Alors pour commencer merci, enfin un essais basé sur du factuel et c'est plutôt rare, c'est très exactement le genre de retours que je cherchais, ses qualités et ses défauts, je viens d'en commandé une et cela me conforte dans mon choix. Il faut compter 400 roro de plus pour changer de pneus, mais perso là ou j'habite le climat est parfois humide et je n'ai pas envie de trimbaler ma petite fille dans un sabot qui ne tient pas la route. Bravo je ne connaissais pas la chaine me voila abonné ;)
Je suis passé sur moto chinoise (ZONTES) après 2019 et les augmentations abusives chez KTM. Ma foi et avec recul, je n'ai jamais fait un aussi bon moove de ma vie de motard : consommation, fiabilité, prix. Quand mon épouse a eu un soucis sur sa C3, je savais à peu près où voir pour budget honnête sans l'impression de donner un rein. On a vu cette MG dont ma femme ignorait jusqu'à l'existence de la marque (pour les vieux comme moi, la retro ou la ZS appartenaient aux souvenirs). Nous sommes allés voir à l'improviste et, surprise, proposition d'essai immédiat de 2h couplé à celui d'une nouvelle i20 : mon épouse a été choquée par le niveau d'équipement (les caméras 360 à basse vitesse, le maintien dans la voie, l'omnipresence des aides à la conduite...un peu trop d'ailleurs peut-être), moi par le moteur, nous deux par le tarif. Le concessionnaire nous a fait visiter l'atelier partagé avec Kia et Hyundai, proposé une reprise de la C3, offert 600 de rabais et pris le temps de nous expliquer la stratégie : ils veulent vraiment aller taper la Clio malgré les bâtons mis par l'Europe. La i20 était pas mal niveau design mais ne pouvait pas rivaliser. Terminé Renault/Peugeot côté voiture pour nous. Nous ne voulons et pouvons plus suivre niveau prix. Le concessionnaire a été responsable de 50% de l'achat et la voiture a fait le reste. Nous avons eu la luxury légèrement en-dessous du prix de la comfort avec l'ensemble de la proposition commerciale. Bienvenue aux Chinois et merci pour leur accueil chaleureux. ♥️ à ce très jeune conseiller commercial. Si elle sort en thermique, transmission manuelle elle va faire très très mal.
Incontestablement une des meilleures présentations de cette nouvelle voiture. Bravo ! J'aurais cependant aimé connaître la consommation sur un trajet de 100 km d'autoroute à diverses vitesses en continu (100, 110, 120,130 km/h) puis en mix de toutes celles-ci). Il faudra aussi parler de la fréquence et du prix de l'entretien. Idem pour le réseau des concessionnaires. En France profonde comme je le suis, il faudra 2H de route pour me rendre dans un de leurs garages. Avec un réservoir de 36L et une consommation de 4,4L le calcul le plus élémentaire donne un résultat de près de 700km parcourus avant de refaire le plein (vitesse optimisée). Mais en conduite mixte (agglomération, routes limitées à 80km/h et autoroute à 120 km/h) qu'en sera-t-il réellement ? Bref, elle me plaît cette "bagnole" et en espérant que l'Europe n'étendra pas aux hybrides chinoises les droits de douanes qu'elle vient de voter pour les voitures électriques. J'attendrai avec impatience les retours utilisateurs dans les mois prochains.
Que dire ? Quelle présentation! Je suis ravi de voir en avant première la voiture que j’ai réservée. Gros pouce bleu pour vous remercier de ce travail de qualité.
Meilleur essai francophone et je les ai tous regardés sans exception Kwamé progresse encore et je trouve une petite marge pour aller encore plus haut. Je suis l'aventure depuis un certain nombre d'années déjà. Et cette mg3 est un best seller en force Kwamé vient de confirmer mon achat en LOA 😅✌🏼 La plupart des autres journalistes n'essayent pas les 2 côtés de la voiture, performance et économie. Et n'ont pas ce côté naturel et spontané qui font la force de Kwamé. En conso moins de 4L c'est jouable.. Et une version x power oui : 220 230ch Mode x power en + Batterie de + de 2kwh avec pourquoi pas plus de place prise sous le plancher du coffre ? 17 pouces ou 18 avec des pilot sport 5 en 225 Freinage 2 pistons ? Differentiel électronique pour réguler le couple a l'avant efficacement en sortie de virage Mode launch control Déco un peu spécifique .. double sortie d'échappement par ex et couleurs carrosserie inédites A suivre 😎
Complètement d'accord avec toi, il y aurait un beau potentiel pour une version avec un châssis un peu plus dynamique et une monte pneumatique moins "éco" :)
Bonjour, super vidéo comme d'hab avec de l'enthousiasme La MG3 je crois que ça va être ma prochaine voiture madame Yaris hybride 2017 qui est super quand même moins puissante mais bonne accélération de 0 à 60 Juste un truc tu as oublié de parler de la boîte de vitesse de la MG3 je crois savoir qu'elle fonctionne à partir de 80 km heure comme si tu avais une boîte 5 mais que les deux premières vitesses sont remplacés par le moteur électrique ça doit être ça je crois Tu as pas essayé non plus de faire énormément de kilomètres en ville je crois qu'elle doit pas tous les records cette voiture 😊 Allez je guette tes nouvelles vidéos continue hello pas ton train mdr tu comprendras je pense Salutations Didier
Mieux qu'une Clio 5 pour moins cher qu'une Clio 5, j'aime bien la proposition (ça va peut être forcer la France à arrêter de vendre des Clio 30k alors que ça vallait 18 y'a encore quelques années) Serait-ce LA citadine qu'on attend tous ? Je pense !
Dommage car la clio est sympa, mais vu les tarifs perso je prefere la MG, je vais attendre la version restylée pour franchir le pas( j'aime vrmt pas l'avant du vehicule)
@@marc_hm_ Il y a bien longtemps que Renault et STELANTIS ne fabrique plus grand choses en FRANCE. Et même l'électronique de ta voiture vient de chine ;)
Je l'ai depuis 3 semaines, seul bémol je trouve c'est l'insonorisation qui est pas tiptop. Et pour le reste très agréable a conduire au quotidien. Niveau puissance elle en a de la patate les dépassement se font facilement.
Le design, j'ai vraiment du mal. En 2010 ça serait mieux passé à mon avis. Mais bon, je ne suis pas le client-type, ça va sûrement faire un carton (à voir la fiabilité).
Bien content que tu la teste. Enfin quelqu'un qui detaille tous les aspects de la conduite. Dommage que le design soit ausi peu satisfaisant. Sur certains angles elle est pas mal mais sur d'autres horrible! A voir zn vrai et dans differentes couleurs. Le rouge est olus sympa que le bleu je trouve. Peut etre que le cheat code du noir effacera les defauts comme sur la MG4
Tu sais, du choix des couleurs et du ressenti visuel la différence peut être énorme selon les individus. Moi j'aime bien et si je devais choisir, j'opterai pour la couleur jaune.
Bon test de cette MG 3 Hybride... elle me paraît très bien effectivement...ce qui m'intéresserait, serait le ZS hybride avec le même moteur ..👍...par contre , oui la banquette arrière en un seul tenant à revoir.. autrement au niveau qualité/ prix / prestations...le top et en plus je crois garantie 7 ans et 150 000 km ..👍
Bonjour Je roule en MG ZS EV Luxury depuis 2 ans et c'est vraiment bien au point de ne pas acheter d'hybride mais là au vu des essais de cette MG3 me donne envie de retourner au thermique comme 2e voiture en lieu et place de la 207 que nous avons si mes moyens le permets.
Le seul problème que j'ai avec MG c'est que ça reste une marque "nouvelle" et difficile d'anticipé la fiabilité de leur modèle. Elle me tenterai bien mais trop peur de me retrouver bloquer avec une voiture qui accumule les pannes :/
franchement le style chacun ses gouts mais la conduite, les options et la puissance elle est parfaite seul défaut la banquette arrière et c'est ce qui m'a fait dire non donc on verra le zs en hybride même motorisation.
@@gabstory et non justement ! La nouvelle taxe sur les véhicules chinois seront sur les véhicules électriques. Cette mg3 étant hybride, elle devrait y échapper 🧐
Plus on en verra sur nos routes, plus l'intérêt des Français se fera sentir. Moi j'y crois fermement. A 75 piges, j'ai connu les premières japonaises (Toyota Nissan, Honda, Suzuki, Mazda, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Isuzu) et coréennes (hyundai, Deawoo, Kia) toutes aujourd'hui font partie du paysage automobile français.
Testée hier car je cherche une hybride pour remplacer ma voiture en fin de vie. J'avais testé la nouvelle Yaris juste avant. J'ai préféré l'espace de celle-ci, j'ai trouvé l'habitacle de la Yaris assez étriqué. La MG est davantage équipée en finition d'entrée de gamme voire très bien en finition ''Confort". Après, en terme de conduite, difficile de comparer franchement sur un essai d'une dizaine de minutes. Elle est agréable à conduire et a du répondant. Par contre j'ai senti que le freinage était assez sec, dès qu'on lâche la pédale d'accélération. Je m'interroge sur un point majeur : un chiffrage en LOA m'a été fait mais SANS l'entretien car il n'a pas encore été mis en place... Et aussi je n'arrive pas à me projeter sur sa fiabilité et sa décote. Si certains souhaitent me faire part de leurs appréciations/expériences, c'est avec plaisir !
Pour le point de freinage, je suppose que vous parlez du frein regénératif ? Il y a plusieurs niveaux à choisir, on peut même mettre des raccourcis au volant je crois. Et surtout, avec l’habitude, ca devient ttrès agréable selon les environnements routiers.
La marque mg n est pas uniquement pour l europe mais principalement vendu en chine et les chinois sont plus difficile que nous sur la qualité , ce n est pas la première fois que je vais en chine et j ai des amis la bas
j'aime bien" les aumônières pour ranger des livres et des choses pour s'éduquer intellectuellement et monter vers le ciel, et pas avec des téléphones..."👍👍👋
La voiture a l’air vraiment très bien Le mode régénérative, permet-t-il de freiner la voiture jusqu’à l’arrêt complet ? Comme une tesla par exemple ? Parce que pour moi c’est vraiment un argument béton Plus besoin de freiner, c’est génial
Top la vidéo. Du coup, avec quel usage serait-elle la plus intéressante ? Typiquement ma femme ne dépasse jamais les 80km/h pour aller au boulot et fait environ 30kms aller/retour. Est-ce que la batterie arriverait à se recharger dans ces conditions ou finalement ça sera quasi toujours en thermique ?
Alors je n’ai pas utiliser la voiture dans des conditions maison pour une réponse complètement appuyée sur l’expérience. Cependant, il me semble que justement que c’est dans ces conditions que la voiture va briller. C’est généralement en ville et dans les phases de conduite à basse vitesse que les voitures hybrides non rechargeables sont fortes pour récupérer de la batterie mais aussi rouler sur la partie électrique.
Moi j’aime bien cette voiture sont prix et juste voir généreux car elle est bien équipé et surtout puissante et ils ont l’intelligence d’avoir un moteur 4 cylindres !! En plus tu as même un accoudoir ! Je sais même pas si la Clio en un . P
Kwamé essaye la Honda Jazz e:hev, tu verras que le système hybride est top et que les consommateurs sont meilleures 😆 J’en ai une, je peux témoigner 🙌🏻
la technologie des batteries Blade, sans Cobalt : plus d'autonomie du fait de leur conception, et aucun risque d'incendie venant de ce type de batteries 🔥 tellement bien que Tesla équipe leurs batteries avec des Blade BYD
Ha parceque pour toi, quand tu conduis tu veux que les gens te regardent? Bizarre conception du transport! Moi ce que je demande à une voiture c'est qu'elle me transporte assez rapidement, assez confortablement assez sain et sauf d'un point A à un point B
@@xamari61le design est l'un des critères les plus importants pour l'achat d'une voiture. Pas pour être regardé mais juste parce que l'on peut apprécier l'esthétisme
@@xamari61Oui surtout qu'elle soit fiable. Avec les mauvaises expériences de certains constructeurs croit moi le physique de la voiture devient secondaire !
Peugeot et sa puretech 136 hybride, ils sont à côté de la plaque... Je suis très inquiet pour Peugeot car ils vont clairement payer la réputation du puretech et le refus d'un l'électrique efficient (poids/autonomie)
Je n’ai pas eu de soucis de puissance quand j’ai voulu accélérer. La seule chose à noter, c’est que si la charge de batterie est faible, la puissance pourra se trouver limiter. Cela ne m’étant arriver qu’après une longue phase de conduite dynamique.
J'ai eu des déboires de fiabilité avec Mg, plus souvent en réparation (bugs électroniques) que sur la route. Donc question fiabilité, pour moi, c'est pas ça. Fin de l'expérience avec cette marque.
Jr vais bientôt l essayer car j ai été déçu de la yaris et son moulin à café à chaque accélération et la clio 5 hybride que je trouve peu puissante en électrique
En voiture faut jamais rêver mais être attentif, c'est plus sûr! Si elle fait ce qu'on lui demande à savoir aller d'un point A à un point B, c'est le plus important, non?
Franchement il n'y a pas de questions à se poser par rapport à stellantis ou Renault tu en n'a largement pour ton argent , les constructeurs français on beaucoup beaucoup beaucoup de soucis à se faire !
Une voiture qui n'a pas grand chose de fou mais qui tient ses promesses sur beaucoup de points, le tout à des prix modérés, donc comme sa grande sœur MG4 elle ne devrait pas être une simple figurante sur le marché
Faut pas faire la fine bouche. Faut y aller franco. Cette MG3 est excellente de tous points de vue, notamment son prix pour ce qu'elle offre comme nouveautés et praticité. Si c'est son origine chinoise qui dérange, ça passera. Les Japonnais et les Coréens en connaissent un bout.
Le style reste encore un facteur bloquant pour certains et surtout sur le marché français, il y a du boulot à faire pour venir déstabiser Clio, 208 ou Yaris de leur trône respectif et surtout de la confiance qui leur sont attribuées.
A fixer les sièges des enfants. Les points d'attaches sont plus ou moins sur la structure de la voiture donc c'est plus sécurisé qu'un simple siège posé sur la banquette.
les gars regardez pas les prix MG en chine, sinon vous allez comprendre que vous vous faites enculer depuis des années en france par tous les constructeurs looooool.
Je préfère dépenser 10 000 de plus pour avoir un belle voiture extérieur comme intérieur avec de meilleurs finitions et options, la clio esprit alpine fait mieux
Ce que le monsieur oublie de vous dire c'est l'autonomie de sa batterie est ridicule et est tellement lourde que sa consommation d'essence s'en ressent grandement d'où son prix attractif .
"Pour l'amour de l'automobile, ne prenez pas les enjoliveurs" MDR :D
Pourtant c'est bien les enjoliveurs et les 15", un retour au raisonnable qui était la norme il y a quelques années
Pour l'amour de l'automobile on ne prend pas de MG3 tout court.
Alors pour commencer merci, enfin un essais basé sur du factuel et c'est plutôt rare, c'est très exactement le genre de retours que je cherchais, ses qualités et ses défauts, je viens d'en commandé une et cela me conforte dans mon choix.
Il faut compter 400 roro de plus pour changer de pneus, mais perso là ou j'habite le climat est parfois humide et je n'ai pas envie de trimbaler ma petite fille dans un sabot qui ne tient pas la route.
Bravo je ne connaissais pas la chaine me voila abonné ;)
Je pense que c'est la bonne idée en effet de changer les pneus. Ca ne peut qu'améliorer tous les points !
Par quels pneu comptes tu les remplacer ?
@@yoyoga6473
Des Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.
Bon rapport qualité prix, bon résultat avec un A en consommation et autre qui se situe autour de B
Je confirme excellent essai de cette mg3 avec un maximum d'infos. Good job
Je suis passé sur moto chinoise (ZONTES) après 2019 et les augmentations abusives chez KTM. Ma foi et avec recul, je n'ai jamais fait un aussi bon moove de ma vie de motard : consommation, fiabilité, prix. Quand mon épouse a eu un soucis sur sa C3, je savais à peu près où voir pour budget honnête sans l'impression de donner un rein. On a vu cette MG dont ma femme ignorait jusqu'à l'existence de la marque (pour les vieux comme moi, la retro ou la ZS appartenaient aux souvenirs). Nous sommes allés voir à l'improviste et, surprise, proposition d'essai immédiat de 2h couplé à celui d'une nouvelle i20 : mon épouse a été choquée par le niveau d'équipement (les caméras 360 à basse vitesse, le maintien dans la voie, l'omnipresence des aides à la conduite...un peu trop d'ailleurs peut-être), moi par le moteur, nous deux par le tarif. Le concessionnaire nous a fait visiter l'atelier partagé avec Kia et Hyundai, proposé une reprise de la C3, offert 600 de rabais et pris le temps de nous expliquer la stratégie : ils veulent vraiment aller taper la Clio malgré les bâtons mis par l'Europe. La i20 était pas mal niveau design mais ne pouvait pas rivaliser. Terminé Renault/Peugeot côté voiture pour nous. Nous ne voulons et pouvons plus suivre niveau prix. Le concessionnaire a été responsable de 50% de l'achat et la voiture a fait le reste. Nous avons eu la luxury légèrement en-dessous du prix de la comfort avec l'ensemble de la proposition commerciale. Bienvenue aux Chinois et merci pour leur accueil chaleureux. ♥️ à ce très jeune conseiller commercial.
Si elle sort en thermique, transmission manuelle elle va faire très très mal.
Toujours au top les vidéos ! L'essentiel est dit et vu !
Merci Kwamé pour cette présentation très complète encore une fois. 🤠
Une citadine complète et discrète c'est une réussite dans l'ensemble.
Merci pour cette revue. Nice one 😊
Incontestablement une des meilleures présentations de cette nouvelle voiture. Bravo !
J'aurais cependant aimé connaître la consommation sur un trajet de 100 km d'autoroute à diverses vitesses en continu (100, 110, 120,130 km/h) puis en mix de toutes celles-ci). Il faudra aussi parler de la fréquence et du prix de l'entretien. Idem pour le réseau des concessionnaires. En France profonde comme je le suis, il faudra 2H de route pour me rendre dans un de leurs garages.
Avec un réservoir de 36L et une consommation de 4,4L le calcul le plus élémentaire donne un résultat de près de 700km parcourus avant de refaire le plein (vitesse optimisée). Mais en conduite mixte (agglomération, routes limitées à 80km/h et autoroute à 120 km/h) qu'en sera-t-il réellement ?
Bref, elle me plaît cette "bagnole" et en espérant que l'Europe n'étendra pas aux hybrides chinoises les droits de douanes qu'elle vient de voter pour les voitures électriques.
J'attendrai avec impatience les retours utilisateurs dans les mois prochains.
Merci pour cette super présentation. Merci pour votre travail !👍
Que dire ? Quelle présentation! Je suis ravi de voir en avant première la voiture que j’ai réservée. Gros pouce bleu pour vous remercier de ce travail de qualité.
Très bonne vidéo avec un avis constructif !
Go se renseigner en magasin, merci pour la présentation Kwamé
Franchement, belle surprise, ça le fait !
Très très bonne vidéo bravo !
Super présentation Kwamé, comme d’hab 👍👏💪🏽
Plus qu'a attendre la banquette 2/3 et les premiers retours sur la fiabilité.
Excellente vidéo sur un essai dans la "vraie vie".
Meilleur essai francophone et je les ai tous regardés sans exception
Kwamé progresse encore et je trouve une petite marge pour aller encore plus haut.
Je suis l'aventure depuis un certain nombre d'années déjà. Et cette mg3 est un best seller en force
Kwamé vient de confirmer mon achat en LOA 😅✌🏼
La plupart des autres journalistes n'essayent pas les 2 côtés de la voiture, performance et économie.
Et n'ont pas ce côté naturel et spontané qui font la force de Kwamé. En conso moins de 4L c'est jouable..
Et une version x power oui :
220 230ch
Mode x power en +
Batterie de + de 2kwh avec pourquoi pas plus de place prise sous le plancher du coffre ?
17 pouces ou 18 avec des pilot sport 5 en 225
Freinage 2 pistons ?
Differentiel électronique pour réguler le couple a l'avant efficacement en sortie de virage
Mode launch control
Déco un peu spécifique .. double sortie d'échappement par ex et couleurs carrosserie inédites
A suivre 😎
Pour l'avoir essayée, il manque le coup de boost au démarrage et le confort d'amortissement de la Yaris mais sinon c'est effectivement plutôt pas mal.
Attention aux dépassements dans un virage, à ne pas reproduire 😜
Cette MG3 sera un succès, je l'espère.
Video interéssante comme d'hab
Le tabassage de siège m'a fait rire
Complètement d'accord avec toi, il y aurait un beau potentiel pour une version avec un châssis un peu plus dynamique et une monte pneumatique moins "éco" :)
Bonjour, super vidéo comme d'hab avec de l'enthousiasme
La MG3 je crois que ça va être ma prochaine voiture madame Yaris hybride 2017 qui est super quand même moins puissante mais bonne accélération de 0 à 60
Juste un truc tu as oublié de parler de la boîte de vitesse de la MG3 je crois savoir qu'elle fonctionne à partir de 80 km heure comme si tu avais une boîte 5 mais que les deux premières vitesses sont remplacés par le moteur électrique ça doit être ça je crois
Tu as pas essayé non plus de faire énormément de kilomètres en ville je crois qu'elle doit pas tous les records cette voiture
😊 Allez je guette tes nouvelles vidéos continue hello pas ton train mdr tu comprendras je pense
Salutations Didier
Top ❤
Tu est de loin kwame celui qui a un avis le plus positif sur ce véhicule !!!
Tu es extra. je m'abonne obligé😜
Salut ! Merci pour ce test, hyper agréable à regarder bravo !
Tu pourrais nous dire si la sono est bonne ?
Merci !
Mieux qu'une Clio 5 pour moins cher qu'une Clio 5, j'aime bien la proposition (ça va peut être forcer la France à arrêter de vendre des Clio 30k alors que ça vallait 18 y'a encore quelques années)
Serait-ce LA citadine qu'on attend tous ? Je pense !
Dommage car la clio est sympa, mais vu les tarifs perso je prefere la MG, je vais attendre la version restylée pour franchir le pas( j'aime vrmt pas l'avant du vehicule)
acheter Chinois, c'est se tirer un balle dans le pied
@@marc_hm_ acheter francais, c'est se ruiner pour enrichir des actionnaires déjà riche, mon choix est vite fait
@@marc_hm_ Il y a bien longtemps que Renault et STELANTIS ne fabrique plus grand choses en FRANCE.
Et même l'électronique de ta voiture vient de chine ;)
@@marc_hm_argumente
Je l'ai depuis 3 semaines, seul bémol je trouve c'est l'insonorisation qui est pas tiptop. Et pour le reste très agréable a conduire au quotidien. Niveau puissance elle en a de la patate les dépassement se font facilement.
J’aime le bob !
Impressionnant, moins chère et plus puissante. 😮 meilleur rapport qualité prix c’est certain. Dmg pour le look de la face avant et les jantes.
Le design, j'ai vraiment du mal. En 2010 ça serait mieux passé à mon avis.
Mais bon, je ne suis pas le client-type, ça va sûrement faire un carton (à voir la fiabilité).
Bien content que tu la teste. Enfin quelqu'un qui detaille tous les aspects de la conduite. Dommage que le design soit ausi peu satisfaisant. Sur certains angles elle est pas mal mais sur d'autres horrible! A voir zn vrai et dans differentes couleurs. Le rouge est olus sympa que le bleu je trouve. Peut etre que le cheat code du noir effacera les defauts comme sur la MG4
Tu sais, du choix des couleurs et du ressenti visuel la différence peut être énorme selon les individus. Moi j'aime bien et si je devais choisir, j'opterai pour la couleur jaune.
Bon test de cette MG 3 Hybride... elle me paraît très bien effectivement...ce qui m'intéresserait, serait le ZS hybride avec le même moteur ..👍...par contre , oui la banquette arrière en un seul tenant à revoir.. autrement au niveau qualité/ prix / prestations...le top et en plus je crois garantie 7 ans et 150 000 km ..👍
Effectivement le nouveau ZS est à surveiller, il arrive avec cette motorisation.
@@PlanetegtTV parfait , merci ;)
Pour information la mg3 thermique existe en Chine en cvt et boite manuel je suppose pour la france
Bonjour
Je roule en MG ZS EV Luxury depuis 2 ans et c'est vraiment bien au point de ne pas acheter d'hybride mais là au vu des essais de cette MG3 me donne envie de retourner au thermique comme 2e voiture en lieu et place de la 207 que nous avons si mes moyens le permets.
Kwamé tres bonne video comme dab, mai ta deconner cest quoi cest lunettes 😂😂😂
Ca pourrait bien cartonner cette histoire en effet ! Sont forts les chinois pour sortir des trucs comme ça à des tarifs comme ça !
Disons que leurs salariés sont moins protégés et moins bien payés qu'en France donc dire que c'est "fort"... On va plutôt dire que c'est logique
@@Bossinhugo Y avait une pointe de sarcasme dans mon éloge à la Chine, rassure-toi ;)
Le seul problème que j'ai avec MG c'est que ça reste une marque "nouvelle" et difficile d'anticipé la fiabilité de leur modèle.
Elle me tenterai bien mais trop peur de me retrouver bloquer avec une voiture qui accumule les pannes :/
Un centre de pièces de rechange vient de s'ouvrir a Bully les mines
franchement le style chacun ses gouts mais la conduite, les options et la puissance elle est parfaite seul défaut la banquette arrière et c'est ce qui m'a fait dire non donc on verra le zs en hybride même motorisation.
Pour moi aussi le seul véritable défaut c'est cette banquette arrière, j'attend que mg corrige ça dans les mois a venir pour peut être passer commande
C’est prévu la banquette mais d’ici quelques mois et du coup ça sera des nouvelles importations donc avec la nouvelle taxe donc un prix augmenté
@@gabstory et non justement ! La nouvelle taxe sur les véhicules chinois seront sur les véhicules électriques. Cette mg3 étant hybride, elle devrait y échapper 🧐
@@maximegellee8115 exact.
Super essai. La régénération de l’énergie de la batterie s’effectue t elle rapidement ou facilement?
L'arrière on dirait une mercedes class A
Super essai, mais pour ce qui est de la fiabilité ça dit quoi ? Je ne connais pas du tout la réputation d'MG à ce niveau là
Je pense qu'elle devrait se vendre mais le public français va certainement privilégier les Peugeot 208 et Renault Clio ainsi que la Toyota Yaris.
Peugeot je pense pas, il font du microhybrid complètement pété…
Vu la fiabilité des moteurs des Française ils vont faire la tronche .
@@thierrygoumas5022 la t’exagère, à part le puretech le reste est très fiable
Plus on en verra sur nos routes, plus l'intérêt des Français se fera sentir. Moi j'y crois fermement. A 75 piges, j'ai connu les premières japonaises (Toyota
Nissan, Honda, Suzuki, Mazda, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Isuzu) et coréennes (hyundai, Deawoo, Kia) toutes aujourd'hui font partie du paysage automobile français.
Testée hier car je cherche une hybride pour remplacer ma voiture en fin de vie. J'avais testé la nouvelle Yaris juste avant. J'ai préféré l'espace de celle-ci, j'ai trouvé l'habitacle de la Yaris assez étriqué. La MG est davantage équipée en finition d'entrée de gamme voire très bien en finition ''Confort". Après, en terme de conduite, difficile de comparer franchement sur un essai d'une dizaine de minutes. Elle est agréable à conduire et a du répondant. Par contre j'ai senti que le freinage était assez sec, dès qu'on lâche la pédale d'accélération.
Je m'interroge sur un point majeur : un chiffrage en LOA m'a été fait mais SANS l'entretien car il n'a pas encore été mis en place... Et aussi je n'arrive pas à me projeter sur sa fiabilité et sa décote.
Si certains souhaitent me faire part de leurs appréciations/expériences, c'est avec plaisir !
Pour le point de freinage, je suppose que vous parlez du frein regénératif ? Il y a plusieurs niveaux à choisir, on peut même mettre des raccourcis au volant je crois. Et surtout, avec l’habitude, ca devient ttrès agréable selon les environnements routiers.
La marque mg n est pas uniquement pour l europe mais principalement vendu en chine et les chinois sont plus difficile que nous sur la qualité , ce n est pas la première fois que je vais en chine et j ai des amis la bas
J'ai une c4 blueHDI 1.5. J'ai envie de changer pour cette MG3 . Ne faisant plus bcp de l'autoroute, est-ce une bonne idée. Vous en pensez quoi ?
j'aime bien" les aumônières pour ranger des livres et des choses pour s'éduquer intellectuellement et monter vers le ciel, et pas avec des téléphones..."👍👍👋
Excellente vidéo, montage....par contre la voiture : beurk.
La voiture a l’air vraiment très bien
Le mode régénérative, permet-t-il de freiner la voiture jusqu’à l’arrêt complet ? Comme une tesla par exemple ?
Parce que pour moi c’est vraiment un argument béton
Plus besoin de freiner, c’est génial
Tiens je reconnais le coin, sortie autoroute Remoulins et route direction Avignon 😉
Top la vidéo.
Du coup, avec quel usage serait-elle la plus intéressante ? Typiquement ma femme ne dépasse jamais les 80km/h pour aller au boulot et fait environ 30kms aller/retour. Est-ce que la batterie arriverait à se recharger dans ces conditions ou finalement ça sera quasi toujours en thermique ?
Alors je n’ai pas utiliser la voiture dans des conditions maison pour une réponse complètement appuyée sur l’expérience.
Cependant, il me semble que justement que c’est dans ces conditions que la voiture va briller.
C’est généralement en ville et dans les phases de conduite à basse vitesse que les voitures hybrides non rechargeables sont fortes pour récupérer de la batterie mais aussi rouler sur la partie électrique.
Moi j’aime bien cette voiture sont prix et juste voir généreux car elle est bien équipé et surtout puissante et ils ont l’intelligence d’avoir un moteur 4 cylindres !! En plus tu as même un accoudoir ! Je sais même pas si la Clio en un . P
j aimerais bien une video sur la chaine d assemblage de MG, juste par curiosité.
Kwamé essaye la Honda Jazz e:hev, tu verras que le système hybride est top et que les consommateurs sont meilleures 😆 J’en ai une, je peux témoigner 🙌🏻
Peut-être mais tu dois mettre 11 bâtons de plus ! Ca chiffre !
@@barlet001 En occasion pas forcément !
avant : ok
arrière : ok
côtés : beurk, je trouve immonde ! XD
Ben didonc cela me donne envie de la prendre mais la basique. Pour la ville c'est bon?
C’est largement bon. Evidemment, prendre le temps de tester pour se faire son propre avis avant.
Elle est magnifique. Je la préfère à la clio v phase 1 et phase 2.
la technologie des batteries Blade, sans Cobalt : plus d'autonomie du fait de leur conception, et aucun risque d'incendie venant de ce type de batteries 🔥 tellement bien que Tesla équipe leurs batteries avec des Blade BYD
Personne se retournera dessus . Elle est passé partout . Même la Yaris a compris qu’il fallait du style 😂
Ha parceque pour toi, quand tu conduis tu veux que les gens te regardent?
Bizarre conception du transport!
Moi ce que je demande à une voiture c'est qu'elle me transporte assez rapidement, assez confortablement assez sain et sauf d'un point A à un point B
@@xamari61le design est l'un des critères les plus importants pour l'achat d'une voiture. Pas pour être regardé mais juste parce que l'on peut apprécier l'esthétisme
@@xamari61Oui surtout qu'elle soit fiable. Avec les mauvaises expériences de certains constructeurs croit moi le physique de la voiture devient secondaire !
Qui se retourne sur une Yaris ou une clio 😂😂😂
Peugeot et sa puretech 136 hybride, ils sont à côté de la plaque... Je suis très inquiet pour Peugeot car ils vont clairement payer la réputation du puretech et le refus d'un l'électrique efficient (poids/autonomie)
Question : quel est le type de tranmission sur ce modèle ? Cela n'a pas été abordé.
Boîte auto ? la partie thermique à une boîte à 3 rapports.
@@PlanetegtTV Ce n'est pas la réponse à ma question : boite mécanique, CVT, à convertisseur de couple, à crabots ?
Quid de la fiabilité et du réseau d entretien
Avec ma petite seat Ibiza , à essence , et non hybride, je dépasse rarement 3,8 litres. je crois que je vais la garder précieusement
Je trouve qu'elle ressemble énormément à la Mazda 2
Oui il y a de ça !
Dommage pour la vitesse de pointe bridée 😢 tu peux prendre le modèle de base et changer de jantes
Le problème de MG c'est les pièces détachées le temps pour les avoir est juste aberrant
C'est un aspect des choses dont aucun des présentateurs ne parle et c'est vraiment dommage, tu as entièrement raison !
Quand ils auront saisi " le design à l'européenne", ils vont faire mal....
Toyota, mazda, suzuki etc n'ont pas design européens et cartonne malgré ça
Que MG reste comme il est, ils ont leur propre identite
@@ElGorbat oui enfin c'est bien laid tout de même, quelque soit la subjectivité...
@@JiFa87 c'est ton avis à toi
Dessinée en Angleterre .
l'Angleterre n'est plus en Europe 😁
c'est les 350 volts qui donnent cet agrément proche du pure elec a 400 v
C'est mieux et c'est nettement moins chère qu' une citadine européenne ❤❤❤
L’essai automobile propre est plus mitigé dans son avis. Notamment à cause du délai variable de l’arrivée de la puissance en cas d’accélération.
Je n’ai pas eu de soucis de puissance quand j’ai voulu accélérer. La seule chose à noter, c’est que si la charge de batterie est faible, la puissance pourra se trouver limiter. Cela ne m’étant arriver qu’après une longue phase de conduite dynamique.
C'est pas du mytho,tu ne serais pas de la banlieue lyonnaise ?
Oui
J'ai eu des déboires de fiabilité avec Mg, plus souvent en réparation (bugs électroniques) que sur la route. Donc question fiabilité, pour moi, c'est pas ça. Fin de l'expérience avec cette marque.
Jr vais bientôt l essayer car j ai été déçu de la yaris et son moulin à café à chaque accélération et la clio 5 hybride que je trouve peu puissante en électrique
Elle ne me fait pas rêver cette voiture
Elle fait large le boulot en tout cas
@@samkitembete Et c'est ce qu'on lui demande. Il n'y a aucune citadine qui fasse rêver de toute manière.
En voiture faut jamais rêver mais être attentif, c'est plus sûr!
Si elle fait ce qu'on lui demande à savoir aller d'un point A à un point B, c'est le plus important, non?
Pour rêver , c’est beaucoup plus cher . !!!! 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Le soucis de MG est la fiabilité. Quand cela sera résolu, ça fera mal
Le chaînon manquant entre l'électrique trop cher à l'achat et le thermique qui consomme trop.
Mais quelle HOREUR !!! 😱 une voiture de GTA , il y a de tout , de la 308 , de la Classe A ...
J'ai rdv samedi chez MG sarcelles
Franchement il n'y a pas de questions à se poser par rapport à stellantis ou Renault tu en n'a largement pour ton argent , les constructeurs français on beaucoup beaucoup beaucoup de soucis à se faire !
Une voiture qui n'a pas grand chose de fou mais qui tient ses promesses sur beaucoup de points, le tout à des prix modérés, donc comme sa grande sœur MG4 elle ne devrait pas être une simple figurante sur le marché
Faut pas faire la fine bouche. Faut y aller franco. Cette MG3 est excellente de tous points de vue, notamment son prix pour ce qu'elle offre comme nouveautés et praticité. Si c'est son origine chinoise qui dérange, ça passera. Les Japonnais et les Coréens en connaissent un bout.
Le style reste encore un facteur bloquant pour certains et surtout sur le marché français, il y a du boulot à faire pour venir déstabiser Clio, 208 ou Yaris de leur trône respectif et surtout de la confiance qui leur sont attribuées.
Le moteur ressemble à celui de la jazz
Ça sert à quoi ISOFIX ?
A fixer les sièges des enfants. Les points d'attaches sont plus ou moins sur la structure de la voiture donc c'est plus sécurisé qu'un simple siège posé sur la banquette.
Quel dommage, qu'elle soit aussi banale sinon moche!. Merci pour tes super vidéos.
Je ne sais pas s'il est nécessaire de huiler parfois
En plus le son sature
Pourquoi est-elle si peu cher ???
Elle a tout ... sauf le design (intérieur comme extérieur). Sur ce plan la Clio est tranquille.
Perso elle est jolie et full équipée même 360°. Imbattable prix
L’arrière me fait penser à la classe a
Au dans le 84 😊
J'aime pas du tout l'avant 😢
Trés performante avec 200ch mais l'esthétique , quelle horreur !!! c'est vraiment dommage !
Pour l'instant nous ne connaissons rien de la fiabilité des mg hybride
ça va mal vieillir toutes ces faces avant ultra agressives pour aucune raison valable
les gars regardez pas les prix MG en chine, sinon vous allez comprendre que vous vous faites enculer depuis des années en france par tous les constructeurs looooool.
Pourquoi c'est combien là bas ? Après tout va bien, perso j'ai compris la douille sans faire de comparaison (+50 % en 10 ans)
Il y a plus grand chose pour 23000 euro
d'ici quelque années MG deviendra la reference si il ne se fait pas boycot par l'EU et la france bien sur.
Je préfère dépenser 10 000 de plus pour avoir un belle voiture extérieur comme intérieur avec de meilleurs finitions et options, la clio esprit alpine fait mieux
Hello
Perso 16" c'est le maximum. Au-delà je trouve ça moche.
Ce que le monsieur oublie de vous dire c'est l'autonomie de sa batterie est ridicule et est tellement lourde que sa consommation d'essence s'en ressent grandement d'où son prix attractif .
Gradur 😂