요즘 나오는 현기 SUV들이 사이즈가 너무 커져서 오히려 저는 QM6 크기가 몰고다니기 딱 좋다는 생각이 들었고 SM6에 들어가는 TCe300 엔진 도입을 기대하며 구매하기를 기다렸던 차량인데 이번에도 망할 GDe 자연흡기 엔진만 고수해서 구입을 포기하게 된 안타까운 차량입니다. 아 그리고 범퍼 하단 디자인은 지금봐도 너무 아쉽습니다. 범퍼는 초기형 디자인이 정말 완벽했음.
투싼 NX4 가솔린 타고 있지만, 패밀리카 용도면 QM6 손을 들어주고 싶습니다. 투싼 DCT 로 스트레스 받아서 XM3, QM6 시승을 했었는데 차이가 큽니다.... 눈에 보이는 부분 말고 주행감/안정감/하체세팅 등은 확실히 QM6가 한수 위더군요. 특히 감명 깊었던건 초보운전인 와이프가 투싼을 끌때랑 QM6 를 끌때 조수석에 타니 차이가 엄~청 심합니닼ㅋㅋㅋ QM6는 불안하지 않고 굉장히 편했어요. 만약 QM6에 투싼과 같은 기능들이 있고 가격대 비슷했다면 무조건 QM6 샀을듯 -_-
이 차의 장점은 안질린다는 겁니다. 출력 아쉬운거 맞는데 아쉬움과 질림은 좀 다릅니다. 운전자의 심기를 거스르는 모난 특성이 거의 제로에 가까운 차입니다. 몇 년째 알아서 잘팔리는 데엔 그만한 이유가 있죠.딱히 깔것도 쉴드칠 것도 없는 무난한 차. 차로 부심부릴 마음 없고 차로 스트레스 받고 싶지 않는 덤덤한 취향의 분들에겐 국내산 중 이 급의 SUV에서 현재는 유일한 선택이라 보여집니다.
현재 lpe모델 제로백 10초로 준수한 2.0 자흡 차량과 비슷한 출력임. 오히려 cvt라서 저출력 고중량 차량을 적당히 잘 끌고 갈 수 있다고 생각함. 그리고 cvt미션이라 울컥임이 없어 승차감에 영향을 줌. 그리고 밟다보면 차량이 느린거 같아도 막상 계기판 보면 적정 속도에 도달해 있음. 무척 조용한 편. 승차감이 전 세대에 비해 좀 더 부드러워졌다고 함. 코너 돌 시에 타이어에 소리가 빨리나는데 실 차량의 한계성은 생각보다 굉장히 높은 편. (빗길 눈길은 그딴거 없) 일반 모드시 악셀 반응은 굉장히 민감한 편. 에코모드시에는 일반 모드보다 둔감해짐. Cvt미션 오일 교환주기는 4~5만 cvt전용오일로 교체 해야함 Lpg모델 기준 복합 10 시내 7~8 고속13
@@wmf546 난독증 있으신가 제가 다른 회사랑 비교했냐구요 ㅋㅋㅋ 지금 로고만 바껴있는 차들중에 아르카나만 해도 해외에서 판매중인 모델은 휠 디자인부터 선루프. 그리고 실내 디자인. 하이브리드 모델 외장 블랙 컬러 선택 가능한건 아세요? 국내에선 말 그대로 껍데기만 하나 바꿔놓고 나온건데 해외에 나와있던 본사꺼 디자인 그대로 가져다 쓴거면서 국내 디자이너팀 임원분한테 올해의 차량 디자인 공헌이라느니 뭐니 상주고 염병 떨고 있는건 아세요? 로고만 달랑 바꿔놓고 인스타부터 유튜브까지 도배중인 르논데 내용만 봐도 프랑스 최고 브랜드니 뭐니 거리고 있더군요. 본사랑 다르게 택갈이만 해놓고 로고 바꼈다고 본인들도 똑같다는 식으로 프랑스 프랑스 거리고 있던데요. 르노 삼성 시절부터 얘기가 나오던 비싼 공임비나 수리 인프라 같은건 하나도 바뀐것도 없습니다. 말 그대로 로고만 바꿔놓고 자기들끼리 축제 분위기인게 웃겨서 얘기하는건데 F1이 대체 왜 나오는지 참;
![르노코리아 QM6 20,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/jU8nL3IDijI/mqdefault.jpg)
![르노코리아 QM6 20,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
!["점주가 볼땐" 파고든 손석희 "그럼 반대로" 받아친 백종원 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/P2tU0W6ct-U/mqdefault.jpg)
리뷰 잘봤습니다.
부드러운 주행질감 맛있는 자동차죠
요즘 나오는 현기 SUV들이 사이즈가 너무 커져서 오히려 저는 QM6 크기가 몰고다니기 딱 좋다는 생각이 들었고
SM6에 들어가는 TCe300 엔진 도입을 기대하며 구매하기를 기다렸던 차량인데 이번에도 망할 GDe 자연흡기 엔진만 고수해서 구입을 포기하게 된 안타까운 차량입니다.
아 그리고 범퍼 하단 디자인은 지금봐도 너무 아쉽습니다. 범퍼는 초기형 디자인이 정말 완벽했음.
의견 감사합니다. TCe300 엔진 정말 좋은데 아쉬워요....
인정 잘 만든 엔진 냅두고 왜 힘없는 엔진만 고수하는지 모르겠음..
현대기아라고 소비자 100%를 만족시킬수 없겠지요.포기할 소비자는 과감히 포기해야 겠지요.가뜩이나 독점이니 어쩌니 하는데.
@@donbu-ahn르노인데요
왜그런지 알려드릴께요 qm6 는 굳이 개발비들여서 상품성 끌어올리는 차량이 아니에요 앞으로 신차들이 줄줄이 나오기때문에 그차들에 집중하고 qm6는 가성비로 그 공백을 매우는정도의 차량입니다
투싼 NX4 가솔린 타고 있지만,
패밀리카 용도면 QM6 손을 들어주고 싶습니다.
투싼 DCT 로 스트레스 받아서 XM3, QM6 시승을 했었는데
차이가 큽니다....
눈에 보이는 부분 말고 주행감/안정감/하체세팅 등은 확실히 QM6가 한수 위더군요.
특히 감명 깊었던건 초보운전인 와이프가 투싼을 끌때랑
QM6 를 끌때 조수석에 타니 차이가 엄~청 심합니닼ㅋㅋㅋ
QM6는 불안하지 않고 굉장히 편했어요.
만약 QM6에 투싼과 같은 기능들이 있고 가격대 비슷했다면 무조건 QM6 샀을듯 -_-
NX4 투싼 페리 전 하이브리드랑 비교 시 주행감이나 NVH에 대한 급 차이가 느껴지나요?
이 차의 장점은 안질린다는 겁니다. 출력 아쉬운거 맞는데 아쉬움과 질림은 좀 다릅니다.
운전자의 심기를 거스르는 모난 특성이 거의 제로에 가까운 차입니다.
몇 년째 알아서 잘팔리는 데엔 그만한 이유가 있죠.딱히 깔것도 쉴드칠 것도 없는 무난한 차.
차로 부심부릴 마음 없고 차로 스트레스 받고 싶지 않는 덤덤한 취향의 분들에겐 국내산 중 이 급의 SUV에서 현재는 유일한 선택이라 보여집니다.
시간이 흘러도 디자인은 넘사벽..
메르시보꾸 ~ 💜
작년인가 LPE 시승 해 보니 느리니 어쩌니 하는데... 일상 주행에는 전혀 부족할 것 없는 차였네요. 그리고 특히 놀랐던 건 진짜 생각보다 조용해서 놀랬네요. K5 타다 바꿔 타보니 핸들링도 진짜 수준이 다르더군요. 괜찮은 차였습니다.
느려도 핸들링은 흉기차보다 좋아요 르노가 핸들링엔 진심인 회사래요
이번에 로장주 qm6 구매했고요. 변속기 조정 있었는지 제로백까지 2초는 더 빨라진 느낌 있었어요. 물론 출력은 아쉽지만 시내 주행이나 고속도로에서도 부족함 느끼지 못했고 인포테인먼트 팩 개선된 것도 마음에 들었어요.
현재 lpe모델 제로백 10초로 준수한 2.0 자흡 차량과 비슷한 출력임.
오히려 cvt라서 저출력 고중량 차량을 적당히 잘 끌고 갈 수 있다고 생각함.
그리고 cvt미션이라 울컥임이 없어 승차감에 영향을 줌.
그리고 밟다보면 차량이 느린거 같아도 막상 계기판 보면 적정 속도에 도달해 있음.
무척 조용한 편.
승차감이 전 세대에 비해 좀 더 부드러워졌다고 함.
코너 돌 시에 타이어에 소리가 빨리나는데 실 차량의 한계성은 생각보다 굉장히 높은 편.
(빗길 눈길은 그딴거 없)
일반 모드시 악셀 반응은 굉장히 민감한 편.
에코모드시에는 일반 모드보다 둔감해짐.
Cvt미션 오일 교환주기는 4~5만 cvt전용오일로 교체 해야함
Lpg모델 기준 복합 10 시내 7~8 고속13
매장 가보니 딱 엠블럼만 바꾸고 50만원 인상 했더군요. 잘보았습니다
중고차 감가상각만 어느정도
방어가된다면 정말좋은가격 좋은차인거같습니다
왔다 내 마약리뷰!! 게다가 제일 보고 싶던 차량이라니히~프리미에르 트림 기준 200만원 이상 저렴했으면 괜찮았을 차...
엄청 예뻐졋네요
꾸준히 진화한 결과물인듯 합니다~
@@datada 오로라1 모델도 정말 기대됩니다. 르노가 많이 발전해서 현대기아와 국내시장에서 선의의 경쟁을 했으면 좋겟어요.
sm6 신형의
터보엔진
풀lcd 계기반
매트릭스LED램프
이정도는 넣었어야지
잘보겠습니다
제목에 프'미리'에르 오타 났네요
qm6가 의외로 승차감이 부드럽고 좋더군요
suv치고 터덜거림도 무턱대고 출렁거림도 적고
처음에 울리는 경고음은 뭐 때문에 울렸나요?
인포테인먼트 시스템에 전,후,측면 그래픽이 뜬걸 보면 주차 센서 때문인 것 같습니다
안팔리는 sm6 페리에 힘쓰지말고 qm6 페리 좀 공격적으로 했더라면...하는 아쉬움이 계속 남는건 어쩔 수 없나봐요... ㅠ
그러게요...
단종되는데 돈을 쓸이유가 없죠
오토홀드 없는 저출력 자연흡기 cvt..평소 스트레스 부족해서 필요하면 타고 다니면 될듯
ㄹㅇㅋㅋ
시승해봣는데 차 개느림 짐 가득실은 트럭탄줄
성격 드러운 사람들은 못타는 차 ㅋㅋ
도대체 안개등 자리는 뭔데 멍텅구리처럼 ㅉㅉ
Mfr 타입도ㅉㅉ
성격 더러우면 다른차 타심이 맞음 아반떼 자흡도 성격 더러우면 못탐 ㅋㅋ
오토홀드탑재와 계기판 개선을 왜 안하는 이해가 안되네요
아니 근데 럼버서포트도 없나요?
오토홀드는 없고 럼버서포트는 수동레버 타입으로 운전석에만 등받이 우측에 적용됩니다
그나마 내세울 장점이 저렴하다는건데 돈들어가는일을 할수 있을까합니다.
이미 본진인 프랑스에서도 단종직진인데 해줄리가…..
누구나 보면 알 수있는 모양만 언급하면....
전체를 바꾸진 못하니 디테일적인 부분들을 참 열심히 바꾸는거같네요
그러게요..그릴과 헤드램프에 집중된듯 합니다
11초라니 이정도면 급히 추월시도할때 고생하겠네요
요즘 일상영역 아쉬움 없으려면 9초는 나와야되는거같네요
그건그렇고 로장주앰블럼 참 예쁘네요
주유구랑 트렁크 오픈 버튼 마감 실화냐? 커터칼로 대충 플라스틱 자른듯한 마감은 뭐지?
로장주로 바꾸니 외관은 참 멋진데… 내장은 10년전이라 후… 송풍구보니 90년대 택시느낌. 계기판은 답도없네요..
특히 리어 송풍구가 좀 그렇죠..
할배운전이라 별불만없이 타고다닙니다… 차 좋아요 직장동료들 태울때마다 칭찬받습니다
편하게 도심에서 타고다니기 좋습니다 3천초반대 가격에 이만한 정숙성과 상품성 찾기 힘들죠 단 차부심 있는사람들은 패스 ㅎㅎ
ㅇㅈㅇㅈ
조용하다고 하는데 많이 조용한가요? 투싼 싼타페 쏘나타와 비교하면 어떤가요? 특히 노면소음요
타봤는데 뒤에 서스펜션 세팅을 바꾸긴 해야할듯 ㅎ 탱 ~~
개인적으로 모양은 예쁜데 출력이 약한 게 아쉽네요😂잘 보겠습니다
네, 출력은 못내 아쉬웠습니다ㅠㅠ
이제 오로라1 나오면 이 차는 어찌되는건가요?
오로라1은 하이브리드 단일로 나올것 같은데 포지션다르니까 몇년 더 갈 듯 싶어요
이제 거의 10년 다되어가는데도 디자인은 최신차 못지않네요
오래봐도 나쁘지 않은 디자인이긴하죠^^
로장주는 기존 3D 다이아몬드 엠블럼을 뜻하고 지금 2D 신형 엠블럼은 누벨R ...
16년에 처음 나왔으니 8년 차죠 ….
마력 토크 상태가?.....😨😨
현기차 독과점 시장의 1등 공신, 르쌍쉐
첨단개그 동탄편 보고 오세요.
너무 강렬한 개그입니다
순차적 시퀀셜 방향지시등 아닌가보네요
비상등 작동 시엔 그랬습니다
주하
즐감해주세요^^
엔진만 좀 바꿔줘요...디자인은 여전히 괜찮아요.
외형은 지금 봐도 이쁨 근데 lpg가 더 가성비 아닐지
급발진 나도 안전한 차
급발진 나도 안튀어 나가는 차
qm6는 로장주가 아니라 람보르기니 엠블럼으로 바뀌어도 이제 안팔릴듯 하네요..
적당히 우려 먹어야 하는데..
우려도 우려도 너무 사골이네요..
한국시장에서 2016년 출시 후 8년간 ...계속 가는건 좀 너무 하다 싶네요...
빠른 풀체인지가 시급합니다
@@datada 오로라 프로젝트로 24년 하반기 부터 기대해 봐야지요.
항상 너무나도 완벽하신 리뷰덕에 잼있게 잘보고 있어서 안타봐도 타본 느낌입니다 감사드립니다.
차선 잘 잡아주면서 크루즈됨??
이야... 실내가 아직도 16년도에 머무르고있네 ㅋㅋㅋ와...
3,894만원??? 😮
엠블럼 바꾸니 훨 낫네요
적당한크기, 우수한 가솔린연비,
자연흡기엔진, 질리지 않는 디자인 ,
현존 최고의 SUV
아 계기판좀 바꿔주지.. 로고 외에 크게 바뀐게 없네..
29:07 마무리 영상입니다
가성비 최고인차.
이 가격대애 패밀리카론 우리나라 최고의차다.
오래오래 팔아라. 진심 3천만원대 중형 suv에 출력갖고 머라하는게 말이되냐??
싼타페 2.5t 기본형 3천5백이에요
거기다 281마력 43토크
르노 QM6이라니...좀 언밸런스하네유..
아르카나처럼 아예 글로벌모델명 콜레오스로 하지
콜레오스자체가 프랑스에서 이제 단종직전이라 굳이 안바꾸는거죠
로장주 마크 차가사네ㅋ
4년동안 잔고장 없이 잘 타고 있는 차
집에 세컨카로 갖고 있지만 정말 만족도가 높음.
가성비, 공간감 좋고 디자인도 질리지 않음
다이얼이 아니고 스틱인거 칭찬
기어 좀 바뀌었으면 참 좋았을텐데 아쉽다 큰 변화는 없네
지금은 가솔린차가 최고임
가솔린SUV중에 가장 연비 좋은 최고의 차
잡스러운 터보가 아닌 자연흡기
뼈가 녹아서 액체회된 차
르노차 진짜 좋음!! 그동안 흉기 알바에게 속은게 분할뿐!! 흉기 다시는 안탐
르독교 열성신도 ㅋㅋㅋㅋ르렐루야 ㅋㅋㅋㅋ휴거로 천당가겄네
전자식.파킹 브레이크인데 왜 오토홀드가 없을까....음..
차는 맘에 안들지만 따봉은 드리고 갑니다 😅😅😅
아이고 감사합니다
이제곧 오로라1 이 나오기에..qm6을 크게 신경안쓰는듯 오로라1에 집중되어야할 시선이 qm6로 분산되면 안되니까...
주니님은 자차 뭐 소유중이신가요??
E300이요
알려줘용.!
저도 따라살랬는데 안되겠군용 ㅜㅜ 신형이죠?
벤츠사야징..
SM6와 달리 계기판은 구형꺼 쓰네요
클러스터도 좀 바뀌었음 좋겠어요~
8:47 QM6 계기판 아직도 안 바꿨네요 다른거 바꿨네요 🚙🚗🚘
무려 8년된 계기판
어차피
단종 직전이라... 굳이 개발비 안쓰는듯..
최상위에도 매직핸들이 아니네요...
르노 로고는 좋지만 이름도 좀 바꾸고 신제품을 내야하지 않을지..
공차중량이 1570kg이라 SUV치곤 그리 무겁진 않지만 2.0 144마력 20토크대 자연흡기엔진과 CVT밋션조합은 공기저항 많이 받는 SUV차체를 끌기엔 부족해 보이네요.디자인은 무난하니 이쁜거 같습니다.
그게 수치상으로만 판단하면 그렇죠
이보크 180마력 디젤이랑 180키로까지 가속영상 비교 해봤는데 비슷합니다
의견 감사합니다
@@RS-wj7ys이보크는 프레임자체가 많이 헤비해서 성능이 많이 상쇄가 되버립니다. ㄷㄷㄷ
@@RS-wj7ys 그건 이보크가 많이 느린거라...
르노 욕할거없음. 6천만원 넘는 이보크도 느린데
이거 초기 모델 산 사람들이 진정한 승리자 ㅋㅋㅋ
디자인도 괜찮고 준수한데,,엔진이 쫌; 엔진만 2.0터보였으면 괜찮았을텐데 아쉽네요ㅠ
터보엔진은 정말 아쉬워요....
닛산 VC나 르노 TCE계열은 고급유셋팅입니다. 가성비카드엔 과한 엔진이긴 하죠ㄷㄷㄷ
@@seraph2007 유럽에선 현기 투싼 스포티지보다 안팔리고 단종도 계획되있어서 돈을 쓸 이유가 없죠
로고만 바꿔놓고 자기들(르노코리아)끼리 뿌듯해하고 있는 르노 차량이군요
한국엔 아직도 엔진오일이 증가하는 모회사도 있습니다
꼭 르노얘기하는데 다른회사는 이러쿵 저러쿵 딴소리하는놈들이 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@07endless33 알죠 근데 제가 뭐 현기랑 비교했나요?
르노는 아니지만 현대기아 자동차 기술력이 르노보다 딸리는건 아시쥬? F1 나가고싶어도 못나가는 기술력 ㅋㅋ 현기차
@@wmf546 난독증 있으신가 제가 다른 회사랑 비교했냐구요 ㅋㅋㅋ 지금 로고만 바껴있는 차들중에 아르카나만 해도 해외에서 판매중인 모델은 휠 디자인부터 선루프. 그리고 실내 디자인. 하이브리드 모델 외장 블랙 컬러 선택 가능한건 아세요?
국내에선 말 그대로 껍데기만 하나 바꿔놓고 나온건데 해외에 나와있던 본사꺼 디자인 그대로 가져다 쓴거면서 국내 디자이너팀 임원분한테 올해의 차량 디자인 공헌이라느니 뭐니 상주고 염병 떨고 있는건 아세요? 로고만 달랑 바꿔놓고 인스타부터 유튜브까지 도배중인 르논데 내용만 봐도 프랑스 최고 브랜드니 뭐니 거리고 있더군요. 본사랑 다르게 택갈이만 해놓고 로고 바꼈다고 본인들도 똑같다는 식으로 프랑스 프랑스 거리고 있던데요. 르노 삼성 시절부터 얘기가 나오던 비싼 공임비나 수리 인프라 같은건 하나도 바뀐것도 없습니다. 말 그대로 로고만 바꿔놓고 자기들끼리 축제 분위기인게 웃겨서 얘기하는건데 F1이 대체 왜 나오는지 참;
QM6 살돈이면 차라리 스포티지가 낫겠네요~
스포티지 살돈이면 좀더 얹어서 외제차 사죠 흉기 왜 타고 다님 현대차 qc가 현대차 안타는 이유 ㅋㅋ
스포티지 살돈이면 라브4나 혼다CR-V 푸조3008등 대안이 많죠 ㅅㅅㅅ 스포티지 투싼이 반일억 돌파할날도 머지않은듯요 ㅎ
3천대 풀옵인 킹성비 차를 qm살돈이면 하네 ㅋㅋㅋㅋ
qm6 스포티지 둘다구려서 별로 그 가격대엔 세단이 나은듯
스포티지 dct만 아니면 좋죠
오로라1 나오면 도태될 모델이라 모양만 적당히 바꾼 느낌
이거 프리미에르 살돈 3700이믄 투싼하이브리드 중옵가능할낀데 정비비도 그렇고 감가도 그렇고 굳이..르노를 살 이유가 있나
하브가 싼줄아니??
엘피지 엔진 내구성이 안좋다는게 문제임..15만 넘어서부터는 헤드교환 예상해야함
SM5 가스 40만 타고 팔았는데 엔진 아무 문제 없었음. 헛솔 자제
6도 아니고 5?ㅋㅋ qm6 카페가서 엔진실화 검색이나 해보고 댓질해라
@@ifree1117 문제 없는 차가 있냐? 벤츠 비엠도 다 문제 있는데 뽑기운이지
완벽한 차는 없다
현기차 90프로 독점 한국 시장에서
쉐보레는 실질적으로 한국시장 버린듯하고 그나마 르노에서 선방해주길 잘 나왔네 이번에
소비자들 선택폭이 넓어져서 좋네요
예전 디자인과 거의 비슷하네..
디자인은 개빨라보이는데 제로백11초ㄷㄷ 경차급
안팔리는 SM6 1.8 만 내놓고 정작 필요한 QM6 는2.0NA만 고집.
계기판좀 바꾸지 10년동안 참 너무하네...😅
5년째 후회중..구형오너..😅
첨에 밟으시는데
엔진 터질라 그러네요...
CVT 장착차량들을 대부분 저런것 같더라구요~
@@user-qf4cl5nu4e티구안은 풀체직전이니 떨이로 살거아니시면 비추입니다. 덤으로 고급유셋팅
@@datadaCVT 달았다고 느린건 아니에요. 닛산 맥시마도 같은 CVT인데 제로백 5.7초 에요
@@user-st9pq7ur6c 그차는 대배기량 이자나요.. 3500cc 6기통
사골 이면 내부좀 바꿔라 제발
엔진 출력은 진짜 용서가 안된다.
르노님 제발 좀 터보 좀 답시다
디자인은 아직도 먹어주는데 르노는 맨~ 심장병..
트렁크 개폐시 모션인식될겁니다
저는 19년식 프리미에르
네비하고 실내장식좀 바꾸지....
가솔린이냐? 엘피지냐? 그것이 문제로다
저 실내는 8년째 똑같은걸 쓰네 …
진짜 걍 포기한차 같음..
그 어려운 쌍용도 토레스 내부 싹 변경했는데
이건뭐 없는것도 아니고 헤드라이트sm6 프로젝션led하고 sm6내부로 최소한 바꿔줘야 더 우려먹지... 계기판만봐도 토쏠리네
진짜 로고만 바꿔놨네ㅋㅋㅋㅋㅋ
바뀐게 엠블럼뿐이라는게 놀랍다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 어지간히 우려먹어라
아반떼 1.6 NA 보다 느린 노답 가속력.
나만 앰블럼 별로냐…너무 커…
오토홀드 음슴
레알? 24년인데 아직도 오토홀드없다구요? 이런 쓰레기같은 차가 다있나
ㄷㄷ??
8:47 QM6 계기판 아직도 안 바꿨네요
오토홀드 하나 때문에 구매포기할만큼 큰 옵션인데 정말 바보같네요 안팔리는 이유가 있음
솔직히 전차가 아반떼xd수동에 지금까지 몰아봤던차가 모닝, 라보, 다마스, 레이, 두돈반이라 오토홀드 없어도 전 딱히 상관없어서 만족중에 있는데 오토홀드를 한번 접하면 글케 편한가요? 없으면 너무 불편할 정도로 체감차이 심한가여?
초보운전 단계 지난 사람은 발암 나오는 차. 1차선 끼어 들어간다음 차가 치고 안나감.! 에어컨 소음 조짐.! 하체가 약해서 좀 달리면 피로감 엄청남.! 타이어 넥센쓰는데 쓰레기 수준.! 그냥 싼마이 차 !!
인테리어가 이제 올드해 보이네
저건 사는거 아니야.. 최신기술 = 엠블럼
정말 멋지지만... 힘 약하고.. 연비 별로...수리비 비싸고... 장점은?...
게다가 감가도 엄청난...
프랑스 감성
너무 우려먹엇다 사골국 썩읏듯한 느낌