eso lo hice con el carro en frio, entonces tengo esa duda si con el carro caliente se baja el aceite y así pueda rellenar?
Efectivamente hay que encender el auto para que el aceite esté más diluido y se llene bien el cuerpo de válvulas y así el aceite esté totalmente distribuida
Y como lo quitaste ?
DISCULPE, UNA TRANSMISION AUTOMATICA DE JETTA A4 2.0 LE QUEDA A UN JETTA A3 2.0 ????
Desconozco el dato, pero espero alguien mas tenga la respuesta
Gracias me as alludado mucho Gracias 🙂
Si sobre aceite lo tira, pero el vaciado es poco a poco o en una sola?
Exacto si sobra lo tirara, en cuanto al vaciado de aceite cuando quites el tapón de drenado saldrá la mayor parte y el resto saldrá cuando quites el cárter de la transmisión
Una consulta estimado tengo el mismo auto 2004 motor 2.0, mi pregunta es cuanto kilometraje tiene tu auto, y ai le has realizado reparaciones a la caja, y cuales fueron ?
Tiene hasta ahora 164,400 km y la única reparación que se le a echo es el cambio de enfriador de aceite de la transmisión
Por dónde se le hecha aceite al diferente de la caja automática
Cuanto lleva de aceite esa trasmisión automática
5 litros aproximadamente
Buenas tardes ya se le hizo cambio de empaque y loq hiciste también ya se le hizo pero sigue tirando aceite que podrá ser
Hola cuanto litros lleva la caja automática De un bora 1.8 t modelo 2013 es igual a esa del video. Saludos de Argentina
Desconozco si tengan la misma transmisión el 1.8 y el 2.0 pero el 2.0 lleva 5 L aproximadamente
Hola, disculpa para el cambio de cedazo solo retiro los 4 tornillos que tiene la tapa? Gracias y Saludos.
Si
@@bagabundoescoria Saludos
si pero ten cuidado de colocar el empaque entre el filtro y el cuerpo de valvulas de nuevo
Yo tengo un jetta 2004 igual automático, cuando lo pongo en drive no avanza, tengo que acelerar demasiado para que empieza a andar despacio y poco a poco entran los cambios, cual seria la solución? pura afinación de transmisión? limpieza? o de plano se madreo? el mecánico me cobra 11,000 pesos
Verifica el nivel de aceite y escanea la transmisión
Como lo arreglaste?
Excelente video
Que problema pueda tener que cualdo el carro esta frio y la transmision jala bien pero cuando se calienta la 3á la abienta rapido?.
Aceite degradado y temperatura, la transmisión también tiene un enfriador de aceite y este no podría estar funcionando bien para lo cual recomiendo escanear con scanner vagcom la transmisión
Que tal bro....estoy por hacerle la afinacion a la trans de mi jetta aut 2002...mi pregunta con que liquido sera bueno lavar el carter ? Salu2
Si el aceite dejó mucho residuo puedes dejarlo remojar un rato con gasolina para que se desprenda lo que tenga pegado y después volver a lavar con gasolina
@@bagabundoescoria mi carro no entra. La segunda es 04 jeta
Verifica el nivel de aceite y escanea de preferencia con scanner vagcom para que descartes posibles fallas
Ok gracias le hare la afinacion a mi jetta automatico...por que tarda en hacer los cambios...twngo que revolicionarlo hadta casi las 4 mil rpm para que aviente el cambio de velocidad....yo creo que ya necesita su afinacion de caja
Sube un video de como hacer el servicio ala transmicion del jetta..salu2
Se le agrega el aceite apagado o encendido en neutral ?
Apagado
Como checas que ya esta a nivel el aceite
Cuando comienza a derramar por dónde se drena y después de eso un chorrito extra
Tengo un jetta tdi diesel y en frío hace primera, segunda y luego se brinca a curta después ,Luego quinta cuando llevo 50 km recorridos ya hace todos los cambios normales que puede ser?
Desconozco si sea la misma transmisión del TDI y el motor 2.0 ya el del motor 2.0 solo es de 4 cambios, con respecto a tu problema este puede ser causada por diferentes factores, lo recomendable es escanear la transmisión con escanear vagcom para que descartes posibles fallas ya que puede ir desde el nivel de aceite hasta una mala comunicación con la computadora de la transmisión
Qué medida es la llave a Alen que utilizaste para apretar el tornillo
La verdad no recuerdo pero en las ferreterías venden juegos de llaves alen y fue una de esas las que utilicé
Oye amigo es la misma transmisión de jetta clasico?
Me parece que no
Buenas, una pregunta
El nivel de aceite se checa con el moto encendido?
No
Quisiera saber si es lo mismo con jeta variant 2003
Es igual si trae el motor 2.0 automático
Tengo una fuga de aceite y al parecer viene donde esta el sensor de un costado pero no sé si se pueda cambiar completo y si va metido a presión
Quizás solo sea el empaque
@@bagabundoescoria pero ese sensor va metido a presión o es roscado mi estimado Norbac
Enroscado y también hay de los que tienen un perno
Un pregunta mi jetta se siente como si la transmisión no tuviera aceite pero si tiene hasta se le sale por el tapón de llenado
Tienes que escanear para descartar posibles fallas ya que puede ser causada por varios factores desde aceite degradado, filtro de aceite, sensor de velocidad, cuerpo de válvulas obstruidas, la computadora inclusivemente podría ser causada por alguna otra cosa ajena a la transmisión
Si tiene aceite de más también afecta sobrecalientas la transmisión de patinan los cambios o aveces se quedan atorados así me pasó, lo puse a nivel de aceite y funcionó normal
Tengo un jetta 2007 de 5 cilindros motor 2.5
Por donde se le pone aceite a la transmicion
Saludos. No e tenido la oportunidad de tener un motor 2.5 pero creo que el procedimiento es el mismo, solo tiene que ubicar en la parte baja de la transmisión un tapón ( perno o tuerca) que le permitirá drenar el aceite y en un costado de la transmisión encontrará otro para el relleno que normalmente se encuentra al frente del vehículo
Oiga ya le cambie el enfriador del aceite y sigue mistiando el acite con el agua que paso sigue gracias
Saludos. Existen dos enfriadores, uno es el de la transmisión si es que su vehículo es automático y el otro es el enfriador de aceite del motor que es donde se inserta el filtro de aceite
@@bagabundoescoria el del aseite fue el k cabien y mesige asiendo lo musmo
Hay 2 enfriadores de aceite el del motor y de la transmisión si es que su vehículo es automático. Cual de los 2 es el que cambio?
@@bagabundoescoria buenas amigo, yo le cambie el de la trasmisión y me sigue aventando aceite, donde tendra el otro enfriador el jetta clasico 2012 2.0? Gracias
@@ramiroflores62 tiene otro enfriador de aceite donde se coloca el filtro de aceite de motor, conocido comúnmente como sándwich
Como saber de cuantos cambios es mi Jetta gl también es automático 2003
Puede hacer el conteo con el cambio ne sonido de su motor o ver el cambio que hacen elntacometro de las revoluciones, solo e tenido dos automáticos 2000 y 2004 y ambos son de 4 cambios
tengo un golf 2.0 modelo 2000 automatico y me tira aceite de transmicion entre el motor y la transmicion se habia roto el empaque que esta entre la flecha de transmicion pero aun me sige tirando que puede ser ?
Pudiera ser un retén dentro de transmisión
Pero que aceite tira de motor o aceite de transmicion
Para checarlo tiene que estar el auto caliente o en frio
Caliente
entre 39 y 45 ºC lo checas con el vag com o con un termometro laser en el carter
Pregunta! El mío regó bastante aceite y mi mecánico dijo que de donde se pone el aceite se checa el nivel !! Veo que me mintió deecho reboso de aceite donde se pone , luego después de ello el carro al ponerlo en drive da un fuerte golpe y avanza 50 metros y como que suena una turbina
No creo que el sobre nivel de aceite provoque tal daño, si antes de cambiar el aceite no tenía este síntoma probablemente lo esté causando otra cosa y de ser así es recomendable escanear la transmisión con vagcom
@@bagabundoescoria e
si le falta aceite si golpea, el proceso de relleno no una simple cosas que puedes hacer debes verificar que traiga el tubo de sobre llenado y que la trans este en temperatura adecuada y el coche nivelado
un buen trabajo amigo me gusta lo que cometas
Icomo puedo ponerle aceite ala trasmition de un jetta 2005 diesel lla le busque y no encuentro pir donde?
Gracias por la info. Mi papá no incineraba la bayoneta 🙂
pero que jetta es bora clasico beattle , passat, hay muchos.?
Jetta mk4 2004
Te faltó que cuando le pongan el aceite el auto deberá estar levantado o calzado y ponerlo en reversa para que se llenen todas las áreas
levantado pero nivelado
Oye disculpa ai sabemos si le falta aceite pero como sabemos si le sobra aceite?
Si le sobra aceite este se derramará hasta llegar a su nivel
Que aceite lleva la transmision
Pentosin ATF
ATF el valvoline rojo tambien funciona
Hola buenas tardes en el video de lado izquierdo se ve como un arnes en esa parte tengo una fuga como un tapón que va abajo ese como se llama y como se arregla!!? Gracias
En que parte del video y del motor se encuentra lo que usted se refiere? Saludos
Gracias x tu video muy buena la explicacion solo le falto un pokito mejor el audio...lo digo como critika constructiva.
Hola buenas tardes, alado del la tuerca tiene algo como un arnes que se encuentra en el video del lado izquierdo, en la parte de abajo tengo una fuga ese que sería o como se llama!!?
como saber la cantidad de aceite que le tienes que poner junto con el que ya tiene.
Hasta que empieza a derramar por el tapón de drenado
al derramar pero debe estar en la temperatura adecuada y nivelado el coche
oye y como retirastes el tapon que no puedo retirarlo ?
Con la punta de un desarmado de punta fina, no tan pequeño para que no se doble y lo más a colocar entre el tubo de plástico y el tapón para después ir haciendo palanca para que se vaya aflojando poco a poco
sale con la mano solo esta un poco apretado por los o-ring
Buenas tardes oiga mi Jetta le quite el tapón de llenado y por ai Tiro Tiro aceite por qué pasaría eso gracias por su ayuda
Llenaron hasta el tope y más si tenían levantada lamparte del frente del coche cuando rellenaron, ya me paso y cuando haces esto pues tienes que levantar el coche para drenar el aceite y en esa posición sino llenas le entra un poco mas
@@bagabundoescoria muchas gracias amigo por su atención y comentario, entonces para checar el aceite debe estar a nivel el carro
Exacto
Tienes que levantarlo y al agregarlo ponlo en reversa que alguien lo ecelere poco y de esa forma no se tira por la presión y se rellena bien
Ami me pasó eso tenía aceite de más y aveces se me quedaba atorado en 2da lo puse a nivel y ya jalo normalmente
Amigo tengo un beetle 1998 con esa caja no me tira códigos de error pero tengo que acelerar mucho para que entren los cambios ya hice cambio de sensores,arneses y cambio de aceite y no tira códigos de error ya calibre cuerpo de aceleración y sigue haciendo la falla de que hace los cambios muy rebolusionadas
Bajo que condiciones hace ese problema?
@@bagabundoescoria en frío lo hace y en caliente se batalla
Hay que revoluciónarlo más en caliente para que entren las velocidades cabe mencionar que si hace los 4 cambios de antemano muchas gracias amigo
Quiero entender que enfrió hace bien los cambios y ya caliente solo los hace a muy altas revoluciones, de ser así es el enfriador de aceite de la transmisión
@@bagabundoescoria gracias amigo por responder hace la falla en frío y en caliente es igual pero en caliente se compra más el problema que hay que revoluciónarlo más
@@bagabundoescoria cuál es el enfriador de aceite de la trasmisión en dónde se encuentra gracias por tu ayuda
Eh estado buscando como se quita ese tapon y no encuentro
Me imagino que te refieres al tapon de llenado y si es así puedes pegarle algún aditamento para sacarlo o también puedes intentar atornillar un tornillo a través del plástico para que puedas tirar de el y sacarlo
@@bagabundoescoria el taponsito tiene como 2 pestañitas y las levanté un poco y salió.
Cómo se lavan los selenoides?
Mi carro se queda en tercera, cuál sería la falla?
Mas que limpiarlos , tienes que checar la operacion de ellos , como? tienes que desconectar los conectores electricos de los solenoides, y checar la impedancia que hay en sus bobinas pero para esto tienes que estar seguro que el problema son los selenoides. El problema de que se quede en tercera velocidad es algo tan complejo que podría ser desde selenoides, cuerpo de válvulas, aceite degradado, sensor de velocidad, cables o conectores en mal estado e incluso la computadora de transmisión pero para todo esto es recomendable escanear para descartar posibles fallas
te respondo como otro dueño de un jetta yo pase por el mismo problema de que se queda en tercer, esos carros jetta se queda bloqueada la trasmisión en tercera por la falla de sensores de la trasmisión los llaman sensores de velocidad y son 2 sensores y se queda bloqueada con fin de que puedas mover el carro para un taller mecánico para que sea reparado si sigues a si usando el carro vas a quemar los discos de la trasmisión y a hora si va ser costoso la reparación
Si pones demás aceite vas a reventar la transmisión y va hervir no recomiendo.
Tengo un problema con una transmicion de jeta 2005 se bota el reten de la bomba de la transmicion ya le puse pegamento y aun asi se sale de su lugar y tira mucho aceite ya cambie la turbina o combertidor como le llaman algunos porqe pense q ese era el problema pero tiro aceite denuevo
Probablemente sea algún defecto del retén que hace que no selle
Bns noches cuantos mitos lleva
4 aproximadamente
@@bagabundoescoria ok grcs tendrás una marca n especial
@@antoniomoralesgomez8115 Pentosin ATF 1
@@bagabundoescoria ok mchs grc
Buen video, kom le puedo aser para drenar todo el aceote de la transmision automatica del jetta, incluso el d la turbina ya ke ise un chekeo dl k trae y huele a kemado y es de mala kalidad, y koero agregar el pentosin ke puedo aser...
Desconozco cómo podría frenar el aceite de la turbina pero si quiere drenar por completo el aceite de la transmisión debe ser hasta que el vehículo esté a su temperatura normal de funcionamiento que son 90° para que este lo más diluida posible y drenarlo con cuidado y si el que tiene ya es un aceite muy viejo le recomiendo usar algún aceite de mediana calidad para hacer un lavado para después usar el de su agrado
busco la caja de trasmision de un A3 96 alguien sabe quien tiene una
Que cantidad de aceite coje la transmisión si lo hecha desde cero hasta el nivel que tiene que estar
poco mas de 4 litros pero queda aceite en la turbina asi que no le debes hechar los 4 litros nomas asi, debes seguir el proceso adecuado para saber el nivel
@@TheMauss1933 hola tengo un A4 v6 3.0 que se pone en emergencia y se va en vueltas marcha atrás funciona bien que puede ser nivel de aceite también?
Podría ser, pero antes de eso se recomienda escanear su vehículo ya que hay más de una razón por lo que le este causando ese problema y así evitar gastos innecesarios
@@davidabergcobo7062 no soy mecánico, pero en mi a4 2.0 al faltarle aceite se quedo solo en primera para proteger la transmisión, al revisar y rellenar el nivel correcto de aceite volvió a funcionar bien, otra cosa el enfriador del aceite de transmisión debe estar en buenas condiciones sin fugas ya que el calentamiento del aceite también afecta y coloca en bloqueo la transmisión.
Tengo un problema con mi A4 , vibra el volante al frenar en un alto y estar en drive, al meter reversa también se escucha un ruido y vibra de igual forma .
Son varios los factores que te podrían estar causando ese problema y lo primero es verificar de dónde proviene el ruido y por lo de la vibración lo primero que se me viene a la mente son los soportes de motor
Antonio, lo solucionaste?
Tengo una falla en un jjeta 2003 patea el primer cambio el segundo se frena de trancado entre y ya camina bien
Tengo el mismo problema, si alguien me pudiera decirme que puede ser se los agradecería mucho
resolviste?
Escanear la transmisión con scanner vagcom ya que podrían ser varias las causas
😂palabras sabias.. pequeño porque no fue gran cosa😅😅
Es igual para el Jetta 2001 2.0
Si
Gracias carajo
Mi cabrio 2002 gls le llenaron de más y esta tirando aceite todo el día después de que llegue al nivel como lo checo
Para rellenarlo es hechando a andar el auto
No
no pero si en la temperatura adecuada
Esa no es tuerca compadre
No reta bota el aceite por donde se le entra
No porque el tapón sella a presión
solo si lo llenaste de mas