想要通过减重骑的更快？测试对比：减体重vs减车重

这次为大家带来一个趣味测试，减体重和减车重相比哪种方式对提升骑行速度更有帮助，欢迎各位收看！

[@luckyluckyli]

如果是一个本身体脂低、运动水平良好、饮食健康的人去减重，那大概率他的力量和运动水平也会呈比例减少，对这样的人来说还是减车重能骑更快。但像我这样身上和肚子都有一些多余肥肉的人，还是减人重才能骑的更快。视频里这个2kg的负重差不多相当于一个人长了俩公斤的脂肪，运动起来负荷增加。如果是在科学训练饮食下增加了俩公斤的体重，通常力量表现和运动水平也会增加。

[@wronghin852]

車子重量主要的影響在操控性，上坡搖車特別明顯。其次是輪組重量影響比較大

[@yedi870131]

减了十斤，均速从27轻松上32

[@oscarchan7353]

物理上來說，重量不影響平路速度，不過影響加速度和爬坡的速度

[@freeking4291]

我觉得是因为重量在车上，前进的话主要就是对抗风阻和滑动摩擦。在身上的话还要多对抗一个物体的重力😀

[@wayneyuen6626]

但是忽略了人加重量是会有肌肉增长 能做更多的功 这个测试只是纯加负载

[@flyerzy]

200斤路过

[@MaxChou1221]

爬坡感覺會差更多吧

[@kenwang2278]

这是为什么？车上加装的重量和车身连接的刚性更强吗？而人身上加的重量其实一直是晃动状态？

[@WingXJie]

这个有很多因素造成。。。 没办法断定， 但是很明显可以知道的是重心越低，越稳，越快 （超跑原理）
而他的实验只不过是用水壶增加体重，如果是实际体重增加，还需要考虑心率变化，肌耐力程度等等。。。
所以对于我们普通人来说，减体重绝对比减车重来的有效。

[@kenwang2278]

@@WingXJie 问题是有功率器测量输出功率，应该可以不考虑肌耐力和心率变化，以前我一直觉得减体重和减车重效果应该是一样的。当然大体重的人减重可以降低风阻这个收益更大些。

[@312cycling]

@@kenwang2278 我的个人猜想是你可以想象一下在负重的情况下运动时本身就会更累一点。在身上有负重的情况下骑车大概输出的功率中有一小部分用来去补偿负重带来的影响

[@kenwang2278]

@@312cycling 功率计是直接计算曲柄上输出的功率，跟车手累不累无关啊。

[@kwunlik]

@@kenwang2278
我的理解是力量在傳到功率計以前，就被身體的重量消耗掉。

[@karga5208]

O yea çançin ço matı kaa

[@jonesmin8354]

骑的快有什么卵用？

[@張書維-w7s]

這什麼智障問題

[@mmorris816]

反正你最後都死不如現在去還比較快

[@空白空間]

比賽0.01秒都是關鍵