Правильная эксплуатация 2-й и последующих передач на любом мотоцикле заключается в том, что чем ниже передача, тем на более низких оборотах её нужно включать, причем в обе стороны. И не стоит питать иллюзий, что если 2-я на 11 шт, как говорит автор ролика, залазит без хруста, то это её не убивает, скорее даже наоборот, так как шестерни зацепившись сразу же, испытывают огромные перегрузки, ведь при этом просто мгновенно должны измениться обороты первичного вала вместе с корзиной, что может приводить к выламыванию зубов. Всему виной нелинейность в передаточных числах, другими словами самая большая разница между 1-й и 2-й, вот потому первой умирает именно вторая если включать все передачи на одних и тех же оборотах. Если бы регулярно переходили на первую на высоких оборотах, то умирала бы и первая. Убить 2-ю, а если повезет то и 3-ю, можно на любом мотоцикле, если регулярно их втыкать у красной зоны, просто некоторые долго это терпят, а другие очень быстро сдаются. И связано это не только с надежностью коробки и разницей в её передаточных числах, а еще и с тем, что есть еще первичная и вторичная ступень, так вот от этих ступеней зависит на каких оборотах будет работать коробка. Кто-то идет по пути "больше обороты - меньше момент", а кто-то наоборот. Есть два мота, YZF600R и CBR600F3, у первого 2-я быстро умирает если её убивать, а второй долго сопротивляется, а все потому, что у 2-го чуть меньше разница между 1-й и 2-й, и заметно больше передаточное число первой ступени, а второй ступени наоборот меньше, потому коробка крутиться на более низких оборотах, но передает больший момент, но это продлевает ей жизнь.
ну я скажу про передачи ,у меня был ззр 400 -1 ,кто бы что не говорил бед совсем не знал,с коробкой с мотором .отходил на нем 20 тыщ и продал ,поменял только сальники и пыльники в вилке ,цепь звезды масла,что можно сказать все зависит от прокладки между рулем и сидением !Как будешь ухаживать ,смотреть за маслом менять каждые 3-4 тыс.Переключаться не в отсечке то будет он тебе бегать и бегать .
Два сезона катаю,все ок и рулиться нормально и коробочка четко работает.А хают его обычно те.кто даже в глаза не видел,интернет диагносты,типа я слышал,мне сестра рассказывала.если не долбить его в отсечку то ресурс более чем
@@romanov3015 у меня сейчас tl1000r есть обзор на него, но блин я опять хочу zzr, для повседневной жизни спорт вообще не нужен, а zzr он здоровый и этим меня радует. ощущение стабильности
Мне он чем запомнился , тем что читал журнал в начале 2000 -х там был тест сравнительный его и ямахи , его внешность полюбилась и вообще по тесту он выиграл, а что самое интересное то когда такая машина появилась примерно в то же время в нашей провинции и я его живьём видел и трогал ) и слышал как он работает !!! Это что то было на тот период ! А рядом была более новая ямаха 600 вроде кубовая , сравнили как они работают и разница , виу виу ямаха и воу воу Кава )) короче полюбил кавасаку и его хочу очень сильно)!
Этот зизер щас мой. Проблем с ним не имею, правда кучу всего исправил, хоть и предыдущий хозяин весьма был к нему щепетилен. Съездил на нем на юга, абхазия, сочи, севастополь... Расход масла - бред. Первый раз добавил только в Абхазии, потом по мере износа масла расход растет, свежее не ест. Еще есть закономерность, что расход масла больше, когда мотору жарко, когда тошнишь, а когда валишь по трассе, мотору прохладно - расхода почти нет. За 5700 км долил 1,5 литра масла, что весьма не много. Именно этот зизер самый дорогой в России из за своего дорогостоящего тюнинга, из тех что видел на сайтах продаж. Я еще на него повесил клевых штук на 30к. А так же мот полностью готов к дальнякам, что уже доказал этим летом.
Сергей Сидоров ну и я щас такое лью, но хочу попробовать другое, ибо пообщался с зизероводами со стажем по более, чем сезон-два. Ну и у меня он уже с другим пробегом сейчас.
Я владелец zzr1100 и могу сказать, что сам мотоцикл великолепен, за исключением двигателя. Недавно мне пришлось разобрать двигатель, потому что одна из звездочек коробки передач просто раскололась на части. Если вы владелец zzr1100, я рекомендую заменить уплотнительные кольца в масляном поддоне, чтобы предотвратить выход из строя подшипника 3-го шатуна. Я тоже не рекомендую покупать этот мотоцикл, просто купите что-нибудь другое.
Привет! Это твой байк? У меня точно такой 96г и цвет этот же Candy Wine Red, только в стоке)) Классный обзор, ты все верно сказал. Забыл еще одну болячку этого движка - натяжитель цепи генератора, он имеет свойство разваливаться и крошить корзину сцепления в хлам. Если есть цоканье с правой стороны мотора, то надо сразу его менять, чтобы не попасть на большой ремонт, я у себя менял. Про клапана всё верно сказал, видео по регулировке есть у меня на канале. Мот огонь, лайк за обзор и состояние мота.
Цоканье не зависит от температуры двигателя, стучит натяжитель о крышку сцепления. На высоких оборотах центробежная сила натягивает цепь и шум пропадает. Звук идёт от правой крышки двигателя, если звук из другого места, зависит от температуры, не пропадает на оборотах, то, скорее всего, причина в другом.
был имно этот мотоцикл у друга, я его пригонял с москвы...правдо уже он крашен и ветровое стекло уже крашен в черный.... а тут он еще в стоке....значит разложились уже в москве на нем....да там много тюнинга ручки руль выхлоп задний амартизатор....четкий мот жаль он его продал....он на нем в сочи ездил
Был у меня такой недавно зх11, у меня до этого были китайцы хотелось что то нового начал искать были варианты сб400сф ззр250, ззр 400 и нашол вот купил за 200трб зх11 литровый 97гв уфффф состояние нормальное конечно были потёртости падали и не один раз зеркало не родное пластик тоже но мотик был приемлемом состоянии мотор просто шик таак ладно про мотика я чуть общор не сделал 😅 ну так короче с нашими дорогами то она не преспособлена у нас дороги основном гравий а асфальт только по городу (живу республике саха Якутия в деревне)слишком мощный мотик для гравия, я больше 3 скоростей не увеличивал слишком чувствительный газ чуть нажал и мотик исчез а ты остался на месте. Откатал я ево один сезон и продал, покупатели были основном школьники и им сразу отказывал им жить да жить😂 я серьезно. Короче я хочу жить и я возвращаюсь к китайцам.
Подскажи пожалуйста, что ты имел ввиду по поводу штока зад амортизатора (следить)? У меня такой же Мот болтает на скорости сильно (рул подш поменял, прогресию перебрали хоть бы хрен...
Есть вопрос Введение Владею зизером уже 2 год,но он у меня еще тяжелее чем на обзоре (клетка и кофры боковые по 38л) и встала реальная проблема с тормозами, они как будто воздушные,никакие, особенно когда до кавы ездил на 900 фаере Вопрос На видео передние тормоза брембо, можете подсказать артикул или другую полезную информацию, чтобы себе поставить тоже такие
Привет! А Не Знаеш, Можно Ли На Его Поставит Масляный Насос По Мощнее, Что Бы Не Было Масленого Голодание? Или Ещё Говорят Если Залить Масло 10W 50 Или 20W 50, То Будет Лучше Давление.
Привет, дрозд очень хороший мотоцикл. Многие говорят, что зизер хуже. Я ездил на дрозде, у него тормоза по лучше, но работа мотора и внешний вид мне нравится больше зизера. Вам бы попросить у кого нить прокатиться на живом зизире.
Сергей здравствуй. Я хочу у тебя поинтересоваться возникшей проблемой у меня с таким мотоциклом. Короче так, в прошлом году ездил на нём с удовольствием, всю зиму простоял на улице, меня не было, ну да ладно, сейчас зарядил аккумулятор попробовал завести всё нормально, заводил конечно на подсосе. Патом появилась проблема! Как только я убрал подсос и начал ручкой газа давать больше оборотов мотоцикл глохнет, убавляю опять на холостых работает как часы. Пробую на подсосе как будет работать, включаю и до 5000 оборотов работает и не глохнет!! Пробую опять ручкой газа и опять глохнет. Что за проблема если знаешь подскажи. С Уважением.
владел двумя зизерами 98 год ,и 99 год оба во втором кузове +у другана тоже зизер но в первом кузове расход масла такой же и да ,все три покупались с салона без пробега по РОССИИ , если надумает кто то покупать ,я бы советовал искать американскую версию и в первом кузове , он легче ,он мошнее ,он надежнее
Пересматриваю ваше видео, и не перестану орать, какой красивый байк. Мотоциклы из 90 ых годов самые лучшие 💪
Да отличный мопед надо уметь пользоваться техникой и будет служить он вам верой и правдой
Взял первую версию этого мота, ему уже 30 лет!!! Но он охрененный! Но первым мото его брать точно нельзя! А так, мот огонь!
По чем брал ?
Правильная эксплуатация 2-й и последующих передач на любом мотоцикле заключается в том, что чем ниже передача, тем на более низких оборотах её нужно включать, причем в обе стороны. И не стоит питать иллюзий, что если 2-я на 11 шт, как говорит автор ролика, залазит без хруста, то это её не убивает, скорее даже наоборот, так как шестерни зацепившись сразу же, испытывают огромные перегрузки, ведь при этом просто мгновенно должны измениться обороты первичного вала вместе с корзиной, что может приводить к выламыванию зубов. Всему виной нелинейность в передаточных числах, другими словами самая большая разница между 1-й и 2-й, вот потому первой умирает именно вторая если включать все передачи на одних и тех же оборотах. Если бы регулярно переходили на первую на высоких оборотах, то умирала бы и первая. Убить 2-ю, а если повезет то и 3-ю, можно на любом мотоцикле, если регулярно их втыкать у красной зоны, просто некоторые долго это терпят, а другие очень быстро сдаются. И связано это не только с надежностью коробки и разницей в её передаточных числах, а еще и с тем, что есть еще первичная и вторичная ступень, так вот от этих ступеней зависит на каких оборотах будет работать коробка. Кто-то идет по пути "больше обороты - меньше момент", а кто-то наоборот. Есть два мота, YZF600R и CBR600F3, у первого 2-я быстро умирает если её убивать, а второй долго сопротивляется, а все потому, что у 2-го чуть меньше разница между 1-й и 2-й, и заметно больше передаточное число первой ступени, а второй ступени наоборот меньше, потому коробка крутиться на более низких оборотах, но передает больший момент, но это продлевает ей жизнь.
Да только дурак не поймёт что чем сильнее давать, тем быстрее положишь технику. Хоть КПП, сцепа и т.д, не чего не любит на пределе работать!
В точку , так и есть ..
Согласен с тобой полностью,что можно убить хоть что👍
Двигатель на этом надёжный?
Я влюблен в этот мотоцикл, это мой первый мот
ну я скажу про передачи ,у меня был ззр 400 -1 ,кто бы что не говорил бед совсем не знал,с коробкой с мотором .отходил на нем 20 тыщ и продал ,поменял только сальники и пыльники в вилке ,цепь звезды масла,что можно сказать все зависит от прокладки между рулем и сидением !Как будешь ухаживать ,смотреть за маслом менять каждые 3-4 тыс.Переключаться не в отсечке то будет он тебе бегать и бегать .
I didn't understand a word, but that seemed like a very in depth detailed introduction to your motorcycle. I have a 1991 in the USA.
Нет плохих мото, тем более если валит 300 😎
Два сезона катаю,все ок и рулиться нормально и коробочка четко работает.А хают его обычно те.кто даже в глаза не видел,интернет диагносты,типа я слышал,мне сестра рассказывала.если не долбить его в отсечку то ресурс более чем
Вы абсолютно правы, ZX11 отличный спорт тур
РЕБЯТ КАК ВЫ ЕЗДИТЕ НА ТАКОМ ШКАФЕ ПЗДНЦ МОТИК ОГРОМНЫЙ НО МОЯ МЕЧТА
@@romanov3015 у меня сейчас tl1000r есть обзор на него, но блин я опять хочу zzr, для повседневной жизни спорт вообще не нужен, а zzr он здоровый и этим меня радует. ощущение стабильности
Ещё раз посмотрел и кайфонул 😊
Мне он чем запомнился , тем что читал журнал в начале 2000 -х там был тест сравнительный его и ямахи , его внешность полюбилась и вообще по тесту он выиграл, а что самое интересное то когда такая машина появилась примерно в то же время в нашей провинции и я его живьём видел и трогал ) и слышал как он работает !!! Это что то было на тот период ! А рядом была более новая ямаха 600 вроде кубовая , сравнили как они работают и разница , виу виу ямаха и воу воу Кава )) короче полюбил кавасаку и его хочу очень сильно)!
Этот зизер щас мой. Проблем с ним не имею, правда кучу всего исправил, хоть и предыдущий хозяин весьма был к нему щепетилен. Съездил на нем на юга, абхазия, сочи, севастополь... Расход масла - бред. Первый раз добавил только в Абхазии, потом по мере износа масла расход растет, свежее не ест. Еще есть закономерность, что расход масла больше, когда мотору жарко, когда тошнишь, а когда валишь по трассе, мотору прохладно - расхода почти нет. За 5700 км долил 1,5 литра масла, что весьма не много. Именно этот зизер самый дорогой в России из за своего дорогостоящего тюнинга, из тех что видел на сайтах продаж. Я еще на него повесил клевых штук на 30к. А так же мот полностью готов к дальнякам, что уже доказал этим летом.
Я на все свои мотик,и. Лью 10w60, и в него заливал такое. Масло не брал вообще.. но замена у меня всегда раз. В 5000
Сергей Сидоров ну и я щас такое лью, но хочу попробовать другое, ибо пообщался с зизероводами со стажем по более, чем сезон-два. Ну и у меня он уже с другим пробегом сейчас.
По поводу пробега я не подумал, попробуй залей другое масло. В любом случае мотик шикарный вспоминаю его с радостью.
Так А На Нём Же Вроде Рекомендуется Через 3000 Менять Масло.
Где на него можно найти тюнинг и всякие плюшки? Купил себе такой
Ни хрена он валит !!!Вот этот хороший "кавасач" хозяин молодец, редко встретишь такой мотоцикл в таком состоянии!
Ездил на zzr 1100 (1997г) три года по Москве. Рвал,драл выжимал его 90% Никаких проблем. За три года поменял тосольный патрубок и все!!!
А потом продал какому нибудь бедолаге со словами -до отсечки не крутился, бережно эксплуатировался и вообще на нем дедушка на рыбалку ездил.
@@oppozit38rus19 когда я его продавал дал человеку прокатится по полной... показал все и сказал все что надо делать и скину за недочёты. ..
Я владелец zzr1100 и могу сказать, что сам мотоцикл великолепен, за исключением двигателя. Недавно мне пришлось разобрать двигатель, потому что одна из звездочек коробки передач просто раскололась на части.
Если вы владелец zzr1100, я рекомендую заменить уплотнительные кольца в масляном поддоне, чтобы предотвратить выход из строя подшипника 3-го шатуна.
Я тоже не рекомендую покупать этот мотоцикл, просто купите что-нибудь другое.
Класс мот. У меня 400 зизер-2
Привет! Это твой байк? У меня точно такой 96г и цвет этот же Candy Wine Red, только в стоке)) Классный обзор, ты все верно сказал. Забыл еще одну болячку этого движка - натяжитель цепи генератора, он имеет свойство разваливаться и крошить корзину сцепления в хлам. Если есть цоканье с правой стороны мотора, то надо сразу его менять, чтобы не попасть на большой ремонт, я у себя менял. Про клапана всё верно сказал, видео по регулировке есть у меня на канале. Мот огонь, лайк за обзор и состояние мота.
Нат .цоканье когда работает на холодную? и на подсосе?.. или цоканье и на горячую ты имел ввиду?.. у меня цоканье на хододную появилось..на подсосе
Цоканье не зависит от температуры двигателя, стучит натяжитель о крышку сцепления. На высоких оборотах центробежная сила натягивает цепь и шум пропадает. Звук идёт от правой крышки двигателя, если звук из другого места, зависит от температуры, не пропадает на оборотах, то, скорее всего, причина в другом.
Нат спасибо..друг..
Нат, ты прав как никто другой. Обычно обламывает ухо штока и отламывает стойки паука сцепы) Сам сталкивался с такой проблемой
Привет! Можно Поставить Натяжитель Цепи Генератора И ГРМ Который От Руки Натягивается, Ему 100 Лет Не Чего Не Будет, И Цепи С Ним Дольше Ходят.
Достойный мот.Береги себя!😎😎😎😎👍
Хороший обзор спасибо✌
Спасибо, если рассматриваете такой мотоцикл, то рекомендую его к покупке
был имно этот мотоцикл у друга, я его пригонял с москвы...правдо уже он крашен и ветровое стекло уже крашен в черный.... а тут он еще в стоке....значит разложились уже в москве на нем....да там много тюнинга ручки руль выхлоп задний амартизатор....четкий мот жаль он его продал....он на нем в сочи ездил
Привет,а подходит обвес со второй версии на первую?
Бог даст на днях возьму zzr1100
Расказывай взял?
@@ИГОРЬГАПОНОВ-я5тда купил аппарат реально зверь , я попробовал как он идёт на 2ой 170 км выдаёт, а дальше мир сужается перед глазами, я доволен.
@@РамзанДудаев-т7ю поздравляю, по чем взял, себе вот думаю на этот сезон взять такой 😄
@@ИГОРЬГАПОНОВ-я5т 170тр,братела могу сказать куда по стучаться там реально отвечают за товар, мой kawasaki с Голландии полностью проверен
@@ИГОРЬГАПОНОВ-я5т спасибо тебе большое
Хороший обзор, отличный мот!!!!
странно,что подписчиков нет на канале. Рассказывает очень хорошо и уверенно. Интересно смотреть)
" Не рекомендуется смотреть на спидометр" - посмеялся.
Отличный обзор спасибо👍👍👍
Ахуенный, самолёт 👍
Был у меня такой недавно зх11, у меня до этого были китайцы хотелось что то нового начал искать были варианты сб400сф ззр250, ззр 400 и нашол вот купил за 200трб зх11 литровый 97гв уфффф состояние нормальное конечно были потёртости падали и не один раз зеркало не родное пластик тоже но мотик был приемлемом состоянии мотор просто шик таак ладно про мотика я чуть общор не сделал 😅 ну так короче с нашими дорогами то она не преспособлена у нас дороги основном гравий а асфальт только по городу (живу республике саха Якутия в деревне)слишком мощный мотик для гравия, я больше 3 скоростей не увеличивал слишком чувствительный газ чуть нажал и мотик исчез а ты остался на месте. Откатал я ево один сезон и продал, покупатели были основном школьники и им сразу отказывал им жить да жить😂 я серьезно. Короче я хочу жить и я возвращаюсь к китайцам.
где такое ветровое стекло купить?
Меня когда прокатил знакомый я охренел. На второй он взрывной конечно). Думал сидуху обгажу)
продожай у тебя отлично получается)
спасибо!
Если его не рвать отличный мот
нихера он епошит....внатуре мощный аппарат...
Отличный обзор!
я за 250 000 купил по поводу не дорогой ... состояние конечно супер
Точно кладишь и вал мне нужно
Подскажи пожалуйста, что ты имел ввиду по поводу штока зад амортизатора (следить)? У меня такой же Мот болтает на скорости сильно (рул подш поменял, прогресию перебрали хоть бы хрен...
Не плохой обзорчик
Пушка а не мотоцикл
У меня тоже проблема с валом .купил новый движок тот тоже дирмо вышел .стоит мото уже год .почом можно россие купить вал?
Привет! Как Я Знаю Коленвал На ЗЗР 1100 Стоит 70 000, Да Цена Конечно Ёбнутая, Но Можно Найти БУ В Нормальном Состоянии За 12 000.
Установить движок от Хонды рр 900 1992, 1996 года и всё будет супер
Этот Мотоцикал Для Движка Honda RR 900 Тяжоловат.
Есть вопрос
Введение
Владею зизером уже 2 год,но он у меня еще тяжелее чем на обзоре (клетка и кофры боковые по 38л) и встала реальная проблема с тормозами, они как будто воздушные,никакие, особенно когда до кавы ездил на 900 фаере
Вопрос
На видео передние тормоза брембо, можете подсказать артикул или другую полезную информацию, чтобы себе поставить тоже такие
Привет, артикулы не подскажу мотоцикл продан, скажу так, поменяйте машинку тормоза поставьте brembo 19rcs, результат будет огонь, ход тормоза мм 2-4
Натяжные попробую сделать так как ниже обозначил, а то дороговато.
super maquina!!! saudade a que eu tnha!!!!
У меня очень важны вопрос. Можно ли с 1 го Поколении Рамы двс перекинут на 2 рое поколении ? точно кто знает. буду очень благодарен
можно,я ставил.
@@ИгорьСидорин-б6л благодарю 🙏
Привет! А Не Знаеш, Можно Ли На Его Поставит Масляный Насос По Мощнее, Что Бы Не Было Масленого Голодание? Или Ещё Говорят Если Залить Масло 10W 50 Или 20W 50, То Будет Лучше Давление.
Серый привет скажи был дрозд сейчас хочу взять ззр1100 стоит брать?
Привет, дрозд очень хороший мотоцикл. Многие говорят, что зизер хуже. Я ездил на дрозде, у него тормоза по лучше, но работа мотора и внешний вид мне нравится больше зизера. Вам бы попросить у кого нить прокатиться на живом зизире.
@@СергейСидоров-н8ц спасибо
Про вторую передачу верно..
У любого мотоцикла со свалки(или из под "Росси"),вторая и третья как правило конченые.
Ездил на ЗЗР 400, помню, что он очень громоздкий и кажется, что это не 400 а литр)))
это литр 100 так и называется зизиер 1100
Стоит ли покупать такого старичка?
Скажу так, ездил на разных мотоциклах, но зизер удобнее всех по трассе. Если много ездиете на дальние расстояния то берите смело.
Кароче лучше купить дрозда.. А что скажете про 400того зизера?
сергей бахтин .. я видел обзор 400кб нельзя брать.. гавно
Привет! ЗЗР 400 Нормальный Если Не Убули Его, а ЗЗ 600 Ещё Лучше, В Нормальных Руках Он Ходит 100 000+ Без Серьёзных Поломок.
Отличный мот
Забыл про раму...была железная стала алюминиевая...
Бред сивой кобылы
😎😎😎😎☝️
мой бывший мотоцикл )
ok
Сергей здравствуй. Я хочу у тебя поинтересоваться возникшей проблемой у меня с таким мотоциклом. Короче так, в прошлом году ездил на нём с удовольствием, всю зиму простоял на улице, меня не было, ну да ладно, сейчас зарядил аккумулятор попробовал завести всё нормально, заводил конечно на подсосе. Патом появилась проблема! Как только я убрал подсос и начал ручкой газа давать больше оборотов мотоцикл глохнет, убавляю опять на холостых работает как часы. Пробую на подсосе как будет работать, включаю и до 5000 оборотов работает и не глохнет!! Пробую опять ручкой газа и опять глохнет. Что за проблема если знаешь подскажи. С Уважением.
Привет. Требуется чистка карбюраторов скорее всего. Предварительно проверьте зажигание. (свечи и провода)
мотоцикл с Владивостока ?
Добрый вечер, да, все верно. Мотоцикл куплен во Владивостоке.
мой знакомый его привозил ,по ветровику и брембо узнал .
и это мой первый мот
барон Porshe поздравляю мотоцикл отличный.
15 мм решили ))
мот неплохой ,но есть минусы ,,вес , масло любит похавать( 100грамм на сто км) , за маслом надо следить постоянно ,а так валит неплохо
Про масло не соглашусь, тут наверно зависит от пробега байка.
владел двумя зизерами 98 год ,и 99 год оба во втором кузове +у другана тоже зизер но в первом кузове расход масла такой же и да ,все три покупались с салона без пробега по РОССИИ , если надумает кто то покупать ,я бы советовал искать американскую версию и в первом кузове , он легче ,он мошнее ,он надежнее
Кольца менять не пробовал?
Нет
Все Говорят Про Жор Масло, Почему То Не Кто Не Обсирает Например Ямаху Тандерэйс Вай Зэт Эф 1000 Которая Как Поровоз Жрёт Масло.
👑🌏🗺🎬📺🏍👍👏🦅
чё испачкал пальцы))))?
Что за бред по поводу мотора? Если руки из жопы то и мот будет как помойка🤦♂️
Что ты пиздишь 3 года езжу не одной поломки нету только расходники ризину и тд. И все пучком даже глушак не прогорел
Если бы ТЫ внимательно слушал, то понял, что этот Мот я хвалю.
Это не мото ракето
пуля писец
6 передача 150 ты больной
Что не так?
А что реально не так?
@@СергейСидоров-н8ц диванный эксперт видимо...
Нельсон, ты хоть скажи;- на какой передаче надо ехать 150. А то я не в курсе...
@@лпхУспешныйКролик 6 передача 150 ты больной, зачем он это написал? ))
Картавый говорит лучше его не брать
+, картавый дело говорит
ロシア語さっぱり分からん
Спасибо говорит за Каву!
Болт сказал что 1100 зашкварный ))
Yury Rodin болту верить,себя не уважать
Болт уже сам зашкварен...
Он шутканул)
Этот МОТ легенда ещё та.