Привет. Я тоже думал нарастить кулачек задней скорости. а по натяжке мучал усилие и в итоге решил ка у большинства коробок сделать тупо зазор хода ленты приблизительно 3 мм. и все поехало плавно. правда по пробкам нагрев коробы и легкие пенки со второй на третью ощущаются.
День добрый! Такой вопрос , в положении Р переключаем либо на D либо на R и происходит толчок типа лёгкий удар. Нога на тормозе, машина стоит. Насколько это может быть поводом для переживаний?) Спасибо.
По офиц данным разница только в передаточных числах. Ну и в зависимости от года выпуска разные блоки солейнойдов стоят. Соответсвенно поставить можно, если блоки одинаковые.
5R55W = Ребята , подскажите пожалуйста, если долго (около 2тыс.км) ездить с повышенным уровнем масла, убьётся ли этим коробка? Была сделана капиталка кпп, но горе спецы почему-то залили на 1.5 литра больше. Выяснил это только когда перестала нормально переключаться со 2 на 3 передачу (при 3000об. и выше) и сам проверил уровень масла. После слива лишнего масла пропал шум в коробке, но всё ещё с 2 на 3 сильно затягивает и потом с резким толчком включает 3-ю.
Это не перелив, это нормально. Советую на 1.2-1.5 литра заливать больше уровня! Убить акпп переливом нельзя! Если прям сильно много перелить, масло будет поддеваться вращающимися барабанами и пениться, от чего будет выбрасываться через сапун. Просто эти акпп одноразовые! Ремонт их дорог и бесполезен! Они не хоят долго после "капиталки".
Михалыч приветствую! На АКПП пропадает 4 и 5 тая скорость после когда с повышенной переключится на пониженную и все остаётся на третьей, какая причина ?
@@MihalychStyle так немалая доля эксплореров на моторе 4,6)))) а еще у меня щас на подьемнике висит экспл 4,6 с коробкой 6r60 ;) а бывает передвигаюсь на авиаторе 4,6
Михалыч помоги, Ford Explorer 4 4л, начались догон коробки, загорелся ключик. В сервисе сказали ошибка 2 и 5 передачи (пробуксовка). Масло посмотрели уровень в норме. Но состояние масла не очень. Подскажи что смотреть и тд?
У меня стоит на Форде рейнджере 2003г/в 5r55е . Пинки только на 2 передаче лёгкие, остальные передачи даже незаметно переключаются. Проблема: запускаешь двигатель о/д не мигает, когда двигатель доходит до 5 передачи и включается плавно, но когда снова переходит на 4 передачу выбрасывает о/д мигает больше 5 невключается. Глушиш двигатель ошибка пропадает, снова до 5 передачи доходит и снова загорается. Автосканер ошибки ебу невидит.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Дружище на многое открыл глаза.всех благ тебе.
Эти коробки ставились на Ягуар s-type ?
Привет. Я тоже думал нарастить кулачек задней скорости. а по натяжке мучал усилие и в итоге решил ка у большинства коробок сделать тупо зазор хода ленты приблизительно 3 мм. и все поехало плавно. правда по пробкам нагрев коробы и легкие пенки со второй на третью ощущаются.
Здравствуйте как можно вам позвонить
Здравствуйте такая проблема, на D ставишь скорость не переключает , а если поставить на третию скорость то все нормально, в чем проблема
Годная инфа, спасибо!
День добрый! Такой вопрос , в положении Р переключаем либо на D либо на R и происходит толчок типа лёгкий удар. Нога на тормозе, машина стоит. Насколько это может быть поводом для переживаний?) Спасибо.
Первые звоночки к капиталке
@@MihalychStyle 👍🙏
Добрый день. Подскажите они заменимы между собой или не льзя??? У меня 5R55N можно поставить другую.
По офиц данным разница только в передаточных числах. Ну и в зависимости от года выпуска разные блоки солейнойдов стоят. Соответсвенно поставить можно, если блоки одинаковые.
5R55W = Ребята , подскажите пожалуйста, если долго (около 2тыс.км) ездить с повышенным уровнем масла, убьётся ли этим коробка? Была сделана капиталка кпп, но горе спецы почему-то залили на 1.5 литра больше. Выяснил это только когда перестала нормально переключаться со 2 на 3 передачу (при 3000об. и выше) и сам проверил уровень масла. После слива лишнего масла пропал шум в коробке, но всё ещё с 2 на 3 сильно затягивает и потом с резким толчком включает 3-ю.
Это не перелив, это нормально. Советую на 1.2-1.5 литра заливать больше уровня!
Убить акпп переливом нельзя! Если прям сильно много перелить, масло будет поддеваться вращающимися барабанами и пениться, от чего будет выбрасываться через сапун.
Просто эти акпп одноразовые! Ремонт их дорог и бесполезен! Они не хоят долго после "капиталки".
@@MihalychStyle Спасибо за ответ. Так а что делать? Новую то не купишь, а ездить надо(((
Ну или продать, так с этим не продашь (((
@@MihalychStyle и ещё. Оттого что масло пенится, не будет голодание масляное? Оно же как бы с воздухом.
@user-zn6dn7ih7d искать контрактную
@@ВикторКрасовский-з5м нет, его лишнее выбросит через сапун
Михалыч приветствую! На АКПП пропадает 4 и 5 тая скорость после когда с повышенной переключится на пониженную и все остаётся на третьей, какая причина ?
Привет. Надо ошибки читать. Что угодно может быть.
@@MihalychStyle Михалыч приветствую! Есть вацап ?
Салам, нету ли вариантов свапнуть АКПП на более живучую?
Привет. Вроде подходит один вариант но это механика. От 4.0 мазда, форд
6r60e ;)
Только к ней еще мотор v8 придется поставить. Мозги 6r60 не подружить с мозгами от 4 литрового двс.
@@MihalychStyle так немалая доля эксплореров на моторе 4,6)))) а еще у меня щас на подьемнике висит экспл 4,6 с коробкой 6r60 ;) а бывает передвигаюсь на авиаторе 4,6
@@Никита-в6ф8д а сто с вашей акпп? 6 ти ступка ж вроде надежная.
Михалыч помоги, Ford Explorer 4 4л, начались догон коробки, загорелся ключик. В сервисе сказали ошибка 2 и 5 передачи (пробуксовка). Масло посмотрели уровень в норме. Но состояние масла не очень. Подскажи что смотреть и тд?
масло чёрное? какой пробег?
Mihalych Style масло сказали не очень. Цвет не знаю но думаю тёмное. Пробег 124000
проверь натяжку лент для начала.
Добавьте меня в контакте для связи
Есть предложение, возьмётесь за ремонт моей коробки. Если отправлю к вам транспортной компанией?
У меня стоит на Форде рейнджере 2003г/в 5r55е . Пинки только на 2 передаче лёгкие, остальные передачи даже незаметно переключаются. Проблема: запускаешь двигатель о/д не мигает, когда двигатель доходит до 5 передачи и включается плавно, но когда снова переходит на 4 передачу выбрасывает о/д мигает больше 5 невключается. Глушиш двигатель ошибка пропадает, снова до 5 передачи доходит и снова загорается. Автосканер ошибки ебу невидит.
Здох бублик, а именно блокировка в нем.