Богдан привычно снимаю шляпу перед тобой,как перед человеком,который может коротко,по сути без понтов,объяснить все нюансы на которые необходимо обращать внимание.респект и спасибо тебе,твои уроки мне лично очень помогают в работе.здоровья тебе и твоей семье.щиро дякую !
В своё время мой наставник говорил: прижимайся по-максимуму левой стороной, её лучше чувствуешь и видишь. Также и при заезде на ленты, эстакады, Даже с перекосом моста. Богдан, спасибо за труд. Хоть и давно за рулём, все равно смотрю и замечаю те вещи, на которые некогда даже не обращал раньше внимания. Нет предела совершенству своих навыков
Позволю себе дополнить. Если дорога очень узкая, то в "кривую" (в закруглениях) настоятельно не рекомендую заходить одновременно с другой фурой. Притормозите, чтобы сначала прошла одна машина, а потом вы. Даже если вы бм опытный, то навстречу может ехать "молодой". Малейшее виляние хвостом или не идеальная траектория входа в поворот и задним краем прицепа сбивается зеркало, а виновник может даже об этом и не узнать. Как вариант, из-за страха зацепить зеркало, можно зацепить обочину со всеми вытекающими в мокрую/снежную погоду. От сюда вытекает следующий совет--обязательное наличие видеорегистратора).
Я когда начинал на грузовике , во время второго рейса в снегопад снесли зеркало , и у меня появилась паранойя на эту тему . В итоге я начал брать шире и на лесных дорогах при встречном разъезде цеплял обочину пару раз и прилипал
У человека наверное три высших образования! Правильная-грамотная речь, приятно слушать. Да же я не будучи дальнобойщиком подсел на канал))). Богдану удачи и успехов в развитии канала!
Богдан спасибо тебе за то что ты делаешь, несмотря на свой стаж 32 года за которые прошёл путь от газона до Белаза всё равно смотрю твои видео, всё правильно интересно и актуально. 🤟
Не утерплю, чтобы не дополнить всё, сказанное выше коллегами, из собственного опыта. Когда я подъезжаю к пункту оплаты - "платежке" и целюсь в створ проезда, как и сказано Богданом - не по полосе разметки, а с учетом габаритов (длины, прежде всего - чтобы выравнять фуру и тягач в линию) грузовика с прицепом, непосредственно перед въездом в створ (самая первая узкая часть проезда в коридоре считывания данных от транспондера), когда грузовик уже направлен прямо и руль прямо, я ловлю периферийным зрением левую полосу отбивки габарита для транспорта за пару метров перед этим сужением - на нее нельзя наезжать колесом, но держаться непосредственно этой полосы, почти "касаясь" её, чтобы колеса грузовика с его левой стороны проходили максимально близко к ней. Проходит грузовик очень точно. Однако, замечу также, что в некоторых странах в точке проезда самого створа (где высокие бетонные или металлические отбойники и кабина оператора или аппаратный шкаф) зачастую стыки плит дорожного покрытия собраны не очень точно или под влиянием времени и нагрузок созданы условия для раскачивания кабины поперек курса движения, что может обусловить касание зеркал о конструкции пункта сбора платежей. Стоит быть максимально осторожным и внимательным. Конечно, это тоже требует опыта вождения любым транспортным средством (чувство габарита и осознание положения грузовика в пространстве дороги, которое водитель оценивает обычным и периферийным зрением).
Привет, всем кто читает но особо Богдан, стаж 9 лет 3 из них Европа, круги Россия, Украина. Скажу так спасибо за то что ты это делаешь, много что подчеркнул для себя и рекомендовал посмотреть тем кто только наченает. Спасибо что это делаеш!!!!! Респект
Привет из Германии! Делюсь информацией, которую сам узнал случайно. У нас на Хегельмане есть прицепы, которые автоматически поднимают ленивец если нет полной загрузки, а при маневрах радиуса не хватает и нужно опустить ленивец!!! Так вот, его опустить можно принудительно таким образом, на работающей машине выжать ножной тормоз и три раза подряд включить и выключить стояночный тормоз и ленивец опустится. Но как только вы остановитесь и заглушили авто и когда снова тронитесь , то ленивец автоматически поднимется!
@@stepan6722 да причем тут суржик?! это слово очень близко по смыслу русским словам "надвигаться" и "приближаться". Сложив эти два слова, как грамматически, так и по смыслу, получилось "наближаться". Поэтому, оно и понятно без перевода - оно славянское!
При нарушении соосности на прицепе когда прицеп сносит влево или вправо тоже габарит фуры нарушается и некоторые это не учитывают пока колеса прицепа в бордюр не упрутся. Для въезда на некоторые базы где надо прикладывать карточку приспособил селфи палку чтобы не жаться к считывателю , да и из кабины лень лишний раз прыгать. А когда на транспордере деньги закончились ,а ждать нет времени ,на эту же селфи палку приспособил мышеловку и деньги подаются оператору без лишних наклонов из кабины и о габарите,особенно об подножке уже можно не заморачиваться ибо уже жать машину к окошку кассира не надо,просто еду по центру. А на 11:40 шедевральный кадр получился,чем то Славика и Димона напомнило,прямо копия.
Не буду утверждать, но из всех каналов про большигрузы которые я видел Богдан прям досконально разъисняет. Мне кажется даже глупый и то поймёт... Но если нет..это уже не испровимо 😁 Больше вам спасибо!, 👍👍👍
Все способы хороши, главное, чтобы зеркала остались целые. Я при прохождении платёжных "ворот" делаю по-другому. Ни в коем случае не кручу головой по сторонам, а смотрю прямо по направлению движения метров на 30 перед собой, как бы туда, куда хочу ехать, а боковым зрением коридор оценивается автоматически и кабина проходит без проблем, при этом не теряются из вида дорога, светофор и шлагбаум. Но это дело вкуса и опыта.
Богдан Дружище всё понятно рассказал, и показал...! Для новичков это хороший урок, и все твои видио послужат не одному десятку начинающих водителей фуры.. Класс...))
Ты просто Гений, Я езжу уже третий месяц и слава Богу без ЧП. Благодаря тебе я много чему научился. Дай Бог тебе удачи, много денег 😉 и здоровья ! В основном я катаюсь по Германии и с нетерпением жду встречи с тобой.
Богдан, если у Вас будет возможность, расскажите пожалуйста подробнее про прицеп(я имею ввиду положения крана, просто смотришь, некоторые едут тягач высоко поднят,у некоторых наоборот низко,как и в каких ситуациях пользоваться всем этим
Не важно маленькая машина или большая.К любым размерам привыкнуть надо. Для меня привыкание к технике. Это когда управляешь и применяешь обородование не отвлекаясь от дороги. Это тяжело но с годами привыкаешь.
Знакомые места. По одним дорогам с Вами ездим.Спасибо за Ваш труд.Благодаря Вам почерпнул массу полезной информации для работы в которой не так давно,т.к. ранее 20 лет проработал в металлургии. Удачи.)))
При въезде в Францию со стороны Ventimila ,первая платёжка французов стоят трубы что прямо впритык по зеркалам. А там дорожное покрытие в колдоебинах,кто проезжал знает. Так что там шанс 1 из 10ти проехать без происшествия. Там полно пластмасса валяется на асфальте😀
Здравствуйте. Спасибо! ( Ваш ролик без ведома разместил в Facebook для информации, без "интереса"). С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт Петербург. p. s. Спасибо Вам за внимание! Удачи Вам всегда!
Когда ситуация стрёмная и идущий спереди хорошо топит я издалека маленько, но чтобы было хорошо видно, выхожу более на середину дороги что даёт понять другому что именно в данной ситуации мы никак не разъедемся и конечно срабатывает человеческий фоктор и спереди идущий сбрасывает скорость и отходит больше на право и мне остаётся время чтобы тоже прижаться к обочине и так мы разъезжаемся без проблем. Конечно когда идёт караван из фур это непоможет, но чясто попадают на узких дорожках гоньщики на разных фургонах или небольших грузовичках... Попросту сначяло маленько спугнул а потом радостно с улыбкой на лице разъехались. Много лет по горным серпантинам катаюсь а здесь иногда так узко что даже с легковушкой проблемно разъехаться. Вот Вам и ещё один способ выживания. Хотя раньше шутили что у настоящего водилы зеркала должны быть потресканые и обмотаны синей изолентой... но это давно 70-80г. тогда трудно было приобрести новое зеркало. Если ещё на Зил обыкновенная вырезалась без труда то на Камаз сложнее а на Икарус сферическое то вообще проблематично, приходилось искать другое. Сейчас приобрести зеркало нетрудно но оно стоит хороших денег, например чясто езжу на турист. автобусах Irizar PB или Sunsundegui то поверьте одно так примерно около 1500 €( даже до 1800€) стоит, плюс покраска и установка. На новом любом тягаче думаю тоже бедет стоит немало а разбить очень легко.
В Италии нормальные платежки, достаточно широкие. Единственное где не очень это Винтимилья на съезде в Аутопорто!!! Савона как я скучаю. Я не видел знаков (прощёлкал лицом, момент когда ты проезжал мимо знаков) но сразу узнал и понял, что съезжаешь в Савону, хотя уже больше года там не был!!!! Передавай привет ей, я не знаю когда туда уже попаду!!! А вот во Франции, Богдан, там реально жесть, там реально ловишь миллиметры, особенно если твой грузовик, имеет кабину шире чем в Скании причем с зеркалами на коротких палках ( т. е. все остальные грузовики). Во Франции реально это необходимость следить за обоими сторонами, часто приходиться вилять, сначала прижимаешься и объезжаешь одним зеркалом, потом прижимаешься к другой стороне. Но я придумал себе лайфхак на Скамейках с зеркалами на длинных палках - открывал окно, складывал зеркало и спокойно пролетал платежки 30ки. А вот на всех других грузовиках я еду всегда только в самую широкую и как можно медленнее. А там где ты выезжаешь из Савоны, есть стоит Скамейка серебристая справа, возможно это был я, хотя нет, видео то свежее, а я год как не работаю уже в этой конторе, но я там так же часто стоял, да и за этот год банк позабирал все Скании у этого урода, по крайней может пару и осталось.
К Богдану, надо обращаться-Профессор профессии и это будет правильно. Просто, по началу, надо было самому голову ломать, додумываться, мерять... Нормальный чел посмотрел и выполнил, а там набил руку и полный вперёд. Коллеге нашему на паркинге,сосед выезжал из "ёлки" снёс не зеркало, а полкабины. Так и хотелось сказать:"Подпишись на Богдана! "
Здравствуйте Богдан. Про камеры на новых Актросах мне уже рассказывали. Отбиваются на ура. Лучше, конечно, зеркала. И все видно, и дешевле (если что-то случится). Спасибо за Ваши труды.
В Нице на последних брамках в сторону Италии такие трубы ограничительные, а на линии между ними яма даже если ехаь медленно правое колесо попадает в яму и правое зеркало достает до трубы, мне повезло мое просто сложило но под трубой была куча обломков и всем плевать на яму.
Добрый день, Богдан. Спасибо большое за помощь и обучения! Я только учусь в автошколе, и есть у меня небольшая проблема. Как поставить фуру на парковку диоганально. Сдаём в ГАИ((. Я понимаю, что это никому не интересно.. мне бы хватило на макете разъяснений на что смотреть.. и когда ломать.. заранее благодарен. Саша, Гомель, Беларусь.
У меня на одном тягаче плохо получается пятиться назад, всё время путаю куда руль крутить 😁. Кручу так как будто с прицепом еду. Но тут же пересаживаюсь на легковушку (хоть с левым рулём, хоть с правым). Всё получается хорошо.
с франции на италию через ниццу канны , есть там как то совсем узкая платежка. а на зеркала вообще не смотрю когда заезжаю на платежку до того момента покакабина не пройдет эти резиновые накладки ( есть такие) как только посмотрел так сразу и сложил
А я в автошколе когда учился- предлагал еще одно упражнение, кроме имеющихся традиционных для грузовых автомобилей и автобусов, чтоб научиться чувствовать правое зеркало. Потом забыл, так как привык.
Как всегда👌, но хотелось бы услышать мнение тех Люсь, кто ставит дизы или у них стиль жизни такой-нагадить!? И по теме:узко, на платёжке, полбеды. Так есть места, где проезжая "ворота", колдаёбины такие, что едешь медленнее медленного, а машину раскачивает и шанс зацепить штангу увеличивается. Это злит. Иногда, почти останавливаюсь, чтоб кабина " успокоилась". И из смешного:на платке во Франции, чел задел трубу и отвалился пластик с зеркала. Пока он вылазил из кабины, выскочила бабка с метёлкой, смела пластик в ведро и скрылась опять под землю. Потом вместе стали на стрянку вместе, посмотрели, а там даже защёлки небыли сломаны. Причитал, 😁 бедолага, до конца паузы.
Богдан, может такое видео уже было, но хотелось бы послушать какие казусы у Вас случались в дороге и как Вы с ними справлялись. Может какие-то слишком затрудненные ситуации, связанные с дорогой были. Хотелось бы глубже понять с чем может столкнуться рядовой начинающий водитель.
У меня только вчера случился казус. Ехал в Питере по КАД. На полосе лежал кусок тонкого металлического листа размером с лист А4. Я пропустил его посередине между колёс. Его,видимо, ветром от фуры подняло и он срезал трубку на энергаче. Колесо моментально застопорилось. Я начал съезжать на обочину, в это время смотря в левое зеркало на след от колеса. И не увидел временный знак, установленный на дороге. Вобщем я цепанул правым зеркалом этот знак и разбил крышку зеркала. 😪 . Колесо растормозил. крышку теперь покупать надо.
Д. Богдан, ну ты уже для первоклашек объясняешь!!! Если не чувствуешь габаритов-не садись на такую большую машину!!! И спасибо тебе за видюхи!!! Я очень внимательно смотрю)
Доброго здоров'я Богдан!!! Дуже дякую! Навіть для тих хто сидить на дивані це дуже цікава змістовна і корисна інформація. (у всіх роліках 99.9%)p.s.скільки буде коштувати твої уроки практики?!! 👍🤝🇺🇦. З наступаючим Великоднем!!!🥚
Богдан, підкажіть, чому не клеють бронеплівку на уязвимі містя на кабіні? Наприклад морду , дзеркала, фари. Пісок, камінці, нищать лакофарбове покриття…
Единственный канал,на котором лайк под видео можно смело ставить перед началом его просмотра!!!)👍Спасибо,Богдан!
Лайк надо ставить в конце видео ,иначе боты не учитывают это.
А в целом Согласен полность с этим!)
Согласен
100%,а за то что в конце надо ставить лайк, то не знал, каюсь
Также делаю 😆👍
Богдан привычно снимаю шляпу перед тобой,как перед человеком,который может коротко,по сути без понтов,объяснить все нюансы на которые необходимо обращать внимание.респект и спасибо тебе,твои уроки мне лично очень помогают в работе.здоровья тебе и твоей семье.щиро дякую !
В своё время мой наставник говорил: прижимайся по-максимуму левой стороной, её лучше чувствуешь и видишь. Также и при заезде на ленты, эстакады, Даже с перекосом моста. Богдан, спасибо за труд. Хоть и давно за рулём, все равно смотрю и замечаю те вещи, на которые некогда даже не обращал раньше внимания. Нет предела совершенству своих навыков
Позволю себе дополнить. Если дорога очень узкая, то в "кривую" (в закруглениях) настоятельно не рекомендую заходить одновременно с другой фурой. Притормозите, чтобы сначала прошла одна машина, а потом вы. Даже если вы бм опытный, то навстречу может ехать "молодой". Малейшее виляние хвостом или не идеальная траектория входа в поворот и задним краем прицепа сбивается зеркало, а виновник может даже об этом и не узнать. Как вариант, из-за страха зацепить зеркало, можно зацепить обочину со всеми вытекающими в мокрую/снежную погоду. От сюда вытекает следующий совет--обязательное наличие видеорегистратора).
укусил
Я когда начинал на грузовике , во время второго рейса в снегопад снесли зеркало , и у меня появилась паранойя на эту тему . В итоге я начал брать шире и на лесных дорогах при встречном разъезде цеплял обочину пару раз и прилипал
@@СашаСеляков-р7з О паранойя)
У человека наверное три высших образования! Правильная-грамотная речь, приятно слушать. Да же я не будучи дальнобойщиком подсел на канал))). Богдану удачи и успехов в развитии канала!
Богдан спасибо тебе за то что ты делаешь, несмотря на свой стаж 32 года за которые прошёл путь от газона до Белаза всё равно смотрю твои видео, всё правильно интересно и актуально. 🤟
Не утерплю, чтобы не дополнить всё, сказанное выше коллегами, из собственного опыта.
Когда я подъезжаю к пункту оплаты - "платежке" и целюсь в створ проезда, как и сказано Богданом - не по полосе разметки, а с учетом габаритов (длины, прежде всего - чтобы выравнять фуру и тягач в линию) грузовика с прицепом, непосредственно перед въездом в створ (самая первая узкая часть проезда в коридоре считывания данных от транспондера), когда грузовик уже направлен прямо и руль прямо, я ловлю периферийным зрением левую полосу отбивки габарита для транспорта за пару метров перед этим сужением - на нее нельзя наезжать колесом, но держаться непосредственно этой полосы, почти "касаясь" её, чтобы колеса грузовика с его левой стороны проходили максимально близко к ней.
Проходит грузовик очень точно.
Однако, замечу также, что в некоторых странах в точке проезда самого створа (где высокие бетонные или металлические отбойники и кабина оператора или аппаратный шкаф) зачастую стыки плит дорожного покрытия собраны не очень точно или под влиянием времени и нагрузок созданы условия для раскачивания кабины поперек курса движения, что может обусловить касание зеркал о конструкции пункта сбора платежей. Стоит быть максимально осторожным и внимательным.
Конечно, это тоже требует опыта вождения любым транспортным средством (чувство габарита и осознание положения грузовика в пространстве дороги, которое водитель оценивает обычным и периферийным зрением).
"Опытный чудак" - это сильно!
Очень яркое словосочетание, да
🤣Богдан сам не понял , что сказал 😂
Очень мало таких людей. За мою жизнь это второй человек который всё внятно объяснил. Большой респект продолжайте в том же духе😉
Привет, всем кто читает но особо Богдан, стаж 9 лет 3 из них Европа, круги Россия, Украина. Скажу так спасибо за то что ты это делаешь, много что подчеркнул для себя и рекомендовал посмотреть тем кто только наченает. Спасибо что это делаеш!!!!! Респект
Я тоже многим рекомендую школу Богдана!!!
Привет из Германии! Делюсь информацией, которую сам узнал случайно. У нас на Хегельмане есть прицепы, которые автоматически поднимают ленивец если нет полной загрузки, а при маневрах радиуса не хватает и нужно опустить ленивец!!! Так вот, его опустить можно принудительно таким образом, на работающей машине выжать ножной тормоз и три раза подряд включить и выключить стояночный тормоз и ленивец опустится. Но как только вы остановитесь и заглушили авто и когда снова тронитесь , то ленивец автоматически поднимется!
Дядь Богдан, Вы так уверенно пролетаете между трубами, что у меня аж яйки втянулись
Это ускоренная съёмка
@@Валентини-ю4и наврядли, видно что скорость средняя, около 30-40
@@pokalovme бери больше 80 -90 ай да дядя Бодя ай да супер спец
Как же мне нравится слово -"наближаемся" )))
Это с украинского языка привычка так говорить)
@@oshpareniyy так я же и не против, но словечко забавное ))
@@78Rey суржик он такой)
@@stepan6722 да причем тут суржик?! это слово очень близко по смыслу русским словам "надвигаться" и "приближаться". Сложив эти два слова, как грамматически, так и по смыслу, получилось "наближаться". Поэтому, оно и понятно без перевода - оно славянское!
@@78Rey вы видимо из России...
Богдан ЛАЙК СРАЗУ .З ВЕЛИКОДНЕМ!
Спасибо большое Богдан Дай АЛЛАХ Здоровья Вам !
При нарушении соосности на прицепе когда прицеп сносит влево или вправо тоже габарит фуры нарушается и некоторые это не учитывают пока колеса прицепа в бордюр не упрутся. Для въезда на некоторые базы где надо прикладывать карточку приспособил селфи палку чтобы не жаться к считывателю , да и из кабины лень лишний раз прыгать. А когда на транспордере деньги закончились ,а ждать нет времени ,на эту же селфи палку приспособил мышеловку и деньги подаются оператору без лишних наклонов из кабины и о габарите,особенно об подножке уже можно не заморачиваться ибо уже жать машину к окошку кассира не надо,просто еду по центру. А на 11:40 шедевральный кадр получился,чем то Славика и Димона напомнило,прямо копия.
Гениально!
Спасибо большое! Приятно учиться и брать советы от опытных специалистов в этом деле.
Спасибо Богдан!
И Вам много здоровья, удачи в делах и терпения.
Берегите себя и семью.
Дякую Вам,Богдан за Ваші уроки!У кожному відео підкреслюю для себе щось нове і корисне,бажаю Вам здоро,я і наснаги у всіх Ваших справах!
Богдан,спасибо!Очень грамотно и доходчиво объясняете
Простой комментарий в поддержку автора! Спасибо за полезные видео!
Красавчик, так держать. С удовольствием смотрю и слушаю твои видосы-уроки. 👍
Богдан доброго здоровья тебе, очень приятно слышать тебя, полезный совет спасибо, рад видеть и слышать, здоровья вам крепкого здоровья.
Не буду утверждать, но из всех каналов про большигрузы которые я видел Богдан прям досконально разъисняет. Мне кажется даже глупый и то поймёт... Но если нет..это уже не испровимо 😁
Больше вам спасибо!, 👍👍👍
Все способы хороши, главное, чтобы зеркала остались целые. Я при прохождении платёжных "ворот" делаю по-другому. Ни в коем случае не кручу головой по сторонам, а смотрю прямо по направлению движения метров на 30 перед собой, как бы туда, куда хочу ехать, а боковым зрением коридор оценивается автоматически и кабина проходит без проблем, при этом не теряются из вида дорога, светофор и шлагбаум. Но это дело вкуса и опыта.
Богдан Дружище всё понятно рассказал, и показал...! Для новичков это хороший урок, и все твои видио послужат не одному десятку начинающих водителей фуры.. Класс...))
Асик из Семипалатинска, Казахстан...
Красава!!! Давно слежу и смотрю, очень много полезного!!!!! Так держать!!!!!!!!
Спасибо, Богдан! Как всегда, лайк, ДО просмотра!
Ассалаумағалейкүм Богдан! Было дело такое, всегда смотрю вас и учусь удачи на дороге🇰🇿!
Согласен можно ставить лайк перед просмотром ... Познавательно грамотно спасибо .. Спасибо за уроки
Ты просто Гений, Я езжу уже третий месяц и слава Богу без ЧП. Благодаря тебе я много чему научился. Дай Бог тебе удачи, много денег 😉 и здоровья ! В основном я катаюсь по Германии и с нетерпением жду встречи с тобой.
Как всегда, любая "болтовня" Богдана это полезная информация))
Салам из Москвы от Самаркандца и всех благ,спасибо , век живи век учись как говорят предкие👍
Спасибо большое Богдан!!!Лично для меня очень полезная информация.Здоровья и процветания Вам!!!
Богдан, если у Вас будет возможность, расскажите пожалуйста подробнее про прицеп(я имею ввиду положения крана, просто смотришь, некоторые едут тягач высоко поднят,у некоторых наоборот низко,как и в каких ситуациях пользоваться всем этим
Спасибо СУПЕР Вы очень хороший Учитель 👍👍👍🇺🇦🖐
Дякую Богдан сиджу п'ю чай дома і вчуся тому чого не знав.
Спасибо за видео Богдан.Рад видеть Вас в добром здравии.Удачи и здоровья Вам и вашим близким!
Не важно маленькая машина или большая.К любым размерам привыкнуть надо.
Для меня привыкание к технике.
Это когда управляешь и применяешь обородование не отвлекаясь от дороги.
Это тяжело но с годами привыкаешь.
Не узнал в капюшоне и очках)
Спасибо за наставничество 🙏🏻
Знакомые места. По одним дорогам с Вами ездим.Спасибо за Ваш труд.Благодаря Вам почерпнул массу полезной информации для работы в которой не так давно,т.к. ранее 20 лет проработал в металлургии. Удачи.)))
Привет Богдан!!! Классное видео. Как всегда - красавчик!!! Большое спасибо. Здоровья тебе и семье. Побольше видосиков. Ждемс. Шершавенькой тебе.
При въезде в Францию со стороны Ventimila ,первая платёжка французов стоят трубы что прямо впритык по зеркалам. А там дорожное покрытие в колдоебинах,кто проезжал знает. Так что там шанс 1 из 10ти проехать без происшествия. Там полно пластмасса валяется на асфальте😀
а я вчера только экзамен площадку здал ура)Вас смотрю давно и очень понравилось видео про горы лыжи .)интересно. так сказать разбавить контекст)
Спасибо Богдан! Видео как раз для меня) 20 мая сдача по кат. С,Е
у меня тоже такой же мерс я проехал через такой же пеяж 50 кч, ты профи и я у тебя учус лайк жирный
Здравствуйте. Спасибо! ( Ваш ролик без ведома разместил в Facebook для информации, без "интереса"). С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт Петербург. p. s. Спасибо Вам за внимание! Удачи Вам всегда!
Давай ещё советы как не зацепить на узкой дороге встречное зеркало)
Когда ситуация стрёмная и идущий спереди хорошо топит я издалека маленько, но чтобы было хорошо видно, выхожу более на середину дороги что даёт понять другому что именно в данной ситуации мы никак не разъедемся и конечно срабатывает человеческий фоктор и спереди идущий сбрасывает скорость и отходит больше на право и мне остаётся время чтобы тоже прижаться к обочине и так мы разъезжаемся без проблем. Конечно когда идёт караван из фур это непоможет, но чясто попадают на узких дорожках гоньщики на разных фургонах или небольших грузовичках... Попросту сначяло маленько спугнул а потом радостно с улыбкой на лице разъехались. Много лет по горным серпантинам катаюсь а здесь иногда так узко что даже с легковушкой проблемно разъехаться. Вот Вам и ещё один способ выживания.
Хотя раньше шутили что у настоящего водилы зеркала должны быть потресканые и обмотаны синей изолентой... но это давно 70-80г. тогда трудно было приобрести новое зеркало. Если ещё на Зил обыкновенная вырезалась без труда то на Камаз сложнее а на Икарус сферическое то вообще проблематично, приходилось искать другое. Сейчас приобрести зеркало нетрудно но оно стоит хороших денег, например чясто езжу на турист. автобусах Irizar PB или Sunsundegui то поверьте одно так примерно около 1500 €( даже до 1800€) стоит, плюс покраска и установка. На новом любом тягаче думаю тоже бедет стоит немало а разбить очень легко.
Вот, не знал, век живи, век учись, спасибо
Доброе утро всем!!! Удачи на дорогах!
лайк, тоді перегляд!
дякую за дорогоцінну інформацію, яку подаєте!
Чув що таку дію ютюб сприймає як накрутку переглядів і це шкодить каналу, тому спочатку краще перегляд))))
В Италии нормальные платежки, достаточно широкие. Единственное где не очень это Винтимилья на съезде в Аутопорто!!! Савона как я скучаю. Я не видел знаков (прощёлкал лицом, момент когда ты проезжал мимо знаков) но сразу узнал и понял, что съезжаешь в Савону, хотя уже больше года там не был!!!! Передавай привет ей, я не знаю когда туда уже попаду!!!
А вот во Франции, Богдан, там реально жесть, там реально ловишь миллиметры, особенно если твой грузовик, имеет кабину шире чем в Скании причем с зеркалами на коротких палках ( т. е. все остальные грузовики). Во Франции реально это необходимость следить за обоими сторонами, часто приходиться вилять, сначала прижимаешься и объезжаешь одним зеркалом, потом прижимаешься к другой стороне. Но я придумал себе лайфхак на Скамейках с зеркалами на длинных палках - открывал окно, складывал зеркало и спокойно пролетал платежки 30ки. А вот на всех других грузовиках я еду всегда только в самую широкую и как можно медленнее.
А там где ты выезжаешь из Савоны, есть стоит Скамейка серебристая справа, возможно это был я, хотя нет, видео то свежее, а я год как не работаю уже в этой конторе, но я там так же часто стоял, да и за этот год банк позабирал все Скании у этого урода, по крайней может пару и осталось.
как всегда всё на высоте! спс!
спасибо!нравиться этот канал.лайк из России поставил.удачи на дороге!
Я тоже также слева ближе,а справа пройдёт,спасибо лайк
Красавчик Богдан, хороший видос, настоящий проф
К Богдану, надо обращаться-Профессор профессии и это будет правильно. Просто, по началу, надо было самому голову ломать, додумываться, мерять... Нормальный чел посмотрел и выполнил, а там набил руку и полный вперёд. Коллеге нашему на паркинге,сосед выезжал из "ёлки" снёс не зеркало, а полкабины. Так и хотелось сказать:"Подпишись на Богдана! "
Здравствуйте Богдан. Про камеры на новых Актросах мне уже рассказывали. Отбиваются на ура. Лучше, конечно, зеркала. И все видно, и дешевле (если что-то случится). Спасибо за Ваши труды.
Прикольно выглядит,капюшон с очочами))) Габариты авто должен чувствовать осознанно водитель любого авто. Удачи!
Привет, в Италии хорошо теллеспас открывается на скорости не требует полной остоновки, так и сносятся и зеркала на скорости))) широких всем рамок.
Про опытного чудака сильно сказал )))
В Нице на последних брамках в сторону Италии такие трубы ограничительные, а на линии между ними яма даже если ехаь медленно правое колесо попадает в яму и правое зеркало достает до трубы, мне повезло мое просто сложило но под трубой была куча обломков и всем плевать на яму.
Блин на 11.30 подумал что Богдан вставил с" Нашей раши"Славика))))) Шютка)))
А в остальном всё как всегда-Лайкообразно!!!)
Я тоже а. уел:)))
Добрый день, Богдан. Спасибо большое за помощь и обучения! Я только учусь в автошколе, и есть у меня небольшая проблема. Как поставить фуру на парковку диоганально. Сдаём в ГАИ((. Я понимаю, что это никому не интересно.. мне бы хватило на макете разъяснений на что смотреть.. и когда ломать.. заранее благодарен. Саша, Гомель, Беларусь.
У меня на одном тягаче плохо получается пятиться назад, всё время путаю куда руль крутить 😁. Кручу так как будто с прицепом еду. Но тут же пересаживаюсь на легковушку (хоть с левым рулём, хоть с правым). Всё получается хорошо.
Богдан спасибо!
Респект Богдан.
уважени калеге малодец
👌👏👍👍👍👍👍ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
Priwet dobrowo wam zdorowie🤝🆗️💯
Здоров Богдан! После всякой сельхозтехники, автопоезд) не такой уж большой.
Съезды с дорог у вас там для привыкания.. был два раза в Италии,всегда заново привыкал держаться ближе осевой на съездах.
Спасибо очетливо показал и разьяснил
Спомни как раньше ставили пружинки с катафотами на КраЗах пока не побют не научатся. На платежке нада следить за подножкой .
В капюшоне и очках наш Маэстро похож на АльКапоне в начале его хулиганской карьеры....
Богдан спасибо все интересно
Фури з лайками в пути.
с франции на италию через ниццу канны , есть там как то совсем узкая платежка. а на зеркала вообще не смотрю когда заезжаю на платежку до того момента покакабина не пройдет эти резиновые накладки ( есть такие) как только посмотрел так сразу и сложил
Блин это моя мечта получить категорию С . Я сейчас здаю в ГАИ на категорию В. Спасибо за советы по дальнобою.
А я в автошколе когда учился- предлагал еще одно упражнение, кроме имеющихся традиционных для грузовых автомобилей и автобусов, чтоб научиться чувствовать правое зеркало. Потом забыл, так как привык.
Как всегда👌, но хотелось бы услышать мнение тех Люсь, кто ставит дизы или у них стиль жизни такой-нагадить!? И по теме:узко, на платёжке, полбеды. Так есть места, где проезжая "ворота", колдаёбины такие, что едешь медленнее медленного, а машину раскачивает и шанс зацепить штангу увеличивается. Это злит. Иногда, почти останавливаюсь, чтоб кабина " успокоилась". И из смешного:на платке во Франции, чел задел трубу и отвалился пластик с зеркала. Пока он вылазил из кабины, выскочила бабка с метёлкой, смела пластик в ведро и скрылась опять под землю. Потом вместе стали на стрянку вместе, посмотрели, а там даже защёлки небыли сломаны. Причитал, 😁 бедолага, до конца паузы.
Привет, супер ,спасибо большое, все правильно, два года по Италии, также делаю.
У них справа ото всех есть спец проезд
Ставлю 👍 перед просмотром видео
Спасибо большое!
обидно было за первый рейс не сделать ни одного дтп, царапин, а на родной базе, супер водители чирнули меня, слава богу слегка
Я же опытный чудак, ха ха ха! 👍👍👍
Дякую
Классик!
Хорошо сказано ;опытный чудак,
Полезное замечание про узкие кабины.
11:31 про Славика и Димона я что-то вспомнил 😁
Да ты успокойся он 💯 раз так делал)))
Это он научил меня под рампу ровно ставить!!!!вечно боком ставил!!!
Богдан, может такое видео уже было, но хотелось бы послушать какие казусы у Вас случались в дороге и как Вы с ними справлялись. Может какие-то слишком затрудненные ситуации, связанные с дорогой были. Хотелось бы глубже понять с чем может столкнуться рядовой начинающий водитель.
Подумаю,но ничего особенного, вроде )
У меня только вчера случился казус. Ехал в Питере по КАД. На полосе лежал кусок тонкого металлического листа размером с лист А4. Я пропустил его посередине между колёс. Его,видимо, ветром от фуры подняло и он срезал трубку на энергаче. Колесо моментально застопорилось. Я начал съезжать на обочину, в это время смотря в левое зеркало на след от колеса. И не увидел временный знак, установленный на дороге. Вобщем я цепанул правым зеркалом этот знак и разбил крышку зеркала. 😪 .
Колесо растормозил. крышку теперь покупать надо.
Д. Богдан, ну ты уже для первоклашек объясняешь!!! Если не чувствуешь габаритов-не садись на такую большую машину!!! И спасибо тебе за видюхи!!! Я очень внимательно смотрю)
Вот у меня лично проблемы только с бэкингом были по началу, с шириной проблем нет, на фуру сел без опыта на других грузовиках.
Доброго здоров'я Богдан!!! Дуже дякую! Навіть для тих хто сидить на дивані це дуже цікава змістовна і корисна інформація. (у всіх роліках 99.9%)p.s.скільки буде коштувати твої уроки практики?!! 👍🤝🇺🇦. З наступаючим Великоднем!!!🥚
Даа профи, будем так же отрабатывать.
👍👍👍Всем ШИРОКИХ ДОРОГ👍👍👍
Нас чет опытного правильно подмечено не зря говорят опытный плавец чаще тонет так как дальше заплывает
Кстати да...
Просто респект👍✌️✌️✌️
Богдан, підкажіть, чому не клеють бронеплівку на уязвимі містя на кабіні? Наприклад морду , дзеркала, фари. Пісок, камінці, нищать лакофарбове покриття…
Така машина розхідник. А косметика то взагалі на роботу не впливає.
То не у нас,коли машина як ідол поклоніння )