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まだ免許とったばかりの初心者ですが、友達にこの車を運転させてもらいました、パドルシフト使って運転しましたが、ほんとにいい車だと思います。ほしくなりました
スポーツでなくでもRSで充分かなって．経済的に。新型が楽しみです。今回も圭さん素敵でした。ありがとうございます。
中国よりもインドに行った唯一のメーカースズキ日本人の味方
現行よりもこっちの方がいい気がするんだよね😅
人生初の車にスイフトを選びました。納車がますます楽しみになりました☺︎
どうですか？
@@naifukuyaku 運転するのが楽しいです！！私は1人乗りがメインなので、車内の狭さは気になりません。ハンドル周りのデザインも気に入っています！いい車を選んだと思います☺️
@@userwa ちなみに新車ですか？中古ですか？何年製のものですかね？2018年の購入検討してて！
@@naifukuyaku 新車です！すみません、あまり車に詳しく無いんですが、2022年のものだと思います💦
@@userwa 新車いいですね!!後部座席が狭めの印象なんですけど困ったりしましたか？
剛性があるからハンドリングが最高ですね。ただし、左斜め後ろが死角になってて、目視が不自由。あと信号とか止まるときカックンになりやすい
スイフトのブルーは日差しの下はやっぱりキレイだなぁ。
乗り換え候補として興味持ち見ました。とても参考になりました。ありがとうございます。
スイフトRS買いました。納車が楽しみです
車に無頓着だったんで今まで何故この足回りが欧州車的なんだってピンと来てなかったけどあちらの交通事情解説してくれてて色々と腑に落ちました💡トークも聞きやすくて良いですね👍
このガソリン車のmt欲しいんだよ！来年買うぞ
コンパクトカーで1番デザインが好き。
スイフトRStが欲しかったけどラインナップから消えてしまったのが残念
これの2017年モデル所有してるけどコスパ良いし満足度高し！爆速じゃないけど硬めの足回りも好きだし取り回し良いし満足度高し！燃費がそれほど良くないのはご愛嬌😂1人&2人乗りなら満足度高し！
ペダルは、オプションとかのスズキスポーツかな…ペダルに付けるアルミ製とかで良いんじゃないかな。カスタムって事でなくとも、好みに装飾⁈するのも楽しみだと思いますよ。何でもかんでも、メーカーが装備して、デホルトで乗るのも……スポーツまでは、ちょっとなぁな人には、最適なグレードってのは大賛成！コスパ良い感じ、できたらMTが良いな。ならFF/RSガソリンエンジン車を選んで！って事なんだろうけどね。アジア圏でスズキの車両、しかもMTの販売が多いからってのもあるだろうけど、MT設定してくれてるスズキさんありがとうございます♪これからも宜しくお願いします🙇♂️ですね！ヒットRSが前回でしたが、やはりMT設定があるスイフトを選択しますね。
スイフトハイブリッドRS買いました！今月納車です🚗 ³₃
以前ハイブリッドRSに5年乗ってましたが、燃費も良く高速合流も申し分なく、万が一事故の際もボディー剛性も高いと聞きました👍
貴殿のコメントでスイフトスポーツ ハイブリッドに決めました。有難うございました。
２つ前のスイフトzc71sに145000km乗ってました。ショックアブソーバーの交換なく何も壊れなくここまで乗れたのは凄い車ですよ。cvtのオイル交換もやらずに14万5千kmまで行けますから(笑)論より証拠です！基本スイフトはチューニングありきで激変する車です。自分はホイール１本分7kgの足周り軽量化、電装系、排気、吸気、剛性といったチューニングすると地面に張り付き安定感と速さ、クイックさが倍加しますし。とにかく楽しい！家族四人乗せて伊豆の峠のワインディング出来ますし。しかも安い！下手な軽自動車より断然安く楽しく速く面白い最高の車！
ターボグレードのRStは継続して欲しかったな。
スポーツとの違いが分かって良かったです。良い車ですね😆
圭さん、紹介ありがとうございます。ルーフはツートンではありませんが色もスピーディブルーメタリックのRSマイルドハイブリッドに2020年8月から乗っています。以前はレガシィB4のspecBに乗っていたので、パワー感は全く違いますが、今はこれで十分です😊ペダルはもうちょっとかっちょいいのがいいですね😅ホイールとマフラーを変えて、車高調(いずれも車検適合です)を入れて楽しんでいます。細かい部分では足りないところもあるかもしれませんが、コスパを考えると満足度は高いです。軽量で剛性も意外と高く、よく曲がってくれるので好きな音楽を聴いて走るのがとても楽しいです😊
スズキスイフトハイブリッドRSですね。スズキスイフトの色のブルーめっちゃかっこいいです。私はスズキスイフトハイブリッドRSのデザインが大好きです。
びっくりするくらい静かですね！イヤホンでも静かでビックリした
圭さんお疲れさまです😌 圭さんはやっぱりホット🔥なハッチがよくお似合いと感じます😙
ハイブリッドで910kgは明らかに軽量。レスポンスの良さが最大の長所！
エンジンルームの隙間は先代もそうだったけど、整備性の良さを考えて作られてるみたいですよ♪
他のっ車評論家より比較的忖度無しに車を評価する処は大いに認められる竹岡さんだと思う。今回の動画にしても、皇籍における騒音や乗り心地に対する評価は我々購入を考える者にとって非常に有意義な意見だと思う。殆どの動画を見せて頂いて居ると思うが、今後は更なる忖度無しの直球評論をお願い致します。ガンバレ ❣ 竹岡 ❣❣
マイナーチェンジ前と後だと違いがよくわかる。(所有してる人だと)
RＳのペダルのアルミ調とかは賛成です。またそうなればサンバイザーミラーにライト付きにもしないとになるのかなです。
軽くてレスポンスが良ければ文句なしですね。スイフトスポーツも今に乗りたいですね。
RSのMTに乗ってます。The MTといった感じでとても楽しいです！不満点としては、高速域の伸びが悪いことですかね🤔それとスイフト全般だとは思いますが、半ドアになりやすいことですね。人を乗せると、だいたい皆半ドアにします😂
ノーマルRSに乗ってます。パドルシフトが楽しいです。
そろそろモデルチェンジじゃないですか？
軽量ボディは魅力的ですね。ただ内外装は先代zc72sのRSの方が好きかも（ラゲッジも床下収納あるし）。
SWIFTがSWYFTになってますよRSのMTも取り上げてほしいです。
こういうので良いんだよクルマですね
いつも楽しく観させていただいてます。ワゴンRスティングレーに乗ってるけど高速でもすごい静かです！同じスズキでも違うんですね。
後部座席の乗り込みやすさでソリオにしたけど、走行は・・・。二人乗車が多いならスイフトが良かったかなと。
両方乗りました。運転しやすいのは断然ソリオ乗りにくいけど楽しいのはスイフトどっちもどっちだったです、いい意味で
同じ車格のルーミーと比較したら、ソリオの運動性能は優れていると思います。
リアシートは ワゴンR みたいな感じにしてほしいんだけど難しいのかなー
ペダルのこだわり分かります。自分もアルミペダルじゃないと嫌ですね。音に関して、動画を見る限り風切り音がちょっと大きいような？
スズキ🌱🇯🇵💎🪽🪷✨🇯🇵
ハイブリッドSZはラインナップ落ちしてますよ。僕は試乗したことありますけど。モーターアシストあるからAGSの違和感なかった。
HYBRID SZ がラインナップから消えてますね。
圭いいね！瘦せたんじゃない？仕事しすぎかな・・・
普段乗りには結構良いかもしれないね。中間トルクがもう少し太くなって、シフトダウンの時にレブシンクロ機能が有ったら不満は無いかも。もし高速に乗って140キロ以上は加速が鈍るから、スピードを出す人なら少し不満に感じるかもな。
なんで琵琶湖なんだろう？カツさん何かシロクマ的な可愛さあるなｗ
シート位置はエブリィと変わらんですよ。
俺の場合、通勤でスイフト、仕事でエブリィ乗ってるけど、ポジションは違うように感じるけどね。特にホールド感は段違いかも。
あんまりスイスポのATの事話す人いないからそんなに人気ないのかなぁ
SZはもうないよ
体重も言いなさい。
画面には、けいさんだけでいいと、おもいます
3ナンバーと5ナンバー比べてるのわかってんの？税金も助成金も違うよ
自分でそれくらい調べろ
まだ免許とったばかりの初心者ですが、
友達にこの車を運転させてもらいました、パドルシフト使って運転しましたが、ほんとにいい車だと思います。ほしくなりました
スポーツでなくでもRSで充分かなって．経済的に。
新型が楽しみです。
今回も圭さん素敵でした。ありがとうございます。
中国よりもインドに行った唯一のメーカースズキ日本人の味方
現行よりもこっちの方がいい気がするんだよね😅
人生初の車にスイフトを選びました。納車がますます楽しみになりました☺︎
どうですか？
@@naifukuyaku 運転するのが楽しいです！！私は1人乗りがメインなので、車内の狭さは気になりません。ハンドル周りのデザインも気に入っています！いい車を選んだと思います☺️
@@userwa ちなみに新車ですか？中古ですか？何年製のものですかね？2018年の購入検討してて！
@@naifukuyaku 新車です！すみません、あまり車に詳しく無いんですが、2022年のものだと思います💦
@@userwa 新車いいですね!!後部座席が狭めの印象なんですけど困ったりしましたか？
剛性があるからハンドリングが最高ですね。ただし、左斜め後ろが死角になってて、目視が不自由。あと信号とか止まるときカックンになりやすい
スイフトのブルーは日差しの下はやっぱりキレイだなぁ。
乗り換え候補として興味持ち見ました。とても参考になりました。ありがとうございます。
スイフトRS買いました。納車が楽しみです
車に無頓着だったんで今まで何故この足回りが欧州車的なんだってピンと来てなかったけどあちらの交通事情解説してくれてて色々と腑に落ちました💡
トークも聞きやすくて良いですね👍
このガソリン車のmt欲しいんだよ！
来年買うぞ
コンパクトカーで1番デザインが好き。
スイフトRStが欲しかったけどラインナップから消えてしまったのが残念
これの2017年モデル所有してるけどコスパ良いし満足度高し！
爆速じゃないけど硬めの足回りも好きだし取り回し良いし満足度高し！
燃費がそれほど良くないのはご愛嬌😂
1人&2人乗りなら満足度高し！
ペダルは、オプションとかのスズキスポーツかな…ペダルに付けるアルミ製とかで良いんじゃないかな。
カスタムって事でなくとも、好みに装飾⁈するのも楽しみだと思いますよ。
何でもかんでも、メーカーが装備して、デホルトで乗るのも……
スポーツまでは、ちょっとなぁな人には、最適なグレードってのは大賛成！
コスパ良い感じ、できたらMTが良いな。
ならFF/RSガソリンエンジン車を選んで！って事なんだろうけどね。
アジア圏でスズキの車両、しかもMTの販売が多いからってのもあるだろうけど、MT設定してくれてるスズキさんありがとうございます♪これからも宜しくお願いします🙇♂️ですね！
ヒットRSが前回でしたが、やはりMT設定があるスイフトを選択しますね。
スイフトハイブリッドRS買いました！
今月納車です🚗 ³₃
以前ハイブリッドRSに5年乗ってましたが、燃費も良く高速合流も申し分なく、万が一事故の際もボディー剛性も高いと聞きました👍
貴殿のコメントでスイフトスポーツ ハイブリッドに決めました。
有難うございました。
２つ前のスイフトzc71sに145000km乗ってました。ショックアブソーバーの交換なく何も壊れなくここまで乗れたのは凄い車ですよ。cvtのオイル交換もやらずに14万5千kmまで行けますから(笑)論より証拠です！
基本スイフトはチューニングありきで激変する車です。自分はホイール１本分7kgの足周り軽量化、電装系、排気、吸気、剛性といったチューニングすると地面に張り付き安定感と速さ、クイックさが倍加しますし。とにかく楽しい！
家族四人乗せて伊豆の峠のワインディング出来ますし。しかも安い！下手な軽自動車より断然安く楽しく速く面白い最高の車！
ターボグレードのRStは継続して欲しかったな。
スポーツとの違いが分かって良かったです。
良い車ですね😆
圭さん、紹介ありがとうございます。ルーフはツートンではありませんが色もスピーディブルーメタリックのRSマイルドハイブリッドに2020年8月から乗っています。以前はレガシィB4のspecBに乗っていたので、パワー感は全く違いますが、今はこれで十分です😊
ペダルはもうちょっとかっちょいいのがいいですね😅ホイールとマフラーを変えて、車高調(いずれも車検適合です)を入れて楽しんでいます。細かい部分では足りないところもあるかもしれませんが、コスパを考えると満足度は高いです。軽量で剛性も意外と高く、よく曲がってくれるので好きな音楽を聴いて走るのがとても楽しいです😊
スズキスイフトハイブリッドRSですね。スズキスイフトの色のブルーめっちゃかっこいいです。私はスズキスイフトハイブリッドRSのデザインが大好きです。
びっくりするくらい静かですね！
イヤホンでも静かでビックリした
圭さんお疲れさまです😌 圭さんはやっぱりホット🔥なハッチがよくお似合いと感じます😙
ハイブリッドで910kgは明らかに軽量。レスポンスの良さが最大の長所！
エンジンルームの隙間は先代もそうだったけど、整備性の良さを考えて作られてるみたいですよ♪
他のっ車評論家より比較的忖度無しに車を評価する処は大いに認められる竹岡さんだと思う。
今回の動画にしても、皇籍における騒音や乗り心地に対する評価は我々購入を考える者にとって非常に有意義な意見だと思う。
殆どの動画を見せて頂いて居ると思うが、今後は更なる忖度無しの直球評論をお願い致します。
ガンバレ ❣ 竹岡 ❣❣
マイナーチェンジ前と後だと違いがよくわかる。(所有してる人だと)
RＳのペダルのアルミ調とかは賛成です。またそうなればサンバイザーミラーにライト付きにもしないとになるのかなです。
軽くてレスポンスが良ければ文句なしですね。スイフトスポーツも今に乗りたいですね。
RSのMTに乗ってます。
The MTといった感じでとても楽しいです！
不満点としては、高速域の伸びが悪いことですかね🤔
それとスイフト全般だとは思いますが、半ドアになりやすいことですね。人を乗せると、だいたい皆半ドアにします😂
ノーマルRSに乗ってます。
パドルシフトが楽しいです。
そろそろモデルチェンジじゃないですか？
軽量ボディは魅力的ですね。
ただ内外装は先代zc72sのRSの方が好きかも（ラゲッジも床下収納あるし）。
SWIFTがSWYFTになってますよ
RSのMTも取り上げてほしいです。
こういうので良いんだよクルマですね
いつも楽しく観させていただいてます。
ワゴンRスティングレーに乗ってるけど高速でもすごい静かです！
同じスズキでも違うんですね。
後部座席の乗り込みやすさでソリオにしたけど、走行は・・・。二人乗車が多いならスイフトが良かったかなと。
両方乗りました。
運転しやすいのは断然ソリオ
乗りにくいけど楽しいのはスイフト
どっちもどっちだったです、いい意味で
同じ車格のルーミーと比較したら、ソリオの運動性能は優れていると思います。
リアシートは ワゴンR みたいな感じにしてほしいんだけど
難しいのかなー
ペダルのこだわり分かります。自分もアルミペダルじゃないと嫌ですね。
音に関して、動画を見る限り風切り音がちょっと大きいような？
スズキ🌱🇯🇵💎🪽🪷✨🇯🇵
ハイブリッドSZはラインナップ落ちしてますよ。僕は試乗したことありますけど。モーターアシストあるからAGSの違和感なかった。
HYBRID SZ がラインナップから消えてますね。
圭いいね！瘦せたんじゃない？仕事しすぎかな・・・
普段乗りには結構良いかもしれないね。中間トルクがもう少し太くなって、シフトダウンの時にレブシンクロ機能が有ったら不満は無いかも。もし高速に乗って140キロ以上は加速が鈍るから、スピードを出す人なら少し不満に感じるかもな。
なんで琵琶湖なんだろう？
カツさん何かシロクマ的な可愛さあるなｗ
シート位置はエブリィと変わらんですよ。
俺の場合、通勤でスイフト、仕事でエブリィ乗ってるけど、ポジションは違うように感じるけどね。特にホールド感は段違いかも。
あんまりスイスポのATの事話す人いないからそんなに人気ないのかなぁ
SZはもうないよ
体重も言いなさい。
画面には、けいさんだけでいいと、おもいます
3ナンバーと5ナンバー比べてるのわかってんの？税金も助成金も違うよ
自分でそれくらい調べろ