우리 대학교 교수님은.. 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@@디디에-u9n 반대입니다. 중국의 전기차 기술력은 한국에 6년은 뒤쳐져 있습니다. 겉에만 화려하게 장식된 것만 보고 속지 마세요. BYD의 ATTO3 라는 코나급 전기 SUV가 있는데 그거 기술력이 현대의 코나ev 1세대 전기차 보다 조금 더 떨어집니다. 그걸 한국에 가져오면 EV3와 경쟁 해야 하는데 가격은 고작 300만원 정도 밖에 차이 안날겁니다. 더 재미 있는 것은 중국에서 고급 브랜드라고 일컷는 샤오펑이나 지커는 현대에서 E-gmp 개발 인력 빼와서 만든거라 걔네들은 그냥 중국판 E-gmp 업체들이라고 보면 되요. 중국에서 아이오닉5 정도에 70% 근접한 기술력을 보유한 차종들 전부 1억 넘어갑니다.
우리대학교 교수님은 . 말씀하셨습니다. "중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다" 중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고 방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다. 하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까 바로 태세전환 해버리십니다?? 그렇게 같잖게 비웃더니?? 교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니 기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까?? 하지만 언급도 없죠? 하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데 이제 따라간다고 하잖아요? 그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요? 정말 하찮은 어른입니다. 우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
사람들 저거 BYD 제대로 알고 구입해야 합니다. 일단 BYD는 LFP 배터리를 씁니다. LFP 배터리는 특성상 1 Crate 이상 부터 열화률이 어마어마 하고, 2 Crate가 넘으면 배터리 화재률이 급격히 올라갑니다. 그래서 LFP배터리 탑제 차량은 출력을 한참 낮춰서 Crate를 낮게 설정 해야 하는데 BYD는 높게 설정해 놓는 것으로 압니다. 그래서 KG모빌리티가 BYD의 블레이드 배터리와 플랫폼 수입해서 전기차 만들때 개네들은 Crate 설정을 낮춰서 판매하죠. 차라리 BYD를 살거면 BYD의 것을 수입해서 뱃지 엔지니어링으로 판매하는 KG 모빌리티가 더 안전합니다. 그리고 BYD를 전기차 전문 업체로 알고 있는데, BYD의 대부분 판매량은 PHEV 즉, 하이브리드 입니다. PHEV판매량을 전기차로 퉁쳐서 페이퍼상 전기차 판매량 증가 수치로 조작해서 발표합니다. 그래서 이 뉴스에서 세계 1위 중국 전기차 라고 제목을 지었지요. 실제로는 PHEV 1위 회사 입니다. 전기차 1위는 테슬라구요. 그리고 2위는 현기 입니다. 중국 기업들의 전기차만의 판매량 실적은 매우 안좋아요. 대부분 중국산 PHEV가 강한거죠. 중국은 PHEV 강국이지 EV 강국이 아닙니다.
@@MHK-ue3jf LFP 화재가 더 안전하다는 것은 반은 맞고 반은 틀립니다. LFP 화재가 더 안전하다는 이유는, LFP 특성상 보통 C rate (방전률 충전률)을 매우 낮게 설정하기 때문입니다. 통상 LFP 배터리를 C rate 0 에서 0.5 까지 운용을 한다면 삼원계 보다 더 안전합니다. 하지만 전기차의 특성상 0 에서 0.5 C rate구간에서만 운용이 불간능하죠. 전기차는 높은 C rate가 필요한 때가 많죠. 예를 들어서 출력을 낼때 가속 하거나, 언덕을 올라가거나 이럴때는 많게는 5 C rate 6 C rate까지 올라갑니다. 그리고 고속 충전 할때도 C rate가 당연히 0.5C rate 보다 더 올라가구요. BYD의 문제가 LFP 셀의 화학적 특성을 배제 하고 높은 충전 속도로 세팅 했고 그리고 출력을 너무 높게 설정 해서 C rate 세팅을 높게 설정 했습니다. LFP 배터리는 0.5C rate에서 1 C rate 구간에서는 삼원계 배터리 보다 열화률이 급격히 올라가고, 2 C rate에서 부터는 화재률이 급격히 올라가요. 삼원계는 0.5 C rate 이상 부터 열화률이 LFP 보다 더 적고 그 이상에서는 화재률이 LFP보다 적습니다. 그래서 전기차에는 삼원계를 써야 하는 거죠. 실제로 BYD와 같은 국적인 중국 CATL의 주력 배터리는 LFP가 아니라 삼원계죠. 그래서 사실 LFP는 높은 C rate를 구현해야 하는 상황이 많은 전기 자동차에는 위험한 배터리 입니다. ESS 같은 0.5 c rate 이상 절대 갈 일이 없는 곳에 써야 하는 물건이에요.
우리 .. 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
우리대학교 교수님은 . 말씀하셨습니다. "중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다" 중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고 방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다. 하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까 바로 태세전환 해버리십니다?? 그렇게 같잖게 비웃더니?? 교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니 기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까?? 하지만 언급도 없죠? 하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데 이제 따라간다고 하잖아요? 그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요? 정말 하찮은 어른입니다. 우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
가격이 깡패인건 맞지만 그것도 어느정도 저가일때 애기고 자동차는 승차감 못지 않게 하차감도 중요시 여기는 한국시장에서 과연 중국차를 살 용기가 날지는 모르겠다 우리 아파트에도 2번 중국차를 봤지만 한달을 못넘기고 없어져 버렸다 (팔았는지는 모르겠고) 게다가 최근에는 전기차 화재로 인해 지하의 충전소마저 밖으로 이전하는 주민투표도 했는데 이런 분위기에서 중국 그것도 전기차라…..
우리 대학교 교수님은 .. 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@HuanLe_TV 1. 단언컨대, 님 태어나기 훨씬 전부터 중국 등 많은 나라를 다녔고.. 2. 오히려 님의 눈과 귀와 사고에 문제가.. 중국은 지금도 황당한 검열, 막무가내.. 왜? 공산주의니까.. 3. 자기 나라라고 과잉 묻지마 쉴드는 금물.. 4. 님이야말로 전 세계 선진국 사람들의 말을 들을 필요가..
@HuanLe_TV 영상들 보니 중국분?? 1. 단언컨대, 님 태어나기 훨씬 전부터 중국 뿐만 아니라 많은 나라를 다녔고.. 2. 오히려 님의 사고가.. 중국은 지금도 황당한 검열, 막무가내.. 왜? 공산주의니까.. 3. 전 세계 선진국이 뭐라고 하는지 객관적으로 들어야.. 4. 과잉 국뽕 묻지마 쉴드는 금물..
참고로 BYD가 한국 시장에서 현기의 EV3와 캐스퍼ev 앞에서 가격 경쟁력이 있을지가 의문 입니다. 왜냐면 BYD의 atto3 모델을 볼때 이미 일본 시장에서 판매 되고 있는 가격을 보면요, EV3와 비교해서 가격 경쟁력 없어요. 이미 한국에는 캐스퍼ev와 EV3라는 수문장이 있고 BYD는 그 수문장들을 이길 능력 없어요. 참고로 BYD는 LFP 배터리를 사용하기 때문에 소비자 입장에서는 현기와 동일 차종 비교시 2천만원은 저렴해야 하는데 현실은 그렇지가 않죠.... 사람들이 잘 모르는데, EV3하고 캐스퍼ev는 전기차계에서 가격 혁신 이에요. 이렇게 까지 가격을 다운 시킨 전기차를 만드는건 테슬라도 못했습니다. 지금 일론 머스크가 더 저렴한 모델2 이거 만들겠다고 하는데 그걸 현기가 먼저 해낸거죠.. 중국 기업은 애초에 안되구요. ㅎㅎ
가격 앞에 장사 없는 것은 자동차에 적용 하면 안되죠. 가격 앞에 장사 없었으면 1980년대 1990년대에 현대가 전세계 자동차 시장 석원하고 벤츠 비엠은 망했어야죠. 그리고 BYD 비쌉니다. 기아의 EV3와 같은 크기와 SUV인 아토3가 일본에서 EV3 가격과 비슷합니다만, 아토3의 기술력과 품질은 2018년에 나온 현대 1세대 코나 ev 보다 떨어집니다. 2024년에 ev3 살 돈으로 2018년식 전기차 사는 거하고 같은거라.
각종 ca지노 스포츠 포커 바둑이까지 ..없는게 없는 홀드앤덤 아직도 모르는사람이 있나
종합 ka지노에 메인으로 호올덤,바두기 까지ㄷㄷ 홀드앤덤 만한 사잇트가 없네..
어제 홀드 앤덤 에서 밬하라 양방 조지고 10배 뿔려서 안마방 플렉스함 ㅋ
중국은 한한령으로 한국 문화 한국 상품 불매 하면서 현대기아차 안사주는데 왜 우리가 중국 전기차 사야되나?
국내 거주 중국인 많으니
일본도 현대기아차 쌍용차 안사는 뎁쇼
Mz조선인은 그런거 상관업스므니다 싸면삽니다
본인이 안사면 되지 꼭 사라고 한적 없어요 ㄷㄷ 왜 흥분하고 그러죠?
알리광군제에서 물건 안선 사람들.
리뉴얼 돼서 돌아온 홀드앤덤 포커 유명한건 이미알고 스포츠부터 종합ka지노 까지ㄷㄷ
강원랜드갓다가 졸라 현타와서 홀드앤덤 가봤는데 이벤트도 ㅈㄴ빵빵하고 바로환때림
먹t하고 사라지는 사잇트보단 홀드앤덤 처럼 장수하는 ㅇㅈ된곳가서 포커나치셈
국산차랑 비교했을때 500만원 저렴한 수준이면 저걸 사는 사람이 있을까?
크게 보고 가능거죠 저가 이미지 잡힐까봐 아마 사람 봐가면서 할인 많이 해줄거에요 ㅋㅋ
你会买吗？
우리 대학교 교수님은..
순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다??
진짜 하찮고 역한 사람입니다.
테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요??
지금은 현기차. K배터리 주주니까
자기돈 지킬려고 발작하는걸
현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다.
그리고 현기돈으로 영국 여행도하고
제네시스 광고도 찍고 하셨지요?
이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다?????????????????????
아 정말 역한 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
1000만원은 저렴해도 살까말까 할꺼 같은데..
@@lzhburn 안삽니다
한국뉴스엔 안나와서 그렇지 중국선 전기차 화재 엄청 많이 일어난다네요
현기 견제해줄차가 중국차라는게 좀 짜치는데 일단 견제해줄차는 들어와야됨
가격 좀 내려야해요. 너무 차 가격이 비싸요
@@danielseo8923중국차사면돼지. 무슨 비싸네 어쩌네 그러면서 벤츠나 bmw같은건 잘도 사던데
중국 남쪽 광저우쪽 여름에 불 겁나 많이 난다고 하네요. 지금 중국정부에서 막고는 있는데 불나는 수준 어마어마 하다고 합니다. 여름에 40도 넘어가는데 우리나라도 겁나 더울때 저정도 하니 아직인거 같은데...
중국에서 1년에 100만대 불난다..그러나 누구도 뉴스에 보도해주지않는다..그게 말이됨???ㅋㅋㅋ..중국에서 전기차 불나면 한국에 뉴스가 1주일간 보도됨..ㅋ.ㅋㅋ
我在广州住了二十多年我怎么没听说火灾多发 而且广州今年最热是38度
처음엔 무시하겠지만 결국 점유율 늘어날 것 같다...
가격이 정말 무서운 무기지..
싸다 존나게 싸다...그러나 a/s 본인들이 해라..ㅋㅋㅋ 이게 중궈 자동차
전기차만 보면 여전히 테슬라가 세계 1위임. 이상하게 언론들이 하이브리드까지 포함한 것을 BYD를 세계 1위로 만들어버림.
비야디가 1위된지 오래됨. 동남아는 거의 비야디가 휩쓸고 있음. 호주도 상륙했고.
1위는 비야디가 맞아
중국에서만 팔아 딴나라에서 안팔아
근데도 판매율 1위야ㅎㅎㅎㅎ
한국만 전기차랑 하이브리드를 엄격하게 분리하는거지 전세계적으론 하나로 묶는게 대세임
@@dnglgldngogo 说明其实很恐怖，靠自己国内的市场就能够扶持起领头羊企业。
Ytn은 byd가 중국내 판매1위이고 중국을 제외한 시장에서는 글로벌시장에서 판매량이 미미하다는 사실을 정확히 적시하라. 이게 무슨 뉴스인가? 중국내1위가 글로벌 1위냐? 중국이 전체시장 다인가? 방송통신위원회에 제소할 것이다.
북한에서 떠드는 불바다가 이런 식으로 이루어지는 건가…
내옆에 주차하지마라. 신호대기중에도 주변에 서면 불안하다.
기술은 중국이따라잡음 개솔ㄴㄴ
ㅋㅋㅋ 블레이드 배터리 byd 한 이라는 차량에 불나서 개량한 배터리라서 ncm보다 안전하다
니가 피해라ㅋ
@@디디에-u9n 반대입니다. 중국의 전기차 기술력은 한국에 6년은 뒤쳐져 있습니다. 겉에만 화려하게 장식된 것만 보고 속지 마세요. BYD의 ATTO3 라는 코나급 전기 SUV가 있는데 그거 기술력이 현대의 코나ev 1세대 전기차 보다 조금 더 떨어집니다. 그걸 한국에 가져오면 EV3와 경쟁 해야 하는데 가격은 고작 300만원 정도 밖에 차이 안날겁니다. 더 재미 있는 것은 중국에서 고급 브랜드라고 일컷는 샤오펑이나 지커는 현대에서 E-gmp 개발 인력 빼와서 만든거라 걔네들은 그냥 중국판 E-gmp 업체들이라고 보면 되요. 중국에서 아이오닉5 정도에 70% 근접한 기술력을 보유한 차종들 전부 1억 넘어갑니다.
因噎废食
한국에서 현대차와 겨루려면 정비편의성과 정비비용+중고차 감가방어에서 경쟁력을 갖춰야 됨
우리대학교 교수님은 .
말씀하셨습니다.
"중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다"
중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고
방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다.
하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까
바로 태세전환 해버리십니다??
그렇게 같잖게 비웃더니??
교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니
기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까??
하지만 언급도 없죠?
하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데
이제 따라간다고 하잖아요?
그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요?
정말 하찮은 어른입니다.
우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
ㄹㅇ 개꿀 사잇트알려줌 홀드 앤덤 여기 친구랑 짱구쳐서 수익 개이득보는중 ㅋㅋㅋㅋ
사람들 저거 BYD 제대로 알고 구입해야 합니다. 일단 BYD는 LFP 배터리를 씁니다. LFP 배터리는 특성상 1 Crate 이상 부터 열화률이 어마어마 하고, 2 Crate가 넘으면 배터리 화재률이 급격히 올라갑니다. 그래서 LFP배터리 탑제 차량은 출력을 한참 낮춰서 Crate를 낮게 설정 해야 하는데 BYD는 높게 설정해 놓는 것으로 압니다. 그래서 KG모빌리티가 BYD의 블레이드 배터리와 플랫폼 수입해서 전기차 만들때 개네들은 Crate 설정을 낮춰서 판매하죠. 차라리 BYD를 살거면 BYD의 것을 수입해서 뱃지 엔지니어링으로 판매하는 KG 모빌리티가 더 안전합니다. 그리고 BYD를 전기차 전문 업체로 알고 있는데, BYD의 대부분 판매량은 PHEV 즉, 하이브리드 입니다. PHEV판매량을 전기차로 퉁쳐서 페이퍼상 전기차 판매량 증가 수치로 조작해서 발표합니다. 그래서 이 뉴스에서 세계 1위 중국 전기차 라고 제목을 지었지요. 실제로는 PHEV 1위 회사 입니다. 전기차 1위는 테슬라구요. 그리고 2위는 현기 입니다. 중국 기업들의 전기차만의 판매량 실적은 매우 안좋아요. 대부분 중국산 PHEV가 강한거죠. 중국은 PHEV 강국이지 EV 강국이 아닙니다.
BYD는 원래;;타이어~회사
LFP배터리 화재에는 더 안전하다고 하던데.
@@MHK-ue3jf LFP 화재가 더 안전하다는 것은 반은 맞고 반은 틀립니다. LFP 화재가 더 안전하다는 이유는, LFP 특성상 보통 C rate (방전률 충전률)을 매우 낮게 설정하기 때문입니다. 통상 LFP 배터리를 C rate 0 에서 0.5 까지 운용을 한다면 삼원계 보다 더 안전합니다. 하지만 전기차의 특성상 0 에서 0.5 C rate구간에서만 운용이 불간능하죠. 전기차는 높은 C rate가 필요한 때가 많죠. 예를 들어서 출력을 낼때 가속 하거나, 언덕을 올라가거나 이럴때는 많게는 5 C rate 6 C rate까지 올라갑니다. 그리고 고속 충전 할때도 C rate가 당연히 0.5C rate 보다 더 올라가구요. BYD의 문제가 LFP 셀의 화학적 특성을 배제 하고 높은 충전 속도로 세팅 했고 그리고 출력을 너무 높게 설정 해서 C rate 세팅을 높게 설정 했습니다.
LFP 배터리는 0.5C rate에서 1 C rate 구간에서는 삼원계 배터리 보다 열화률이 급격히 올라가고, 2 C rate에서 부터는 화재률이 급격히 올라가요. 삼원계는 0.5 C rate 이상 부터 열화률이 LFP 보다 더 적고 그 이상에서는 화재률이 LFP보다 적습니다. 그래서 전기차에는 삼원계를 써야 하는 거죠. 실제로 BYD와 같은 국적인 중국 CATL의 주력 배터리는 LFP가 아니라 삼원계죠.
그래서 사실 LFP는 높은 C rate를 구현해야 하는 상황이 많은 전기 자동차에는 위험한 배터리 입니다. ESS 같은 0.5 c rate 이상 절대 갈 일이 없는 곳에 써야 하는 물건이에요.
현대도 LFP 배터리전기차 내놓습니다.
@@원래유투버스티머꼰대 BYD는 베터리 회사이고 스마트폰 만드는회사입니다.지금도 년간 1억대 폰 대행생산중
500만원 더 내고 국산차 사겠다.
지금도 화재로 전기차
기피현상이 있는데 전기차
아직은 망설여 진다.
그리고 중국산 전기차
구매의사 없다.
😅
걍 돈없어서 못사는거자나😂
우리 ..
대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다??
진짜 하찮고 역한 사람입니다.
테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요??
지금은 현기차. K배터리 주주니까
자기돈 지킬려고 발작하는걸
현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다.
그리고 현기돈으로 영국 여행도하고
제네시스 광고도 찍고 하셨지요?
이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다?????????????????????
아 정말 역한 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
三星的爆炸手机😂
@@Hae-yi8wo 도배를 하고 다니네. 어디서 지령 받았나?.ㅋ
우리대학교 교수님은 .
말씀하셨습니다.
"중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다"
중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고
방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다.
하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까
바로 태세전환 해버리십니다??
그렇게 같잖게 비웃더니??
교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니
기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까??
하지만 언급도 없죠?
하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데
이제 따라간다고 하잖아요?
그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요?
정말 하찮은 어른입니다.
우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
중국이 농산물을 비싸게 수출하기 시작할 때가 한국경제의 진짜 위기
유럽 미국에서 관세쳐맞고 안팔리니 우리나라에 밀어넣네
가격이 깡패인건 맞지만 그것도 어느정도 저가일때 애기고 자동차는 승차감 못지 않게 하차감도 중요시 여기는 한국시장에서 과연 중국차를 살 용기가 날지는 모르겠다 우리 아파트에도 2번 중국차를 봤지만 한달을 못넘기고 없어져 버렸다 (팔았는지는 모르겠고) 게다가 최근에는 전기차 화재로 인해 지하의 충전소마저 밖으로 이전하는 주민투표도 했는데 이런 분위기에서 중국 그것도 전기차라…..
아무리 가격이 낮아도
화재 발생하면
그 피해 보상은
일단 차주의 책임이 될 수 있는데...
누가 전기차 구매하냐 ?
호구 아니구서야 ? 누가 구매함 ?
빨리 들어와 난 산다
품질좋고 가격저렴하고 서비스만 잘 된다면
현기 품질 논란 가격 비쌈 들어와 서로 경쟁률 높이야 소비자한데는 이익
ㅡㅡ 매국노새기
중국인 인증 아니면 돈 없는거 인증
경쟁업체가 많을수록 소비자에게는 좋을수 있지만 안전성이나 완성도를 잘 검증해야 할듯!
지하주차장 절대 주차하지마라
뎃글 달아봐야
본인 아파트 주차장 점검ㄱㄱ
이런색이들이 빌라삼
니가 뭔데?
너 뭐 돼? ㅋ
흉기놈들보단 낳지 멍청아~~😂
전기차 보조금 폐지해야한다..
우리 대학교 교수님은 ..
순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다??
진짜 하찮고 역한 사람입니다.
테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요??
지금은 현기차. K배터리 주주니까
자기돈 지킬려고 발작하는걸
현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다.
그리고 현기돈으로 영국 여행도하고
제네시스 광고도 찍고 하셨지요?
이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다?????????????????????
아 정말 역한 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
써비스 안되면 의미 없음...
아님 가격이 저렴 하던가...
그냥 고장나면 버릴수 있는 가격대...
중국전기차가 저렴한게 아니라
국산차 가격을 하도쳐올려 놓으니 ....
노조 생산직들 연봉 1억 주려면 어쩔수 없죠
연봉ㅂ천받는 중국
연봉 1억 한국
제조업은 거기서 이미 게임끝
자국산만 보조금주고 동북공정 한한령 깡패짓하는 중국차를 사주는건 중국인이겠지??
각나라가 자국산만 보조금주면 현대 기아차는 문닫는다... 수출로 먹고 사는 나라다
한국에 들어와있는 중국 밴차량 타는 지인있는데 진심 후회함 중고로도 안팔림 구입하면 as도 힘들고 진짜 애물단지됩니다
제발 전기차 보조금 국내차 및 국내배터리 사용 차 한정해라
지금도 차별하고 있는뎁쇼
미국이 지금 우리나라 상대로 이런 생각이지. 보조금 주는게 맞고, 고객이 안사는게 맞음. 차별 뒀다가 꼬투리 잡혀서 우리가 역으로 당하면 피해가 훨씬 큼.
나라가 힘이없다.
중국에서 요소수 수출 제한하니 디젤차 마비됫는데 보복하면 한국 경제 스탑이다
내연기관 차는 중국차가 정말 아니지만 전세계적으로 catl, byd배터리 들어간 차량들 엄청 많습니다.
그리고 lfp배터리가 우리나라 ncm배터리보다 화재 위험성이 덜합니다.
중국 댓글 부대구나..
맞네 중국 댓글부대네
근데 쟤들은 lfp도 너무 고밀도로 만들어서 화재위험 있음 중국은 하루에 전기차화재 8건씩 남
성공한다 한국에서 가능하다
여기저기에서 터지는 폭탄소리 들리겠네
BYD는 리튬인산철인가? 암튼 현재까지 화재이력 없을껄요?
최근 국내 전기차 화재는 국산차가 더 많이나서..
같은생각!오~생각 좀 하는데....,
국산배터리 화재가 85퍼임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
미국처럼 관세폭탄 매겨서 사지 못하게해라. 그리고 저거 목숨걸고 타야함.
한국은 을이라서 관세 카드를 못 씁니다. 당장 중국에서 농산물 수출만 끊어도 한국인 아사합니다
맞아요. 중국 무시하면 큰일납니다. ㅎㅎ. 농산물 수출안하면 김치찌게 1인분2만원 합니다. 무조건 중국이라고 까면 큰일나요. 우린 중국산버스타고. 중국산 농산물로 밥먹고. 뭘 더 까야하나요. 진정으로는 정정당당히 기술력으로 싸워야하는데 아직 국산하고 자울주행 레벨을 보세요. 그리고 팩트는 지붕위에달린 라이다입니다. 볼보도 못풀은기술을 상용화했으니까요.
관세폭탄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니 나라 주제를 아직도 모르니?ㅋㅋ
중국이 수입 40% 해당될껄 미국 의존도 높아지면 그거대로 불리함
현대기아가 정신차리길~거의 내수 독점이니 노조들도 귀족됐고 경쟁이 별로 없으니 가격을 지들맘대로 올려도 호구마냥 사주니까 ~그리고 중요한건 현기차가 품질이나 초기고장률 그리고 소비자에 대한 대처가 중국차보다 나은게 1도 없다.
5백 싸게 샀다가 중고차 팔때 천만원 더 손해보고 판다 AS문제가 원활하지 않으면 아예 안팔릴수도 있고
몇명은 분명히 살듯
사는건 자유인데 제발 내 차 주변에 주정차 하거나 달리지 않기를 바랄뿐
한국에서는 많이 히트못쳐도 동남아 남미 호주 에서는 비야디가 더 잘팔림…
현대기아도 LFP배터리 도입해야 함… N전기차야 당연히 NCM으로 해야지만 코나나 EV3는 LFP저가 차량도 만들어야 경쟁 가능함..
네 목숨은 하나죠
차는 아직 중국산 아니다 다른건 몰라도
후기가 중요하죠.. 보통 사람들은 후기보고 판단하겟죠
이미 서울시내 버스 전기차는 대부분 중국차야… 대부분 모름
두창이가 수입금지해쥴거임 멸공
아니긴 뭐가 아님 전문가임? 타봤음?
땟넘들은 너거나라 가라..@@Bootylove-p8v
한두푼도 아니고 삼천 초반에 살사람이 돈지랄하는 애 밖에 더 있겠나. 진짜 자동차 가격이 넘사벽이네. 예전 내연기관 자동차보다 열라 비싸게 파는데 이건 좀 아니다.
비켜..
야 비켜..
디진다 옆에 주차하면.. 폭죽과 불꽃 장난 아냐!
여기 대글 남긴 분들이 다 중국 못 가보고 하는 소리니 참 옛날 중국 얘기하고 있네 ㅈㅈ
@HuanLe_TV 1. 단언컨대, 님 태어나기 훨씬 전부터 중국 등 많은 나라를 다녔고..
2. 오히려 님의 눈과 귀와 사고에 문제가.. 중국은 지금도 황당한 검열, 막무가내.. 왜? 공산주의니까..
3. 자기 나라라고 과잉 묻지마 쉴드는 금물..
4. 님이야말로 전 세계 선진국 사람들의 말을 들을 필요가..
@HuanLe_TV 영상들 보니 중국분??
1. 단언컨대, 님 태어나기 훨씬 전부터 중국 뿐만 아니라 많은 나라를 다녔고..
2. 오히려 님의 사고가.. 중국은 지금도 황당한 검열, 막무가내.. 왜? 공산주의니까..
3. 전 세계 선진국이 뭐라고 하는지 객관적으로 들어야..
4. 과잉 국뽕 묻지마 쉴드는 금물..
500만원정도로는 어림도 없지
보조금 받고 2천만원 이하 이래야 가격 경쟁력이 생기는거지
우리 어머니 마실용으로 하나 사드려야겠네
국산 suv 사드릴려고 했는데
가격이 사서 안좋으면 버려도 될 정도네
가격만 괜찮다면 살많할듯 더 많이 개방했으면 한다 현기 정신좀 차리게
전기차가 요즘 위험하고 사고나면 죽을확률이 높지만 더 빨리 죽고싶다면 중국차 사면됍니다
됩
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정답
됍x, 됩o
도로 관짝...
아 진짜 아파트 불바다 줄줄이 뉴스 나오것다
벤츠 보면 모르냐 저게 다 중국산 베터리인데
강제 화형식한다 조심들
중국차를 어찌믿나
중국차 못믿을차~
난저차 아무리싸도 살생각없네~
지금은 안그럴거같지만 중국산 로봇청소기 처럼 결국 값싸고 성능 좋으면 국산차 넘을 수 있음
현대제철 문닫고..이제 현대자동차도 문닫는구나...
세계시장 1위는 중국 내수 1위라 그런거 아녀? 중국 인구가 세계인구 4분의1이니까. 안 살듯.
저중국 차가 지하 주차장에 세워두면 그위에 사는 주민분들은 악몽 그자체네 불안에 떨어 잠이 오려나
몇일전에 국산 빳떼리도 불났다
스마트폰 : 삼성 vs 애플
전기차 : BYD vs 테슬라
자율주행 : 테슬라
한국인만 갤럭시랑 아이폰이 비슷하다고 생각할듯. 아이폰 외에는 다 보급형임
BYD가 한국에 들어오면 현기 가격 내릴 수 밖에 없다고 생각 하는 사람들이 있는데, 팩트는 오히려 더 오릅니다. 왜냐면 BYD의 가격대비 품질이 안좋은데, 그게 한국 시장에 들어오면 현대 입장에서는 현대 자동차가 상대적으로 프리미엄화 되서 가격 더 올라요.
현대차야 가격내려라
현기차가 국내서 잘 팔리는건 촘촘한 as망을 기초로 하고 있는데 불과 500만원 가격차이로 그걸 극복하기는 힘들거 같다.
고장나면 수리받기 엄청 힘들거구
주변서 중국산이라 그런다고 놀림도 많이 받을거구
배터리 안정성만 확인되면 가격이 깡패지
BYD가 원래 배터리 업체 였어요. 13년전에 BYD가 우리의 경쟁사였죠. 같이 삼성에 휴대폰 배터리 납품했던 기억이... 걔들 가격이 넘사벽. 너무쌈
현기랑 벤츠는 주차해놔도 불난 이력이 있지만 비야드는 아직 불난 이력이 없음..
한한령 동북공정 깡패짓 하는데 사주는건 호구 인증이네 아니면 중국인
아토3 보다 씰 이라고 세단이 있는데 이게 진짜 잘 팔림 suv 는 모델y 압승인데 세단은 3 가 많기는 하지만 씰도 무시 못할정도로 많음 근데 여긴 집밥이 되기에 전기차가 답인데 한국은 그래도 하이브리드 타는데 맞는거 같음
크게 싸지도 않음
500만원 싸다고 국내소비자가 산다고? AS 나부품조달부터 걱정인데?ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 저걸 누가 3천 넘게 주고 사냐 .....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 중국 오래 있어봐서 안다.........단지 싸서 사지...그왜 암거두 엄는데 한국에서 3천 넘게 팔아... 그건 아니다..... 중국에서 중국돈 10만원아래 .. ...
비야디 성능은 뭐 나쁘지 않은 것 같은데 하이브리드가 들어온다면 정말 위협적이겠지만 전기차라..가격이 엄청 저렴한 것도 아니고, as도 그렇고 전기차 위험 이슈도 있어서 아직은 시기상조
중국 , 전기차 , 중국산 베터리 ㅡ 거를 타선이 없다 !
블나는중국밧데리
누가사겠나
사구려중국차 안산다
현기보단 이게 낫지 않을까?
불은 중국산보다 국산이 더 많이 나는데?
특히 LG랑 SK꺼
지난 3년간 불난 전기차 배터리가
중국 2대 (CATL, 파라시스 각 1대씩)
일본 1대 파나소닉
국산 120여대 (국내 3사)
국산이 좋은 줄 아는 멍청이 추가요 ㅋ
음 먼저 선점하긴했지만 그닥.. 이제 다른 업체들도 전기차를 많이 하니까.. 현대가 훨씬 잘만들기도 하고 근데 테무나 알리에서 파는것만 봐도 천원짜리는 가성비에 한번 쓰고 버릴거 중국산 많이사도 좀 가격 나가는건 왠만하면 음..
1천만원대면 살듯
불황에는 가격이 큰 메리트죠 중국차라고 무시하기에는 완성도가 좋아서 가격 500 차이로는 힘들겠고 한 1천 차이면 꽤 많이 선전할 듯 이제 현기차도 90프로 국내 점유율은 힘들 듯 ㅎ
아파트 지하주차장 전기차 출입금지시켜라
지금 국산전기차는 너무 비싸
현기차 정신 차려야 함... 가격 그만 올리고. 눈탱이 그만좀
자국이라 정비 편의성 말고 뭘 내세울건지?
한국시장에서 성공할려면 as다.
그만큼 잘만들면. 갈 일도 없겠지만
가게 되어도 신속한 as가 마음을 움직인다
걱정마셈 ㅋㅋ 일본 BYD가격 보면 절대 안쌉니다. 현기 전기차보다 500만원 정도밖에 안쌀거에요. 걍 500더주고 현기차 사지 저거 살 거@지는 없음.
현기차 솔직이 나쁘지 않다
폴스타인가 보면 외장부터 싼티 팍팍 나고
닛산 알티마도 겉은 멀쩡한거 같았는데 내장은 완전 썩었고
싼데는 다 이유가 있다.
돈 주고 중국차를?😂
혼대가친일매국노 가운영하는회사라는건아시죠
비야디 독립투사도와준 고마운 회사입니다
김구선생을도와준 비야디 비야디사는게 독립이요애국입니디
ㄹㅇ 사람 목숨을 좌지우지하는 물건을 중국산을 쓴다고?ㅋㅋ 목숨 2개이상인가보네
아직도 90년대에 살고 있음?
샤오미껀 사보고싶던데
@@cherryy9361 김구선생의 아들이신 김신장군은 중국을방문하여 중국은우물이여한국은그우물에서흘려나온물줄기다라고하시며 애국심을 발현하셔죠
중국에충성함이 곧독립정신이여 애국임은 다아는사실이거늘.
한국에서독립훈장무궁화장수여자가
장개석총통 최익현센세 김구선생 이승만박사입니디
최익현선생은 일제가명황제제살지내던만동묘를때려부수고조선역대왕을모시던사당을지어 중조우호와 조선의정기를 박살 내자 목숨을바처 애국을하셔고.
김구선생은 장개석총통의심복이셔고
네분중무려3분이 중국에충성을다한 애국지사였습니다
참고로 BYD가 한국 시장에서 현기의 EV3와 캐스퍼ev 앞에서 가격 경쟁력이 있을지가 의문 입니다. 왜냐면 BYD의 atto3 모델을 볼때 이미 일본 시장에서 판매 되고 있는 가격을 보면요, EV3와 비교해서 가격 경쟁력 없어요. 이미 한국에는 캐스퍼ev와 EV3라는 수문장이 있고 BYD는 그 수문장들을 이길 능력 없어요. 참고로 BYD는 LFP 배터리를 사용하기 때문에 소비자 입장에서는 현기와 동일 차종 비교시 2천만원은 저렴해야 하는데 현실은 그렇지가 않죠.... 사람들이 잘 모르는데, EV3하고 캐스퍼ev는 전기차계에서 가격 혁신 이에요. 이렇게 까지 가격을 다운 시킨 전기차를 만드는건 테슬라도 못했습니다. 지금 일론 머스크가 더 저렴한 모델2 이거 만들겠다고 하는데 그걸 현기가 먼저 해낸거죠.. 중국 기업은 애초에 안되구요. ㅎㅎ
과연 BYD가 대한민국 가오장벽을 뛰어넘을수있을지
세계전기차 시장 선두가 맞나요. 중국 시장 제외해야됩니다. 거기서 점유율 판매량 높은거는 별 의미가 없습니다.
비야디는 중국 에서 저소득층이 사는 차인데. 한국에서 넘 오버하네
현기차 비상 ㅋㅋㅋ 배터리 뒤지게 싼데
왜 우리나라전기차는 중국내에서 보조금을 못 받는 데 우라나라에서는 중국전기차에 보조금을 왜 주나?? 잘못 되어도 뭔가 단단히 잘못됨....
장난감 차냐?
Byd가 내 놓은 픽업트럭 shark 6 이거 곧 출시 되는데 픽업트럭 진출하는데 이거 게임체이저임. 그냥 상대가 안되는 스펙인데 가격은 절반.
미국이 중국 차 관세 높지 않으면 그냥 압살함. 포트 150은 그냥 망할 정도로 성능 좋음
가격이 저렴하면 무너지지…
국산과 비교해도 20프로정도만 싸다면야 걱정은 안해도될꺼에요. 그런데 40프로부터는 긴장해야 하겠죠
걱정할것없다 아무리 싸도 누가 목숨걸고 저걸 타겠는가?
니빼고 다탐
넌 어차피 못탐ㅈㅋㅋ 글베이
@@디디에-u9n ㅋㅋ 많이 타셈
@@hughlee2177 응 싼거만 찾는 종특들이 잘도 안사것네^^
미개 종특ㅋㅋ개한민국
5백만원 저렴하면 중국차를 구입하진 않을 것 같은대...
가격 경쟁력을 얼마나 가지고 가냐가..
우짜냐.. 5백싸다고 중국산 사는건 아닌데
5백 싼게 문제아니야 ,옵션 보면 기겁할걸
저렴한 화마를
길거리나 주차장에 활보할거란거에 경악한다 이제 화재사고 나면 정부는 찍소리나 할수있을까? 이점 확실하게 하고 들어온나 사는놈들도 보험사에서 알아서 걸러주길 바란다
일본차 사느니 중국차 살꺼다
중국산 전기차 사지마세요 싼게 비지덕이란말 괜히있나요?
가격 앞에 장사 없는 것은 자동차에 적용 하면 안되죠. 가격 앞에 장사 없었으면 1980년대 1990년대에 현대가 전세계 자동차 시장 석원하고 벤츠 비엠은 망했어야죠.
그리고 BYD 비쌉니다. 기아의 EV3와 같은 크기와 SUV인 아토3가 일본에서 EV3 가격과 비슷합니다만, 아토3의 기술력과 품질은 2018년에 나온 현대 1세대 코나 ev 보다 떨어집니다. 2024년에 ev3 살 돈으로 2018년식 전기차 사는 거하고 같은거라.
응 안사~~
짱깨차 살꺼면 생명보험 꼭 들고 .. 가족은 태우지 마라.. 애들은 죄가 없다..
메이드인차이나라 걱정안해도될듯 샤오미같은 가전제품이야 가성비로 사지만 자동차는 목숨이 달린거라 거의 안살듯 어차피 AS도 별로일거라 한국에서는 백퍼 실패할거임...이라고 현기차는 이렇게 생각해야지 품질과 서비스 부분만 좀 개선하면 현기차 망하는거 한순간이다
민주당에서 법인차로 살듯ㅋㅋㅋ
윤석렬대통령께서 수입금지할거임 멸공!