Я вообще в 2021м его только для себя и открыл .... когда выбирал мотошлем наткнулся на его видео .... думаю, что за чувак такой странный втирает про мотоэкип)))
Как владелец такой же мопедки, только 2005 года и FZS1000, подпишусь под сказанным. Мот привезен из Японии в октябре прошлого года, на текущий момент проехал пару тысяч. Замена расходников, жидкостей и резины. Штатный свет нихрена не понравился, поставил две билинзы, стало значительно лучше. На показанном моте ветровик, по-моему, чуть больше штатного, который чуть более, чем никакой - сдувает нормально. Тормозов вполне хватает, особенно на новой резине. Поскольку до этого опыта езды на литре не было, ощущения вау! и прочее. С 5 едет, после 8 пиздец едет (строго субъективно). По городу габариты не мешают ехать в междурядье, а запаса мощности с головой хватает для обгонов и перестроений. Так что, берите, не пожалеете.
Очень удобный мотоцикл,взял 2002 г.в. пока проехал 3000 полет отличный,минус только 1 любит кушать масло грамм 200-300 на 1000 км,посадка удобная,мощьности вполне себе хватает до 200 набирает очень бодро и при этом он не норовит вас убить,дорогу держит как вкопаный,тормоза супер даже без абс все равно супер,ну и ветро защита так себе,если думаете берите не пожалеете, комфортный литр который вас не убьет,пересел я на него после FJR и он мне намного больше нравится,ещеб ветро защиту))) Всем ровных дорог! Друже Болт вечного солнечного сезона.
Второе поколение - сказка. На разгоне делает все спорты литром и ниже, неприхотлив и очень надежен, красив, звук по сравнению с другими литрами - басистый, мужской даже на стоке. Катал на нем и по грязи, и в лесу, главное - обслуживать вовремя. Предсказуем, посадка очень комфортная - однажды не слезал с седла часов 14, ничего не болело, только подвеска жесткая очень.
@@user-qm2yo3fr4i c 2006 которые выпускались, у меня как раз 2006 fz1n- там одна фара, за 3 сезона(в сезон накатывал 6000-8000 км)проблем с коробкой, либо с мотором не встретил, только расходники менял.
Привет! Брал в 2012г 2003 г. в. из Японии с пробегом 23 тыс. км.Наэксплуатировал 50 тыс. км. Не ломался. Два замечания по обзору: 1. Мощность 143 против 150 у р1 того покаления 2. Маятник Alluminium. Смотрел все твои обзоры. Спасибо, всё информативно, доступно для понимания. Так держать😎
Зря так про Фазер! И он не fz1 а fzs 1000. Тот кто покупает его не задумывается о том, что это недо р1. Классный мотик для города, да и в путешествие на нем будет комфортно! Совсем не овощ!
Земля пухом мотоциклисту, прикольно он обзоры делал, жаль что в аварию попал. До сих пор его обзоры смотрю при выборе мотоцикла, техника у нас в основном устаревшая в ходу и его обзоры до сих пор имеют свою актуальность
дефорсируют двигатель в основном не из-за надежности и ресурса, а из-за более ровной внешней скоростной характеристики. Соглашусь с одним из комментариев человек не грамотный, очень эмоциональный и в основном просто говорит свое мнение
Мотик очень достойный,удобный и динамика далеко не как у 600ки!!! Только демпфер поставить в обязательном порядке!!! Да и мощи в нём 143 кобылки,а не 150!
Тоже обзор FZ6-S хочется увидеть. Хотя бы 10-минутный. И думаю многим было бы интересно увидеть старт Диверсии и Фазера :) А то много споров стало об этих 2-х байках)
отличнейший обзор, как всегда. Как насчет обзора на сверхкласику ... Honda CB-400SS, CB-400CL ... ну или что то похожее YAMAHA SR400 или Suzuki GS600-800?
Здравствуй, Артем! Классные, иформативные обзоры делаешь. Как насчет обзоров на эндуро? Yamaha TTR 250, Honda XR 250 Baja? Насколько мне известно, они еще остались в Байксити.
@@victorpopivchak4056, продавался по другому для американского рынка, на обтекателе fz1, а на табличке с вином fzs10 (на моем именно так и в птс тоже fzs10). На остальных рынках действительно fzs1000.
Честно сказать обзор ниочем,говорит что не едет как надо.Если люди захотят вваливать на все деньги они купят r1,а этот мот для того что удобно ехать и достаточно быстро
R1 ни R1... ну да , есть жертвы маркетинга. для тех кто в теме , тот поймет и нифига никакие ожидания обмануты не будут. для неискушенных, при покупке соберите побольше информации о том продукте который хотите купить. и главное поймите для себя что вам от мотоцикла надо. "пакетик с дерьмом" это о ямахе лично я не скажу. хорошие мотоциклы.
Кому как но в этом году я собираюсь купить Такой же только 2002 года . Ну если честно не разбираюсь именно какой там модел фз или фзс . Короче такой хочу .
на счёт наеба...а не согласен, любой адекватный человек покупающий килофазер прекрасно знает, что мотор задушен и в нём не 150, а 140 сил, в Р-1 от которого взят мотор 150 сил, в чём нае...ли то? снизили на 10 сил мощу? или приспособили мот для езды по городу? обзор ниочем, слишком много воды и почти нет конкретики, сам являюсь обладателем литрофазера 2008 года и доволен как слон, это самый мощный классик который можно купить за недорого и опять же цена, фазеры выпуска до 2006 года в лучшем случае стоят 220-240 тысяч, тот что на видео максимум 180 цена.
Bolt zdravstvuj! Ja videl,chto ti vstajosh na zadnije koleso. Esle mozhesh,podskazhi. U menja Fz1 2006 ja kruchu ruchku do 4000 vizhimaju scepu i vmesto togo chto bi podnimatj on prosto shlifujet v dvizhenii,v chom oshibka,dolgo derzhu scepu ? Spasibo!
Умен, даже р 1 сравнивает разных поколений, 180 л с это инжектор а карб была чуть больше 150. Картавый грамоте даже почитать не мог, в Википедии забанили мля.
У меня FZS 600 при моем росте 189 очень удобно кататься, разгон до сотки как у спорта того же объема естественно выше ты начинаешь проигрывать, но ты можешь на третьей кататься 20 и стрельнуть до 180 без переключений чисто выкрутив ручку, у моего 3,5 секунды до 100, у литрового фазера 2,9. Считаю отличный мото.
Moto nexus Болт, а будет обзор на FZ6 ? желательно от поколения 2007+ S2 версию .. Я видел на диверсию, но он хоть и выглядит 1 в 1, в нем на 20 лошадей меньше
хммм, а на мотосвите читал обзоры этого мота и там говорили что он как раз для литра на низах плохо прет, а наверхах после 7 тысяч начинает переть как ужаленный ....
+Максим Ляпцев Диверсия у ямахи - откровенный провал. Ни динамики, ни разгона, ни тяги. Выглядит внешне неплохо, но на этом все её достоитнства заканчиваются. Любой фазер, даже самый старый, - сделает диву по всем пунктам.
Болт сделай обзор на обновленный фз 1, говорят что мот едет совсем по другому, хотелось бы узнать твое мнение и сравнить его с одноклассниками других производителей...
+Yury Parshukov подтверждаю.Новый FZ1 едет, почти как R1. намного резвее Р-ки на низах, довольно вяло на средних, очень динамично на верхушке, хотя до R1 немного на верхах не дотягивает. В целом, динамичнее, чем рэшка, но не такой злой.
![[Докатились!] Обзор Suzuki SV-650 Part1. Между молотом и наковальней](http://i.ytimg.com/vi/xMLqiBEzX3A/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Обзор Suzuki DL1000 V-Strom. Недооцененное превосходство.](/img/1.gif)
И в 2021 смотреть интересно Болта. Покойся с миром, вечного сезона тебе!
Я вообще в 2021м его только для себя и открыл .... когда выбирал мотошлем наткнулся на его видео .... думаю, что за чувак такой странный втирает про мотоэкип)))
Мотобрат)))
@@AlexBuzina все видосы то потом пересмотрел или нее?
Как владелец такой же мопедки, только 2005 года и FZS1000, подпишусь под сказанным. Мот привезен из Японии в октябре прошлого года, на текущий момент проехал пару тысяч. Замена расходников, жидкостей и резины. Штатный свет нихрена не понравился, поставил две билинзы, стало значительно лучше. На показанном моте ветровик, по-моему, чуть больше штатного, который чуть более, чем никакой - сдувает нормально. Тормозов вполне хватает, особенно на новой резине. Поскольку до этого опыта езды на литре не было, ощущения вау! и прочее. С 5 едет, после 8 пиздец едет (строго субъективно). По городу габариты не мешают ехать в междурядье, а запаса мощности с головой хватает для обгонов и перестроений. Так что, берите, не пожалеете.
У меня 2006 штатный свет норм
респект за музыку в начале.
Очень удобный мотоцикл,взял 2002 г.в. пока проехал 3000 полет отличный,минус только 1 любит кушать масло грамм 200-300 на 1000 км,посадка удобная,мощьности вполне себе хватает до 200 набирает очень бодро и при этом он не норовит вас убить,дорогу держит как вкопаный,тормоза супер даже без абс все равно супер,ну и ветро защита так себе,если думаете берите не пожалеете, комфортный литр который вас не убьет,пересел я на него после FJR и он мне намного больше нравится,ещеб ветро защиту)))
Всем ровных дорог!
Друже Болт вечного солнечного сезона.
Маховик отвалились магниты 2006 года литр фазер? были такие пробелы у кого
Золотое время, когда в Болте было 173 см роста. Потом он подрос ещё на 2 см, но это уже совсем другая история...
Второе поколение - сказка. На разгоне делает все спорты литром и ниже, неприхотлив и очень надежен, красив, звук по сравнению с другими литрами - басистый, мужской даже на стоке. Катал на нем и по грязи, и в лесу, главное - обслуживать вовремя. Предсказуем, посадка очень комфортная - однажды не слезал с седла часов 14, ничего не болело, только подвеска жесткая очень.
Второе поколение это которые не с квадратными глазами? У них нет проблем со второй?
@@user-qm2yo3fr4i c 2006 которые выпускались, у меня как раз 2006 fz1n- там одна фара, за 3 сезона(в сезон накатывал 6000-8000 км)проблем с коробкой, либо с мотором не встретил, только расходники менял.
Привет! Брал в 2012г 2003 г. в. из Японии с пробегом 23 тыс. км.Наэксплуатировал 50 тыс. км. Не ломался.
Два замечания по обзору:
1. Мощность 143 против 150 у р1 того покаления
2. Маятник Alluminium.
Смотрел все твои обзоры. Спасибо, всё информативно, доступно для понимания. Так держать😎
Зря так про Фазер! И он не fz1 а fzs 1000.
Тот кто покупает его не задумывается о том, что это недо р1.
Классный мотик для города, да и в путешествие на нем будет комфортно!
Совсем не овощ!
Земля пухом мотоциклисту, прикольно он обзоры делал, жаль что в аварию попал. До сих пор его обзоры смотрю при выборе мотоцикла, техника у нас в основном устаревшая в ходу и его обзоры до сих пор имеют свою актуальность
Покойся с миром, Артем! 2022 год
2023 помним тебя друже
почему у этого мотоцикла лицо как будто отдельно?
После таких обзоров, не грех и сдохнуть🥳🥴
На фазер распредвалы такие же как на эрке.отличия - корзина другая,штаны другие,коленвал тяжёлый,и карбы
18:10, Здесь осталось 20 клапанов на цилиндр, Огооо, Ниче так, инженери ямахи молодцы, 20 клапанов в цилиндир запихнули)))))))))
Диванные воины вы хоть что то бы сняли.. Молодец, смотрю и подписан на канал . много интересного узнал. Продолжай
Болт, движок R1 в 2001 г. выдавал 150 л.с. вроде как.
Фз крутится мама не горюй хватает 150 за глаза😂
Когда болта давно нет но ты смотриш его обзор перед покупкои мотоцикла.
дефорсируют двигатель в основном не из-за надежности и ресурса, а из-за более ровной внешней скоростной характеристики. Соглашусь с одним из комментариев человек не грамотный, очень эмоциональный и в основном просто говорит свое мнение
Мотик очень достойный,удобный и динамика далеко не как у 600ки!!! Только демпфер поставить в обязательном порядке!!! Да и мощи в нём 143 кобылки,а не 150!
спасибо за обзор! очень бы хотелось услышать о yamaha tdm 900 если есть такая возможность
FZ-1 это американский рынок, а FZS-1000 это Европа. модель одна.
Тоже обзор FZ6-S хочется увидеть. Хотя бы 10-минутный. И думаю многим было бы интересно увидеть старт Диверсии и Фазера :) А то много споров стало об этих 2-х байках)
Двигатель r1 первого поколения выдаёт 150л.с.!!!!! 182л.с. выдаёт r1 2009!!!!
выбирал такой мот. рост 175см. дотягивался носочками стоп. боялся на полную ступню одну ногу поставить, ибо наклонится и не удержу такой вес.
Гуся в студию !
Офигенные обзоры Артём!!!! Сделай пожалуйста обзор на VFR800 от 2000 года? Спасибо!!!
Я Друже смотрю всегда,когда интересна инфа о каком-то моте
Трек называется Crystallize - Lindsey Stirling
отличнейший обзор, как всегда. Как насчет обзора на сверхкласику ... Honda CB-400SS, CB-400CL ... ну или что то похожее YAMAHA SR400 или Suzuki GS600-800?
чувак про CB уже было же]]
ну да было ... но там другое, не?
Здравствуй, Артем! Классные, иформативные обзоры делаешь. Как насчет обзоров на эндуро? Yamaha TTR 250, Honda XR 250 Baja? Насколько мне известно, они еще остались в Байксити.
будет, ждите завтра обзор на кроссовые KTM и знакомство с эндуро миром.
Не дайте ввести себя в заблуждение. Это не FZ-1 это FZ1000
ты просто хейтер ямахи.
+Ernest Shapovalov fzs
Прежде чем квакать, почитай! Это как раз таки FZ-1, с таким названием мот выпускался для американского рынка!
R.I.P.
18:12 - 20 клапанов на цилиндр :)
ну оговорился чувак , ни чего страшного ,с кем не бывает !на самом деле обзоры очень информативные в плане тех. части !окуительно
20 клапанов на цилиндры. То есть по 5 на каждый
Это не FZ-1, а FZS1000. А в общем обзор не грамотного человека, 5 минут посмотрел и закрыл.
как раз то что написано и есть липа. Это FZ1000 и никак он по другиу не продавался. FZ1 это абсолютно другой мотоцикл
аналогично, тошно смотреть
о питушок закукарекал заместо авроры
@@victorpopivchak4056, продавался по другому для американского рынка, на обтекателе fz1, а на табличке с вином fzs10 (на моем именно так и в птс тоже fzs10). На остальных рынках действительно fzs1000.
TDM 850 очень интересен, первой серии. Тот который с двумя круглыми фарами.
будет, но не в ближайшее время
Честно сказать обзор ниочем,говорит что не едет как надо.Если люди захотят вваливать на все деньги они купят r1,а этот мот для того что удобно ехать и достаточно быстро
Музыка жаксы екен
Базар жок!
R1 ни R1... ну да , есть жертвы маркетинга.
для тех кто в теме , тот поймет и нифига никакие ожидания обмануты не будут.
для неискушенных, при покупке соберите побольше информации о том продукте который хотите купить.
и главное поймите для себя что вам от мотоцикла надо.
"пакетик с дерьмом" это о ямахе лично я не скажу. хорошие мотоциклы.
Играет: Crystallize-Lindsey Stirling (Dubstep Violin Original Song)
угу, играет...
Двадцать клапанов на цилиндр- новые технологии Ямаха
Сальники, расходники 600 руб. 1200,3000 😢сууука куда мы скатились в 2023г
Завтра иду брать он же как ЭР1
Сонное царство
сделай обзор на yamaxa fz400, очень хочу посмотреть
а килофазер года 2009г по интересней будет) если честно очень мне нравится fz1-n моделью выше)
кинте музыко плиз что играла в начале)
Прощай Друже..
Кому как но в этом году я собираюсь купить Такой же только 2002 года .
Ну если честно не разбираюсь именно какой там модел фз или фзс .
Короче такой хочу .
жалко не все заводишь их при обзорах,очень жалко
на счёт наеба...а не согласен, любой адекватный человек покупающий килофазер прекрасно знает, что мотор задушен и в нём не 150, а 140 сил, в Р-1 от которого взят мотор 150 сил, в чём нае...ли то? снизили на 10 сил мощу? или приспособили мот для езды по городу? обзор ниочем, слишком много воды и почти нет конкретики, сам являюсь обладателем литрофазера 2008 года и доволен как слон, это самый мощный классик который можно купить за недорого и опять же цена, фазеры выпуска до 2006 года в лучшем случае стоят 220-240 тысяч, тот что на видео максимум 180 цена.
Саня Шумских щи
Болт просто не подготовился)
Меня тоже этот движок вполне устраивает
Если есть возможность сделай обзор на Suzuki bandit gsf 600/1200 n/s
что за трек в начале
Артем, сделай пожалуйста по возможности обзор про Yamaha FZ1 N. Очень итересна!
Bolt zdravstvuj! Ja videl,chto ti vstajosh na zadnije koleso. Esle mozhesh,podskazhi. U menja Fz1 2006 ja kruchu ruchku do 4000 vizhimaju scepu i vmesto togo chto bi podnimatj on prosto shlifujet v dvizhenii,v chom oshibka,dolgo derzhu scepu ? Spasibo!
Умен, даже р 1 сравнивает разных поколений, 180 л с это инжектор а карб была чуть больше 150. Картавый грамоте даже почитать не мог, в Википедии забанили мля.
3.2чутка обманул дрозд .3.1 разбится хватит за глаза 90 набирал на 1 вой и даже недокрутил до 9 где то 8
Музыку вначале почему-то зарезали. Наверное из-за авторских прав))
ПРОТЕСТИ КАВАСАКИ ZZ-R 400, 600,1100
Берет как в Израильскоьй армии :) :)
Fzs 260 км max , а с 2006г fz 1 246 max . Ето fzs
У меня FZS 600 при моем росте 189 очень удобно кататься, разгон до сотки как у спорта того же объема естественно выше ты начинаешь проигрывать, но ты можешь на третьей кататься 20 и стрельнуть до 180 без переключений чисто выкрутив ручку, у моего 3,5 секунды до 100, у литрового фазера 2,9. Считаю отличный мото.
Таку 600-у мав , 240 валила при чому набирала дуже швидко
Так то 3 секунды это быстро даже дрозд 3.1
сделайте еше обзор того синего урала который стоит на заднем фоне или днепра)
ты немного ошибся в четырёхтактном моторе нету резонатора и он там нахер не нужен
Болт Привет.могу дать потестить такой Мот..на него обзоров у тебя нет ещё..
двигатель не от р1,а за основу взят двигатель р1.фиговый обзор((
если можешь сделай пожалуста обзор на такие супер спорты как р6 р1
Болт хорошие ведосы пилил
Болт, отличный обзор! Сделай обзор на VFR 400 пожалуйста, очень интересно твое мнение.
Жалка болта (( не плохие обзоры делал
Хотелось бы обзор yamaha ybr 125 и honda hornet 250
Moto nexus Болт, а будет обзор на FZ6 ? желательно от поколения 2007+ S2 версию .. Я видел на диверсию, но он хоть и выглядит 1 в 1, в нем на 20 лошадей меньше
Давай обзор св 1300 54.
Можно обзор на Yamaha fazer 600
пипец грустно
"Кто-же меня наебал?!"))
Что за трек вначале классный играет?
Дабстеп И Скрипка
Dubstep & Viola
слушай с удовольствием
Crystallize - Lindsey Stirling
Vladimir Kronberg soooo slowwww,уже жо тебя давно написали
Болт а что думаешь про CB900F Hornet? У него тоже типа от CBR900 Fireblade движок стоит. И будет ли обзор на этот байк?
Он под травкой
интересует обзор на Honda Bros аппарат интересный и редкий если есть такой сделай обзор.
Будет после нового года
cпc :)
Артем Болдырев сделай пожалуйста и на honda wrx 400 roadser - тоже редкий. и, как и брос, классик с V-образником.
Овощной мот ьыл такой
хотелось бы обзор на kawasaki er-5 спасибо.
Артем, при всем уважении это не FZ1, а FZ1000S
Можно и так и так. Разница в Европейском и в Американском названии
Болт сделай сравнительный обзор если есть возможность YAMAHA FAZER FZ6S--2004 и Хонда СБ 600 Хорнет и чему бы ты отдал предпочтение за ранее спс.
++++
тоже между ними мучаюсь, а тут еще и этот увидел(
бля что проблема на р1 руль поменять? по нашимдорогам комфорта в мото быть не может опасность только
первая R1 1999 года выдавала как раз 150 л.с
www.autosvit.com.ua/Yamaha_YZF-R1_techmm_37_11459.html
К сожалению в новом фазере стоит именно новый блок r1 а не старый.
его какраз надо крутить чтоб он ехал, а на низах он сонный
Audrius N при исправном клапане exup,динамика с низов у него ровная..
Если есть возможность сделай обзор на kawasaki er 6 )))))
Очень интнресный мотэи интересно что ты скажешь про него )))
До свидания друже )
по штанам и сапогам видно что прикатил на мотоцикле]]
Артем хотелось бы обзор YAMAHA WARRIOR 1700 если он есть в байк сити.
хочу полный тест драйв на него сделать а не просто обзор
Согласен, вполне интересный байк. Ждем сезон. :)
хммм, а на мотосвите читал обзоры этого мота и там говорили что он как раз для литра на низах плохо прет, а наверхах после 7 тысяч начинает переть как ужаленный ....
Эх, про fz-6 еще бы послушать. Насколько он вялый? Я так понял все аналогично (упоминается в обзоре deversion)
+Максим Ляпцев Диверсия у ямахи - откровенный провал. Ни динамики, ни разгона, ни тяги. Выглядит внешне неплохо, но на этом все её достоитнства заканчиваются. Любой фазер, даже самый старый, - сделает диву по всем пунктам.
Подскажи где косуху купил?
RIP
Болт сделай обзор на обновленный фз 1, говорят что мот едет совсем по другому, хотелось бы узнать твое мнение и сравнить его с одноклассниками других производителей...
+Yury Parshukov подтверждаю.Новый FZ1 едет, почти как R1. намного резвее Р-ки на низах, довольно вяло на средних, очень динамично на верхушке, хотя до R1 немного на верхах не дотягивает. В целом, динамичнее, чем рэшка, но не такой злой.
а будет ли обзор на Triumph Tiger 955i ?
расскажи про бандита 1200 с
Болт , не мог бы рассмотреть 2 мотоцикла Honda cbr600rr и Honda cbr600f4i
Будет через месяц