Viel Spaß beim Fahren mein Lieber und sei vorsichtig. Mach bitte langsam, was das Einfahren angeht. Die Streifen wirst du irgendwann los. Das Wichtigste ist, dass du dir immer auch eine gewisse Reserve einhältst. Mir ist das schon 1-2 mal passiert, dass ich mich SEHR verschätzt hatte und da war ich froh, dass ich noch einiges zur Verfügung hatte und noch tiefer gehen konnte, ohne, dass mir der Reifen weggewischt ist. Ja ich weiß, man fährt immer nach Sicht, aber ich bin diese Strecke schon gefahren und hatte die große Kurve anders in Erinnerung und die wurde schlagartig eng. Die große ist auch wesentlich stabiler in den Kurven, aber dafür in der Regel nicht so reaktiv wie eine 125er. Das wirst du sicher alles schon gemerkt haben ... Was ist damit sagen will. : Viel Spaß beim Fahren und fahr nie schneller, als dein Schutzengel fliegt. Komischerweise muss ich allerdings zugeben, dass ich meine gedrosselt nicht anders gefahren bin wie offen. Aber ich bin eh die gemütliche Fahrerin. (Und ja, meine Reifen sind ebenso abgefahren, dass man es nicht macht, heißt nicht, dass man es nicht kann. Genauso heißt es nicht, dass jemand, der es kann, nicht in jeder Kurve das Knie rausholen muss.) Ich weiß ^^ Aber cooles Bike. ^^ Und mit dem Kupplungshebel gebe ich dir ebenso Recht. Mir ist das damals mal bei meiner RS125 passiert. Als ich von der Autobahn kam und herunterschalten wollte, riss mir das Kupplungsseil durch und ich habe es glücklicherweise noch im 6. zur nächsten Werkstatt geschafft... Und ja, ich weiß, man kann ohne Kupplung schalten und das konnte ich damals auch, aber irgendwann machte ich mir Gedanken und habe es unterlassen. Dort gehen die Meinungen sicherlich auseinander und das muss jeder jede selbst wissen. Ich persönlich denke mir halt, dass selbst mit Quickshifter und co es trotz allem und auch wenn es dafür ausgelegt ist. Wenn ich überlege, dass das im Prinzip, wenn man es genau nimmt, ein Zündaussetzer ist, der bei anstehendem Gas kommt... Die Motorlager erst ruckartig entlastet werden, damit eben die Kette usw entlastet wird und dann das gesamte System aber wieder die volle Leistung abbeekommt... Kann ich nicht aufhören mich zu fragen wie "gesund" das Ganze "wirklich" sein soll. Ich glaube einfach, dass ein Wechsel via Kupplung ist weniger ruckartig für das Bike und die Lager. Andererseits ehm... Denke ich mal, dass bei einem sehr langsamen und vorsichtigem Schalten mehr die Kupplung belastet wird als bei dem anderen. Ich denke, das ist Geschmackssache. Mir war das halt ohne Kupplung oder mit QS so wohl...
Danke, und ja ich sehe das mit dem quickshifter genau so. Deshalb nutze ich ihn auch nur in hohen Drehzahlen, weil ich merke, dass er sich da am wohlsten fühlt und wenn ich Lust dazu hab oder ihn brauche z.b. Beim überholen. LG hicon
Das weiß ich leider nicht. Aber ich habe sie von Amerzon. Ist jetzt nicht das hochwertigste Ding macht aber seinen Dienst. Mann muss nur die unterlegscheiben an den Schreiben unter die Halterung machen
nice danke dir, ich habe genau diese Maschine in offen. ab 8.000rpm geht da richtig das Feuerwerk ab sowohl soundtechnisch als auch leistungstechnisch. Welchen Auspuff gedenkst du zu holen? ich finde den IXIL RC BLACK EDITION optisch sehr ansprechend @@hicon_1234
![Ich fahre auf den crossplatz + versuchtes Topspeed [Honda cb 650 r Motovlog]](/img/1.gif)
Viel Spaß beim Fahren mein Lieber und sei vorsichtig. Mach bitte langsam, was das Einfahren angeht. Die Streifen wirst du irgendwann los. Das Wichtigste ist, dass du dir immer auch eine gewisse Reserve einhältst. Mir ist das schon 1-2 mal passiert, dass ich mich SEHR verschätzt hatte und da war ich froh, dass ich noch einiges zur Verfügung hatte und noch tiefer gehen konnte, ohne, dass mir der Reifen weggewischt ist. Ja ich weiß, man fährt immer nach Sicht, aber ich bin diese Strecke schon gefahren und hatte die große Kurve anders in Erinnerung und die wurde schlagartig eng. Die große ist auch wesentlich stabiler in den Kurven, aber dafür in der Regel nicht so reaktiv wie eine 125er.
Das wirst du sicher alles schon gemerkt haben ... Was ist damit sagen will. : Viel Spaß beim Fahren und fahr nie schneller, als dein Schutzengel fliegt.
Komischerweise muss ich allerdings zugeben, dass ich meine gedrosselt nicht anders gefahren bin wie offen. Aber ich bin eh die gemütliche Fahrerin. (Und ja, meine Reifen sind ebenso abgefahren, dass man es nicht macht, heißt nicht, dass man es nicht kann. Genauso heißt es nicht, dass jemand, der es kann, nicht in jeder Kurve das Knie rausholen muss.) Ich weiß ^^
Aber cooles Bike. ^^
Und mit dem Kupplungshebel gebe ich dir ebenso Recht. Mir ist das damals mal bei meiner RS125 passiert. Als ich von der Autobahn kam und herunterschalten wollte, riss mir das Kupplungsseil durch und ich habe es glücklicherweise noch im 6. zur nächsten Werkstatt geschafft...
Und ja, ich weiß, man kann ohne Kupplung schalten und das konnte ich damals auch, aber irgendwann machte ich mir Gedanken und habe es unterlassen. Dort gehen die Meinungen sicherlich auseinander und das muss jeder jede selbst wissen.
Ich persönlich denke mir halt, dass selbst mit Quickshifter und co es trotz allem und auch wenn es dafür ausgelegt ist. Wenn ich überlege, dass das im Prinzip, wenn man es genau nimmt, ein Zündaussetzer ist, der bei anstehendem Gas kommt... Die Motorlager erst ruckartig entlastet werden, damit eben die Kette usw entlastet wird und dann das gesamte System aber wieder die volle Leistung abbeekommt... Kann ich nicht aufhören mich zu fragen wie "gesund" das Ganze "wirklich" sein soll. Ich glaube einfach, dass ein Wechsel via Kupplung ist weniger ruckartig für das Bike und die Lager. Andererseits ehm... Denke ich mal, dass bei einem sehr langsamen und vorsichtigem Schalten mehr die Kupplung belastet wird als bei dem anderen. Ich denke, das ist Geschmackssache. Mir war das halt ohne Kupplung oder mit QS so wohl...
Danke, und ja ich sehe das mit dem quickshifter genau so. Deshalb nutze ich ihn auch nur in hohen Drehzahlen, weil ich merke, dass er sich da am wohlsten fühlt und wenn ich Lust dazu hab oder ihn brauche z.b. Beim überholen. LG hicon
Geil! Gönns dir vom Herzen, Diggi! :)
Danke, nett von dir👍
Mach grad meinen A2, cb650r momentan absolutes Traumbike, freu mich drauf. Gönns dir, richtig nice Mann
Danke. Dann wünsche ich dir viel Glück beim A2
LG hicon
Kreis Siegburg ist die hood
True
Ist die Sozius Abdeckung die originale von Honda oder eine aftermarket?
Das weiß ich leider nicht. Aber ich habe sie von Amerzon. Ist jetzt nicht das hochwertigste Ding macht aber seinen Dienst. Mann muss nur die unterlegscheiben an den Schreiben unter die Halterung machen
LG hicon
nice danke dir, ich habe genau diese Maschine in offen. ab 8.000rpm geht da richtig das Feuerwerk ab sowohl soundtechnisch als auch leistungstechnisch. Welchen Auspuff gedenkst du zu holen? ich finde den IXIL RC BLACK EDITION optisch sehr ansprechend @@hicon_1234
Ich denke ich gehe so in Richtung Ixil hiperlow. Die Lieferzeiten sind momentan nur ziemlich doof.
Hascht du allesch wasch du brauscht
Jup🤌