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繁忙時間會係另一個樣, 淨係大佬山同東隧都各+15分鐘
仲未計科學園神經刀。
輸在鐵巴，東隧307已經比鐵巴早一步有車，而且一支箭直達灣仔。307應該可以繼續保留原有班次或增加班次。
307假日同非繁要讓賽6分鐘先快5分鐘的話，所以我悲觀啲睇，平日繁時減班機會高。（可以考慮撥車去907系)
去滙豐總行應該金鐘轉荃灣線，中庭電梯上去荃灣線車尾，中環站荃灣線車尾一上去就係滙豐總行，可以行少3分鐘。另一人兄有套片去環球明明應該轉港島綫反而走去搭荃灣線，完全調轉黎，各位作為專業交通迷，其實可唔可以專業少少。
呢位專業嘅交通迷, 我哋做一決, 鐵嘅部份通常係跟返MTR Mobile嘅建議行程去決定, 佢話轉港島線我哋咪轉港島線囉, 同埋我哋冇你所講嘅咁專業, 我哋只係做我哋嘅興趣, 幾個業餘巴士迷共聚一堂, 你要睇專業嘅交通迷唔該去其他Channel
@@Backpackers__ MTR app冇仔細到去邊條街邊棟大廈用邊條線，所以要靠我地去作出正確選擇，其實依個情況全港只有金鐘站至中環站獨有。
@@Backpackers__ 其實冇乜所謂ge 用咩方法由你決定啦 金鐘去中環，ISL定TWL都可以~
正確，往匯豐總行應轉乘荃灣線，往環球大廈應轉乘港島線，這些打工仔(常客)全部都很情楚。
如果剛剛好走咗班307，或者塞車，又或者交通意外，结果可能不同，所以新界東北巴士既優勢唔喺百分百完勝，港鐵迫車可能上唔到都未必會勝利。俾我揀要穩定麻煩搭港鐵，唔趕時間可以搭巴士🤡同埋K12令港鐵輸咗我認同既
但k巴都好睇南運路生唔生性我識有fd係大埔中心大元甚至富亨，行去太和坐火車
@@yiuming110583 繁忙時間塞到仆街，隨時半個鐘
@@hkpeople320 正如繁時巴士一樣塞到 __ __。
你的comment很中肯，非繁搭巴士，繁時唔想take 塞車risk搭鐵。
我會轉搭van 仔地大埔墟站
一個塞人，一個塞車，各有利弊，無得比較
307同681應該會成為東北人出行主力
北區應該978
@@isaacfung622 北區坐鐵算數
而家3O7好小人座太塞車
307? 已經係吊緊命的狀態，點會係主力丫。
K12在大埔讓賽6分鐘+星期日非繁時的情況下，307的車程勝出並不意外，不過另一方面，我諗平日繁時經大老山和東隧的巴士就沒有這優勢了。
其實青沙啲西隧線都會輸得好慘因為馬場嗰度會塞車繁時我都係建議坐鐵 如果唔係太遠既話
SO FAST😱
其實北區啲過海巴都仲有得做嘅因為好多地方都遠離鐵路站
我哋今晚會出第二條 :)
皇后山，聯和墟一定保巴
試下大圍去小西灣港鐵(屯馬線+觀塘線+將軍澳線+港島線)vs港鐵(東鐵線+港島線)
呢個建議搭東鐵去紅磡轉118
咁有冇興趣整東鐵過海鬥112/116過海紅磡去銅鑼灣？
我哋會整其他嘅先賣個關子先 :)
會唔會測試啲九龍中去港島個啲，例如109同111
可以啊
109可保留，因為港鐵到房屋署太遠，但101、104及171就被KO
307最多應該都係減班或改用短車
早上好塞車喎！唔計塞車差好遠
早上繁忙時間嘅話307一定輸嘅但係907B/C就應該有得揮
@@Backpackers__ 907B/907C真係要靠你們拍一條片先知道情況如何，個人認為307繁時班次應長遠轉晒行西隧。
@@hkvvvf 行青沙嘅話，新城市出面一樣係塞。
@@louis249 大埔公路一日未完成擴闊，朝早行青沙都係要捱塞。長遠仲要等埋T4公路落成。
落金鐘307 隨時打和
遲啲會唔會有978 vs MTR
行家KP7024’s Production會有，可以去留意下
我會做對向測試
個人認為無得比班次疏同塞車完全有關
算公道，起碼你用城仔歐4曲梯做比較
其實車型唔係咁大分別
鐵路唯一優點就係近大埔墟站附近
仲有太和lo
B3GKLR Backpackers yes
大埔墟和廣福好多人直接行去火車站。
如果由大美督出發？20C小巴直駁大埔墟站
@@anakin1082mtr should win therefore
將307放在富亨開，吸納多D富善、富亨客咪有優勢。
唔介意拉富碟😝
要兜返入大中 不了
@@pigpig3386 可以唔入姐，行外圍好似73x,75x返大埔方向咁。
@@Backpackers__ 遲早ga 事
@@pigpig3386 其實大中已經過多巴士塞住。
681 vs tml+erl
KP7024已經整咗同出咗
平日冇優勢，假日有優勢
其實平日都有嘅
但要計埋價錢，當然返工驚遲到巴士都有優勢
相反大埔民眾因怕一號幹線而被逼用2號幹線出入銅鑼灣！
不如978 vs.673 vs. ERL 粉嶺名都～高等法院
978有人做過啦~
由此可見即使東鐵過海段通左車，如果搭巴士唔塞車都有一定優勢係度
真係有「一定優勢」？K12在大埔已先讓賽6分鐘，307先至快5分鐘去到中環，仲要係星期日非繁時，我諗平日繁時經大老山和東隧的巴士會輸到慘不忍睹。
307到咗中環,更方便
就算要用K巴駁鐵，計淨行車時間都係輸。
個人認為今次輸在K12
金鐘唔使轉多程都贏
好明顯係輸。
@@hkvvvf 我意思係巴士贏
@@jackychanmaths 咁星期日清晨+睇晒ETA先開始拍片，都幾難唔贏。(咁都輸就大鑊)
用清晨交通最暢順時比賽，對港鐵唔公平，正常巴士邊可能咁快
其實中午坐307都係差唔多，同埋大埔好多地方本身遠離東鐵，K12假日又開10分鐘一班，一定係唔方便
繁忙時間有埋907c, 307A 唔兜大埔墟， 仲快， 所以有人話港島線接駁火車之後巴士客量大減既人好明顯唔係住大埔。
遲啲FPP仲話307A改行西隧添吸引力一定仲大
塞車先對巴士唔公平囉即係巴士定律一定要塞車?
@@chanyupong3995 比賽應該用實際情況做對比，否則個測試意義就不大
繁忙時間會係另一個樣, 淨係大佬山同東隧都各+15分鐘
仲未計科學園神經刀。
輸在鐵巴，東隧307已經比鐵巴早一步有車，而且一支箭直達灣仔。307應該可以繼續保留原有班次或增加班次。
307假日同非繁要讓賽6分鐘先快5分鐘的話，所以我悲觀啲睇，平日繁時減班機會高。（可以考慮撥車去907系)
去滙豐總行應該金鐘轉荃灣線，中庭電梯上去荃灣線車尾，中環站荃灣線車尾一上去就係滙豐總行，可以行少3分鐘。另一人兄有套片去環球明明應該轉港島綫反而走去搭荃灣線，完全調轉黎，各位作為專業交通迷，其實可唔可以專業少少。
呢位專業嘅交通迷, 我哋做一決, 鐵嘅部份通常係跟返MTR Mobile嘅建議行程去決定, 佢話轉港島線我哋咪轉港島線囉, 同埋我哋冇你所講嘅咁專業, 我哋只係做我哋嘅興趣, 幾個業餘巴士迷共聚一堂, 你要睇專業嘅交通迷唔該去其他Channel
@@Backpackers__ MTR app冇仔細到去邊條街邊棟大廈用邊條線，所以要靠我地去作出正確選擇，其實依個情況全港只有金鐘站至中環站獨有。
@@Backpackers__ 其實冇乜所謂ge 用咩方法由你決定啦 金鐘去中環，ISL定TWL都可以~
正確，往匯豐總行應轉乘荃灣線，往環球大廈應轉乘港島線，這些打工仔(常客)全部都很情楚。
如果剛剛好走咗班307，或者塞車，又或者交通意外，结果可能不同，所以新界東北巴士既優勢唔喺百分百完勝，港鐵迫車可能上唔到都未必會勝利。俾我揀要穩定麻煩搭港鐵，唔趕時間可以搭巴士🤡
同埋K12令港鐵輸咗我認同既
但k巴都好睇南運路生唔生性
我識有fd係大埔中心大元甚至富亨，行去太和坐火車
@@yiuming110583 繁忙時間塞到仆街，隨時半個鐘
@@hkpeople320 正如繁時巴士一樣塞到 __ __。
你的comment很中肯，非繁搭巴士，繁時唔想take 塞車risk搭鐵。
我會轉搭van 仔地大埔墟站
一個塞人，一個塞車，各有利弊，無得比較
307同681應該會成為東北人出行主力
北區應該978
@@isaacfung622 北區坐鐵算數
而家3O7好小人座太塞車
307? 已經係吊緊命的狀態，點會係主力丫。
K12在大埔讓賽6分鐘+星期日非繁時的情況下，307的車程勝出並不意外，不過另一方面，我諗平日繁時經大老山和東隧的巴士就沒有這優勢了。
其實青沙啲西隧線都會輸得好慘
因為馬場嗰度會塞車
繁時我都係建議坐鐵 如果唔係太遠既話
SO FAST😱
其實北區啲過海巴都仲有得做嘅
因為好多地方都遠離鐵路站
我哋今晚會出第二條 :)
皇后山，聯和墟一定保巴
試下大圍去小西灣
港鐵(屯馬線+觀塘線+將軍澳線+港島線)
vs
港鐵(東鐵線+港島線)
呢個建議搭東鐵去紅磡轉118
咁有冇興趣整東鐵過海鬥112/116過海紅磡去銅鑼灣？
我哋會整其他嘅
先賣個關子先 :)
會唔會測試啲九龍中去港島個啲，例如109同111
可以啊
109可保留，因為港鐵到房屋署太遠，但101、104及171就被KO
307最多應該都係減班或改用短車
早上好塞車喎！唔計塞車差好遠
早上繁忙時間嘅話307一定輸嘅
但係907B/C就應該有得揮
@@Backpackers__ 907B/907C真係要靠你們拍一條片先知道情況如何，個人認為307繁時班次應長遠轉晒行西隧。
@@hkvvvf 行青沙嘅話，新城市出面一樣係塞。
@@louis249 大埔公路一日未完成擴闊，朝早行青沙都係要捱塞。長遠仲要等埋T4公路落成。
落金鐘307 隨時打和
遲啲會唔會有978 vs MTR
行家KP7024’s Production會有，可以去留意下
我會做對向測試
個人認為無得比
班次疏同塞車完全有關
算公道，起碼你用城仔歐4曲梯做比較
其實車型唔係咁大分別
鐵路唯一優點就係近大埔墟站附近
仲有太和lo
B3GKLR Backpackers yes
大埔墟和廣福好多人直接行去火車站。
如果由大美督出發？20C小巴直駁大埔墟站
@@anakin1082mtr should win therefore
將307放在富亨開，吸納多D富善、富亨客咪有優勢。
唔介意拉富碟😝
要兜返入大中 不了
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@@Backpackers__ 遲早ga 事
@@pigpig3386 其實大中已經過多巴士塞住。
681 vs tml+erl
KP7024已經整咗同出咗
平日冇優勢，假日有優勢
其實平日都有嘅
但要計埋價錢，當然返工驚遲到巴士都有優勢
相反大埔民眾因怕一號幹線而被逼用2號幹線出入銅鑼灣！
不如978 vs.673 vs. ERL
粉嶺名都～高等法院
978有人做過啦~
由此可見即使東鐵過海段通左車，如果搭巴士唔塞車都有一定優勢係度
真係有「一定優勢」？K12在大埔已先讓賽6分鐘，307先至快5分鐘去到中環，仲要係星期日非繁時，我諗平日繁時經大老山和東隧的巴士會輸到慘不忍睹。
307到咗中環,更方便
就算要用K巴駁鐵，計淨行車時間都係輸。
個人認為今次輸在K12
金鐘唔使轉多程都贏
好明顯係輸。
@@hkvvvf 我意思係巴士贏
@@jackychanmaths 咁星期日清晨+睇晒ETA先開始拍片，都幾難唔贏。(咁都輸就大鑊)
用清晨交通最暢順時比賽，對港鐵唔公平，正常巴士邊可能咁快
其實中午坐307都係差唔多，同埋大埔好多地方本身遠離東鐵，K12假日又開10分鐘一班，一定係唔方便
繁忙時間有埋907c, 307A 唔兜大埔墟， 仲快， 所以有人話港島線接駁火車之後巴士客量大減既人好明顯唔係住大埔。
遲啲FPP仲話307A改行西隧添
吸引力一定仲大
塞車先對巴士唔公平囉
即係巴士定律一定要塞車?
@@chanyupong3995 比賽應該用實際情況做對比，否則個測試意義就不大