Судя по креплению генератора, резиночке для проводов и отливу на картере под 4 болт крепления крышки то можно догадатся что это двигатель от 4 юпитера а не от 3.
У меня вопрос, там не щеке где 4 болта крышку к картеру крепят, у меня резьбу на них разбило могу ли я просто взять болты длиннее и прятянуть их гайкой с другой стороны?
Дядя Володя я тоже не знаю как снимаются половинки двух целендровых двигателей но мне не мешает зпсунуть свои руки которые преднозначены честно сказать только для электрики на производстве дома и какой то матери, и сам дохожу до сути дела, но показывать другим которые не хотят интересоваться по моему мнению не стоит честно говоря, есть мозги и голова сами сделают а нет пущай развлекаются с прекрасным порно мотопрома))), все что сделано в далекие годы все для людей)), с уважением к вам Артем (myp go) ))))
Отверстие только вверх,бензин с маслом должен стекать на подшипник.И ещё,не мало важно.Крышки нельзя путать,правая и левая.Картер под подшипники точится вместе с крышками.Как отличить? очень просто,отверстия под смазку должны быть спереди по ходу мотоцикла.В каждой крышке просверлено одно отверстие.
Двигатель или переходной с тррйки на четвёртый ,или точно 4 !так двигатель у тебя лежал на столе 0:08 ! крепление подшипника (с правой стороны )держиться на 4 болтах ,в юпитере 3 они на 2 держится ! И с левой стороны у тебя стоит резинка через которую просоваеться жгут проводов от генератора к бвп!и ещё как то я просил у тебя если есть возможность показать целиндры от планеты 3 ,4 ,5 ,и сравнить !но ты не чего не ответил !
Левый Картер от пятой мадели, а правый с четвёртой! Картера разные а как я понял это : просто в левой половинке кривошиба имеется отлив под направляющие щеки , такой отлив есть только на пятой моделе
Snipe можно конечно.Его и ставили с завода,почти такойже какс 638 только размеры жиклеров немного отличаются и распылителя.На 638 стоя jikov 2838,а на юпитера ставили jikov 2860.Так-что если собрался ставить жиков на юпак,то лучще найди 2860-он более адаптирован по юпак.Но можно и 2838поставить,работает без проблем…сам ездил на таком,просто в моще и резвости теряет.И еще приготовься,что с явским карбом будет хренова заводить в холод.Там нет обогатителя как на наших к65,к68 и нет подсоса топлива.есть только некое подобие обогатителя-пусковое устройство,но оно плохо помогает,особенно в морозы.Имхо мое мнение,что жиковы только в теплое время года можно использовать.И вообще самый лучший карб для юпитера-это к65д,но только совдеповский!или хотябы производства пекар.
Что за люди, сам не могут крышки снять. Есть же книга по ижам (инструкция) с даже картинками, там все написано черным по белому как разбирать/собирать этот достаточно простой мотор.
Должен быть в комплекте специальный ключ-съемник в отцовском юпаке, в инструменте видел, только до сего дня не понимал зачем он нужен
можно начинать смотреть с 13:35
Судя по креплению генератора, резиночке для проводов и отливу на картере под 4 болт крепления крышки то можно догадатся что это двигатель от 4 юпитера а не от 3.
Артем Елохин точно это от 4 модели юпака дядя Володя дурачек
Судя по контрящим винты засечкам на крышке, вернее по их количеству , феншуили этот движок много раз.
Спасибо дядя Володя, хорошо объяснил.
Когда ты говорил что мозг сгибает руку, мне послышалось наш мозг зъебает руку*.
Подскажите пожалуйста, что будет если перепутать крышки кшм?
Ну кросавчик отвечаю😁👍из ставрополя привет всем
Снимите видео как отрегулировать валы перед затяжкой маховика.
уже снимал...смотрите
@@46MOTO46 киньте ссылку
@@A.L.V88 какую ссылку?
@@46MOTO46 Я имею ввиду регулировка коленчатых валов юпитер 5
у меня нет ссылки, есть видосы про это на канале и больше ничего
это все таки русс мото и разбираетца отверткой и молотком или в последнюю очередь приспособай
Подскажи мне пж как открутить крышку на коленвала я её Немагу открутить
Дядь Володь,купил ижа,крышки КВ прослаблены,можна ли на герметик посадить или лактайт?
а вот тут трещина, видишь?
Или покупать новодел?
У меня вопрос, там не щеке где 4 болта крышку к картеру крепят, у меня резьбу на них разбило могу ли я просто взять болты длиннее и прятянуть их гайкой с другой стороны?
То-есть, Вы сейчас спросили у меня о своих возможностях? Извините я их не знаю.
Можно только осторожно
Давай обзор гаража))
Дядя Валодя здарова, можно ли поставить крышу коленвала от иж юпитер 5 на ИЖ юпитер 3?
Крышки номерные с половинками картера. Но Вам можно.
@@46MOTO46 спасибо 😀
Дядя Володя я тоже не знаю как снимаются половинки двух целендровых двигателей но мне не мешает зпсунуть свои руки которые преднозначены честно сказать только для электрики на производстве дома и какой то матери, и сам дохожу до сути дела, но показывать другим которые не хотят интересоваться по моему мнению не стоит честно говоря, есть мозги и голова сами сделают а нет пущай развлекаются с прекрасным порно мотопрома))), все что сделано в далекие годы все для людей)), с уважением к вам Артем (myp go) ))))
Есть не большой вопрос , ответьте пожалуйста. От Юпитера 2 крышки крывошипа подойдут на 5 ? (Они же все одинаковые или нет ?)
НЕБОЛЬШОЙ-пишется слитно!) Крышки номерные, каждая от своей половинки картера..ответ ясен?
А что будет если кришки разные стоят? Какие последствия?
Не лезя крышки ставить от других Двс не будет соосности ! Всё будет разбивать
Почти 18 минут своей жизни рассказал.
СЛОМАННУЮ КРЫШКУ МОЖНО ВОССТАНОВИТЬ?
Я ее тоже сломал
Опираться надо на картер а не на колеевал. Пластину которую ты показал надо брать длиннее. Если опираться нв коленвал его можно согнуть.
Как скажите. Насчёт НАДО ..кому надо, тот пусть и делает)
Ничего не согнется,съемником снимается крышка,колено стоит на месте.
А что будет если ставить крышку вниз пазам для смазки?
Отверстие только вверх,бензин с маслом должен стекать на подшипник.И ещё,не мало важно.Крышки нельзя путать,правая и левая.Картер под подшипники точится вместе с крышками.Как отличить? очень просто,отверстия под смазку должны быть спереди по ходу мотоцикла.В каждой крышке просверлено одно отверстие.
Двигатель или переходной с тррйки на четвёртый ,или точно 4 !так двигатель у тебя лежал на столе 0:08 ! крепление подшипника (с правой стороны )держиться на 4 болтах ,в юпитере 3 они на 2 держится ! И с левой стороны у тебя стоит резинка через которую просоваеться жгут проводов от генератора к бвп!и ещё как то я просил у тебя если есть возможность показать целиндры от планеты 3 ,4 ,5 ,и сравнить !но ты не чего не ответил !
Левый Картер от пятой мадели, а правый с четвёртой! Картера разные а как я понял это : просто в левой половинке кривошиба имеется отлив под направляющие щеки , такой отлив есть только на пятой моделе
Дядь Володь , двигатель то от 4 юпитера , внимательнее надо быть )))
дядь Володь, а на юпитер можно поставить карбюратор с явы
Snipe можно конечно.Его и ставили с завода,почти такойже какс 638 только размеры жиклеров немного отличаются и распылителя.На 638 стоя jikov 2838,а на юпитера ставили jikov 2860.Так-что если собрался ставить жиков на юпак,то лучще найди 2860-он более адаптирован по юпак.Но можно и 2838поставить,работает без проблем…сам ездил на таком,просто в моще и резвости теряет.И еще приготовься,что с явским карбом будет хренова заводить в холод.Там нет обогатителя как на наших к65,к68 и нет подсоса топлива.есть только некое подобие обогатителя-пусковое устройство,но оно плохо помогает,особенно в морозы.Имхо мое мнение,что жиковы только в теплое время года можно использовать.И вообще самый лучший карб для юпитера-это к65д,но только совдеповский!или хотябы производства пекар.
Серёжа К дока в этом деле.Он всё чётенько разъяснил.
Смотрю я на конструкцию этого двигателя и думаю чем же думали конструктора? Что они курили?
лудше чем китай
"+DEN REM" а как бы ты сделал? как у автомобиля да? : ) правильно че тут думать все придумано...
Да у китайцев двигателя с ресурсом побольше но не ремонтопригодны
нормально сделано у явы а это какойто бред
ага и лабиринтное уплотнения на квда??хуйня ищо та!!!!
а что если эти отверстия не правильно поставить
поставь-расскажешь
дядь володь, это не тройка 100%,у тройки отверстие в картере под проводку а тут резинка стоит,думаю четверка,но может я и не прав
роман рыбаков у меня был одно время юпитер 3-01,мотор стоял переходной,крепление генератора было как под 6в.генератор,так и под 12в.
не встречал такого.буду знать))))
Эти моторы и на тройке были с завода там зажигание можно поставить 12 вольт и так же 6 вольт
Мотор 28 л.с
У меня кстате есть такой мотор комплектный всё родное могу продать кому надо
Скажите пж а что случится если эта крышка открутится когда он собран и будет работать
Можешь сам подумать?
НЕТ, по причине их принадлежности к своим половинкам картеров.
Хех ! не однаго комента!
Как дядя володя вк записан!?
владимир Смирнов
Картера 12в это не ю3!
ага
какой сложный конструктив. планетка лучше.... наверно.
Я сижу на маменом ака
Я пацанчик и вот
Что за люди, сам не могут крышки снять. Есть же книга по ижам (инструкция) с даже картинками, там все написано черным по белому как разбирать/собирать этот достаточно простой мотор.
Я все разобрал сделал такую же штуку у меня были дужки для замка так они погнулись.Смотрю что не может сделал
Короче,болобол.
про у кого короче вам виднее..